FR2924070A1 - Phare de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

Phare (10) pour un véhicule, comprenant : un logement (20) de lampe ; une lampe (40) qui est logée dans le logement (20) de lampe ; et un mécanisme de visée qui est disposé entre le logement de lampe et la lampe et qui supporte la lampe. Le mécanisme de visée comprend : un point d'appui (51) de visée qui supporte la lampe (40) et autour duquel la lampe est susceptible de s'incliner ; une vis (52) de visée qui est supportée de façon mobile en rotation par le logement (20) de lampe ; et un palier (53) qui est fixé à la lampe (40) et qui comprend un trou taraudé qui reçoit la vis (52) de visée, et une partie découpée qui s'étend dans la direction axiale de la vis de visée, le palier (53) se déplaçant suivant la direction axiale de la vis de visée en fonction de la rotation de la vis de visée.

Description

1 Les appareils et dispositifs correspondant à la présente invention se rapportent à un phare pour un véhicule et, plus particulièrement, à un phare qui peut réduire ou éliminer les dommages provoqués lorsque des objets entrent en collision avec le phare.

La publication de brevet japonais non examiné JP-A-2006-49 189 décrit un exemple de phare de l'art concerné. Le phare de l'art concerné possède un organe d'éclairage agencé dans une chambre d'éclairage. La chambre d'éclairage est définie par un corps de lampe et un capot transmettant la lumière destiné à fermer une ouverture de face avant du corps de lampe. L'organe d'éclairage est supporté par le corps de lampe au moyen d'un mécanisme de visée de façon que l'on puisse incliner l'organe d'éclairage. L'organe d'éclairage présente une structure selon laquelle un porte-lentille est fixé à une partie d'extrémité avant d'un réflecteur supportant une source de lumière, et une lentille de projection est supportée au niveau d'une partie d'extrémité avant du porte-lentille. Entre l'organe d'éclairage et le capot transmettant la lumière, il y a un panneau de prolongement destiné à clore le côté avant du mécanisme de visée. Le phare de l'art concerné décrit dans JP-A-2006-49 189 est monté sur la partie avant d'un véhicule qui a une masse importante. Par conséquent, dans le cas où le véhicule entre en collision avec un objet, il y a une grande possibilité pour que le phare soit le premier élément du véhicule à entrer en collision avec l'objet. Si l'objet est un piéton, il y a un risque pour que le piéton soit sérieusement blessé. Comme tentative pour réduire le risque de blessure d'un objet ou d'un piéton, il a été proposé, par exemple, de donner au capot transmettant la lumière et au panneau de prolongement une structure telle qu'ils soient facilement déformés par l'objet ou piéton. Ainsi, on peut réduire le choc provoqué, par exemple, par la collision et, dans le cas où l'objet entrant en collision est un piéton, on peut réduire la blessure infligée au piéton. Cependant, il y a un organe d'éclairage à l'intérieur du capot transmettant la lumière et du panneau de prolongement. L'organe d'éclairage incluant l'élément décrit ci-dessus est rigide et ne se déforme donc pas facilement. Ceci est 2 particulièrement vrai dans le cas dans lequel un organe d'éclairage du type projecteur est logé dans le phare. Dans bien des cas, l'organe d'éclairage du type projecteur comprend un réflecteur qui est fait d'aluminium par coulée sous pression, un porte-lentille qui est fait d'aluminium par coulée sous pression ou d'une plaque de métal, et une lentille de projection qui est faite de verre. Par conséquent, la rigidité de l'organe d'éclairage du type projecteur est très élevée. Par conséquent, même lorsque le capot transmettant la lumière et le panneau de prolongement sont faits pour se déformer au moment d'une collision, la déformation s'arrête après que les capot transmettant la lumière et panneau de prolongement, déformés, sont venus en contact avec l'organe d'éclairage. Donc, il y a encore une grande possibilité pour qu'un objet ou un piéton reçoive un choc très important, avec comme résultat des dommages ou des blessures. Des exemples de modes de réalisation de la présente invention traitent les inconvénients ci-dessus et d'autres inconvénients non décrits ci-dessus.

Cependant, il n'est pas nécessaire que la présente invention élimine les inconvénients décrits ci-dessus, et donc, un exemple de mode de réalisation de la présente invention peut ne pas éliminer l'un quelconque des inconvénients décrits ci-dessus. C'est un aspect de la présente invention que de proposer un phare qui puisse réduire ou éliminer les dommages subis par un objet qui entre en collision avec le phare. Selon un exemple de mode de réalisation, la présente invention propose un phare incluant un logement de lampe ; une lampe qui est logée dans le logement de lampe ; et un mécanisme de visée qui est disposé entre le logement de lampe et la lampe et supporte la lampe. Le mécanisme de visée comprend un point d'appui de visée qui supporte la lampe et autour duquel la lampe est susceptible de s'incliner ; une vis de visée qui est supportée de façon mobile en rotation par le logement de lampe ; et un palier qui est fixé à la lampe et qui comprend un trou taraudé qui reçoit la vis de visée, et une partie découpée qui s'étend dans la direction axiale de la vis de visée, le palier se déplaçant suivant la direction axiale de la vis de visée en fonction de la rotation de la vis de visée. 3 Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre à titre d'exemple en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue montrant une vue en coupe longitudinale d'un phare selon un premier exemple de mode de réalisation de la présente invention ; la figure 2 est une vue agrandie en perspective d'un palier du phare de la figure 1 ; la figure 3 est une vue agrandie de face du palier de la figure 2 ; la figure 4 est une vue en coupe longitudinale montrant une configuration du phare de la figure 1 dans un cas dans lequel un choc est appliqué au phare dans une direction essentiellement vers l'arrière ; la figure 5 est une vue en coupe longitudinale montrant une configuration du phare de la figure 1 dans un cas dans lequel un choc est appliqué au phare dans une direction essentiellement vers le bas ; la figure 6 est une vue agrandie de face montrant un palier d'un phare selon un deuxième exemple de mode de réalisation de la présente invention ; la figure 7 est une vue agrandie de face montrant un palier d'un phare selon un troisième exemple de mode de réalisation de la présente invention ; la figure 8 est une vue agrandie de face montrant un palier d'un phare selon un quatrième exemple de mode de réalisation de la présente invention ; la figure 9 est une vue agrandie en perspective d'un palier d'un phare selon un cinquième exemple de mode de réalisation de la présente invention ; et la figure 10 est une vue agrandie de face du palier de la figure 9. En se référant aux dessins, on va maintenant décrire des exemples de modes de réalisation de la présente invention. En se référant à la figure 1, on va présenter brièvement ci-dessous un phare 10 pour un véhicule. Le phare 10 comprend un logement 20 de lampe et un capot transparent 30. Une partie formant ouverture avant du logement 20 de lampe, qui a la forme d'un conteneur qui est ouvert vers l'avant, est fermée à l'aide du capot transparent 4 30. Le logement 20 de lampe et le capot 30 forment une chambre 11 d'éclairage qui est un espace destiné à loger une lampe 40. Le capot transparent 30 définit une extrémité avant de la chambre 11 d'éclairage et empêche la poussière et l'eau de pluie de pénétrer dans la chambre 11 d'éclairage. Le capot transparent 30 détermine aussi l'aspect du phare. Le capot transparent 30 est fait d'une matière et d'une couleur appropriées pour transmettre efficacement vers l'avant un flux de lumière qui est projeté par la lampe 40. Le capot transparent 30 est fait de verre ou de résine synthétique. Cependant, en vue de faciliter la déformation provoquée au moment d'une collision, il est avantageux d'utiliser de la résine synthétique. Il est avantageux que l'épaisseur du capot transparent 30 soit réduite au niveau de sa partie supérieure de façon que le capot transparent 30 puisse être déformé élastiquement facilement par un choc provoqué au moment d'une collision. Le capot transparent 30 comprend une partie 31 formant bord de côté inférieur en saillie essentiellement vers l'arrière d'une partie formant bord d'extrémité inférieure. Le capot transparent 30 s'incurve graduellement vers l'arrière à partir d'une partie d'extrémité avant de la partie 31 formant bord de côté inférieur. Le degré de courbure augmente au niveau d'une partie d'extrémité supérieure du capot transparent 30. Des parties enchâssées 32 qui font saillie vers l'arrière sont formées au niveau des parties d'extrémité arrière de la partie d'extrémité supérieure et de la partie formant bord de côté inférieur du capot transparent 30. Sur le capot transparent 30, il y a une partie 33 formant butée qui fait saillie vers l'extérieur et qui est adjacente à une partie d'extrémité avant de la partie enchâssée 32. La partie enchâssée 32 et la partie 33 formant butée sont formées sur la circonférence de la partie d'extrémité arrière du capot transparent 30. Au niveau d'une partie formant bord d'ouverture d'extrémité avant du logement 20 de lampe, est formée une rainure 21 de fixation, qui est ouverte vers le côté avant. La partie enchâssée 32 au niveau de la partie d'extrémité supérieure du capot transparent 30 est enchâssée dans la rainure 21 de fixation jusqu'à ce que la partie 33 formant butée vienne en contact avec l'extrémité avant de la rainure 21 de fixation. Dans l'état ci-dessus, le capot 30 est fixé au logement 20. La lampe 40 comprend un réflecteur 42 supportant la source 41 de lumière ; une lentille convexe 43 destinée à projeter, vers le côté avant, de la 5 lumière qui a été réfléchie par le réflecteur 42 ; et un porte-lentille 44 qui est supporté par une partie avant du réflecteur 42 et porte la lentille convexe 43 de façon que la partie avant du réflecteur 42 puisse être fermée par la lentille convexe 43. Comme source 41 de lumière on utilise une ampoule à décharge.

Cependant, comme variante, il est possible d'utiliser comme source 41 de lumière une ampoule à incandescence comme une ampoule aux halogènes. Le réflecteur 42 est pourvu d'une face réfléchissante 42a ayant la propriété de faire converger la lumière, comme une surface elliptique ou une surface parabolique et elliptique. Par conséquent, le réflecteur 42 reflète la lumière émise par la source 41 de lumière de façon à faire converger la lumière en un point prédéterminé ou dans une région prédéterminée. Dans une partie d'extrémité avant du réflecteur 42, il est prévu des pattes 42b, 42c, qui font saillie, respectivement, vers le haut et vers le bas. La lentille convexe 43 a une forme selon laquelle la face arrière est plane et la face avant a une forme hémisphérique qui est convexe vers le côté avant. Le point focal du côté arrière (non représenté) de la lentille convexe 43 est situé à un point de convergence de lumière ou au niveau d'une région de convergence de lumière du réflecteur 42 ou à la périphérie de la région de convergence de lumière. Par conséquent, de la lumière émise par la source 41 de lumière, qui a été rendue convergente au niveau du point de convergence de lumière ou de la région de convergence de lumière par la face réfléchissante 42a du réflecteur 42, est projetée vers l'avant par la lentille convexe 43. La lampe 40 décrite ci-dessus est ce que l'on appelle une lampe du type à projection. Cependant, il est à noter que la lampe utilisée dans le phare selon les exemples de mode de réalisation de la présente invention n'est pas limitée à une lampe du type à projection. Par exemple, la lampe 40 du phare selon les exemples 6 de mode de réalisation de la présente invention peut être une lampe du type à projection de lumière parallèle, dans laquelle une source de lumière à incandescence est agencée dans une position pratiquement focale d'un réflecteur parabolique, ou bien une lampe d'un autre type.

La lampe 40 est supportée par le logement 20 de lampe de façon que la lampe 40 puisse être inclinée par un mécanisme 50 de visée. Le mécanisme 50 de visée comprend un point d'appui 51 de visée autour duquel la lampe 40 peut s'incliner ; une vis 52 de visée supportée de façon mobile en rotation par le logement 20 de lampe et s'étendant vers l'avant ; et un palier 53 fait de résine synthétique, qui est supporté par la patte 42b prévue sur le côté supérieur du réflecteur 42 et qui est vissé sur la vis 52 de visée. Le palier 53 se déplace dans la direction axiale le long de la vis 52 de visée en fonction de la rotation de la vis 52 de visée. Dans le point d'appui 51 de visée, un corps 51b de réception supporté par la patte 42c du côté inférieur de la lampe 40 est supporté de façon mobile en rotation à l'extrémité avant d'un axe 51a de point d'appui qui fait saillie vers l'avant depuis la partie arrière du logement 20 de lampe. C'est-à-dire que, dans le point d'appui 51 de visée, un corps sphérique (non représenté) formé à l'extrémité avant de l'axe 51a de point d'appui est en prise de façon mobile en rotation avec une partie sphérique en creux (non représentée) formée dans le corps 51b de réception. La vis 52 de visée est supportée de façon mobile en rotation sur une paroi arrière 22 du logement 20 de lampe. Une partie 52a d'extrémité arrière de la vis 52 de visée est accessible sur la face arrière de la paroi arrière 22. Par exemple, la partie 52a d'extrémité arrière de la vis 52 de visée a la forme d'une tête de vis hexagonale et est susceptible d'être tournée depuis le côté arrière du logement 20 de lampe. En conséquence, du moment que la vis 52 de visée peut être manoeuvrée depuis le côté arrière du logement 20 de lampe, on peut utiliser n'importe quel type de vis de visée. Par conséquent, la partie 52a d'extrémité arrière de la vis 52 de visée n'est pas limitée à une forme de tête hexagonale. En conséquence, on peut donner à la partie 52a d'extrémité arrière de la vis 52 de visée des forme et structure appropriées. Par exemple, la partie 52a d'extrémité arrière de la vis 52 de visée peut comporter un pignon susceptible d'être tourné à l'aide de l'extrémité avant d'un tournevis du type Phillips. Au moins la partie d'extrémité avant de la vis 52 de visée a la forme d'une partie filetée 52b portant des filets de vis. Comme le montrent les figures 2 et 3, le palier 53 est fait de résine synthétique et comprend une partie 53a d'appui supportée par la patte 42b ; et une partie 53b de réception dépassant vers le haut de la partie 53a d'appui. La partie 53b de réception a une forme globalement cylindrique. Un trou taraudé 53c, qui s'étend sur la longueur de la partie 53b de réception, est formé dans la partie 53b de réception. En outre, dans la partie 53b de réception, il y a une partie découpée 53e, qui s'étend aussi sur la longueur de la partie 53b de réception. La partie découpée 53e s'étend depuis la surface circonférentielle extérieure 53d jusqu'au trou taraudé 53c. Donc, en d'autres termes, la partie découpée 53e forme une fente dans la partie 53b de réception, la fente étant située du côté de la partie 53b de réception opposé à la partie 53a d'appui. Comme le montre la figure 3, concernant la partie découpée 53e, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 53e est pratiquement situé dans le plan vertical Vs passant par l'axe central Ax du trou taraudé 53c. Par conséquent, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 53e est pratiquement situé dans le plan vertical Vs passant par l'axe central de la vis 52 de visée lorsque la vis 52 de visée est vissée dans le trou taraudé 53c. En outre, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 53e est situé au-dessus du plan horizontal Hs passant par l'axe central de la vis 52 de visée. C'est-à-dire que, dans une coupe du palier 53 visible dans un plan perpendiculaire à la direction axiale de la vis 52 de visée, le centre Cen de la partie découpée 52e est situé du côté supérieur par rapport à l'axe central de la vis 52 de visée. La partie 53a d'appui du palier 53 est supportée par la patte 42b de côté supérieur prévue sur le réflecteur 42 de la lampe 40. La partie 53a d'appui peut être fixée à la patte 42b, par exemple, par vissage, par agrafage ou en utilisant une colle, etc.. 8 La partie filetée 52b de la vis 52 de visée est vissée dans le trou taraudé 53c du palier 53. Ainsi, la patte 42b de la lampe 40 est supportée par le logement 20 de lampe par l'intermédiaire de la vis 52 de visée. Lorsque l'on fait tourner la vis 52 de visée, la partie filetée 52b se visse dans le palier 53 ou s'en dévisse en fonction du sens de rotation de la vis 52 de visée, et le palier 53 se déplace dans la direction axiale le long de la vis 52 de visée. Lorsque le palier 53 se déplace vers l'arrière, la lampe 40 tourne vers le haut au droit du point de pivotement du point d'appui 51 de visée. Lorsque le palier 53 se déplace vers l'avant, la lampe 40 tourne vers le bas au droit du point de pivotement du point d'appui 51 de visée.

En retournant à la figure 1, un prolongement 60 est disposé à l'intérieur du capot transparent 30, c'est-à-dire, entre le capot transparent 30 et la lampe 40. Le mécanisme 50 de visée est protégé du côté avant par le prolongement 60. Le prolongement 60 peut être supporté par le logement 20 de lampe ou par le capot transparent 30. Lorsque le prolongement 60 est supporté par le capot transparent 30, le prolongement 60 peut se déplacer facilement conjointement avec le capot transparent 30 lorsque le capot transparent 30 se déplace vers l'arrière. En outre, on peut former une partie fragile dans le prolongement de façon que le prolongement 60 se déforme facilement. On va maintenant expliquer le fonctionnement dans le cas où un objet 70 entre en collision avec le phare 10 depuis le côté avant. Comme le montre la figure 4, lorsqu'un objet 70 entre en collision avec le phare 10 de sorte que le capot transparent 30 est poussé majoritairement vers l'arrière (voir la flèche Fr à la figure 4), une partie 34 du capot transparent 30 est déformée par une force provoquée par le choc et se déplace vers l'arrière. Ensuite, le prolongement 60, qui est poussé et déformé par la partie 34 du capot transparent 30 se déplaçant vers l'arrière, se déplace vers l'arrière conjointement avec le capot transparent 30. Lorsque le prolongement 60 se déplace vers l'arrière, le prolongement 60 entre en collision avec une partie d'extrémité avant de la lampe 40. Par exemple, le prolongement 60 entre en collision avec la lentille convexe 43. Par conséquent, au cours de la collision, la lampe 40 reçoit une force et a tendance à tourner vers le haut. 9 En dehors du cas de collision, la liaison par vis de la partie filetée 52b de la vis 52 de visée avec le trou taraudé 53c du palier 53 agit de façon que le palier 53 peut être maintenu en position. Cependant, au cours de la collision, puisque la partie découpée 53e est prévue, la partie 53b de réception du palier 53 peut s'ouvrir facilement dans la direction circonférentielle de la vis 52 de visée. En conséquence, lorsqu'une force de grande intensité est appliquée au palier 53 depuis le côté avant, la partie 53b de réception s'ouvre (voir les flèches Opn à la figure 3) de sorte que l'intervalle W 1 (qui sera appelé ci-après la largeur) de la partie découpée 53e dans une direction perpendiculaire à la direction axiale de la vis 52 de visée peut s'agrandir (voir les flèches Opn à la figure 3). En conséquence, la partie filetée 52b et le trou taraudé 53c se désolidarisent l'un de l'autre et le palier 53 se déplace vers l'arrière le long de la vis 52 de visée (voir la flèche R à la figure 4). Lorsque le palier 53 se déplace vers l'arrière comme décrit ci-dessus, une partie de la lampe 40, supportée par le palier 53, se déplace vers l'arrière. Par conséquent, le choc infligé à l'objet 70 par la collision est réduit et l'objet 70 est moins endommagé. Comme autre possibilité, comme le montre la figure 5, l'objet 70 peut dans certains cas entrer en collision avec le phare de façon que l'objet 70 pousse le capot transparent 30 vers le bas en direction du côté arrière (voir la flèche Fd à la figure 5). Lorsque le capot transparent 30 est poussé vers le bas et en direction du côté arrière dans ces conditions, une partie 35 du capot transparent 30 se déforme et le prolongement 60 se déforme aussi. Par conséquent, le prolongement 60 entre en collision avec la lampe 40 de façon qu'une partie d'extrémité avant de la lampe 40 est poussée globalement vers le bas. Donc, la lampe 40 reçoit une force qui tend à déplacer la lampe 40 globalement vers le bas. En conséquence, le palier 53 reçoit aussi une force qui tend à déplacer le palier 53 globalement vers le bas. Dans ces conditions, comme décrit ci-dessus, la partie 53b de réception s'ouvre (voir la flèche Opn à la figure 3) de sorte que la largeur W 1 de la partie découpée 53e augmente par comparaison avec le cas représenté à la figure 4. En conséquence, la partie 53b de réception tombe vers le bas et s'échappe de la vis 52 10 de visée. Après que la partie 53b de réception s'est échappée vers le bas de la vis 52 de visée, il ne reste plus rien pour supporter la partie supérieure de la lampe 40. Par conséquent, la lampe 40 se déplace globalement vers le bas (voir la flèche D à la figure 5). Par conséquent, le choc infligé à l'objet 70 par la collision peut être réduit et l'objet 70 est moins endommagé. Les collisions décrites ci-dessus sont seulement des exemples. H est également possible qu'un objet entre en collision avec le phare dans une direction à la fois vers le bas et vers l'arrière. Par conséquent, la lampe 40 peut se déplacer vers le bas en même temps qu'elle se déplace vers l'arrière. De cette façon, le déplacement de la lampe 40 montré à la figure 4 et le déplacement de la lampe 40 montré à la figure 5 peuvent se composer l'un avec l'autre de façon à réduire le choc provoqué par la collision. En d'autres termes, n'importe quelle combinaison de forces peut être dissipée par la configuration du phare décrite ci-dessus, et donc les dommages et blessures résultant de la collision peuvent être réduits.

La figure 6 est une vue montrant un palier d'un phare selon un deuxième exemple de mode de réalisation de la présente invention. Le phare selon le deuxième exemple de mode de réalisation est différent du phare selon le premier exemple de mode de réalisation seulement en ce qui concerne la forme du palier. Par conséquent, on ne donnera pas ici d'explication des parties autres que le palier.

Comme le montre la figure 6, le palier 153, selon le deuxième exemple de mode de réalisation, est fait de résine synthétique et comprend une partie 153a d'appui supportée par la patte 42b et une partie 153b de réception dépassant vers le haut de la partie 153a d'appui. La partie 153b de réception a une forme globalement cylindrique. Un trou taraudé 153c, qui s'étend sur la longueur de la partie 153b de réception, est formé dans la partie 153b de réception. Dans la partie 153b de réception, il y a, depuis l'extrémité avant jusqu'à l'extrémité arrière de la partie 153b de réception, une partie découpée 153e, qui s'étend aussi sur la longueur de la partie 153b de réception et qui s'étend depuis la surface circonférentielle extérieure 153d jusqu'au trou taraudé 153c. Comme le montre la figure 6, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 153e est pratiquement situé dans le plan vertical Vs passant par l'axe central Ax du trou 11 taraudé 153c. Par conséquent, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 153e est pratiquement situé dans le plan vertical Vs passant par l'axe central de la vis 52 de visée lorsque la vis 52 de visée est vissée dans le trou taraudé 153c. En outre, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 153e est situé au-dessus du plan horizontal Hs passant par l'axe central de la vis 52 de visée. Dans le palier 153, la largeur W2 de la partie découpée 153e est plus petite que la largeur W 1 de la partie découpée 53e du palier 53 du premier exemple de mode de réalisation décrit ci-dessus. La largeur W2 de la partie découpée 153e dans la direction perpendiculaire à la direction axiale de la vis 52 de visée est égale ou inférieure au rayon de la vis 52 de visée. Cette largeur W2 sera dans la suite appelée largeur. Par conséquent, en fonctionnement normal, c'est-à-dire lorsque aucun effort spécial, comme un effort engendré par la collision, n'est appliqué au palier 153, la possibilité pour que le palier 153 s'échappe vers le bas de la vis 52 de visée est réduite. Cependant, la partie 153b de réception du palier 153 s'ouvre encore facilement dans la direction circonférentielle de la vis 52 de visée grâce à la partie découpée 153e. Par conséquent, lorsqu'une force de grande intensité est appliquée au palier 153 depuis le côté avant, la partie 153b de réception s'ouvre de façon que la largeur W2 de la partie découpée 153e augmente et que la partie filetée 52b et le trou taraudé 153c se désolidarisent l'un de l'autre. Par conséquent, le palier 153 se déplace vers l'arrière le long de la vis 52 de visée. Lorsque le palier 153 reçoit une force propre à déplacer le palier 153 globalement vers le bas, comme décrit ci-dessus, la partie 153b de réception s'ouvre de sorte que la largeur W2 de la partie découpée 153e augmente plus que dans le cas dans lequel le palier 153 reçoit une force propre à déplacer le palier vers l'arrière, et la partie 153b de réception tombe vers le bas et s'échappe de la vis 52 de visée. La figure 7 est une vue montrant un palier d'un phare selon un troisième exemple de mode de réalisation de la présente invention. Le phare selon le troisième exemple de mode de réalisation est différent du phare selon les premier 12 et deuxième exemples de modes de réalisation seulement en ce qui concerne la forme du palier. Par conséquent, on ne donnera pas ici d'explication des parties autres que le palier. Comme le montre la figure 7, le palier 253, selon le troisième exemple de mode de réalisation, est fait de résine synthétique et comprend une partie 253a d'appui supportée par la patte 42b et une partie 253b de réception dépassant vers le haut de la partie 253a d'appui. La partie 253b de réception a une forme globalement cylindrique. Un trou taraudé 253c, qui s'étend sur la longueur de la partie 253b de réception, est formé dans la partie 253b de réception. Dans la partie 253b de réception, il y a, sur la longueur de la partie 253b de réception depuis l'extrémité avant jusqu'à l'extrémité arrière de la partie 253b de réception, une partie découpée 253e, qui s'étend depuis la surface circonférentielle extérieure 253d jusqu'au trou taraudé 253c. Comme le montre la figure 7, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 253e est décalé (déplacé) dans la direction latérale (par exemple, vers le côté droit de la figure 7) par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central Ax du trou taraudé 253c. Par conséquent, lorsque la vis 52 de visée est vissée dans le trou taraudé 253c, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 253e est décalé dans la direction latérale (par exemple, vers la droite à la figure 7) par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central de la vis 52 de visée. En outre, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 253e est situé au-dessus du plan horizontal Ils passant par l'axe central de la vis 52 de visée. Dans le palier 253, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 253e est décalé dans la direction latérale par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central de la vis 52 de visée. Par conséquent, même lorsque le palier 253 reçoit un effort dirigé vers le bas en raison du poids de la lampe 40, la force tendant à ouvrir le palier 253 au niveau de la partie découpée 253e est faible. Par conséquent, en fonctionnement normal, dans lequel aucun effort important n'est appliqué par une collision, il est plus difficile que le palier 253 s'échappe de la vis 52 de visée vers le bas. 13 La partie 253b de réception du palier 253 s'ouvre facilement dans la direction circonférentielle de la vis 52 de visée grâce à la partie découpée 253e. Par conséquent, lorsqu'une force de grande intensité est appliquée au palier 253 depuis le côté avant, la partie 253b de réception s'ouvre de façon que l'intervalle W3, qui sera appelé ci-après largeur, dans une direction perpendiculaire à la direction axiale de la vis 52 de visée augmente, et que la partie filetée 52b et le trou taraudé 253c se désolidarisent l'un de l'autre. Par conséquent, le palier 253 se déplace vers l'arrière le long de la vis 52 de visée. D'autre part, lorsque le palier 253 reçoit une force qui tend à déplacer le palier 253 globalement vers le bas, comme décrit ci-dessus, la partie 253b de réception s'ouvre de sorte que la largeur W3 de la partie découpée 253e peut augmenter plus que dans le cas dans lequel une force est appliquée vers l'arrière. En conséquence, la partie 253b de réception tombe vers le bas et s'échappe de la vis 52 de visée.

La figure 8 est une vue montrant un palier d'un phare selon un quatrième exemple de mode de réalisation de la présente invention. Le phare selon le quatrième exemple de mode de réalisation est différent du phare selon les premier à troisième exemples de modes de réalisation seulement en ce qui concerne la forme du palier. Par conséquent, on ne donnera pas ici d'explication des parties autres que le palier. Comme le montre la figure 8, le palier 353 est fait de résine synthétique et comprend une partie 353a d'appui supportée par la patte 42b et une partie 353b de réception dépassant vers le haut de la partie 353a d'appui. La partie 353b de réception a une forme globalement cylindrique. Un trou taraudé 353c, qui s'étend sur la longueur de la partie 353b de réception, est formé dans la partie 353b de réception. Dans la partie 353b de réception, il y a, depuis l'extrémité avant jusqu'à l'extrémité arrière de la partie 353b de réception, une partie découpée 353e, qui s'étend depuis la surface circonférentielle extérieure 353d jusqu'au trou taraudé 353c. Comme le montre la figure 8, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 353e est décalé dans la direction latérale (par exemple, du côté droit de la figure 8) par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central Ax du 14 trou taraudé 353c. Par conséquent, lorsque la vis 52 de visée est vissée dans le trou taraudé 353c, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 353e est décalé dans la direction latérale (par exemple, du côté droit à la figure 8) par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central de la vis 52 de visée. En outre, le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 353e est situé au-dessus du plan horizontal Hs passant par l'axe central de la vis 52 de visée. Le centre Cen dans le sens de la largeur de la partie découpée 353e est décalé dans la direction latérale par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central de la vis 52 de visée. Par conséquent, même lorsque le palier 353 reçoit un effort dirigé vers le bas en raison du poids de la lampe 40, la force qui tend à ouvrir le palier 353 au niveau de la partie découpée 353e est faible. Par conséquent, en fonctionnement normal, dans lequel aucun effort important n'est appliqué par une collision, il est difficile que le palier 353 s'échappe de la vis 52 de visée vers le bas. Dans le palier 353, un intervalle W4, qui sera dans la suite appelé largeur, dans une direction perpendiculaire à la direction axiale de la vis 52 de visée est plus petit que la largeur W3 de la partie découpée 253e du palier 253 du troisième exemple de mode de réalisation décrit ci-dessus. La largeur W4 de la partie découpée 353e est égale ou inférieure au rayon de la vis 52 de visée. Par conséquent, en fonctionnement normal, c'est-à-dire lorsque le palier ne reçoit aucun effort spécial dû à une collision, la possibilité pour que le palier 353 puisse s'échapper de la vis 52 de visée vers le bas est réduite. Dans le phare selon le quatrième exemple de mode de réalisation, la partie 353b de réception du palier 353 s'ouvre facilement dans la direction circonférentielle de la vis 52 de visée grâce à la partie découpée 353e. Par conséquent, lorsqu'une force de grande intensité est appliquée au palier 353 depuis le côté avant, la partie 353b de réception s'ouvre de façon que l'intervalle W4 de la partie découpée 353e augmente. Par conséquent, la partie filetée 52b et le trou taraudé 353c se désolidarisent l'un de l'autre, et le palier 353 se déplace vers l'arrière le long de la vis 52 de visée.

D'autre part, lorsque le palier 353 reçoit une force propre à déplacer le palier 353 globalement vers le bas, comme décrit ci-dessus, la partie 353b de 15 réception s'ouvre de sorte que la largeur W4 de la partie découpée 353e augmente plus que dans le cas dans lequel une force est appliquée vers l'arrière. En conséquence, la partie 353b de réception est susceptible de tomber vers le bas et de s'échapper de la vis 52 de visée.

Les figures 9 et 10 sont des vues montrant un palier d'un phare selon un cinquième exemple de mode de réalisation de la présente invention. Le phare selon le cinquième exemple de mode de réalisation est différent du phare selon les premier à quatrième exemples de modes de réalisation seulement en ce qui concerne la forme du palier. Par conséquent, on ne donnera pas ici d'explication des parties autres que le palier. Comme le montrent les figures 9 et 10, le palier 453, selon le cinquième exemple de mode de réalisation de la présente invention, est fait de résine synthétique et comprend une partie 453a d'appui supportée par la patte 42b et une partie 453b de réception dépassant vers le haut de la partie 453a d'appui. La partie 453b de réception a une forme globalement cylindrique. Un trou taraudé 453c, qui s'étend sur la longueur de la partie 453b de réception, est formé dans la partie 453b de réception. Dans la partie 453b de réception, il y a plusieurs parties découpées 453e, qui s'étendent depuis la surface circonférentielle extérieure 453d jusqu'au trou taraudé 453c, en étant séparées les unes des autres dans la direction circonférentielle à des intervalles pratiquement réguliers. Les figures 9 et 10 montrent quatre parties découpées 453e. Cependant, il est possible d'utiliser un nombre plus petit ou plus grand de parties découpées 453e. La partie 453b de réception, excepté en ce qui concerne la partie 453f d'extrémité arrière, est séparée en quatre parties par les quatre parties découpées 453e. Le filetage du trou taraudé 453c est formé dans chacune des quatre parties excepté en ce qui concerne la partie 453f d'extrémité arrière. Le diamètre intérieur de la partie 453f d'extrémité arrière est pratiquement le même que celui du fond de filet du trou taraudé 453c. Comme variante, le diamètre intérieur de la partie 453f d'extrémité arrière peut être plus grand que celui du fond de filet du trou taraudé 453c.

Les centres Cen, dans le sens de la largeur, des deux parties découpées 453e de la pluralité de parties découpées 453e, qui sont formées dans la partie 16 supérieure du palier 453, sont décalés dans la direction latérale par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central Ax du trou taraudé 453c. En plus, les centres Cen, dans le sens de la largeur, des deux parties découpées 453e de la pluralité de parties découpées 453e, qui sont formées dans la partie inférieure du palier 453, sont aussi décalés dans la direction latérale par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central Ax du trou taraudé 453c. En conséquence, les centres Cen dans le sens de la largeur des deux parties découpées 453e qui sont formées dans la partie supérieure du palier 453 sont décalés dans la direction latérale par rapport au plan vertical Vs passant par l'axe central de la vis 52 de visée lorsque la vis 52 de visée est vissée dans le trou taraudé 453c. Un intervalle W5, qui sera appelé dans la suite largeur, dans une direction perpendiculaire à la direction axiale de la vis 52 de visée n'est pas égal ou inférieur au rayon de la vis 52 de visée. La partie 453b de réception du palier 453 peut s'ouvrir facilement dans la direction circonférentielle de la vis 52 de visée grâce aux quatre parties découpées 453e. Par conséquent, lorsqu'une force de grande intensité est appliquée au palier 453 depuis le côté avant, la partie 453b de réception s'ouvre de sorte que la largeur W5 des parties découpées 453e augmente. En conséquence, la partie filetée 52b et le trou taraudé 453c se désolidarisent l'un de l'autre, et le palier 453 se déplace vers l'arrière le long de la vis 52 de visée.

Lorsque l'on applique au palier 453 une force dirigée vers le bas, comme décrit ci-dessus, la partie 453b de réception s'ouvre de sorte que la largeur W5 de la partie découpée 453e augmente plus que dans le cas dans lequel le palier 453 reçoit une force dirigée vers l'arrière. En outre, lorsqu'une force de grande intensité agit sur le palier 453, la partie 453f d'extrémité arrière de la partie 453b de réception est endommagée (c'est-à-dire, brisée) et la partie 453b de réception tombe vers le bas et s'échappe de la vis 52 de visée. Par conséquent, lorsque plusieurs parties découpées 453e sont formées dans la partie 453b de réception du palier 453, il y a une partie 453f d'extrémité arrière. Comme décrit ci-dessus, le nombre de parties découpées 453e n'est pas limité à quatre mais peut être plus grand ou plus petit que quatre. 17 Dans les exemples décrits ci-dessus de modes de réalisation de la présente invention, on a montré des exemples dans lesquels le point d'appui de visée est disposé du côté inférieur de la lampe et le palier est disposé du côté supérieur de la lampe. Cependant, le point d'appui de visée peut au lieu de cela être disposé du côté supérieur de la lampe et le palier peut être disposé du côté inférieur de la lampe. Dans le phare selon les exemples de modes de réalisation de la présente invention, lorsque le capot est déformé vers l'arrière, le capot déformé pousse la lampe vers l'arrière et le palier se désolidarise de la vis de visée et se déplace vers l'arrière, ou bien le palier se déplace vers l'arrière le long de la vis de visée. C'est-à-dire que, dans le phare selon les exemples de modes de réalisation de la présente invention, lorsque le capot est déformé vers l'arrière par un objet au cours d'une collision, le capot déformé pousse la lampe vers l'arrière. Par conséquent, une force propre à faire tourner la lampe ou une force propre à déplacer la lampe dans une direction perpendiculaire à la direction globalement longitudinale est appliquée à la lampe. En conséquence, le palier, qui est supporté par la lampe, reçoit une force propre à déplacer le palier vers l'arrière ou une force propre à déplacer le palier dans une direction perpendiculaire à la direction longitudinale, ou bien les deux. Puisqu'une partie fragile est formée par la partie découpée dans le palier et/ou puisque la force de maintien du palier par rapport à la vis de visée est réduite, le palier glisse dans la direction axiale de la vis de visée ou s'échappe vers le bas de la vis de visée. Par conséquent, la lampe tourne ou se déplace vers l'arrière. En conséquence, conjointement avec la déformation du capot, la rotation et le déplacement de la lampe peuvent réduire un choc provoqué par une collision avec un objet. Selon un autre aspect de l'invention, la largeur de la partie découpée dans une direction perpendiculaire à la direction axiale de la vis de visée est égale ou inférieure au rayon de la vis de visée. Par conséquent, en fonctionnement normal, c'est-à-dire lorsque aucun effort spécial provoqué par une collision n'est appliqué au palier, la possibilité pour que le palier se désolidarise de la vis de visée est réduite. 18 Selon encore un autre aspect de l'invention, dans une coupe du palier suivant un plan perpendiculaire à la direction axiale de la vis de visée, le centre, suivant la circonférence, de la partie découpée est décalé par rapport à un plan vertical passant par l'axe central de la vis de visée. Par conséquent, même lorsqu'un effort dirigé vers le bas est appliqué au palier par le poids de la lampe, le palier ne s'échappe pas de la vis de visée. Selon encore un autre aspect de l'invention, la partie découpée est disposée parallèlement à l'axe central de la vis de visée. Par conséquent, lorsque le palier est placé au-dessus de la lampe, le palier peut s'ouvrir facilement à partir de la partie découpée dans la direction circonférentielle de la vis de visée sous l'effet d'une force de déplacement appliquée au palier dans la direction vers l'arrière ou dans la direction vers le bas et l'arrière, ou dans les deux. En conséquence, on peut provoquer facilement un déplacement du palier dans la direction vers l'arrière et/ou une désolidarisation du palier dans la direction vers le bas.

Selon encore un autre aspect de l'invention, la lampe est une lampe à projection comprenant un réflecteur supportant la source de lumière ; une lentille convexe destinée à projeter, vers le côté avant, la lumière qui est émise par la source de lumière et réfléchie par le réflecteur ; et un porte-lentille qui est supporté au niveau d'une partie d'extrémité avant du réflecteur et supporte la lentille convexe de façon à clore la partie avant du réflecteur. Ainsi, les exemples de modes de réalisation de la présente invention peuvent réduire le choc d'une collision en déplaçant la lampe vers l'arrière et en faisant tourner la lampe lorsqu'elle subit le choc d'une collision. Les exemples de modes de réalisation sont décrits ci-dessus en liaison avec l'exemple d'un phare. Cependant, on doit noter que le domaine technique de la présente invention n'est pas limité à l'exemple spécifique ci-dessus.

Claims (18)

REVENDICATIONS

1. Phare comprenant : un logement (20) de lampe ; une lampe (40) qui est logée dans le logement (20) de lampe ; et un mécanisme (50) de visée qui est disposé entre le logement (20) de lampe et la lampe (40) et qui supporte la lampe ; caractérisé en ce que le mécanisme (50) de visée comprend : un point d'appui (51) de visée qui supporte la lampe (40) et autour duquel la lampe est susceptible de s'incliner ; une vis (52) de visée qui est supportée de façon mobile en rotation par le logement (20) de lampe ; et un palier (53 ; 153 ; 253 ; 353 ; 453) qui est fixé à la lampe (40) et qui comprend un trou taraudé (53c ; 153c ; 253c ; 353c ; 453c) qui reçoit la vis (52) de visée, et une partie découpée (53e ; 153e ; 253e ; 353e ; 453e) qui s'étend dans la direction axiale de la vis de visée, le palier (53 ; 153 ; 253 ; 353 ; 453) se déplaçant suivant la direction axiale de la vis (52) de visée en fonction de la rotation de la vis de visée.

2. Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier (53 ; 153 ; 253 ; 353 ; 453) est fait de résine synthétique.

3. Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un capot (30) qui est fixé au logement (20) de lampe et qui ferme la face avant du logement de lampe.

4. Phare selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un prolongement (60) qui est agencé entre le capot (30) et la lampe (40).

5. Phare selon la revendication 4, caractérisé en ce que le prolongement (60) est fixé au logement (20) de lampe ou au capot (30) de façon à protéger au moins une partie du mécanisme (50) de visée.

6. Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que la largeur (W2, W4) de la partie découpée (153e ; 353e) dans une direction perpendiculaire 20 à la direction axiale de la vis (52) de visée est égale ou inférieure au rayon de la vis de visée.

7. Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans une vue en coupe du palier (253 ; 353) dans un plan perpendiculaire à la direction axiale de la vis (52) de visée, le centre (Cen), suivant la circonférence, de la partie découpée (253e ; 353e) est décalé par rapport à un plan vertical (Vs) passant par l'axe central (Ax) de la vis de visée.

8. Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que le phare comprend en outre : une partie (53a ; 153a ; 253a ; 353a ; 453a) d'appui qui est fixée à la lampe (40) ; et une partie (53b ; 153b ; 253b ; 353b ; 453b) de réception qui reçoit la vis (52) de visée ; et en ce que la partie découpée (53e ; 153e ; 253e ; 353e ; 453e) est prévue dans la partie (53b ; 153b ; 253b ; 353b ; 453b) de réception.

9. Phare selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie découpée (53e ; 153e ; 253e ; 353e ; 453e) est prévue dans un côté de la partie (53b ; 153b ; 253b ; 353b ; 453b) de réception.

10. Phare selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie (53b ; 153b ; 253b ; 353b ; 453b) de réception comprend une circonférence extérieure (53d ; 153d ; 253d ; 353d ; 453d) et une circonférence intérieure (53c ; 153c ; 253c ; 353c ; 453c), et en ce que la partie découpée (53e ; 153e ; 253e ; 353e ; 453e) s'étend depuis la circonférence extérieure jusqu'à la circonférence intérieure.

11. Phare selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie découpée (53e ; 153e ; 253e ; 353e ; 453e) comprend une fente qui s'étend suivant la longueur axiale de la partie (53b ; 153b ; 253b ; 353b ; 453b) de réception.

12. Phare selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie découpée (53e ; 153e ; 253e ; 353e) est située de l'autre côté de la vis (52) de visée par rapport à la partie (53a ; 153a ; 253a ; 353a) d'appui.

13. Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lampe (40) comprend en outre : 21 une source (41) de lumière ; un réflecteur (42) qui supporte la source (41) de lumière ; une lentille convexe (43) qui projette, vers le côté avant du phare (10), de la lumière qui est émise par la source (41) de lumière et réfléchie par le réflecteur (42) ; et un porte-lentille (44) qui est disposé au droit d'une partie d'extrémité avant du réflecteur (42) et qui supporte la lentille convexe (43) de façon à clore la partie avant du réflecteur.

14. Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie découpée (453e) comprend une pluralité de parties découpées, dont chacune s'étend dans la direction axiale de la vis (52) de visée.

15. Phare selon la revendication 14, caractérisé en ce que chacune de la pluralité de parties découpées (453e) s'étend le long d'une partie seulement du palier (453) dans la direction axiale de la vis (52) de visée.

16. Phare selon la revendication 14, caractérisé en ce que les parties découpées (453e) de la pluralité de parties découpées sont disposées à des intervalles égaux autour du palier (453).

17. Phare selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie découpée (453e) comprend une pluralité de parties découpées, dont chacune s'étend dans la direction axiale de la vis (52) de visée.

18. Phare selon la revendication 15, caractérisé en ce que les parties découpées (453e) de la pluralité de parties découpées sont disposées à des intervalles égaux autour de la partie (453b) de réception.