FR2935304A1 - Joint de porte notamment pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Joint de porte (3), notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un tube souple (9) solidaire d'une embase profilée (11) à section en U, laquelle est destinée à être fixée à la porte (1) du véhicule automobile, et formant une partie à première barrière d'étanchéité (7) entre la porte (1) et la carrosserie (8) du véhicule, ladite embase (11) étant apte à être ouverte pour recevoir en fixation un profil de joint complémentaire (19) destiné à former une seconde partie de barrière d'étanchéité et/ou d'isolation acoustique entre la porte (1) et la carrosserie (8) du véhicule, ladite embase profilée comportant à son extrémité un petit tube souple (17) apte à être appliqué en pression contre la porte (28) par le profil de joint complémentaire (19) fixé à ladite embase (11) et formant une barrière étanche pour la fixation (15) des embases (11) et profil de joint (19) à la porte, notamment dans le cas d'une fixation mécanique, par clippage par exemple.
- 2. Joint de porte (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profil de joint (19) comporte, notamment à son extrémité, une lèvre souple (21) destinée à être appliquée entre la porte (1) et la carrosserie (8) et formant ladite seconde barrière étanche et acoustique.
- 3. Joint de porte (3) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie à première barrière d'étanchéité (7) est disposée sur le bord périphérique de la porte (1) et la seconde partie de barrière d'étanchéité (19) est ajoutée localement à la partie à première barrière d'étanchéité (7).
- 4. Joint de porte (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite embase (11) a une section en U, ouverte ou fermée par une extrémité effilée (13) qui peut être détachable.
- 5. Joint de porte (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le profil de joint (19) est en forme de L comportant une première jambe (23) reliée à la lèvre souple (21) et portant sur un bord (25) de la porte, et une seconde jambe (27) destinée à s'engager à l'intérieur de l'embase (11) et à être fixée avec l'embase (11) sur une surface de réception correspondante (28) de la porte, cette fixation appliquant la seconde jambe (27) en pression contre le petit tube souple (17) en deçà d'un talon (29) mis en butée contre la surface de réception (28) et formant la barrière étanche pour la fixation (15).
- 6. Joint de porte (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la première partie d'étanchéité (7) ou le tube souple (9) avec son embase (11) et éventuellement le petit tube souple (17) à son extrémité est issue d'extrusion de matières synthétiques élastomères.
- 7. Joint de porte (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite première partie d'étanchéité (7) est fixée mécaniquement (par clips) ou par adhésif sur la porte (1).
- 8. Joint de porte (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le profil de joint complémentaire (19) peut être issu d'injection de matières synthétiques, à deux matières, une matière pour le corps rigide (23, 27) et une autre pour la lèvre souple d'extrémité (21).
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