FR2941514A1

FR2941514A1 - Electroluminescent lighting device for use in e.g. bumper, of motor vehicle, has electroluminescent film coated with protection layer, where layer comprises coating that guarantees protections e.g. fungicide/anti-UV radiation protections

Info

Publication number: FR2941514A1
Application number: FR0950485A
Authority: FR
Inventors: Jerome David
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-01-27
Filing date: 2009-01-27
Publication date: 2010-07-30
Anticipated expiration: 2029-01-27
Also published as: FR2941514B1

Abstract

The device (2) has an electroluminescent film coated with a protection layer (4). The protection layer comprises a coating i.e. varnish, that guarantees protections such as stain resistant, water repellent, fungicide, antimicrobial or anti-UV radiation protections. The electroluminescent film comprises an optical fiber, an inorganic LED, an inorganic LED screen, electroluminescent polymer or electroluminescent ink. The electroluminescent film comprises woven or non-woven coating material or plastic coating material.

Description

Dispositif électroluminescent destiné à être intégré à une pièce faisant partie d'un véhicule automobile La presente invention concerne, d'une façon générale, un dispositif électroluminescent destiné à être intégré à une pièce faisant partie d'un véhicule automobile. Plus particulièrement, la présente invention concerne un dispositif électroluminescent intégré à une pièce, cette pièce étant notamment disposée à l'extérieur du véhicule automobile, ceci afin de procurer une fonction d'éclairage et/ou de signalisation pour cette pièce et/ou son environnement. The present invention relates, in general, to a light emitting device for integration with a part forming part of a motor vehicle. More particularly, the present invention relates to a light-emitting device integrated into a room, this room being in particular disposed outside the motor vehicle, in order to provide a lighting and / or signaling function for this room and / or its environment .

De manière connue, les véhicules automobiles sont équipés de dispositifs lumineux, par exemple pour la signalisation et/ou l'éclairage à l'extérieur comme à l'intérieur du véhicule, ces dispositifs comportant, en général une lampe avec un boîtier pour la protection de celle-ci. Un tel dispositif lumineux est implanté dans ou sur le véhicule par des interfaces mécanique et électrique. L'interface électrique comprend un ensemble de composants permettant le raccordement au réseau électrique du véhicule ainsi que l'alimentation et la commande de ce dispositif par l'intermédiaire de ce réseau. Ces différents composants impliquent cependant un certain volume qui peut rendre l'implantation dans ou sur un véhicule automobile d'un tel dispositif compliquée et peut imposer des limites en termes de formes, de style et de nature du milieu d'implantation. Il faut en effet prévoir de la place sur la pièce support pour les connexions électriques des divers éléments du dispositif lumineux de même que pour la fixation mécanique de ce dispositif sur la pièce. Il a été proposé, par ailleurs, d'utiliser des diodes électroluminescentes ou LED afin de réduire l'encombrement d'un tel dispositif mais ces LED doivent être protégées par encapsulation dans un substrat transparent ou par implantation dans un boîtier, ce qui augmente leur encombrement. In a known manner, motor vehicles are equipped with light devices, for example for signaling and / or lighting outside and inside the vehicle, these devices comprising, in general, a lamp with a housing for protection of it. Such a light device is implanted in or on the vehicle by mechanical and electrical interfaces. The electrical interface comprises a set of components for connection to the vehicle electrical network and the power supply and control of this device through this network. These different components, however, involve a certain volume that can make the implantation in or on a motor vehicle of such a complicated device and may impose limits in terms of shape, style and nature of the implantation medium. It is necessary to provide space on the support part for the electrical connections of the various elements of the light device as well as for the mechanical attachment of this device on the part. It has been proposed, moreover, to use light-emitting diodes or LEDs in order to reduce the bulk of such a device, but these LEDs must be protected by encapsulation in a transparent substrate or by implantation in a housing, which increases their footprint.

Il a été essayé récemment de faciliter l'implantation de tels dispositifs, servant par exemple à la signalisation du véhicule en les rendant beaucoup plus compacts, avantageusement avec une épaisseur comparable à celle d'un film et en minimisant la nécessité de protection de ces dispositifs. Ceci permet aussi de réduire fortement les contraintes de style et d'implantation de tels dispositifs lumineux sur la pièce porteuse du véhicule. Ceci a été rendu possible par l'apparition d'une nouvelle technologie de dispositifs émetteurs de lumière, autrement dénommés dispositifs électroluminescents, ces dispositifs se présentant soit sous forme d'un film, par exemple textile, comprenant typiquement une ou plusieurs fibres optiques, soit sous forme d'un film comprenant des LED inorganiques ou sous forme d'un panneau, par exemple en plastique avec des écrans à LED inorganiques, ou comprenant un ou des polymères électroluminescents ou encore imprégné par une ou des encres électroluminescentes. It has been recently tried to facilitate the implantation of such devices, serving for example to the vehicle signaling by making them much more compact, preferably with a thickness comparable to that of a film and minimizing the need for protection of these devices . This also greatly reduces the constraints of style and location of such light devices on the carrier part of the vehicle. This has been made possible by the appearance of a new light emitting device technology, otherwise called electroluminescent devices, these devices being in the form of a film, for example a textile film, typically comprising one or more optical fibers, or in the form of a film comprising inorganic LEDs or in the form of a panel, for example made of plastic with inorganic LED screens, or comprising one or more electroluminescent polymers or else impregnated with one or more electroluminescent inks.

Par exemple, le document EP-B-1 053 910 décrit un dispositif d'éclairage avec une feuille électroluminescente, ce dispositif étant placé sous l'habillage intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile. For example, the document EP-B-1 053 910 describes a lighting device with a light-emitting sheet, this device being placed under the interior trim of the passenger compartment of a motor vehicle.

D'autre part, le document US-A-2006/0061138 décrit un dispositif d'éclairage avec une lampe électroluminescente intégralement moulée par injection avec une pièce la recevant. La lampe électroluminescente consiste en plusieurs couches portées par un substrat, notamment une couche électroluminescente disposée entre des électrodes avant et arrière, cette couche pouvant être imprégnée d'une encre électroluminescente. Cette lampe électroluminescente peut aussi être avantageusement recouverte par un élément tel qu'un textile ou une toile plastique, cet élément étant translucide ou muni de perforations afin de permettre le passage de la lumière à travers lui. Il est cependant à prendre en compte que de tels dispositifs électroluminescents sont presque toujours utilisés à l'intérieur d'un véhicule automobile. Il est maintenant devenu possible d'envisager que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation soient réalisés par de tels films électroluminescents fixés directement sur la caisse du véhicule ou une pièce ajoutée les recevant, comme par exemple un pare-choc. La fonction d'émission de lumière est ainsi assurée avec un encombrement négligeable équivalent à l'épaisseur du film avec accessoirement des couches de protection de celui-ci. L'utilisation de tels dispositifs électroluminescents à l'extérieur du véhicule est particulièrement bien adaptée pour des fonctions d'éclairage et/ou de signalisation autres que ceux nécessitant une puissance importante, comme un projecteur pour la visibilité du conducteur en conduite nocturne. Or, les dispositifs électroluminescents déjà connus sont généralement fixés à une pièce de l'habitacle du véhicule automobile par collage. Ce mode de fixation peut se révéler déficient pour solidariser un dispositif électroluminescent avec une pièce de véhicule automobile soumise à certaines contraintes et, plus particulièrement, quand la pièce est disposée à l'extérieur du véhicule automobile, étant donné les sollicitations imposées à ce dispositif à l'extérieur du véhicule, sollicitations qui sont nettement plus importantes qu'à l'intérieur du véhicule. On the other hand, the document US-A-2006/0061138 describes a lighting device with a light-emitting lamp integrally injection molded with a room receiving it. The electroluminescent lamp consists of several layers carried by a substrate, in particular an electroluminescent layer disposed between front and rear electrodes, this layer being impregnated with a light-emitting ink. This electroluminescent lamp may also be advantageously covered by an element such as a textile or a plastic cloth, this element being translucent or provided with perforations to allow the passage of light through it. However, it should be taken into account that such electroluminescent devices are almost always used inside a motor vehicle. It has now become possible to envisage that lighting or signaling devices are made by such electroluminescent films attached directly to the body of the vehicle or an added part receiving them, such as a bumper. The light emission function is thus provided with a negligible size equivalent to the thickness of the film with incidentally protective layers thereof. The use of such electroluminescent devices outside the vehicle is particularly well suited for lighting and / or signaling functions other than those requiring significant power, such as a projector for visibility of the driver during night driving. However, electroluminescent devices already known are generally attached to a part of the passenger compartment of the motor vehicle by gluing. This method of attachment may be deficient for securing a light-emitting device with a part of a motor vehicle subject to certain constraints and, more particularly, when the part is disposed outside the motor vehicle, given the stresses imposed on this device to the outside of the vehicle, stresses that are significantly greater than inside the vehicle.

De plus, même quand un autre mode de fixation que le collage est utilisé pour fixer le dispositif électroluminescent sur une pièce, comme par exemple le moulage par injection divulgué par le document US-A-2006/0061138, il n'est pas prévu de doter le dispositif électroluminescent d'un revêtement de protection spécialement adapté à une position à l'extérieur du véhicule. Or une telle position à l'extérieur du véhicule du dispositif nécessite une protection spécifique, par exemple comme un revêtement de produits protecteurs antitache, hydrophobes, fongicides, antimicrobiens et/ou contre le rayonnement ultraviolet. In addition, even when another method of attachment than gluing is used to fix the light-emitting device on a part, such as the injection molding disclosed in document US-A-2006/0061138, it is not intended to providing the electroluminescent device with a protective coating specially adapted for a position outside the vehicle. However, such a position outside the vehicle of the device requires specific protection, for example as a coating of anti-stain, hydrophobic, fungicidal, antimicrobial and / or ultraviolet radiation protective products.

Une telle protection n'est réalisée par aucun des revêtements de protection déjà connus pour un dispositif électroluminescent, ces protections n'étant effectives que pour la protection mécanique et/ou électrique dudit dispositif contre des sollicitations faibles. De telles protections ne sont pas adaptées, par exemple, pour un usage à l'extérieur d'un véhicule automobile d'un tel dispositif. Même dans le cas d'un positionnement interne de la pièce dans le véhicule, il conviendrait de renforcer la protection habituellement destinée au dispositif électroluminescent. La présente invention a pour but de concevoir un dispositif électroluminescent qui puisse être fixé solidement sur une pièce se trouvant sur un véhicule automobile, notamment à l'extérieur de celui-ci et puisse être protégé efficacement contre les diverses sollicitations auxquelles sera soumis ce dispositif électroluminescent quand intégré à ladite pièce, ceci notamment lors de la marche du véhicule automobile lorsque la pièce est disposée à l'extérieur du véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif comprenant un film électroluminescent, ce dispositif étant destiné à être intégré dans une pièce de véhicule automobile par co-moulage ou surmoulage avec ladite pièce, le film étant revêtu d'au moins une couche de protection, caractérisé en ce que ladite couche comprend un revêtement garantissant au moins une des protections choisies entre des protections anti-tache, hydrophobe, fongicide, antimicrobien et/ou anti-rayonnement ultraviolet. Selon des caractéristiques additionnelles de la 5 présente invention : - le revêtement est du type vernis ou obtenu par pulvérisation, - le film électroluminescent contient au moins une fibre optique ou au moins une diode électroluminescente 10 du type LED inorganique ou un écran à diodes du type LED inorganiques, ou au moins un polymère électroluminescent ou au moins une encre électroluminescente, - la ou les fibres optiques ou la ou les diodes électroluminescentes sont affleurantes à la surface 15 éclairante de la pièce, - le film comporte une matière de revêtement tissée ou non tissée ou une matière de revêtement plastique, - le dispositif comporte des zones d'émission de lumière de couleur différente, 20 - son alimentation est électrique ou lumineuse, - quand son alimentation est électrique, la couleur des zones d'émission peut être changée par modification de la tension d'alimentation, - dans le cas d'une alimentation électrique, celle-25 ci se fait par induction et/ou par source photovoltaïque, le circuit d'alimentation comportant avantageusement un moyen de stockage de l'énergie d'alimentation. L'invention concerne également une pièce de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comprend 30 un tel dispositif. Avantageusement, la pièce est une pièce de la carrosserie dudit véhicule, cette pièce étant disposée à l'extérieur de celui-ci. L'effet technique obtenu est une intégration 35 optimale du dispositif électroluminescent dans la pièce disposée sur le véhicule automobile ainsi qu'une protection de ce dispositif en correspondance avec les situations de vie que rencontre le dispositif lors du fonctionnement du véhicule. Such protection is not provided by any of the protective coatings already known for an electroluminescent device, these protections being effective only for the mechanical and / or electrical protection of said device against low stresses. Such protections are not suitable, for example, for use outside a motor vehicle of such a device. Even in the case of an internal positioning of the part in the vehicle, the protection usually intended for the electroluminescent device should be reinforced. The object of the present invention is to design an electroluminescent device which can be fixed firmly to a part situated on a motor vehicle, in particular outside of it, and can be effectively protected against the various stresses to which this electroluminescent device will be subjected. when integrated in said part, this especially when running the motor vehicle when the part is disposed outside the vehicle. For this purpose, the subject of the invention is a device comprising an electroluminescent film, this device being intended to be integrated into a part of a motor vehicle by co-molding or overmolding with said part, the film being coated with at least one layer protection device, characterized in that said layer comprises a coating which guarantees at least one of the protections chosen between anti-stain, hydrophobic, fungicidal, antimicrobial and / or ultraviolet-radiation protection. According to additional features of the present invention: the coating is of the varnish or spray type; the electroluminescent film contains at least one optical fiber or at least one inorganic LED light emitting diode or a diode screen of the type Inorganic LEDs, or at least one electroluminescent polymer or at least one electroluminescent ink, the optical fiber (s) or light emitting diode (s) are flush with the illuminating surface of the part, the film comprises a woven or non-woven coating material woven or plastic coating material, - the device has light emitting zones of different colors, - its power supply is electric or light, - when its power supply is electric, the color of the emission zones can be changed by modification of the supply voltage, - in the case of a power supply, the latter is made ar induction and / or photovoltaic source, the supply circuit advantageously comprising a storage means of the power supply. The invention also relates to a motor vehicle part, characterized in that it comprises such a device. Advantageously, the part is a part of the bodywork of said vehicle, this part being disposed outside thereof. The technical effect obtained is an optimal integration of the electroluminescent device into the part arranged on the motor vehicle and a protection of this device in correspondence with the life situations that the device encounters during the operation of the vehicle.

L'invention va maintenant être décrite plus en 5 détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'une coupe d'une pièce intégrant un dispositif électroluminescent conformément à un premier mode de 10 réalisation de la présente invention, - la figure 2 est une représentation schématique d'une coupe d'une pièce intégrant un dispositif électroluminescent conformément à un second mode de réalisation de la présente invention. 15 Les figures 1 et 2 montrent respectivement une pièce la et lb, cette pièce faisant partie d'un véhicule automobile, en étant disposée notamment à l'extérieur de celui-ci. 20 Cette pièce la ou lb intègre un dispositif électroluminescent 2 conformément à la présente invention. Ce dispositif électroluminescent 2 peut être de plusieurs types mais garde comme caractéristique de 25 présenter une faible épaisseur en étant constitué d'un film électroluminescent. Les différents types de dispositif électroluminescent seront détaillés ultérieurement. Le dispositif électroluminescent 2 peut effectuer 30 une fonction d'éclairage et/ou de signalisation par toute sa face avant opposée à celle solidarisée avec la pièce la ou lb. Avantageusement, quand l'éclairage est plan, comme montré aux figures, une fonction d'éclairage efficace est obtenue. 35 Le dispositif électroluminescent 2 repose sur la pièce la ou lb par sa face arrière en étant solidarisé avec elle. The invention will now be described in more detail but in a nonlimiting manner with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation of a section of a part incorporating a light-emitting device in accordance with a first embodiment Embodiment of the present invention - Figure 2 is a schematic representation of a sectional view of a part incorporating a light emitting device according to a second embodiment of the present invention. FIGS. 1 and 2 respectively show a piece 1a and 1b, this piece forming part of a motor vehicle, being disposed in particular outside of it. This piece 1a or 1b incorporates an electroluminescent device 2 according to the present invention. This electroluminescent device 2 may be of several types but has the characteristic of having a small thickness consisting of an electroluminescent film. The different types of electroluminescent device will be detailed later. The electroluminescent device 2 can perform a lighting function and / or signaling all over its front face opposite that secured to the room 1a or 1b. Advantageously, when the lighting is flat, as shown in the figures, an efficient lighting function is obtained. The electroluminescent device 2 rests on the part 1a or 1b by its rear face being secured to it.

Conformément à une première caractéristique essentielle de la présente invention, le dispositif électroluminescent 2 est fixé sur la pièce la ou lb par une liaison 3 obtenue lors d'un procédé de co-moulage ou de surmoulage, par exemple un moulage simultané par injection de la pièce la ou lb et du dispositif électroluminescent 2. Conformément à une seconde caractéristique essentielle de la présente invention, le dispositif électroluminescent 2, présentant un film électroluminescent, est recouvert d'une couche de protection 4 translucide, comprenant un revêtement spécifiquement adapté aux conditions de travail que rencontrera ce dispositif lors de son fonctionnement, notamment quand celui-ci travaille en extérieur. En plus des protections mécanique et électrique déjà apportées par les revêtements protecteurs connus de l'état de la technique, la couche de protection 4, selon la présente invention, présente un revêtement translucide garantissant au moins une des protections choisies entre des protections anti-tache, hydrophobe, fongicide, antimicrobien et/ou anti-rayonnement ultraviolet. Le revêtement translucide anti-tache, hydrophobe, anti-UV, fongicide et/ou anti-microbien est réalisé avantageusement par vernis ou pulvérisation. La souplesse et la faible épaisseur du dispositif électroluminescent 2 sont ainsi préservées tout en assurant le niveau de robustesse nécessaire à son utilisation aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur d'un véhicule automobile en l'intégrant solidement à ladite pièce du véhicule. La couche de protection 4 peut être formée à partir d'une feuille translucide en plastique ou en verre, par exemple en PET. According to a first essential characteristic of the present invention, the electroluminescent device 2 is fixed on the part 1a or 1b by a connection 3 obtained during a co-molding or overmolding process, for example a simultaneous molding by injection of the 1a or 1b and the electroluminescent device 2. According to a second essential characteristic of the present invention, the light-emitting device 2, having a light-emitting film, is covered with a translucent protective layer 4, comprising a coating specifically adapted to the conditions of the invention. work that will encounter this device during its operation, especially when it works outdoors. In addition to the mechanical and electrical protection already provided by the protective coatings known from the state of the art, the protective layer 4 according to the present invention has a translucent coating which guarantees at least one of the protections chosen between anti-stain protectors. , hydrophobic, fungicidal, antimicrobial and / or anti-ultraviolet radiation. The translucent anti-stain, hydrophobic, anti-UV, fungicidal and / or antimicrobial coating is advantageously carried out by varnishing or spraying. The flexibility and the small thickness of the electroluminescent device 2 are thus preserved while ensuring the level of robustness necessary for its use both inside and outside a motor vehicle by integrating it solidly with said piece of the vehicle. The protective layer 4 may be formed from a translucent sheet of plastic or glass, for example PET.

Avantageusement, cette couche de protection 4 enserre le dispositif électroluminescent 2 afin que celui-ci soit complètement entouré par ladite couche 4, d'une part, puis par la pièce la ou lb, d'autre part. La couche de protection 4 peut être fixée par collage au moins sur le côté avant du dispositif électroluminescent 2, de sorte que la fixation de la couche 4 sur le dispositif 2 soit réalisée de manière simple. Cette couche de protection 4 du dispositif 2 peut aussi présenter différentes formes et couleurs selon 10 l'éclairage désiré. En plus de la couche de protection 4, le dispositif électroluminescent 2 peut être placé sous un habillage translucide de la pièce du véhicule l'intégrant, de sorte que la lumière provenant de ce dispositif éclaire la 15 pièce ou son environnement après être passée à travers cet habillage. Cet habillage peut être en un matériau textile, tissé ou non, ou en plastique translucide et masquer avantageusement le dispositif électroluminescent 2 quand 20 celui-ci n'est pas en fonctionnement. Dans le cas où la pièce la ou lb est disposée extérieurement au véhicule automobile, on pourra citer, comme exemples de pièces la ou lb intégrant le dispositif électroluminescent 2 selon la présente invention, des 25 pièces de plasturgie comme un pare-choc, des ailes ou des ouvrants. Il n'est alors plus nécessaire de prévoir des éléments de fixation comme vis ou clips et seul le passage de l'alimentation en électricité ou en faisceau lumineux est à prévoir à travers la pièce la ou lb. 30 Inversement, il est aussi possible d'utiliser un élément de l'habitacle du véhicule pour recevoir le dispositif électroluminescent selon la présente invention. A la figure 1, le dispositif électroluminescent 2 35 est disposé au dessus de la pièce la tandis qu'à la figure 2, il est entouré sur sa base et ses côtés latéraux par la pièce lb qui comprend alors des épaulements le de chaque côté du dispositif 2. Une fixation plus forte et une protection latérale du dispositif électroluminescent 2 sont ainsi avantageusement obtenues. Advantageously, this protective layer 4 encloses the electroluminescent device 2 so that it is completely surrounded by said layer 4, on the one hand, then by the piece 1a or 1b, on the other hand. The protective layer 4 may be fixed by gluing at least on the front side of the electroluminescent device 2, so that the attachment of the layer 4 to the device 2 is performed in a simple manner. This protective layer 4 of the device 2 may also have different shapes and colors depending on the desired illumination. In addition to the protective layer 4, the electroluminescent device 2 can be placed under a translucent coating of the vehicle part integrating it, so that light from this device illuminates the room or its environment after passing through. this dressing. This covering may be a textile material, woven or not, or translucent plastic and advantageously hide the light-emitting device 2 when it is not in operation. In the case where the part 1a or 1b is disposed externally to the motor vehicle, examples of parts 1a or 1b incorporating the light-emitting device 2 according to the present invention, plastic parts such as a bumper, or opening. It is then no longer necessary to provide fasteners such as screws or clips and only the passage of the power supply or light beam is to be provided through the room 1a or 1b. Conversely, it is also possible to use an element of the passenger compartment of the vehicle to receive the light emitting device according to the present invention. In FIG. 1, the electroluminescent device 2 is disposed above the part 1a whereas in FIG. 2 it is surrounded on its base and its lateral sides by the part 1b, which then comprises shoulders 1a on each side of the device 2. A stronger attachment and a side protection of the electroluminescent device 2 are thus advantageously obtained.

Lors du comoulage ou du surmoulage, il est possible d'intégrer directement dans la pièce la ou lb le cheminement de l'alimentation électrique ou de l'alimentation en lumière du dispositif 2. Un tel dispositif électroluminescent 2 est particulièrement bien adapté pour la signalisation du véhicule. De tels dispositifs électroluminescents 2 n'émettent actuellement pas une puissance lumineuse suffisante pour réaliser un éclairage nocturne destiné à la visibilité du conducteur mais peuvent convenir à une application nocturne pour effectuer la signalisation, le gabarit ou l'esthétique du véhicule ainsi qu'à une application diurne, par exemple limitée à l'esthétique du véhicule. During the comolding or overmoulding, it is possible to integrate directly in the room or the lb the path of the power supply or the light supply of the device 2. Such a light-emitting device 2 is particularly well suited for signaling of the vehicle. Such electroluminescent devices 2 do not currently emit sufficient light power to provide night illumination for the driver's visibility but may be suitable for night application to carry out the signaling, the jig or the aesthetics of the vehicle, as well as for diurnal application, for example limited to the aesthetics of the vehicle.

Il peut être cependant envisagé d'utiliser ce dispositif électroluminescent 2 pour l'éclairage extérieur du véhicule, quand les moyens, nécessaires pour obtenir une puissance lumineuse d'un tel dispositif suffisante afin de permettre un tel éclairage, seront disponibles. Dans un contexte critique pour la consommation du véhicule, un tel dispositif 2 peu consommateur en énergie pourrait alors permettre de répondre aux attentes récurrentes de signalisation diurne pour un véhicule automobile avec une consommation en énergie réduite. Dans un mode de réalisation du film électroluminescent, élément constitutif du dispositif électroluminescent 2, ledit film peut comprendre une électrode avant et une électrode arrière, un isolant pouvant être intercalé entre ces deux électrodes. Ceci est particulièrement adapté quand une feuille électroluminescente est utilisée comme film mais n'est pas nécessaire pour d'autres types de films, comme par exemple un film en polymère. Les divers types de films électroluminescents utilisables pour la mise en oeuvre de la présente invention seront détaillés ultérieurement. It may, however, be envisaged to use this electroluminescent device 2 for external lighting of the vehicle, when the means necessary to obtain a luminous power of such a device sufficient to allow such lighting will be available. In a critical context for the consumption of the vehicle, such a device 2 little energy consumer could then meet the recurring expectations of daytime signaling for a motor vehicle with reduced energy consumption. In one embodiment of the electroluminescent film, constituent element of the electroluminescent device 2, said film may comprise a front electrode and a rear electrode, an insulator being able to be inserted between these two electrodes. This is particularly suitable when an electroluminescent sheet is used as a film but is not necessary for other types of films, such as a polymer film. The various types of electroluminescent films usable for the implementation of the present invention will be detailed later.

L'électrode avant est avantageusement disposée à la surface avant du film par laquelle s'évacue la lumière destinée à l'éclairage du véhicule et est réalisée ou recouverte d'un matériau transparent pour permettre le passage de cette lumière tandis que l'électrode arrière est constituée ou recouverte d'un matériau non transparent en se trouvant sur la face du film lumineux opposée à celle effectuant l'éclairage du véhicule. Entre ces deux électrodes du dispositif électroluminescent 2 est donc inséré le film électroluminescent qui émet de la lumière aux deux électrodes lors de l'application d'une tension électrique entre celles-ci. Cette lumière émise s'écoule ainsi par l'électrode avant et la partie correspondante du dispositif électroluminescent 2 afin d'éclairer la pièce la ou lb intégrant le dispositif 2 ou l'environnement de celle-ci. Comme le dispositif électroluminescent 2 précédemment décrit présente un encombrement faible, il peut être intégré sur différentes pièces du véhicule automobile et donc à de multiples endroits de celui-ci. L'effet électroluminescent est produit par un champ de tension alternative et cet effet est réglable par la tension électrique appliquée aux électrodes. La couleur de la lumière émise par le dispositif est aussi avantageusement réglable par modification de la fréquence du courant alternatif. Il est avantageux de prévoir un ou des convertisseurs de courant continu en courant alternatif. Ces convertisseurs peuvent être passifs, c'est-à-dire effectuant la transformation de la tension continue d'entrée en une tension alternative par l'intermédiaire d'un circuit oscillant. The front electrode is advantageously arranged on the front surface of the film by which the light intended for the illumination of the vehicle is evacuated and is made or covered with a transparent material to allow the passage of this light while the rear electrode is constituted or covered with a non-transparent material while being on the face of the light film opposite to that effecting the illumination of the vehicle. Between these two electrodes of the electroluminescent device 2 is inserted the electroluminescent film which emits light to the two electrodes when applying an electrical voltage therebetween. This emitted light thus flows through the front electrode and the corresponding part of the electroluminescent device 2 in order to illuminate the room 1a or 1b integrating the device 2 or the environment thereof. As the electroluminescent device 2 previously described has a small footprint, it can be integrated on different parts of the motor vehicle and therefore at multiple locations thereof. The electroluminescent effect is produced by an AC voltage field and this effect is adjustable by the voltage applied to the electrodes. The color of the light emitted by the device is also advantageously adjustable by changing the frequency of the alternating current. It is advantageous to provide one or more DC converters for alternating current. These converters can be passive, that is to say carrying out the transformation of the input DC voltage into an AC voltage via an oscillating circuit.

Il est aussi possible d'utiliser des convertisseurs actifs, c'est-à-dire présentant un générateur délivrant une tension et une fréquence stables pour toute la plage de tension d'alimentation. It is also possible to use active converters, that is to say having a generator delivering a stable voltage and frequency for the entire range of supply voltage.

Ainsi, afin de créer des lumières de différentes couleurs, il est possible d'utiliser simultanément plusieurs convertisseurs passifs et/ou actifs avec utilisation ou non de mélangeurs de couleur, ces derniers envoyant aux convertisseurs des signaux à modulation de largeur d'impulsion correspondants à la couleur souhaitée du champ lumineux respectif. L'alimentation des dispositifs électroluminescents peut se faire par induction. Cela convient particulièrement aux pièces mobiles de la carrosserie telles qu'ouvrants ou jantes. L'alimentation peut se faire aussi par source photovoltaïque couplée avantageusement à un moyen de stockage d'énergie, notamment pour le fonctionnement nocturne. Une telle source est suffisante du fait que les dispositifs électroluminescents utilisés consomment peu d'énergie. Des éléments de commande peuvent aussi être prévus pour l'activation du dispositif électroluminescent 2. Pour des dispositifs électroluminescents 2 disposés à l'intérieur du véhicule, ces éléments de commande peuvent être accessibles aux passagers du véhicule, ces éléments étant alors sous forme de boutons ou de touches à enfoncer. Pour des dispositifs électroluminescents 2 disposés à l'extérieur du véhicule, ces éléments de commande peuvent être placés sur le tableau de bord du véhicule et activés prioritairement par le conducteur du véhicule. Il est possible de prévoir plusieurs dispositifs électroluminescents 2 différents, cela à divers endroits de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule. Il est aussi possible de piloter le fonctionnement de ces divers dispositifs par une unité de commande centrale afin d'obtenir un éclairage modulable selon divers paramètres par exemple la luminosité ambiante. Par l'intermédiaire de l'unité de commande, il est aussi possible de prévoir un déclenchement automatique de l'éclairage par exemple selon la luminosité ambiante. Dans ce cas, un ou des capteurs seront avantageusement associés à l'unité de commande, par exemple un ou des capteurs de luminosité et/ou un ou des capteurs de fermeture des portes du véhicule. Ce ou ces capteurs peuvent aussi servir à l'arrêt de l'éclairage par l'unité de commande selon les valeurs mesurées par ceux-ci. Plusieurs types de films électroluminescents peuvent être utilisés conformément à la présente invention. Thus, in order to create lights of different colors, it is possible to use simultaneously several passive and / or active converters with or without the use of color mixers, the latter sending to the converters signals with pulse width modulation corresponding to the desired color of the respective light field. The power supply of the electroluminescent devices can be done by induction. This is particularly suitable for moving parts of the body such as openings or rims. The power supply can also be done by photovoltaic source advantageously coupled to a means of energy storage, especially for night operation. Such a source is sufficient because the electroluminescent devices used consume little energy. Control elements may also be provided for the activation of the electroluminescent device 2. For electroluminescent devices 2 arranged inside the vehicle, these control elements may be accessible to the passengers of the vehicle, these elements then being in the form of buttons. or keys to push. For electroluminescent devices 2 disposed outside the vehicle, these control elements can be placed on the dashboard of the vehicle and activated primarily by the driver of the vehicle. It is possible to provide several different electroluminescent devices 2, this at various locations inside or outside the vehicle. It is also possible to control the operation of these various devices by a central control unit to obtain a flexible lighting according to various parameters, for example the ambient brightness. Through the control unit, it is also possible to provide an automatic triggering of the lighting for example according to the ambient brightness. In this case, one or more sensors will be advantageously associated with the control unit, for example one or more brightness sensors and / or one or more door closing sensors of the vehicle. This or these sensors can also be used to stop the lighting by the control unit according to the values measured by them. Several types of electroluminescent films can be used in accordance with the present invention.

Par exemple, le film peut être sous la forme d'une feuille présentant une épaisseur très fine ou une feuille contenant au moins un polymère, ce dernier émettant une lumière. Il est également possible d'utiliser en association ou non avec les films précédemment mentionnés un film imprégné partiellement ou en totalité d'au moins une encre luminescente. Une ou de telles encres luminescentes peuvent par exemple être imprimées sur l'électrode avant du dispositif lumineux et être utilisées sélectivement pour l'éclairage du véhicule. Comme autres formes de réalisation de films électroluminescents, il est possible de citer un film comprenant une couche textile translucide avec une ou plusieurs fibres optiques ou un film comprenant des LED inorganiques. Il est aussi possible de prévoir un panneau, par exemple en plastique, avec des écrans à LED inorganiques. Dans le cas d'un film comprenant des fibres optiques, il est possible d'intégrer les sources lumineuses directement dans les pièces en plaçant par exemple dans le moule des fibres de verre avant création de la pièce afin que celles-ci soient être affleurantes avec la peau de pièce finie. Il est à noter que les polymères ou encres électroluminescents présentent l'intérêt de rester fonctionnels même en cas de sollicitation exceptionnelle ou détérioration partielle par pliage, froissement ou déchirure, par exemple lors d'un choc, ce qui les rend particulièrement adaptés à une implantation en extérieur du véhicule. For example, the film may be in the form of a sheet having a very thin thickness or a sheet containing at least one polymer, the latter emitting a light. It is also possible to use, in association or otherwise, with the previously mentioned films a film partially or wholly impregnated with at least one luminescent ink. One or more such luminescent inks may for example be printed on the front electrode of the luminous device and be used selectively for the illumination of the vehicle. As other embodiments of electroluminescent films, it is possible to cite a film comprising a translucent textile layer with one or more optical fibers or a film comprising inorganic LEDs. It is also possible to provide a panel, for example plastic, with inorganic LED screens. In the case of a film comprising optical fibers, it is possible to integrate the light sources directly into the parts by placing for example in the mold glass fibers before creation of the piece so that they are flush with the finished piece skin. It should be noted that the polymers or electroluminescent inks have the advantage of remaining functional even under exceptional stress or partial damage by folding, creasing or tearing, for example during an impact, which makes them particularly suitable for implantation. outside the vehicle.

Les films à base de fibres optiques présentent également une bonne robustesse mais sont moins tolérants au pliage et au froissement. Selon le type de film utilisé, différentes couleurs d'éclairage peuvent être obtenues. Concernant un usage esthétique d'origine ou de seconde monte, l'encombrement très faible du dispositif électroluminescent, selon la présente invention, permet une intégration esthétique très acceptable. Dans une mesure plus ou moins grande selon la souplesse autorisée par la technologie, on peut réaliser des effets impossibles à rendre habituellement comme le drapé ou l'ondulation. Cela permet aussi au dispositif électroluminescent d'épouser des formes complexes, par exemple des formes courbes ou des angles vifs qui sont fréquemment présents sur des pièces de carrosserie automobile. De grandes surfaces d'émission de lumière sont par ailleurs réalisables par les technologies du type fibre optique, polymère ou encre électroluminescente. Fiber-based films also have good strength but are less tolerant to folding and wrinkling. Depending on the type of film used, different lighting colors can be obtained. Regarding an original aesthetic use or aftermarket, the very small footprint of the electroluminescent device, according to the present invention, allows a very acceptable aesthetic integration. To a greater or lesser extent according to the flexibility allowed by the technology, one can realize effects impossible to render usually like draping or waving. This also allows the electroluminescent device to marry complex shapes, for example curved shapes or sharp angles that are frequently present on automobile body parts. Large light emission surfaces are also achievable by technologies of the optical fiber, polymer or electroluminescent ink type.

Selon la technologie du film électroluminescent, l'alimentation peut se faire soit en électricité par raccordement câblé du type faisceau ou flexible, soit en lumière à partir d'une ou plusieurs fibres optiques reliant le système à une source lumineuse. Il est possible d'envisager qu'une seule source lumineuse de puissance suffisante soit implantée à bord du véhicule et permette d'alimenter plusieurs dispositifs électroluminescents installés sur différentes pièces du véhicule en utilisant la technologie de la fibre optique. Les technologies à base de LED ou de fibres optique sont très favorables à une évolution dynamique des motifs et des modes d'éclairage ainsi créés. D'un point de vue technique, un des grands avantages de tels dispositifs électroluminescents, est leur très faible épaisseur ce qui les rend facilement intégrables dans une pièce par comoulage ou surmoulage en première monte comme en personnalisation ultérieure. Les technologies utilisant la fibre de verre, les polymères ou les encres électroluminescents peuvent être mises en oeuvre sur de grandes surfaces avec des formes ou des effets pouvant être complexes comme des courbes, des angles, des drapés et/ou des ondulations, ce qui est particulièrement favorable à l'intégration de ces dispositifs électroluminescents sur des pièces de carrosserie de véhicule automobile. La technologie utilisant la fibre de verre ou les diodes électroluminescentes du type LED permettent d'envisager une personnalisation de l'aspect lumineux en statique ou en dynamique, par des changements de couleurs ou de motifs. Lors du comoulage ou du surmoulage du dispositif dans la pièce du véhicule, le cheminement de l'alimentation en lumière, par exemple par fibre optique, ou en électricité, par exemple par LED, polymères ou encres électroluminescentes, peut être intégré dans la pièce support. According to the technology of the electroluminescent film, the power supply can be done either in electricity by cable connection of the beam or flexible type, or in light from one or more optical fibers connecting the system to a light source. It is possible to envisage a single light source of sufficient power to be installed on board the vehicle and to be able to feed several electroluminescent devices installed on different parts of the vehicle by using fiber optic technology. LED-based or fiber optic technologies are very favorable to a dynamic evolution of the patterns and lighting modes thus created. From a technical point of view, one of the great advantages of such electroluminescent devices, is their very small thickness which makes them easily integrated in a room by molding or overmolding in original equipment as in subsequent customization. Technologies using fiberglass, polymers or electroluminescent inks can be implemented over large areas with potentially complex shapes or effects such as curves, angles, drapes and / or undulations, which is particularly favorable to the integration of these electroluminescent devices on automotive body parts. The technology using fiberglass or light-emitting diodes of the LED type makes it possible to envisage a personalization of the luminous appearance in static or dynamic, by changes of colors or patterns. When the device is overmoulded or overmoulded in the vehicle room, the path of the light supply, for example by optical fiber, or electricity, for example by LED, polymers or electroluminescent inks, can be integrated into the support piece. .

D'un point de vue économique, ces technologies permettent une grande simplification de l'implantation des dispositifs électroluminescents, voire même une approche modulaire, par exemple par panneau luminescent incluant son alimentation, ces deux éléments étant avantageusement directement intégrés dans la pièce de réception. From an economic point of view, these technologies allow a great simplification of the implementation of electroluminescent devices, or even a modular approach, for example by luminescent panel including its power supply, these two elements being advantageously directly integrated into the receiving room.

L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. The invention is in no way limited to the described and illustrated embodiments which have been given by way of example only.

Claims

REVENDICATIONS1. Lighting device (2) comprising an electroluminescent film, this device (2) being intended to be integrated into a part (la or lb) of a motor vehicle by co-molding or overmolding with said piece (la or lb), the film being coated with at least one protective layer (4), characterized in that said layer (4) comprises a coating which guarantees at least one of the protections chosen between anti-stain, hydrophobic, fungicidal, antimicrobial and / or ultraviolet anti-radiation protections .

2. Device (2) according to claim 1, characterized in that the coating is of the varnish type or obtained by spraying.

3. Device (2) according to claim 1 or 2, characterized in that the electroluminescent film contains at least one optical fiber or at least one LED of the inorganic LED type or a screen with 20 LEDs of the inorganic LED type, or at least an electroluminescent polymer or at least one electroluminescent ink.

4. Device (2) according to the preceding claim, characterized in that the optical fiber (s) or the light-emitting diode (s) are flush with the illuminating surface of the part (1a or 1b).

Device (2) according to claim 3 or 4, characterized in that the film comprises a woven or non-woven coating material or a plastic coating material.

6. Device (2) according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises light emitting zones of different color.

7. Device (2) according to any one of the preceding claims, characterized in that its power supply is electric or light.

8. Device (2) according to claims 6 and 7, characterized in that, when its power supply is electric, the color of the emission areas can be changed by changing the supply voltage.

9. Device (2) according to any one of claims 7 or 8, characterized in that, in the case of a power supply, it is done by induction and / or by photovoltaic source, the supply circuit advantageously comprising means for storing the supply energy.

10. Part (la or lb) of a motor vehicle, characterized in that it comprises a device (2) according to any one of the preceding claims.

11. Part (la or lb) of a motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that it is a part (la or lb) of the body of said vehicle, this piece (la or lb) being disposed outside of this one.