FR2975949A1 - Curtain for closing window of air intake module that is utilized in car, has actuation unit placed in two ends of drawbar, where actuation unit includes cable fixed at one of ends of drawbar and rectilinear rail equipped with trolley - Google Patents
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Abstract
Description
Volet mobile équipant un module d'entrée d'air d'un véhicule automobile Mobile shutter fitted to an air intake module of a motor vehicle
L'invention relève du domaine des aménagements d'entrée d'air extérieur d'un véhicule automobile. Elle a pour objet un volet mobile équipant un module d'entrée d'air. Elle a aussi pour objet un tel module d'entrée d'air équipant un véhicule automobile. Elle a enfin pour objet un véhicule automobile pourvu d'un tel module d'entrée d'air. The invention relates to the field of external air intake arrangements of a motor vehicle. It relates to a movable flap equipping an air intake module. It also relates to such an air intake module fitted to a motor vehicle. Finally, it relates to a motor vehicle provided with such an air intake module.
Le document FR2,937,914 (PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA) décrit un véhicule automobile équipé d'une calandre avant qui est pourvue d'une entrée d'air. Cette dernière permet un passage d'un flux d'air extérieur depuis un environnement extérieur au véhicule automobile vers un compartiment moteur du véhicule automobile. Le flux d'air extérieur est destiné à refroidir un moteur logé à l'intérieur du compartiment moteur situé à l'arrière de la calandre avant. FR2,937,914 (PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA) describes a motor vehicle equipped with a front calender which is provided with an air intake. The latter allows a passage of an outside air flow from an outside environment to the motor vehicle to a motor compartment of the motor vehicle. The outside air flow is intended to cool a motor housed inside the engine compartment located at the rear of the front grille.
Pour améliorer des performances aérodynamiques du véhicule automobile, l'entrée d'air est notamment équipée de volets mobiles entre une position d'ouverture dans laquelle les volets mobiles laissent passer le flux d'air extérieur à travers l'entrée d'air et une position de fermeture dans laquelle les volets mobiles obturent l'entrée d'air. Pour ce faire, chaque volet mobile est mobile en rotation autour d'un axe de rotation que comporte le volet mobile. To improve the aerodynamic performance of the motor vehicle, the air inlet is in particular equipped with movable shutters between an open position in which the movable flaps allow the flow of outside air to pass through the air inlet and a closing position in which the movable shutters seal the air inlet. To do this, each movable flap is rotatable about an axis of rotation that includes the movable flap.
Un tel volet mobile présente l'inconvénient de générer des pertes de charge affectant le flux d'air, y compris en position d'ouverture du volet mobile, ce qu'il est préférable d'éviter. Par ailleurs, un tel volet mobile s'avère couteux à réaliser tout en étant fragile. Such a movable flap has the disadvantage of generating pressure losses affecting the air flow, including in the open position of the movable flap, which it is preferable to avoid. Moreover, such a mobile component proves expensive to achieve while being fragile.
Un but de la présente invention est de proposer un rideau d'obturation d'une fenêtre d'un module d'entrée d'air équipant un véhicule automobile, le rideau étant mobile entre une position d'ouverture dans laquelle le rideau permet un passage d'un flux d'air extérieur à travers la fenêtre et une position de fermeture dans laquelle le rideau interdit un tel passage, le rideau étant robuste, fiable, simple à fabriquer et à mettre en oeuvre, le rideau étant étanche en position de fermeture et ne créant pas de perte de charge en position d'ouverture. Un autre but est de proposer un module d'entrée d'air équipé d'un tel rideau, ledit module étant léger, simple à réaliser et peu couteux. Un dernier but est de proposer un véhicule automobile pourvu d'un tel module d'entrée d'air, le véhicule automobile comportant un coefficient de pénétration dans l'air qui est optimisé. An object of the present invention is to provide a shutter curtain of a window of an air inlet module fitted to a motor vehicle, the curtain being movable between an open position in which the curtain allows a passage an outside air flow through the window and a closed position in which the curtain prohibits such a passage, the curtain being robust, reliable, simple to manufacture and to implement, the curtain being sealed in the closed position and not creating a pressure drop in the open position. Another purpose is to provide an air inlet module equipped with such a curtain, said module being lightweight, simple to perform and inexpensive. A last goal is to propose a motor vehicle provided with such an air inlet module, the motor vehicle having an optimized coefficient of penetration into the air.
Un rideau de la présente invention est un rideau d'obturation d'une fenêtre d'un module d'entrée d'air. Le rideau est pourvu d'une barre de traction comportant deux extrémités. A curtain of the present invention is a shutter curtain of a window of an air inlet module. The curtain is provided with a drawbar having two ends.
Selon la présente invention, les extrémités sont pourvues de moyens de manoeuvre du rideau. According to the present invention, the ends are provided with means for operating the curtain.
Selon une première forme de réalisation, les moyens de manoeuvre comprennent au moins un câble fixé à l'une des extrémités de la barre de traction. According to a first embodiment, the operating means comprise at least one cable attached to one end of the drawbar.
Le câble est préférentiellement en relation avec un moteur électrique. The cable is preferably in connection with an electric motor.
Selon une deuxième forme de réalisation, les moyens de manoeuvre comprennent au moins un rail rectiligne pourvu d'un chariot en relation avec l'une des extrémités de la barre de traction. According to a second embodiment, the operating means comprise at least one rectilinear rail provided with a carriage in relation to one end of the drawbar.
Le rideau est préférentiellement pourvu d'une barre enrouleuse munie d'un organe de rappel. The curtain is preferably provided with a winding bar provided with a return member.
Un module d'entrée d'air de la présente invention est principalement reconnaissable en ce que le module d'entrée d'air comprend un tel rideau. An air intake module of the present invention is primarily recognizable in that the air inlet module comprises such a curtain.
Le module d'entrée d'air comprend avantageusement un cadre équipé des moyens de manoeuvre. The air intake module advantageously comprises a frame equipped with operating means.
Le cadre délimite avantageusement la fenêtre de passage d'un flux d'air extérieur. The frame advantageously delimits the window for passage of an outside air flow.
Un véhicule automobile de la présente invention est principalement reconnaissable en ce qu'il est équipé d'un tel module d'entrée d'air. Le module d'entrée d'air équipe avantageusement un compartiment moteur que comporte le véhicule automobile. A motor vehicle of the present invention is mainly recognizable in that it is equipped with such an air intake module. The air inlet module advantageously equips a motor compartment that includes the motor vehicle.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la 10 lecture de la description qui va en être faite d'exemples de réalisation, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : La figure 1 est une vue schématique en coupe partielle longitudinale d'un véhicule automobile selon la présente invention. Les figure 2 à figure 4 sont des vues schématiques de face respectives d'un 15 module d'entrée d'air selon diverses formes et variantes de réalisation de la présente invention. Other features and advantages of the present invention will become apparent upon reading the description which will be made of exemplary embodiments, in relation to the figures of the attached plates, in which: FIG. 1 is a diagrammatic sectional view longitudinal section of a motor vehicle according to the present invention. Figures 2 to 4 are respective schematic front views of an air intake module according to various embodiments of the present invention.
Sur la figure 1, un véhicule automobile 1 comprend un compartiment moteur 2 à l'intérieur duquel est logé un moteur 3, tel qu'un moteur à combustion interne ou 20 analogue, qui permet au véhicule automobile 1 de se déplacer. Le compartiment moteur 2 est notamment situé à l'avant du véhicule automobile 1 mais est susceptible d'être ménagé en un endroit quelconque du véhicule automobile 1. In Figure 1, a motor vehicle 1 comprises a motor compartment 2 inside which is housed a motor 3, such as an internal combustion engine or the like, which allows the motor vehicle 1 to move. The engine compartment 2 is located in particular at the front of the motor vehicle 1 but may be provided at any point in the motor vehicle 1.
Au cours de la mise en oeuvre du moteur 3, ce dernier s'échauffe. Pour refroidir le 25 moteur 3, un flux d'air extérieur 4 est admis depuis un environnement extérieur 8 au véhicule automobile 1 à l'intérieur du compartiment moteur 2 par l'intermédiaire d'un module d'entrée d'air 5. Le module d'entrée d'air 5 équipe par exemple une calandre avant 6 du véhicule automobile 1 ou est fixé sur le squelette du véhicule automobile 1 pour permettre une admission du flux d'air extérieur 4 lors du 30 déplacement du véhicule automobile 1. Le refroidissement du moteur 3 est obtenu par convection directe et/ou indirecte. Dans le cas fréquent d'un refroidissement5 du moteur 3 par convection indirecte, le flux d'air extérieur 4 traverse un radiateur R constitutif d'un circuit de refroidissement C en relation avec le moteur 3. During the implementation of the engine 3, it heats up. In order to cool the motor 3, an outside air flow 4 is admitted from an external environment 8 to the motor vehicle 1 inside the engine compartment 2 via an air intake module 5. air intake module 5 equips for example a front grille 6 of the motor vehicle 1 or is fixed on the skeleton of the motor vehicle 1 to allow admission of the outside air flow 4 during the displacement of the motor vehicle 1. The Engine cooling 3 is obtained by direct and / or indirect convection. In the frequent case of cooling 5 of the engine 3 by indirect convection, the outside air flow 4 passes through a radiator R constituting a cooling circuit C in connection with the engine 3.
Sur les figure 2 à figure 4, le module d'entrée d'air 5 comprend un cadre 6 délimitant une fenêtre 7. Le cadre 6 est par exemple d'une conformation rectangulaire, voire carrée. Le cadre 6 est par exemple réalisé en matière plastique pour être le plus léger possible. La fenêtre 7 constitue un moyen de passage du flux d'air extérieur 4 depuis l'environnement extérieur 8 au véhicule automobile 1 vers le compartiment moteur 2. In FIG. 2 to FIG. 4, the air intake module 5 comprises a frame 6 delimiting a window 7. The frame 6 is for example of a rectangular or even square conformation. The frame 6 is for example made of plastic to be as light as possible. The window 7 constitutes a means of passage of the outside air flow 4 from the outside environment 8 to the motor vehicle 1 to the engine compartment 2.
Le module d'entrée d'air 5 comprend un rideau 9 qui est mobile entre une position d'ouverture dans laquelle le rideau 9 laisse passer le flux d'air extérieur 4 à travers la fenêtre 7 et une position de fermeture dans laquelle le rideau 9 interdit un tel passage. Le rideau 9 est susceptible d'occuper une position intermédiaire dans laquelle le rideau 9 obture partiellement la fenêtre 7. Le rideau 9 est principalement réalisé en une matière souple et légère, tel qu'un média tissé ou non tissé, par exemple une toile recouverte d'un enduit plastique pour garantir une étanchéité à l'air, un film plastique ou analogue. The air intake module 5 comprises a curtain 9 which is movable between an open position in which the curtain 9 passes the flow of outside air 4 through the window 7 and a closed position in which the curtain 9 prohibits such a passage. The curtain 9 is likely to occupy an intermediate position in which the curtain 9 partially closes the window 7. The curtain 9 is mainly made of a flexible and light material, such as a woven or non-woven medium, for example a covered fabric a plastic coating to ensure airtightness, plastic film or the like.
Le rideau 9 est solidaire d'une barre enrouleuse 10 sur laquelle le rideau 9 est à même de s'enrouler, en raison de sa souplesse, notamment en position d'ouverture du rideau 9. Pour ce faire, un premier bord 11 du rideau 9 est fixé à la barre enrouleuse 10 qui est mobile en rotation sur elle-même autour d'un axe de rotation Al. L'axe de rotation Al est préférentiellement constitué d'un axe de symétrie de la barre enrouleuse 10. La barre enrouleuse 10 est pourvue d'un organe de rappel 12 qui, selon une première variante, tend à ramener le rideau 9 en position d'ouverture du rideau 9, à partir d'un enroulement complet de ce dernier autour de la barre enrouleuse 10. Selon une deuxième variante, l'organe de rappel 12 tend à ramener le rideau 9 en position de fermeture du rideau 9, à partir d'un déroulement complet de ce dernier autour de la barre enrouleuse 10. L'organe de rappel 12 est par exemple constitué d'un ressort de tension, tel qu'un ressort à spirales ou analogue. L'organe de rappel 12 est par exemple interposé entre la barre enrouleuse 10 et le cadre 6. The curtain 9 is integral with a winding bar 10 on which the curtain 9 is able to wind, because of its flexibility, especially in the open position of the curtain 9. To do this, a first edge 11 of the curtain 9 is attached to the winding bar 10 which is rotatable about itself about an axis of rotation Al. The axis of rotation Al is preferably constituted by an axis of symmetry of the winding bar 10. The winding bar 10 is provided with a return member 12 which, in a first variant, tends to return the curtain 9 in the open position of the curtain 9, from a complete winding of the latter around the winding bar 10. According to a second variant, the return member 12 tends to bring the curtain 9 in the closed position of the curtain 9, from a complete unwinding of the latter around the winding bar 10. The return member 12 is for example consisting of a tension spring, such as a spiral or analog spring e. The return member 12 is for example interposed between the winding bar 10 and the frame 6.
Le rideau 9 comprend un deuxième bord 13 qui est opposé au premier bord 11 et qui est rapporté sur une barre de traction 14, de telle sorte que le rideau 9 s'étend entre la barre enrouleuse 10 et la barre de traction 14. La barre de traction 14 comporte un axe de symétrie A2 qui est sensiblement parallèle à l'axe de rotation Al de la barre enrouleuse 10. The curtain 9 comprises a second edge 13 which is opposite to the first edge 11 and which is attached to a drawbar 14, so that the curtain 9 extends between the winding bar 10 and the drawbar 14. The bar traction 14 has an axis of symmetry A2 which is substantially parallel to the axis of rotation Al of the winding bar 10.
Le rideau 9 est pourvu de moyens de manoeuvre 15 permettant un déplacement 22 du rideau 9 entre ladite position d'ouverture et ladite position de fermeture, les moyens de manoeuvre 15 étant illustrés schématiquement sur la figure 2 et représentés structurellement sur les figures 3 et 4. Plus particulièrement, les moyens de manoeuvre 15 équipent la barre de traction 14. Autrement dit, selon la première variante, les moyens de manoeuvre 15 affectés à la barre de traction 14 permettent une mise en position de fermeture du rideau 9 tandis que l'organe de rappel 12 permet une mise en position d'ouverture du rideau 9. Selon la deuxième variante, les moyens de manoeuvre 15 affectés à la barre de traction 14 permettent une mise en position d'ouverture du rideau 9 tandis que l'organe de rappel 12 permet une mise en position de fermeture du rideau 9. Selon les deux variantes, une première manoeuvre, indifféremment ouverture ou fermeture du rideau 9, est effectuée par l'intermédiaire de l'une des barres 10,14, tandis qu'une deuxième manoeuvre, opposée à la première manoeuvre, est effectuée par l'intermédiaire de l'autre des barres 14,10. Il en découle une dissociation des barres 10,14 sollicitées respectivement pour l'ouverture et la fermeture du rideau 9. The curtain 9 is provided with operating means 15 allowing the curtain 9 to move between said open position and said closed position, the operating means being illustrated diagrammatically in FIG. 2 and structurally represented in FIGS. More particularly, the operating means 15 equip the drawbar 14. In other words, according to the first variant, the actuating means 15 assigned to the drawbar 14 allow the curtain 9 to be placed in the closed position while the return member 12 allows the curtain 9 to be placed in the open position. According to the second variant, the actuating means 15 assigned to the pulling bar 14 enable the curtain 9 to be put in the open position while the 12 reminder allows a setting in closing position of the curtain 9. According to the two variants, a first maneuver, indifferently opening or closing the curtain 9 is performed by the intermediary iary of one of the bars 10,14, while a second maneuver, opposite the first maneuver, is performed through the other bars 14,10. This results in a dissociation of the bars 10, 14 respectively stressed for the opening and closing of the curtain 9.
Sur la figure 3, les moyens de manoeuvre 15 comprennent au moins un câble 16,16' associé à un moteur électrique 17. Préférentiellement, les moyens de manoeuvre comprennent un couple de câbles 16,16', chaque câble 16,16' étant fixé à une extrémité respective 18,18' de la barre de traction 14. Le moteur électrique 17 est à même d'exercer une traction sur les câbles 16,16' pour amener le rideau 9 en position d'ouverture ou de fermeture à l'encontre d'une action inverse exercée par l'organe de rappel 12 sur la barre enrouleuse 10. Les câbles 16,16' sont notamment réalisés en fils métalliques tressés et/ou toronnés et sont de ce fait relativement rigides. Il en découle que de tels câbles 16,16' sont aptes à transmettre un mouvement en traction mais aussi en poussée, de telle sorte que de tels câbles 16,16' sont éventuellement aptes à participer indifféremment à l'ouverture et à la fermeture du rideau 9, en conséquence d'un mouvement induit par le moteur électrique 17 dans un sens ou dans un autre sens. In FIG. 3, the operating means 15 comprise at least one cable 16, 16 'associated with an electric motor 17. Preferably, the operating means comprise a pair of cables 16, 16', each cable 16, 16 'being fixed at a respective end 18,18 'of the drawbar 14. The electric motor 17 is able to exert traction on the cables 16,16' to bring the curtain 9 in the open or closed position to the against a reverse action exerted by the return member 12 on the winding bar 10. The cables 16,16 'are in particular made of braided and / or stranded metal son and are therefore relatively rigid. It follows that such cables 16, 16 'are able to transmit a movement in tension but also in thrust, so that such cables 16, 16' are possibly able to participate indifferently in the opening and closing of the curtain 9, as a result of a movement induced by the electric motor 17 in one direction or in another direction.
Sur la figure 4, les moyens de manoeuvre 15 comprennent un couple de rails rectilignes 19 qui sont rapportés sur le cadre 6 en étant sensiblement perpendiculaires à l'axe de rotation Al et l'axe de symétrie A2. Les rails rectilignes 19 équipent le cadre 6 en étant disposés en-vis-à-vis l'un de l'autre, préférentiellement à l'intérieur de la fenêtre 7. Chaque rail rectiligne 19 est pourvu d'un chariot 20 mobile en translation à l'intérieur d'une gorge 21 ménagée à l'intérieur du rail rectiligne 19. Le chariot 20 est en relation avec un actionneur, non représenté sur la figure, qui pourvoit à la mobilité du chariot 20. Les extrémités 18,18' de la barre de traction 14 sont respectivement fixées à l'un des chariots 20, de telle sorte que la mise en oeuvre des actionneurs permet la manoeuvre à l'ouverture et à la fermeture du rideau 9. In FIG. 4, the operating means 15 comprise a pair of rectilinear rails 19 which are attached to the frame 6 while being substantially perpendicular to the axis of rotation A1 and the axis of symmetry A2. The rectilinear rails 19 equip the frame 6 by being placed opposite each other, preferably inside the window 7. Each rectilinear rail 19 is provided with a carriage 20 movable in translation inside a groove 21 formed inside the rectilinear rail 19. The carriage 20 is in relation with an actuator, not shown in the figure, which provides for the mobility of the carriage 20. The ends 18, 18 ' of the drawbar 14 are respectively fixed to one of the carriages 20, so that the implementation of the actuators allows the maneuver on opening and closing the curtain 9.
Sur les figures 3 et 4, le rideau 9 est pourvu d'une barre de rigidité 23 qui renforce une tenue mécanique du rideau 9 lors des manoeuvres à l'ouverture ou la fermeture de ce dernier. Un tel module d'entrée d'air 5 présente l'avantage d'être robuste, fiable, léger, simple à réaliser, tout en étant peu couteux. In Figures 3 and 4, the curtain 9 is provided with a stiffness bar 23 which reinforces a mechanical strength of the curtain 9 during maneuvers on opening or closing thereof. Such an air intake module 5 has the advantage of being robust, reliable, lightweight, simple to perform, while being inexpensive.
Par ailleurs, ces dispositions sont telles qu'un véhicule automobile 1 équipé d'un 30 tel module d'entrée d'air 5 comporte un coefficient de pénétration dans l'air, couramment dénommé CX, qui est optimisé. Il en découle une diminution d'une25 consommation en carburant par le véhicule automobile 1, ainsi qu'une diminution d'émission de dioxyde de carbone par le véhicule automobile 1. Furthermore, these provisions are such that a motor vehicle 1 equipped with such an air inlet module 5 has an air penetration coefficient, commonly known as CX, which is optimized. This results in a decrease in fuel consumption by the motor vehicle 1, as well as a reduction in the emission of carbon dioxide by the motor vehicle 1.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20140228 |