FR2974881A1

FR2974881A1 - Ensemble de raccordement

Info

Publication number: FR2974881A1
Application number: FR1153785A
Authority: FR
Inventors: Yu-Yi Chien; Min-Fang Wu
Original assignee: Apex Medical Corp
Current assignee: Wellell Inc
Priority date: 2011-05-03
Filing date: 2011-05-03
Publication date: 2012-11-09
Anticipated expiration: 2031-05-03
Also published as: FR2974881B1

Abstract

L'invention concerne un ensemble de raccordement ayant un premier raccord (10) et un second raccord (20) ayant une extrémité de raccordement ouverte (202), une rainure de guidage (24), une cavité pour patte élastique (25), un segment d'échappement (27) et une patte élastique (26). La cavité pour patte élastique (25) est définie dans le second raccord (20) sur le côté de la rainure de guidage (24) opposé à l'extrémité de raccordement (202) et communique avec la rainure de guidage (24). Le segment d'échappement (27) est formé sur une surface externe du second raccord (20), entre la rainure de guidage (24) et l'extrémité de raccordement (202), et est creux pour définir un espace d'échappement (270) communiquant avec la rainure de guidage (24). La patte élastique (26) est formée sur une surface interne de la cavité pour patte élastique (25) et a une extrémité libre s'étendant dans la rainure de guidage (24).

Description

ENSEMBLE DE RACCORDEMENT

La présente invention porte sur un ensemble de raccordement et, plus particulièrement, sur un ensemble de raccordement ayant deux raccords qui sont combinés l'un à l'autre de manière aisée et commode. Un raccord est une pièce nécessaire pour le gonflage d'un objet gonflable, tel qu'un matelas à coussin d'air, une piscine gonflable ou un bateau gonflable, de telle sorte que de l'air sous pression peut être introduit, par pompage, dans l'objet gonflable, par l'intermédiaire du raccord. Le raccord pour objet gonflable est un tube fait de caoutchouc et a une première extrémité montée dans l'objet gonflable et une seconde extrémité comportant un bouchon. Un disque de clapet de non-retour fait de caoutchouc est monté dans le raccord pour empêcher la fuite d'air sous pression. Lors du gonflage, une tête d'introduction raccordée à une source d'air sous pression est introduite dans la seconde extrémité du raccord et pousse contre le disque de clapet de non-retour pour permettre à l'air sous pression d'être conduit dans l'objet gonflable par l'intermédiaire du raccord. Cependant, le raccord classique en caoutchouc peut se desserrer ou se rompre après une période d'utilisation, de telle sorte que l'utilisateur doit maintenir avec les mains la tête d'introduction et le raccord pour empêcher la tête d'introduction de se détacher du raccord. Ceci n'est pas commode lors de l'utilisation et le raccord classique a besoin d'être amélioré. Pour résoudre le problème mentionné ci-dessus que rencontre le raccord classique, il a été proposé un autre 1 raccord classique comprenant un élément de raccordement mâle, un élément de raccordement femelle et un élément de serrage. L'élément de raccordement mâle a une cavité de serrage définie dans une extrémité de l'élément de raccordement mâle. L'élément de raccordement femelle a un trou correspondant à la cavité de serrage dans l'élément de raccordement mâle. L'élément de serrage a un bloc de serrage monté à travers le trou dans l'élément de raccordement femelle et s'engageant dans la cavité de serrage dans l'élément de raccordement mâle, de telle sorte que les éléments de raccordement sont solidement combinés l'un à l'autre. Par conséquent, il est inutile de tenir à la main le raccord pendant le processus de gonflage et l'utilisation de ce raccord classique est plus commode que celle du raccord classique en caoutchouc. Cependant, ce raccord classique est mis en oeuvre sous la forme de trois pièces individuelles et le coût de fabrication de ce raccord classique est donc élevé. De plus, l'élément de serrage du raccord classique est facilement perdu, de telle sorte que les éléments de raccordement mâle et femelle ne peuvent pas être combinés solidement l'un à l'autre. Par conséquent, ce raccord classique a également besoin d'être amélioré. Pour surmonter les inconvénients, la présente invention vise à proposer un ensemble de raccordement permettant d'atténuer les problèmes mentionnés ci-dessus ou de les pallier. L'objectif principal de l'invention est de proposer un ensemble de raccordement qui peut être assemblé 30 de manière commode et aisée. La présente invention a donc pour objet un ensemble de raccordement, caractérisé par le fait qu'il comprend : un premier raccord creux ayant : - une extrémité de raccordement ouverte ; et un bloc d'engagement formé sur une surface externe du premier raccord, à proximité de l'extrémité de raccordement ; et un second raccord creux raccordé de manière amovible au premier raccord et ayant : une extrémité de raccordement ouverte correspondant à l'extrémité de raccordement du premier raccord ; une rainure de guidage définie dans le second raccord ; une cavité pour patte élastique définie dans le second raccord sur le côté de la rainure de guidage opposé à l'extrémité de raccordement du second raccord et communiquant avec la rainure de guidage ; un segment d'échappement formé sur et faisant saillie à partir d'une surface externe du second raccord en une position se situant entre la rainure de guidage et l'extrémité de raccordement du second raccord, et qui est creux pour définir un espace d'échappement dans le segment d'échappement et communiquant avec la rainure de guidage ; et une patte élastique formée sur et faisant saillie à partir d'une surface interne de la cavité pour patte élastique, et qui a une extrémité libre s'étendant dans la rainure de guidage. Conformément à des caractéristiques particulières facultatives, le second raccord a en outre : une rainure d'entrée définie longitudinalement dans une surface interne à partir de l'extrémité de raccordement du second raccord et communiquant avec la rainure de guidage ; et un bloc d'arrêt longitudinalement formé sur et faisant saillie à partir de l'extrémité de raccordement du second raccord, correspondant au segment d'échappement et bloquant l'espace d'échappement dans le segment d'échappement. Conformément à des caractéristiques particulières facultatives : - le second raccord a en outre : une rainure de guidage auxiliaire définie dans le second raccord et diamétralement opposée à la rainure de guidage ; un segment d'échappement auxiliaire qui est formé sur et faisant saillie à partir de la surface externe du second raccord, est diamétralement opposé au segment d'échappement et est creux pour définir un espace d'échappement auxiliaire dans le segment d'échappement auxiliaire et communiquant avec la rainure de guidage auxiliaire ; et - deux rainures d'entrée définies longitudinalement dans une surface interne à partir de l'extrémité de raccordement du second raccord, diamétralement opposées l'une à l'autre et communiquant avec respectivement la rainure de guidage et la rainure de guidage auxiliaire ; et - le premier raccord a en outre un bloc d'engagement auxiliaire formé sur la surface externe du premier raccord et diamétralement opposé au bloc d'engagement, le bloc d'engagement et le bloc d'engagement auxiliaire correspondant aux rainures d'entrée respectives dans le second raccord. La rainure de guidage peut avoir en outre une cavité de positionnement définie dans une extrémité de la rainure de guidage.

En variante, la rainure de guidage peut avoir en outre une cavité de positionnement définie dans une extrémité de la rainure de guidage opposée à la rainure d'entrée et s'étendant vers l'extrémité de raccordement du second raccord. En variante, chacune de la rainure de guidage et de la rainure de guidage auxiliaire peut avoir en outre une cavité de positionnement qui est définie dans une extrémité de la rainure de guidage ou de la rainure de guidage auxiliaire opposée à une rainure d'entrée correspondante et s'étend vers l'extrémité de raccordement du second raccord. Le premier raccord peut comprendre en outre un joint torique monté autour de l'extrémité de raccordement du premier raccord et en butée contre une surface interne du second raccord. Le premier raccord peut être fait en un matériau fréquemment utilisé pour ce type d'application, notamment une matière plastique telle que polychlorure de vinyle (PVC) ou le polyuréthane (PU).

Le second raccord peut être fait en un matériau fréquemment utilisé pour ce type d'application, notamment une matière plastique telle que polychlorure de vinyle (PVC) ou le polyuréthane (PU). D'autres objectifs, avantages et caractéristiques nouvelles de la présente invention ressortiront davantage à la lecture de la description détaillée suivante, prise conjointement avec les dessins annexés. Sur les dessins : - la Figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'un ensemble de raccordement selon la présente invention ; 20 25 30 - la Figure 2 est une vue de côté de l'ensemble de raccordement de la Figure 1 ;

- la Figure 3 est une vue en perspective éclatée de 5 l'ensemble de raccordement de la Figure 1 ;

- la Figure 4 est une autre vue en perspective éclatée de l'ensemble de raccordement de la Figure 1 ;

10 - la Figure 4A est une vue en perspective éclatée d'un deuxième mode de réalisation d'un ensemble de raccordement selon la présente invention ;

- la Figure 4B est une vue en perspective éclatée d'un 15 troisième mode de réalisation d'un ensemble de raccordement selon la présente invention ;

- la Figure 5 est une vue de côté en coupe transversale de l'ensemble de raccordement de la Figure 1 ;

- les Figures 6 à 11 sont des vues de côté de fonctionnement de l'ensemble de raccordement de la Figure 1, montrant le procédé d'assemblage des premier et second raccords ;

- les Figures 12 à 17 sont des vues de côté de fonctionnement de l'ensemble de raccordement de la Figure 1, montrant le procédé de désassemblage des premier et second raccords ;

- les Figures 18 et 19 sont des vues de côté de fonctionnement de l'ensemble de raccordement de la Figure 4B, montrant le procédé d'assemblage des premier et second raccords du troisième mode de réalisation de l'ensemble de raccordement.

Si l'on se réfère aux Figures 1 à 4, on peut voir qu'un ensemble de raccordement selon la présente invention comprend un premier raccord 10 et un second raccord 20. Le premier raccord 10 est creux et tubulaire et a une extrémité externe ouverte 101, une extrémité de raccordement ouverte 102 et un bloc d'engagement 11 formé sur une surface externe du premier raccord 10, à proximité de l'extrémité de raccordement 102. De préférence, avec référence à la Figure 6, le premier raccord 10 a en outre un bloc d'engagement auxiliaire 110 qui est formé sur la surface externe du premier raccord 10 et est diamétralement opposé et symétrique par rapport au bloc d'engagement 11. De plus, un joint torique 12 est monté autour de l'extrémité de raccordement 102 du premier raccord 10 et est fait d'un matériau élastique, tel que du caoutchouc. Le second raccord 20 est creux et tubulaire, est raccordé de manière amovible au premier raccord 10 et a une extrémité externe 201, une extrémité de raccordement ouverte 202, une rainure d'entrée 23, une rainure de guidage 24, une cavité pour patte élastique 25, un segment d'échappement 27 et une patte élastique 26. L'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20 correspond à et est reliée de manière amovible à l'extrémité de raccordement 102 du premier raccord 10. La rainure d'entrée 23 est définie longitudinalement dans la surface interne à partir de l'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20.

La rainure de guidage 24 est définie dans le second raccord 20 et communique avec la rainure d'entrée 23. De préférence, la rainure de guidage 24 est sensiblement perpendiculaire à la rainure d'entrée 23. Si l'on se réfère en outre à la Figure 6, on peut voir que l'extrémité de la rainure de guidage 24 opposée à la rainure d'entrée 23 est définie pour former un segment de fixation 29, et une cavité de positionnement 30 est définie dans le segment de fixation 29 et s'étend vers l'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20. De plus, une rainure de guidage auxiliaire 240 est définie dans le second raccord 20 et est diamétralement opposée et symétrique par rapport à la rainure de guidage 24. Une cavité de positionnement auxiliaire 300 est définie dans le segment de fixation 290 de la rainure de guidage auxiliaire 240 et s'étend vers l'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20. Deux rainures d'entrée 23, 230 peuvent être mises en oeuvre, et elles sont définies longitudinalement dans la surface interne à partir de l'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20, sont diamétralement opposées et symétriques l'une par rapport à l'autre et communiquent avec respectivement la rainure de guidage 24 et la rainure de guidage auxiliaire 240.

La cavité pour patte élastique 25 est définie dans le second raccord 20 sur le côté de la rainure de guidage 24 opposé à l'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20 et communique avec la rainure de guidage 24. Le segment d'échappement 27 est formé sur et fait saillie à partir de la surface externe du second raccord 20 en une position se situant entre la rainure de guidage 24 et l'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20, il peut être en forme de U et il est creux pour définir un espace d'échappement 270 dans le segment d'échappement 27 et communiquant avec la rainure de guidage 24. La patte élastique 26 est formée sur et fait saillie à partir de la surface interne de la cavité pour patte élastique 25 et a une extrémité libre s'étendant dans la rainure de guidage 24. L'extrémité libre de la patte élastique 26 peut en outre s'étendre dans l'espace d'échappement 270 dans le segment d'échappement 27. De plus, un segment d'échappement auxiliaire peut en outre être prévu, lequel est formé sur et fait saillie à partir de la surface externe du second raccord 20 en une position, est diamétralement opposé et symétrique par rapport au segment d'échappement 27 et est creux pour définir un espace d'échappement auxiliaire 28 dans le segment d'échappement auxiliaire et communiquant avec la rainure de guidage auxiliaire 240. Si l'on se réfère à la Figure 4A, on peut voir que le second raccord 20A peut en outre avoir un bloc d'arrêt 203A longitudinalement formé sur et faisant saillie à partir de l'extrémité de raccordement 202A du second raccord 20A, correspondant au segment d'échappement 27A et bloquant l'espace d'échappement dans le segment d'échappement 27A. Si l'on se réfère aux Figures 6 à 11, on peut voir que, lors de l'assemblage de l'ensemble de raccordement selon le premier mode de réalisation, les extrémités de raccordement 102, 202 des premier et second raccords 10, 20 sont amenées à s'aligner l'une avec l'autre et déplacées l'une vers l'autre pour amener le bloc d'engagement 11 et le bloc d'engagement auxiliaire 100 à entrer dans les rainures d'entrée respectives 23, 230, comme représenté sur la Figure 6. Lorsque les blocs d'engagement 11, 110 sont déplacés à des positions auxquelles se font les jonctions entre les rainures d'entrée 23, 230 et les rainures de guidage 24, 240, le premier raccord 10 est amené à tourner pour amener les blocs d'engagement 11, 110 à coulisser dans les rainures de guidage 24, 240, comme représenté sur la Figure 7. Lorsque le premier raccord 10 est amené à tourner pour amener le bloc d'engagement 11 à venir buter contre la patte élastique 26, la patte élastique 26 sera poussée par le bloc d'engagement 11 de façon à se déplacer à l'opposé de la rainure de guidage 24 et le bloc d'engagement 11 pourra passer la patte élastique 26 alors que l'on continue à faire tourner le premier raccord 10, comme représenté sur les Figures 8 et 9. Après que le bloc d'engagement 11 a passé la patte élastique 26 et est entré dans le segment de fixation 29 de la rainure de guidage 24, l'extrémité libre de la patte élastique 26 rebondira pour revenir dans la rainure de guidage 24, comme représenté sur la Figure 10. Lorsque les blocs d'engagement 11, 110 s'alignent avec les cavités de positionnement respectives 30, 300 dans les rainures de guidage 24, 240, le premier raccord 10 est tiré à l'opposé du second raccord 20 pour amener les blocs d'engagement 11, 110 à s'engager dans les cavités de positionnement respectives 30, 300, comme représenté sur la Figure 11. Par conséquent, les premier et second raccords 10, 20 peuvent être solidement combinés l'un à l'autre et peuvent être empêchés de se détacher involontairement l'un de l'autre. De plus, lorsque le premier raccord 10 est raccordé au second raccord 20, le joint torique 12 est en butée contre la surface interne du second raccord 20. Grâce à la butée entre le joint torique 12 et la surface interne du second raccord 20, un excellent effet d'étanchéité est assuré, pour empêcher la fuite d'air sous pression. Si l'on se réfère aux Figures 12 à 17, on peut voir que pour désassembler les raccords 10, 20, on pousse le premier raccord 10 vers le second raccord 20 pour amener les blocs d'engagement 11, 110 à se désengager des cavités de positionnement 30, 300, comme représenté sur la Figure 12. Ensuite, on fait tourner le premier raccord 10 dans le sens inverse pour amener les blocs d'engagement 11, 110 à coulisser le long des rainures de guidage 24, 240, comme représenté sur les Figures 13 et 14. Lorsque le bloc d'engagement 11 bute contre la patte élastique 26, le premier raccord 10 ne peut plus tourner, dans le même sens, en raison de l'effet de blocage assuré par la patte élastique 26 sur le bloc d'engagement 11. Ensuite, on tire le premier raccord 10 à l'opposé du second raccord 20 pour amener les blocs d'engagement 11, 110 à se déplacer vers l'extrémité de raccordement 202 du second raccord 20 et à entrer dans les espaces d'échappement respectifs 270, 28 dans les segments d'échappement 27, comme représenté sur la Figure 15. Ensuite, on peut faire tourner le premier raccord 10 dans le même sens, avec les blocs d'engagement 11, 110 se déplaçant à l'intérieur des espaces d'échappement 270, 28, pour amener le bloc d'engagement 11 à passer l'extrémité libre de la patte élastique 26. Après que le bloc d'engagement 11 a passé l'extrémité libre de la patte élastique 26, on pousse le premier raccord 10 vers le second raccord 20 pour amener les blocs d'engagement 11, 110 à entrer dans les rainures de guidage 24, 240 et on continue à faire tourner le premier raccord 10, comme représenté sur la Figure 16. Lorsque le premier raccord 10 est tourné dans une position à laquelle les blocs d'engagement 11, 110 sont déplacés aux jonctions entre les rainures d'entrée 23, 230 et les rainures de guidage 24, 240, on tire le premier raccord 10 à l'opposé du second raccord 20 pour amener les blocs d'engagement 11, 110 à coulisser hors des rainures d'entrée 23, 230, comme représenté sur la Figure 17. Par conséquent, le premier raccord 10 est désassemblé du second raccord 20.

Si l'on se réfère à la Figure 4A, on peut voir que, dans le deuxième mode de réalisation, le premier raccord 10A a seulement un unique bloc d'engagement 11A et le second raccord 20A a seulement une unique rainure d'entrée 23A et une unique rainure de guidage 24A. Le fonctionnement du deuxième mode de réalisation est sensiblement identique à celui du premier mode de réalisation et ne sera donc pas décrit de manière détaillée. De plus, le bloc d'arrêt 203A peut empêcher le bloc d'engagement 11A de s'échapper directement de l'espace d'échappement 270A dans le segment d'échappement 27A lorsque l'on tire le premier raccord 10A à l'opposé du second raccord 20A, comme représenté sur la Figure 14. Si l'on se réfère à la Figure 4B, on peut voir que, dans le troisième mode de réalisation, le premier raccord 10B a seulement un unique bloc d'engagement 11B et le second raccord 20B a seulement une unique rainure de guidage 24A mais n'a aucune rainure d'entrée. Si l'on se réfère à la Figure 18, on peut voir que pour assembler les raccords 10B, 20B selon le troisième mode de réalisation, le bloc d'engagement 11B est amené à s'aligner avec et à entrer dans l'espace d'échappement 270B dans le segment d'échappement 27B. Lorsque le bloc d'engagement 11B bute contre la patte élastique 26B avec le premier raccord 10B qui est poussé vers le second raccord 20B, la patte élastique 26B sera poussée à l'opposé de la rainure de guidage 24B par le bloc d'engagement 11B pour permettre au bloc d'engagement 11B d'entrer dans la rainure de guidage 24B. Ensuite, on fait tourner le premier raccord 10B pour amener le bloc d'engagement 11B à s'aligner avec et à s'engager dans la cavité de positionnement du premier raccord 10B qui est tiré à l'opposé du second raccord 20B.

Si l'on se réfère à la Figure 19, on peut voir que pour désassembler les raccords 10B, 20B, on désengage le bloc d'engagement 11B de la cavité de positionnement et on fait tourner ensuite le premier raccord 10B en sens inverse. Lorsque le bloc d'engagement 11B bute contre la patte élastique 26B, on tire le premier raccord 10B à l'opposé du second raccord 20b pour amener le bloc d'engagement 11B à entrer dans l'espace d'échappement 270B dans le segment d'échappement 27B. Par conséquent, le bloc d'engagement 11B peut se désengager du second raccord 20B directement par l'intermédiaire de l'espace d'échappement 270B pour désassembler le premier raccord 10B du second raccord 20B. Etant donné que l'ensemble de raccordement selon la présente invention a seulement deux éléments et que la patte élastique 26 est formée d'un seul tenant sur le second raccord 20, le nombre d'éléments de l'ensemble de raccordement est réduit, de telle sorte que le coût de fabrication de l'ensemble de raccordement peut être réduit efficacement. De plus, avec l'agencement symétrique des blocs d'engagement 11, 110 sur le premier raccord 10 et des rainures 23, 230, 24, 240 dans le second raccord 20, la combinaison entre les raccords 10, 20 n'est pas limitée à une direction spécifique, de telle sorte que l'assemblage de l'ensemble de raccordement est aisé et commode.

De plus, le premier raccord 10 et/ou le second raccord 20 peuvent être faits d'un matériau fréquemment utilisé pour ce type d'application, par exemple une matière plastique telle que le polychlorure de vinyle (PVC) ou le polyuréthane (PU) avec un procédé de moulage par injection. En utilisation, l'extrémité externe de l'un des premier et second raccords 10, 20 est montée solidement dans un objet gonflable avec une technique très fréquente.5

Claims

REVENDICATIONS1 - Ensemble de raccordement, caractérisé par le fait qu'il comprend : un premier raccord creux (10) ayant : une extrémité de raccordement ouverte (102) ; et un bloc d'engagement (11) formé sur une surface externe du premier raccord (10), à proximité de l'extrémité de raccordement (102) ; et - un second raccord creux (20) raccordé de manière amovible au premier raccord (10) et ayant : une extrémité de raccordement ouverte (202) correspondant à l'extrémité de raccordement (102) du premier raccord (10) ; une rainure de guidage (24) définie dans le second raccord (20) ; une cavité pour patte élastique (25) définie dans le second raccord (20) sur le côté de la rainure de guidage (24) opposé à l'extrémité de raccordement (202) du second raccord (20) et communiquant avec la rainure de guidage (24) ; un segment d'échappement (27) formé sur et faisant saillie à partir d'une surface externe du second raccord (20) en une position se situant entre la rainure de guidage (24) et l'extrémité de raccordement (202) du second raccord (20), et qui est creux pour définir un espace d'échappement (270) dans le segment d'échappement (27) et communiquant avec la rainure de guidage (24) ; et une patte élastique (26) formée sur et faisant saillie à partir d'une surface interne de la cavité pour patte élastique (25), et qui a une extrémité libre s'étendant dans la rainure de guidage (24).2 Ensemble de raccordement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le second raccord (20A) a en outre : une rainure d'entrée (23A) définie longitudinalement dans une surface interne à partir de l'extrémité de raccordement (202A) du second raccord (20A) et communiquant avec la rainure de guidage (24A) ; et un bloc d'arrêt (203A) longitudinalement formé sur et faisant saillie à partir de l'extrémité de raccordement (202A) du second raccord (20A), correspondant au segment d'échappement (27A) et bloquant l'espace d'échappement (270A) dans le segment d'échappement (27A). 3 Ensemble de raccordement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que : - le second raccord (20) a en outre : une rainure de guidage auxiliaire (140) définie dans le second raccord (20) et diamétralement opposée à la rainure de guidage (24) ; un segment d'échappement auxiliaire qui est formé sur et faisant saillie à partir de la surface externe du second raccord (20), est diamétralement opposé au segment d'échappement (27) et est creux pour définir un espace d'échappement auxiliaire (28) dans le segment d'échappement auxiliaire et communiquant avec la rainure de guidage auxiliaire (240) ; et - deux rainures d'entrée (23, 230) définies longitudinalement dans une surface interne à partir de l'extrémité de raccordement (202) du second raccord (20), diamétralement opposées l'une à l'autre et communiquant avec respectivement la rainure de guidage (24) et la rainure de guidage auxiliaire (240) ; et- le premier raccord (10) a en outre un bloc d'engagement auxiliaire (110) formé sur la surface externe du premier raccord (10) et diamétralement opposé au bloc d'engagement (11), le bloc d'engagement (11) et le bloc d'engagement auxiliaire (110) correspondant aux rainures d'entrée respectives (23, 230) dans le second raccord (20). 4 Ensemble de raccordement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la rainure de guidage (24) a en outre une cavité de positionnement (30) définie dans une extrémité de la rainure de guidage (24). 5 Ensemble de raccordement selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la rainure de guidage (24) a en outre une cavité de positionnement (30) définie dans une extrémité de la rainure de guidage (24) opposée à la rainure d'entrée (23) et s'étendant vers l'extrémité de raccordement (202) du second raccord (20). 6 Ensemble de raccordement selon la revendication 3, caractérisé par le fait que chacune de la rainure de guidage (24) et de la rainure de guidage auxiliaire (240) a en outre une cavité de positionnement (30, 300) qui est définie dans une extrémité de la rainure de guidage (24) ou de la rainure de guidage auxiliaire (240) opposée à une rainure d'entrée correspondante (23, 230) et s'étend vers l'extrémité de raccordement (202) du second raccord (20). 7 - Ensemble de raccordement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le premier raccord (10) comprend en outre un joint torique (12) monté autour de l'extrémité de raccordement (102) du premier raccord (10) et en butée contre une surface interne du second raccord (20).8 - Ensemble de raccordement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le premier raccord (10) est fait en une matière plastique telle que polychlorure de vinyle (PVC) ou le polyuréthane (PU). 9 - Ensemble de raccordement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le second raccord (20) est fait en une matière plastique telle que polychlorure de vinyle (PVC) ou le polyuréthane (PU).10