FR2950840A1

FR2950840A1 - Seat belt strap displacement assisting device for e.g. car, has control mechanism for authorizing tilting of arm part towards bottom by user, and raising of arm part towards top by user, in case of actuation

Info

Publication number: FR2950840A1
Application number: FR0956831A
Authority: FR
Inventors: Sebastien Lorini
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-10-01
Filing date: 2009-10-01
Publication date: 2011-04-08
Anticipated expiration: 2029-10-01
Also published as: FR2950840B1

Abstract

The device has a fixation unit (MF) integrated to a removable device (SE). An articulated arm (BA) has a part (P1) integrated to the fixation unit, and another part (P2) with an end coupled to the former part. A coupling unit (MC) is integrated to another end of the latter part and coupled to a strap (SC). A control mechanism (MT) is mounted on the arm. The mechanism authorizes the tilting of the latter part towards the bottom by a user, and the raising of the latter part towards the top by the user, in case of actuation.

Description

DISPOSITIF D'AIDE AU DÉPLACEMENT D'UNE SANGLE DE CEINTURE DE SÉCURITÉ CEINTURANT UN DISPOSITIF AMOVIBLE INSTALLÉ DOS À LA ROUTE SUR UN SIÈGE DE VÉHICULE L'invention concerne certains dispositifs amovibles, comme par exemple et non limitativement des sièges enfants, qui doivent être installés dans une position dite « dos à la route » sur un siège (ou une banquette) (adulte) d'un véhicule, éventuellement de type automobile. 1 o On entend ici par « position dos à la route » une position qui, dans le cas d'un siège enfant, permet à l'enfant d'avoir son dos orienté vers l'avant du véhicule. Certains dispositifs amovibles de véhicule (éventuellement de type automobile), et en particulier certains sièges enfants (également appelés 15 dispositifs de retenue enfant (ou DREs)), sont destinés à retenir au moins un objet ou un enfant dans une position dos à la route. Ces dispositifs amovibles sont notamment solidarisés aux sièges des véhicules par les sangles des ceintures de sécurité qui équipent ces sièges. Plus précisément, la sangle de la ceinture de sécurité ceinture le dispositif amovible à un niveau 20 intermédiaire, ce qui constitue une gêne lorsque l'on veut installer un objet ou un enfant sur le dispositif amovible ou lorsque l'on veut extraire un objet ou un enfant du dispositif amovible. L'usager qui souhaite procéder à l'installation ou à l'extraction précitée doit alors entraîner la sangle vers le bas tout en maintenant l'objet ou l'enfant, ce qui n'est pas facile à réaliser tout seul et peut 25 aboutir à un emmêlement avec une partie de l'objet ou du corps de l'enfant lorsque la sangle remonte inopinément. Afin d'améliorer la situation, plusieurs solutions ont été proposées, notamment dans les documents brevet EP 1424238 et US 2006/244292. Ces solutions consistent à adjoindre au dispositif amovible (siège enfant), lors de 30 sa fabrication, soit un crochet latéral fixe sur l'un de ses côtés, soit une embase fixe sur laquelle est monté à rotation un arceau que l'on vient coupler à la sangle. The invention relates to certain removable devices, such as for example and not limited to child seats, which must be installed. The invention concerns certain removable devices, such as for example and not limited to child seats, which must be installed. in a position called "back to the road" on a seat (or bench seat) (adult) of a vehicle, possibly automotive type. 1 o "Back-to-road position" is understood to mean a position which, in the case of a child seat, allows the child to have his back facing the front of the vehicle. Certain removable vehicle devices (possibly of automobile type), and in particular certain child seats (also called child restraint systems (or DREs)), are intended to retain at least one object or a child in a position back to the road . These removable devices are in particular secured to the vehicle seats by the seat belt straps that equip these seats. More specifically, the belt of the safety belt surrounds the removable device at an intermediate level, which constitutes an inconvenience when it is desired to install an object or a child on the removable device or when it is desired to extract an object or a child of the removable device. The user who wishes to proceed with the installation or extraction above must then drive the strap down while holding the object or the child, which is not easy to achieve alone and can lead an entanglement with a part of the object or body of the child when the strap goes up unexpectedly. In order to improve the situation, several solutions have been proposed, in particular in patent documents EP 1424238 and US 2006/244292. These solutions consist in adding to the removable device (child seat), during its manufacture, either a fixed lateral hook on one of its sides, or a fixed base on which is rotatably mounted a hoop that we just couple to the strap.

Le crochet latéral fixe est particulièrement simple, mais il nécessite une manipulation de la sangle lors de chaque installation ou extraction. L'embase à arceau rotatif évite les manipulations de la sangle, mais elle augmente notablement le poids du siège enfant et son encombrement. The fixed side hook is particularly simple, but it requires manipulation of the strap during each installation or extraction. The rotary hoop base prevents handling of the strap, but it significantly increases the weight of the child seat and its size.

L'invention a pour but de proposer une solution alternative destinée à faciliter l'installation sur un, et l'extraction hors d'un, dispositif amovible monté dos à la route, d'un objet ou d'un enfant. Elle propose à cet effet un dispositif, destiné à aider un usager à déplacer une sangle de ceinture de sécurité qui maintient un dispositif amovible (comme par exemple un siège enfant) sur un siège de véhicule dans une position dite « dos à la route », et comprenant : - des moyens de fixation propres à être solidarisés au dispositif amovible, - un bras articulé comprenant au moins une première partie solidarisée aux moyens de fixation et une seconde partie comprenant une première extrémité couplée à cette première partie et une seconde extrémité, - un moyen de couplage solidarisé à la seconde extrémité de la seconde partie et agencé de manière à être couplé à la sangle, et - un mécanisme de contrôle monté sur le bras articulé et agencé pour autoriser, d'une part, un basculement de la seconde partie vers le bas par un usager, et d'autre part, en cas d'actionnement, une remontée de la seconde partie vers le haut par un usager. Le dispositif d'aide selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son moyen de couplage peut comprendre une partie qui définit une rainure destinée à être orientée vers le bas et dans laquelle peut coulisser la sangle ; - la seconde extrémité de la seconde partie peut comprendre une rotule, et le moyen de couplage peut comprendre un logement propre à recevoir cette rotule ; - la seconde partie du bras articulé peut comprendre des première et seconde sous-parties propres à coulisser l'une par rapport à l'autre afin de permettre l'adaptation de la longueur de la seconde partie ; - son mécanisme de contrôle peut comprendre des moyens anti-retour agencés pour interdire la remontée de la seconde partie du bras articulé vers le haut par un usager, en l'absence d'actionnement ; - les moyens anti-retour peuvent comprendre une roue fixe et munie de dents périphériques à profil dissymétrique, et un cliquet anti-retour propre à être entraîné en rotation autour de la roue et au contact des dents périphériques ; - son mécanisme de contrôle peut comprendre des moyens de déverrouillage agencés, en cas d'actionnement par un usager, pour découpler le cliquet anti-retour des dents périphériques de manière à permettre la remontée de la seconde partie vers le haut par un usager ; • les moyens de déverrouillage peuvent comprendre un axe auquel est solidarisé le cliquet anti-retour et propre à être déplacé axialement en vue du découplage du cliquet anti-retour des dents périphériques ; - son bras articulé peut comprendre une partie intermédiaire comprenant une première extrémité montée à rotation sur sa première partie, et une seconde extrémité équipée du mécanisme de contrôle et sur laquelle est montée à rotation la première extrémité de sa seconde partie de manière à pouvoir être basculée vers le bas ou remontée vers le haut ; - la seconde extrémité de la partie intermédiaire peut comprendre un premier réceptacle qui présente une première face avant ouverte et une première face arrière à laquelle est solidarisée fixement la roue. Dans ce cas, les moyens de déverrouillage peuvent comprendre un second réceptacle qui présente une seconde face avant ouverte, auquel est solidarisé fixement l'axe, et qui est propre à se translater axialement par rapport au premier réceptacle lorsqu'un usager exerce sur lui une pression axiale ; - la première partie du bras articulé peut être montée à rotation sur les moyens de fixation ; - ses moyens de fixation peuvent être de type amovible. L'invention propose également un dispositif amovible (comme par exemple un siège enfant), destiné à être installé sur un siège de véhicule dans une position dos à la route et à être maintenu sur ce siège par au moins une sangle de ceinture de sécurité, et comprenant un dispositif d'aide du type de celui présenté ci-avant. The object of the invention is to propose an alternative solution intended to facilitate the installation on a, and the extraction from, a removable device mounted rearward to the road, of an object or a child. It proposes for this purpose a device, intended to help a user to move a seat belt strap which maintains a removable device (such as for example a child seat) on a vehicle seat in a position called "back to the road", and comprising: fastening means capable of being secured to the removable device; an articulated arm comprising at least a first part secured to the fastening means and a second part comprising a first end coupled to this first part and a second end; coupling means secured to the second end of the second portion and arranged to be coupled to the strap, and - a control mechanism mounted on the articulated arm and arranged to allow, on the one hand, a tilting of the second part down by a user, and secondly, in case of actuation, a rise of the second part upwards by a user. The aid device according to the invention may comprise other characteristics which can be taken separately or in combination, and in particular: its coupling means may comprise a part which defines a groove intended to be oriented downwards and in which can slide the strap; - The second end of the second part may comprise a ball joint, and the coupling means may comprise a housing adapted to receive the ball joint; the second part of the articulated arm may comprise first and second sub-parts that are adapted to slide relative to one another in order to allow the length of the second part to be adapted; - Its control mechanism may include non-return means arranged to prohibit the rise of the second part of the arm articulated upwards by a user, in the absence of actuation; - The non-return means may comprise a fixed wheel and provided with peripheral teeth asymmetrical profile, and a non-return catch adapted to be rotated around the wheel and in contact with the peripheral teeth; its control mechanism may comprise unlocking means arranged, in the case of actuation by a user, to decouple the non-return pawl from the peripheral teeth so as to enable the second part to be raised upwards by a user; • The unlocking means may comprise an axis which is secured to the non-return catch and adapted to be axially displaced for the decoupling of the non-return pawl peripheral teeth; its articulated arm may comprise an intermediate part comprising a first end rotatably mounted on its first part, and a second end equipped with the control mechanism and on which is rotatably mounted the first end of its second part so as to be tilted down or upward; the second end of the intermediate portion may comprise a first receptacle which has a first open front face and a first rear face to which the wheel is fixedly secured. In this case, the unlocking means may comprise a second receptacle which has a second open front face, which is fixedly secured to the axis, and which is adapted to translate axially relative to the first receptacle when a user exerts on it a axial pressure; the first part of the articulated arm can be rotatably mounted on the fixing means; its fixing means can be of removable type. The invention also proposes a removable device (such as for example a child seat), intended to be installed on a vehicle seat in a back-to-road position and to be held on this seat by at least one seat belt strap, and comprising a help device of the type of that presented above.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue de côté, un siège enfant installé sur un siège de véhicule automobile et équipé d'un exemple de réalisation de dispositif d'aide selon l'invention avec son bras articulé placé dans une position relevée, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue de côté, le siège enfant de la figure 1 avec le bras articulé du dispositif d'aide placé dans une position rabattue, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le dispositif d'aide des figures 1 et 2, avant installation sur un siège enfant, - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, les moyens de fixation du dispositif d'aide de la figure 3, - la figure 5 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la première partie du bras articulé du dispositif d'aide de la figure 3, - la figure 6 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la partie intermédiaire du bras articulé du dispositif d'aide de la figure 3, - la figure 7 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la seconde partie du bras articulé du dispositif d'aide de la figure 3, une fois couplée au moyen de couplage, - la figure 8 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une partie des moyens anti-retour du mécanisme de contrôle du bras articulé du dispositif d'aide de la figure 3, - la figure 9 illustre schématiquement, dans une vue en coupe, une partie de la seconde partie du bras articulé du dispositif d'aide de la figure 3, - les figures 10A et 10B illustrent schématiquement, dans des vues du dessus, les états du mécanisme de contrôle du bras articulé du dispositif d'aide de la figure 3 lorsque la seconde partie dudit bras articulé est placée respectivement dans des positions relevée et rabattue, et - la figure 11 illustre schématiquement, dans une vue en coupe, le mécanisme de contrôle implanté dans les premier et second réceptacles qui constituent respectivement la seconde extrémité de la partie intermédiaire et la première extrémité de la seconde partie du bras articulé du dispositif d'aide de la figure 3. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. Other features and advantages of the invention will appear on examining the detailed description below, and the accompanying drawings, in which: - Figure 1 schematically illustrates, in a side view, a child seat installed on a motor vehicle seat and equipped with an exemplary embodiment of a device according to the invention with its articulated arm placed in a raised position, - Figure 2 schematically illustrates, in a side view, the child seat of the figure 1 with the articulated arm of the aid device placed in a folded position, - Figure 3 schematically illustrates, in a perspective view, the aid device of Figures 1 and 2, before installation on a child seat, - the figure 4 schematically illustrates, in a perspective view, the fixing means of the aid device of FIG. 3; - FIG. 5 schematically illustrates, in a perspective view, the first part of the articulated arm of FIG. FIG. 6 schematically illustrates, in a perspective view, the intermediate portion of the articulated arm of the aid device of FIG. 3; FIG. 7 schematically illustrates, in a perspective view. the second part of the articulated arm of the aid device of FIG. 3, once coupled to the coupling means; FIG. 8 schematically illustrates, in a perspective view, a part of the anti-return means of the control mechanism of FIG. FIG. 9 illustrates schematically, in a sectional view, a part of the second part of the articulated arm of the aid device of FIG. 3, FIGS. 10A and 10B. schematically illustrate, in views from above, the states of the control mechanism of the articulated arm of the aid device of FIG. 3 when the second part of said articulated arm is placed respectively in raised and folded positions, and FIG. 11 schematically illustrates, in a sectional view, the control mechanism implanted in the first and second receptacles which respectively constitute the second end of the intermediate portion and the first end of the second portion of the articulated arm of the assistance device of FIG. Figure 3. The accompanying drawings may not only serve to complete the invention, but also contribute to its definition, if any.

L'invention a pour but de proposer un dispositif d'aide (D) destiné à faciliter le déplacement par un usager d'une sangle (SC) de ceinture de sécurité qui maintient un dispositif amovible (SE) (comme par exemple un siège enfant) sur un siège (SV) de véhicule dans une position dite « dos à la route ». The object of the invention is to provide a support device (D) intended to facilitate the movement by a user of a seat belt strap (SC) which holds a removable device (SE) (such as for example a child seat ) on a vehicle seat (SV) in a back-to-road position.

Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant au moins un siège (ou une banquette) sur lequel (laquelle) peut être installé au moins un dispositif amovible. In the following, we consider, by way of non-limiting example, that the vehicle is automotive type, such as a car. But, the invention is not limited to this type of vehicle. It concerns indeed any type of vehicle comprising at least one seat (or bench) on which (which) can be installed at least one removable device.

Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif amovible (SE) est un siège enfant (ou DRE) adapté à une installation en position dos à la route. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de dispositif amovible. Il pourra en effet également s'agir d'un dispositif destiné à immobiliser au moins un objet par rapport à un siège de véhicule. En outre, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le siège (SV), qui est propre à recevoir un siège enfant (SE), est un siège de rang un (ou siège avant) d'une voiture à au moins deux rangs. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de siège. Elle concerne en effet tout type de siège équipé d'au moins une ceinture de sécurité, quel que soit le rang auquel il appartient. Par conséquent, l'invention concerne également les sièges de type banquette (notamment ceux qui sont installés à l'arrière ou à un niveau intermédiaire de l'habitacle d'une voiture). Furthermore, it is considered in the following, by way of non-limiting example, that the removable device (SE) is a child seat (or DRE) adapted to an installation position back to the road. But, the invention is not limited to this type of removable device. It may indeed also be a device for immobilizing at least one object with respect to a vehicle seat. In addition, the following is considered as a non-limiting example, that the seat (SV), which is adapted to receive a child seat (SE), is a seat of rank one (or front seat) of a car with at least two rows. But, the invention is not limited to this type of seat. It concerns indeed any type of seat equipped with at least one seat belt, regardless of the rank to which it belongs. Therefore, the invention also relates to bench-type seats (including those installed at the rear or at an intermediate level of the passenger compartment of a car).

On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un exemple de siège (pour adulte) SV de voiture. Ce siège SV comprend classiquement une assise AS, destinée à être solidarisée à la structure de la voiture, et sur lequel est monté (par exemple à rotation) un dossier DS. FIGS. 1 and 2 show schematically an example of a seat (for an adult) SV of a car. This SV seat conventionally comprises a seat AS, intended to be secured to the structure of the car, and on which is mounted (for example rotated) a DS folder.

Comme illustré sur les figures 1 et 2, un dispositif amovible (ici un siège enfant) SE est placé sur l'assise AS du siège SV dans une position dos à la route et ceinturé par la sangle SC de la ceinture de sécurité qui équipe ledit siège SV. Ce siège enfant SE est équipé d'un dispositif d'aide D selon l'invention. Dans l'exemple illustré, le dispositif d'aide D est fixé de façon amovible sur une partie avant de l'une des parois latérales du siège enfant SE. Mais, un dispositif d'aide D peut être fixé de façon définitive (et donc non amovible) sur un siège enfant. Comme illustré sur la figure 3 un dispositif d'aide D selon l'invention comprend des moyens de fixation MF, un bras articulé BA, un moyen de 15 couplage MC et un mécanisme de contrôle MT. Les moyens de fixation MF sont agencés de manière à être solidarisés au siège enfant SE, de préférence de façon amovible, ici sur la partie avant de l'une de ses parois latérales. Pour ce faire, et comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 20 4, ils peuvent par exemple comprendre une pièce PU, comportant deux branches sensiblement parallèles reliées par un pont de manière à présenter une forme générale de U. L'écartement entre les deux branches est choisi suffisamment grand afin de permettre la réception d'une partie d'une paroi d'un siège enfant SE, 25 quelle que soit son épaisseur. Par ailleurs, et comme illustré, l'une des deux branches peut par exemple comprendre un trou traversant (de préférence de forme oblongue), de manière à recevoir une tige ML1 munie sur une extrémité d'une molette fixe et sur une autre extrémité opposée (logée entre les branches) d'un disque d'appui DA (de préférence monté à rotation pour 30 s'adapter aux différentes formes des parois des sièges enfant SE). Le disque d'appui DA est réalisé dans un matériau résistant, comme par exemple le téflon. Par ailleurs, la tige ML1 porte un contre écrou logé dans le trou traversant de manière à permettre le serrage du disque d'appui DA contre la face externe d'une paroi de siège enfant SE, et ainsi la solidarisation du dispositif d'aide D à cette paroi. De plus, le pont de la pièce PU peut par exemple comprendre une monture MO sur laquelle peut être monté à rotation le bras articulé BA. Enfin, on notera, comme illustré non limitativement, que la branche qui est opposée à celle qui comprend le trou traversant peut éventuellement comporter une zone interne bombée ZB destinée à faciliter la solidarisation des moyens de fixation MF sur des parois de siège enfant SE présentant des formes variées. Le bras articulé BA du dispositif d'aide D comprend au moins des première P1 et seconde P2 parties couplées entre elles. Comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, le couplage entre ces première P1 et seconde P2 parties peut par exemple se faire au moyen d'une partie intermédiaire P3 comprenant des première E31 et seconde E32 extrémités opposées. Mais, cela n'est pas obligatoire. Cette partie intermédiaire P3 est ici destinée à augmenter le nombre de degrés de liberté de mouvement du bras articulé BA, et plus précisément de sa seconde partie P2, de sorte qu'il puisse être facilement adapté aux conformations des différents sièges enfants SE et aux différentes positions des sangles SC qui les ceinturent. As illustrated in FIGS. 1 and 2, a removable device (here a child seat) SE is placed on the seat cushion AS of the seat SV in a back-to-road position and surrounded by the seat belt strap SC which equips said seat SV seat. This SE child seat is equipped with a D assistance device according to the invention. In the illustrated example, the aid device D is removably attached to a front portion of one of the side walls of the child seat SE. But, a help device D can be fixed permanently (and therefore not removable) on a child seat. As illustrated in FIG. 3, a help device D according to the invention comprises an attachment means MF, an articulated arm BA, a coupling means MC and an inspection mechanism MT. The attachment means MF are arranged to be secured to the child seat SE, preferably removably, here on the front portion of one of its side walls. To do this, and as illustrated in non-limiting manner in FIGS. 3 and 4, they may for example comprise a part PU, comprising two substantially parallel branches connected by a bridge so as to have a general shape of U. The distance between the two branches is chosen large enough to allow the reception of a portion of a wall of a SE child seat, regardless of its thickness. Moreover, and as illustrated, one of the two branches may for example comprise a through hole (preferably of oblong shape), so as to receive a ML1 rod provided on one end with a fixed wheel and on another opposite end (housed between the branches) of a support disc DA (preferably rotatably mounted to adapt to the different shapes of the walls of the child seats SE). The support disc DA is made of a resistant material, such as Teflon for example. Furthermore, the rod ML1 carries a lock nut housed in the through hole so as to allow the clamping of the support disc DA against the outer face of a child seat wall SE, and thus the fastening of the aid device D to this wall. In addition, the bridge of the PU part may for example comprise an MO mount on which can be rotatably mounted the articulated arm BA. Finally, it will be noted, as illustrated without limitation, that the branch which is opposite to that which comprises the through hole may optionally comprise a convex inner zone ZB intended to facilitate the securing of the attachment means MF on child seat walls SE having various forms. The articulated arm BA of the aid device D comprises at least first P1 and second P2 parts coupled together. As illustrated without limitation in FIGS. 1 to 3, the coupling between these first P1 and second P2 parts can for example be done by means of an intermediate portion P3 comprising first E31 and second E32 opposite ends. But, this is not mandatory. This intermediate portion P3 is here intended to increase the number of degrees of freedom of movement of the articulated arm BA, and more precisely of its second part P2, so that it can be easily adapted to the conformations of the different child seats SE and the different SC straps positions that surround them.

La première partie P1 du bras articulé BA comprend des première E11 et seconde E12 extrémités opposées. La première extrémité E11 est solidarisée aux moyens de fixation MF. Elle est plus précisément ici avantageusement montée à rotation sur la monture MO de la pièce PU, comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 5. La solidarisation de la première extrémité E11 à la monture MO, dans une position choisie par l'usager en fonction de la conformation du siège enfant SE, se fait par exemple au moyen d'une tige ML2 munie sur une extrémité d'une molette fixe et sur une autre extrémité opposée d'un filetage externe destiné à coopérer avec un filetage interne défini sur la monture MO. La seconde extrémité E12 constitue également une monture sur laquelle peut par exemple être montée à rotation la première extrémité E31 de la partie intermédiaire P3, comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 6. La solidarisation de la seconde extrémité E12 de la première partie P1 à la monture E12, dans une position choisie par l'usager en fonction de la conformation du siège enfant SE, se fait par exemple au moyen d'une tige ML3 (voir figure 5) munie sur une extrémité d'une molette fixe et sur une autre extrémité opposée d'un filetage externe destiné à coopérer avec un filetage interne défini sur la monture El 2. The first portion P1 of the articulated arm BA comprises first and second opposing E11 and second E12 ends. The first end E11 is secured to the fixing means MF. It is more precisely here advantageously rotatably mounted on the mount MO of the part PU, as shown nonlimitingly in FIGS. 3 and 5. The joining of the first end E11 to the mount MO, in a position chosen by the user in function of the conformation of the child seat SE, is for example by means of a rod ML2 provided on one end of a fixed wheel and on another opposite end of an external thread intended to cooperate with an internal thread defined on the MO mount. The second end E12 also constitutes a frame on which can for example be rotatably mounted the first end E31 of the intermediate portion P3, as shown without limitation in Figures 3 and 6. The securing of the second end E12 of the first part P1 to the frame E12, in a position chosen by the user according to the conformation of the child seat SE, is for example by means of a rod ML3 (see Figure 5) provided on one end with a fixed wheel and on another opposite end of an external thread intended to cooperate with an internal thread defined on the frame El 2.

La seconde partie P2 du bras articulé BA comprend des première E21 et seconde E22 extrémités opposées. La première extrémité E21 est couplée à la première partie P1, ici via la partie intermédiaire P3. Elle est plus précisément, ici, avantageusement montée à rotation sur la seconde extrémité E32 de la partie intermédiaire P3, comme illustré non limitativement sur les figures 3, 10A et 10B. Dans l'exemple non limitatif illustré, la seconde extrémité E32 de la partie intermédiaire P3 est agencée sous la forme d'un premier réceptacle R1 de type cylindrique circulaire qui présente une première face avant ouverte et une première face arrière à laquelle est solidarisée fixement une partie du mécanisme de contrôle MT, et plus précisément une roue dentée RD (sur laquelle on reviendra plus loin). Ce premier réceptacle R1 est ici destiné à loger partiellement un second réceptacle R2 qui constitue la seconde extrémité E22 de la seconde partie P2 du bras articulé BA, comme illustré non limitativement sur la figure 11. Comme illustré non limitativement sur les figures 3, 7, 8, 10A, 10B et 11, ce second réceptacle R2 est également de type cylindrique circulaire et présente une seconde face avant ouverte qui permet son introduction dans le premier réceptacle R1, via sa première face avant ouverte. Comme on le verra plus loin, ce second réceptacle R2 loge une autre partie du mécanisme de contrôle MT. The second portion P2 of the articulated arm BA comprises first E21 and second E22 opposite ends. The first end E21 is coupled to the first part P1, here via the intermediate part P3. It is more precisely, here, advantageously rotatably mounted on the second end E32 of the intermediate portion P3, as shown without limitation in Figures 3, 10A and 10B. In the nonlimiting example illustrated, the second end E32 of the intermediate portion P3 is arranged in the form of a first receptacle R1 of circular cylindrical type which has a first open front face and a first rear face to which is fixedly secured a part of the control mechanism MT, and more precisely a toothed wheel RD (which will be discussed later). This first receptacle R1 is here intended to partially accommodate a second receptacle R2 which constitutes the second end E22 of the second portion P2 of the articulated arm BA, as shown in non-limiting manner in FIG. 11. As shown in non-limiting example in FIGS. 8, 10A, 10B and 11, this second receptacle R2 is also circular cylindrical type and has a second open front which allows its introduction into the first receptacle R1, via its first open front. As will be seen below, this second receptacle R2 houses another part of the control mechanism MT.

Le premier réceptacle R1 comprend une paroi latérale munie d'une fente permettant le passage et l'entraînement en rotation de la première extrémité E21 de la seconde partie P2 du bras articulé BA. La seconde extrémité E22 de la seconde partie P2 du bras articulé BA est solidarisée au moyen de couplage MC, comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 7. Pour ce faire, et comme illustré non limitativement, cette seconde extrémité E22 de la seconde partie P2 peut par exemple comprendre une rotule RO qui est logée (par exemple par clippage en force) dans un logement LO que comprend le moyen de couplage MC. The first receptacle R1 comprises a side wall provided with a slot allowing passage and rotation of the first end E21 of the second portion P2 of the articulated arm BA. The second end E22 of the second portion P2 of the articulated arm BA is secured to the coupling means MC, as illustrated without limitation in FIGS. 3 and 7. To do this, and as illustrated without limitation, this second end E22 of the second part P2 may for example comprise a RO ball which is housed (for example by force clipping) in a housing LO which comprises the coupling means MC.

Ce dernier (MC) comprend également, par exemple, une partie PR à laquelle est solidarisé le logement LO et qui définit une rainure qui est destinée à être orientée vers le bas afin de recevoir la sangle SC de la ceinture de sécurité, de sorte qu'elle puisse coulisser dedans. Cette rainure présente par exemple une forme générale en U. On comprendra que lors de la première installation du siège enfant SE sur le siège SV, l'usager conforme le bras articulé BA de sorte qu'il s'adapte à la conformation du siège enfant SE et à l'environnement immédiat de ce dernier (SE) et que la sangle SC soit logée à coulissement dans la rainure de la partie PR, dans sa position de 1 o fonctionnement relevée illustrée sur la figure 1 (et non pas dans sa position rabattue illustrée sur la figure 2). Afin de faciliter encore plus la conformation (ou adaptation) du bras articulé BA en fonction des besoins locaux, la seconde partie P2 du bras articulé BA peut être adaptable en longueur. Pour ce faire, et comme illustré 15 non limitativement sur les figures 7 et 9, cette seconde partie P2 peut par exemple comprendre des première SPI et seconde SP2 sous-parties agencées de manière à coulisser l'une par rapport à l'autre. Par exemple, la première sous-partie SPI peut comporter une plaque longiligne munie de dents d'arrêt et destinée à coulisser à l'intérieur d'une barre évidée (ou 20 coulisse) qui constitue la seconde sous-partie SP2 et qui comprend sur une paroi latérale une lame flexible terminée par un cran orienté vers l'intérieur. On comprendra que le cran est destiné à être logé par un usager entre deux dents d'arrêt successives de la plaque longiligne afin de participer à la définition de la position relevée du bras articulé BA. 25 Dans cet exemple de réalisation non limitatif, la première sous-partie SPI peut par exemple comprendre la première extrémité E21 de la seconde partie P2 (et donc le second réceptacle R2 (voir figure 7)), et la seconde sous-partie SP2 peut par exemple comprendre la seconde extrémité E22 de la seconde partie P2 (et donc la rotule RO). 30 Le mécanisme de contrôle MT du dispositif d'aide D est monté sur le bras articulé BA et agencé pour autoriser, d'une part, le basculement de la seconde partie P2 vers le bas par un usager (voir figures 2 et 10B û position rabattue en dehors des phases d'utilisation de la sangle SC, adaptée à l'insertion ou à l'extraction d'un enfant), et d'autre part, en cas d'actionnement, une remontée de ladite seconde partie (P2) vers le haut par un usager (voir figures 1 et 10A û position relevée assurant le maintien et donc la sécurité du siège enfant SE). The latter (MC) also comprises, for example, a portion PR which is secured to the housing LO and which defines a groove which is intended to be oriented downwards to receive the strap SC of the seat belt, so that it can slide in. This groove has, for example, a generally U-shaped shape. It will be understood that during the first installation of the child seat SE on the seat SV, the user conforms the articulated arm BA so that it adapts to the conformation of the child seat. SE and the immediate environment of the latter (SE) and that the strap SC is slidably housed in the groove of the part PR, in its position 1 o raised operation illustrated in Figure 1 (and not in its position folded as shown in Figure 2). To further facilitate the conformation (or adaptation) of the articulated arm BA according to local needs, the second part P2 of the articulated arm BA can be adaptable in length. For this purpose, and as illustrated in non-limiting manner in FIGS. 7 and 9, this second part P2 can for example comprise first SPIs and second subparts SP2 arranged to slide relative to one another. For example, the first subpart SPI may comprise an elongated plate provided with stop teeth and intended to slide inside a recessed bar (or slide) which constitutes the second subpart SP2 and which comprises on a side wall a flexible blade terminated by a notch facing inwards. It will be understood that the notch is intended to be housed by a user between two successive stop teeth of the slender plate in order to participate in the definition of the raised position of the articulated arm BA. In this nonlimiting exemplary embodiment, the first subpart SPI may for example comprise the first end E21 of the second part P2 (and thus the second receptacle R2 (see FIG. 7)), and the second subpart SP2 may for example comprise the second end E22 of the second part P2 (and thus the ball joint RO). The control mechanism MT of the aid device D is mounted on the articulated arm BA and arranged to allow, on the one hand, the tilting of the second part P2 downwards by a user (see FIGS. 2 and 10B). folded outside the phases of use of the SC strap, adapted to the insertion or extraction of a child), and secondly, in case of actuation, a rise of said second part (P2) upwards by a user (see figures 1 and 10A - raised position ensuring the maintenance and therefore the safety of the SE child seat).

On comprendra que lorsque le bras articulé BA est dans sa position relevée (illustrée sur les figures 1 et 10A) sa seconde partie P2 est elle-même relevée, tandis que lorsque le bras articulé BA est dans sa position rabattue (illustrée sur les figures 2 et 10B) sa seconde partie P2 est elle-même rabattue par un entraînement en rotation vers le bas, ici par rapport à la seconde extrémité E32 de la partie intermédiaire P3. En d'autres termes, lorsque l'usager veut rabattre la sangle SC pour libérer l'accès au siège enfant SE, il ne modifie que le positionnement de la seconde partie P2 en l'entraînant en rotation vers le bas avec l'une de ses mains. Le mécanisme MT qui est en charge du contrôle de la position du bras articulé BA peut par exemple comprendre des moyens anti-retour MA qui sont agencés de manière à interdire la remontée de la seconde partie P2 vers le haut par un usager lorsque ce dernier ne l'actionne pas. En d'autres termes, ces moyens anti-retour MA permettent à l'usager de rabattre librement vers le bas la seconde partie P2 du bras articulé BA, mais empêchent ce dernier de remonter tout seul du fait d'une force de rappel et interdisent à l'usager de relever cette seconde partie P2 avec l'une de ses mains si il n'effectue pas en même temps une opération destinée spécifiquement à actionner le mécanisme de contrôle MT (sur laquelle on reviendra plus loin). It will be understood that when the articulated arm BA is in its raised position (illustrated in FIGS. 1 and 10A), its second part P2 is itself raised, whereas when the articulated arm BA is in its folded position (illustrated in FIGS. and 10B) its second portion P2 is itself folded down by a downward drive, here relative to the second end E32 of the intermediate portion P3. In other words, when the user wants to fold the strap SC to release access to the child seat SE, it only changes the positioning of the second part P2 by driving it downwardly with one of his hands. The MT mechanism which is in charge of controlling the position of the articulated arm BA may for example comprise anti-return means MA which are arranged so as to prohibit the raising of the second part P2 upwards by a user when the latter do not activate it. In other words, these non-return means MA allow the user to freely fold down the second portion P2 of the articulated arm BA, but prevent the latter from going up alone because of a restoring force and prohibit the user to raise this second part P2 with one of his hands if it does not perform at the same time an operation specifically for operating the MT control mechanism (which will be discussed later).

Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 6, 8, 10A, 10B et 11, les moyens anti-retour MA peuvent comprendre la roue RD (présentée ci-avant) fixe et munie de dents périphériques (de préférence à profil dissymétrique pour accentuer l'effet anti-retour), et le cliquet anti-retour CA (présenté ci-avant). For example, and as illustrated without limitation in FIGS. 6, 8, 10A, 10B and 11, the anti-return means MA may comprise the wheel RD (presented above) fixed and provided with peripheral teeth (preferably asymmetric profile to accentuate the anti-return effect), and the AC non-return pawl (presented above).

La roue RD est installée fixement à l'intérieur du premier réceptacle R1. Le cliquet CA est destiné à être entraîné en rotation autour de la roue RD et au contact de ses dents périphériques. On comprendra que lorsqu'un usager veut accéder au siège enfant SE avec un minimum d'entrave, il entraîne en rotation la seconde partie P2 du bras articulé BA vers le bas. Le moyen de couplage MC étant solidarisé à cette seconde partie P2, il entraîne alors la sangle SC vers le bas. Lorsque l'usager estime que la sangle SC est suffisamment basse, il lâche la seconde partie P2. Cette dernière (P2) demeure alors dans sa position rabattue du fait de son couplage aux moyens anti-retour MA qui interdisent sa remontée. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 8, 10A, 10B et 11, le mécanisme de contrôle MT peut comprendre des moyens de déverrouillage MD agencés, lorsqu'ils sont actionnés par un usager, pour découpler le cliquet anti-retour CA des dents périphériques de manière à permettre la remontée de la seconde partie P2 du bras articulé BA vers le haut par la main d'un usager. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 8, 10A, 10B et 11, les moyens de déverrouillage MD peuvent comprendre un axe AX qui est monté dans le second réceptacle R2 et auquel est solidarisé le cliquet anti-retour CA. On notera, comme illustré non limitativement, que le cliquet anti-retour CA peut être monté sur l'axe AX sous une force de rappel induite par un ressort RR. L'axe AX est destiné à être déplacé axialement en vue du découplage du cliquet anti-retour CA des dents périphériques. Pour ce faire, il est par exemple solidarisé fixement au second réceptacle R2 et ce dernier (R2) est monté à translation axiale à l'intérieur du premier réceptacle R1, de préférence sous une force de rappel axiale dirigée vers la première face avant et induite par un ressort RS placé au dessus de la roue dentée RD. On comprendra que lorsqu'un usager exerce sur le second réceptacle R2 une pression axiale dirigée vers le premier réceptacle R1, il comprime le ressort RS et translate axialement l'axe AX vers la première face arrière du premier réceptacle R1. Cela translate également axialement le cliquet anti-retour CA vers la première face arrière du premier réceptacle R1 et donc écarte ledit cliquet anti-retour CA des dents périphériques de la roue fixe RD. L'usager peut alors relever la seconde partie P2 vers le haut afin de replacer le bras articulé BA dans une position relevée dans laquelle le moyen de couplage MC est positionné à un endroit qui est bien adapté au passage de la sangle SC lorsqu'elle doit assurer le maintien sécurisé du siège enfant SE. Une fois que l'usager a replacé le bras articulé BA dans sa position relevée, il peut cesser d'exercer la pression axiale sur le second réceptacle R2. Le second réceptacle R2 est alors écarté du premier réceptacle R1 sous la force de rappel qui est induite par le ressort RS, et donc le cliquet antiretour CA se retrouve de nouveau couplé aux dents périphériques de la roue dentée fixe RD. La seconde partie P2 ne peut donc plus être librement entraînée en rotation vers le haut. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif Zo d'aide décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. The wheel RD is fixedly installed inside the first receptacle R1. The ratchet CA is intended to be rotated around the RD wheel and in contact with its peripheral teeth. It will be understood that when a user wants to access the child seat SE with a minimum of hindrance, it rotates the second portion P2 of the articulated arm BA downwards. The coupling means MC being secured to this second part P2, it then drives the strap SC downwards. When the user estimates that the strap SC is low enough, he drops the second part P2. The latter (P2) then remains in its folded position due to its coupling to the anti-return means MA which prohibit its ascent. For example, and as illustrated without limitation in FIGS. 8, 10A, 10B and 11, the control mechanism MT may comprise unlocking means MD arranged, when actuated by a user, to decouple the non-return ratchet CA peripheral teeth so as to allow the raising of the second portion P2 of the articulated arm BA upwards by the hand of a user. For example, and as illustrated without limitation in Figures 8, 10A, 10B and 11, the unlocking means MD may comprise an axis AX which is mounted in the second receptacle R2 and which is secured to the non-return ratchet CA. It will be noted, as illustrated without limitation, that the check pawl CA can be mounted on the axis AX under a restoring force induced by a spring RR. Axis AX is intended to be moved axially for the decoupling of the non-return ratchet CA peripheral teeth. To do this, it is for example fixedly secured to the second receptacle R2 and the latter (R2) is mounted in axial translation inside the first receptacle R1, preferably under an axial return force directed towards the first front face and induced by a spring RS placed above the gear RD. It will be understood that when a user exerts on the second receptacle R2 an axial pressure directed towards the first receptacle R1, he compresses the spring RS and translates axially the axis AX to the first rear face of the first receptacle R1. This also translates the AC non-return pawl axially to the first rear face of the first receptacle R1 and thus separates said non-return ratchet CA from the peripheral teeth of the fixed wheel RD. The user can then raise the second portion P2 upwards in order to replace the articulated arm BA in a raised position in which the coupling means MC is positioned at a location that is well adapted to the passage of the strap SC when it has to secure the SE child seat. Once the user has repositioned the articulated arm BA in its raised position, it can stop exerting the axial pressure on the second receptacle R2. The second receptacle R2 is then separated from the first receptacle R1 under the restoring force which is induced by the spring RS, and thus the non-return ratchet CA is found again coupled to the peripheral teeth of the fixed gear RD. The second part P2 can no longer be freely rotated upwards. The invention is not limited to the aid device embodiments described above, by way of example only, but encompasses all the variants that can be envisaged by those skilled in the art within the scope of the claims. below.

Claims

REVENDICATIONS1. Device (D) for assisting the movement of a safety belt webbing (SC) adapted to maintain a removable device (SE) on a vehicle seat (SV) in a "back-to-road" position, characterized in that it comprises i) fastening means (MF) adapted to be secured to said removable device (SE), ii) an articulated arm (BA) comprising at least a first portion (P1) secured to said fastening means (MF) and a second portion (P2) comprising a first end (E21) coupled to said first portion (P1) and a second end (E22), iii) coupling means (MC) secured to said second end (E22) of the second portion (P2) and arranged to be coupled to said strap (SC), and iv) a control mechanism (MT) mounted on said articulated arm (BA) and arranged to allow, on the one hand, a tilting of said second part (P2) downwards by a user, and secondly, if actuated, a re raising said second portion (P2) upwards by a user.

2. Device according to claim 1, characterized in that said coupling means (MC) comprises a portion (PR) defining a groove intended to be oriented downwards and in which said strap (SC) can slide.

3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that said second end (E22) of the second portion (P2) comprises a ball (RO), and in that said coupling means (MC) comprises a housing (LO) adapted to receive said ball (RO).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that said second portion (P2) comprises first (SPI) and second (SP2) sub-parts adapted to slide relative to each other of to allow the adaptation of the length of said second portion (P2).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that said control mechanism (MT) comprises non-return means (MA) arranged to prevent the rise of said second portion (P2) upwards by a user in the absence of actuation.

6. Device according to claim 5, characterized in that saidmeans anti-return (MA) comprise a fixed wheel (RD) and provided with peripheral teeth asymmetrical profile, and a non-return catch (CA) adapted to be rotated around said wheel (RD) and in contact with said peripheral teeth.

7. Device according to one of claims 5 and 6, characterized in that said control mechanism (MT) comprises unlocking means (MD) arranged, in case of actuation by a user, to decouple said non-return ratchet (CA) said peripheral teeth so as to allow the raising of said second portion (P2) upwards by a user.

8. Device according to claim 7, characterized in that said unlocking means (MD) comprise an axis (AX) which is secured to said non-return catch (CA) and adapted to be axially displaced for the purpose of decoupling said anti-lock pawl. return (CA) of said peripheral teeth.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that said articulated arm (BA) comprises an intermediate portion (P3) comprising a first end (E31) rotatably mounted on said first portion (P1) and a second end (E32) equipped with said control mechanism (MT) and on which is rotatably mounted said first end (E21) of the second part (P2) so as to be tilted downward or upwardly upward.

10. Device according to the combination of claims 6 to 9, characterized in that said second end (E32) of the intermediate portion (P3) comprises a first receptacle (R1) having a first open front face and a first rear face to which is fixedly secured to said wheel (RD), and in that said unlocking means (MD) comprise a second receptacle (R2) having a second open front face, to which said axle (AX) is fixedly fixed and capable of translating axially relative to said first receptacle (R1) when a user exerts on it (R2) an axial pressure.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that said first portion (P1) of the articulated arm (BA) is rotatably mounted on said fixing means (MF).

12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that said fixing means (MF) are removable type.

13. Removable device (SE) adapted to be installed on a vehicle seat (SV) in a "back-to-road" position and to be held on said seat (SV) by at least one belt (SC) of belt safety device, characterized in that it comprises a support device (D) according to one of the preceding claims.