FR2886897A1 - Extractable seat for e.g. estate car, has bolt with part configured for locking simultaneously leg assembly rigidly connected to backrest when backrest is in raised position and seat assembly on floor of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
SIEGE EXTRACTIBLE POUR VEHICULE.EXTRACTABLE SEAT FOR VEHICLE.
La présente invention concerne un siège extractible pour véhicule, en particulier pour véhicule automobile. The present invention relates to an extractable seat for a vehicle, in particular for a motor vehicle.
On connaît de nombreux types de sièges qui peuvent être enlevés du plancher du véhicule et être utilisés, par conséquent sous forme de siège supplémentaire ou siège d'appoint. Par exemple, le document français FR-A2 704 492 décrit un siège, dans lequel un premier dispositif d'ancrage est situé à l'avant du siège et permet un basculement du siège vers l'avant. Après avoir basculé le siège vers l'avant, un utilisateur peut déverrouiller le premier dispositif de verrouillage, puis enlever le siège du plancher du véhicule. Many types of seats are known that can be removed from the floor of the vehicle and be used, therefore as an extra seat or booster seat. For example, the French document FR-A2 704 492 describes a seat, in which a first anchoring device is situated at the front of the seat and allows the seat to tilt forward. After tilting the seat forward, a user can unlock the first locking device and then remove the vehicle floor seat.
Ce mode de fonctionnement est toutefois fastidieux, puisque l'utilisateur est obligé de déverrouiller successivement le deuxième dispositif de verrouillage, puis le premier dispositif de verrouillage, avant de pouvoir enlever le siège. De plus, le siège est indépendant de la structure de support de siège, lourde, de configuration complexe, encombrante, amovible, qui porte les moyens de verrouillage et des moyens supplémentaires sont nécessaires pour fixer ensuite le siège proprement dit, constitué d'une assise et d'un dossier, sur cette structure de support extractible du plancher du véhicule. This mode of operation is however tedious, since the user is obliged to successively unlock the second locking device, then the first locking device, before being able to remove the seat. In addition, the seat is independent of the seat support structure, heavy, complex configuration, bulky, removable, which carries the locking means and additional means are necessary to then fix the seat itself, consisting of a seat and a backrest, on this support structure extractable from the floor of the vehicle.
On connaît également, selon le brevet français FR 2 859 953, un siège de véhicule amovible qui comporte un premier et un deuxième dispositifs de verrouillage adaptés pour fixer respectivement les deux extrémités longitudinales du siège sur des ancrages solidaires d'un plancher de véhicule, chacun des premier 2886897 2 et deuxième dispositifs de verrouillage étant déplaçable entre d'une part un état verrouillé et, d'autre part, un état déverrouillé où le dispositif de verrouillage est adapté pour libérer l'extrémité correspondante du siège par rapport au plancher du véhicule. Il est prévu un organe de commande sur le premier dispositif de verrouillage, et cet organe est mobile entre, d'une part, une première position où ledit organe de commande place le premier dispositif de verrouillage dans son état verrouillé et, d'autre part, une deuxième position où ledit organe de commande place le ledit premier dispositif de verrouillage dans son état déverrouillé, le premier dispositif de verrouillage étant adapté pour permettre une rotation du siège autour d'un axe transversal lorsque ledit premier dispositif de verrouillage est engagé sur l'ancrage correspondant et que le deuxième dispositif de verrouillage est déverrouillé. Also known, according to the French patent FR 2 859 953, a removable vehicle seat which comprises a first and a second locking device adapted to respectively fix the two longitudinal ends of the seat on integral anchors of a vehicle floor, each first 2886897 2 and second locking devices being movable between on the one hand a locked state and on the other hand, an unlocked state where the locking device is adapted to release the corresponding end of the seat relative to the floor of the vehicle . There is provided a control member on the first locking device, and this member is movable between, on the one hand, a first position where said control member places the first locking device in its locked state and on the other hand a second position where said control member places said first locking device in its unlocked state, the first locking device being adapted to allow rotation of the seat about a transverse axis when said first locking device is engaged on the corresponding anchorage and that the second locking device is unlocked.
Le but de la présente invention est de réaliser un siège facilement extractible d'un véhicule, en particulier d'un véhicule automobile, avec un dossier rabattable sur l'assise, qui offre un verrouillage unique d'une part du siège dans son ensemble sur le plancher du véhicule et, d'autre part, du dossier en position d'utilisation. The object of the present invention is to provide an easily removable seat of a vehicle, in particular of a motor vehicle, with a folding backrest on the seat, which provides a unique lock on the one hand of the seat as a whole on the floor of the vehicle and, secondly, the backrest in the position of use.
Un autre but de la présente invention est de réaliser un tel siège léger, peu encombrant, économique, avec un mécanisme unique et simple de verrouillage. Un tel siège peut alors servir aisément de siège d'appoint dans un véhicule automobile de type break ou monospace. Another object of the present invention is to provide such a lightweight, space-saving, economical seat with a unique and simple locking mechanism. Such a seat can then easily serve as a booster seat in a motor vehicle type break or minivan.
Un autre but de la présente invention est de réaliser un tel siège qui comprend, de plus, un moyen de verrouillage du dossier en position repliée sur l'assise, de manière à faciliter les manoeuvres 2886897 3 de l'ensemble du siège au cours de son montage ou de son démontage sur le plancher du véhicule. Another object of the present invention is to provide such a seat which further comprises a folder locking means in the folded position on the seat, so as to facilitate maneuvers 2886897 3 of the entire seat in the course of its assembly or disassembly on the floor of the vehicle.
Un autre but de la présente invention est de réaliser un tel siège qui puisse être monté indifféremment face ou dos à la route dans les mêmes moyens de positionnement du plancher, à savoir des gâches de plancher du véhicule. Another object of the present invention is to provide such a seat that can be mounted indifferently face or back to the road in the same floor positioning means, namely floor strikes of the vehicle.
Pour atteindre ces buts, le siège extractible pour véhicule, selon la présente invention, comporte une assise et un dossier qui peut être rabattu sur l'assise, des moyens de positionnement et d'ancrage du siège dans des gâches du plancher du véhicule, et l'assise est pourvue d'une platine qui la relie au dossier par liaison pivotante autour d'un premier axe d'articulation, et un verrou est monté sur ladite platine par liaison pivotante autour d'un second axe d'articulation, ledit verrou ayant une partie configurée pour verrouiller simultanément d'une part un piètement rigidement lié au dossier lorsque ledit dossier est en position relevée et d'autre part l'ensemble du siège sur le plancher du véhicule. To achieve these aims, the extractable vehicle seat, according to the present invention, comprises a seat and a backrest that can be folded down on the seat, means for positioning and anchoring the seat in latches of the vehicle floor, and the seat is provided with a plate which connects it to the backrest by pivoting connection about a first axis of articulation, and a latch is mounted on said plate by pivoting connection about a second axis of articulation, said latch having a portion configured to simultaneously lock on one hand a base rigidly connected to the backrest when said backrest is in the raised position and secondly the entire seat on the floor of the vehicle.
Selon le mode de réalisation préféré de l'invention, ledit piètement est monté sur la partie d'extrémité du dossier située du côté du premier axe d'articulation et fait saillie vers l'extérieur et sensiblement dans le prolongement du dossier. According to the preferred embodiment of the invention, said base is mounted on the end portion of the backrest located on the side of the first axis of articulation and protrudes outwardly and substantially in the extension of the backrest.
De plus, ledit moyen d'ancrage du siège dans des gâches du plancher du véhicule est disposé sur l'extrémité du piètement la plus éloignée du dossier. In addition, said means for anchoring the seat in latches of the vehicle floor is disposed on the end of the base furthest from the backrest.
De manière préférentielle, ladite partie configurée du verrou est formée par une partie en extension sous forme de crochet dans laquelle peut se verrouiller un ergot rigidement lié au piètement. Preferably, said configured part of the lock is formed by an extension portion in the form of a hook in which can lock a pin rigidly connected to the base.
2886897 4 De préférence, ledit moyen d'ancrage du siège disposé sur l'extrémité du piètement est constitué par la forme en crochet de la partie d'extrémité du piètement. Preferably, said anchoring means of the seat disposed on the end of the base is constituted by the hook shape of the end portion of the base.
Selon une variante de réalisation de la présente invention, le verrou monté sur la platine du siège de véhicule extractible comporte, de plus, une seconde partie configurée pour verrouiller le dossier en position rabattue sur l'assise. According to an alternative embodiment of the present invention, the latch mounted on the plate of the extractable vehicle seat further comprises a second portion configured to lock the backrest in folded position on the seat.
De préférence, ladite seconde partie configurée du verrou est formée par une seconde partie en extension sous forme de crochet dans laquelle peut se verrouiller un second ergot rigidement lié au piètement. Preferably, said second configured portion of the latch is formed by a second extension portion in the form of a hook in which can be locked a second pin rigidly connected to the base.
L'invention est conçue de manière à permettre un montage du siège face à la route ou dos à la route, et ce dans les mêmes dispositifs de positionnement prévus dans le plancher du véhicule, en particulier les mêmes gâches de plancher. The invention is designed to allow mounting of the seat facing the road or back to the road, and this in the same positioning devices provided in the floor of the vehicle, in particular the same floor strikes.
De préférence, les moyens de positionnement et d'ancrage du siège sur le plancher du véhicule sont constitués par des fils rigides, qui sont disposés dans les gâches dudit plancher du véhicule et s'étendent selon la direction transversale du véhicule, sur lesquels viennent se positionner les extrémités en crochet des piètements avant et arrière du siège. Preferably, the means for positioning and anchoring the seat on the floor of the vehicle are constituted by rigid son, which are arranged in the latches of said floor of the vehicle and extend in the transverse direction of the vehicle, on which come Position the hook ends of the front and rear legs of the seat.
Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, lesdits moyens de positionnement et d'ancrage du siège sur la gâche avant du plancher du véhicule sont constitués par deux fils rigides, qui sont disposés dans la gâche avant dudit plancher du véhicule et s'étendent selon la direction transversale du véhicule, l'extrémité en crochet de l'un des piètements avant ou arrière (selon que le 2886897 5 siège est monté face ou dos à la route) venant se positionner par concordance de forme sur le fil rigide situé le plus en avant du véhicule. According to the preferred embodiment of the invention, said means for positioning and anchoring the seat on the front striker of the floor of the vehicle are constituted by two rigid son, which are arranged in the front striker of said floor of the vehicle and extend in the transverse direction of the vehicle, the hook end of one of the front or rear legs (depending on whether the 2886897 5 seat is mounted facing or back to the road) coming to position by form concordance on the rigid wire located the most forward of the vehicle.
De façon similaire, lesdits moyens de positionnement et d'ancrage du siège sur la gâche arrière du plancher du véhicule sont constitués par deux fils rigides, qui sont disposés dans la gâche arrière dudit plancher du véhicule et s'étendent selon la direction transversale du véhicule, l'extrémité en crochet de l'un des piètements arrière ou avant (selon que le siège est monté face ou dos à la route) venant se positionner par concordance de forme sur le fil rigide situé le plus en arrière du véhicule. Similarly, said means for positioning and anchoring the seat on the rear strike of the floor of the vehicle are constituted by two rigid son, which are arranged in the rear strike of said floor of the vehicle and extend in the transverse direction of the vehicle , the hook end of one of the rear or front legs (depending on whether the seat is mounted facing or back to the road) coming to position by shape matching on the rigid wire located furthest back of the vehicle.
Lesdits fils rigides (20, 21, 22, 23) sont, de préférence, de section transversale circulaire. Said rigid son (20, 21, 22, 23) are preferably of circular cross section.
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la 15 description qui suit d'exemples de réalisation de l'invention, non limitatifs de son objet, accompagnée de dessins, dans lesquels: La figure 1 est une vue schématique du siège composé de l'assise et de son dossier rabattu sur l'assise, l'ensemble étant en position d'engagement du piètement avant, solidaire de l'assise, dans la gâche avant du plancher. Other features and advantages will appear in the following description of non-limiting embodiments of the invention, accompanied by drawings, in which: FIG. 1 is a schematic view of the seat composed of the seat and its backrest folded on the seat, the assembly being in the position of engagement of the front frame, secured to the seat, in the front strike of the floor.
La figure 2 est une vue similaire à la figure 1, dans laquelle l'ensemble a basculé autour de la gâche avant du plancher, avant verrouillage du piètement arrière dans la gâche arrière du plancher. Figure 2 is a view similar to Figure 1, wherein the assembly has tilted around the front strike of the floor, before locking the rear leg in the rear strike of the floor.
La figure 3 est une vue similaire à la figure 2, dans laquelle le dossier est relevé et l'ensemble du siège est verrouillé par son piètement arrière sur le plancher. Figure 3 is a view similar to Figure 2, wherein the backrest is raised and the entire seat is locked by its rear base on the floor.
2886897 6 Les figures 4 et 5 sont des vues élargies montrant le fonctionnement en mode autoverrouillant du moyen de positionnement et d'ancrage du piètement avant du siège dans la gâche avant du véhicule. FIGS. 4 and 5 are enlarged views showing the self-locking operation of the positioning and anchoring means of the front seat base in the front striker of the vehicle.
La figure 6 est une vue longitudinale, schématique, d'un premier mode de réalisation de mécanisme de verrouillage du siège selon la présente invention. Figure 6 is a schematic longitudinal view of a first embodiment of the seat locking mechanism according to the present invention.
La figure 7 est une vue longitudinale, schématique, d'un second mode de réalisation de mécanisme de verrouillage du siège selon la 10 présente invention. Fig. 7 is a schematic longitudinal view of a second embodiment of seat locking mechanism according to the present invention.
La figure 8 est une vue longitudinale, schématique, détaillée du mécanisme de verrouillage de la figure 5. FIG. 8 is a longitudinal, schematic, detailed view of the locking mechanism of FIG. 5.
En se référant aux figures 1, 2 et 3, il est décrit un siège léger, économique, d'un encombrement réduit, facilement extractible dit également siège d'appoint. Ce siège s'insère éventuellement entre deux sièges plus cossus et bénéficie des bourrelets latéraux de ces derniers pour assurer un maintien amélioré. Ce siège peut servir de siège supplémentaire ou d'appoint dans un véhicule automobile de type break ou de type monospace . Referring to Figures 1, 2 and 3, there is described a lightweight seat, economic, a small footprint, easily removable also said booster seat. This seat is inserted between two seats more affluent and benefits from the side bolsters of the latter to ensure improved support. This seat can serve as an additional seat or booster in a motor vehicle type break or minivan type.
Le siège est composé d'une assise 1 et d'un dossier 2 replié sur l'assise. On engage le piètement avant 3, solidaire de l'assise 1, dans une gâche avant 4, de configuration connue en soi, située dans le plancher 5 du véhicule. Le moyen de positionnement et d'ancrage du piètement 3 sur la gâche 4 est décrit en détails dans la suite du texte. The seat is composed of a seat 1 and a folder 2 folded on the seat. The base 3 is engaged, secured to the seat 1, in a front strike 4, configuration known per se, located in the floor 5 of the vehicle. The positioning and anchoring means of the base 3 on the striker 4 is described in detail in the following text.
Le dossier 2 est équipé d'un piètement arrière 6, rigidement lié au dossier 2, qui se présente sous la forme d'une pièce en saillie vers 2886897 7 l'extérieur dudit dossier 2 et située dans la partie d'extrémité du dossier proche de l'axe d'articulation 7 de la liaison de pivotement entre l'assise 1 et le dossier 2. Ce piètement 6 est de forme allongée et dirigée sensiblement dans le prolongement du dossier 2. On fait pivoter l'ensemble du siège autour de la gâche avant 4. Le siège se trouve alors dans une position dite position de route, illustrée sur le dessin de la figure 2, le dossier 2 étant toujours en position repliée ou rabattue sur l'assise 1. The backrest 2 is equipped with a rear base 6, rigidly connected to the backrest 2, which is in the form of a projecting piece 2886897 7 outside said backrest 2 and located in the end portion of the close backrest. of the hinge axis 7 of the pivot connection between the seat 1 and the backrest 2. This base 6 is of elongated shape and directed substantially in the extension of the backrest 2. The entire seat is rotated around the front strike 4. The seat is then in a position called road position, illustrated in the drawing of Figure 2, the backrest 2 is always in the folded position or folded on the seat 1.
On fait ensuite pivoter le dossier 2 autour de l'axe d'articulation 7 de la liaison entre le dossier et l'assise, de manière à amener le dossier 2 dans une position sensiblement verticale de fonctionnement en siège (voir figure 3). Le piètement 6 fait un mouvement de rotation correspondant au pivotement du siège, se place et se verrouille automatiquement sur la gâche arrière 8 du plancher 5 de véhicule. Ce verrouillage automatique est également décrit dans la suite du texte. Dans cette position, le véhicule est pourvu d'un siège supplémentaire. The backrest 2 is then rotated about the articulation axis 7 of the connection between the backrest and the seat, so as to bring the backrest 2 into a substantially vertical seat operating position (see FIG. 3). The base 6 makes a rotational movement corresponding to the pivoting of the seat, is placed and automatically locks on the rear strike 8 of the floor 5 of the vehicle. This automatic locking is also described in the rest of the text. In this position, the vehicle is provided with an additional seat.
La forme des piètements 3 et 6 ainsi que la disposition et la conformation des gâches 4 et 8, situées dans le plancher 5 du véhicule, permettent de monter le siège selon l'invention aussi bien dans le sens de la route que dos à la route, et ce dans les mêmes gâches du plancher. Il suffit dans ce cas d'inverser le siège selon la direction longitudinale et d'engager son piètement avant dans la gâche arrière et son piètement arrière dans la gâche avant. The shape of the legs 3 and 6 and the arrangement and the conformation of the strikes 4 and 8, located in the floor 5 of the vehicle, allow to mount the seat according to the invention both in the direction of the road back to the road in the same floor locks. In this case it suffices to invert the seat in the longitudinal direction and engage its front stand in the rear strike and its rear base in the front strike.
On va maintenant décrire le moyen de positionnement et d'ancrage autoverrouillant du siège sur le plancher 5, en référence aux figures 4 et 5. We will now describe the positioning means and anchor self-locking seat on the floor 5, with reference to Figures 4 and 5.
2886897 8 Sur les figures 4 et 5, on a représenté la gâche avant 4 du plancher 5 du véhicule. Cette gâche est en forme de cuvette immédiatement sous le niveau du plancher 5. Il est prévu deux fils rigides 20, 21, de section circulaire, qui sont montés dans la gâche avant 4 du plancher 5 et qui s'étendent, parallèles entre eux, dans la direction transversale du véhicule. Il est prévu sur la face avant du piètement avant 3 une encoche 3a (voir figure 4) de section sensiblement semi-circulaire qui permet le positionnement du siège en appliquant ladite encoche contre le fil rigide 20, situé le plus en avant du véhicule. La section de ladite encoche est sensiblement complémentaire à la section circulaire du fil rigide 20, de sorte que le piètement avant 3 vient se positionner sur le fil rigide 20 et s'y maintient par concordance de formes di fil et de l'encoche du piètement. La distance entre les deux fils rigides 20 et 21 est définie de manière à ce que, comme on peut le voir sur le dessin de la figure 4, le piètement avant 3 vienne en contact avec le second fil rigide 21 et bloque ledit piètement en position contre le premier fil rigide 20. De cette manière, le siège s'autoverrouille par son piètement avant sur la gâche avant. Le déverrouillage est réalisé simplement lors de l'extraction du siège, par exemple: lorsque l'on fait pivoter le siège vers l'avant, comme indiqué par la figure 5 selon le mouvement indiqué par la flèche R de la figure 4, le siège se déverrouille automatiquement et peut être extrait par un simple mouvement vers le haut du siège, comme indiqué par la flèche F de la figure 5. In Figures 4 and 5, there is shown the front strike 4 of the floor 5 of the vehicle. This striker is cup-shaped immediately below the level of the floor 5. There are two rigid son 20, 21, of circular section, which are mounted in the front striker 4 of the floor 5 and which extend, parallel to each other, in the transverse direction of the vehicle. There is provided on the front face of the front base 3 a notch 3a (see Figure 4) of substantially semicircular section which allows the positioning of the seat by applying said notch against the rigid wire 20, located furthest forward of the vehicle. The section of said notch is substantially complementary to the circular section of the rigid wire 20, so that the front base 3 is positioned on the rigid wire 20 and is maintained by concordance of wire forms and the notch of the base . The distance between the two rigid son 20 and 21 is defined so that, as can be seen in the drawing of Figure 4, the front base 3 comes into contact with the second rigid wire 21 and blocks said base in position against the first rigid wire 20. In this way, the seat is self-locking by its front base on the front striker. Unlocking is performed simply during the extraction of the seat, for example: when the seat is pivoted forward as shown in FIG. 5 according to the movement indicated by the arrow R of FIG. automatically unlocks and can be removed by a simple upward movement of the seat as indicated by arrow F in figure 5.
La gâche arrière 8 présente une configuration en cuvette semblable et symétrique à celle de la gâche avant 4, avec, de la même façon, deux fils rigides 22, 23, transversaux, parallèles entre eux et séparés de la même distance que la distance entre les deux fils 2886897 9 rigides 20 et 21. La position des fils 22, 23 est schématiquement montrée sur les dessins des figures, en particulier sur le dessin de la figure 1. Le fonctionnement en mode autoverrouillant du positionnement du piètement arrière sur la gâche arrière est totalement identique à celui décrit précédemment pour le positionnement du piètement avant sur la gâche avant, l'extrémité du piètement arrière 6 en forme de crochet présentant une encoche qui coopère par concordance de formes avec le fil rigide 23 situé le plus en arrière du véhicule. The rear striker 8 has a bowl configuration similar and symmetrical to that of the front strike 4, with, likewise, two rigid son 22, 23, transverse, parallel to each other and separated by the same distance as the distance between the two rigid wires 20 and 21. The position of the wires 22, 23 is schematically shown in the drawings of the figures, in particular in the drawing of FIG. 1. The operation in the self-locking mode of the positioning of the rear base on the rear strike is completely identical to that described above for the positioning of the front base on the front striker, the end of the rear base 6 in the form of a hook having a notch which co-operates formally with the rigid wire 23 located furthest rear of the vehicle.
Comme déjà mentionné précédemment, la forme des encoches des piètements 3 et 6 ainsi que la disposition et la conformation identique des gâches avant 4 et arrière 8, situées dans le plancher 5 du véhicule, permettent de monter le siège selon l'invention aussi bien dans le sens de la route que dos à la route, et ce dans les mêmes gâches du plancher. Il suffit dans ce cas d'inverser le siège selon la direction longitudinale et d'engager son piètement avant dans la gâche arrière et son piètement arrière dans la gâche avant, les deux piètements étant dans les deux cas des piètements autoverrouillants , tel que décrit ci-dessus. As already mentioned above, the shape of the notches of the legs 3 and 6 as well as the arrangement and the identical conformation of the front and rear latches 8 and 8 located in the floor 5 of the vehicle make it possible to mount the seat according to the invention both in the sense of the road that back to the road, and this in the same strikes the floor. In this case it suffices to invert the seat in the longitudinal direction and to engage its front base in the rear striker and its rear base in the front striker, the two legs being in both cases of the self-locking legs, as described herein. -above.
On va maintenant décrire en détails le mécanisme de verrouillage du siège. The locking mechanism of the seat will now be described in detail.
Selon un premier mode de réalisation de la présente invention illustré sur le dessin de la figure 6, l'assise 1 est pourvue d'une platine 9, rigidement liée à l'assise 1, qui la relie au dossier 2 par l'intermédiaire de l'axe d'articulation 7. Sur cette platine 9 est monté un verrou 10 qui peut pivoter autour de son axe 11. Lorsque le dossier 2 est relevé en position sensiblement verticale par pivotement autour de l'axe d'articulation 7 (en traits pleins sur la 2886897 10 figure 6), le piètement 6, lié en rotation au dossier 2, s'engage dans la gâche arrière 8 du plancher et le verrou 10, mobile autour de son axe 11 contre des moyens élastiques, bloque le piètement 6 en position dans la gâche arrière 8. Ce blocage est réalisé par engagement et coopération de formes portées par le piètement 6 et le verrou 10, à savoir un ergot 12 du piètement 6 et une découpe en crochet de l'extrémité l0a du verrou. De cette manière, on a réalisé un verrouillage à la fois du siège dans son ensemble sur le plancher du véhicule et du dossier par rapport à l'assise. Par conséquent, on a réalisé en une seule opération, avec un mécanisme unique, un verrouillage unique du siège au plancher et du dossier en position d'utilisation pour un passager. According to a first embodiment of the present invention illustrated in the drawing of Figure 6, the seat 1 is provided with a plate 9, rigidly connected to the seat 1, which connects to the backrest 2 via the hinge pin 7. On this plate 9 is mounted a latch 10 which can pivot about its axis 11. When the backrest 2 is raised substantially vertically by pivoting about the hinge axis 7 (in phantom 10), the base 6, linked in rotation to the backrest 2, engages in the rear latch 8 of the floor and the latch 10, movable about its axis 11 against elastic means, blocks the base 6 in position in the rear strike 8. This blocking is achieved by engagement and cooperation of shapes carried by the base 6 and the lock 10, namely a lug 12 of the base 6 and a hook cut of the end 10a of the lock. In this way, a locking of both the seat as a whole on the floor of the vehicle and the backrest relative to the seat was achieved. Therefore, in a single operation, with a single mechanism, a single locking of the seat on the floor and the backrest in the position of use for a passenger was realized.
En référence aux dessins des figures 7 et 8, il est représenté une variante du mécanisme de verrouillage du siège selon la présente 15 invention. Referring to the drawings of FIGS. 7 and 8, there is shown a variant of the seat locking mechanism according to the present invention.
Des références numériques identiques désignent les éléments identiques ou similaires dans les deux modes de réalisation. Like reference numerals designate identical or similar elements in both embodiments.
Sur la figure 7, le siège comprend une assise 1 et un dossier 2. Une platine 9 est liée rigidement à l'assise 1 et porte l'axe d'articulation 7 de la liaison entre l'assise et le dossier. Un piètement 6 est solidaire du dossier 2. La platine 9 est équipée d'un verrou 13, qui peut pivoter autour de son axe 11. Le verrou 13 est différent du verrou 10 décrit précédemment avec précision en regard de la figure 6, en ce qu'il présente deux parties d'extrémité en forme de crochet et non une seule, comme dans le mode de réalisation précédent. In Figure 7, the seat comprises a seat 1 and a backrest 2. A plate 9 is rigidly connected to the seat 1 and carries the hinge pin 7 of the connection between the seat and the backrest. A base 6 is secured to the backrest 2. The plate 9 is equipped with a latch 13, which can pivot about its axis 11. The latch 13 is different from the latch 10 previously described with precision with respect to FIG. it has two hook-shaped end portions and not just one, as in the previous embodiment.
Le mécanisme de verrouillage est maintenant décrit en détails en référence à la figure 8. The locking mechanism is now described in detail with reference to FIG. 8.
2886897 11 De la même manière que précédemment, en position relevée du dossier 2 (illustrée en traits interrompus sur le dessin de la figure 8), le piètement 6, solidaire du dossier 2, s'engage dans la gâche arrière 8 du plancher et le verrou 13 bloque le piètement 6 grâce à son axe 11, l'ergot 12 solidaire du piètement 6 venant se bloquer dans l'extrémité 13a en forme de crochet du verrou 13. 2886897 11 In the same manner as above, in the raised position of the backrest 2 (shown in broken lines in the drawing of Figure 8), the base 6, secured to the backrest 2, engages in the rear strike 8 of the floor and the latch 13 blocks the base 6 thanks to its axis 11, the lug 12 secured to the base 6 coming to lock in the hook-shaped end 13a of the latch 13.
Lorsque le dossier 2 est replié sur l'assise 1 (position illustrée en traits pleins sr le dessin de la figure 8), le verrou 13 bloque le piètement 6, et par conséquent le dossier 2 rigidement lié au piètement 6. Ce blocage est réalisé par engagement et coopération de formes portées par le piètement 6 et le verrou 13, à savoir un second ergot 14 du piètement 6 et une découpe en forme de crochet d'une seconde extrémité 13b du verrou 13. De cette manière, on a réalisé un verrouillage du dossier 2 en position repliée sur l'assise 1, ce qui facilite la manipulation de l'ensemble du siège au cours de sa mise en place dans le véhicule ou de son extraction du véhicule. When the backrest 2 is folded over the seat 1 (position shown in solid lines sr the drawing of Figure 8), the latch 13 blocks the base 6, and therefore the backrest 2 rigidly connected to the base 6. This blockage is realized by engagement and cooperation of shapes carried by the base 6 and the latch 13, namely a second lug 14 of the base 6 and a hook-shaped cutout of a second end 13b of the latch 13. In this way, a locking the backrest 2 in the folded position on the seat 1, which facilitates the handling of the entire seat during its installation in the vehicle or its removal from the vehicle.
Au cours de la mise en place du siège sur le plancher du véhicule, l'ensemble du siège, composé du dossier 2 verrouillé sur l'assise 1, est d'abord placé dans la gâche avant 4, puis basculé sur le plancher. On déverrouille le dossier 2 grâce au verrou 13. Le dossier 2 est alors relevé et son piètement 6 se positionne sur la gâche arrière 8 du plancher. Simultanément, le piètement 6, rigidement lié au dossier 2, se verrouille par son ergot 12 sur l'extrémité 13a du verrou 13. L'ensemble est ainsi verrouillé au plancher. During the installation of the seat on the vehicle floor, the entire seat, consisting of the backrest 2 locked on the seat 1, is first placed in the front strike 4, then tilted on the floor. The folder 2 is unlocked thanks to the latch 13. The backrest 2 is then raised and its base 6 is positioned on the rear strike 8 of the floor. Simultaneously, the base 6, rigidly connected to the backrest 2, is locked by its lug 12 on the end 13a of the latch 13. The assembly is thus locked to the floor.
Bien que dans la présente description on ait illustré un montage du siège dans un sens conventionnellement désigné sens de la 2886897 12 route avec un piètement avant situé à gauche et un piètement arrière situé à droite sur les figures, la conformation du siège, de ses éléments composants et des gâches du plancher permettent de monter le siège en sens inverse au sens de la route, c'est-à-dire dos à la route, dans les mêmes gâches de plancher. Dans ce cas, en référence aux figures 1, 2 et 3 notamment, on engage le piètement avant 3, solidaire de l'assise 1, dans la gâche arrière 8 du plancher 5, on fait pivoter l'assise autour de la gâche arrière 8 de manière à placer le siège en position dos à la route avec son dossier 2 replié sur l'assise 1. Le dossier 2 est alors pivoté autour de son axe d'articulation 7 et son piètement 6 se verrouille sur la gâche avant 4 du plancher. Le verrouillage et le déverrouillage en position du siège sur le plancher et du dossier en position relevée, ainsi que du dossier en position repliée sur l'assise au cours des manipulations, sont effectués de manière identique à celles décrites précédemment.On bénéficie ainsi d'un siège supplémentaire monté dos à la route. Although in the present description there is illustrated a mounting of the seat in a direction conventionally designated direction of the road 2886897 12 with a front base on the left and a rear base located on the right in the figures, the conformation of the seat, its elements components and floor strikes allow to mount the seat in the opposite direction to the direction of the road, that is to say, back to the road, in the same floor strikes. In this case, with reference to FIGS. 1, 2 and 3 in particular, the front base 3 is engaged, secured to the seat 1, in the rear striker 8 of the floor 5, the seat is pivoted around the rear striker 8 so as to place the seat in position back to the road with its back 2 folded over the seat 1. The backrest 2 is then pivoted about its hinge axis 7 and its base 6 is locked on the front strike 4 of the floor . Locking and unlocking in position of the seat on the floor and the backrest in the raised position, and the backrest in the folded position on the seat during handling, are performed in the same manner as those described above.We thus benefit from an additional seat mounted back to the road.
Claims (11)
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|---|---|
| FR2886897B1 (en) | 2007-07-27 |
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