DE2829701C2 - Motor vehicle seat with a backrest which is pivotably arranged on a seat part via a folding axis and is held in its position of use by a locking device - Google Patents

Motor vehicle seat with a backrest which is pivotably arranged on a seat part via a folding axis and is held in its position of use by a locking device

Info

Publication number
DE2829701C2
DE2829701C2 DE19782829701 DE2829701A DE2829701C2 DE 2829701 C2 DE2829701 C2 DE 2829701C2 DE 19782829701 DE19782829701 DE 19782829701 DE 2829701 A DE2829701 A DE 2829701A DE 2829701 C2 DE2829701 C2 DE 2829701C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
axis
motor vehicle
pawl
backrest
vehicle seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19782829701
Other languages
German (de)
Other versions
DE2829701A1 (en
Inventor
Burckhard 5650 Solingen Becker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH and Co KG
Original Assignee
C Rob Hammerstein GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by C Rob Hammerstein GmbH filed Critical C Rob Hammerstein GmbH
Priority to DE19782829701 priority Critical patent/DE2829701C2/en
Publication of DE2829701A1 publication Critical patent/DE2829701A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2829701C2 publication Critical patent/DE2829701C2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2352—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit «> einer an seinem Siizteil über eine Klappachse schwenkbar angeordneten, in ihrer Gebrauchsstellung durch eine Sperrvorrichtung gehaltenen Rückenlehne-, bei dem an der Rückenlehne mittels einer Schwenkachse eine mit einer sitzteilfesten Raste zusammenwirkende Sperrklinke schwenkbar angelenkt ist, an der im Abstand von der Schwenkachse das eine Ende eines Übertragungsgestänges angreift, dessen anderes Ende drehfest einer durch ein von Hand betätigbares Gestänge drehbaren Achse zugeordnet ist, wobei die ?> Sperrklinke durch eine Haltefeder in Richtung ihrer Sperrstellung belastet ist.The invention relates to a motor vehicle seat with «> one on its Siizteil pivotally mounted on a folding axis, in its position of use Backrest held by a locking device, in the case of which on the backrest by means of a pivot axis a pawl cooperating with a seat part fixed detent is pivotably articulated to which the im Distance from the pivot axis that engages one end of a transmission rod, the other end of which rotatably associated with a rotatable by a manually operable linkage axis, the?> The pawl is loaded by a retaining spring in the direction of its locking position.

Bei den bekannten Kraftfahrzeugsitzen (DE-OS 52 787) dieser Art ist die Übertragungseinrichtung als mehrteiliges Gestänge ausgebildet, dem eine gesonderte als Schraubenzugfeder ausgebildete Haltefeder zugeordnet ist.In the known motor vehicle seats (DE-OS 52 787) of this type, the transmission device is designed as a multi-part linkage to which a separate is assigned as a tension spring designed retaining spring.

Hierdurch ist eine große Anzahl von Bauteilen erforderlich, so daß diese bekannten Kraftfahrzeugsitze sowohl hinsichtlich ihrer Herstellung als auch ihrer &o Montage, die zum Erreichen einer spielfreien und damit klapperfreien Anordnung sehr sorgfältig ausgeführt werden muß, aufwendig sind und ferner auch ein relativ großes Gewicht aufweisen.As a result, a large number of components is required, so that these known motor vehicle seats both with regard to their manufacture and their & o Assembly carried out very carefully in order to achieve a backlash-free and therefore rattle-free arrangement must be, are expensive and also have a relatively large weight.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei einfacher Herstellung und Montage ein geringes Gewicht aufweist.In contrast, the invention is based on the object of providing a motor vehicle seat of the type mentioned at the beginning To create kind that has a low weight with simple manufacture and assembly.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Haltefeder die Übertragungseinrichtung bildet und als Schenkelfeder ausgebildet ist, deren der Achse zugeordneter Schenkel in eine Radialbohrung der Achse eingreift.The invention is accordingly to be seen in the fact that the retaining spring forms the transmission device and as Leg spring is formed, whose legs assigned to the axle are inserted into a radial bore of the axle intervenes.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz ist somit nur ein einziges Bauteil erforderlich, das sowohl die Funktion der Übertragungseinrichtung als auch die der Haltefeder übernimmt.In the case of the motor vehicle seat according to the invention, only a single component is required, which both the function of the transmission device as well as that of the retaining spring takes over.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn der der Sperrklinke zugeordnete Schenkel der Schenkelfeder an seinem freien Ende mit einer eine Bohrung der Sperrklinke ourchgreifenden Parallelabkröpfung versehen ist.It is advantageous here if the leg of the leg spring assigned to the pawl is on its the free end is provided with a parallel bend which crosses a hole in the pawl.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die beiden Schenkel der Schenkelfeder zwischen sich einen Winkel von 70° bis 160° einschließen.Another advantage results from the fact that the two legs of the leg spring have one between them Include angles from 70 ° to 160 °.

Schließlich ist es noch von Vorteil, wenn die Schenkelfeder zwischen ihren beiden Schenkeln eine Windung aufweist.Finally, it is also advantageous if the leg spring has one between its two legs Has turn.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung in perspektivischer Ansicht dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing in a perspective view Embodiment explained in more detail.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz weist einen einer nicht dargestellten Rückenlehne zugeordneten ersten Beschlagteil V auf, der mit einem aus zwei, den ersten Beschlagteil 1 zwischen sich aufnehmenden Platten bestehenden zweiten Beschlagteil 2 über eine die beiden Beschlagteile seitlich an der Rückenlehne miteinander verbindenden Achse 3 unter Zwischenschaltung einer nicht dargestellten Ein- und Feststellvorrichtung verbunden ist. Der zweite Beschlagteil 2 ist über eine Klappachse 7 an einem ebenfalls nicht dargestellten Sitzteil schwenkbar gelagert. An der äußeren Platte des zweiten Beschlagteils 2 ist eine Sperrklinke 5 mittels einer Schwenkachse 8 angeienkt. die mit einer an dem Sitzteil festgelegten Raste 6 zusammenwirkt.The motor vehicle seat according to the invention has a backrest that is assigned to a backrest, not shown first fitting part V, with one of two, the first fitting part 1 receiving between them Plates existing second fitting part 2 over one of the two fitting parts on the side of the backrest interconnecting axis 3 with the interposition of a setting and locking device, not shown connected is. The second fitting part 2 is also not via a folding axis 7 on one seat part shown pivoted. On the outer plate of the second fitting part 2 is a The pawl 5 is articulated by means of a pivot axis 8. which cooperates with a detent 6 fixed on the seat part.

Im Abstand zur Schwenkachse 8 weist die Sperrklinke 5 eine Bohrung 9 auf, in der ein zweifach abgekröpfter Endbereich 10 des Schenkels 16 einer Schenkelfeder 11. die gleichzeitig die Haltefeder und die Übertragungseinrichtung bildet, festgelegt ist. Das andere, dem Schenkel 17 der Schenkelfeder 11 zugeordnete Ende 12 ist in einer radialen Bohrung 13 der Achse 3 festgelegt. Die beiden Schenkel 16 und 17 schließen einen Winkel von etwa 90° miteinander ein und sind durch eine Windung 18 miteinander verbunden.At a distance from the pivot axis 8, the pawl 5 has a bore 9 in which a double Angled end region 10 of the leg 16 of a leg spring 11. which is simultaneously the retaining spring and the Transmission device forms, is set. The other, the leg 17 of the leg spring 11 associated end 12 is fixed in a radial bore 13 of axis 3. The two legs 16 and 17 enclose an angle of approximately 90 ° with one another and are connected to one another by a turn 18.

Auf der Rückseite des ersten Beschlagteils 1 ist die Achse 3 mit einem Zugarm 14 drehfest verbunden, an dessen freiem Ende eine Stange 15 angreift, die an ihrem nicht dargestellten Ende einen handbetätigten Zuggriff trägt.On the back of the first fitting part 1, the axis 3 is connected to a pull arm 14 in a rotationally fixed manner the free end of which engages a rod 15 which has a hand-operated pull handle at its end, not shown wearing.

Wird der Zugarm 14 durch die Stange 15 nach oben geschwenkt, so wird die Achse 3 entgegen der Kraft der Schenkelfeder 11 gedreht und damit die Sperrklinke 5 nach oben in ihre die Raste 6 freigebende Stellung überführt. In dieser Stellung kann die Rückenlehne frei nach vorne geklappt werden. Nach dem Loslassen des Zuggriffs werden durch die Kraft der Schenkelfeder 11 die Achse 3, der Zughebel 14, das Zugelement 15 und die Sperrklinke 5 wieder in ihre Ausgangsstellung zurückgebracht, in der die Sperrklinke 5 die Raste 6 umgreift.If the pull arm 14 is pivoted upward by the rod 15, the axis 3 is counter to the force of the Leg spring 11 rotated and thus the pawl 5 transferred up into their position releasing the catch 6. In this position the backrest can be free be folded forward. After releasing the handle, the force of the leg spring 11 the axis 3, the pull lever 14, the pulling element 15 and the pawl 5 are brought back to their original position, in which the pawl 5 engages around the detent 6.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Kraftfahrzeugsitz mit einer an seinem Sitzteil über eine Klappachse schwenkbar angeordneten, in ihrer Gebrauchsstellung durch eine Sperrvorrichtung gehaltenen Rückenlehne, bei dem an der Rückenlehne mittels einer Schwenkachse eine mit einer sitzteilfesten Raste zusammenwirkende Sperrklinke schwenkbar angelenkt ist, an der im Abstand ι ο von der Schwenkachse das eine Ende eines Übertragungsgestänges angreift, dessen anderes Ende drehfest einer durch ein von Hand betätigbares Gestänge drehbaren Achse zugeordnet ist, wobei die Sperrklinke durch eine Haltefeder in Richtung ihrer Sperrstellung belastet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltefeder die Übertragungseinrichtung bildet und als vorgespannte Schenkelfeder (11) ausgebildet ist, deren der Achse (3) zugeordneter Schenkel (17) in eine Radialbohrung (13) der Achse (3) eingreift.1. Motor vehicle seat with a pivotably arranged on its seat part about a folding axis, in their position of use held by a locking device backrest, in which at the Backrest by means of a swivel axis a pawl which interacts with a detent fixed to the seat part is pivotably articulated, at which one end of a at a distance ι ο from the pivot axis Transmission rod engages, the other end of which is non-rotatable by one that can be actuated by hand Linkage is assigned to the rotatable axis, the pawl by a retaining spring in the direction of its Locked position is loaded, characterized that the retaining spring forms the transmission device and as a prestressed leg spring (11) is formed, the axis (3) associated leg (17) in a radial bore (13) engages the axis (3). 2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß der der Sperrklinke (5) zugeordnete Schenkel (16) der Schenkelfeder (11) an seinem freien Ende mit einer eine Bohrung (9) der Sperrklinke (5) durchgreifenden Parallelabkröpfung (10) versehen ist.2. Motor vehicle seat according to claim I 1, characterized in that the pawl (5) associated leg (16) of the leg spring (11) is provided at its free end with a bore (9) of the pawl (5) penetrating parallel crank (10) . 3. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schenkel (16 und 17) der Schenkelfeder (11) zwischen sich einen Winkel von 70° bis 160° einschließen.3. Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the two legs (16 and 17) of the leg spring (11) enclose an angle of 70 ° to 160 ° between them. 4. Kraftfahi zeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkelfeder (11) zwischen ihren beiden Schenkeln (16 und 17) mindestens eine Windung (18) au weist.4. Kraftfahi tool seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the leg spring (11) has at least one turn (18) between its two legs (16 and 17).
DE19782829701 1978-07-06 1978-07-06 Motor vehicle seat with a backrest which is pivotably arranged on a seat part via a folding axis and is held in its position of use by a locking device Expired DE2829701C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782829701 DE2829701C2 (en) 1978-07-06 1978-07-06 Motor vehicle seat with a backrest which is pivotably arranged on a seat part via a folding axis and is held in its position of use by a locking device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782829701 DE2829701C2 (en) 1978-07-06 1978-07-06 Motor vehicle seat with a backrest which is pivotably arranged on a seat part via a folding axis and is held in its position of use by a locking device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2829701A1 DE2829701A1 (en) 1980-01-17
DE2829701C2 true DE2829701C2 (en) 1983-09-01

Family

ID=6043700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19782829701 Expired DE2829701C2 (en) 1978-07-06 1978-07-06 Motor vehicle seat with a backrest which is pivotably arranged on a seat part via a folding axis and is held in its position of use by a locking device

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2829701C2 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4736986A (en) * 1986-10-08 1988-04-12 Ikeda Bussan Co., Ltd. Seat recliner assembly
US5211445A (en) * 1991-08-30 1993-05-18 Hoover Universal, Inc. Hinge mechanism for vehicle seat assembly with a leaf retaining spring
JP3582099B2 (en) * 1994-02-14 2004-10-27 アラコ株式会社 Reclining mechanism
JP3313590B2 (en) * 1996-09-30 2002-08-12 富士機工株式会社 Seat reclining device
DE19718838B4 (en) * 1997-05-06 2007-08-30 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Vehicle seat with a seat frame and with a in the finished state to this seat frame mountable backrest
DE10146300A1 (en) * 2001-09-19 2003-04-03 Hammerstein Gmbh C Rob Articulated fitting for a motor vehicle seat with a tiltable backrest

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2552787C3 (en) * 1975-11-25 1979-10-25 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid Articulated fittings for seats, in particular vehicle seats

Also Published As

Publication number Publication date
DE2829701A1 (en) 1980-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2708423C2 (en) Longitudinally adjustable vehicle seat that can be moved into an entry position by pivoting its backrest forward
DE4012860C2 (en) Cantilever device for the backrest of a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat
DE3031581C2 (en)
DE2434409C3 (en) Quick adjustment device for vehicle seats
DE2051958C3 (en) Reclining vehicle seat
DE2046083A1 (en) Handlebar for a lawn mower or similar device
DE2552787B2 (en) Articulated fittings for seats, in particular vehicle seats
DE2558985A1 (en) LOCKING DEVICE ON A SWIVELING STEERING DEVICE FOR VEHICLES
DE2724725B2 (en) Armchair with a seat part and a backrest
DE3007690A1 (en) ADJUSTABLE BRACKET, IN PARTICULAR DOOR HANDLE ARRANGEMENT FOR MOTOR VEHICLES
DE2938604A1 (en) JOINT FITTING FOR VEHICLE SEATS WITH SWIVELING BACKREST
DE2653889C2 (en) Inclination adjustment device for vehicle seats
DE2316584A1 (en) VEHICLE SEAT
DE2829701C2 (en) Motor vehicle seat with a backrest which is pivotably arranged on a seat part via a folding axis and is held in its position of use by a locking device
DE2806771A1 (en) DEVICE FOR LOCKING THE BACKREST OF A VEHICLE SEAT
DE1755341A1 (en) Armrest in a motor vehicle
DE2910448C2 (en)
DE3039391C2 (en) Folding seats, in particular for motor vehicles
DE3134298C2 (en) Adjustable vehicle seat
DE3921991C2 (en) Seat lifting device
DE2819763C2 (en) Detachable vehicle trailer coupling
DE19645685C2 (en) Headrests for motor vehicle seats
DE2404216C3 (en) Safety seat for vehicles
DE2951645C2 (en) Bucket seat
DE3333056C2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
8181 Inventor (new situation)

Free format text: BECKER, BURCKHARD, 5650 SOLINGEN, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee