DE10154395A1 - Locking device with locking pawl has expelling element which in free turn position of pawl, prevents pivot lever receiving second kink point - Google Patents

Locking device with locking pawl has expelling element which in free turn position of pawl, prevents pivot lever receiving second kink point

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DE10154395A1 DE2001154395 DE10154395A DE10154395A1 DE 10154395 A1 DE10154395 A1 DE 10154395A1 DE 2001154395 DE2001154395 DE 2001154395 DE 10154395 A DE10154395 A DE 10154395A DE 10154395 A1 DE10154395 A1 DE 10154395A1
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Abstract

The locking device has a spring-loaded locking pawl on the seat acting with a locking bolt (5). A crank lever device with two pivot levers (6a, 6b) is pivoted to the pawl. An expelling element is provided, which in the free turn position of the pawl, prevents the pivot lever from receiving the second of the two kink points of the crank lever device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsklinke nach dem Patentanspruch 1 des Hauptpatents 101 03 258. The invention relates to a locking pawl after Claim 1 of the main patent 101 03 258.

Die Verriegelungsklinke gemäß Hauptpatent wird durch in Kniehebelanordnung vorgesehene Gelenkhebel im Verriegelungszustand blockiert. Aus dieser Verriegelungslage kann die Verriegelungsklinke nur durch die Betätigung eines Entriegelungselements entfernt werden. Bei der Lösung nach dem Hauptpatent muß daher auch beim Zurückklappen des Kraftfahrzeugsitzes das Entriegelungselement betätigt werden, um ein sicheres erneutes Verriegeln des Kraftfahrzeugsitzes zu ermöglichen. Eine derartige Betätigung ist umständlich, weil dazu der an der Rückenlehne angeordnete Entriegelungshebel für die Verriegelungsklinke erneut ergriffen werden muß. The locking pawl according to the main patent is replaced by in Articulated lever provided in the toggle lever Locked state blocked. From this locking position the locking pawl only by pressing one Unlocking element are removed. In the solution after Main patent must therefore also when folding back the Motor vehicle seat the unlocking element to be operated a secure re-locking of the motor vehicle seat enable. Such an operation is cumbersome because the one on the backrest Unlocking lever for the locking pawl can be gripped again got to.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Lösung gemäß Hauptpatent so zu verbessern, das die Verriegelungsvorrichtung den Kraftfahrzeugsitz beim Zurückklappen automatisch verriegelt. The invention is based on this prior art based on the task, the solution according to the main patent improve that the locking device the Motor vehicle seat automatically locked when folded back.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 oder 2. This problem is solved with the features of Claim 1 or 2.

Bei einer ersten Lösung wird die Kniehebelanordnung über ihren Totpunkt zurückgedrängt, so daß die Verriegelungsklinke beim Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen zurückweichen kann. Die zweite Lösung hält die Verriegelungsklinke von der Entriegelung bis zur erneuten Verriegelung in Entriegelungsstellung. Beide Lösung beeinträchtigen die sichere Verriegelung des Kraftfahrzeugsitzes nicht. Sie benötigen nur einfache Bauelemente und sind preiswert. In a first solution, the toggle lever arrangement is over pushed her dead center back so that the Locking pawl when hitting the locking bolt can recede. The second solution holds that Locking pawl from unlocking until it is locked again in Unlocked. Both solutions affect the secure locking of the motor vehicle seat not. she only require simple components and are inexpensive.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Nachstehend werden drei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen: Below are three preferred embodiments of the Invention described with reference to the drawings. Show it:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Verriegelungsvorrichtung gemäß dem Hauptpatent; Figure 1 is a schematic side view of a motor vehicle seat with a locking device according to the main patent.

Fig. 1a eine schematische Seitenansicht einer geschlossenen Verriegelungsvorrichtung in einer ersten Ausführungsform; Figure 1a is a schematic side view of a closed locking device in a first embodiment.

Fig. 1b die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 1a im entriegelten Zustand; FIG. 1b shows a schematic side view of the locking device of Figure 1a in the unlocked state.

Fig. 1c die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 1a während der Vorklappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; FIG. 1c is a schematic side view of the locking device of Fig 1a during the Vorklappbewegung the motor vehicle seat.

Fig. 1d die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 1a während der Rückklappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; Fig. 1d shows a schematic side view of the locking device of Fig 1a during the reclining movement of the motor vehicle seat.

Fig. 1e die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 1a zu Beginn des erneuten Verriegelungsvorgangs; Fig. 1e shows a schematic side view of the locking device of Figure 1a at the beginning of the re-locking operation.

Fig. 2a eine schematische Seitenansicht einer geschlossenen Verriegelungsvorrichtung in einer zweiten Ausführungsform; Figure 2a is a schematic side view of a closed locking device in a second embodiment.

Fig. 2b die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 2a im entriegelten Zustand; Figure 2b is a schematic side view of the locking device of Figure 2a in the unlocked state..;

Fig. 2c die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 2a während der Rückklappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; Fig. 2c is a schematic side view of the locking device of Figure 2a during the reclining movement of the motor vehicle seat.

Fig. 2d die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 2a während der erneuten Verriegelung; FIG. 2d shows the schematic side view of the locking device according to FIG. 2a during the renewed locking;

Fig. 3a eine schematische Seitenansicht einer geschlossenen Verriegelungsvorrichtung in einer dritten Ausführungsform; Figure 3a is a schematic side view of a closed locking device in a third embodiment.

Fig. 3b die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 3a im entriegelten Zustand; FIG. 3b shows a schematic side view of the locking device of Figure 3a in the unlocked state.

Fig. 3c die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 3a während der Klappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; Figure 3c is a schematic side view of the locking device of Figure 3a during the folding motion of the motor vehicle seat..;

Fig. 3d die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 3a zu Beginn des erneuten Verriegelungsvorgangs; FIG. 3d shows the schematic side view of the locking device according to FIG. 3a at the beginning of the renewed locking process;

Fig. 3e die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Fig. 3a bei fortgeschrittenem Verriegelungsvorgang. Fig. 3e a schematic side view of the locking device according to Fig. 3a in advanced locking operation.

In den Zeichnungen sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen, die sich im Bedarfsfall durch Hochstriche voneinander unterscheiden. In the drawings, the same parts are the same Provide reference numerals, which if necessary Differentiate between hyphens.

In Fig. 1 ist ein Kraftfahrzeugsitz mit einer Verriegelungsvorrichtung gemäß dem Hauptpatent dargestellt. Der Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne 1 und einem Sitzteil 2 ist um eine Achse 3c mittels eines vorderen Lagerbocks 3a am Boden einer Karosserie 3 vorklappbar gelagert. An einem hinteren Lagerbock 3b, auf dem sich das Sitzteil 2 abstützt, ist ein Verriegelungsbolzen 5 befestigt. An dem Sitzteil 2 ist eine Verriegelungsklinke 4 um eine Schwenkachse 4c verschwenkbar gelagert. Die Verriegelungsklinke 4 umgreift im verriegelten Zustand den Verriegelungsbolzen 5 mit einer Freisparung 4a. In Fig. 1, a vehicle seat is shown with a locking device according to the main patent. The motor vehicle seat with a backrest 1 and a seat part 2 is mounted about an axis 3 c by means of a front bracket 3 a foldable on the bottom of a body 3 . On a rear bracket 3 b, on which the seat part 2 is supported, a locking bolt 5 is attached. On the seat part 2, a locking pawl 4 is mounted pivotably about a pivot axis c. 4 The locking pawl 4 engages in the locked state the lock bolt 5 with a cutout 4a.

Bei der Verriegelungsvorrichtung ist an dem über die Schwenkachse 4c hinausragenden Ende der Verriegelungsklinke 4 eine Kniehebelanordnung 6 mittels einer Anlenkachse 4d angelenkt, deren gegenüberliegendes Ende mit einer Anlenkachse 2a gelenkig mit dem Sitzteil 2 verbunden ist. Die Kniehebelanordnung 6 weist zwei Gelenkhebel 6a und 6b auf, die in einer Gelenkachse 6c miteinander verbunden sind. Einer der Gelenkhebel 6b ist durch eine Feder 7 im Uhrzeigersinn vorgespannt. Eine weitere Feder ist zwischen Sitzteil 2 und Verriegelungsklinke 4 angeordnet und hält diese in Eingriffstellung mit dem Verriegelungsbolzen 5. An der Gelenkachse 6c greift ein zu einem Entriegelungselement 8 gehörendes Zugseil 8b an, das die Kniehebelanordnung 6 mit einem am Kopf der Rückenlehne 1 gelagerten Betätigungshebel 8a verbindet. In the locking device of the locking pawl 4 is hinged to a toggle lever arrangement 6 by means of a hinge pin 4 d at the about the pivot axis 4 c protruding end whose opposite end is hinged to a hinge pin 2a to the seat part. 2 The toggle lever arrangement 6 has two articulated levers 6 a and 6 b, which are connected to one another in an articulated axis 6 c. One of the articulated levers 6 b is biased clockwise by a spring 7 . Another spring is arranged between the seat part 2 and the locking pawl 4 and holds it in the engaged position with the locking bolt 5 . C on the hinge axis 6 engages belonging to a release element 8 8 pull rope to b that connects the toggle lever arrangement 6 having a head mounted on the backrest 1 operating lever 8 a.

In den nachfolgend dargestellten Ausführungsformen greift das Zugseil 8b in Richtung des Pfeiles 10 an einer Kniehebelanordnung 6' an. Der Gelenkhebel 6b ist um die sitzteilfeste Anlenkachse 2a verschwenkbar. Der Gelenkhebel 6a ist mit der Verriegelungsklinke 4' über die Anlenkachse 4d' verbunden, die bezüglich der Schwenkachse 4c auf derselbe Seite der Verriegelungsklinke 4' angeordnet ist wie die Freisparung 4a. Die Gelenkhebel 6a und 6b sind in der Gelenkachse 6c über ein Langloch 6d gelenkig miteinander verbunden, das ein Verschwenken der Gelenkhebel 6a und 6b über ihre gestreckte Totpunktlage hinaus durch eine Feder 7' erlaubt. Im verriegelten Zustand hält die Feder 7' die Kniehebelanordnung 6' an der der Freisparung 4a gegenüberliegenden Seite der Verriegelungsklinke 4' anliegend. In the embodiments shown below, the pull rope 8 b engages in the direction of arrow 10 on a toggle lever arrangement 6 '. The articulated lever 6 b can be pivoted about the articulation axis 2 a fixed to the seat part. The articulated lever 6 a is connected to the locking pawl 4 'about the hinge axis 4 d', which is arranged relative to the pivot axis 4 c on the same side of the locking pawl 4 'as the cutout 4a. The articulated levers 6 a and 6 b are articulated in the articulated axis 6 c via an elongated hole 6 d, which allows the articulated levers 6 a and 6 b to be pivoted beyond their extended dead center position by a spring 7 '. In the locked state the spring 7 ', the toggle lever arrangement 6' on which the cutout 4 a opposite side of the locking pawl 4 keeps' fitting.

In einer ersten Ausführungsform ist an dem Sitzteil 2 ein Verdrängungselement 9 um eine Schwenkachse 9b verschwenkbar gelagert. Die Schwenkachse 9b ist von der Schwenkachse 4c der Verriegelungsklinke 4' beabstandet. Das Verdrängungselement 9 weist einen abgekröpften Hebel 9c auf, der von einer Feder 9e im Uhrzeigersinn vorgespannt ist. Im verriegelten Zustand des Sitzteils 2, der in Fig. 1a dargestellt ist, liegt der Hebel 9c auf dem Verriegelungsbolzen 5 auf. In a first embodiment, a displacement element is mounted pivotably about a pivot axis b 9 9 on the seat part. 2 The pivot axis 9 b is spaced from the pivot axis 4 c of the locking pawl 4 '. The displacement element 9 has a cranked lever 9 c, which is biased clockwise by a spring 9 e. In the locked state of the seat part 2 , which is shown in Fig. 1a, the lever 9 c rests on the locking bolt 5 .

Die Verriegelungsklinke 4' wird von einer Feder 4b an dem Verriegelungsbolzen 5 anliegend gehalten. Wenn das Entriegelungselement 8 betätigt wird, schwenkt gemäß Fig. 1b die Kniehebelanordnung 6' von der Verriegelungsklinke 4' weg. Gleichzeitig wird die Verriegelungsklinke 4' von dem Verriegelungsbolzen 5 entfernt und das hintere Ende des Sitzteil 2 angehoben. Beim weiteren Vorklappen des Kraftfahrzeugsitzes wird der Betätigungshebel 8a normalerweise losgelassen. Die Verriegelungsklinke 4' verschwenkt daher unter der Kraft der Feder 4b in Richtung ihrer Verriegelungsstellung. The locking pawl 4 'is held by a spring 4 b of the locking pin 5 fitting. If the unlocking element 8 is actuated, the toggle lever arrangement 6 'swings away from the locking pawl 4 ' according to FIG. 1b. At the same time, the locking pawl 4 'is removed from the locking bolt 5 and the rear end of the seat part 2 is raised. When the motor vehicle seat is folded forward further, the actuating lever 8 a is normally released. The locking pawl 4 'therefore pivots under the force of the spring 4 b in the direction of its locking position.

Da beim Vorklappen des Kraftfahrzeugsitzes das Verdrängungselement 9 von dem Verriegelungsbolzen 5 abgehoben hat, verschwenkt der Hebel 9c bis zur Anlage an einen Anschlag 2b am Sitzteil 2. Ein an dem Hebel 9c ausgebildeter Anschlagbereich 9d gelangt dabei in den Schwenkbereich der Verriegelungsklinke 4', so daß diese, wie Fig. 1c zeigt, nicht in ihre Verriegelungsposition zurückkehren kann. Die Kniehebelanordnung 6' wird dadurch vor Erreichen der gestreckten Lage der Gelenkhebel 6a und 6b festgehalten. Since the displacement element 9 has lifted from the locking bolt 5 when the motor vehicle seat is folded forward, the lever 9 c pivots until it abuts a stop 2 b on the seat part 2 . A stop area 9 d formed on the lever 9 c thereby comes into the pivoting range of the locking pawl 4 ', so that it cannot return to its locking position, as shown in FIG. 1c. The toggle lever arrangement 6 'is thereby held in place before reaching the extended position of the articulated levers 6 a and 6 b.

Wie aus Fig. 1d ersichtlich trifft beim Zurückschwenken des Kraftfahrzeugsitzes eine an der Verriegelungsklinke 4' ausgebildete Schräge auf den Verriegelungsbolzen 5. Die Verriegelungsklinke 4' kann durch das Sitzgewicht gegen die Kraft der Feder 4b über die Schräge entgegen dem Uhrzeigersinn zurückgedrängt werden, weil die Kniehebelanordnung 6' ihre Totpunktlage noch nicht überschritten hat. Daher kann die Verriegelungsklinke 4' beim weiteren Absenken gemäß Fig. 1e mit ihrer Freisparung 4a unter den Verriegelungsbolzen 5 gelangen, der gleichzeitig das Verdrängungselement 9 von dem Anschlag 2b abhebt. Die Feder 7' verschwenkt die Kniehebelanordnung 6' wieder bis zu ihrer Anlage an der Verriegelungsklinke 4', so daß sie gegen ein ungewolltes Entriegeln blockiert ist. As can be seen from FIG. 1d, when the motor vehicle seat is pivoted back, a bevel formed on the locking pawl 4 ′ hits the locking bolt 5 . The locking pawl 4 'can be obtained by the seat weight against the force of the spring 4 b are pushed back over the slope in the counterclockwise direction, because the toggle lever arrangement 6' has not yet exceeded its dead-center position. Therefore, the locking pawl 4 'upon further lowering, according to Fig. 1e reach with its cutout 4a with the locking pin 5, the same b lifts the displacement element 9 of the stopper 2. The spring 7 'pivots the toggle lever arrangement 6 ' again until it bears against the locking pawl 4 ', so that it is blocked against unintentional unlocking.

Bei einer zweiten Ausführungsform ist ein Verdrängungselement 9' um dieselbe Schwenkachse 4c verschwenkbar wie die Verriegelungsklinke 4'. Das Verdrängungselement 9' ist als gerader, einarmiger Hebel 9c' ausgebildet, der mittels eines Verbindungshebels 9g mit der Kniehebelanordnung 6' verbunden ist. Der Verbindungshebel 9g ist einerseits gelenkig an dem Hebel 9c' gelagert und anderseits gelenkig mit der Gelenkachse 6c verbunden. An dem Hebel 9c' greift eine Feder 9e' an, die das Verdrängungselement 9' im Uhrzeigersinn vorspannt. An seinem von der Schwenkachse 4c entfernten Ende weist das Verdrängungselement 9' eine Gleitfläche 9f auf. In a second embodiment, a displacement element 9 'is about the same pivot axis 4 c pivoted as the locking pawl 4'. The displacement element 9 'is designed as a straight, one-armed lever 9 c', which is connected to the toggle lever arrangement 6 'by means of a connecting lever 9 g. The connecting lever 9 g is articulated on the lever 9 c 'and on the other hand articulated to the hinge axis 6 c. On the lever 9 c 'engages a spring 9 e' which biases the displacement element 9 'in the clockwise direction. At its end remote from the pivot axis 4 c, the displacement element 9 'has a sliding surface 9 f.

Im verriegelten Zustand gemäß Fig. 2a wird der Verriegelungsbolzen 5 sowohl von der Freisparung 4a der Verriegelungsklinke 4' als auch von einer Aussparung 91 an dem Hebel 9c' umgriffen. Bei der Betätigung des Entriegelungselements 8 wird die Verriegelungsklinke 4' in der in Verbindung mit der ersten Ausführungsform beschriebenen Weise von dem Verriegelungsbolzen 5 weggeschwenkt. Das Verdrängungselement 9' wird, wie in Fig. 2b gezeigt, über den Verbindungshebel 9g mitgenommen. In the locked state shown in FIG. 2a is encompassed the locking bolt 5, both of the cutout 4a of the locking pawl 4 'as well as a recess 91 on the lever 9 c'. When the unlocking element 8 is actuated, the locking pawl 4 'is pivoted away from the locking bolt 5 in the manner described in connection with the first embodiment. The displacement element 9 'is, as shown in Fig. 2b, carried over the connecting lever 9 g.

Bei losgelassenem Betätigungshebel 8 wird die Kniehebelanordnung 6' von der Feder 7' zur Anlage an die Verriegelungsklinke 4' gebracht. Die Gleitfläche 9f des Verdrängungselements 9' trifft beim Zurückklappen des Kraftfahrzeugsitzes auf den Verriegelungsbolzen 5. Infolge der Neigung der Gleitfläche 9f im Berührungspunkt mit dem Verriegelungsbolzen 5 wird das Verdrängungselement 9' in Fig. 2c nach rechts verschwenkt. Dabei wird, wie aus Fig. 2d ersichtlich, die Kniehebelanordnung 6' über den Totpunkt verlagert, so daß die Verriegelungsklinke 4' nicht blockiert ist und beim Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen 5 so weit verschwenken kann, daß sie um diesen herumgleitet. Damit nimmt die Verriegelungsvorrichtung wieder die in Fig. 2a dargestellte Position ein, in der der Kraftfahrzeugsitz sicher mit der Karosserie 3 verriegelt ist. For a released operating lever 8, the toggle assembly is brought 6 'of the spring 7' for abutment with the locking pawl 4 '. The sliding surface 9 f of the displacement element 9 ′ hits the locking bolt 5 when the motor vehicle seat is folded back. As a result of the inclination of the sliding surface 9 f at the point of contact with the locking bolt 5 , the displacement element 9 'is pivoted to the right in FIG. 2c. The toggle assembly, as seen from Fig. 2d visible, 6 'displaced beyond the dead center, so that the locking pawl 4' is not blocked and can pivot so far when striking the locking bolt 5 that it around slides around them. The locking device thus again assumes the position shown in FIG. 2a, in which the motor vehicle seat is securely locked to the body 3 .

Die dritte Ausführungsform gemäß Fig. 3a unterscheidet sich von der zweiten im wesentlichen dadurch, daß das Verdrängungselement 9" nicht mit der Kniehebelanordnung 6' verbunden ist. Statt dessen ist an dem als Hebel 9c" ausgebildeten Verdrängungselement 9" ein Anlagebereich 9h vorgesehen, der mit der Kniehebelanordnung 6' in Kontakt treten kann. Um die Mitnahme des Verdrängungselements 9" beim Ausschwenken der Verriegelungsklinke 4' zu gewährleisten, ist an der Verriegelungsklinke 4', wie in Fig. 3b ersichtlich, ein Anschlag 9a vorgesehen. Die Verriegelungsbewegung der Verriegelungsklinke 4' wird hier durch die Feder 7' bewirkt, wie dies auch bei den vorhergehenden Konstruktionen möglich gewesen wäre. Im entriegelten Zustand ist die Kniehebelanordnung 6' von dem Verdrängungselement 9" abgehoben. The third embodiment shown in FIG. 3a differs from the second substantially in that the displacement element 9 "is not connected to the toggle lever arrangement 6 '. Instead, as a lever 9 c to the""a bearing region provided trained displacement element 9 9 h, the 'can come into contact. to the driving of the displacement member 9 "in the pivoting of the locking pawl 4' with the toggle lever arrangement 6 to ensure a stop of the locking pawl 4 ', as shown in Fig. 3b visible, 9 are provided a. The locking movement of the locking pawl 4 'is effected here by the spring 7 ', as would have been possible with the previous constructions. In the unlocked state, the toggle lever arrangement 6 'is lifted off the displacement element 9 ".

Wenn das Verdrängungselement 9" beim Zurückklappen des Sitzteils 2 mit seiner Gleitfläche 9f auf den Verriegelungsbolzen 5 trifft, wird es wie vorstehend beschrieben gegen den Uhrzeigersinn verschwenkt. Der Anlagebereich 9h legt sich dabei an die Kniehebelanordnung 6' an und verschwenkt die Gelenkhebel 6a und 6b gemäß Fig. 3d über den Totpunkt hinaus. Auf diese Weise ist die nicht durch die Kniehebelanordnung 6' blockierte Verriegelungsklinke 4' mit ihrer flach geneigt verlaufenden Unterseite in der Lage, beim Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen 5 so weit auszuweichen, daß sie den Verriegelungsbolzen 5 umgreifen kann. Die Verriegelungsbewegung der Verriegelungsklinke 4' erlaubt der Kniehebelanordnung 6' in ihre Blockierposition zurückzukehren. When the displacement element 9 ″ hits the locking bolt 5 with its sliding surface 9 f when the seat part 2 is folded back, it is pivoted counterclockwise as described above. The contact region 9 h lies against the toggle lever arrangement 6 ′ and pivots the articulated lever 6 a and 6 b beyond the dead center as shown in Figure 3. In this way, the locking pawl 4 ', which is not blocked by the toggle lever arrangement 6 ', with its flat, inclined underside, is able to deflect as far as it hits the locking bolt 5 so that it Can engage around locking bolt 5. The locking movement of the locking pawl 4 'allows the toggle lever arrangement 6 ' to return to its blocking position.

Claims (11)

1. Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugsitze mit einer federbelasteten, schwenkbar am Kraftfahrzeugsitz angelenkten Verriegelungsklinke (4'), die zum Zusammenwirken mit einem Verriegelungsbolzen (5) ausgebildet ist, wobei an der Verriegelungsklinke (4') eine Kniehebelanordnung (6') mit zwei Gelenkhebeln (6a; 6b) angelenkt ist, deren erster (6a) mit einem Ende an der Verriegelungsklinke (4') angelenkt ist und deren zweiter (6b) mit einem Ende am Kraftfahrzeugsitz angelenkt ist, wobei die beiden Gelenkhebel (6a; 6b) mittels einer Feder (7') beaufschlagt sind und gegen die Kraft dieser Feder (7') eine erste Knicklage einnehmen, die mit einer Freischwenkposition der Verriegelungsklinke (4') korrespondiert und zum Einnehmen einer entgegengesetzt gerichteten, die Strecklage überschreitenden, zweiten Knicklage ausgebildet sind, die mit einer Verriegelungslage der Verriegelungsklinke (4') im Eingriff mit dem Verriegelungsbolzen (5) korrespondiert, wobei die Verriegelungsklinke (4') mittels eines an der Kniehebelanordnung (6) angreifenden Entriegelungselements (8) betätigbar ist (nach Hauptpatent 101 03 258.7), dadurch gekennzeichnet, daß ein Verdrängungselement (9) vorgesehen ist, welches in der Freischwenkposition der Verriegelungsklinke (4') die Gelenkhebel (6a; 6b) an der Einnahme der zweiten Knicklage hindert. 1.Locking device for motor vehicle seats with a spring-loaded locking pawl ( 4 ') which is pivotably articulated on the motor vehicle seat and which is designed to interact with a locking bolt ( 5 ), a toggle lever arrangement ( 6 ') with two articulated levers ( 6. ) On the locking pawl ( 4 ') a; 6 b) is articulated, the first ( 6 a) of which is articulated at one end on the locking pawl ( 4 ') and the second ( 6 b) of which is articulated at one end on the motor vehicle seat, the two articulated levers ( 6 a; 6 b) are acted upon by a spring ( 7 ') and, against the force of this spring ( 7 '), assume a first kink position which corresponds to a pivoting position of the locking pawl ( 4 ') and to take an opposite, second kink position which exceeds the extended position are formed, which corresponds to a locking position of the locking pawl ( 4 ') in engagement with the locking bolt ( 5 ), wherein di e locking pawl ( 4 ') can be actuated by means of an unlocking element ( 8 ) engaging on the toggle lever arrangement ( 6 ) (according to main patent 101 03 258.7), characterized in that a displacement element ( 9 ) is provided which, in the free pivoting position of the locking pawl ( 4 ' ) the articulated lever ( 6 a; 6 b) prevents taking the second kink position. 2. Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugsitze mit einer federbelasteten, schwenkbar am Kraftfahrzeugsitz angelenkten Verriegelungsklinke (4'), die zum Zusammenwirken mit einem Verriegelungsbolzen (5) ausgebildet ist, wobei an der Verriegelungsklinke (4') eine Kniehebelanordnung (6') mit zwei Gelenkhebeln (6a; 6b) angelenkt ist, deren erster (6a) mit einem Ende an der Verriegelungsklinke (4') angelenkt ist und deren zweiter (6b) mit einem Ende am Kraftfahrzeugsitz angelenkt ist, wobei die beiden Gelenkhebel (6a; 6b) mittels einer Feder (7') beaufschlagt sind und gegen die Kraft dieser Feder (7') eine erste Knicklage einnehmen, die mit einer Freischwenkposition der Verriegelungsklinke (4') korrespondiert und zum Einnehmen einer entgegengesetzt gerichteten, die Strecklage überschreitenden, zweiten Knicklage ausgebildet sind, die mit einer Verriegelungslage der Verriegelungsklinke (4') im Eingriff mit dem Verriegelungsbolzen (5) korrespondiert, wobei die Verriegelungsklinke (4') mittels eines an der Kniehebelanordnung (6) angreifenden Entriegelungselements (8) betätigbar ist (nach Hauptpatent 101 03 258.7), dadurch gekennzeichnet, daß ein Verdrängungselement (9'; 9") vorgesehen ist, welches die Gelenkhebel (6a; 6b) bei dessen Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen (5) über die Strecklage in Richtung der ersten Knicklage verschwenkt. 2.Locking device for motor vehicle seats with a spring-loaded locking pawl ( 4 ') which is pivotably articulated on the motor vehicle seat and which is designed to interact with a locking bolt ( 5 ), a toggle lever arrangement ( 6 ') with two articulated levers ( 6. ) On the locking pawl ( 4 ') a; 6 b) is articulated, the first ( 6 a) of which is articulated at one end on the locking pawl ( 4 ') and the second ( 6 b) of which is articulated at one end on the motor vehicle seat, the two articulated levers ( 6 a; 6 b) are acted upon by a spring ( 7 ') and, against the force of this spring ( 7 '), assume a first kink position which corresponds to a pivoting position of the locking pawl ( 4 ') and to take an opposite, second kink position which exceeds the extended position are formed, which corresponds to a locking position of the locking pawl ( 4 ') in engagement with the locking bolt ( 5 ), wherein di e locking pawl ( 4 ') can be actuated by means of an unlocking element ( 8 ) engaging the toggle lever arrangement ( 6 ) (according to main patent 101 03 258.7), characterized in that a displacement element ( 9 '; 9 ") is provided which pivots the articulated lever ( 6 a; 6 b) when it hits the locking bolt ( 5 ) over the extended position in the direction of the first articulated position. 3. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9) ein um eine sitzfeste, von der Schwenkachse (4c) der Verriegelungsklinke (4') entfernt angeordnete Schwenkachse (9b) verschwenkbar angeordneter Hebel (9c) ist. 3. Locking device according to claim 1, characterized in that the displacement element ( 9 ) around a seated, from the pivot axis ( 4 c) of the locking pawl ( 4 ') arranged pivot axis ( 9 b) pivotally arranged lever ( 9 c). 4. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (9c) in Richtung seiner Verdrängungsposition durch eine Feder (9e) vorgespannt ist. 4. Locking device according to claim 1 or 3, characterized in that the lever ( 9 c) is biased in the direction of its displacement position by a spring ( 9 e). 5. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder mindestens einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkweg des Hebels (9c) mittels eines Anschlages (2b) begrenzt ist. 5. Locking device according to claim 1 or at least one of claims 3 or 4, characterized in that the pivoting path of the lever ( 9 c) is limited by means of a stop ( 2 b). 6. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder mindestens einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (9c) einen Anschlagbereich (9d) für den Schwenkweg der Verriegelungsklinke (4') aufweist. 6. Locking device according to claim 1 or at least one of claims 3 to 5, characterized in that the lever ( 9 c) has a stop region ( 9 d) for the pivoting path of the locking pawl ( 4 '). 7. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9'; 9") gleichachsig mit der Verriegelungsklinke (4') schwenkbar gelagert ist und eine Gleitfläche (9f) aufweist, die nach Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen (5) an diesem abläuft, wobei das Verdrängungselement (9'; 9") die Gelenkhebel (6a; 6b) in Richtung der ersten Knicklage verdrängt. 7. Locking device according to claim 2, characterized in that the displacement element ( 9 '; 9 ") is pivotally mounted coaxially with the locking pawl ( 4 ') and has a sliding surface ( 9 f) which, after striking the locking bolt ( 5 ) this expires, the displacement element ( 9 '; 9 ") displacing the articulated levers ( 6 a; 6 b) in the direction of the first kink position. 8. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß am Verdrängungselement (9')ein auch an den Gelenkhebeln (6a; 6b) angelenkter Verbindungshebel (9g) angelenkt ist. 8. Locking device according to claim 2 or 7, characterized in that on the displacement element ( 9 ') is also articulated on the articulated levers ( 6 a; 6 b) articulated connecting lever ( 9 g). 9. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9") zur direkten Anlage an einen Gelenkhebel (6a; 6b) mit einem angeformten Anlagebereich (9h) ausgebildet ist. 9. Locking device according to claim 2 or 7, characterized in that the displacement element ( 9 ") for direct contact with an articulated lever ( 6 a; 6 b) is formed with a molded-on contact area ( 9 h). 10. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder mindestens einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9') eine mit einer Freisparung (4a) der Verriegelungsklinke (4') fluchtende Aussparung (9i) aufweist, in die der Verriegelungsbolzen (5) im verriegelten Zustand eingreift. 10. Locking device according to claim 2 or at least one of claims 7 to 9, characterized in that the displacement element ( 9 ') with a recess ( 4 a) of the locking pawl ( 4 ') aligned recess ( 9 i), in which the Locking bolt ( 5 ) engages in the locked state. 11. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder mindestens einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsklinke (4') einen den Schwenkweg des Verdrängungselements (9") begrenzenden Anschlag (9a) aufweist. 11. Locking device according to claim 2 or at least one of claims 7 to 10, characterized in that the locking pawl ( 4 ') has a pivoting path of the displacement element ( 9 ") limiting stop ( 9 a).
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