FR2971566A1 - Aspect element for assembling with bumper skin to form thin part and aspect element assembly, in motor vehicle, has guidance portion positioned relative to screwing portion by swiveling of maintenance part around hinge - Google Patents

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Abstract

The element (14) has an aspect part (18) including a screwing portion (24), and a maintenance part (20) articulated around a hinge (22) connecting the maintenance part to the aspect part. The maintenance part includes a tubular guidance portion (34) for guiding a screw (38). The guidance portion includes an opening (36) for passage of the screw and extends between an end (34A) of the screw and an end (34B) of support on a thin part (12). The guidance portion is positioned relative to the screwing portion by swiveling of the maintenance part around the hinge. Independent claims are also included for the following: (1) a thin part-aspect element assembly (2) a method for assembling an aspect element on a thin part.

Description

Elément d'aspect, notamment pour une peau de pare-chocs de véhicule automobile La présente invention concerne un élément d'aspect, destiné à être rapporté sur une pièce mince, notamment sur une peau de pare-chocs de véhicule automobile. Il est possible de prévoir, dans l'état de la technique, un élément d'aspect comportant une partie d'aspect destinée à être rapportée sur une surface visible d'une peau de pare-chocs de véhicule automobile. Dans ce cas, la partie d'aspect comprend au moins une portion de vissage, et la peau de pare-chocs comporte au moins un orifice de passage d'une vis, en regard duquel est agencée la portion de vissage, pour permette la fixation de la partie d'aspect par vissage. The present invention relates to an aspect element, intended to be attached to a thin part, in particular on a bumper skin of a motor vehicle. It is possible to provide, in the state of the art, an appearance element having an aspect portion to be reported on a visible surface of a bumper skin of a motor vehicle. In this case, the aspect portion comprises at least one screwing portion, and the bumper skin comprises at least one screw hole, opposite which is arranged the screw portion, to allow fixing of the aspect part by screwing.

Un tel élément d'aspect est généralement optionnel sur un véhicule automobile, si bien qu'il est préférable que l'assemblage de cet élément d'aspect avec la peau de pare-chocs soit réalisé dans des conditions économiques optimales. Or, des opérations d'aménagement d'orifices dans la peau de pare-chocs sont généralement considérées trop longues et trop coûteuses pour un élément optionnel. Such an appearance element is generally optional on a motor vehicle, so that it is preferable that the assembly of this aspect element with the bumper skin is carried out under optimum economic conditions. However, operations to develop orifices in the skin of bumpers are generally considered too long and too expensive for an optional element.

L'invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient en fournissant un élément d'aspect pouvant être rapporté sur une pièce mince, notamment une peau de pare-chocs, en s'affranchissant d'une opération préalable d'aménagement d'orifices dans la peau de pare-chocs. A cet effet, l'invention a notamment pour objet un élément d'aspect, destiné à être rapporté sur une pièce mince, notamment une peau de pare-chocs de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte : - une partie d'aspect, comprenant au moins une portion de vissage, - une partie de maintien, articulée autour d'une charnière reliant cette partie de maintien à la partie d'aspect, comprenant au moins une portion de guidage d'une vis, cette portion de guidage comprenant un orifice de passage de la vis, et s'étendant entre une extrémité d'introduction de la vis et une extrémité d'appui sur la pièce mince, la portion de guidage étant susceptible d'être positionnée en regard de la portion de vissage de la partie d'aspect par pivotement de la partie de maintien autour de la charnière. En positionnant la portion de guidage en regard de la portion de vissage, il est possible de guider une vis, notamment une vis autoperforante, pour atteindre aisément la portion de vissage à l'aide de cette vis à travers la pièce mince, et cela sans qu'il soit nécessaire de prévoir un orifice préalable dans cette pièce mince. De manière optionnelle, un élément d'aspect selon l'invention peut présenter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivants, prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. The object of the invention is in particular to remedy this drawback by providing an aspect element that can be attached to a thin piece, in particular a bumper skin, by avoiding a prior orifice-fitting operation. in the bumper skin. For this purpose, the subject of the invention is in particular an element of appearance, intended to be attached to a thin part, in particular a bumper skin of a motor vehicle, characterized in that it comprises: - a part of aspect, comprising at least one screwing portion, - a holding portion, articulated around a hinge connecting this holding portion to the aspect portion, comprising at least a guide portion of a screw, this guide portion. comprising a hole for passing the screw, and extending between an insertion end of the screw and a support end on the thin piece, the guide portion being able to be positioned facing the screwing portion the aspect portion by pivoting the holding portion around the hinge. By positioning the guide portion facing the screwing portion, it is possible to guide a screw, in particular a self-piercing screw, to easily reach the screwing portion with the aid of this screw through the thin piece, and this without it is necessary to provide a pre-opening in this thin piece. Optionally, an aspect element according to the invention may have one or more of the following features, taken alone or in any technically possible combination.

2 - L'élément d'aspect étant destiné à être rapporté sur une pièce mince présentant une forme prédéterminée, la partie de maintien comporte une face d'appui de forme complémentaire avec la forme prédéterminée de la pièce mince, l'orifice de la portion de guidage débouchant sur cette face d'appui. - La face d'appui est sensiblement plane. - La portion de vissage de la partie d'aspect comporte un orifice borgne de réception d'une tige de vis. - La partie d'aspect et la partie de maintien sont venues de matière, la charnière étant un film charnière formé par une zone de moindre épaisseur. 2 - The appearance element being intended to be attached to a thin piece having a predetermined shape, the holding portion comprises a bearing surface of complementary shape with the predetermined shape of the thin piece, the orifice of the portion guide leading to this support face. - The bearing surface is substantially flat. - The screw portion of the aspect portion comprises a blind hole for receiving a screw rod. - The aspect portion and the holding portion are integral, the hinge being a hinge film formed by a zone of lesser thickness.

L'invention concerne également un ensemble d'une pièce mince, telle qu'une peau de pare-chocs de véhicule automobile, et d'un élément d'aspect tel que défini précédemment, dans lequel la pièce mince présente une première surface, contre laquelle la partie d'aspect, notamment sa portion de vissage, est destinée à être agencée en appui, et une seconde surface opposée à la première, contre laquelle la partie de maintien, notamment l'extrémité d'appui de sa portion de guidage, est destinée à être agencée en appui, et la portion de guidage est positionnée en regard de la portion de vissage de la partie d'aspect lorsque la partie d'aspect et la partie de maintien sont en appui contre la pièce mince. De manière optionnelle un ensemble selon l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. - La pièce mince comporte au moins un bord, muni d'une paroi de calage s'étendant sensiblement perpendiculairement aux première et seconde surfaces de façon à former une section en L, et la partie d'aspect comporte une première portion de calage, et la partie de maintien comporte une seconde portion de calage, destinées à être agencées en appui de part et d'autre de la paroi de calage lorsque les parties d'aspect et de maintien sont agencés en appui contre la pièce mince. - L'ensemble comporte une vis auto perforante, destinée à être vissée dans la portion de vissage, en passant par la portion de guidage, l'orifice de la portion de guidage présentant un diamètre supérieur à celui de la vis. - La vis présente un filetage partiel, de hauteur sensiblement égale à celle de l'orifice borgne. L'invention concerne enfin un procédé d'assemblage d'un élément d'aspect sur une pièce mince d'un ensemble tel que défini précédemment, dans lequel : - la partie d'aspect est positionnée en appui sur la première surface de la pièce mince, - la partie de maintient est pivotée autour de la charnière, de façon à être positionnée en appui sur la seconde surface de la pièce mince, - la vis auto perforante est passée par la portion de guidage, et actionnée de façon à perforer un orifice de passage dans la partie mince, puis à coopérer avec la portion de vissage, pour le serrage de la partie mince entre les parties d'aspect et de maintien. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue en coupe d'un ensemble d'une pièce mince et d'un élément d'aspect selon un exemple de mode de réalisation de l'invention, en cours d'assemblage ; - la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 de l'ensemble de la figure 1, dans une configuration assemblée. On a représenté sur la figure 1 un ensemble 10 d'une pièce mince 12, telle qu'une peau de pare-chocs de véhicule automobile, et d'un élément d'aspect 14 destiné à être rapporté sur cette pièce mince 12. La peau de pare-chocs 12 présente une première surface 12A, et une seconde surface 12B, opposée à la première. La première surface 12A est destinée à être tournée vers l'extérieur du véhicule automobile et forme donc une surface visible depuis l'extérieur du véhicule, et la seconde surface 12B est destinée à être tournée vers l'intérieur du véhicule automobile, lorsque la peau de pare-chocs 12 est rapportée sur un véhicule automobile. La peau 12 comporte également au moins un bord muni d'une paroi de calage 16 s'étendant sensiblement perpendiculairement aux première 12A et seconde 12B surfaces de façon à former une section en L, comme cela est représenté sur les figures. L'élément d'aspect 14 comporte une partie d'aspect 18 et une partie de maintien 20, articulée autour d'une charnière 22 reliant cette partie de maintien 20 à la partie d'aspect 18. De préférence, la partie d'aspect 18 et la partie de maintien 20 sont venues de matière, la charnière 18 étant un film charnière formé par une zone de moindre épaisseur. La partie d'aspect 18 comprend au moins une portion de vissage 24 destinée à recevoir une tige filetée de vis. A cet effet, la portion de vissage est avantageusement munie d'un orifice borgne 26 de réception de la tige filetée. La partie d'aspect 18 comporte également une portion visible d'aspect 28, surmontant la portion de vissage 24 de façon à masquer cette portion de vissage 24 lorsque l'élément d'aspect 14 est rapporté sur la peau de pare-chocs 12. The invention also relates to an assembly of a thin piece, such as a bumper skin of a motor vehicle, and an element of appearance as defined above, wherein the thin piece has a first surface, against which aspect part, in particular its screwing portion, is intended to be arranged in abutment, and a second surface opposite to the first, against which the holding portion, in particular the bearing end of its guide portion, is intended to be arranged in support, and the guide portion is positioned opposite the screw portion of the appearance portion when the appearance portion and the holding portion are in abutment against the thin piece. Optionally an assembly according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, taken alone or in any technically possible combination. The thin piece comprises at least one edge, provided with a wedging wall extending substantially perpendicularly to the first and second surfaces so as to form an L-shaped section, and the appearance part comprises a first wedging portion, and the holding portion comprises a second wedging portion, intended to be arranged in abutment on either side of the wedging wall when the appearance and holding portions are arranged in abutment against the thin piece. - The assembly comprises a self-drilling screw, intended to be screwed into the screw portion, through the guide portion, the orifice of the guide portion having a diameter greater than that of the screw. - The screw has a partial thread, of height substantially equal to that of the blind hole. The invention finally relates to a method of assembling an appearance element on a thin part of an assembly as defined above, in which: the appearance part is positioned in abutment on the first surface of the part thin, - the holding portion is pivoted about the hinge, so as to be positioned in abutment on the second surface of the thin piece, - the self-piercing screw is passed through the guide portion, and actuated to punch a passage orifice in the thin portion, then to cooperate with the screwing portion, for clamping the thin portion between the appearance and maintenance parts. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the appended figures in which: FIG. 1 is a sectional view of a set of a thin piece and an aspect element according to an exemplary embodiment of the invention, being assembled; - Figure 2 is a view similar to Figure 1 of the assembly of Figure 1, in an assembled configuration. FIG. 1 shows an assembly 10 of a thin piece 12, such as a bumper skin of a motor vehicle, and an element of appearance 14 intended to be attached to this thin piece 12. bumper skin 12 has a first surface 12A, and a second surface 12B, opposite the first. The first surface 12A is intended to be turned towards the outside of the motor vehicle and therefore forms a visible surface from outside the vehicle, and the second surface 12B is intended to be turned towards the inside of the motor vehicle, when the skin bumper 12 is reported on a motor vehicle. The skin 12 also has at least one edge provided with a wedging wall 16 extending substantially perpendicular to the first 12A and second 12B surfaces so as to form an L-shaped section, as shown in the figures. The appearance element 14 has an aspect portion 18 and a holding portion 20, hinged about a hinge 22 connecting the holding portion 20 to the aspect portion 18. Preferably, the aspect portion 18 and the holding portion 20 are integral, the hinge 18 being a hinge film formed by a zone of lesser thickness. The aspect portion 18 comprises at least one screwing portion 24 for receiving a screw threaded rod. For this purpose, the screwing portion is advantageously provided with a blind hole 26 for receiving the threaded rod. The aspect portion 18 also comprises a visible portion of appearance 28, surmounting the screwing portion 24 so as to mask this screwing portion 24 when the appearance element 14 is attached to the bumper skin 12.

La partie d'aspect 18 comporte également une première portion de calage 30, destinée à coopérer avec la paroi de calage 16. A cet effet, la première portion de calage 30 présente une section en forme générale de U, de dimensions complémentaires à celles de la paroi de calage 16, de sorte que cette paroi de calage 16 puisse être calée dans cette portion de calage 30 en forme de U. Ainsi, la première portion de calage 30 présente une hauteur sensiblement égale à la hauteur de la paroi de calage 16. De même, la partie de maintien 20 comporte une seconde portion de calage 32, susceptible d'être positionnée en regard de la première portion de calage 30, de sorte que la première 30 et seconde 32 portions de calage sont susceptible d'être agencées en appui de part et d'autre de la paroi de calage 16, comme cela est représenté sur la figure 2. Les première 30 et seconde 32 portions de calage permettent donc de positionner et de maintenir l'élément d'aspect 14 dans une position précise par rapport à la peau de pare-chocs 12. The aspect portion 18 also comprises a first wedging portion 30, intended to cooperate with the wedging wall 16. For this purpose, the first wedging portion 30 has a generally U-shaped section, of dimensions complementary to those of the wedging wall 16, so that this wedging wall 16 can be wedged in this wedge portion 30 in the shape of a U. Thus, the first wedging portion 30 has a height substantially equal to the height of the wedging wall 16 Likewise, the holding portion 20 comprises a second wedging portion 32 that can be positioned facing the first wedging portion 30, so that the first 30 and second 32 wedging portions can be arranged. resting on either side of the wedging wall 16, as shown in FIG. 2. The first 30 and second 32 wedging portions thus make it possible to position and maintain the appearance element 14 in a precise position relative to the bumper skin 12.

Par ailleurs, la partie de maintien 20 présente une face d'appui 20A, de forme complémentaire avec la forme de la pièce mince 12, notamment la forme de la seconde surface 12B. Dans l'exemple représenté, la face d'appui 20A est sensiblement plane, mais elle pourrait présenter en variante une forme générale courbée dans le cas où la seconde surface 12B serait courbée. Furthermore, the holding portion 20 has a bearing surface 20A, of complementary shape with the shape of the thin piece 12, in particular the shape of the second surface 12B. In the example shown, the bearing face 20A is substantially flat, but it could alternatively have a curved general shape in the case where the second surface 12B is bent.

La partie de maintien 20 comporte au moins une portion 34 de guidage d'une vis, par exemple tubulaire, comprenant un orifice traversant 36 de passage de vis, et s'étendant entre une extrémité 34A d'insertion de la vis et une extrémité 34B d'appui sur la deuxième surface 12B de la pièce mince 12. L'orifice 36 de la portion de guidage 34 débouche sur la face d'appui 20A. The holding portion 20 comprises at least one guide portion 34 of a screw, for example tubular, comprising a through hole 36 of screw passage, and extending between an end 34A of insertion of the screw and a 34B end resting on the second surface 12B of the thin piece 12. The orifice 36 of the guide portion 34 opens on the bearing face 20A.

Cette portion de guidage 34 est susceptible d'être positionnée en regard d'une portion de vissage 24 complémentaire, lorsque la partie d'aspect 18 et la partie de maintien 20 sont en appui contre la pièce mince 12. La portion de guidage 34 permet donc de faire passer une vis en la guidant à travers la pièce mince 12 jusqu'à la portion de vissage 24, sans qu'il ne soit nécessaire d'aménager un orifice préalable dans cette pièce mince 12. A cet effet, on prévoit une vis autoperforante 38, destinée à être visée dans la portion de vissage 24 en passant par la portion de guidage 34, comme cela est représenté sur la figure 2. On rappelle qu'une vis autoperforante est une vis capable de percer un orifice dans une pièce lors de son vissage dans cette pièce. This guide portion 34 is capable of being positioned facing a complementary screwing portion 24, when the aspect portion 18 and the holding portion 20 bear against the thin piece 12. The guide portion 34 allows therefore to pass a screw guiding it through the thin piece 12 to the screwing portion 24, without it being necessary to arrange a prior orifice in this thin piece 12. For this purpose, it provides a self-piercing screw 38, intended to be aimed in the screwing portion 24 through the guide portion 34, as shown in Figure 2. It is recalled that a self-piercing screw is a screw capable of drilling a hole in a room when screwing in this room.

On notera que l'orifice 36 de la portion de guidage 34 présente un diamètre supérieur à celui de la vis 38, permettant le guidage de cette vis 38. It will be noted that the orifice 36 of the guiding portion 34 has a diameter greater than that of the screw 38, allowing the guiding of this screw 38.

Avantageusement, la vis 38 comporte une tige présentant un filetage 40 sur une partie de la longueur de cette tige, la longueur de ce filetage étant sensiblement égale à la celle de l'orifice borgne 26. Grâce à cette vis 38, la pièce mince se retrouve enserrée entre la partie d'aspect 18 et la partie de maintien 20, de sorte que l'élément d'aspect 14 est maintenu en position. On notera que l'ensemble 10 peut être assemblé en suivant un procédé d'assemblage dans lequel : - la partie d'aspect 18 est positionnée en appui sur la première surface 12A de la pièce mince 12, comme cela est représenté sur la figure 1, à proximité d'un bord de la pièce mince, - la partie de maintien 20 est repliée autour du bord, par pivotement autour de la charnière 22, de façon à être positionnée en appui sur la seconde surface 12B de la pièce mince 12, de sorte que la pièce mince 12 soit prise en sandwiche entre la partie d'aspect 18 et la partie de maintien 20, - la vis auto perforante 38 est insérée à travers la portion de guidage 34, de façon à être guidée en direction de la portion de vissage 24, et cette vis est actionnée de façon à perforer un orifice de passage dans la pièce mince 12, puis à coopérer avec la portion de vissage 24, pour le serrage et le maintien efficace de la pièce mince 12 entre les parties d'aspect 18 et de maintien 20. On notera que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourrait présenter diverses variantes sans sortir du cadre des revendications. En particulier, la partie de maintien 20 pourrait présenter une autre forme, tant qu'elle présente des portions d'appui sur la seconde surface 12B, et que l'extrémité 34B de cette partie de maintien 20 forme une telle portion d'appui. Advantageously, the screw 38 comprises a rod having a thread 40 on a part of the length of this rod, the length of this thread being substantially equal to that of the blind hole 26. With this screw 38, the thin piece is found clasped between the aspect portion 18 and the holding portion 20, so that the appearance element 14 is held in position. It will be noted that the assembly 10 can be assembled by following an assembly method in which: the aspect portion 18 is positioned in abutment on the first surface 12A of the thin part 12, as represented in FIG. 1 near an edge of the thin piece, the holding part 20 is folded around the edge, by pivoting around the hinge 22, so as to be positioned in abutment on the second surface 12B of the thin piece 12, so that the thin piece 12 is sandwiched between the aspect portion 18 and the holding portion 20, - the self-piercing screw 38 is inserted through the guide portion 34, so as to be guided towards the screwing portion 24, and this screw is actuated so as to perforate a through hole in the thin part 12, then to cooperate with the screwing portion 24, for the clamping and effective maintenance of the thin part 12 between the parts d aspect 18 and holding 20. O Note that the invention is not limited to the embodiment described above, but could have various variants without departing from the scope of the claims. In particular, the holding portion 20 could have another shape, as long as it has bearing portions on the second surface 12B, and the end 34B of the holding portion 20 forms such a bearing portion.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Elément d'aspect (14), destiné à être rapporté sur une pièce mince (12), notamment une peau de pare-chocs de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte : - une partie d'aspect (18), comprenant au moins une portion de vissage (24), - une partie de maintien (20), articulée autour d'une charnière (22) reliant cette partie de maintien (20) à la partie d'aspect (18), comprenant au moins une portion (34) de guidage d'une vis (38), cette portion de guidage (34) comprenant un orifice (36) de passage de la vis (38), et s'étendant entre une extrémité (34A) d'introduction de la vis (38) et une extrémité (34B) d'appui sur la pièce mince (12), la portion de guidage (34) étant susceptible d'être positionnée en regard de la portion de vissage (24) de la partie d'aspect (18) par pivotement de la partie de maintien (20) autour de la charnière (22). REVENDICATIONS1. An aspect element (14), intended to be attached to a thin part (12), in particular a bumper skin of a motor vehicle, characterized in that it comprises: - an aspect part (18), comprising at least one screwing portion (24); - a holding portion (20) articulated around a hinge (22) connecting said holding portion (20) to the appearance portion (18), comprising at least one portion (34) for guiding a screw (38), said guide portion (34) comprising a hole (36) for the passage of the screw (38), and extending between an insertion end (34A) of the screw (38) and a support end (34B) on the thin part (12), the guide portion (34) being able to be positioned facing the screwing portion (24) of the part of aspect (18) by pivoting the holding portion (20) around the hinge (22). 2. Elément d'aspect (14) selon la revendication 1, destiné à être rapporté sur une pièce mince (12) présentant une forme prédéterminée, dans lequel la partie de maintien (20) comporte une face d'appui (20A) de forme complémentaire avec la forme prédéterminée de la pièce mince (12), l'orifice (36) de la portion de guidage (34) débouchant sur cette face d'appui (20A). 2. An element (14) according to claim 1, intended to be attached to a thin piece (12) having a predetermined shape, wherein the holding portion (20) comprises a bearing surface (20A) of shape complementary with the predetermined shape of the thin piece (12), the orifice (36) of the guide portion (34) opening on this bearing face (20A). 3. Elément d'aspect (14) selon la revendication 2, dans lequel la face d'appui (20A) est sensiblement plane. 3. The appearance element (14) according to claim 2, wherein the bearing face (20A) is substantially planar. 4. Elément d'aspect (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la portion de vissage (24) de la partie d'aspect (18) comporte un orifice borgne (26) de réception d'une tige de vis. An appearance element (14) according to any one of claims 1 to 3, wherein the screw portion (24) of the appearance portion (18) has a blind hole (26) for receiving a screw rod. 5. Elément d'aspect (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la partie d'aspect (18) et la partie de maintien (20) sont venues de matière, la charnière (22) étant un film charnière formé par une zone de moindre épaisseur. An appearance element (14) according to any one of the preceding claims, wherein the appearance portion (18) and the holding portion (20) are integral, the hinge (22) being a hinge film. formed by a zone of lesser thickness. 6. Ensemble (10) d'une pièce mince (12), telle qu'une peau de pare-chocs de véhicule automobile, et d'un élément d'aspect (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel : - la pièce mince (12) présente une première surface (12A), contre laquelle la partie d'aspect (18), notamment sa portion de vissage (24), est destinée à être agencée en appui, et une seconde surface (12B) opposée à la première (12A), contre laquelle la partie de maintien (20), notamment l'extrémité d'appui (34B) de sa portion de guidage (34), est destinée à être agencée en appui ;- la portion de guidage (34) est positionnée en regard de la portion de vissage (24) de la partie d'aspect lorsque la partie d'aspect (18) et la partie de maintien (20) sont en appui contre la pièce mince (12). An assembly (10) of a thin member (12), such as a bumper skin of a motor vehicle, and an appearance member (14) according to any one of claims 1 to 5, in which: - the thin piece (12) has a first surface (12A), against which the aspect portion (18), in particular its screwing portion (24), is intended to be arranged in abutment, and a second surface (12B) opposite the first (12A), against which the holding portion (20), in particular the bearing end (34B) of its guide portion (34), is intended to be arranged in support; guide portion (34) is positioned opposite the screw portion (24) of the appearance portion when the appearance portion (18) and the holding portion (20) rest against the thin piece (12). ). 7. Ensemble (10) selon la revendication 6, dans lequel : - la pièce mince (12) comporte au moins un bord, muni d'une paroi de calage (16) s'étendant sensiblement perpendiculairement aux première (12A) et seconde (12B) surfaces de façon à former une section en L, - la partie d'aspect (18) comporte une première portion de calage (30), et la partie de maintien (20) comporte une seconde portion de calage (32), destinées à être agencées en appui de part et d'autre de la paroi de calage (16) lorsque les parties d'aspect (18) et de maintien (20) sont agencés en appui contre la pièce mince (12). 7. Assembly (10) according to claim 6, wherein: - the thin piece (12) comprises at least one edge, provided with a wedging wall (16) extending substantially perpendicular to the first (12A) and second ( 12B) to form an L-shaped section, the appearance portion (18) has a first wedging portion (30), and the holding portion (20) has a second wedging portion (32) for to be arranged in support on both sides of the wedging wall (16) when the appearance parts (18) and holding (20) are arranged in abutment against the thin piece (12). 8. Ensemble (10) selon la revendication 6 ou 7, comportant une vis auto perforante (38), destinée à être vissée dans la portion de vissage (24), en passant par la portion de guidage (34), l'orifice (36) de la portion de guidage (34) présentant un diamètre supérieur à celui de la vis (38). 8. Assembly (10) according to claim 6 or 7, comprising a self-drilling screw (38), intended to be screwed into the screwing portion (24), through the guide portion (34), the orifice ( 36) of the guide portion (34) having a diameter greater than that of the screw (38). 9. Ensemble (10) selon la revendication 8 prise en combinaison avec la revendication 4, dans lequel la vis (38) présente un filetage partiel (40), de hauteur sensiblement égale à celle de l'orifice borgne (26). 9. Assembly (10) according to claim 8 taken in combination with claim 4, wherein the screw (38) has a partial thread (40) of height substantially equal to that of the blind hole (26). 10. Procédé d'assemblage d'un élément d'aspect (14) sur une pièce mince (12) d'un ensemble (10) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel : - la partie d'aspect (18) est positionnée en appui sur la première surface (12A) de la pièce mince (12), - la partie de maintient (20) est pivotée autour de la charnière (22), de façon à être positionnée en appui sur la seconde surface (12B) de la pièce mince (12), - la vis auto perforante (38) est passée par la portion de guidage (34), et actionnée de façon à perforer un orifice de passage dans la partie mince (12), puis à coopérer avec la portion de vissage (24), pour le serrage de la partie mince (12) entre les parties d'aspect (18) et de maintien (20). A method of assembling an appearance member (14) to a thin member (12) of an assembly (10) according to claim 8 or 9, wherein: - the aspect portion (18) is positioned in abutment on the first surface (12A) of the thin piece (12), - the holding part (20) is pivoted around the hinge (22), so as to be positioned in abutment on the second surface (12B) of the thin piece (12), - the self-piercing screw (38) is passed through the guide portion (34), and actuated to perforate a passage hole in the thin portion (12), and then to cooperate with the screwing portion (24) for clamping the thin portion (12) between the appearance (18) and holding (20) portions.
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