Groupe électrogène compact 1. Domaine technique de l'invention L'invention concerne un groupe électrogène comprenant un moteur, un alternateur et un boîtier de commande. L'invention concerne plus particulièrement les groupes électrogènes compacts. 2. Arrière-plan technologique Un groupe électrogène est un dispositif autonome permettant de produire de l'énergie électrique à partir d'un moteur thermique. Un groupe électrogène permet ainsi soit de pallier une coupure du réseau électrique public, soit d'alimenter des appareils électriques dans des zones dépourvues d'accès au réseau électrique public. Un groupe électrogène comprend de manière connue : un bâti, un moteur thermique monté sur le bâti, un alternateur monté sur le bâti et relié au moteur thermique pour pouvoir transformer l'énergie reçue du moteur thermique en énergie électrique, un boîtier de commande et de raccordement relié à l'alternateur, au moins une entrée d'air dans le bâti pour alimenter le moteur thermique. L'entrée d'air dans le bâti permet une alimentation en air du moteur thermique. En revanche, cette entrée d'air laisse passer le bruit engendré par le moteur thermique et l'alternateur. Aussi, il est connu d'éloigner l'entrée d'air du moteur pour limiter les bruits perçus par un utilisateur d'un tel groupe électrogène. Il est également connu pour limiter le bruit perçu par un utilisateur de ménager à l'intérieur du bâti des circuits d'alimentation d'air tortueux agencés entre l'entrée d'air et le moteur thermique ou l'alternateur. Ces circuits sont parfois désignés comme des chicanes d'isolation sonore.
L'un des principaux inconvénients d'une telle solution est l'encombrement général du groupe électrogène. En particulier, la présence de ces chemins tortueux d'alimentation augmente l'encombrement général du groupe électrogène sauf à présenter une mauvaise isolation phonique. Plus généralement, il est souhaitable d'éloigner le plus possible le moteur et les entrées d'air pour réduire les nuisances sonores. Notamment, la directive européenne 2000/14/CE impose un niveau sonore maximal que ne doit pas dépasser un groupe électrogène pour pouvoir être étiqueté comme compatible avec cette directive. Dès lors, il existe aujourd'hui une incompatibilité entre compacité et niveau sonore admissible. 3. Objectifs de l'invention Dès lors, l'invention vise à pallier au moins certains des inconvénients des groupes électrogènes de l'état de la technique. En particulier, l'invention vise à fournir, dans au moins un mode de 15 réalisation, un groupe électrogène compact et à niveau de bruit réduit, compatible notamment avec la directive européenne 2000/14/CE. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un groupe électrogène présentant un encombrement longitudinal réduit. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un 20 groupe électrogène compact qui permet un accès simple à l'ensemble des organes du groupe électrogène. L'invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, un groupe électrogène compact dont les bruits de l'alternateur sont atténués. 4. Exposé de l'invention 25 Pour ce faire, l'invention concerne un groupe électrogène comprenant : un bâti s'étendant le long d'une direction longitudinale, un moteur thermique monté sur le bâti, un alternateur monté sur le bâti et relié audit moteur thermique pour pouvoir transformer l'énergie reçue du moteur thermique en énergie 30 électrique, - un boîtier de commande et de raccordement relié à l'alternateur, - au moins une ouïe d'entrée d'air dans ledit bâti, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un diffuseur d'air monté sur une paroi latérale dudit bâti entre une ouïe d'entrée d'air et ledit moteur thermique.
Un groupe électrogène selon l'invention peut donc être exempt de chicanes d'isolation sonore, et ainsi présenter un encombrement longitudinal réduit. En particulier, selon l'invention, le groupe comprend au moins un diffuseur d'air ménagé sur une paroi latérale du bâti. Ce diffuseur permet de limiter le retour du bruit du moteur vers l'entrée d'air, et donc de limiter le bruit perçu par un utilisateur. Un tel diffuseur d'air permet de mélanger l'air présent dans le bâti, en particulier l'air véhiculant le bruit engendré par le moteur, avec de l'air extérieur. Un tel diffuseur d'air peut également engendrer des turbulences qui perturbent le retour de l'air moteur vers l'extérieur. L'invention est une alternative efficace aux chicanes d'isolation thermique en présentant en plus l'avantage de ne pas augmenter l'encombrement général du groupe électrogène. Dès lors, un groupe électrogène selon l'invention permet de concilier deux exigences a priori antinomiques : un encombrement général réduit et un niveau sonore acceptable. Le diffuseur d'air permet non seulement d'alimenter le moteur thermique et 20 de limiter le retour du bruit du moteur, mais il permet également de refroidir l'alternateur. Le bâti d'un groupe électrogène selon l'invention peut être de tous types. Il peut par exemple être essentiellement parallélépipédique et réalisé en un matériau métallique. Il peut le cas échéant être adapté pour être déplaçable par traction sur 25 le sol, ou à l'aide d'un chariot élévateur, et/ou être monté sur roues pour faciliter son déplacement. Il peut comprendre une ou plusieurs portes permettant d'accéder à l'intérieur du bâti. Avantageusement et selon l'invention, le bâti comprend au moins une porte latérale d'accès à l'intérieur du bâti formant une portion de ladite paroi latérale 30 dudit bâti. Une telle porte latérale rend aisé un accès aux différents organes du groupe électrogène. En particulier, une telle porte permet par exemple un remplacement d'un pont de diodes du boîtier de commande et de raccordement. Selon une variante avantageuse de l'invention, la porte est montée sur le bâti de telle sorte qu'elle puisse pivoter à 180° d'une position fermée dans laquelle elle interdit l'accès à l'intérieur du bâti à une position ouverte dans laquelle elle permet l'accès à l'intérieur du bâti. Avantageusement et selon l'invention, au moins une porte latérale porte un diffuseur d'air. Un groupe électrogène selon cette variante présente une porte 10 naturellement renforcée par la présence du diffuseur d'air rendant la porte moins sensible aux risques de détérioration. Un groupe électrogène selon l'invention comprend au moins une ouïe d'entrée d'air. Cette ouïe peut être agencé en tout point du bâti de telle sorte que le diffuseur d'air soit agencé entre l'ouïe et le moteur. 15 Avantageusement, un groupe électrogène selon l'invention comprend deux ouïes d'entrée d'air et deux diffuseurs d'air, chaque diffuseur d'air étant monté sur une paroi latérale du bâti entre une ouïe d'entrée d'air et ledit moteur. Avantageusement et selon l'invention, chaque ouïe d'entrée d'air est agencée sur une paroi latérale dudit bâti. 20 Selon une variante avantageuse de l'invention, le groupe électrogène comprend deux portes latérales d'accès à l'intérieur du bâti, chaque porte latérale portant un diffuseur d'air. Ceci permet un accès de chaque côté de groupe. Selon une variante avantageuse de l'invention, chaque diffuseur d'air 25 présente au moins une paroi latérale recouverte d'un isolant phonique. Une paroi du diffuseur revêtue d'un isolant phonique permet ainsi d'absorber notamment le bruit émis par l'alternateur. Selon une variante avantageuse de l'invention, les portes latérales portent chacune un diffuseur d'air ménagé au niveau de l'alternateur, lui-même agencé 30 entre le boîtier de commande et le moteur. Avantageusement et selon l'invention, le boîtier de commande, l'alternateur et le moteur sont agencés le long de la direction longitudinale, le boîtier de commande étant accolé à l'alternateur. Un tel agencement présente un encombrement réduit. Un diffuseur d'un groupe électrogène selon l'invention peut être de tous types. Il peut par exemple comprendre des fentes de diffusion d'air, des ailettes générant des turbulences au voisinage de la sortie du diffuseur, des grilles, etc. Il peut être réalisé en aluminium extrudé, en PVC ou en tout matériau équivalent. Selon une variante avantageuse de l'invention, au moins un diffuseur d'air 10 ûnotamment chaque diffuseur d'airû est un diffuseur d'air linéaire. Selon un autre aspect particulier, le groupe électrogène peut comprendre au moins une ouverture dirigeant une partie de l'air introduit par au moins une des ouïes vers ledit alternateur. L'invention concerne également un groupe électrogène caractérisé en 15 combinaison par tout ou partie des caractéristiques mentionnées ci-dessus ou ci- après. 5. Liste des figures D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante donnée à titre uniquement non limitatif et qui se 20 réfère aux figures annexées, dans lesquelles : la figure 1 est une vue schématique en perspective de dessus d'un groupe électrogène selon un mode de réalisation de l'invention sur laquelle la plaque supérieur n'est pas représentée, la figure 2 est une vue schématique en perspective de dessus d'une 25 partie d'un groupe électrogène selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 3 est une vue schématique en perspective d'un groupe électrogène selon un autre mode de réalisation. 6. Description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention 30 Sur les figures, les échelles et les proportions ne sont pas strictement respectées et ce, à des fins d'illustration et de clarté.
Dans toute la description détaillée qui suit en référence aux figures, sauf indication contraire, chaque pièce du groupe électrogène est décrite telle qu'elle est agencée lorsque le groupe électrogène est posé sur un support plan horizontal. Cet agencement est représenté notamment sur les figures 1 et 2.
Tel que représenté sur la figure 1, un groupe électrogène selon l'invention comprend un bâti 10, ou capot, s'étendant le long d'une direction longitudinale, et monté sur un châssis débordant 11. La direction longitudinale est la direction principale du groupe électrogène. Selon le mode de réalisation des figures, le groupe électrogène a une forme générale parallélépipédique et la direction longitudinale est la direction selon laquelle s'étend ce parallélépipède, c'est-à-dire, la direction sensiblement parallèle aux parois longitudinales du parallélépipède formant le bâti. Le groupe électrogène comprend également un moteur 3 thermique monté sur le châssis 11. Ce moteur peut être de tous types. Il peut s'agir d'un moteur à cycle Otto, cycle Diesel, cycle de Rankine, cycle de Brayton, et de manière générale tous types de moteurs thermiques. Un groupe électrogène selon l'invention comprend également un alternateur 2 monté sur le châssis 11 et relié au moteur 3 thermique, un boîtier 1 de commande et de raccordement permettant d'une part de commander l'alternateur 2 et d'autre part de fournir des connectiques pour pouvoir brancher des appareils électriques sur le groupe électrogène. Selon le mode de réalisation des figures, le bâti 10 comprend plusieurs portes permettant l'accès aux différents éléments logés à l'intérieur du bâti 10, dont deux portes 8, 9 latérales agencés respectivement sur chaque paroi latérale du bâti 10, au niveau de l'alternateur 2. Ces portes 8, 9 sont montées pivotantes sur le bâti 10 de manière à pourvoir pivoter d'environ 180°(voire légèrement plus de 180°, la portion de paroi portant les ouïes n'étant pas dans le plan défini par les portes 8, 9 lorsqu'elles sont fermées) d'une position fermée dans laquelle la porte interdit l'accès à l'intérieur du bâti à une position ouverte dans laquelle la porte permet un accès aisé à l'intérieur du bâti, de sorte qu'un opérateur puisse atteindre l'ensemble des organes agencés dans le bâti en vue d'en assurer la maintenance. Par exemple, du fait de l'absence de chicanes, il est aisé de remplacer un pont de diodes monté à l'arrière du boîtier de commande 1. Selon le mode de réalisation des figures, le bâti 10 comprend également des 5 portes 26, 27 agencés respectivement sur chaque paroi latérale du bâti et permettant un accès à la zone du bâti 10 où est logée le moteur 3. Le bâti 10 comprend également sur chacune de ces parois une ouïe 6, 7 d'entrée d'air agencée au voisinage d'une extrémité longitudinale du bâti opposée au moteur 3 thermique. 10 Chaque ouïe 6, 7 est formée d'une pluralité de lumières 12 longitudinales superposées les unes au dessus des autres. Selon un autre mode de réalisation, chaque ouïe peut présenter une forme et constitution différente sans remettre en cause le fonctionnent général de l'invention. Selon le mode de réalisation des figures, un diffuseur d'air 4, 5 est monté 15 sur chaque porte 8, 9 du groupe électrogène. Chaque diffuseur 4, 5 d'air peut être monté sur la porte par tous types de moyens. Par exemple, selon un mode de réalisation, le diffuseur est vissé sur la porte. Selon une autre variante, le diffuseur est collé sur la porte. Selon encore une autre variante, il est directement soudé sur la porte. 20 Le diffuseur 4 d'air comprend une entrée 40 d'air permettant de recevoir l'air entrant dans le bâti 10 par l'ouïe 6 d'entrée et une sortie 41 d'air permettant d'éjecter l'air vers le moteur 3. Le diffuseur 4 d'air présente une forme générale de parallélépipédique et s'étend le long de la direction longitudinale, lorsque la porte 8 sur laquelle est monté ce diffuseur, est fermée. La paroi transversale dans 25 laquelle est ménagée l'entrée 40 d'air est inclinée par rapport à la direction longitudinale de telle sorte qu'elle est orientée vers l'ouïe 6 d'entrée d'air dans le bâti. En revanche, la paroi transversale opposée dans laquelle est ménagée la sortie d'air 41 est perpendiculaire à la direction longitudinale pour que l'air expulsé aille vers le moteur 3. Ce diffuseur d'air est par exemple un diffuseur linéaire, par 30 exemple un diffuseur haute induction à effet Coanda. Le diffuseur 5 d'air monté sur la paroi latérale opposée est de préférence identique au diffuseur 4 d'air. Selon le mode préférentiel de réalisation des figures, le bâti comprend, en lien avec chaque ouïe d'air, un canal de distribution d'air ménagé entre cette ouïe d'entrée d'air et le diffuseur d'air correspondant.
Par exemple, pour l'ouïe 7 d'entrée d'air, un canal 17 est ménagé entre cette ouïe 7 d'entrée et l'entrée du diffuseur 5 d'air monté sur la porte 9. Ce canal est formé d'une part par la paroi latérale du bâti sur laquelle l'ouïe 7 est formée et par une baffle 18 verticale montée dans le bâti et s'étendant selon une direction sensiblement longitudinale pour former un obstacle au flux d'air entrant de manière à dévier la direction du flux vers l'entrée d'air du diffuseur d'air. Une ouverture 171 (figure 1) peut être prévue dans le canal 17 et/ou dans le diffusion, pour diriger une partie de l'air vers l'alternateur. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque diffuseur présente sur une de ces parois latérales, par exemple la paroi latérale en contact avec la porte sur laquelle il est monté, un isolant phonique. Selon le mode de réalisation des figures, l'alternateur 2, le moteur 3 et le boîtier de commande sont agencés le long de la direction longitudinale. En outre, le boîtier 1 de commande et de raccordement est accolé à l'alternateur 2. En particulier, il n'y a pas d'espace perdu entre le boîtier 1 de commande et l'alternateur 2. La figure 3 est une vue générale d'un groupe électrogène selon un autre mode de réalisation de l'invention. Cette figure présente une porte 21 agencée à l'extrémité longitudinale du bâti 10 au voisinage du boîtier 1 de commande et de raccordement. Cette porte 21 permet d'accéder à des prises de courant et à des interrupteurs commandant ces prises dans lesquelles un opérateur peut venir brancher des appareils électriques. L'invention ne se limite pas aux seuls modes de réalisation décrits. Par exemple, selon une variante de l'invention, chaque diffuseur d'air peut en outre être muni d'un ventilateur permettant d'accélérer le débit d'air. Cela étant, la présence de ce ventilateur n'est pas nécessaire pour atteindre les objectifs de l'invention.