DE10154395B4 - Locking device with a locking pawl - Google Patents

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DE10154395B4 DE2001154395 DE10154395A DE10154395B4 DE 10154395 B4 DE10154395 B4 DE 10154395B4 DE 2001154395 DE2001154395 DE 2001154395 DE 10154395 A DE10154395 A DE 10154395A DE 10154395 B4 DE10154395 B4 DE 10154395B4
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Abstract

Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugsitze mit einer federbelasteten, schwenkbar am Kraftfahrzeugsitz angelenkten Verriegelungsklinke (4'), die zum Zusammenwirken mit einem Verriegelungsbolzen (5) ausgebildet ist, wobei an der Verriegelungsklinke (4') eine Kniehebelanordnung (6') mit zwei Gelenkhebeln (6a; 6b) angelenkt ist, deren erster (6a) mit einem Ende an der Verriegelungsklinke (4') angelenkt ist und deren zweiter (6b) mit einem Ende am Kraftfahrzeugsitz angelenkt ist, wobei die beiden Gelenkhebel (6a; 6b) mittels einer Feder (7') beaufschlagt sind und gegen die Kraft dieser Feder (7') eine erste Knicklage einnehmen, die mit einer Freischwenkposition der Verriegelungsklinke (4') korrespondiert und zum Einnehmen einer entgegengesetzt gerichteten, die Strecklage überschreitenden, zweiten Knicklage ausgebildet sind, die mit einer Verriegelungslage der Verriegelungsklinke (4') im Eingriff mit dem Verriegelungsbolzen (5) korrespondiert, wobei die Verriegelungsklinke (4') mittels eines an der Kniehebelanordnung (6) angreifenden Entriegelungselements (8) betätigbar ist (nach Hauptpaten DE 101 03 258 C2 ), dadurch gekennzeichnet, daß ein Verdrängungselement (9) vorgesehen ist, welches in der...Locking device for motor vehicle seats with a spring-loaded locking pawl (4 ') articulated on the motor vehicle seat and designed to interact with a locking bolt (5), a toggle lever arrangement (6') with two articulated levers (6a; 6b) on the locking pawl (4 ') ), the first (6a) of which is articulated at one end to the locking pawl (4 ') and the second (6b) of which is articulated at one end on the motor vehicle seat, the two articulated levers (6a; 6b) being connected by means of a spring (7' ) are acted upon and assume a first buckling position against the force of this spring (7 '), which corresponds to a free pivoting position of the locking pawl (4') and are designed to take an oppositely directed second buckling position which exceeds the stretching position and which have a locking position of the Locking pawl (4 ') in engagement with the locking bolt (5) corresponds, the locking pawl (4') medium s an unlocking element (8) engaging on the toggle lever arrangement (6) can be actuated (according to the main sponsor DE 101 03 258 C2 ), characterized in that a displacement element (9) is provided, which in the ...

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Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsklinke nach dem Patentanspruch 1 des Hauptpatents DE 101 03 258 C2 .The invention relates to a locking latch according to claim 1 of the main patent DE 101 03 258 C2 ,

Kraftfahrzeugsitze mit einer Verriegelungsklinke, die im verriegelten Zustand einen Verriegelungsbolzen umfassen, sind insb. bei vorklapbaren Rückenlehnen in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Um ein Lösen der Verriegelungsklinke im Crashfall zu verhindern, ist es auch bereits bekannt ( DE 43 26 623 A1 ), die Verriegelungsklinke, die auch als Fanghaken bezeichnet wird, über ein im Crashfall wirksames Sperrblech zu sichern.Motor vehicle seats with a locking pawl, which in the locked state comprise a locking bolt, are known in particular in various embodiments in the case of pre-folding backrests. In order to prevent the locking latch from loosening in the event of a crash, it is also already known ( DE 43 26 623 A1 ) to secure the locking pawl, which is also known as a catch hook, using a locking plate that is effective in the event of a crash.

Gemäß Hauptpatent wird die Verriegelungsklinke durch in Kniehebelanordnung vorgesehene Gelenkhebel im Verriegelungszustand blockiert. Aus dieser Verriegelungslage kann die Verriegelungsklinke nur durch die Betätigung eines Entriegelungselements entfernt werden. Bei der Lösung nach dem Hauptpatent muß daher auch beim Zurückklappen des Kraftfahrzeugsitzes das Entriegelungselement betätigt werden, um ein sicheres erneutes Verriegeln des Kraftfahrzeugsitzes zu ermöglichen. Eine derartige Betätigung ist umständlich, weil dazu der an der Rückenlehne angeordnete Entriegelungshebel für die Verriegelungsklinke erneut ergriffen werden muß.According to main patent the locking pawl is provided by articulated levers arranged in a toggle lever arrangement blocked in the locked state. From this locking position the locking pawl can only be operated by actuating an unlocking element be removed. In the solution after the main patent must therefore also when folding back the Motor vehicle seat operated the unlocking element to ensure a safe to enable the motor vehicle seat to be locked again. Such an operation is cumbersome because the one on the backrest arranged release lever for the Locking pawl must be taken again.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Lösung gemäß Hauptpatent so zu verbessern, das die Verriegelungsvorrichtung den Kraftfahr zeugsitz beim Zurückklappen automatisch verriegelt.outgoing From this prior art, the invention is based on the object the solution according to the main patent so to improve that the locking device the motor vehicle seat when folding back locked automatically.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 oder 2.The solution this task is carried out with the features of claim 1 or Second

Bei einer ersten Lösung wird die Kniehebelanordnung über ihren Totpunkt zurückgedrängt, so daß die Verriegelungsklinke beim Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen zurückweichen kann. Die zweite Lösung hält die Verriegelungsklinke von der Entriegelung bis zur erneuten Verriegelung in Entriegelungsstellung. Beide Lösung beeinträchtigen die sichere Verriegelung des Kraftfahrzeugsitzes nicht. Sie benötigen nur einfache Bauelemente und sind preiswert.at a first solution the toggle lever arrangement is over pushed their dead center back, so that the locking pawl can fall back when hitting the locking bolt. The second solution holds the Locking pawl from unlocking to locking again in the unlocked position. Both solutions affect the secure locking of the motor vehicle seat is not. You only need simple components and are inexpensive.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention result from the subclaims.

Nachstehend werden drei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:below become three preferred embodiments the invention with reference to the drawings described in detail. It demonstrate:

1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Verriegelungsvorrichtung gemäß dem Hauptpatent; 1 is a schematic side view of a motor vehicle seat with a locking device according to the main patent;

1a eine schematische Seitenansicht einer geschlossenen Verriegelungsvorrichtung in einer ersten Ausführungsform; 1a a schematic side view of a closed locking device in a first embodiment;

1b die schematische Seitenansicht der Verriege lungsvorrichtung nach 1a im entriegelten Zustand; 1b the schematic side view of the locking device after 1a in the unlocked state;

1c die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 1a während der Vorklappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; 1c the schematic side view of the locking device after 1a during the folding movement of the motor vehicle seat;

1d die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 1a während der Rückklappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; 1d the schematic side view of the locking device after 1a during the folding back movement of the motor vehicle seat;

1e die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 1a zu Beginn des erneuten Verriegelungsvorgangs; 1e the schematic side view of the locking device after 1a at the beginning of the new locking process;

2a eine schematische Seitenansicht einer geschlossenen Verriegelungsvorrichtung in einer zweiten Ausführungsform; 2a a schematic side view of a closed locking device in a second embodiment;

2b die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 2a im entriegelten Zustand; 2 B the schematic side view of the locking device after 2a in the unlocked state;

2c die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 2a während der Rückklappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; 2c the schematic side view of the locking device after 2a during the folding back movement of the motor vehicle seat;

2d die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 2a während der erneuten Verriegelung; 2d the schematic side view of the locking device after 2a during relocking;

3a eine schematische Seitenansicht einer geschlossenen Verriegelungsvorrichtung in einer dritten Ausführungsform; 3a is a schematic side view of a closed locking device in a third embodiment;

3b die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 3a im entriegelten Zustand; 3b the schematic side view of the locking device after 3a in the unlocked state;

3c die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 3a während der Klappbewegung des Kraftfahrzeugsitzes; 3c the schematic side view of the locking device after 3a during the folding movement of the motor vehicle seat;

3d die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 3a zu Beginn des erneuten Verriegelungsvorgangs; 3d the schematic side view of the locking device after 3a at the beginning of the new locking process;

3e die schematische Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach 3a bei fortgeschrittenem Verriegelungsvorgang. 3e the schematic side view of the Locking device after 3a with advanced locking.

In den Zeichnungen sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen, die sich im Bedarfsfall durch Hochstriche voneinander unterscheiden.In the drawings are the same parts with the same reference numerals provided that are separated from each other if necessary by dashes differ.

In 1 ist ein Kraftfahrzeugsitz mit einer Verriegelungsvorrichtung gemäß dem Hauptpatent dargestellt. Der Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne 1 und einem Sitzteil 2 ist um eine Achse 3c mittels eines vorderen Lagerbocks 3a am Boden einer Karosserie 3 vorklappbar gelagert. An einem hinteren Lagerbock 3b, auf dem sich das Sitzteil 2 abstützt, ist ein Verriegelungsbolzen 5 befestigt. An dem Sitzteil 2 ist eine Verriegelungsklinke 4 um eine Schwenkachse 4c verschwenkbar gelagert. Die Verriegelungsklinke 4 umgreift im verriegelten Zustand den Verriegelungsbolzen 5 mit einer Freisparung 4a.In 1 a motor vehicle seat with a locking device according to the main patent is shown. The motor vehicle seat with a backrest 1 and a seat part 2 is about an axis 3c by means of a front bearing block 3a on the bottom of a body 3 stored foldable. On a rear bracket 3b on which the seat part 2 is a locking bolt 5 attached. On the seat part 2 is a locking pawl 4 about a pivot axis 4c pivoted. The locking pawl 4 engages around the locking bolt in the locked state 5 with an exemption 4a ,

Bei der Verriegelungsvorrichtung ist an dem über die Schwenkachse 4c hinausragenden Ende der Verriegelungsklinke 4 eine Kniehebelanordnung 6 mittels einer Anlenkachse 4d angelenkt, deren gegenüberliegendes Ende mit einer Anlenkachse 2a gelenkig mit dem Sitzteil 2 verbunden ist. Die Kniehebelanordnung 6 weist zwei Gelenkhebel 6a und 6b auf, die in einer Gelenkachse 6c miteinander verbunden sind. Einer der Gelenkhebel 6b ist durch eine Feder 7 im Uhrzeigersinn vorgespannt. Eine weitere Feder ist zwischen Sitzteil 2 und Verriegelungsklinke 4 angeordnet und hält diese in Eingriffstellung mit dem Verriegelungsbolzen 5. An der Gelenkachse 6c greift ein zu einem Entriegelungselement 8 gehörendes Zugseil 8b an, das die Kniehebelanordnung 6 mit einem am Kopf der Rückenlehne 1 gelagerten Betätigungshebel 8a verbindet.In the locking device is on the pivot axis 4c protruding end of the locking pawl 4 a toggle arrangement 6 by means of a pivot axis 4d articulated, the opposite end with a pivot axis 2a articulated with the seat part 2 connected is. The toggle assembly 6 has two articulated levers 6a and 6b on that in a hinge axis 6c are interconnected. One of the articulated levers 6b is by a spring 7 biased clockwise. Another spring is between the seat part 2 and locking pawl 4 arranged and holds this in the engaged position with the locking bolt 5 , On the joint axis 6c reaches for an unlocking element 8th belonging pull rope 8b the toggle lever assembly 6 with one on the head of the backrest 1 stored operating lever 8a combines.

In den nachfolgend dargestellten Ausführungsformen greift das Zugseil 8b in Richtung des Pfeiles 10 an einer Kniehebelanordnung 6' an. Der Gelenkhebel 6b ist um die sitzteilfeste Anlenkachse 2a verschwenkbar. Der Gelenkhebel 6a ist mit der Verriegelungsklinke 4' über die Anlenkachse 4d' verbunden, die bezüglich der Schwenkachse 4c auf derselbe Seite der Verriegelungsklinke 4' angeordnet ist wie die Freisparung 4a. Die Gelenkhebel 6a und 6b sind in der Gelenkachse 6c über ein Langloch 6d gelenkig miteinander verbunden, das ein Verschwenken der Gelenkhebel 6a und 6b über ihre gestreckte Totpunktlage hinaus durch eine Feder 7' erlaubt. Im verriegelten Zustand hält die Feder 7' die Kniehebelanordnung 6' an der der Freisparung 4a gegenüberliegenden Seite der Verriegelungsklinke 4' anliegend.In the embodiments shown below, the pull rope engages 8b in the direction of the arrow 10 on a toggle arrangement 6 ' on. The articulated lever 6b is about the articulation axis fixed to the seat part 2a pivotable. The articulated lever 6a is with the locking pawl 4 ' over the articulation axis 4d ' connected with respect to the pivot axis 4c on the same side of the latch 4 ' is arranged like the exemption 4a , The articulated levers 6a and 6b are in the hinge axis 6c over a slot 6d articulated together, the pivoting of the articulated lever 6a and 6b beyond their extended dead center position by a spring 7 ' allowed. The spring holds when locked 7 ' the toggle assembly 6 ' at the exemption 4a opposite side of the locking pawl 4 ' fitting.

In einer ersten Ausführungsform ist an dem Sitzteil 2 ein Verdrängungselement 9 um eine Schwenkachse 9b verschwenkbar gelagert. Die Schwenkachse 9b ist von der Schwenkachse 4c der Verriegelungsklinke 4' beabstandet. Das Verdrängungselement 9 weist einen abgekröpften Hebel 9c auf, der von einer Feder 9e im Uhrzeigersinn vorgespannt ist. Im verriegelten Zustand des Sitzteils 2, der in 1a dargestellt ist, liegt der Hebel 9c auf dem Verriegelungsbolzen 5 auf.In a first embodiment is on the seat part 2 a displacement element 9 about a pivot axis 9b pivoted. The pivot axis 9b is from the swivel axis 4c the locking pawl 4 ' spaced. The displacement element 9 has a cranked lever 9c on that by a spring 9e is biased clockwise. When the seat part is locked 2 who in 1a the lever is shown 9c on the locking bolt 5 on.

Die Verriegelungsklinke 4' wird von einer Feder 4b an dem Verriegelungsbolzen 5 anliegend gehalten. Wenn das Entriegelungselement 8 betätigt wird, schwenkt gemäß 1b die Kniehebelanordnung 6' von der Verriegelungsklinke 4' weg. Gleichzeitig wird die Verriegelungsklinke 4' von dem Verriegelungsbolzen 5 entfernt und das hintere Ende des Sitzteil 2 angehoben. Beim weiteren Vorklappen des Kraftfahrzeugsitzes wird der Betätigungshebel 8a normalerweise losgelassen. Die Verriegelungsklinke 4' verschwenkt daher unter der Kraft der Feder 4b in Richtung ihrer Verriegelungsstellung.The locking pawl 4 ' is by a feather 4b on the locking bolt 5 kept tight. If the unlocking element 8th is operated, swings according to 1b the toggle assembly 6 ' from the locking pawl 4 ' path. At the same time, the locking pawl 4 ' from the locking bolt 5 removed and the rear end of the seat part 2 raised. When the motor vehicle seat is folded forward further, the actuating lever is activated 8a usually released. The locking pawl 4 ' therefore pivots under the force of the spring 4b towards their locking position.

Da beim Vorklappen des Kraftfahrzeugsitzes das Verdrängungselement 9 von dem Verriegelungsbolzen 5 abgehoben hat, verschwenkt der Hebel 9c bis zur Anlage an einen Anschlag 2b am Sitzteil 2. Ein an dem Hebel 9c ausgebildeter Anschlagbereich 9d gelangt dabei in den Schwenkbereich der Verriegelungsklinke 4', so daß diese, wie 1c zeigt, nicht in ihre Verriegelungsposition zurückkehren kann. Die Kniehebelanordnung 6' wird dadurch vor Erreichen der gestreckten Lage der Gelenkhebel 6a und 6b festgehalten.Since the displacement element when the motor vehicle seat is folded forward 9 from the locking bolt 5 the lever pivots 9c until it touches a stop 2 B on the seat part 2 , One on the lever 9c trained stop area 9d gets into the swivel range of the locking pawl 4 ' , so this how 1c shows, cannot return to its locked position. The toggle assembly 6 ' this will cause the articulated lever to reach the extended position 6a and 6b recorded.

Wie aus 1d ersichtlich trifft beim Zurückschwenken des Kraftfahrzeugsitzes eine an der Verriegelungsklinke 4' ausgebildete Schräge auf den Verriegelungsbolzen 5. Die Verriegelungsklinke 4' kann durch das Sitzgewicht gegen die Kraft der Feder 4b über die Schräge entgegen dem Uhrzeigersinn zurückgedrängt werden, weil die Kniehebelanordnung 6' ihre Totpunktlage noch nicht überschritten hat. Daher kann die Verriegelungsklinke 4' beim weiteren Absenken gemäß 1e mit ihrer Freisparung 4a unter den Verriegelungsbolzen 5 gelangen, der gleichzeitig das Verdrängungselement 9 von dem Anschlag 2b abhebt. Die Feder 7' verschwenkt die Kniehebelanordnung 6' wieder bis zu ihrer Anlage an der Verriegelungsklinke 4', so daß sie gegen ein ungewolltes Entriegeln blockiert ist.How out 1d can be seen when swiveling back the motor vehicle seat on the locking pawl 4 ' trained bevel on the locking bolt 5 , The locking pawl 4 ' can by the seat weight against the force of the spring 4b be pushed back counterclockwise because of the toggle arrangement 6 ' has not yet exceeded its dead center position. Therefore, the locking pawl 4 ' when lowering further according 1e with their exemption 4a under the locking bolts 5 arrive, the displacement element at the same time 9 from the attack 2 B takes off. The feather 7 ' pivots the toggle lever arrangement 6 ' again up to their contact with the locking pawl 4 ' , so that it is blocked against unintentional unlocking.

Bei einer zweiten Ausführungsform ist ein Verdrängungselement 9' um dieselbe Schwenkachse 4c verschwenkbar wie die Verriegelungsklinke 4'. Das Verdrängungselement 9' ist als gerader, einarmiger Hebel 9c' ausgebildet, der mittels eines Verbindungshebels 9g mit der Kniehebelanordnung 6' verbunden ist. Der Verbindungshebel 9g ist einerseits gelenkig an dem Hebel 9c' gelagert und anderseits gelenkig mit der Gelenkachse 6c verbunden. An dem Hebel 9c' greift eine Feder 9e' an, die das Verdrängungselement 9' im Uhrzeigersinn vorspannt. An seinem von der Schwenkachse 4c entfernten Ende weist das Verdrängungselement 9' eine Gleitfläche 9f auf.In a second embodiment is a displacement element 9 ' around the same pivot axis 4c swiveling like the locking pawl 4 ' , The displacement element 9 ' is a straight, one-armed lever 9c ' formed by means of a connecting lever 9g with the toggle lever arrangement 6 ' connected is. The link lever 9g is articulated on the lever on the one hand 9c ' mounted and on the other hand articulated with the joint axis 6c connected. On the lever 9c ' grabs a feather 9e ' which is the displacement element 9 ' biased clockwise. On from the swivel axis 4c distal end has the displacement element 9 ' a sliding surface 9f on.

Im verriegelten Zustand gemäß 2a wird der Verriege lungsbolzen 5 sowohl von der Freisparung 4a der Verriegelungsklinke 4' als auch von einer Aussparung 9i an dem Hebel 9c' umgriffen. Bei der Betätigung des Entriegelungselements 8 wird die Verriegelungsklinke 4' in der in Verbindung mit der ersten Ausführungsform beschriebenen Weise von dem Verriegelungsbolzen 5 weggeschwenkt. Das Verdrängungselement 9' wird, wie in 2b gezeigt, über den Verbindungshebel 9g mitgenommen.In the locked state according to 2a the locking bolt 5 both from the exemption 4a the locking pawl 4 ' as well as a recess 9i on the lever 9c ' encompassed. When actuating the unlocking element 8th becomes the locking pawl 4 ' in the manner described in connection with the first embodiment of the locking bolt 5 pivoted away. The displacement element 9 ' will, as in 2 B shown, via the connecting lever 9g taken.

Bei losgelassenem Betätigungshebel 8 wird die Kniehebelanordnung 6' von der Feder 7' zur Anlage an die Verriegelungsklinke 4' gebracht. Die Gleitfläche 9f des Verdrängungselements 9' trifft beim Zurückklappen des Kraftfahrzeugsitzes auf den Verriegelungsbolzen 5. Infolge der Neigung der Gleitfläche 9f im Berührungspunkt mit dem Verriegelungsbolzen 5 wird das Verdrängungselement 9' in 2c nach rechts verschwenkt. Dabei wird, wie aus 2d ersichtlich, die Kniehebelanordnung 6' über den Totpunkt verlagert, so daß die Verriegelungsklinke 4' nicht blockiert ist und beim Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen 5 so weit verschwenken kann, daß sie um diesen herumgleitet. Damit nimmt die Verriegelungsvorrichtung wieder die in 2a dargestellte Position ein, in der der Kraftfahrzeugsitz sicher mit der Karosserie 3 verriegelt ist.With the operating lever released 8th becomes the toggle assembly 6 ' from the spring 7 ' for contact with the locking pawl 4 ' brought. The sliding surface 9f of the displacement element 9 ' hits the locking bolt when the motor vehicle seat is folded back 5 , Due to the inclination of the sliding surface 9f at the point of contact with the locking bolt 5 becomes the displacement element 9 ' in 2c swiveled to the right. It will be like 2d visible, the toggle lever arrangement 6 ' shifted over the dead center, so that the locking pawl 4 ' is not blocked and when hitting the locking bolt 5 can pivot so far that it glides around it. So that the locking device takes the in again 2a position shown, in which the motor vehicle seat securely with the body 3 is locked.

Die dritte Ausführungsform gemäß 3a unterscheidet sich von der zweiten im wesentlichen dadurch, daß das Verdrängungselement 9'' nicht mit der Kniehebelanordnung 6' verbunden ist. Statt dessen ist an dem als Hebel 9c'' ausgebilde ten Verdrängungselement 9'' ein Anlagebereich 9h vorgesehen, der mit der Kniehebelanordnung 6' in Kontakt treten kann.The third embodiment according to 3a differs from the second essentially in that the displacement element 9 '' not with the toggle lever arrangement 6 ' connected is. Instead, it is a lever 9c '' trained displacement element 9 '' an investment area 9h provided that with the toggle lever arrangement 6 ' can get in touch.

Um die Mitnahme des Verdrängungselements 9'' beim Ausschwenken der Verriegelungsklinke 4' zu gewährleisten, ist an der Verriegelungsklinke 4', wie in 3b ersichtlich, ein Anschlag 9a vorgesehen. Die Verriegelungsbewegung der Verriegelungsklinke 4' wird hier durch die Feder 7' bewirkt, wie dies auch bei den vorhergehenden Konstruktionen möglich gewesen wäre. Im entriegelten Zustand ist die Kniehebelanordnung 6' von dem Verdrängungselement 9'' abgehoben.To take the displacement element with you 9 '' when swinging out the locking pawl 4 ' to ensure is on the locking pawl 4 ' , as in 3b apparent a stop 9a intended. The locking movement of the locking pawl 4 ' is here by the spring 7 ' causes, as it would have been possible with the previous designs. The toggle lever arrangement is in the unlocked state 6 ' from the displacement element 9 '' lifted.

Wenn das Verdrängungselement 9'' beim Zurückklappen des Sitzteils 2 mit seiner Gleitfläche 9f auf den Verriegelungsbolzen 5 trifft, wird es wie vorstehend beschrieben gegen den Uhrzeigersinn verschwenkt. Der Anlagebereich 9h legt sich dabei an die Kniehebelanordnung 6' an und verschwenkt die Gelenkhebel 6a und 6b gemäß 3d über den Totpunkt hinaus. Auf diese Weise ist die nicht durch die Kniehebelanordnung 6' blockierte Verriegelungsklinke 4' mit ihrer flach geneigt verlaufenden Unterseite in der Lage, beim Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen 5 so weit auszuweichen, daß sie den Verriegelungsbolzen 5 umgreifen kann. Die Verriegelungsbewegung der Verriegelungsklinke 4' erlaubt der Kniehebelanordnung 6' in ihre Blockierposition zurückzukehren.If the displacement element 9 '' when folding back the seat part 2 with its sliding surface 9f on the locking bolt 5 it is pivoted counterclockwise as described above. The investment area 9h lies down on the toggle lever arrangement 6 ' on and swivels the articulated lever 6a and 6b according to 3d beyond dead center. This way it is not due to the toggle lever arrangement 6 ' blocked locking pawl 4 ' With its flat, inclined underside, it is able to hit the locking bolt 5 dodge so far that they have the locking bolt 5 can embrace. The locking movement of the locking pawl 4 ' allows the toggle arrangement 6 ' to return to their blocking position.

Claims (11)

Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugsitze mit einer federbelasteten, schwenkbar am Kraftfahrzeugsitz angelenkten Verriegelungsklinke (4'), die zum Zusammenwirken mit einem Verriegelungsbolzen (5) ausgebildet ist, wobei an der Verriegelungsklinke (4') eine Kniehebelanordnung (6') mit zwei Gelenkhebeln (6a; 6b) angelenkt ist, deren erster (6a) mit einem Ende an der Verriegelungsklinke (4') angelenkt ist und deren zweiter (6b) mit einem Ende am Kraftfahrzeugsitz angelenkt ist, wobei die beiden Gelenkhebel (6a; 6b) mittels einer Feder (7') beaufschlagt sind und gegen die Kraft dieser Feder (7') eine erste Knicklage einnehmen, die mit einer Freischwenkposition der Verriegelungsklinke (4') korrespondiert und zum Einnehmen einer entgegengesetzt gerichteten, die Strecklage überschreitenden, zweiten Knicklage ausgebildet sind, die mit einer Verriegelungslage der Verriegelungsklinke (4') im Eingriff mit dem Verriegelungsbolzen (5) korrespondiert, wobei die Verriegelungsklinke (4') mittels eines an der Kniehebelanordnung (6) angreifenden Entriegelungselements (8) betätigbar ist (nach Hauptpaten DE 101 03 258 C2 ), dadurch gekennzeichnet, daß ein Verdrängungselement (9) vorgesehen ist, welches in der Freischwenkposition der Verriegelungsklinke (4') die Gelenkhebel (6a; 6b) an der Einnahme der zweiten Knicklage hindert.Locking device for motor vehicle seats with a spring-loaded locking pawl articulated on the motor vehicle seat ( 4 ' ) which are used to interact with a locking bolt ( 5 ) is formed, whereby on the locking pawl ( 4 ' ) a toggle lever arrangement ( 6 ' ) with two articulated levers ( 6a ; 6b ) is articulated, the first ( 6a ) with one end on the locking pawl ( 4 ' ) is articulated and the second ( 6b ) is hinged at one end to the motor vehicle seat, the two articulated levers ( 6a ; 6b ) by means of a spring ( 7 ' ) are acted upon and against the force of this spring ( 7 ' ) take a first kink position, which is with the pivoting position of the locking pawl ( 4 ' ) corresponds and are designed to take an oppositely directed second kink position, which extends beyond the extended position and which is associated with a locking position of the locking pawl ( 4 ' ) in engagement with the locking bolt ( 5 ) corresponds, whereby the locking pawl ( 4 ' ) by means of a toggle lever arrangement ( 6 ) attacking unlocking element ( 8th ) can be operated (according to main sponsor DE 101 03 258 C2 ), characterized in that a displacement element ( 9 ) is provided, which is in the free pivoting position of the locking pawl ( 4 ' ) the articulated lever ( 6a ; 6b ) prevents taking the second kink position. Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeugsitze mit einer federbelasteten, schwenkbar am Kraftfahrzeugsitz angelenkten Verriegelungsklinke (4'), die zum Zusammenwirken mit einem Verriegelungsbolzen (5) ausgebildet ist, wobei an der Verriegelungsklinke (4') eine Kniehebelanordnung (6') mit zwei Gelenkhebeln (6a; 6b) angelenkt ist, deren erster (6a) mit einem Ende an der Verriegelungsklinke (4') angelenkt ist und deren zweiter (6b) mit einem Ende am Kraftfahrzeugsitz angelenkt ist, wobei die beiden Gelenkhebel (6a; 6b) mittels einer Feder (7') beaufschlagt sind und gegen die Kraft dieser Feder (7') eine erste Knicklage einnehmen, die mit einer Freischwenkposition der Verriegelungsklinke (4') korrespondiert und zum Einnehmen einer entgegengesetzt gerichteten, die Strecklage überschreitenden, zweiten Knicklage ausgebildet sind, die mit einer Verriegelungslage der Verriegelungsklinke (4') im Eingriff mit dem Verriegelungsbolzen (5) korrespondiert, wobei die Verriegelungsklinke (4') mittels eines an der Kniehebelanordnung (6) angreifenden Entriegelungselements (8) betätigbar ist (nach Hauptpatent DE 101 03 258 C2 ), dadurch gekennzeichnet, daß ein Verdrängungselement (9'; 9'') vorgesehen ist, welches die Gelenkhebel (6a; 6b) bei dessen Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen (5) über die Strecklage in Richtung der ersten Knicklage verschwenkt.Locking device for motor vehicle seats with a spring-loaded locking pawl articulated on the motor vehicle seat ( 4 ' ) which are used to interact with a locking bolt ( 5 ) is formed, whereby on the locking pawl ( 4 ' ) a toggle lever arrangement ( 6 ' ) with two articulated levers ( 6a ; 6b ) is articulated, the first ( 6a ) with one end on the locking pawl ( 4 ' ) is articulated and the second ( 6b ) is hinged at one end to the motor vehicle seat, the two articulated levers ( 6a ; 6b ) by means of a spring ( 7 ' ) are acted upon and against the force of this spring ( 7 ' ) take a first kink position, which is with the pivoting position of the locking pawl ( 4 ' ) corresponds and are designed to take an oppositely directed second kink position, which extends beyond the extended position and which is associated with a locking position of the locking pawl ( 4 ' ) in engagement with the locking bolt ( 5 ) corresponds, whereby the locking pawl ( 4 ' ) by means of an the toggle arrangement ( 6 ) attacking unlocking element ( 8th ) can be operated (according to main patent DE 101 03 258 C2 ), characterized in that a displacement element ( 9 '; 9 '' ) is provided, which the articulated lever ( 6a ; 6b ) when it hits the locking bolt ( 5 ) pivoted over the stretched position in the direction of the first kinked position. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9) ein um eine sitzfeste, von der Schwenkachse (4c) der Verriegelungsklinke (4') entfernt angeordnete Schwenkachse (9b) verschwenkbar angeordneter Hebel (9c) ist.Locking device according to claim 1, characterized in that the displacement element ( 9 ) around a seated, from the swivel axis ( 4c ) the locking pawl ( 4 ' ) remote pivot axis ( 9b ) pivoted lever ( 9c ) is. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (9c) in Richtung seiner Verdrängungsposition durch eine Feder (9e) vorgespannt ist.Locking device according to claim 1 or 3, characterized in that the lever ( 9c ) in the direction of its displacement position by a spring ( 9e ) is biased. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder mindestens einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkweg des Hebels (9c) mittels eines Anschlages (2b) begrenzt ist.Locking device according to claim 1 or at least one of claims 3 or 4, characterized in that the pivoting path of the lever ( 9c ) by means of a stop ( 2 B ) is limited. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder mindestens einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (9c) einen Anschlagbereich (9d) für. den Schwenkweg der Verriegelungsklinke (4') aufweist.Locking device according to claim 1 or at least one of claims 3 to 5, characterized in that the lever ( 9c ) a stop area ( 9d ) For. the swivel path of the locking pawl ( 4 ' ) having. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9'; 9'') gleichachsig mit der Verriegelungsklinke (4') schwenkbar gelagert ist und eine Gleitfläche (9f) aufweist, die nach Auftreffen auf den Verriegelungsbolzen (5) an diesem abläuft, wobei das Verdrängungselement (9'; 9'') die Gelenkhebel (6a; 6b) in Richtung der ersten Knicklage verdrängt.Locking device according to claim 2, characterized in that the displacement element ( 9 '; 9 '' ) coaxial with the locking pawl ( 4 ' ) is pivoted and a sliding surface ( 9f ) which, after hitting the locking bolt ( 5 ) runs on this, the displacement element ( 9 '; 9 '' ) the articulated lever ( 6a ; 6b ) displaced in the direction of the first kink position. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß am Verdrängungselement (9') ein auch an den Gelenkhebeln (6a; 6b) angelenkter Verbindungshebel (9g) angelenkt ist.Locking device according to claim 2 or 7, characterized in that on the displacement element ( 9 ' ) also on the articulated levers ( 6a ; 6b ) articulated connecting lever ( 9g ) is articulated. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9'') zur direkten Anlage an einen Gelenkhebel (6a; 6b) mit einem angeformten Anlagebereich (9h) ausgebildet ist.Locking device according to claim 2 or 7, characterized in that the displacement element ( 9 '' ) for direct contact with an articulated lever ( 6a ; 6b ) with a molded contact area ( 9h ) is trained. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder mindestens einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdrängungselement (9') eine mit einer Freisparung (4a) der Verriegelungsklinke (4') fluchtende Aussparung (9i) aufweist, in die der Verriegelungsbolzen (5) im verriegelten Zustand eingreift.Locking device according to claim 2 or at least one of claims 7 to 9, characterized in that the displacement element ( 9 ' ) one with an exemption ( 4a ) the locking pawl ( 4 ' ) aligned recess ( 9i ) into which the locking bolt ( 5 ) intervenes in the locked state. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 oder mindestens einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsklinke (4') einen den Schwenkweg des Verdrängungselements (9'') begrenzenden Anschlag (9a) aufweist.Locking device according to claim 2 or at least one of claims 7 to 10, characterized in that the locking pawl ( 4 ' ) the swivel path of the displacement element ( 9 '' ) limiting stop ( 9a ) having.
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