FR2945779A1 - Dispositif de securite visant a retenir un passager sur un siege de vehicule automobile et siege de vehicule automobile associe - Google Patents

Dispositif de securite visant a retenir un passager sur un siege de vehicule automobile et siege de vehicule automobile associe Download PDF

Info

Publication number
FR2945779A1
FR2945779A1 FR0902510A FR0902510A FR2945779A1 FR 2945779 A1 FR2945779 A1 FR 2945779A1 FR 0902510 A FR0902510 A FR 0902510A FR 0902510 A FR0902510 A FR 0902510A FR 2945779 A1 FR2945779 A1 FR 2945779A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
retaining arm
hooking
arm
retaining
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR0902510A
Other languages
English (en)
Inventor
Dominique Cabrie
Paulo Francisco
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR0902510A priority Critical patent/FR2945779A1/fr
Publication of FR2945779A1 publication Critical patent/FR2945779A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/30Coupling devices other than buckles, including length-adjusting fittings or anti-slip devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R2022/1818Belt guides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R22/22Anchoring devices secured to the vehicle floor

Abstract

L'invention concerne un dispositif de sécurité visant à retenir un passager sur un siège de véhicule automobile, ledit dispositif étant du type comportant un support (1), apte à être relié à la structure d'un véhicule automobile et un bras de retenue (3) pivotant autour duquel peut être passée la boucle formée par une sangle de ceinture de sécurité (10). Selon l'invention, le bras de retenue (3) comporte un élément de crochetage (5) qui est mobile sur ledit bras de retenue (3) entre une position de crochetage et une position escamotée; et des moyens d'entraînement (91 ; 55, 57, 59) dudit élément de crochetage (5) qui entraînent ledit élément de crochetage (5) de ladite position de crochetage à ladite position escamotée, quand ledit bras de retenue (3) passe de ladite position d'utilisation à ladite position ouverte.

Description

Dispositif de sécurité visant à retenir un passager sur un siège de véhicule automobile et siège de véhicule automobile associé
La présente invention concerne un dispositif de sécurité visant à retenir un 5 passager sur un siège de véhicule automobile. Le document FR 2 861 033 décrit un dispositif de sécurité visant à retenir un passager sur un siège de véhicule automobile à l'aide d'une sangle qui est montée sur la structure du véhicule et qui forme une boucle. Ce dispositif comporte également, un support apte à être monté sur la structure du véhicule 10 et qui présente un bras de retenue, mobile en rotation entre une position ouverte, dans laquelle la boucle de la sangle peut être passée autour du bras de retenue, et une position d'utilisation dans laquelle le bras de retenue est rapproché du support de manière à maintenir la boucle de la sangle qui est passée autour du bras de retenue, entre le bras de retenue et le support. 15 L'avantage principal de ce type de dispositif est l'absence de pêne sur la sangle ce qui évite une étape de montage. D'un point de vue ergonomie, l'utilisateur peut saisir sa sangle à n'importe quel endroit pour s'attacher sur le siège. Dans le dispositif précité, le bras de retenue est arqué de manière à retenir la boucle autour du bras de retenue, même lorsque le bras de retenue est en position 20 ouverte. Néanmoins, du fait de la traction exercée par l'enrouleur de la ceinture, la boucle a tendance à glisser le long du bras de retenue et à s'échapper, rendant l'attache difficile. Par ailleurs, la forme arquée du bras de retenue est encombrante. Un but de la présente invention est de proposer un nouveau dispositif de 25 sécurité visant à retenir un passager sur un siège de véhicule automobile. Ce but est atteint au moyen d'un dispositif de sécurité visant à retenir un passager sur un siège de véhicule automobile, ledit dispositif étant du type comportant un support, apte à être relié à la structure d'un véhicule automobile, et un bras de retenue autour duquel peut être passée la boucle formée par une 30 sangle de ceinture de sécurité dont les deux extrémités sont montées sur ladite structure, ledit bras de retenue présentant une extrémité montée à rotation sur ledit support et une extrémité libre, moyennant quoi, ledit bras de retenue est monté mobile en rotation entre une position d'utilisation, dans laquelle ladite extrémité libre est rapprochée dudit support de manière à pouvoir retenir ladite boucle entre ledit bras et ledit support, et une position ouverte dans laquelle ladite extrémité libre est éloignée dudit support de manière à permettre le passage de ladite boucle autour de ladite extrémité libre. Selon l'invention, de manière caractéristique, ledit bras de retenue comporte un élément de crochetage qui est monté mobile sur ledit bras de retenue entre : - une position de crochetage qui permet, lorsque ledit bras de retenue est ~o dans ladite position ouverte, le maintien de ladite boucle autour dudit bras de retenue entre ladite extrémité montée à rotation et ledit élément de crochetage ; et - une position escamotée dans laquelle ledit élément de crochetage est rentré dans ledit bras de retenue de manière à permettre le passage de la dite 15 boucle autour de ladite extrémité libre ; et ledit dispositif comporte des moyens d'entraînement dudit élément de crochetage qui entraînent ledit élément de crochetage de ladite position de crochetage à ladite position escamotée, quand ledit bras de retenue passe de ladite position d'utilisation à ladite position ouverte. 20 L'élément de crochetage permet, par exemple, d'utiliser un bras de retenue rectiligne qui est moins encombrant qu'un bras de retenue arqué. L'invention n'est néanmoins pas limitée à un tel bras de retenue. L'élément de crochetage facilite l'attache de la sangle sans gêner le retrait de la boucle de cette dernière, lors de l'ouverture du bras de retenue. 25 Avantageusement, le dispositif comporte des moyens de verrouillage qui sont aptes à verrouiller ledit bras de retenue dans ladite position d'utilisation. Ces moyens de verrouillage peuvent comporter une butée pivotante qui comprend une rainure et ladite butée est apte à pivoter entre une position de verrouillage dans laquelle elle coopère avec une portion de maintien équipant 3o l'extrémité libre dudit bras de retenue pour retenir ledit bras de retenue dans ladite position d'utilisation, et une position de libération dans laquelle ladite portion de maintien peut sortir de ladite rainure.
Le dispositif peut également comporter des moyens de déverrouillage desdits moyens de verrouillage qui sont actionnables par un utilisateur. Ledit bras de retenue peut être maintenu en position ouverte par un moyen de rappel et la butée pivotante peut être maintenue en position verrouillée par un moyen de rappel. L'élément de crochetage peut être maintenu dans ladite position de crochetage par des premiers moyens de rappel. Selon un mode particulier de réalisation des moyens d'entraînement, ledit bras de retenue passe de ladite position d'utilisation à ladite position ouverte io selon un mouvement de rotation dans un premier sens et lesdits moyens d'entraînement comportent un doigt d'actionnement qui est monté à rotation autour d'un axe parallèle audit axe de rotation dudit bras de retenue, selon ledit premier sens, et un épaulement qui est relié audit élément de crochetage et qui est apte à venir en appui contre ledit doigt de manière à comprimer lesdits 15 premier moyens de rappel pour faire passer ledit élément de crochetage en position escamotée. Selon un mode de réalisation particulier, ledit bras de retenue comporte une branche supérieure et une branche inférieure qui forment une fente d'introduction de la sangle et ledit élément de crochetage est monté sur ladite 20 branche supérieure. Selon un mode de réalisation, ledit bras de retenue de même que ladite butée pivotante ont des mouvements motorisés afin d'amener du confort à l'utilisateur. La présente invention concerne aussi un siège de véhicule automobile, 25 plus particulièrement, un siège de véhicule automobile comportant une assise qui présente une ouverture, dans laquelle est monté le dispositif selon l'invention. La présente invention, ses caractéristiques et les différents avantages qu'elle procure apparaitront mieux à la lecture de la description qui suit de deux 30 modes de réalisation particuliers de l'invention et qui fait référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 représente une vue en perspective d'une banquette arrière équipée d'un premier mode de réalisation du dispositif de l'invention, le bras de retenue étant en position d'utilisation ; - la Figure 2 représente une vue de détail de la figure 1, le bras de s retenue étant en position ouverte ; - la Figure 3 représente une vue en perspective d'une coupe longitudinale du premier mode de réalisation du dispositif de l'invention, l'élément de crochetage étant en position de crochetage et le bras de retenue étant en position ouverte ; io - la Figure 4 représente une vue en perspective d'une coupe longitudinale du dispositif de la Figure 3, lors du passage du bras de retenue de la position ouverte à la position d'utilisation ; - la Figure 5 représente une vue en perspective d'une coupe longitudinale du dispositif des figures 3 et 4, le bras de retenue étant en position d'utilisation ; ]s - la Figure 6 représente une vue en perspective d'une coupe longitudinale du dispositif des figures précédentes, lors du déverrouillage des moyens de verrouillage ; - la Figure 7 représente une vue en perspective d'une coupe longitudinale du dispositif des figures précédentes, lors du passage de l'élément de 20 crochetage de la position de crochetage à la position escamotée, le bras de retenue étant en position ouverte ; et - la Figure 8 représente une vue en coupe d'un détail de réalisation d'un second mode de réalisation. En référence à la Figure 1, le dispositif de l'invention peut être installé 25 dans une ouverture ménagée dans l'assise d'une banquette arrière. Selon l'invention, le dispositif comporte un socle 1 sur lequel est monté un bras de retenue 3. En position d'utilisation, le bras de retenue 3 est maintenu contre le socle et affleure au niveau de l'assise 2 de la banquette. La surface supérieure du bras de retenue 3 qui affleure au niveau de l'assise 2 est plane, ce qui 30 permet de disposer le dossier de la banquette sur l'assise 2. Un bouton de déverrouillage 4, disposé à la surface du socle 1, permet de relever le bras de retenue 3 de manière à dégager la sangle 10 de la ceinture de sécurité. Cette sangle 10 forme une boucle qui est passée dans le bras 3 comme expliqué ultérieurement, pour attacher le passager. En position d'utilisation, le bras de retenue 3 est horizontal et maintient la sangle 10 autour de lui. Dans le mode de réalisation ici représenté, le bras de retenue 3 et rectiligne, présente une surface supérieure plane et s'étend longitudinalement au véhicule En référence à la Figure 2, lorsque le bras de retenue 3 est dans sa position ouverte, son extrémité libre 31 dépasse au dessus de l'assise 2. Une fente d'introduction 33 de la sangle 10 est ainsi disposée parallèlement à l'utilisateur pour permettre le passage de la boucle de la sangle 10 autour du i0 bras de retenue 3. L'ouverture de la fente d'introduction 33 est disposée au-dessus de l'assise 2 de manière à faciliter l'enfilage de la boucle de la sangle 10 autour du bras de retenue 3. Un élément de crochetage, ou croc, 5 (voir figure 3) dépasse sous le bras de retenue 3, à proximité de l'extrémité libre 31 de ce dernier, de manière à retenir la sangle 10 dans la fente d'introduction 33, is lorsque le bras de retenue 3 reste en position ouverte. En référence à la Figure 3, le socle ou support 1 est apte à être fixé à la structure d'un véhicule automobile, par exemple, au moyen de deux vis 11. Le socle 1 comporte une face inférieure 13, plane, qui sert à sa fixation sur la structure d'un véhicule automobile et une face supérieure qui sert au maintien 20 de la sangle 10 d'une ceinture de sécurité. La sangle 10 forme une boucle, ses deux extrémités étant montées, l'une via un enrouleur, sur la paroi latérale d'un véhicule automobile. Le bras de retenue 3 est monté pivotant sur le socle 1 autour d'un axe X, transversal au socle 1 et au véhicule automobile. L'axe X est disposé sensiblement au niveau d'une extrémité du bras de retenue 3. Le bras 25 de retenue 3 comporte une branche supérieure 34 et une branche inférieure 35. Ces deux branches 34 et 35 sont solidaires l'une de l'autre et forment la fente d'introduction 33 précitée. C'est la branche inférieure 35 qui est montée à rotation autour de l'axe X. La branche supérieure 34 présente une face inférieure 36 contre laquelle vient se plaquer la sangle 10 et qui est disposée 30 en regard de la branche inférieure 35. Le croc 5 dépasse de cette face inférieure 36, en direction de la branche inférieure 35. Ce croc 5 est l'extrémité d'un bras de crochetage 52 qui est monté à rotation dans la branche supérieure 34 autour d'un axe X1, parallèle à l'axe X précité. Un premier ressort de rappel 54 permet de maintenir le croc 5 en saillie sous la face inférieure 36 de la branche supérieure 34. L'axe X1 est disposé sensiblement au milieu du bras de crochetage 52. L'autre extrémité du bras de crochetage est disposée dans le s socle 1. Cette seconde extrémité comporte un épaulement 55 qui présente, au niveau de sa tranche, deux surfaces d'appui, 57 et 59, disposées l'une en regard de l'autre, de part et d'autre de l'épaulement 55. La première surface d'appui 57 est orientée vers le bras de retenue 3 tandis que la seconde surface d'appui 59 est orientée vers la face de fixation 13 du socle 1 (voir figure 4). La io première surface 57 est sensiblement horizontale dans la position représentée sur la Figure 3 et l'extrémité du doigt d'actionnement 91 vient en appui sur cette première surface 57. L'extrémité libre 31 du bras de retenue 3 comporte une cavité. La portion définie par le bord de l'extrémité libre 31 de la branche supérieure 34 et le bord de la cavité forme une portion de maintien 38. Des 15 seconds moyens de rappel 6 qui prennent appui d'une part dans le socle 1 et d'autre part sous la branche inférieure 35 du bras de retenue 3 maintiennent le bras de retenue 3 en position ouverte, autour de son axe X. Comme représenté sur la Figure 3, le socle 1 comporte également des moyens de verrouillage 7. Ces moyens de verrouillage comportent une butée 20 pivotante 72. Cette butée pivotante 72 est montée à rotation autour d'un axe X2 parallèle à l'axe X et disposé sensiblement au niveau de l'extrémité du socle 1 opposée à celle comportant l'axe X. La butée pivotante 72 est montée dans le socle 1 de manière à coopérer avec la portion de maintien 38 de l'extrémité libre 31 du bras de retenue 3, lorsque ce dernier est en position d'utilisation. La 25 butée pivotante 72 comporte pour ce faire, une rainure de verrouillage 74 qui est, lorsque la butée pivotante 72 est au repos, transversale au socle 1. Un troisième ressort de rappel 75 maintient la butée pivotante 72 dans sa position de repos (ou position de verrouillage). Ce troisième ressort de rappel 75 prend appui sur le fond du socle 1 et sur une paroi inclinée située sous la butée 30 pivotante 72. La portion de maintien 38 peut s'emboîter dans la rainure de verrouillage 74 et être maintenue en position par la paroi interne supérieure de la rainure 74, lorsque la butée pivotante 72 est dans sa position de repos (ou position de verrouillage). Le bouton de déverrouillage 4 permet d'actionner les moyens de verrouillage précités. Ce bouton de déverrouillage 4 est monté sur la butée pivotante 72, et présente une surface d'actionnement 41 disposée, dans son état de repos, au niveau de la surface supérieure du socle 1. Un s quatrième ressort 43 maintient la surface d'actionnement 41 au niveau de la surface du socle 1, lorsque la butée pivotante 72 est dans sa position de repos. Le dispositif comporte également des moyens d'entraînement du croc 5 qui comportent un doigt d'entraînement 91 monté à rotation dans le socle 1 autour d'un axe X3 parallèle à X. Ce doigt 91 ne peut tourner, autour de son t0 axe X3, que dans le sens des aiguilles d'une montre, sur les figures ici représentées, du fait que sa partie inférieure vient en appui contre une surface interne au socle 1. En position de repos, comme représenté sur la Figure 3, le doigt d'entraînement 91 est sensiblement parallèle au fond 13 du socle 1. Lorsque le bras de retenue est en position ouverte, le doigt 91 prend appui sur 15 la première surface d'appui 57. Comme représenté sur la Figure 3, lorsque le bras de retenue 3 est dans sa position ouverte, le croc 5 fait saillie sous la branche supérieure 34 du bras de retenue 3, du fait de la force exercée par le premier ressort 54. Le doigt d'entraînement 91 est en position de repos et en appui sur la première surface 20 d'appui 57, sensiblement horizontale, de l'épaulement 55. Le bras de retenue 3 est maintenu en position ouverte par les seconds moyens de rappel 6. La butée pivotante 72 et le bouton de déverrouillage 4 sont en position de repos, la rainure de verrouillage 74 parallèle au fond du socle 1. En référence à la Figure 4, lorsque l'utilisateur fait basculer le bras de 25 retenue 3 vers le socle 1 autour de l'axe X, il comprime les seconds moyens de rappel 6. Du fait de cette rotation, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, l'épaulement 55 pivote et entraîne en rotation le doigt d'entraînement 91 qui pivote dans le sens des aiguilles d'une montre, de manière à libérer l'épaulement 55. Le croc 5 est toujours dans sa position active de crochetage, 30 faisant saillie sous la branche supérieure 34 du bras de retenue 3. La butée pivotante 72 et le bouton de déverrouillage 4 sont respectivement dans la même position que dans la configuration de la Figure 3.
En référence à la Figure 5, lorsque le bras de retenue 3 est dans sa position d'utilisation, la portion de maintien 38, située à l'extrémité libre 31 de la branche supérieure 34 du bras de retenue 3, est encliquetée dans la rainure de verrouillage 74 de la butée pivotante 72. La butée pivotante 72 est maintenue dans sa position de repos (position de verrouillage) par les troisièmes moyens de rappel 75. Le bras de retenue 3 est ainsi maintenu en position d'utilisation par la butée pivotante 72 qui est elle-même maintenue en position de repos, d'une part par le troisième ressort de rappel 75 et le bouton de déverrouillage 4 dont la tranche vient en butée contre l'épaisseur de la paroi supérieure du socle 10 1. Le troisième ressort 75 exerce donc une force supérieure à la force exercée par les seconds moyens de rappel 6. En position d'utilisation, l'extrémité du doigt d'entraînement 91 vient en contact avec la tranche du bras de crochetage 52 et glisse le long de cette dernière. Le doigt d'entraînement 91 est en position de repos, c'est-à-dire sensiblement horizontal dans le socle 1. 15 Comme représenté sur la Figure 5, lorsque l'utilisateur actionne le bouton de déverrouillage 4, il comprime le ressort 43 et enfonce le bouton 4 dans le socle en faisant pivoter la butée pivotante 72 autour de son axe de rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (la rotation dans le sens horaire est bloquée du fait de la coopération du bras de retenue 3 avec la rainure de 20 verrouillage 74). La butée pivotante 72 pivote de manière à orienter la rainure de verrouillage 74 vers le haut du socle (position de libération). Le bras de retenue 3 soumis à la force des seconds moyens de rappel 6 sort de la rainure de verrouillage 74 et passe en position ouverte en pivotant dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce faisant, la seconde surface 59 d'appui vient en appui 25 contre le doigt d'entraînement 91. Le doigt 91 ne pouvant tourner, que dans le sens des aiguilles d'une montre (c'est-à-dire vers le haut du socle 1), il exerce alors une force qui va à l'encontre du mouvement du bras de retenue 3. Les seconds moyens de rappel 6 exerçant une force supérieure à celle du premier ressort de rappel 54, le bras de retenue 3 continue sa course tandis que le 30 doigt 91 pousse sur le bras de crochetage 52, écrasant le premier ressort de rappel 54. Cette force fait rentrer le croc 5 du bras de crochetage 52 dans la branche supérieure 34 du bras de retenue 3 : le croc est ainsi en position escamotée. Lorsque le bras de retenue 3 est totalement passé dans sa position ouverte, le doigt d'entraînement 91 est passé au dessus de l'épaulement 55 et revient en butée contre la surface d'appui 57, dans sa position de repos. Le fonctionnement du dispositif va maintenant être expliqué en référence aux Figures 3 à 7. Le bras de retenue 3 est en position ouverte, comme représenté sur la Figure 3. Le doigt d'entraînement 91 est au repos en butée contre la première surface d'appui 57. Le bouton de déverrouillage 4 est au repos, de même que la butée pivotante 72. L'utilisateur saisit la boucle formée par la sangle 10 et la passe autour de la branche supérieure 34 du bras de retenue 3. Pour ce faire, il glisse la largeur de la sangle 10 dans la fente d'introduction 33. La fente étant assez large, la sangle ne vient pas tout de suite en contact avec la face inférieure 36 de la branche supérieure 34. Le croc 5 ne gêne donc pas le passage de la sangle 10 dans la fente 33. Lorsque la largeur de la sangle est 15 disposée selon la longueur de la fente 33, l'utilisateur lâche la sangle 10. Sous l'action de l'enrouleur qui maintient la sangle 10 sur la structure du véhicule, la sangle vient se plaquer contre la face inférieure 36 de la branche supérieure 34 du bras de retenue 3. Le croc 5 qui fait saillie sous la face inférieure 36 empêche la sangle 10 de sortir de la fente d'introduction 33. L'utilisateur a donc 20 le temps de faire pivoter le bras de retenue dans sa position d'utilisation. Lorsque l'utilisateur fait passer le bras de retenue 3 dans sa position d'utilisation, il enclenche la portion de maintien 38 dans la fente de verrouillage 74 de la butée pivotante 72. Celle-ci demeure en position de repos sous la force exercée par les troisièmes moyens de rappel 75 et les quatrièmes 25 moyens de rappel 43. Le doigt d'entraînement 91 pivote dans le sens des aiguilles d'une montre pour laisser passer l'épaulement 55. Lorsque l'utilisateur veut se détacher, il appuie sur la surface d'actionnement 41 du bouton de déverrouillage 4. Il fait ainsi pivoter la butée pivotante 72 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en comprimant les 30 troisièmes et quatrième moyens de rappel 75, 43. La butée pivotante 72 pivote dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 72 et libère la portion de maintien 38 de l'extrémité libre 31 de la branche supérieure 34 du bras de 2945779 IO retenue 3. Sous l'effet des seconds moyens de rappel 6, le bras de retenue 3 se relève, entraînant en rotation le bras de crochetage 52. La seconde surface d'appui 59 appuie sur le doigt d'entraînement 91 de manière à le faire tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cette rotation étant impossible, le doigt 91 appuie sur le bras de crochetage 52 et comprime le premier ressort de rappel 54 faisant rentrer le croc 5 dans la branche supérieure 34 ; le croc 5 est ainsi en position escamotée. La sangle 10 peut alors facilement être retirée du bras de retenue 3, par la fente 33. Lorsque la rotation (dans le sens horaire) du bras de retenue 3 se poursuit, jusqu'à revenir lo à la position ouverte, le premier ressort de rappel 54 demeure comprimé mais les seconds moyens de rappel 6 exercent un force telle qu'ils entraînement le bras de crochetage 52 en rotation, le doigt d'entraînement 91 passant au dessus de l'épaulement 55 pour revenir dans sa position de repos sur la première surface d'appui 57 de l'épaulement 55. 15 Selon une variante de réalisation, le bouton de déverrouillage 4 peut être une portion de la butée pivotante 72. Dans ce cas, seuls les troisièmes moyens de rappel 75 assurent le verrouillage du bras de retenue 3 en position d'utilisation. Selon un second mode de réalisation, représenté sur la Figure 8, la butée 20 pivotante 72 forme le bouton de déverrouillage 4 et les quatrièmes moyens de rappel ne comportent pas le ressort lame 43 qui prend appui sous la surface d'actionnement du bouton de déverrouillage 4 et sur la butée pivotante 72, comme dans le mode de réalisation décrit en référence aux Figures 3 à 7, mais deux petits cylindres 81, disposés chacun à l'extrémité d'un ressort spiral 83. 25 Le ressort spiral 83 est logé dans un conduit 84 transversal à la butée pivotante 72 et au socle 1. Chacun des cylindres 81 est partiellement logé dans ce conduit 84 et comprend une extrémité, avantageusement sphérique, logée dans une cavité 86 ménagée dans la paroi du socle 1. En position de repos du bouton de déverrouillage 4 (c'est-à-dire de la butée pivotante 72), le ressort 83 3o pousse les deux cylindres 81 dans les cavités 86 ménagées dans l'épaisseur de la paroi du socle 1, ce qui maintient la surface d'actionnement 41 formée par la butée pivotante 72, au niveau de la surface supérieure du socle 1. Lorsque l'utilisateur appuie sur la surface d'actionnement 41 formée par la butée pivotante 72, il déforme le ressort spiral 83 et retire les cylindres 81 des cavités 86, permettant ainsi la rotation de la butée pivotante 72, les extrémités sphériques des cylindres 81 frottant sur les parois internes du socle 1.
Selon une autre variante, un premier moteur, par exemple électrique, fait tourner le bras de retenue 3 dans les deux sens. Un capteur relié à ce moteur capte la prise en main de la sangle de la ceinture et fait basculer le bras de retenue dans sa position ouverte. Le même moteur fait basculer le bras dans sa position d'utilisation. Le bouton de déverrouillage actionne un second io moteur qui fait pivoter la butée pivotante pour déverrouiller le bras de retenue 3.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Dispositif de sécurité visant à retenir un passager sur un siège de véhicule automobile, ledit dispositif étant du type comportant un support (1), apte à être relié à la structure d'un véhicule automobile, et un bras de retenue (3) autour duquel peut être passée la boucle formée par une sangle de ceinture de sécurité (10) dont les deux extrémités sont montées sur ladite structure, ledit bras de retenue (3) présentant une extrémité montée à rotation sur ledit support (1) et une extrémité libre (31), moyennant quoi, ledit bras de retenue ~o (3) est monté mobile en rotation entre une position d'utilisation dans laquelle ladite extrémité libre (31) est rapprochée dudit support (1) de manière à pouvoir retenir ladite boucle entre ledit bras de retenue (3) et ledit support (1) et une position ouverte dans laquelle ladite extrémité libre (31) est éloignée dudit support (1) de manière à permettre le passage de ladite boucle autour de ladite >> extrémité libre (31) ; caractérisé en ce que ledit bras de retenue (3) comporte un élément de crochetage (5) qui est monté mobile sur ledit bras de retenue (3) entre : - une position de crochetage qui permet, lorsque ledit bras de retenue (5) est dans ladite position ouverte, le maintien de ladite boucle autour dudit bras 20 de retenue (3) entre ladite extrémité montée à rotation et ledit élément de crochetage (5) ; et - une position escamotée dans laquelle ledit élément de crochetage (5) est rentré dans ledit bras de retenue (3) de manière à permettre le passage de la dite boucle autour de ladite extrémité libre (31) ; et 25 en ce que ledit dispositif comporte des moyens d'entraînement (91 ; 55, 57, 59) dudit élément de crochetage (5) qui entraînent ledit élément de crochetage (5) de ladite position de crochetage à ladite position escamotée, quand ledit bras de retenue (3) passe de ladite position d'utilisation à ladite position ouverte.
  2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des 3o moyens de verrouillage (72, 74, 38) qui sont aptes à verrouiller ledit bras de retenue (3) dans ladite position d'utilisation.
  3. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage comportent une butée pivotante (72) qui comprend une rainurede verrouillage (74), en ce que ladite butée (72) est apte à pivoter entre une position de verrouillage dans laquelle elle coopère avec une portion de maintien (38) équipant l'extrémité libre (31) dudit bras de retenue (3) pour retenir ledit bras de retenue (3) dans ladite position d'utilisation et une position de libération dans laquelle ladite portion de maintien (38) dudit bras de retenue (3) peut sortir de ladite rainure de verrouillage (74).
  4. 4. Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de déverrouillage (4, 41, 43) desdits moyens de verrouillage (72, 74, 38) qui sont actionnables par un utilisateur. io
  5. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que ledit bras de retenue (3) est maintenu en position ouverte par un moyen de rappel (6) et que la butée pivotante (72) est maintenue en position verrouillée par un moyen de rappel (75).
  6. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, 15 caractérisé en ce que ledit élément de crochetage (5) est maintenu dans ladite position de crochetage par des premiers moyens de rappel (54).
  7. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit bras de retenue (3) passe de ladite position d'utilisation à ladite position ouverte selon un mouvement de rotation dans un premier sens et en ce que lesdits moyens 20 d'entraînement comportent un doigt d'actionnement (91) qui est monté à rotation, autour d'un axe (X3) parallèle audit axe de rotation (X) dudit bras de retenue (3), selon ledit premier sens, et un épaulement (55) qui est relié audit élément de crochetage (5) et qui est apte à venir en appui contre ledit doigt (91) de manière à comprimer lesdits premier moyens de rappel (54) pour faire 25 passer ledit élément de crochetage (5) en position escamotée.
  8. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit bras de retenue (3) comporte une branche supérieure (34) et une branche inférieure (35) qui forment une fente d'introduction (33) de la sangle (10) et en ce que ledit élément de crochetage 30 (5) est monté sur ladite branche supérieure (34).
  9. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce que ledit bras de retenue (3) de même que ladite butée pivotante (72) ont des mouvements motorisés afin d'amener du confort à l'utilisateur.
  10. 10. Siège de véhicule automobile comportant une assise (2), caractérisé en ce que ladite assise (2) comporte une ouverture dans laquelle est monté le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes.
FR0902510A 2009-05-25 2009-05-25 Dispositif de securite visant a retenir un passager sur un siege de vehicule automobile et siege de vehicule automobile associe Pending FR2945779A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0902510A FR2945779A1 (fr) 2009-05-25 2009-05-25 Dispositif de securite visant a retenir un passager sur un siege de vehicule automobile et siege de vehicule automobile associe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0902510A FR2945779A1 (fr) 2009-05-25 2009-05-25 Dispositif de securite visant a retenir un passager sur un siege de vehicule automobile et siege de vehicule automobile associe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2945779A1 true FR2945779A1 (fr) 2010-11-26

Family

ID=41507998

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0902510A Pending FR2945779A1 (fr) 2009-05-25 2009-05-25 Dispositif de securite visant a retenir un passager sur un siege de vehicule automobile et siege de vehicule automobile associe

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2945779A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016202678A1 (fr) * 2015-06-17 2016-12-22 Autoliv Development Ab Dispositif de ceinture de sécurité pour véhicule automobile

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1813929A1 (de) * 1968-03-13 1969-10-16 Gey Patenter Ab Schloss fuer Sicherheitsgurte
US3510151A (en) * 1967-12-01 1970-05-05 Sigmatex Ag Latch for a three-point safety belt for motor vehicles
DE4204232A1 (de) * 1991-03-09 1992-09-10 Wuerstl Curt Vermoegensverwalt Kindersitz fuer kraftfahzeuge
FR2861033A1 (fr) * 2003-10-16 2005-04-22 Renault Sa Ceinture de securite d'un vehicule automobile
DE102004048997A1 (de) * 2004-10-05 2006-04-06 Takata-Petri Ag Gurtführungselement für ein Kinderschutzsystem
WO2009122105A1 (fr) * 2008-03-20 2009-10-08 Renault S.A.S Dispositif de verrouillage d'une sangle de ceinture de securite sans pene

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3510151A (en) * 1967-12-01 1970-05-05 Sigmatex Ag Latch for a three-point safety belt for motor vehicles
DE1813929A1 (de) * 1968-03-13 1969-10-16 Gey Patenter Ab Schloss fuer Sicherheitsgurte
DE4204232A1 (de) * 1991-03-09 1992-09-10 Wuerstl Curt Vermoegensverwalt Kindersitz fuer kraftfahzeuge
FR2861033A1 (fr) * 2003-10-16 2005-04-22 Renault Sa Ceinture de securite d'un vehicule automobile
DE102004048997A1 (de) * 2004-10-05 2006-04-06 Takata-Petri Ag Gurtführungselement für ein Kinderschutzsystem
WO2009122105A1 (fr) * 2008-03-20 2009-10-08 Renault S.A.S Dispositif de verrouillage d'une sangle de ceinture de securite sans pene

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016202678A1 (fr) * 2015-06-17 2016-12-22 Autoliv Development Ab Dispositif de ceinture de sécurité pour véhicule automobile

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2849089A1 (fr) Appareil a verrou de couvercle de boite a gants
EP2471702A1 (fr) Bicyclette pliable
FR2982547A1 (fr) Siege de vehicule equipe d'une tablette amovible
EP1222090A1 (fr) Dispositif de securite pour enfant adaptable sur un vehicule
EP3050603A2 (fr) Perfectionnement pour poignee avec dragonne de baton de ski ou de marche
FR2893969A1 (fr) Dispositif de verrouillage
FR2575712A1 (fr) Systeme de ceinture de securite a trois points de fixation pour vehicule
FR2852996A1 (fr) Dispositif de verrouillage a deux poussees de commande
FR2877622A1 (fr) Cache-bagages monte sans axe sur l'ebenisterie d'un vehicule automobile
FR2945779A1 (fr) Dispositif de securite visant a retenir un passager sur un siege de vehicule automobile et siege de vehicule automobile associe
EP1835078A1 (fr) Dispositif de verrouillage et de déverrouillage à l'aide d'une clé d'un tampon ou couvercle sur un cadre
FR2829520A1 (fr) Serrure a montage universel
EP2878521B1 (fr) Dispositif de retenue d'un ouvrant d'un véhicule
EP1561885A1 (fr) Dispositif de protection d'une gorge d'une serrure de porte
FR2796344A1 (fr) Mecanisme d'ancrage et d'articulation, notamment pour un siege arriere d'un vehicule automobile
FR2863242A1 (fr) Dispositif de maintien d'une bequille de support d'un capot de vehicule automobile
FR2928594A3 (fr) Dispositif de maintien d'une canette de boisson et d'un telephone mobile
FR2908702A1 (fr) Agencement de porte-recipient pour une tablette de vehicule automobile
EP2256008A1 (fr) Dispositif de protection visant à retenir un passager sur un siège de véhicule automobile et siège de véhicule automobile associé
FR2907066A1 (fr) Repose-pieds pour passager arriere d'un vehicule automobile, et siege correspondant.
FR2869339A1 (fr) Poignee de cremone a serrure pouvant etre ouverte depuis l'interieur lorsque la serrure est verrouillee
FR2846613A1 (fr) Dispositif escamotable de retenue de la sangle d'une ceinture de securite
FR2926764A1 (fr) Dispositif d'attache d'une sangle de ceinture de securite d'un siege de vehicule automobile
FR2929211A1 (fr) Boucle d'attache des sangles d'un harnais de securite equipant un siege pour enfant dans un vehicule automobile
FR2927197A1 (fr) Dispositif de fixation d'une batterie d'accumulateurs.