FR2948402A1

FR2948402A1 - Opening frame i.e. side door, outward opening controlling controller for motor vehicle, has pushbutton movable between locked and unlocked positions in which pushbutton locks and unlocks control unit on or from fixed part respectively

Info

Publication number: FR2948402A1
Application number: FR0955194A
Authority: FR
Inventors: Bruno Gaouyer
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-07-24
Filing date: 2009-07-24
Publication date: 2011-01-28

Abstract

The controller has an opening control unit i.e. handle (1), co-operating with a control mechanism that controls opening and closing of a lock (3) of an opening frame (9). The control mechanism is constituted of a lever (4) and a cable (6). A pushbutton (10) is actuated by a user, and is movable between a locked position in which the pushbutton locks the control unit on a fixed part (11) with respect to the opening frame, and an unlocked position in which the pushbutton unlocks the control unit from the fixed part.

Description

COMMANDE D'OUVERTURE EXTERIEURE D'UN OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET OUVRANT EQUIPE D'UNE TELLE COMMANDE D'OUVERTURE La présente invention concerne une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile. L'ouvrant du véhicule automobile peut être une porte latérale, un volet arrière ou un capot de compartiment moteur. La commande d'ouverture extérieure de l'ouvrant comprend un organe de commande de l'ouverture qui peut être du type valise , palette , poussoir ou gâchette . La figure 1 représente à titre d'exemple, le schéma d'une commande d'ouverture extérieure connue d'un ouvrant de véhicule automobile, comportant une poignée de type valise . Cette commande d'ouverture comprend une poignée 1, montée pivotante autour d'un axe 2 fixe par rapport à l'ouvrant, coopérant avec un mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure 3 de l'ouvrant. Ce mécanisme comprend un levier 4 comportant une première extrémité montée pivotante autour d'un axe 5 fixe par rapport à l'ouvrant et une deuxième extrémité reliée à un câble de traction 6 qui est lui-même relié à la serrure 3. The present invention relates to an external opening control of an opening of a motor vehicle. The opening of the motor vehicle may be a side door, a rear door or an engine compartment cover. The outer opening control of the opening comprises an opening control member which may be of the suitcase, pallet, push or trigger type. FIG. 1 represents, by way of example, the diagram of a known external opening control of a motor vehicle door, comprising a handle of the suitcase type. This opening control comprises a handle 1, pivotally mounted about an axis 2 fixed relative to the opening, cooperating with a control mechanism of the opening and closing of the lock 3 of the opening. This mechanism comprises a lever 4 having a first end pivotally mounted about a fixed axis 5 relative to the opening and a second end connected to a traction cable 6 which is itself connected to the lock 3.

La poignée 1 porte un bras 7 qui est en prise avec un second levier 8 qui est solidaire en rotation de la première extrémité du premier levier 4, autour de l'axe 5. Ainsi, la rotation de la poignée 1 autour de l'axe 2 commande le pivotement du levier 4 de sorte que celui-ci exerce une traction sur le câble 6 qui commande l'ouverture de la serrure 3. The handle 1 carries an arm 7 which is engaged with a second lever 8 which is integral in rotation with the first end of the first lever 4, about the axis 5. Thus, the rotation of the handle 1 about the axis 2 controls the pivoting of the lever 4 so that it exerts a pull on the cable 6 which controls the opening of the lock 3.

Le document GB 2 381 037 décrit un autre type de commande d'ouverture de porte connu comportant une serrure qui peut être ouverte en appuyant sur un bouton poussoir. Ces commandes d'ouverture de l'art antérieur présentent l'inconvénient de pouvoir être actionnées intempestivement en cas de choc et ainsi d'entraîner une ouverte de la porte qui peut s'avérer dangereuse pour les occupants. Ainsi, lors d'un choc, un déplacement de l'organe de commande de l'ouverture appartenant à la commande d'ouverture peut être observé du fait des déformations subies par la serrure. De même, une telle ouverture peut être observée en cas d'accélération brutale. Le but de la présente invention est par conséquent d'apporter une solution à ces problèmes. GB 2 381 037 discloses another type of known door opening control comprising a lock which can be opened by pressing a push button. These opening controls of the prior art have the disadvantage of being able to be actuated unexpectedly in case of shock and thus to cause an open door that can be dangerous for the occupants. Thus, during an impact, a displacement of the control member of the opening belonging to the opening control can be observed due to the deformations experienced by the lock. Similarly, such an opening can be observed in case of sudden acceleration. The object of the present invention is therefore to provide a solution to these problems.

Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile comprenant un organe de commande de l'ouverture coopérant avec un mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure de l'ouvrant, caractérisée en ce que ladite commande d'ouverture extérieure comporte un organe destiné à être actionné par l'utilisateur, mobile entre une position verrouillée dans laquelle cet organe verrouille l'organe de commande de l'ouverture à une partie fixe par rapport à l'ouvrant et une position déverrouillée dans laquelle cet organe déverrouille l'organe de commande de l'ouverture de ladite partie fixe. Ainsi, lorsque l'utilisateur veut ouvrir l'ouvrant au moyen de l'organe de commande, il doit d'abord actionner l'organe de verrouillage pour déverrouiller l'organe de commande. Grâce à cet organe de verrouillage, l'organe de commande, par exemple une poignée mobile, est normalement verrouillée à une partie fixe, de sorte que celle-ci ne peut pas se déplacer lors d'un choc du véhicule, d'une accélération brutale de celui-ci ou d'une déformation de l'ouvrant. Les risques d'ouverture intempestive de l'ouvrant sont ainsi extrêmement réduits. De ce fait, il n'est plus nécessaire de concevoir un organe de commande parfaitement équilibré pour optimiser le comportement de la poignée sous accélération. De préférence, ledit organe de verrouillage est un bouton poussoir monté sur l'organe de commande de l'ouverture et coopérant avec un loquet mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. Un tel bouton poussoir peut être facilement actionné par l'utilisateur 30 saisissant l'organe de commande constitué par exemple par une poignée. Ledit bouton poussoir peut être monté dans un logement, réalisé dans l'organe de commande de l'ouverture, permettant un déplacement dudit bouton poussoir dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'ouvrant, un ressort de rappel étant disposé entre le fond dudit logement et le bouton poussoir. Ce ressort de rappel rappelle automatiquement le bouton poussoir vers la position verrouillée. This object is achieved, according to the invention, by an external opening control of a motor vehicle opening comprising an opening control member cooperating with a control mechanism of the opening and closing of the opening lock, characterized in that said external opening control comprises a member intended to be actuated by the user, movable between a locked position in which this member locks the control member of the opening to a part fixed relative to the opening and an unlocked position in which this member unlocks the control member of the opening of said fixed part. Thus, when the user wants to open the door by means of the control member, it must first actuate the locking member to unlock the control member. Thanks to this locking member, the control member, for example a movable handle, is normally locked to a fixed part, so that it can not move during a shock of the vehicle, an acceleration brutal of it or a deformation of the opening. The risks of inadvertent opening of the opening are thus extremely reduced. Therefore, it is no longer necessary to design a perfectly balanced control member to optimize the behavior of the handle under acceleration. Preferably, said locking member is a push button mounted on the control member of the opening and cooperating with a latch movable between a locking position and an unlocking position. Such a push button can be easily operated by the user 30 grasping the control member consisting for example of a handle. Said push button can be mounted in a housing, made in the control member of the opening, allowing a displacement of said push button in a direction substantially perpendicular to the opening, a return spring being disposed between the bottom of said housing and the push button. This return spring automatically returns the push button to the locked position.

Dans un mode de réalisation, ledit loquet est monté dans un évidement de l'organe de commande de l'ouverture permettant un déplacement dudit loquet dans une direction sensiblement perpendiculaire à la direction de déplacement du bouton poussoir. Dans ce mode de réalisation, ledit loquet est mobile entre une position dans laquelle l'une de ses extrémités est engagée dans une cavité réalisée dans une partie fixe adjacente à l'organe de commande de l'ouverture et une position dans laquelle ladite extrémité du loquet est dégagée de ladite cavité. Dans une version préférée de l'invention, le bouton poussoir comporte une rampe inclinée par rapport à la direction de déplacement du bouton poussoir et à celle du loquet, cette rampe coopérant avec un bossage dudit loquet pour déplacer ce dernier. Cette rampe inclinée permet ainsi de déplacer le loquet dans une direction perpendiculaire à celle du bouton poussoir. Dans un mode de réalisation avantageux, le bouton poussoir comporte un évidement s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement dudit bouton poussoir, dans lequel est monté ledit loquet, et ledit loquet comporte un bossage en saillie sur sa surface latérale qui est engagé dans une lumière réalisée dans le bouton poussoir, les deux bords longitudinaux de cette lumière étant inclinés de façon à constituer ladite rampe inclinée. In one embodiment, said latch is mounted in a recess of the opening control member allowing movement of said latch in a direction substantially perpendicular to the direction of movement of the push button. In this embodiment, said latch is movable between a position in which one of its ends is engaged in a cavity made in a fixed part adjacent to the control member of the opening and a position in which said end of latch is disengaged from said cavity. In a preferred version of the invention, the push button comprises a ramp inclined relative to the direction of movement of the push button and that of the latch, this ramp cooperating with a boss of said latch to move the latter. This inclined ramp thus moves the latch in a direction perpendicular to that of the push button. In an advantageous embodiment, the push button has a recess extending perpendicular to the direction of movement of said push button, in which said latch is mounted, and said latch has a protruding boss on its lateral surface which is engaged in a light realized in the push button, the two longitudinal edges of this light being inclined to form said inclined ramp.

Dans une version préférée de l'invention, ledit organe de commande de l'ouverture est monté pivotant autour d'un axe fixe par rapport à l'ouvrant et ledit mécanisme de commande comprend un levier pivotant relié à un organe de traction lui-même relié à la serrure, l'organe de commande de l'ouverture comportant un bras coopérant avec ledit levier pour faire pivoter celui-ci autour de son axe et entraîner ledit organe de traction. De préférence également, ledit bouton poussoir est monté dans une partie de l'organe de commande de l'ouverture située à l'opposé de son axe de pivotement, cette partie étant adjacente à une partie fixe présentant une surface extérieure située dans le prolongement de la surface extérieure de l'organe de commande de l'ouverture. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un ouvrant de véhicule automobile comportant une commande extérieure d'ouverture selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 2 est une vue schématique en coupe d'une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile, selon l'invention, comportant un organe de verrouillage de la poignée, - la figure 3 est une vue agrandie du détail A de la figure 2, sur laquelle est mis en évidence l'organe de verrouillage de la poignée en position verrouillée, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, l'organe de verrouillage étant en position déverrouillée. La commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant, tel qu'une porte latérale de véhicule automobile, représentée sur la figure 2 comprend comme dans le cas de la figure 1, une poignée 1 montée pivotante autour d'un axe 2 fixe par rapport à l'ouvrant 9 et comportant un bras 7 coopérant avec un mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure 3. Ce mécanisme comprend un levier 4 comportant une première extrémité montée pivotante autour d'un axe 5 fixe par rapport à l'ouvrant et une deuxième extrémité 4a reliée de façon articulée à une tringle ou un câble 6 relié à la serrure 3. L'extrémité coudée 7a du bras 7 porté par la poignée 1 est en prise avec un bras 8 solidaire en rotation de la première extrémité du levier pivotant 4, autour de l'axe 5. Conformément à l'invention, la commande extérieure représentée sur la figure 2 comporte un organe 10, destiné à être sectionné par l'utilisateur, mobile entre une position verrouillée (voir figures 2 et 3) dans laquelle cet organe 10 verrouille la poignée 1 à une partie 11 fixe par rapport à l'ouvrant 9 et une position déverrouillée (voir figure 4) dans laquelle cet organe 10 déverrouille la poignée 1 de la partie fixe 11, le déplacement vers la position verrouillée étant réalisé automatiquement lorsque l'organe 10 n'est plus actionné par l'utilisateur. Dans l'exemple représenté, l'organe 10 est un bouton poussoir monté sur la poignée 1 et coopérant avec un loquet 12 mobile entre une position de verrouillage (voir figure 3) et une position de déverrouillage (figure 4). On voit sur les figures 3 et 4 que le bouton poussoir 10 est monté dans un logement 13, réalisé dans la poignée 1, permettant un déplacement du bouton poussoir 10 dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'ouvrant 9. Un ressort de rappel 14 est disposé entre le fond du logement 13 et le bouton poussoir 10. Le loquet 12 est monté dans un évidement 15 de la poignée 1 permettant un déplacement de ce loquet 12 dans une direction sensiblement perpendiculaire à la direction de déplacement du bouton poussoir 10. Le loquet 12 est mobile entre une position (voir figure 3) dans laquelle l'une 12a de ses extrémités est engagée dans une cavité 16 réalisée dans une partie fixe 11 adjacente à la poignée mobile 1 et une position (voir figure 4) dans laquelle l'extrémité 12a du loquet 12 est dégagée de la cavité 16. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 4, le bouton poussoir 10 comporte une rampe 17 inclinée d'environ 45° par rapport à la direction de déplacement du bouton poussoir 10 et à celle du loquet 12. Cette rampe 17 coopère avec un bossage 18 du loquet 12 pour déplacer ce dernier. Par ailleurs, le bouton poussoir 10 comporte un évidement 19, s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement du bouton poussoir 10, dans lequel est monté le loquet 12. Ce loquet 12 comporte un bossage 18 en saillie sur sa surface latérale qui est engagé dans une lumière 20 réalisée dans le bouton poussoir 10. Les deux bords longitudinaux de cette lumière 20 sont inclinés de façon à constituer la rampe inclinée 17 mentionnée ci-dessus. In a preferred version of the invention, said control member of the opening is pivotally mounted about a fixed axis relative to the opening and said control mechanism comprises a pivoting lever connected to a traction member itself. connected to the lock, the control member of the opening comprising an arm cooperating with said lever to rotate the latter about its axis and drive said traction member. Also preferably, said push button is mounted in a portion of the opening control member located opposite its pivot axis, this portion being adjacent to a fixed portion having an outer surface located in the extension of the outer surface of the opening control member. According to another aspect, the invention also relates to an opening of a motor vehicle comprising an external opening control according to the invention. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of nonlimiting example: FIG. 2 is a diagrammatic sectional view of an external opening control of an opening leaf of a motor vehicle, according to the invention, comprising a locking member 3 is an enlarged view of the detail A of FIG. 2, on which the locking member of the handle is shown in the locked position, FIG. 4 is a view similar to FIG. , the locking member being in the unlocked position. The external opening control of an opening, such as a motor vehicle side door, shown in FIG. 2 comprises, as in the case of FIG. 1, a handle 1 pivotally mounted about a fixed axis 2 relative to to the opening 9 and having an arm 7 cooperating with a mechanism for controlling the opening and closing of the lock 3. This mechanism comprises a lever 4 having a first end pivotally mounted about a fixed axis 5 relative to at the opening and a second end 4a hingedly connected to a rod or a cable 6 connected to the lock 3. The bent end 7a of the arm 7 carried by the handle 1 is engaged with an arm 8 integral in rotation with the first end of the pivoting lever 4, about the axis 5. According to the invention, the external control shown in Figure 2 comprises a member 10, to be cut by the user, movable between a locked position (see Figures 2 and 3) in which this member 10 locks the handle 1 to a portion 11 fixed relative to the opening 9 and an unlocked position (see Figure 4) in which this member 10 unlocks the handle 1 of the fixed part 11, the displacement to the locked position being achieved automatically when the member 10 is no longer actuated by the user. In the example shown, the member 10 is a push button mounted on the handle 1 and cooperating with a latch 12 movable between a locking position (see Figure 3) and an unlocking position (Figure 4). FIGS. 3 and 4 show that the pushbutton 10 is mounted in a housing 13, made in the handle 1, allowing the pushbutton 10 to move in a direction substantially perpendicular to the opening 9. A return spring 14 is disposed between the bottom of the housing 13 and the push button 10. The latch 12 is mounted in a recess 15 of the handle 1 allowing a displacement of the latch 12 in a direction substantially perpendicular to the direction of movement of the push button 10. The latch 12 is movable between a position (see Figure 3) in which one 12a of its ends is engaged in a cavity 16 formed in a fixed portion 11 adjacent to the movable handle 1 and a position (see Figure 4) in which the 12a end of the latch 12 is disengaged from the cavity 16. In the example shown in Figures 2 to 4, the push button 10 has a ramp 17 inclined by about 45 ° relative to the direction of d displacement of the push button 10 and that of the latch 12. This ramp 17 cooperates with a boss 18 of the latch 12 to move the latter. Furthermore, the push button 10 has a recess 19, extending perpendicularly to the direction of movement of the push button 10, in which the latch 12 is mounted. This latch 12 has a projection 18 projecting from its lateral surface which is engaged. in a light 20 made in the push button 10. The two longitudinal edges of this light 20 are inclined to form the inclined ramp 17 mentioned above.

Pour améliorer le guidage, le loquet 12 pourrait comporter deux bossages 18 diamétralement opposés engagés chacun dans une lumière inclinée 20 réalisée dans le bouton poussoir 10. To improve the guidance, the latch 12 could comprise two diametrically opposed bosses 18 each engaged in an inclined slot 20 made in the pushbutton 10.

Dans l'exemple représenté sur la figure 2, le bouton poussoir 10 est monté dans une partie 1 a de la poignée 1 située à l'opposé de son axe 2 de pivotement. La partie 1 a de la poignée 1 est adjacente à la partie fixe 11 dont la surface extérieure est située dans le prolongement de la surface extérieure de la partie 1 a de la poignée 1, lorsque celle-ci est verrouillée par le loquet 12. La commande d'ouverture que l'on vient de décrire fonctionne de la façon suivante. La poignée mobile 1 est normalement verrouillée à la partie fixe 11 grâce au loquet 12 qui est engagé dans la cavité 16 de cette partie fixe 11, comme indiqué sur la figure 3. Pour pouvoir actionner la poignée 1 afin d'ouvrir l'ouvrant 9, il faut d'abord déverrouiller la poignée 1. A cet effet, l'utilisateur tout en saisissant manuellement la poignée 1 pousse avec son index sur le bouton poussoir 10. In the example shown in Figure 2, the push button 10 is mounted in a portion 1a of the handle 1 located opposite its axis 2 of pivoting. The portion 1a of the handle 1 is adjacent to the fixed portion 11 whose outer surface is located in the extension of the outer surface of the portion 1a of the handle 1, when the latter is locked by the latch 12. The The opening command that has just been described operates in the following manner. The movable handle 1 is normally locked to the fixed part 11 thanks to the latch 12 which is engaged in the cavity 16 of this fixed part 11, as shown in FIG. 3. In order to actuate the handle 1 in order to open the opening 9 , first unlocking the handle 1. For this purpose, the user while manually grasping the handle 1 pushes with his index finger on the push button 10.

En se déplaçant contre l'action du ressort de rappel 14, le bouton poussoir 10, grâce à sa lumière inclinée 20, pousse le bossage 18 du loquet 12 vers la droite en direction de l'axe 2 comme indiqué sur la figure 4, ce qui a pour effet de dégager l'extrémité 12a du loquet 12 de la cavité 16 réalisée dans la partie fixe 11. La poignée 1 est alors libérée et l'utilisateur peut tirer la poignée vers l'extérieur de l'ouvrant, pour que le mécanisme 7, 8, 4 puisse exercer une traction sur la tringle ou le câble 6 dans le but de déverrouiller la serrure 3. En relâchant la poignée 1 et le bouton poussoir 10, le ressort de rappel 14 repousse ce bouton poussoir 10 vers l'extérieur, ce qui a pour effet de ramener le loquet 12 en position verrouillée, grâce à la coopération entre la lumière 20 et le bossage 18. Dans cette position verrouillée, la poignée 1 ne risque pas de se déplacer sous l'effet d'un choc du véhicule, d'une accélération de celui-ci ou d'une déformation de la tôle de l'ouvrant et de provoquer ainsi une ouverture intempestive de l'ouvrant. By moving against the action of the return spring 14, the push button 10, thanks to its inclined light 20, pushes the boss 18 of the latch 12 to the right in the direction of the axis 2 as shown in FIG. which has the effect of disengaging the end 12a of the latch 12 of the cavity 16 formed in the fixed part 11. The handle 1 is then released and the user can pull the handle to the outside of the opening, so that the mechanism 7, 8, 4 may exert traction on the rod or the cable 6 in order to unlock the lock 3. By releasing the handle 1 and the push button 10, the return spring 14 pushes this push button 10 towards the outside, which has the effect of bringing the latch 12 in the locked position, thanks to the cooperation between the light 20 and the boss 18. In this locked position, the handle 1 is not likely to move under the effect of a shock of the vehicle, an acceleration of it or a forming the sheet of the opening and thus causing an inadvertent opening of the opening.

Du fait de sa faible masse, le bouton poussoir 10 ne risque pas non plus de se déplacer sous l'effet d'une accélération quelconque vers sa position de déverrouillage et ce, d'autant plus qu'une telle accélération aurait plutôt tendance à déplacer le bouton poussoir 10 dans une direction inverse de celle du déverrouillage. Par ailleurs, grâce à l'invention, les critères d'équilibrage de la poignée sous accélération ne sont plus nécessaire et les ressorts de rappel de la commande d'ouverture peuvent être plus faibles et donc moins coûteux. Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus et peut s'appliquer à d'autre type d'organe de commande de l'ouverture. De même, le levier permettant d'actionner la serrure peut être relié directement à un levier de la serrure, sans moyen intermédiaire, tel qu'un câble ou une tringle. L'organe de verrouillage, décrit ci-dessus comme par exemple un bouton poussoir, peut être déplaçable selon d'autres modes de réalisation qui peuvent dépendre du type d'organe de commande de l'ouverture choisi ou de l'ergonomie choisie. Due to its low mass, the push button 10 is also not likely to move under the effect of any acceleration to its unlocked position and all the more so that such an acceleration would tend to move the push button 10 in a direction opposite to that of the unlocking. Moreover, thanks to the invention, the balancing criteria of the handle under acceleration are no longer necessary and the return springs of the opening control can be lower and therefore less expensive. Of course, the invention is not limited to the embodiment described above and can be applied to other type of control member of the opening. Similarly, the lever for operating the lock can be connected directly to a lever of the lock without intermediate means, such as a cable or a rod. The locking member, described above as for example a push button, may be movable according to other embodiments which may depend on the type of control member of the selected opening or ergonomics chosen.

Ainsi, dans le cas d'un autre type de poignée mobile, le bouton poussoir peut être placé sur la face intérieure de la poignée, ce dernier étant actionnable selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'ouvrant 9 de l'intérieur vers l'extérieur du véhicule. Il peut également être envisageable d'avoir un déplacement de l'organe de verrouillage selon la direction longitudinale du véhicule ; de même, l'organe de verrouillage peut pivoter autour d'un axe parallèle à la direction verticale du véhicule. Thus, in the case of another type of movable handle, the push button can be placed on the inner face of the handle, the latter being operable in a direction substantially perpendicular to the opening 9 from the inside to the outside of the vehicle. It may also be possible to have a displacement of the locking member in the longitudinal direction of the vehicle; likewise, the locking member can pivot about an axis parallel to the vertical direction of the vehicle.

Claims

REVENDICATIONS1. External opening control of an opening leaf (9) of a motor vehicle comprising a member for controlling the opening (1) cooperating with a control mechanism (4, 6) for opening and closing the lock ( 3) of the opening, characterized in that said external opening control comprises a member (10) intended to be actuated by the user, movable between a locked position in which this member (10) locks the control member from the opening (1) to a fixed part (11) with respect to the opening (9) and an unlocked position in which this member (10) unlocks the control member of the opening (1) of said part fixed (11).

2. Opening control according to claim 1, characterized in that said locking member is a push button (10) mounted on the control member of the opening (1) and cooperating with a latch (12) movable between a locking position and an unlocking position.

3. Opening control according to claim 2, characterized in that said push button (10) is mounted in a housing (13), made in the control member of the opening (1), allowing movement of said button pusher (10) in a direction substantially perpendicular to the opening (9), a return spring (14) being disposed between the bottom of said housing (13) and the push button (10).

4. Opening control according to one of claims 2 or 3, characterized in that said latch (12) is mounted in a recess (15) of the control member of the opening (1) allowing a displacement of said latch (12) in a direction substantially perpendicular to the direction of movement of the push button (10).

5. Opening control according to claim 4, characterized in that said latch (12) is movable between a position in which one of its ends (12a) is engaged in a cavity (16) made in a fixed part ( 11) adjacent to the control member of the opening (1) and a position in which said end (12a) of the latch (12) is disengaged from said cavity (16).

6. Opening control according to one of claims 2 to 5, characterized in that the push button (10) comprises an inclined ramp (17) relative to the direction of movement of the push button (10) and that of the latch (12), this ramp (17) cooperating with a boss (18) of said latch (12) to move the latter.

7. Opening control according to claim 6, characterized in that the push button (10) has a recess (19) extending perpendicular to the direction of movement of said push button (10), wherein is mounted said latch ( 12), and in that said latch (12) has a boss (18) projecting from its lateral surface which is engaged in a light (20) formed in the push button (10), the two longitudinal edges of this light ( 20) being inclined to form said inclined ramp (17).

8. Opening control according to one of claims 1 to 7, characterized in that said control member of the opening (1) is pivotally mounted about an axis (2) fixed relative to the opening ( 9) and said control mechanism comprises a pivoting lever (4) connected to a traction member (6) itself connected to the lock (3), the control member of the opening (1) comprising an arm ( 7) cooperating with said lever (4) to rotate it about its axis (5) and drive said traction member (6).

9. Opening control according to claim 8 combined with any one of claims 2 to 7, characterized in that said push button (10) is mounted in a portion of the control member of the opening (1) situated opposite its pivot axis (2), this part being adjacent to a fixed part (11) having an external surface situated in the extension of the outer surface of the opening control member (1) .

10. Opening of a motor vehicle comprising an external opening control according to one of claims 1 to 9.