FR2952872A1

FR2952872A1 - Console de rangement amovible pour vehicule automobile

Info

Publication number: FR2952872A1
Application number: FR0958230A
Authority: FR
Inventors: Christian Launay
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-11-20
Filing date: 2009-11-20
Publication date: 2011-05-27
Anticipated expiration: 2029-11-20
Also published as: FR2952872B1

Abstract

Console de rangement (1) comprenant une base présentant une armature rigide (12) intégrant des moyens de verrouillage et de déverrouillage aptes à fixer la console (1) sur un socle et à la libérer du socle, au moins une poignée de transport, caractérisé en ce que, dans la moitié haute de la console (1), une tirette (20) est accessible de l'extérieur de la console (1), et en ce qu'un câble relie la tirette (20) aux moyens de déverrouillage de manière à ce qu'une traction sur la tirette (20) actionne les moyens de déverrouillage.

Description

CONSOLE DE RANGEMENT AMOVIBLE POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne une console de rangement amovible comprenant des parois latérales souples ou rigides, une poignée de transport, et une tirette disposée à proximité des poignées de transport permettant de déverrouiller la console du socle solidaire de la structure du véhicule automobile. Les habitacles de véhicule sont couramment équipés d'espaces de rangement répartis dans l'habitacle. Ces espaces de rangement ont des formes spécifiques et ne sont généralement pas adaptés à recevoir des bagages de formes conventionnels. Or il s'avère que les utilisateurs de véhicules automobiles ont besoin d'espace de rangement plus approprié tel qu'un bagage 1s de capacité adaptée, notamment afin de transporter des objets qui doivent être aisément mis à leur disposition dans la vie courante ou pour des raisons professionnelles, de tels dossiers peuvent être par exemple des dossiers, des agendas, des appareils électroniques, téléphones mobiles, du matériel 20 d'écriture. Ainsi, le conducteur d'un véhicule automobile détient à sa portée, les accessoires nécessaires à son activité, ce qui lui permet d'augmenter son taux d'efficacité. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2802487 qui décrit un ensemble de rangement amovible qui 25 comprend un cadre de support en forme de U allongé, la partie horizontale du support est par exemple fixée entre les deux sièges avant du véhicule, les branches du U s'étendant vers le haut et un bagage pourvu de moyens de positionnement qui sont conformés afin de maintenir le bagage sur le support par 30 adjonction de forme latérales destinées à coopérer avec les branches du U, tout en permettant le dégagement vers le haut du bagage par rapport au cadre. Ce bagage a pour inconvénient d'être seulement positionné sur son support. Par ailleurs, pour l'extraire des branches du support en U, il faut le soulever impérativement verticalement afin d'éviter des phénomènes de coincement. Le but de l'invention est donc de proposer un sac de rangement verrouillable sur un socle répondant mieux aux exigences de l'état de la technique permettant d'offrir à l'utilisateur une prestation optimale. A cet effet, l'invention propose une console de rangement console de rangement comprenant une base présentant une armature rigide intégrant des moyens de verrouillage et de io déverrouillage aptes à fixer la console sur un socle et à la libérer du socle, au moins une poignée de transport, et en ce que, dans la moitié haute de la console, une tirette est accessible de l'extérieur de la console, et en ce qu'un câble relie la tirette aux moyens de déverrouillage de manière à ce is qu'une traction sur la tirette actionne les moyens de déverrouillage. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - toutes les parois de la console sont rigides. - la console est un sac souple à fond rigide. 20 Avantageusement, la poignée de transport s'étend jusqu'à la base de la console et en ce que le câble passe dans la poignée de transport. Avantageusement, la console comprend une gaine dans laquelle coulisse le câble et qui est maintenue le long des 25 parois de la console. Selon un autre avantage, la gaine est fixée à une paroi latérale en au moins un premier point et à la base en au moins un deuxième point ainsi qu'au niveau de la jonction entre ladite paroi latérale et la base en au moins un troisième point. 30 Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - les moyens de verrouillage et de déverrouillage comprennent des ergots de verrouillage et de déverrouillage actionnés par une bielle de commande, et en ce que l'extrémité inférieure du câble est fixé sur ladite bielle de commande. - la bielle de commande comprend un axe de rotation et un levier de commande s'étendant perpendiculairement audit axe, et en ce que l'extrémité inférieure du câble est reliée à l'extrémité dudit levier la plus éloignée dudit axe. io - le câble s'étend verticalement entre d'une part la base et d'autre part l'extrémité dudit levier la plus éloignée dudit axe. - l'extrémité inférieure du câble se termine par un téton d'arrêt en appui sur une rondelle du levier de commande, l'ouverture de la rondelle étant légèrement supérieure au diamètre du is câble et inférieure au diamètre du téton du câble. Enfin, l'invention concerne un véhicule automobile équipé d'une console de rangement conforme à l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, 20 donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective d'un sac de rangement verrouillé sur son socle. La figure 2 est une vue en perspective du sac de 25 rangement disposant d'une tirette de déverrouillage placée à proximité des poignées de transport. La figure 3 est une vue en perspective du socle destiné à recevoir le sac de rangement. La figure 4 est une vue en perspective montrant la 30 tirette et de la gaine passant dans la sangle solidaire de la paroi du sac. La figure 5 est une vue en perspective montrant partiellement l'armature ainsi que le mécanisme de commande des doigts et le raccordement de la gaine sur le mécanisme. La figure 1 représente le sac de rangement 1 d'accessoirie en position verrouillée sur son socle 2. Le sac 1 est constitué par exemple de parois latérales souples 3 et éventuellement d'une paroi de fermeture 4 munie d'une fermeture éclair 5 en son milieu longitudinal. Le sac 1 peut-être fabriqué en différents matériau selon les options retenues. Ainsi, celui-ci pourrait en matière plastique ou en matériau noble tel que le cuir. io fournissant un aspect et une prestation de qualité au sac de rangement 1 amovible. Deux sangles 6 sont surpiquées sur chacune des deux paroi latérale de grande longueur du sac 1. Une anse 7 relie les deux sangles 6 d'une paroi par l'intermédiaire de deux anneaux 8. On comprend que les anses is peuvent se rejoindre au dessus de la paroi de fermeture 4 et avec les sangles 6 forment une poignée de transport. Les anses 7 peuvent également être maintenues jointives par une languette 9 solidaire transversalement d'une anse et entourant l'autre les deux extrémités de la languette étant maintenues 20 ensemble par des bandes de type « Velcro ». La partie souple qui en constitue la majeure partie et relié par un moyen approprié à une armature rigide 10 visible sur la figure 2. En outre des pochettes additionnelles 11 peuvent confectionnées sur le sac afin de lui conférer un esthétisme agréable et 25 seyant. Sur la figure, on voit que le sac 1 est intégré dans un socle 2 et verrouillé fermement dans celui-ci. A cet effet, le sac 1 comprend une armature rigide 12 à sa base qui sera décrite ultérieurement. L'armature formant la base du sac 1 est 30 raccordé à la partie souple par un moyen approprié connu de l'homme de métier tel que par exemple par surmoulage ou par sur-piquage. La figure 2 une vue plus schématique du sac 1 sur laquelle, on voit la partie souple 3 raccordé sur l'armature rigide 12. 35 L'armature 12 comporte les moyens de verrouillage sur le socle 2. Ces moyens sont constitués par des tenons 13 en saillie radiale disposés dans des embrèvements 14 placés à une extrémité et de chaque côté de l'armature 12. Ces tenons 13 sont destinés à venir coopérer avec un embrèvement correspondant réalisé dans le socle 2 constituant un point d'ancrage du sac 1. A l'autre extrémité un mécanisme permet de provoquer la saillie radiale de deux doigts 18, disposés de chaque côté de l'armature. Ces doigts 18 en positions extraits viennent s'engager dans des cavités prévues à cet effet dans le socle 2. Une palette 15 placée en bout de l'armature 12 en io liaison avec le mécanisme permet d'assurer le verrouillage du sac 1 sur son socle (visible figure 2). Sur la figure, on voit la tirette 20 se présentant sous la forme d'une lanière en boucle et qui permet d'assurer le déverrouillage du sac 1 de son socle 2. is La figure 3 est une vue en perspective du socle 2 dans lequel vient se positionner et se verrouiller le sac de rangement 1. Le socle 2 a un encombrement sensiblement supérieure à la base rigide du sac 1. Il comporte une partie creuse dans laquelle se loge la base du sac 1 . Une partie d'extrémité du socle 1 20 possède deux bossages 14 venu de matière et disposés dans les angles de la partie creuse 13. Ces bossages 14 comporte des embrèvements 15 dans lesquelles viennent coopérer les tenons 10 de l'armature 12 rigide du sac 1. Dans l'autre extrémité, des embrèvements 16 sont prévus à la base des 25 parois latérales de la partie creuse du socle 2. Les embrèvements 16 sont conçus pour recevoir les doigts 18 de l'armature 12 du socle 2, en position extraits, (visible sur la figure 2). L'extrémité après la partie creuse peut-être conformée de façon à permettre par exemple de caler des 30 cannettes de boisson ou des gobelets dans des ouvertures circulaires prévues à cet effet. De même, la partie creuse 13 comporte des perçages pour le passage de vis ou d'agrafes notamment pour sa fixation dans l'habitacle du véhicule. Sur la largeur du coté du socle 12, un bossage 17 est façonné en 35 arrondi. Dans l'épaisseur, un fente 19 parallèle a la paroi du socle est réalisé. Cette fente 19 est prévue pour permettre le passage du bras du frein à main.

La figure 4 est une vue en perspective de la tirette 20 passant par une ouverture de la sangle 6. La sangle 6 est reliée à l'armature 12 et la gaine 24 comportant son câble relié à la tirette 20 sont placés dans la sangle de manière à se raccorder sur le mécanisme permettant le déverrouillage de la console. Une butée 21 d'arrêt de gaine est solidarisé à la sangle 6 à proximité de l'ouverture prévue pour le passage de la tirette 20. La figure 5 est vue en perspective montrant partiellement io l'armature supportant le mécanisme de commande des doigts et le raccordement de la gaine sur le mécanisme. La gaine 24 chemine dans la sangle 6 et est fixée sur le fond de la base rigide par des supports. La gaine 24 débouche de la sangle 6 afin d'être conformée et fixée par des support sur la face is interne de l'armature 12 de manière à se raccorder sur le levier de commande 26 de l'extraction ou de la rétraction des doigts 18. La gaine 24 est fixée sur l'armature 12 par des supports 27, 28 , 29. Le support 29 sert de plus de butée d'arrêt de la gaine 24 qui se prolonge par un conduit de 20 guidage 30 du câble à angle droit de façon que le câble 25 se raccorde verticalement sur le levier de commande de la bielle 31. Le câble 25 traversant l'extrémité du levier de commande 26 est mis en butée par un téton d'arrêt 33, constitutif de l'extrémité du câble 25 et d'une rondelle de maintien du téton 25 33. Le mécanisme est conçu de telle façon que le câble est toujours sous tension. Le levier de commande 26 comporte des flasques inclinées 32 raccordées sur l'axe 34 du levier 26, venant coopérer avec des surfaces conjuguées des doigts placés en opposition. Des ressorts (non représentés) placés 30 entre l'extrémités des doigts tendent à les écarter de façon à les positionner en saillie à l'extérieur du socle 2. Une traction sur le levier de commande par l'intermédiaire de la tirette permet d'effacer les doigts 18 à l'intérieur du socle 2, ce qui permet de désolidariser le sac de son socle.

On va maintenant expliquer le montage le montage du sac de rangement sur sa console dans l'habitacle du véhicule automobile. L'utilisateur du sac s'étant servi du sac dans le cadre de ses activités à l'extérieure du véhicule désire le remettre à sa place dévolue sur son socle solidaire de l'habitacle du véhicule. L'utilisateur oriente alors la base du sac, élaborée en matériau rigide présentant les tenons vers l'avant de la partie creuse, légèrement inclinée vers les bossages du socle de io façon d'une part à l'engager dans la partie creuse et d'autre part à introduire les tenons dans les embrèvements des bossages et en butée sur l'extrémité de l'armature du sac. Une rotation de l'arrière du sac vers la partie creuse et un appui ferme dans sa direction permet aux doigts de s'effacer sur la is paroi de la partie creuse et de se déployer dans les embrèvements prévus à la base des parois latérales de la partie creuse du socle. Cette action permet de fixer solidement et fermement le sac sur son socle. A l'inverse, quand l'utilisateur souhaite extraire le sac de son 20 socle, pour une utilisation à l'extérieur du véhicule automobile, il doit tirer sur la boucle de la tirette située à proximité immédiate des poignées du sac, de manière à effacer les doigts de leur logements. Le mécanisme de commande et le levier sur lequel agit le câble sont connu en soi de l'homme de 25 métier et par conséquent ne seront pas décrit ici car il n'apporte rien à l'objet de l'invention. Une action vers le haut de l'arrière du sac permet de le dégager de la partie creuse de réception de l'armature, puis en se saisissant des anses du sac, l'utilisateur tire légèrement la partie arrière du sac vers le 30 haut en inclinant, de manière à l'extraire de la partie creuse, puis en le tirant vers l'arrière afin de dégager totalement les tenons des embrèvements des bossages. A ce moment là, le sac est totalement libéré et peut-être utilisé indépendamment comme un sac pour effectuer une activité telle que par 35 exemple une activité artisanale ou bien tout simplement pour effectuer des courses alimentaires ou autres.

Il va de soi que le système de tirette et le son raccordement par une gaine et un câble sur le levier du mécanisme de commande peut s'appliquer indifféremment aussi bien à une console ayant des parois souples qu'à une console ayant des parois rigides.

Claims

REVENDICATIONS1 - Console de rangement (1) comprenant une base présentant une armature rigide (12) intégrant des moyens de verrouillage et de déverrouillage aptes à fixer la console (1) sur un socle (2) et à la libérer du socle (2) , au moins une poignée de transport, caractérisé en ce que, dans la moitié haute de la console (1), une tirette (20) est accessible de l'extérieur de la console (1), et en ce qu'un câble (25) relie la tirette (20) aux io moyens de déverrouillage de manière à ce qu'une traction sur la tirette (20) actionne les moyens de déverrouillage.
2 - Console de rangement (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que toutes les parois (3) de la console (1) sont rigides. 15
3 - Console de rangement (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la console (1) est un sac souple à fond rigide (12).
4 - Console de rangement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poignée de transport s'étend jusqu'à 20 la base (12) de la console (1) et en ce que le câble (25) passe dans la poignée de transport.
5 - Console de rangement (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la console (1) comprend une gaine (24) dans laquelle coulisse le câble (25) et qui est maintenue le 25 long des parois de la console.
6 - Console de rangement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que gaine (24) est fixée à la base (12) en au moins un premier point (30) et à la base en au moins un deuxième point (28) ainsi qu'au niveau de la jonction 30 entre ladite paroi latérale et la base en au moins un troisième point (27). 2952872 l0
7 - Console de rangement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage et de déverrouillage comprennent des doigts (18) de verrouillage et de déverrouillage actionnés par une bielle de 5 commande (31), et en ce que l'extrémité inférieure du câble (25) est fixé sur ladite bielle de commande(31).
8 - Console de rangement (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la bielle de commande (31) comprend un axe de rotation (34) et un levier de commande io (26) s'étendant perpendiculairement audit axe (34), et en ce que l'extrémité inférieure du câble (25) est reliée à l'extrémité dudit levier(26) la plus éloignée dudit axe (34).
9 - Console de rangement (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le câble (25) s'étend verticalement entre is d'une part la base (12) et d'autre part l'extrémité dudit levier de commande (26) la plus éloignée dudit axe (34). - Console de rangement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure du câble (25) se termine par un téton d'arrêt (33) en appui sur 20 une rondelle du levier de commande (26) , l'ouverture de la rondelle étant légèrement supérieure au diamètre du câble et inférieure au diamètre du téton (33) du câble (25). 11 - û Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend une console de rangement (1) selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes.