FR2921693A3

FR2921693A3 - Accessory pulley mounting device for crankshaft in internal combustion engine, has metallic spring including toric shaped metallic plate, connecting accessory pulley to pulley support, and dampening vibrations transmitted towards crankshaft

Info

Publication number: FR2921693A3
Application number: FR0758006A
Authority: FR
Inventors: Claudio Canini
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2007-10-02
Filing date: 2007-10-02
Publication date: 2009-04-03

Abstract

The device has a metallic spring (5) for connecting an accessory pulley (1) to a pulley support (4). A tightening unit (7) is accessible from an exterior of a distribution casing (6), and tightly mounts the support at the exterior of the casing, where the unit is constituted of a screw (12). The spring comprises a toric shaped metallic plate with Gaussian curve section oriented towards a crankshaft (3). The spring dampens vibrations transmitted towards the crankshaft. Friction bearings (14) are mounted on the support or the pulley in utilization phase.

Description

DISPOSITIF DE MONTAGE D'UNE POULIE D'ACCESSOIRE SUR LE NEZ D'UN VILEBREQUIN D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 5 DEVICE FOR MOUNTING AN ACCESSORY PULLEY ON THE NOSE OF A CRANKSHAFT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 5

La présente invention concerne un dispositif permettant le montage d'une poulie d'accessoire sur le nez d'un vilebrequin d'un moteur à combustion interne. 10 La présente invention concerne plus particulièrement un dispositif de montage d'une poulie d'accessoire sur le nez d'un vilebrequin d'un moteur d'entraînement par chaîne, ladite poulie étant reliée à un support de poulie par une pièce intermédiaire, ledit support étant monté serré à l'extérieur d'un carter de 15 distribution au moyen de moyens de serrage accessibles depuis l'extérieur dudit carter. The present invention relates to a device for mounting an accessory pulley on the nose of a crankshaft of an internal combustion engine. The present invention more particularly relates to a device for mounting an accessory pulley on the nose of a crankshaft of a chain drive motor, said pulley being connected to a pulley support by an intermediate piece, said The carrier is mounted tightly to the outside of a dispensing case by means of clamping means accessible from outside said housing.

ETAT DE LA TECHNIQUE: STATE OF THE ART

20 Dans un moteur à combustion interne, le mouvement de rotation du vilebrequin est transmis à l'arbre à came du moteur au moyen d'une chaîne. Cette chaîne est entraînée en rotation par un pignon monté sur le vilebrequin. Le vilebrequin entraîne en outre une courroie 25 d'accessoires par l'intermédiaire d'une poulie d'accessoire qui est aussi montée fixement directement sur le nez dudit vilebrequin. Le pignon de distribution et la poulie accessoire constituent deux éléments de transmission amovibles et indépendants l'un de l'autre et solidarisés rigidement sur le nez 30 de vilebrequin. La figure 1 représente un dispositif de montage connu d'une poulie 1 d'entraînement sur le nez 2 d'un vilebrequin 3 d'un moteur à combustion interne. Sur cette figure 1, le pignon d'entraînement 10, apte à coopérer avec une chaîne d'entraînement (non représentée) est monté sue le nez 2 du vilebrequin 3, à l'intérieur d'un carter 6 de distribution. Afin d'assurer la transmission d'un couple nécessaire entre le vilebrequin 3 et le pignon menant 10, le pignon 10 est monté serré contre un épaulement 11 du vilebrequin 3 au moyen d'une vis 12. La vis 12, montée serrée dans un trou taraudé 13 ménagé dans le nez 2 du vilebrequin 3, maintient serrés une entretoise de serrage 13, un support 4 de poulie 1 d'accessoire, le pignon 10 et le vilebrequin 3. Afin d'atténuer les vibrations transmises au vilebrequin 3, une pièce intermédiaire 5 relie la poulie d'accessoire 1 à son support 4. Cette pièce intermédiaire est classiquement un amortisseur en matière plastique ou caoutchouteuse qui filtre les vibrations. Cette conception présente toutefois des inconvénients majeurs. En effet, un tel amortisseur en caoutchouc ne permet pas de connaître et de dimensionner les efforts en jeu pour optimiser l'amortissement. Par ailleurs, le caoutchouc lui-même constituant le corps principal de l'amortisseur ne permet pas de déterminer la durée de vie de cet organe et la période de remplacement en après-vente. In an internal combustion engine, the rotational movement of the crankshaft is transmitted to the camshaft of the engine by means of a chain. This chain is rotated by a pinion mounted on the crankshaft. The crankshaft further drives an accessory belt 25 through an accessory pulley which is also fixedly mounted directly on the nose of said crankshaft. The timing gear and the accessory pulley constitute two removable and independent transmission elements of one another and rigidly fixed to the nose of the crankshaft. Figure 1 shows a known mounting device of a driving pulley 1 on the nose 2 of a crankshaft 3 of an internal combustion engine. In this Figure 1, the drive gear 10, adapted to cooperate with a drive chain (not shown) is mounted on the nose 2 of the crankshaft 3, inside a housing 6 distribution. To ensure the transmission of a necessary torque between the crankshaft 3 and the driving gear 10, the pinion 10 is mounted tight against a shoulder 11 of the crankshaft 3 by means of a screw 12. The screw 12, mounted tightly in a tapped hole 13 formed in the nose 2 of the crankshaft 3, maintains tight a clamping strut 13, an accessory support pulley 1, the pinion 10 and the crankshaft 3. In order to attenuate the vibrations transmitted to the crankshaft 3, a intermediate piece 5 connects the accessory pulley 1 to its support 4. This intermediate piece is conventionally a damper made of plastic or rubber which filters the vibrations. This design, however, has major disadvantages. Indeed, such a rubber damper does not allow to know and size the efforts involved to optimize damping. Moreover, the rubber itself constituting the main body of the damper does not determine the life of this body and the after-sales replacement period.

EXPOSE DE L'INVENTION : SUMMARY OF THE INVENTION

Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose un dispositif de montage d'une poulie d'accessoire sur le nez d'un vilebrequin d'un moteur d'entraînement par chaîne caractérisé en ce que la pièce intermédiaire est un ressort permettant d'amortir les vibrations en direction du vilebrequin. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - le ressort est à lame métallique ; - la lame métallique est de forme torique et de section en forme de courbe de Gauss orientée vers l'extérieur du vilebrequin ; - le ressort comporte deux lames métalliques adjacentes ; et - chaque lame métallique est de forme torique et de section en forme de demi courbe de Gauss orientée vers l'extérieur du vilebrequin. DESCRIPTION DES FIGURES : To overcome these drawbacks, the invention proposes a device for mounting an accessory pulley on the nose of a crankshaft of a chain drive motor characterized in that the intermediate piece is a spring allowing dampen vibrations towards the crankshaft. According to other features of the invention - the spring is metal blade; the metal blade is of toroidal shape and of Gaussian-shaped section oriented towards the outside of the crankshaft; the spring comprises two adjacent metal blades; and each metal blade is of toroidal shape and of Gauss-shaped half-curve section oriented towards the outside of the crankshaft. DESCRIPTION OF THE FIGURES:

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, laquelle est purement 15 illustrative et non limitative et doit être lue au regard des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique en coupe longitudinale d'un dispositif de montage d'une poulie d'accessoire sur un vilebrequin selon l'état de la technique ; 20 - la figure 2 est une représentation schématique en coupe longitudinale d'un dispositif de montage d'une poulie d'accessoire sur un vilebrequin selon un premier mode de réalisation ; - la figure 3 est une représentation schématique en coupe longitudinale d'un dispositif de montage d'une poulie d'accessoire 25 sur un vilebrequin selon un second mode de réalisation. Other features and advantages of the invention will emerge from the description which follows, which is purely illustrative and nonlimiting and should be read with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a schematic representation in longitudinal section of a device for mounting an accessory pulley on a crankshaft according to the state of the art; FIG. 2 is a diagrammatic representation in longitudinal section of a device for mounting an accessory pulley on a crankshaft according to a first embodiment; - Figure 3 is a schematic representation in longitudinal section of a mounting device of an accessory pulley 25 on a crankshaft according to a second embodiment.

DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION PREFERES DE L'INVENTION : DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS OF THE INVENTION:

30 Dans le description qui va suivre, les éléments identiques ou ayant la même fonction portent la même référence alphanumérique sur les trois figures.10 Un dispositif de montage selon l'invention est représenté sur la figure 2. Comme pour le dispositif de montage représenté figure 1, le pignon menant 10 et le vilebrequin 3 du dispositif de montage, représenté figure 2, ne sont pas symétriques par rapport à leur axe commun de rotation. En effet, de manière connue en soi, une rainure de clavette est réalisée sur le vilebrequin 3, tandis que le pignon 10 est muni d'une clavette complémentaire. Selon l'invention, ce dispositif de montage comporte une entretoise 13 de serrage qui maintient en position axiale un support 4 de poulie 1 , l e pignon menant 1 0 sur un épaulement 1 1 du vilebrequin 3. Des moyens 7 de serrages, tels qu'une vis 12, permettent de lier rigidement l'empilement de pièces 13, 4, et 10. Le support 4 de la poulie 1 est lié à la poulie 1 par une pièce intermédiaire 5 permettant d'amortir les vibrations transmises par le vilebrequin 3. Alors, cette pièce intermédiaire 5 est constituée à base de matière caoutchouteuse et souple, les modes de réalisation selon l'invention représentés aux figures 2 et 3 comportent une pièce intermédiaire 5 réalisée à partie de pièces métalliques. Selon le premier mode de réalisation exposé à la figure 2, la pièce intermédiaire est un ressort métallique de forme général torique et de section en forme de courbe de Gauss. La courbe de Gauss du ressort 5 supporte la poulie 1 et la base de la courbe de Gauss repose sur la support de poulie 4, de telle sorte qu'en position de repos le support 4 et la poulie 1 sont séparés par un espace de l'ordre de quelques millimètres. En phase d'utilisation, des paliers de frottement 14 peuvent être montés sur le support 4 ou la poulie 1 de façon à limiter la détérioration prématurée l'une ou l'autre de ces pièces du dispositif. Ces paliers 14 sont de forme générale circulaire et comportent un épaulement permettant de limiter les débattements maxima de la poulie 1 par rapport au support 4. Dans le mode de réalisation de la figure 2, la pièce intermédiaire 5 est réalisée à partir de deux ressorts métalliques 8 et 9 en forme générale circulaire et de section en forme de demi U dont la branche est orientée vers l'extérieur de la poulie. Chaque demi courbe de Gauss 8 et 9 est une lame métallique positionnés de façon adjacente dans le logement réalisé dans le support 4 de poulie. Les deux parties hautes des demi courbe de Gauss 8 et 9 sont positionnées l'une contre l'autre et se loge dans une rainure réalisée dans la poulie 1. In the following description, the elements that are identical or have the same function bear the same alphanumeric reference in the three figures. A mounting device according to the invention is shown in FIG. 2. As for the mounting device shown in FIG. 1, the driving gear 10 and the crankshaft 3 of the mounting device, shown in Figure 2, are not symmetrical with respect to their common axis of rotation. Indeed, in known manner, a keyway is formed on the crankshaft 3, while the pinion 10 is provided with a complementary key. According to the invention, this mounting device comprises a clamping spacer 13 which maintains in axial position a support 4 pulley 1, the driving pinion 1 0 on a shoulder 1 1 of the crankshaft 3. 7 means of tightening, such as a screw 12, can rigidly bind the stack of parts 13, 4, and 10. The support 4 of the pulley 1 is connected to the pulley 1 by an intermediate piece 5 for damping vibrations transmitted by the crankshaft 3. Then, this intermediate piece 5 is made of rubbery and flexible material, the embodiments according to the invention shown in Figures 2 and 3 comprise an intermediate piece 5 made from metal parts. According to the first embodiment shown in FIG. 2, the intermediate piece is a metal spring of generally O-shaped shape and of section in the form of a Gaussian curve. The Gaussian curve of the spring 5 supports the pulley 1 and the base of the Gaussian curve rests on the pulley support 4, so that in the rest position the support 4 and the pulley 1 are separated by a space of 1 order of a few millimeters. In the use phase, friction bearings 14 can be mounted on the support 4 or the pulley 1 so as to limit the premature deterioration of one or the other of these parts of the device. These bearings 14 are of generally circular shape and include a shoulder to limit the maximum deflections of the pulley 1 relative to the support 4. In the embodiment of Figure 2, the intermediate part 5 is made from two metal springs 8 and 9 in generally circular shape and half-shaped section U whose branch is oriented outwardly of the pulley. Each half curve Gauss 8 and 9 is a metal blade positioned adjacent in the housing formed in the support 4 pulley. The two upper parts of the Gauss half-curve 8 and 9 are positioned against each other and are housed in a groove formed in the pulley 1.

Claims

1. Device for mounting an accessory pulley (1) on the nose (2) of a crankshaft (3) of a chain drive motor, said pulley (1) being connected to a support (4) ) of pulley by an intermediate piece (5), said support (4) being mounted tight to the outside of a casing (6) of distribution by means of clamping means (7) accessible from the outside of said casing (6). ), characterized in that the intermediate piece is a spring (5) for damping the vibrations in the direction of the crankshaft.

2. Device for mounting an accessory pulley (1) according to claim 1, characterized in that the spring (5) is metal blade.

3. Device for mounting an accessory pulley (1) according to claim 2, characterized in that the metal blade (5) is of toroidal shape and Gaussian-shaped section oriented outwardly of the crankshaft. .

4. Device for mounting an accessory pulley (1) according to claim 1, characterized in that the spring (5) comprises two adjacent metal blades (8; 9).

5. Device for mounting an accessory pulley (1) according to claim 4, characterized in that each metal blade (8; 9) is of toroidal shape and of Gaussian half-curve section oriented towards the outside the crankshaft.