DISPOSITIF DE FIXATION ETANCHE D'UN TUYAU La présente invention concerne les dispositifs de fixation étanche d'un tuyau sur un autre composant de véhicule automobile, comme par exemple un autre tuyau, un refroidisseur de gaz d'échappement, etc... The present invention relates to devices for sealing a pipe to another component of a motor vehicle, such as, for example, another pipe, an exhaust gas cooler, etc.
La présente invention concerne plus particulièrement les dispositifs de fixation étanche d'une extrémité d'un tuyau sur un composant, qui sont maintenus serrés ensemble au moyen d'un collier de fixation. Le collier de fixation est appelé V-BAND. Dans ce type de dispositif, le tuyau comporte une extrémité tronconique destinée à venir en appui contre une partie complémentaire du composant avec interposition d'un joint d'étanchéité, de type joint plat métallique. Le document US3964773 décrit un tel dispositif. L'inconvénient des dispositifs de ce type est que montage avec le joint peut s'avérer délicat à mettre en oeuvre, surtout que l'étanchéité du dispositif dépend grandement de la présence et de la bonne mise en place du joint. The present invention relates more particularly to the devices for sealing one end of a pipe to a component, which are held tight together by means of a fastening collar. The clamp is called V-BAND. In this type of device, the pipe has a frustoconical end intended to abut against a complementary part of the component with the interposition of a seal, type flat gasket. US3964773 discloses such a device. The disadvantage of devices of this type is that mounting with the seal can be difficult to implement, especially that the tightness of the device greatly depends on the presence and the proper implementation of the seal.
L'invention vise à pallier les inconvénients de l'état de la technique. Pour y parvenir, elle fournit un dispositif du type décrit ci-dessus, dans lequel l'extrémité tronconique du tuyau comporte au moins deux tronçons d'angles d'ouverture différents, le premier tronçon étant destiné à venir en appui contre la partie complémentaire du composant, et en ce que le joint d'étanchéité comporte des moyens de clipsage dans le deuxième tronçon. Mais d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit. Pour sa compréhension, on se reportera aux figures suivantes : la figure 1 est une représentation schématique en coupe du dispositif selon l'invention ; la figure 2 est une représentation schématique du joint d'étanchéité. Conformément à la figure 1, le dispositif de fixation étanche comporte un un composant 20 au moyen d'un collier de fixation généralement destiné aux circuits d'admission, recirculation de gaz d'échappement de moteurs de collier de fixation 30 est à fixation rapide, de type V-en contact, notamment axial, l'extrémité du tuyau 10 tuyau 10 à assembler avec 30. Ce dispositif est d'échappement, et/ou de véhicules automobiles. Le BAND. Il sert à maintenir contre le composant 20. The invention aims to overcome the disadvantages of the state of the art. To achieve this, it provides a device of the type described above, wherein the frustoconical end of the pipe comprises at least two sections of different opening angles, the first section being intended to bear against the complementary part of the component, and in that the seal comprises clipping means in the second section. But other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows. For its understanding, reference will be made to the following figures: FIG. 1 is a diagrammatic representation in section of the device according to the invention; Figure 2 is a schematic representation of the seal. According to FIG. 1, the watertight fastening device comprises a component 20 by means of a fastening collar generally intended for the intake circuits, the exhaust gas recirculation of the fastening collar engines 30 is fast fixing, type V-contact, in particular axial, the end of the pipe 10 pipe 10 to assemble with 30. This device is exhaust, and / or motor vehicles. BAND. It serves to hold against component 20.
Le tuyau 10 comporte une extrémité tronconique 11. Le composant 20 comporte une partie complémentaire 21, définissant une première surface inclinée et une deuxième surface inclinée. L'extrémité tronconique 11 du tuyau 10 est destinée à venir en appui contre la surface inclinée de la partie complémentaire 21 du composant 20. Le collier 30 est en contact d'une part avec l'extrémité tronconique 11 du tuyau 10, et d'autre part avec la deuxième surface inclinée de la partie complémentaire 21 du composant 20. Pour offrir une meilleure étanchéité, le dispositif comporte également un joint d'étanchéité 40. Le joint 40, du type joint plat métallique avec une cabosse ou une nervure (non représentée), est interposé entre la surface intérieure de l'extrémité tronconique 11 et la surface inclinée de la partie complémentaire 21. Conformément à l'invention, l'extrémité tronconique 11 du tuyau 10 comporte au moins deux tronçons d'angles d'ouverture différents. Le premier tronçon 12 est celui qui est destiné à venir en appui contre la première surface inclinée de la partie complémentaire 21 du composant 20. Le deuxième tronçon 13 peut être destiné à recouvrir au moins partiellement la partie complémentaire 21 du composant. Et le joint d'étanchéité 40 comporte des moyens de clipsage dans le deuxième tronçon. En référence aussi à la figure 2, les moyens de clipsage peuvent comporter des clips 41 formés sur le bord extérieur du joint 40. Les clips 41 sont prévus pour passer à travers au moins deux ouvertures 14 qui peuvent être définies sur le deuxième tronçon 13. L'avantage de ces moyens de clipsage est que le joint d'étanchéité 40 peut être monté sur le tuyau 10 préalablement à son assemblage, sans risque de le perdre ou de le monter de manière incorrecte. De plus, les clips 41 pourvus sur le bord extérieur du joint 40 n'interfèrent pas avec le fluide qui est amené à traverser le dispositif. Par conséquent, le flux de ce fluide n'est pas perturbé, et les clips 41 ne sont pas soumis à de la corrosion ou de l'érosion, assurant ainsi que le joint 40 sera toujours attaché au tuyau 10 lors d'un démontage futur. The pipe 10 has a frustoconical end 11. The component 20 has a complementary portion 21, defining a first inclined surface and a second inclined surface. The frustoconical end 11 of the pipe 10 is intended to bear against the inclined surface of the complementary portion 21 of the component 20. The collar 30 is in contact on the one hand with the frustoconical end 11 of the pipe 10, and on the other hand with the second inclined surface of the complementary part 21 of the component 20. To provide a better seal, the device also comprises a seal 40. The seal 40, of the flat metal seal type with a pod or a rib (no shown), is interposed between the inner surface of the frustoconical end 11 and the inclined surface of the complementary part 21. According to the invention, the frustoconical end 11 of the pipe 10 comprises at least two sections of opening angles. different. The first section 12 is the one that is intended to bear against the first inclined surface of the complementary portion 21 of the component 20. The second section 13 may be intended to cover at least partially the complementary portion 21 of the component. And the seal 40 comprises clipping means in the second section. Referring also to Figure 2, the clipping means may comprise clips 41 formed on the outer edge of the seal 40. The clips 41 are provided to pass through at least two openings 14 which can be defined on the second section 13. The advantage of these clipping means is that the seal 40 can be mounted on the pipe 10 prior to assembly, without the risk of losing or incorrectly mount it. In addition, the clips 41 provided on the outer edge of the seal 40 do not interfere with the fluid that is passed through the device. Therefore, the flow of this fluid is not disturbed, and the clips 41 are not subjected to corrosion or erosion, thus ensuring that the seal 40 will always be attached to the pipe 10 during a future disassembly .
Selon un aspect complémentaire de l'invention, le joint 40 peut comporter au moins trois centreurs 42 formés également sur le bord extérieur. Ils sont destinés à venir en contact avec le deuxième tronçon 13 ou la zone de liaison entre le premier et deuxième tronçon 12 et 13. Le joint 40 est ainsi non seulement imperdable, grâce au montage radial par clipsage du joint 40, mais également parfaitement positionné pour garantir une excellente étanchéité du dispositif. Les centreurs 42 peuvent être de forme similaire aux clips, et leur longueur (dépassant du bord extérieur du joint) est inférieure à celle des clips 41. Selon un autre aspect complémentaire, le joint 40 peut comporter une languette 43. Cette languette 43 est destinée à traverser une ouverture 31 définie dans le collier de fixation 30. La languette 43 peut être formée sur le bord extérieur du joint 40, et pliée de façon adéquate pour traverser l'ouverture 31 du collier 30. Ainsi, après l'assemblage du dispositif, il est très facile de contrôler la présence du joint 40. La languette 40 peut également former également un clip 41. Les clips 41 et la languette 43 permettent un indexage en rotation du collier de fixation 30 par rapport au tuyau 10, ce qui peut présenter un avantage en cas de besoin de démonter le dispositif une fois mis en place dans le véhicule car le collier 30 peut ainsi être placé dans une position accessible facilement. According to a complementary aspect of the invention, the seal 40 may comprise at least three centerers 42 also formed on the outer edge. They are intended to come into contact with the second section 13 or the connection zone between the first and second sections 12 and 13. The seal 40 is thus not only captive, thanks to the radial assembly by clipping the seal 40, but also perfectly positioned to ensure excellent sealing of the device. The centralizers 42 may be similar in shape to the clips, and their length (protruding from the outer edge of the seal) is smaller than that of the clips 41. According to another complementary aspect, the seal 40 may comprise a tongue 43. This tongue 43 is intended to through an opening 31 defined in the fastening collar 30. The tongue 43 may be formed on the outer edge of the seal 40, and suitably bent to pass through the opening 31 of the collar 30. Thus, after assembly of the device it is very easy to check the presence of the seal 40. The tongue 40 can also also form a clip 41. The clips 41 and the tongue 43 allow a rotational indexing of the fastening collar 30 relative to the pipe 10, which can have an advantage in case of need to disassemble the device once in place in the vehicle because the collar 30 can thus be placed in an easily accessible position.