FR2942603A1 - Garniture interieure d'un pied milieu de vehicule automobile comprenant une plaquette non ejectable formant rideau pour le dispositif de reglage de la ceinture de securite et vehicule equipe d'une telle garniture - Google Patents

Garniture interieure d'un pied milieu de vehicule automobile comprenant une plaquette non ejectable formant rideau pour le dispositif de reglage de la ceinture de securite et vehicule equipe d'une telle garniture Download PDF

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Abstract

L'invention concerne une garniture intérieure d'un pied milieu d'une caisse de véhicule automobile, cette garniture comprenant une ouverture (1) dans laquelle est montée une plaquette (2) formant rideau pour le dispositif de réglage en hauteur de la ceinture de sécurité, cette plaquette (2) comportant deux bords opposés (2a, 2b) engagés chacun dans des guides (3, 4 ; 5, 6 ; 7, 8) prévus sur la face intérieure (10) de la garniture, le long du bord adjacent de l'ouverture (1) de la garniture, caractérisée en ce qu'au moins l'un desdits bords opposés (2a, 2b) de la plaquette (2) comporte une protubérance (11) constituant un moyen de blocage par rapport aux guides (7, 8) pour empêcher l'éjection de la plaquette (2) hors de ladite ouverture (1).

Description

Garniture intérieure d'un pied milieu de véhicule automobile comprenant une plaquette non éjectable formant rideau pour le dispositif de réglage de la ceinture de sécurité et véhicule équipé d'une telle garniture La présente invention concerne une garniture intérieure d'un pied milieu d'une caisse de véhicule automobile, cette garniture comprenant une ouverture dans laquelle est montée une plaquette formant rideau pour le dispositif de réglage en hauteur de la ceinture de sécurité. Une garniture de ce type est représentée sur la figure 1 qui montre la face intérieure de cette garniture. Cette garniture comporte une ouverture rectangulaire 1 qui est obturée par une plaquette 2 de forme complémentaire. Cette plaquette 2 comporte un évidement 9 qui, lorsque la garniture est montée sur le pied milieu d'un véhicule, permet le passage d'un organe de préhension permettant de régler le point de fixation supérieur de la ceinture de sécurité. La plaquette 2 comporte deux bords opposés 2a, 2b engagés chacun dans des guides 3, 4, 5, 6, 7, 8 prévus sur la face intérieure 10 de la garniture.
Ces guides sont moulés d'une seule pièce avec la matière plastique de la garniture. La figure 2 est une vue en perspective partielle, à échelle agrandie, montrant l'un 8 des guides. Chacun des guides tels que 8 présente un épaulement 8a sous lequel est engagé le bord 2b de la plaquette 2. Lors des manipulations de la garniture, celle-ci subit, avant ou pendant son montage sur le pied milieu, des chocs et des vibrations telles que la plaquette 2 peut, dans certains cas, coulisser dans le sens de la flèche F de la figure 1 et être éjectée de l'ouverture 1.
Dans ce cas, la garniture risque d'être montée sur le pied milieu sans la plaquette 2, celle-ci étant tombée dans l'espace compris entre la garniture et le pied milieu. Il faut alors démonter la garniture et remettre en place la plaquette 2 dans l'ouverture 1.
Cette opération est fastidieuse et augmente la durée de montage. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient.
Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une garniture intérieure d'un pied milieu d'une caisse de véhicule automobile, cette garniture comprenant une ouverture dans laquelle est montée une plaquette formant rideau pour le dispositif de réglage en hauteur de la ceinture de sécurité, cette plaquette comportant deux bords opposés engagés chacun dans des guides prévus sur la face intérieure de la garniture, le long du bord adjacent de l'ouverture de la garniture, caractérisée en ce qu'au moins l'un desdits bords opposés de la plaquette comporte une protubérance constituant un moyen de blocage par rapport aux guides pour empêcher l'éjection de la plaquette hors de ladite ouverture. De préférence, chacun desdits bords opposés de la plaquette comporte une protubérance. De préférence également, la ou lesdites protubérance(s) est (ou sont) moulée(s) d'une seule pièce avec la matière plastique constituant la plaquette. Ainsi, la ou les protubérance(s) ont une incidence négligeable sur le coût de fabrication de la plaquette. Dans un mode de réalisation, la ou lesdites protubérance(s) a (ou ont) la forme d'une languette s'étendant perpendiculairement aux bords de la plaquette. Dans un autre mode de réalisation, la ou lesdites protubérance(s) a (ou ont) la forme d'une languette s'étendant parallèlement aux bords de la plaquette.
Avantageusement, la ou lesdites protubérance(s) est (sont) située(s) à une certaine distance des guides les plus proches. Dans un mode de réalisation, la ou lesdites protubérance(s) est (sont) située(s) près d'un bord de la plaquette perpendiculaire à chacun desdits bords opposés engagés dans les guides.
Dans une version préférée de l'invention, la ou les protubérance(s) est (sont) suffisamment élastique(s) pour pouvoir s'engager dans les guides lors du montage de la plaquette dans l'ouverture de la garniture, tout en constituant un moyen de blocage par rapport aux guides, lors d'un coulissement intempestif de la plaquette dans le sens inverse de celui du montage. Ainsi, la ou les protubérance(s) ne nuisent pas à la facilité de montage de la plaquette dans l'ouverture de la garniture.
L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un pied milieu recouvert par une garniture selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Les figures 1 et 2 annexées, données à titre d'exemples, non limitatifs, qui ont déjà été partiellement décrites dans l'introduction de la présente description montrent que chacun des bords opposés 2a, 2b de la plaquette 2 comporte une protubérance 11 constituant une butée formant un moyen de blocage par rapport aux guides pour empêcher l'éjection de la plaquette hors de l'ouverture 1 de la garniture. Ces protubérances 11 sont de préférence moulées d'une seule pièce avec la matière plastique constituant la plaquette 2. Dans l'exemple représenté (voir notamment la figure 2) les protubérances 11 ont la forme d'une languette s'étendant perpendiculairement au bord 2a (ou 2b) de la plaquette 2. Les figures 1 et 2 montrent également que les protubérances 11 sont situées à une certaine distance des guides 7 et 8 les plus proches. De plus, les protubérances 11 sont situées près d'un bord 2c de la plaquette 2 perpendiculaire à chacun des bords opposés 2a, 2b engagés dans les guides 7, 8 ; 5, 6 et 3, 4. De préférence, les protubérances 11 sont suffisamment élastiques pour pouvoir s'engager dans les guides 7, 8 ; 5, 6 et 3, 4 lors du montage de la plaquette 2 dans l'ouverture 1 de la garniture, tout en constituant une butée formant un moyen de blocage par rapport aux guides, lors d'un coulissement intempestif de la plaquette 2 dans le sens inverse de celui du montage. En effet, lors du montage de la plaquette 2 dans l'ouverture 1 de la garniture, on engage le bord 2c (voir figure 1) de la plaquette 2 dans l'ouverture 1, pour que les protubérances 11 s'engagent sous les épaulements des guides 3, 4 puis sous ceux des guides 5, 6 et des guides 7, 8 jusqu'à ce que le bord 2c de la plaquette 2 bute contre le bord correspondant de l'ouverture 1. Lorsque la garniture est manipulée et subit des chocs ou des vibrations, la plaquette 2 peut coulisser dans le sens de la flèche F1 représentée sur la figure 2.
Cependant, ce coulissement est arrêté lorsque les protubérances 11 viennent en butée contre les guides 7, 8. Ainsi, la plaquette 2 ne peut pas être éjectée hors de l'ouverture 1. Dans un mode de réalisation non représenté, ces protubérances peuvent être conçues pour venir s'engager et se coincer à l'intérieur des guides. A cet effet, le bord du guide recevant la protubérance présente par exemple une forme suffisamment évasée pour recevoir au moins en partie la protubérance, la protubérance se trouvant ensuite coincée par rétrécissement de la forme évasée. De telles protubérances ont par exemple la forme de languettes s'étendant parallèlement aux bords 2a, 2b de la plaquette.

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS1. Garniture intérieure d'un pied milieu d'une caisse de véhicule automobile, cette garniture comprenant une ouverture (1) dans laquelle est montée une plaquette (2) formant rideau pour le dispositif de réglage en hauteur de la ceinture de sécurité, cette plaquette (2) comportant deux bords opposés (2a, 2b) engagés chacun dans des guides (3, 4 ; 5, 6 ; 7, 8) prévus sur la face intérieure (10) de la garniture, le long du bord adjacent de l'ouverture (1) de la garniture, caractérisée en ce qu'au moins l'un desdits bords opposés (2a, 2b) de la plaquette (2) comporte une protubérance (11) constituant un moyen de blocage par rapport aux guides (7, 8) pour empêcher l'éjection de la plaquette (2) hors de ladite ouverture (1).
  2. 2. Garniture selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacun desdits bords opposés (2a, 2b) de la plaquette (2) comporte une protubérance (11) .
  3. 3. Garniture selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la ou lesdites protubérance(s) (11) est (ou sont) moulée(s) d'une seule pièce avec la matière plastique constituant la plaquette (2).
  4. 4. Garniture selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la ou lesdites protubérance(s) (11) a (ou ont) la forme d'une languette s'étendant perpendiculairement aux bords (2a, 2b) de la plaquette (2).
  5. 5. Garniture selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la ou lesdites protubérance(s) (11) est (sont) située(s) à une certaine distance des guides les plus proches (7, 8).
  6. 6. Garniture selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la ou les protubérance(s) (11) est (sont) située(s) près d'un bord (2c) de la plaquette (2) perpendiculaire à chacun desdits bords opposés (2a, 2b) engagés dans les guides (3, 4 ; 5, 6 ; 7, 8).
  7. 7. Garniture selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la ou les protubérance(s) 11 est (sont) suffisamment élastique(s) pour pouvoir s'engager dans les guides (3, 4 ; 5, 6 ; 7,
  8. 8) lors du montage de la plaquette (2) dans l'ouverture (1) de la garniture, tout en constituant un moyen de blocage par rapport aux guides (7, 8), lors d'un coulissement intempestif de la plaquette (2) dans le sens inverse de celui du montage.8. Véhicule automobile comportant un pied milieu recouvert intérieurement d'une garniture selon l'une des revendications 1 à 7.
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