FR2947220A1 - Planche de bord moussee comportant un interrupteur recouvert par une membrane souple ; procede de fabrication - Google Patents

Abstract

La planche de bord (1) pour véhicule automobile comporte un interrupteur (3) et un panneau multicouche comprenant une couche intermédiaire (7) en mousse entre une couche de support (6, 106) et une peau (8), et un trou (4) traversant le panneau apte à recevoir l'interrupteur. Elle comporte, en outre, une membrane obturant le trou traversant sur la face visible de la planche de bord et autorisant l'actionnement de l'interrupteur à travers la membrane, la membrane étant munie d'un joint participant à l'obturation étanche, au niveau de la paroi latérale du trou traversant, de la cavité (70) entre la peau et la couche de support.

Description

Planche de bord moussée comportant un interrupteur recouvert par une membrane souple ; procédé de fabrication L'invention a pour domaine celui des planches de bord pour véhicule automobile, du type comportant un interrupteur et un panneau multicouche comprenant une couche intermédiaire en mousse entre une couche de support et une peau, et un trou traversant le panneau et apte à recevoir l'interrupteur. Pour répondre à des considérations esthétiques, les fabricants cherchent à réaliser des planches de bord dont la face visible, orientée vers l'habitacle du véhicule automobile, présente, au niveau du point d'implantation de l'interrupteur, une continuité géométrique entre la peau et l'interrupteur. Le document FR 2 923 177 décrit un procédé de fabrication d'une planche de bord du type précité, comprenant les étapes consistant à : - Incruster, lors du formage de la peau, un composant sur la face visible de la peau, le composant devant permettre l'actionnement d'un interrupteur qu'il masque ; - transférer la peau munie du composant sur une partie d'un moule de moussage, l'autre partie du moule de moussage comportant une couche de support présentant un orifice disposé en regard du compostant ; - disposer un insert dans l'espace sous le composant destiné à être occupé par l'interrupteur, le moule de moussage étant refermé, l'insert obture la cavité entre la peau et la couche de support, au niveau de la paroi latérale du trou à réaliser dans le panneau ; - injecter la mousse dans la cavité pour réaliser la couche intermédiaire ; - extraire la planche de bord, retirer l'insert, et fixer l'interrupteur.

Le procédé de l'art antérieur présente la difficulté de nécessiter l'utilisation d'un insert pour réserver l'espace requis pour le positionnement de l'interrupteur. Or, inévitablement, il existe un jeu résiduel entre l'insert et l'orifice ménagé dans la couche de support. La cavité de moussage n'est donc pas obturée de manière étanche au moment de l'injection sous pression de la mousse. Par conséquent, de la mousse s'écoule entre l'insert et le bord de l'orifice de la couche de support, et, finalement, la planche de bord extraite du moule présente des bavures de mousse. Il faut alors ébarber les bavures pour permettre le retrait de l'insert puis la fixation de l'interrupteur.

Par ailleurs, pour éviter que de la mousse ne s'infiltre entre la peau située sous le composant et l'insert, il faut maintenir ce dernier avec une pression adaptée au cours de l'étape de moussage. Enfin, lorsqu'il s'agit de munir la planche de bord d'un interrupteur permettant un rétro-éclairage d'un composant transparent ou translucide, le procédé prévoit de retirer la zone de la peau située sous le composant après le moussage et avant la fixation de l'interrupteur. Cette étape est complexe à réaliser. L'invention a donc pour but de pallier ces problèmes.

Pour cela, l'invention a pour objet une planche du type précité pour laquelle la planche de bord comporte, en outre, une membrane comprenant une paroi principale obturant le trou traversant sur la face visible de la planche de bord et autorisant l'actionnement de l'interrupteur à travers la paroi principale, la membrane étant munie d'un joint participant à l'obturation étanche, au niveau de la paroi latérale du trou traversant, de la cavité entre la peau et la couche de support. Suivant des modes particuliers de l'invention, la planche de bord comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - le joint formant une jupe, faisant saillie à l'écart de la face intérieure, orientée vers l'intérieur de la planche de bord, de la paroi principale ; - le joint est venu de matière avec la paroi principale ; - le joint est pincé entre le pourtour de la couche de support et le pourtour de la peau délimitant chacun le trou traversant ; - la planche de bord comporte un joint additionnel intercalé entre le joint de la membrane et le pourtour de la couche de support délimitant le trou traversant ; - une paroi de la couche de support comporte un rebord tombé délimitant le trou traversant, ledit rebord tombé étant adapté pour contraindre le joint de la membrane ; - l'extrémité du rebord tombé comporte une bride ; - la peau est conformée de sorte que le panneau comporte un épaulement à l'extrémité du trou traversant, du côté de la face visible de la planche de bord, l'épaulement ayant une paroi latérale et une paroi de fond, et la paroi principale est logée dans l'épaulement et présente un chant périphérique en contact de la paroi latérale de l'épaulement ; - l'épaisseur du chant périphérique de la paroi principale de la membrane est sensiblement égale à celle de la paroi latérale de l'épaulement ; et - le joint délimite avec la paroi principale de la membrane une gorge à l'intérieur de laquelle est reçue, de manière ajustée, la paroi de fond de l'épaulement de la peau. - la membrane est collée sur la paroi de fond de l'épaulement. L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'une planche de bord du type précité comportant les étapes consistant à : (a) - fournir une peau comportant un orifice ; (b) - loger une membrane de manière à obturer ledit orifice de la peau, la membrane comportant une paroi principale prévue pour obturer l'orifice et un joint ; (c) - transférer la peau munie de la membrane sur une première partie d'un moule de moussage, l'autre partie du moule portant une couche de support disposée de manière à ce qu'un orifice de la couche de support soit placé en regard de la membrane ; (d) - refermer le moule de sorte que le joint de la membrane participe à l'obturation étanche de la cavité entre la peau et la couche de support ; (e) - injecter une mousse dans la cavité ; (f) - extraire la planche de bord du moule de moussage ; et, (g) - fixer un interrupteur dans le trou traversant, l'actionnement de l'interrupteur se faisant à travers la paroi principale de la membrane.

Suivant des modes particuliers de l'invention, le procédé comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - on forme une peau comportant une paroi centrale frangible entourée d'une paroi de fond périphérique, puis on troue la peau en retirant la zone frangible pour former l'orifice de la peau ; - avant de refermer le moule de moussage, on dispose un joint additionnel de forme annulaire de manière à être intercalé entre le joint de la membrane et la couche de support, suite à la fermeture du moule ; et - avant de refermer le moule de moussage, on dispose une cale de maintien de la membrane entre la membrane et l'autre partie du moule. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une section d'une planche de bord, selon son épaisseur, au niveau du point d'implantation d'un interrupteur ; - les figures 2 à 5 représentent successivement les différentes étapes du procédé de fabrication de la planche de bord de la figure 1 ; - la figure 6 illustre un second mode de réalisation de la planche de bord ; - la figure 7 illustre un troisième mode de réalisation de la planche de bord ; - la figure 8 illustre un quatrième mode de réalisation de la planche de bord ; - la figure 9 illustre un cinquième mode de réalisation de la planche de bord.

Comme représenté en coupe sur la figure 1, une planche de bord 1 comporte un panneau 2, un interrupteur 3, monté dans un trou traversant 4 prévu dans le panneau 2, et une membrane 5 souple, obturant le trou traversant 4 du côté visible de la planche de bord et recouvrant l'interrupteur 3. Pour simplifier la présente description, dans ce qui suit, les éléments constitutifs de la planche de bord présentent, localement autour du trou traversant, une symétrie par révolution autour de l'axe A. Bien entendu, le trou traversant peut, en variante, avoir des sections transversales, de n'importe quelle forme, en particulier ovale, rectangulaire, etc. En se déplaçant depuis la face intérieure de la planche de bord, en partie basse de la figure 1, jusqu'à la face extérieure de la planche de bord, c'est-à-dire la face visible, tournée vers l'habitacle du véhicule automobile, en partie haute de la figure 1, le panneau 2 est un panneau multicouche qui comporte, une couche de support 6, une couche intermédiaire 7 en mousse et une peau 8 d'aspect. La couche de support 6 est rigide, notamment au toucher, pour posséder une fonction de support. Elle est par exemple réalisée en un matériau métallique ou plastique. Au voisinage du point d'implantation de l'interrupteur 3 dans le panneau 2, la paroi 11 de la couche de support 6 présente un orifice formant l'extrémité du trou traversant 4 du côté où celui-ci débouche sur la face intérieure de la planche de bord. L'orifice de la couche de support 6 est délimité par un rebord tombé 10 de la paroi 11. Le rebord 10 fait saillie, à angle droit par rapport à la paroi 11 et s'écarte de celle-ci en direction de la face visible de la planche de bord 1.

Dans le premier mode de réalisation de la planche de bord représenté sur la figure 1, la couche de support 6 est conformée de sorte que son rebord 10 porte, à son extrémité située à l'écart de la paroi 11, une bride 12. La bride 12 forme une couronne située dans un plan transversal à l'axe A. La peau 8 est réalisée en un matériau plastique thermoformable. Elle présente une souplesse supérieure à celle de la couche de support 6 pour être déformable au toucher. En vis-à-vis de l'orifice dont est munie la couche de support 6, la peau 8 est conformée de manière à ce que le panneau 2 présente un épaulement 15 entourant l'extrémité du trou traversant 4 du côté où celui-ci débouche sur la face visible de la planche de bord. L'épaulement 15 comporte une paroi latérale 16 et une paroi de fond sensiblement annulaire 17. La forme en couronne de la paroi de fond 17 est sensiblement identique à celle de la bride 12. L'interrupteur 3 est masqué depuis l'habitacle par la membrane 5.

L'interrupteur 3 comporte une plaque de fixation 22 et un bouton 23 mobile selon l'axe A et actionnable par pression à travers la membrane 5. La plaque de fixation 22 comporte des moyens de fixation aptes à coopérer avec des moyens de fixation conjugués prévus sur la couche de support pour y fixer l'interrupteur. La membrane 5 comporte une paroi principale 30 visible depuis l'habitacle du véhicule et une jupe 32 venues de matière. La membrane 5 est de préférence réalisée en un matériau silicone. La paroi principale 30 de la membrane 5 est logée dans l'épaulement 15 du panneau 2, de manière à recouvrir l'interrupteur 3. Un chant périphérique 34 de la paroi principale 30 possède un contour ajusté à la forme de la paroi latérale 16 de la peau 8 de sorte qu'aucun jeu n'existe entre la membrane 5 et la peau 8.

De plus, l'épaisseur e du chant 34 est égale à la profondeur de la paroi latérale 16 de sorte que la face visible 35 de la membrane et celle 36 de la peau soient affleurantes. De ce fait, sur la face visible de la planche de bord, il y a continuité géométrique au voisinage du point d'implantation de l'interrupteur. La face 37 de la paroi principale 30, opposée à la face visible 35, porte, venue de matière, la jupe 32. Cette dernière fait saillie, à l'écart de la face 37 vers le côté intérieur de la planche de bord. Dans ce premier mode de réalisation, la section dans un plan radial comportant l'axe A, de la jupe 32 est de forme en L . La jupe 32 comporte une portion d'extrémité 38 et une portion de connexion 39. La portion de connexion 39 s'étend axialement à partir de la face intérieure 37, à distance du chant 34 de la paroi principale. La portion de connexion 39 a une hauteur h.

La portion d'extrémité 38 s'étend radialement à partir et à l'écart de la portion de connexion 39. Finalement la portion d'extrémité 38 a une forme en couronne dont le diamètre extérieur correspond au diamètre D du chant 34. Ainsi, entre le chant 34 et la portion de connexion 39, la membrane 5 présente une gorge s'ouvrant radialement vers l'extérieur.

La gorge est destinée à recevoir intérieurement la paroi de fond 17 de la peau 8. Les dimensions de la gorge sont ajustées à celles de la paroi de fond 17. En particulier, la hauteur h correspond sensiblement à l'épaisseur de la peau 8. Ainsi, la paroi de fond 17 est pincée entre la paroi principale 30 et la jupe 32 de la membrane 5.

Comme cela sera décrit en relation avec le procédé de fabrication de la présente planche de bord, la membrane 5 est chaussée sur la paroi de fond 17 de la peau 8, par déformation de la jupe 32, et fixée en position par collage. Par ailleurs, la bride 12 de la couche de support vient en contact de la portion d'extrémité 38 de la jupe 32.

Ainsi, la jupe 32 est pincée entre la peau 8 et la couche de support 6. La paroi latérale du trou traversant 4 est formée du rebord 10 de la couche de support 6, de la jupe 32 de la membrane 5, et de l'épaulement 15 de la peau 8. La jupe 32 permet d'assurer la continuité de la paroi latérale du trou traversant entre la peau 8 et la couche de support 6. Elle joue le rôle d'un joint obturant la cavité entre la peau 8 et la couche de support 6 au voisinage du trou traversant. Le matériau constitutif de la membrane 5 est avantageusement translucide, de sorte que la lumière produite par une source placée à l'intérieur de l'interrupteur 3 assure un rétro-éclairage de la membrane 5. Eventuellement, la face extérieure visible 35 de la membrane 5 comporte un revêtement 40 découpé de manière à munir la membrane 5 d'un pictogramme. L'épaisseur du revêtement 40 est prise en compte dans l'évaluation de l'épaisseur totale du chant 34 de la membrane 5.

On a représenté sur les figures 2 à 5 les différentes étapes du procédé de fabrication d'une planche de bord telle que celle qui vient d'être décrite en détail. La première étape (Figure 2) consiste à rotomouler, ou alternativement à thermoformer, la peau 8 dans un moule approprié de manière à créer, sur la face destinée à constituer la face visible 36 de la peau 8, un évidement 50 comportant une paroi latérale 16 et un fond 52, le fond 52 étant muni d'une paroi centrale frangible 54, entourée par une paroi périphérique destinée à constituer la paroi de fond 17. Le fond 52 est muni d'une ligne 56 de moindre épaisseur délimitant le contour de la paroi centrale frangible 54. Après refroidissement de la peau 8, la paroi frangible 54 est séparée de la paroi de fond 17 (figure 3) de manière à créer un orifice dans la peau 8. Celle-ci présente maintenant un épaulement 15 ayant une paroi latérale 16 et une paroi de fond 17. A la figure 4, la membrane 5 est chaussée sur la paroi de fond 17. Plus précisément, la jupe 32 est déformée de manière que sa portion d'extrémité 38 soit introduite dans l'orifice crée dans la peau 8 et franchisse la paroi de fond 17. Lorsque la force de déformation de la jupe 32 cesse, la portion d'extrémité 38 revient dans sa position initiale lui permettant d'appliquer une force de pression sur la paroi de fond 17 de la peau. En réaction, la peau applique une force sur la membrane permettant de plaquer la paroi principale 30 de la membrane dans l'épaulement 15. Le contour périphérique de la paroi principale 30 de la membrane 5 est complémentaire de celle de l'épaulement 15 de manière à obtenir une continuité géométrique de la face visible de la peau 8 et de celle de la membrane 5.

Eventuellement, pour garantir le maintien en position de la membrane 5, de la colle est disposée au fond de la gorge pour fixer définitivement la membrane 5 sur la paroi de fond 17 de la peau 8. La peau 8 munie de la membrane 5 est transférée (figure 5) sur une partie 62 ou matrice d'un moule de moussage 60. De préférence, une cale 64 de soutien de la membrane 5, cale en un matériau élastique tel que du caoutchouc, du silicone ou de la résine, est logée contre la face intérieure 37 de la membrane 5, à l'intérieur de la circonférence délimité par la portion de connexion 39 de la jupe 36. L'autre partie 66 du moule 60 ou poinçon comporte une couche de support 6. La couche de support 6 dont le rebord tombé 10 délimite un orifice, est disposée dans le moule 60 de sorte que cet orifice se situe en regard de la membrane 5. Eventuellement, la partie 66 comporte un relief 68 s'adaptant à l'orifice de la couche de support 6 et offrant un support à la bride 12 du rebord tombé 10 de la couche de support 6 et à la cale 64 de soutient de la membrane 5. La géométrie du rebord tombé 10 est adaptée pour que, lors de la fermeture du moule 60, le rebord tombé 10 vienne en contact et en appui contre la jupe 32 de la membrane, de manière à coincer la paroi de fond 17 entre la jupe et la paroi principale de la membrane.

La prise en sandwich , lors de la fermeture du moule 60, de la portion d'extrémité de la jupe entre la peau et la couche de support assure l'obturation étanche de la cavité 70 délimitée entre la couche de support 6 et la peau 8 autour du trou traversant 4. La jupe 32 agit en tant que joint d'étanchéité entre la peau et la couche de support.

Puis, une mousse est injectée sous pression et avec une température adaptée dans la cavité 70 pour réaliser la couche intermédiaire 7. La planche de bord 2 est ensuite extraite du moule de moussage 60. Dans l'éventualité de l'utilisation d'une cale 64, celle-ci est retirée. La cale 64, au cours du moussage, étant uniquement en contact de la membrane réalisée en un matériau du type silicone, la cale 64 est facilement désengagée. L'interrupteur 3 est finalement fixé du côté intérieur de la planche de bord, dans le trou traversant 4.

Plusieurs modes de réalisation alternatifs de la planche de bord vont maintenant être décrits en référence aux figures 6 à 9. Sur ces figures, un élément identique à un élément de la planche de bord de la figure 1 porte la même référence que celle portée par cet élément sur la figure 1, tandis qu'un élément similaire à un élément de la planche de bord de la figure 1 porte un chiffre de référence augmenté d'une centaine par rapport à celle portée par cette élément sur la figure 1. Dans un second mode de réalisation représenté sur la figure 6, la paroi 11 de la couche de support 6 porte une nervure 110, située légèrement à l'écart de l'orifice de la couche de support 6. La nervure 110 de forme annulaire, fait saillie axialement en direction de la face visible de la planche de bord 101. Le chant 112 de la nervure 110 vient en contact de la portion d'extrémité 38 de la jupe 32 de la membrane 5. La hauteur de la nervure 110 est telle que, lors de la fermeture du moule de moussage, la jupe 32 assure l'étanchéité de la cavité 70 Dans un troisième mode de réalisation représenté sur la figure 7, la jupe 232 de la membrane 205 comporte, en plus d'une portion de connexion 239, d'une portion d'extrémité 238, une portion formant lèvre 241. La lèvre 241 s'étend à partir de l'endroit où sont connectées entre elles les portions de connexion et d'extrémité. La lèvre 241 s'étend diagonalement, axialement vers la face intérieure de la planche de bord, et radialement vers l'extérieur. La couche de support 206 comporte un rebord 210 délimitant l'orifice dont est muni la couche de support. Le rebord 210 est incliné, sensiblement à 45°, par rapport à la paroi 11 de la couche de support. Le rebord 210 s'étend diagonalement, axialement vers la face visible de la planche de bord et radialement vers l'intérieur. Lors de la fermeture du moule de moussage, le rebord 210 vient au contact de la lèvre 241 et la déforme de manière à modifier l'angle entre la lèvre 241 et la portion d'extrémité 238 de la jupe 232. De ce fait, la jupe 232 est contrainte entre la paroi de fond 17 de la peau 8 et le rebord 210 de la couche de support 206. Elle applique une force permettant de maintenir la membrane dans l'évidement 15 de la peau 8. Elle permet d'assurer la fermeture étanche de la cavité 70 en vue du moussage.

Le quatrième mode de réalisation représenté sur la figure 8 se rapproche du troisième mode de réalisation de la figure 7. Mais, la paroi 11 de la couche de support 306 ne comporte pas de rebord. L'orifice de la couche de support 306 est simplement délimité par le chant de la paroi 11. De plus, l'épaisseur de la lèvre 341 de la jupe 332 diminue en s'écartant des portion de connexion 339 et d'extrémité 238 de la jupe 332. De ce fait, l'extrémité de la lèvre 341 peut être déformée élastiquement, sans que cette déformation ne se propage aux portions de connexion et d'extrémité de la jupe 332. Lors de la fermeture du moule de moussage, les dimensions des différents éléments sont adaptées pour que la paroi 11, sur le pourtour de l'orifice de la couche de support, vienne en contact de l'extrémité de la lèvre 341, puis la repousse radialement vers l'extérieur et axialement vers le haut. Cela assure la fermeture étanche de la cavité 70. Finalement, dans le cinquième mode de réalisation représenté sur la figure 9, la paroi 11 de la couche de support 406 ne comporte pas de rebord. L'orifice de la couche de support 406 est simplement délimité par le chant de la paroi 11. Une pièce additionnelle annulaire 409, réalisée dans un matériau en mousse, est interposée entre la paroi 11, sur le pourtour de l'orifice de la couche de support, et la portion d'extrémité 38 de la jupe 36. Avant la fermeture du moule de moussage, la pièce annulaire 409 est disposée de manière à ce que, lors de la fermeture du moule, cette pièce annulaire 409 soit pressée entre la couche de support et la jupe de la membrane.

Ainsi l'étanchéité de la cavité 70 est assurée par la coopération du joint que constitue la jupe de la membrane avec le joint additionnel que constitue la pièce annulaire. L'ajout d'une membrane souple recouvrant intégralement l'interrupteur permet de déplacer, en retrait de la face visible de la planche de bord, la jonction de l'interrupteur et du panneau. La membrane étant souple, sa portion périphérique en contact des parois latérale et du fond de l'épaulement ne subit pratiquement aucune contrainte lors de la déformation de la membrane pour actionner l'interrupteur. On garantit ainsi

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1.- Planche de bord (1, 101, 201, 301, 401) pour véhicule automobile, du type comportant un interrupteur (3) et un panneau multicouche comprenant une couche intermédiaire (7) en mousse entre une couche de support (6, 106, 206, 306, 406) et une peau (8), et un trou traversant (4) le panneau apte à recevoir l'interrupteur, caractérisée en ce que la planche de bord comporte, en outre, une membrane (5) comprenant une paroi principale (30) obturant le trou traversant sur la face visible de la planche de bord et autorisant l'actionnement de l'interrupteur à travers la paroi principale (30), la membrane (5) étant munie d'un joint (32) participant à l'obturation étanche, au niveau de la paroi latérale du trou traversant, de la cavité (70) entre la peau (8) et la couche de support (6, 106, 206, 306, 406).

   2.- Planche de bord selon la revendication 1, caractérisée en ce le joint (32, 232, 332) formant une jupe, faisant saillie à l'écart de la face intérieure, orientée vers l'intérieur de la planche de bord, de la paroi principale (30).

   3.- Planche de bord selon la revendication 2, caractérisée en ce que le joint (32, 232, 332) est venu de matière avec la paroi principale (30).

   4.- Planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le joint est pincé entre le pourtour de la couche de support et le pourtour de la peau délimitant chacun le trou traversant (4).

   5.- Planche de bord selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite planche de bord (401) comporte un joint additionnel (409) intercalé entre le joint (32) de la membrane et le pourtour de la couche de support (406) délimitant le trou traversant (4).

   6.- Planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une paroi (11) de la couche de support (6, 106 ; 206) comporte un rebord tombé (10, 110, 210) délimitant le trou traversant (4), ledit rebord tombé étant adapté pour contraindre le joint (32, 232) de la membrane.

   7.- Planche de bord selon la revendication 6, caractérisée en ce que l'extrémité du rebord tombé (10) comporte une bride (12).

   8.- Planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la peau (8) est conformée de sorte que lepanneau comporte un épaulement (15) à l'extrémité du trou traversant (4), du côté de la face visible de la planche de bord, l'épaulement ayant une paroi latérale (16) et une paroi de fond (17), et en ce que la paroi principale (30) est logée dans l'épaulement et présente un chant périphérique (34) en contact de la paroi latérale de l'épaulement.

   9.- Planche de bord selon la revendication 8, caractérisée en ce que l'épaisseur du chant périphérique (34) de la paroi principale de la membrane (5, 205, 305) est sensiblement égale à celle de la paroi latérale (16) de l'épaulement (15).

   10.- Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisée en ce que le joint (32, 232, 332) délimite avec la paroi principale (30) de la membrane (5, 205, 305) une gorge à l'intérieur de laquelle est reçue, de manière ajustée, la paroi de fond (17) de l'épaulement (15) de la peau (8).

   11.- Planche de bord selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisée en ce que la membrane (5, 205, 305) est collée sur la paroi de fond (17) de l'épaulement (15).

   12.- Procédé de fabrication d'une planche de bord (1, 101, 201, 301, 401) pour véhicule automobile, du type comportant un interrupteur (3) et un panneau comprenant une couche intermédiaire (7) en mousse entre une couche de support (6, 106) et une peau (8), et un trou traversant (4) apte à recevoir l'interrupteur, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : (a) - fournir une peau (8) comportant un orifice ; (b) - loger une membrane (5, 205, 305) de manière à obturer ledit orifice de la peau, la membrane comportant une paroi principale prévue pour obturer l'orifice 25 et un joint ; (c) - transférer la peau munie de la membrane sur une première partie (62) d'un moule de moussage (60), l'autre partie du moule (68) portant une couche de support (6, 106, 206, 306, 406) disposée de manière à ce qu'un orifice de la couche de support soit placé en regard de la membrane ; 30 (d) - refermer le moule de sorte que le joint de la membrane participe à l'obturation étanche de la cavité (70) entre la peau et la couche de support ; (e) - injecter une mousse dans la cavité ; (f) - extraire la planche de bord du moule de moussage ; et,(g) - fixer un interrupteur (3) dans le trou traversant, l'actionnement de l'interrupteur se faisant à travers la paroi principale de la membrane.

   13.- Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'on forme une peau comportant une paroi centrale frangible (54) entourée d'une paroi de fond (17) périphérique, puis on troue la peau en retirant la zone frangible pour former l'orifice de la peau.

   14.- Procédé selon la revendication 12 ou la revendication 13, caractérisé en ce que, avant de refermer le moule de moussage (60), on dispose un joint additionnel de forme annulaire de manière à être intercalé entre le joint de la membrane et la couche de support, suite à la fermeture du moule.

   15.- Procédé selon l'une quelconque des revendications 13 à 14, caractérisée en ce que, avant de refermer le moule de moussage (60), on dispose une cale (64) de maintien de la membrane entre la membrane et l'autre partie du moule (68).