FR2948714A1

FR2948714A1 - Exterior opening control for door leaf e.g. engine compartment bonnet, of motor vehicle, has control unit cooperating with control mechanisms, and device arranged such that control unit does not actuate control mechanisms

Info

Publication number: FR2948714A1
Application number: FR0955455A
Authority: FR
Inventors: Bruno Gaouyer
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-08-03
Filing date: 2009-08-03
Publication date: 2011-02-04
Anticipated expiration: 2029-08-03
Also published as: FR2948714B1

Abstract

The control has a control unit i.e. handle (1), for controlling an opening, where the control unit cooperates with control mechanisms (4, 6) for controlling opening and closing of a lock (3) of a door leaf. A device is arranged such that the control unit does not actuate the control mechanisms from a predetermined time of the control unit. A storing unit stores energy during the predetermined time of the control unit, where the storage unit includes a spring (9). Relaxation of the spring actuates the control mechanisms.

Description

COMMANDE D'OUVERTURE EXTERIEURE D'UN OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET OUVRANT EQUIPE D'UNE TELLE COMMANDE D'OUVERTURE La présente invention concerne une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile. L'ouvrant du véhicule automobile peut être une porte latérale, un volet arrière ou un capot de compartiment moteur. La commande d'ouverture extérieure de l'ouvrant comprend un organe de commande l'ouverture, qui peut être du type valise , palette , poussoir ou gâchette . La figure 1 représente à titre d'exemple, le schéma d'une commande d'ouverture extérieure connue d'un ouvrant de véhicule automobile, comportant une poignée de type valise . The present invention relates to an external opening control of an opening of a motor vehicle. The opening of the motor vehicle may be a side door, a rear door or an engine compartment cover. The outer opening control of the opening comprises an opening control member, which may be of the suitcase, pallet, push or trigger type. FIG. 1 represents, by way of example, the diagram of a known external opening control of a motor vehicle door, comprising a handle of the suitcase type.

Cette commande d'ouverture comprend une poignée 1, montée pivotante autour d'un axe 2 fixe par rapport à l'ouvrant, coopérant avec un mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure 3 de l'ouvrant. Ce mécanisme comprend un levier 4 comportant une première extrémité montée pivotante autour d'un axe 5 fixe par rapport à l'ouvrant et une deuxième extrémité reliée à un câble de traction 6 qui est lui-même relié à la serrure 3. La poignée 1 porte un bras 7 qui est en prise avec un second levier 8 qui est solidaire en rotation de la première extrémité du premier levier 4, autour de l'axe 5. Ainsi, la rotation de la poignée 1 autour de l'axe 2 commande le pivotement du levier 4 de sorte que celui-ci exerce une traction sur le câble 6 qui commande l'ouverture de la serrure 3. Dans ce mode de réalisation connu, la transmission du mouvement entre la poignée 1 et la serrure est directe, pratiquement sans jeu. Une telle commande d'ouverture présente des inconvénients. En premier lieu un mauvais retour de l'organe de commande par exemple de la poignée, vers la position de repos, c'est-à-dire de fermeture, à cause d'un grippage du mécanisme entraîne des dysfonctionnements de la serrure : les fonctions de maintien de la porte fermée et de gestion des autorisations d'accès risquent de n'être plus assurées. This opening control comprises a handle 1, pivotally mounted about an axis 2 fixed relative to the opening, cooperating with a control mechanism of the opening and closing of the lock 3 of the opening. This mechanism comprises a lever 4 having a first end pivotally mounted about a fixed axis 5 relative to the opening and a second end connected to a traction cable 6 which is itself connected to the lock 3. The handle 1 carries an arm 7 which is engaged with a second lever 8 which is integral in rotation with the first end of the first lever 4, about the axis 5. Thus, the rotation of the handle 1 about the axis 2 controls the pivoting of the lever 4 so that it exerts a pull on the cable 6 which controls the opening of the lock 3. In this known embodiment, the transmission of the movement between the handle 1 and the lock is direct, virtually without Such an opening command has drawbacks. In the first place, a bad return of the control member, for example of the handle, towards the rest position, that is to say closure, because of seizing of the mechanism causes malfunctions of the lock: Closed door maintenance and access authorization management functions may no longer be supported.

Par ailleurs, un déplacement de la poignée du à un choc du véhicule, des accélérations brutales ou des déformations peut entraîner des ouvertures intempestives de la porte. De plus, si un utilisateur actionne la poignée avant que le déverrouillage centralisé soit terminé, il peut être amené à relâcher et à tirer à nouveau la commande avant de pouvoir ouvrir la porte. Le but de la présente invention est par conséquent de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile, comprenant un organe de commande de l'ouverture coopérant avec un mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure de l'ouvrant, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif agencé pour que l'organe de commande de l'ouverture n'actionne ledit mécanisme de commande qu'à partir d'une course prédéterminée de cet organe de commande de l'ouverture . Ainsi, l'organe de commande de l'ouverture, par exemple une poignée, présente une certaine course morte avant de permettre un déplacement du mécanisme qui commande l'ouverture de la serrure. De ce fait, un déplacement de la poignée du à un choc du véhicule, une accélération brusque de ce véhicule ou une déformation quelconque de l'ouvrant ne risque pas d'entraîner une ouverture intempestive de l'ouvrant. De préférence, ledit dispositif comprend des moyens pour emmagasiner de l'énergie lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture grâce à l'effort exercé sur celui-ci et des moyens pour actionner ledit mécanisme de commande grâce à l'énergie emmagasinée lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture. Ainsi, le mécanisme de commande est actionné grâce à une énergie prédéterminée qui est constante et indépendante de l'action exercée par un utilisateur sur l'organe de commande de l'ouverture. Furthermore, a movement of the handle due to a shock of the vehicle, sudden acceleration or deformations may cause untimely opening of the door. In addition, if a user actuates the handle before the central unlocking is complete, he may need to release and pull the control again before the door can be opened. The object of the present invention is therefore to overcome the disadvantages mentioned above. This object is achieved, according to the invention, by means of an external opening control of an opening leaf of a motor vehicle, comprising an opening control member cooperating with a control mechanism of the opening and closing of the lock of the opening, characterized in that it comprises a device arranged so that the control member of the opening actuates said control mechanism only from a predetermined stroke of this control member of the opening. Thus, the control member of the opening, for example a handle, has a certain dead stroke before allowing a movement of the mechanism that controls the opening of the lock. Therefore, a displacement of the handle due to a shock of the vehicle, a sudden acceleration of the vehicle or any deformation of the opening can not cause an inadvertent opening of the door. Preferably, said device comprises means for storing energy during said predetermined stroke of the opening control member by the force exerted on it and means for actuating said control mechanism by means of the energy stored during said predetermined stroke of the opening control member. Thus, the control mechanism is actuated by a predetermined energy which is constant and independent of the action exerted by a user on the control member of the opening.

De préférence également, les moyens pour emmagasiner de l'énergie comprennent un ressort adapté pour être comprimé lors de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture, la détente dudit ressort étant apte à actionner ledit mécanisme de commande. Also preferably, the means for storing energy comprise a spring adapted to be compressed during said predetermined stroke of the opening control member, the expansion of said spring being able to actuate said control mechanism.

Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, ledit dispositif comprend des moyens pour bloquer ledit mécanisme de commande lors de ladite course prédéterminée de l' organe de commande de l'ouverture et pour débloquer ledit mécanisme de commande à la fin de cette course. According to an advantageous embodiment of the invention, said device comprises means for blocking said control mechanism during said predetermined stroke of the opening control member and for unlocking said control mechanism at the end of this race. .

Ainsi, ledit mécanisme de commande ne risque pas de commander l'ouverture de la serrure et donc celle de l'ouvrant, avant la fin de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture. Dans un exemple de mode de réalisation, lesdits moyens pour bloquer ledit mécanisme de commande comprennent un bloqueur solidaire de l'organe de commande de l'ouverture adapté pour bloquer ledit mécanisme de commande et pour libérer ce dernier à la fin de ladite course prédéterminée de l'organe de commande de l'ouverture. Ledit mécanisme de commande peut comprendre un premier levier monté pivotant autour d'un axe fixe par rapport à l'ouvrant, l'une des extrémités du levier étant reliée à un organe de traction lui-même relié à la serrure. Dans un mode de réalisation particulier, l'organe de commande de l'ouverture est une poignée montée pivotante autour d'un axe fixe par rapport à l'ouvrant et comprend un bras dont l'extrémité est en prise avec un second levier monté en rotation autour dudit axe fixe sur lequel est monté pivotant le premier levier, un ressort étant disposé entre le second levier et un bras et solidaire en rotation du premier levier, l'extrémité de ce bras comportant une partie pouvant venir en butée contre le bloqueur solidaire de la poignée, lors de ladite course prédéterminée de cette poignée. Dans un exemple de réalisation, la poignée est mobile entre une position de repos dans laquelle ledit ressort sollicite le second levier contre l'extrémité du bras porté par la poignée pour maintenir celle-ci dans ladite position de repos et ladite partie du bras solidaire du premier levier est en butée contre le bloqueur solidaire de la poignée pour bloquer la rotation du premier levier autour de son axe, une seconde position dans laquelle ledit ressort est comprimé entre le bras solidaire du premier levier et le second levier en appui sur l'extrémité du bras porté par la poignée et dans laquelle ladite partie du bras solidaire du premier levier est encore en butée contre le bloqueur mais est sur le point d'échapper à celui-ci et une troisième position dans laquelle ladite partie du bras solidaire du premier levier est libre par rapport au bloqueur et la détente du ressort a provoqué la rotation du premier levier autour de son axe et la traction de l'organe de traction relié à la serrure. Selon d'autres particularités de l'invention, la surface du bloqueur apte à constituer une butée pour ladite partie du bras solidaire du premier levier est une portion de cylindre centrée sur l'axe de pivotement de la poignée et la surface de ladite partie du bras solidaire du premier levier dirigée vers la poignée est une portion de cylindre centrée sur l'axe de pivotement du premier levier. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un ouvrant de 10 véhicule automobile comprenant une commande d'ouverture extérieure selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : 15 - la figure 2 est un schéma en coupe d'une commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant selon l'invention, cette commande étant en position de repos et de fermeture de la serrure, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, la poignée de la commande d'ouverture étant actionnée et étant en fin de course dite morte de la 20 poignée, - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3, la poignée étant située au-delà de la fin de course dite morte et le mécanisme de commande de la serrure étant en position d'ouverture de la serrure, - la figure 5 est une vue analogue à la figure 4, la poignée étant relâchée et 25 le mécanisme de commande de la serrure étant déplacé vers la position de fermeture de la serrure. La commande d'ouverture extérieure d'un ouvrant de véhicule automobile, représentée sur les figures 2 à 5, comprend comme dans le cas de la figure 1, une poignée 1 montée pivotante autour d'un axe 2 entre une position de repos (voir 30 figure 2) dans laquelle la serrure 3 ferme l'ouvrant sur la caisse du véhicule et une position (voir figure 4) dans laquelle la serrure 3 ouvre l'ouvrant par rapport à la caisse du véhicule. Thus, said control mechanism is not likely to control the opening of the lock and therefore that of the opening, before the end of said predetermined stroke of the control member of the opening. In an exemplary embodiment, said means for blocking said control mechanism comprise a blocker integral with the control member of the opening adapted to block said control mechanism and to release the latter at the end of said predetermined stroke of the control member of the opening. Said control mechanism may comprise a first lever pivotally mounted about a fixed axis relative to the opening, one end of the lever being connected to a pull member itself connected to the lock. In a particular embodiment, the control member of the opening is a handle pivotally mounted about a fixed axis relative to the opening and comprises an arm whose end is engaged with a second lever mounted on rotation about said fixed axis on which is pivotally mounted the first lever, a spring being disposed between the second lever and an arm and rotatably connected to the first lever, the end of this arm having a portion which can abut against the integral blocker of the handle, during said predetermined course of this handle. In an exemplary embodiment, the handle is movable between a rest position in which said spring urges the second lever against the end of the arm carried by the handle to maintain it in said rest position and said portion of the arm integral with the first lever is in abutment against the blocker secured to the handle to block the rotation of the first lever about its axis, a second position in which said spring is compressed between the arm secured to the first lever and the second lever resting on the end; arm carried by the handle and wherein said portion of the arm secured to the first lever is still in abutment against the blocker but is about to escape therefrom and a third position in which said arm portion secured to the first lever is free relative to the blocker and the expansion of the spring has caused the rotation of the first lever about its axis and the traction of the tract member ion connected to the lock. According to other features of the invention, the surface of the blocker capable of constituting a stop for said portion of the arm secured to the first lever is a cylinder portion centered on the pivot axis of the handle and the surface of said portion of the arm secured to the first lever directed towards the handle is a cylinder portion centered on the pivot axis of the first lever. According to another aspect, the invention also relates to an opening of a motor vehicle comprising an external opening control according to the invention. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of nonlimiting example: FIG. 2 is a sectional diagram of an external opening control of an opening according to the invention, this control being in the rest position and closing of the lock; FIG. 3 is a view similar to FIG. 2, the handle of the opening control being actuated and being at the end of the so-called dead stroke of the handle; FIG. 4 is a view similar to FIG. 3, the handle being situated beyond the so-called dead limit switch and the lock control mechanism being in the open position of the lock, FIG. 5 is a view similar to FIG. handle being released and the lock control mechanism being moved to the lock closing position. The external opening control of an opening leaf of a motor vehicle, represented in FIGS. 2 to 5, comprises, as in the case of FIG. 1, a handle 1 pivotally mounted about an axis 2 between a rest position (see FIG. 30 2) in which the lock 3 closes the opening on the vehicle body and a position (see Figure 4) in which the lock 3 opens the opening relative to the vehicle body.

Sur les figures 2 à 5, la référence 1 a désigne une partie fixe de la poignée 1 fixée à l'ouvrant. Le mécanisme de commande de l'ouverture et de la fermeture de la serrure 3 comprend également, comme dans le cas de la figure 1, un levier 4 comportant une première extrémité montée pivotante autour d'un axe 5 fixe par rapport à l'ouvrant et une deuxième extrémité reliée par une articulation 4a à un câble 6 ou une tringle relié à la serrure 3. Le mécanisme de commande ci-dessus comprend également un second levier 8 monté en rotation sur l'axe 5. In Figures 2 to 5, the reference 1a designates a fixed portion of the handle 1 fixed to the opening. The mechanism for controlling the opening and closing of the lock 3 also comprises, as in the case of FIG. 1, a lever 4 having a first end pivotally mounted about a fixed axis 5 with respect to the opening and a second end connected by a hinge 4a to a cable 6 or a rod connected to the lock 3. The above control mechanism also comprises a second lever 8 rotatably mounted on the axis 5.

Un bras 7 porté par la poignée 1 comportant une extrémité coudée 7a est en prise avec l'extrémité du levier 8, opposée à l'axe 5. Un ressort 9 prenant appui sur l'extrémité du levier 8 en prise avec l'extrémité coudée 7a maintient la poignée 1 et le mécanisme ci-dessus en position de repos c'est-à-dire de fermeture de la serrure 3. An arm 7 carried by the handle 1 having a bent end 7a is engaged with the end of the lever 8, opposite the axis 5. A spring 9 bearing on the end of the lever 8 in engagement with the bent end 7a keeps the handle 1 and the above mechanism in the rest position, that is to say, closing the lock 3.

Conformément à l'invention, la commande d'ouverture représentée sur les figures 2 à 5 comprend un mécanisme agencé pour que la poignée 1 n'actionne le levier 4 et le câble ou la tringle 6 qu'à partir d'une course prédéterminée de cette poignée 1. Le mécanisme ci-dessus comprend des moyens détaillés plus loin, pour emmagasiner de l'énergie lors de la course prédéterminée de la poignée 1 grâce à l'effort exercé sur celle-ci et des moyens pour actionner le levier 4 et le câble ou la tringle 6, grâce à l'énergie emmagasinée lors de la course prédéterminée de la poignée 1. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 5, les moyens pour emmagasiner de l'énergie comprennent le ressort 9 adapté pour être comprimé lors de la course prédéterminée de la poignée 1, la détente de ce ressort 9 étant apte à actionner le levier 4 pour exercer une traction sur le câble ou la tringle 6. A cet effet, le mécanisme ci-dessus comprend des moyens pour bloquer le pivotement du levier 4 lors de la course prédéterminée de la poignée 1 et pour débloquer le levier 4 à la fin de cette course. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 5, les moyens pour bloquer le levier 4 comprennent un bloqueur 10 solidaire de la poignée 1 adapté pour bloquer le levier 4 comme montré sur la figure 2 et pour libérer ce dernier à la fin de ladite course prédéterminée de la poignée 1, comme indiqué sur les figures 3 et 4. Le levier 8 désigné ci-après en tant que second levier est monté en rotation autour de l'axe fixe 5 sur lequel est montée pivotante la première extrémité du premier levier 4. Le ressort 9 est disposé entre le second levier 8 et un bras 11 solidaire en rotation du premier levier 4. L'extrémité de ce bras 11 dirigée vers la poignée 1 comporte une partie 11 a venant en butée (voir figures 2 et 3) contre le bloqueur 10 solidaire de la poignée 1, lors de la course prédéterminée de cette poignée 1. La poignée 1 est mobile entre une position de repos (voir figure 2) dans laquelle le ressort 9 sollicite le second levier 8 contre l'extrémité 7a du bras 7 porté par la poignée 1 pour maintenir celle-ci dans la position de repos, la partie 11 a du bras 11 solidaire en rotation du premier levier 4 est alors en butée contre le bloqueur 10 solidaire de la poignée 1 pour bloquer la rotation du premier levier 4 autour de son axe 5. La poignée 1 est également mobile vers une seconde position (voir figure 3) dans laquelle le ressort 9 est comprimé entre le bras 11 solidaire du premier levier 4 et le second levier 8 en appui sur l'extrémité 7a du bras 7 porté par la poignée 1 et dans laquelle la partie 11 a du bras 11 solidaire du premier levier 4 est encore en butée contre le bloqueur 10 mais est sur le point d'échapper à celui-ci. Dans la troisième position de la poignée 1, représentée sur la figure 4, la partie 11 a du bras 11 solidaire du premier levier 4 est libre par rapport au bloqueur 10 et la détente du ressort 9 a provoqué la rotation du premier levier 4 autour de son axe et la traction du câble ou de la tringle 6 relié à la serrure 3 pour ouvrir celle-ci. Dans l'exemple représenté sur les figures 2 à 5, le bloqueur 10 est engagé dans une cavité 12 réalisée dans la poignée 1 et est sollicité par un ressort 13. Par ailleurs, la surface du bloqueur 10 apte à constituer une butée pour la partie 11 a du bras 11 est une portion de cylindre centrée sur l'axe 2 de pivotement de la poignée 1. According to the invention, the opening control shown in FIGS. 2 to 5 comprises a mechanism arranged for the handle 1 to actuate the lever 4 and the cable or the rod 6 only from a predetermined stroke of this handle 1. The mechanism above comprises means detailed below, for storing energy during the predetermined stroke of the handle 1 by the force exerted on it and means for actuating the lever 4 and the cable or the rod 6, thanks to the energy stored during the predetermined stroke of the handle 1. In the example shown in Figures 2 to 5, the means for storing energy comprise the spring 9 adapted to be compressed during the predetermined stroke of the handle 1, the expansion of the spring 9 being able to actuate the lever 4 to exert traction on the cable or the rod 6. For this purpose, the mechanism above comprises means for blocking r the pivoting of the lever 4 during the predetermined stroke of the handle 1 and to unlock the lever 4 at the end of this race. In the example shown in Figures 2 to 5, the means for locking the lever 4 comprise a blocker 10 integral with the handle 1 adapted to lock the lever 4 as shown in Figure 2 and to release the latter at the end of said predetermined travel of the handle 1, as shown in Figures 3 and 4. The lever 8 hereinafter designated as the second lever is rotatably mounted about the fixed axis 5 which is pivotally mounted on the first end of the first lever 4. The spring 9 is disposed between the second lever 8 and an arm 11 integral in rotation with the first lever 4. The end of this arm 11 directed towards the handle 1 comprises a portion 11 a abutting (see Figures 2 and 3 ) against the blocker 10 integral with the handle 1, during the predetermined stroke of the handle 1. The handle 1 is movable between a rest position (see Figure 2) in which the spring 9 biases the second lever 8 against the end 7a the arm 7 carried by the handle 1 to maintain it in the rest position, the portion 11 of the arm 11 integral in rotation with the first lever 4 is then in abutment against the blocker 10 secured to the handle 1 to block the rotation of the first lever 4 about its axis 5. The handle 1 is also movable to a second position (see Figure 3) in which the spring 9 is compressed between the arm 11 secured to the first lever 4 and the second lever 8 resting on the end 7a of the arm 7 carried by the handle 1 and in which the portion 11 of the arm 11 secured to the first lever 4 is still in abutment against the blocker 10 but is about to escape therefrom. In the third position of the handle 1, shown in FIG. 4, the portion 11a of the arm 11 integral with the first lever 4 is free with respect to the blocker 10 and the expansion of the spring 9 has caused the rotation of the first lever 4 around its axis and pulling the cable or the rod 6 connected to the lock 3 to open it. In the example shown in Figures 2 to 5, the blocker 10 is engaged in a cavity 12 formed in the handle 1 and is biased by a spring 13. Moreover, the surface of the blocker 10 adapted to constitute a stop for the part 11a of the arm 11 is a cylinder portion centered on the axis 2 of pivoting of the handle 1.

En outre, la surface de la partie 11 a du bras 11 solidaire du premier levier 4, dirigée vers la poignée 1 est une portion de cylindre centrée sur l'axe 5 de pivotement du premier levier 4. La commande d'ouverture d'ouvrant que l'on vient de décrire fonctionne 5 comme suit. Pour ouvrir l'ouvrant, l'utilisateur tire la poignée 1 vers l'extérieur, comme indiqué par la flèche F représentée sur la figure 3. La poignée 1 pivote autour de l'axe 2 en entraînant avec elle le bras 7. Pendant une première phase de pivotement de la poignée 1, la partie 11 a du 10 bras 11 solidaire du premier levier 4 est en butée contre le bloqueur 10 solidaire de la poignée, jusqu'à ce que ladite partie 11 a s'échappe du bloqueur 10. Cette position limite du bloqueur 10 est représentée sur la figure 3. Lors de cette première phase de pivotement de la poignée 1, l'angle entre le second levier 8 et le bras 11 diminue progressivement, de sorte que le ressort 9 15 compris entre le levier 8 et le bras 11 est comprimé progressivement. Lors de la poursuite du pivotement de la poignée 1 au-delà de la position limite représentée sur la figure 3, le bloqueur 10 entraîné par la poignée 1 n'est plus en contact avec la partie 11 a du bras 11, ce qui provoque la détente brusque du ressort 9 et le pivotement du premier levier 4 dans le sens de la flèche F1 20 représentée sur la figure 4. En pivotant, le levier 4 exerce sur le câble ou la tringle 6 une traction qui ouvre la serrure 3, et permet l'ouverture de l'ouvrant. En relâchant la poignée 1 (voir figure 5), le levier 4 pivote en sens inverse sur son axe et l'extrémité du bloqueur 10 prend appui élastiquement sur la surface 25 cylindrique de la partie 11 a du bras 11, grâce au ressort 13 qui sollicite le bloqueur 10. Lorsque la poignée 1 atteint la position de repos représentée sur la figure 2, le bloqueur 10 poussé par son ressort 13 s'encliquète sur l'extrémité de la partie 11 a du bras 11 en formant une butée qui bloque le pivotement du levier 4 et le 30 déplacement du câble ou la tringle 6. La serrure 3 est alors de nouveau fermée. In addition, the surface of the portion 11 of the arm 11 secured to the first lever 4, directed towards the handle 1 is a cylinder portion centered on the axis 5 of pivoting of the first lever 4. The opening opening control which has just been described operates as follows. To open the opening, the user pulls the handle 1 outward, as indicated by the arrow F shown in Figure 3. The handle 1 pivots about the axis 2 by driving with it the arm 7. During a first phase of pivoting of the handle 1, the portion 11a of the arm 11 secured to the first lever 4 is in abutment against the blocker 10 integral with the handle, until said portion 11 has escaped from the blocker 10. This limit position of the blocker 10 is shown in FIG. 3. During this first phase of pivoting of the handle 1, the angle between the second lever 8 and the arm 11 decreases progressively, so that the spring 9 included between the lever 8 and the arm 11 is compressed gradually. When the pivoting of the handle 1 continues beyond the limit position shown in FIG. 3, the blocker 10 driven by the handle 1 is no longer in contact with the part 11a of the arm 11, which causes the sudden relaxation of the spring 9 and the pivoting of the first lever 4 in the direction of the arrow F1 20 shown in Figure 4. By pivoting, the lever 4 exerts on the cable or the rod 6 a pull which opens the lock 3, and allows the opening of the opening. By releasing the handle 1 (see FIG. 5), the lever 4 pivots in the opposite direction on its axis and the end of the blocker 10 bears elastically on the cylindrical surface of the part 11a of the arm 11, thanks to the spring 13 which 10. When the handle 1 reaches the rest position shown in FIG. 2, the blocker 10 pushed by its spring 13 snaps onto the end of the portion 11a of the arm 11, forming a stop which blocks the pivoting of the lever 4 and the movement of the cable or the rod 6. The lock 3 is then closed again.

Le principal avantage de la commande d'ouverture que l'on vient de décrire est que la poignée 1 présente une course de pivotement relativement importante avant de commander l'ouverture de la serrure. De ce fait, un choc du véhicule, une accélération brutale de celui-ci, ou une déformation de l'ouvrant ayant pour effet de déplacer la poignée ne risquent pas de provoquer l'ouverture de l'ouvrant. Grâce à cet agencement, la serrure de l'ouvrant peut présenter une course morte réduite, ce qui permet d'abaisser les efforts d'ouverture sur la serrure. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que l'effort d'ouverture appliqué sur la serrure est réalisé par la détente d'un ressort et non pas directement par l'effort appliqué par l'utilisateur qui peut varier. Ainsi, l'utilisateur ne ressent pas les frottements ou les irrégularités du mécanisme qui actionne la serrure. Dans le cas de l'accès mains libres, si l'utilisateur tire la poignée avant que le déverrouillage centralisé soit terminé, la commande selon l'invention permet un gain de temps qui permet éventuellement à cette commande de réaliser l'ouverture de l'ouvrant. Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus et peut s'appliquer à d'autre type d'organe de commande de l'ouverture. The main advantage of the opening control that has just been described is that the handle 1 has a relatively large pivoting stroke before controlling the opening of the lock. Therefore, a shock of the vehicle, a sudden acceleration thereof, or a deformation of the opening having the effect of moving the handle does not risk causing the opening of the opening. With this arrangement, the lock of the opening can have a reduced dead stroke, which allows to lower the opening forces on the lock. Another advantage of the invention lies in the fact that the opening force applied to the lock is achieved by the expansion of a spring and not directly by the effort applied by the user can vary. Thus, the user does not feel the friction or irregularities of the mechanism that actuates the lock. In the case of hands-free access, if the user pulls the handle before the central unlocking is complete, the control according to the invention allows a time saving that possibly allows this command to achieve the opening of the opening. Of course, the invention is not limited to the embodiment described above and can be applied to other type of control member of the opening.

De même, le levier permettant d'actionner la serrure peut être relié directement à un levier de la serrure, sans moyen intermédiaire, tel qu'un câble ou une tringle. Similarly, the lever for operating the lock can be connected directly to a lever of the lock without intermediate means, such as a cable or a rod.

Claims

REVENDICATIONS1. External opening control of an opening leaf of a motor vehicle, comprising a control member of the opening (1) cooperating with a mechanism (4, 6) for controlling the opening and closing of the lock (3) of the opening, characterized in that it comprises a device arranged for the control member of the opening (1) to actuate said control mechanism (4, 6) only from a predetermined stroke of this control member of the opening (1).

2. An opening control according to claim 1, characterized in that said device comprises means for storing energy during said predetermined stroke of the control member of the opening (1) thanks to the exerted force on it and means for actuating said control mechanism (4, 6) by the energy stored during said predetermined stroke of the control member of the opening (1).

3. Opening control according to claim 2, characterized in that the means for storing energy comprises a spring (9) adapted to be compressed during said predetermined stroke of the control member of the opening (1). ), the relaxation of said spring (9) being able to actuate said control mechanism (4, 6).

4. Opening control according to one of claims 1 to 3, characterized in that said device comprises means for locking said control mechanism (4, 6) during said predetermined stroke of the control member of the opening (1) and to unlock said control mechanism (4, 6) at the end of this stroke.

Opening control according to claim 4, characterized in that said means for blocking said control mechanism (4,

6) comprise a blocker (10) integral with the control member of the opening (1) adapted to block said control mechanism (4, 6) and to release the latter at the end of said predetermined stroke of the organ controlling the opening (1). 6. Opening control according to any one of the preceding claims, characterized in that said control mechanism comprises a first lever (4) pivotally mounted about an axis (5) fixed relative to the opening, the one of the ends of the lever being connected to a traction member (6) itself connected to the lock (3).

7. Opening control according to claims 5 and 6, characterized in that the control member of the opening (1) is a handle pivotally mounted about an axis (2) fixed relative to the opening and comprises an arm (7) whose end (7a) is engaged with a second lever (8) rotatably mounted about said fixed axis (5) on which is pivotally mounted the first lever (4), a spring (9) being disposed between the second lever (8) and an arm (11) integral in rotation with the first lever (4), the end of this arm (11) having a portion (11a) which can abut against the blocker (10). ) integral with the handle (1) during said predetermined stroke of this handle.

8. Opening control according to claim 7, characterized in that the handle (1) is movable between a rest position in which said spring (9) biases the second lever (8) against the end (7a) of the arm (7) carried by the handle (1) to maintain it in said rest position and said portion (11a) of the arm (11) integral with the first lever (4) abuts against the blocker (10) integral with the handle (1) for blocking the rotation of the first lever (4) about its axis (5), a second position in which said spring (9) is compressed between the arm (11) integral with the first lever (4) and the second lever (8) bearing on the end (7a) of the arm (7) carried by the handle (1) and wherein said portion (11a) of the arm (11) integral with the first lever (4) is still in stop against the blocker (10) but is about to escape from it and a third position in which said portion (11a) of the arm (11) integral with the first lever (4) is free with respect to the blocker (10) and the expansion of the spring (9) has caused the rotation of the first lever (4) about its axis (5) and the traction of the traction member (6) connected to the lock (3).

9. Opening control according to claim 8, characterized in that the surface of the blocker (10) adapted to form a stop for said portion (11a) of the arm (11) integral with the first lever (4) is a cylinder portion centered on the axis (2) of pivoting of the handle (1) and the surface of said portion (11a) of the arm (11) integral with the first lever (4) directed towards the handle (1) is a cylinder portion centered on the axis (5) of pivoting of the first lever (4).

10. Opening of a motor vehicle comprising an external opening control according to one of claims 1 to 9.5