FR2915142A1

FR2915142A1 - Vehicule a toit retractable.

Info

Publication number: FR2915142A1
Application number: FR0702832A
Authority: FR
Inventors: Philippe Jaulin
Original assignee: Heuliez SAS
Current assignee: Heuliez SAS
Priority date: 2007-04-19
Filing date: 2007-04-19
Publication date: 2008-10-24
Anticipated expiration: 2027-04-19
Also published as: FR2915142B1

Abstract

L'invention a pour objet un véhicule à toit rétractable comprenant un élément de toit avant (3) et un élément de toit arrière (4), ce véhicule comportant entre la malle arrière et les sièges arrières, une structure fixe (2) résistante dont le bord supérieur est au dessus de la ligne de caisse, ce véhicule étant caractérisé en ce qu'un collecteur de l'eau provenant du toit rétractable lorsque celui-ci couvre l'habitacle est disposé dans une zone de jonction entre le toit et la structure fixe (2).

Description

VEHICULE A TOIT RETRACTABLE. L'invention se rapporte à un véhicule à toit

rétractable. Il existe de nombreux toits destinés à des véhicules transformables. Ainsi, on connait des toits composés d'un élément avant articulé sur un élément arrière lui-même 5 articulé sur la caisse du véhicule. Lorsque le toit est rangé dans la malle arrière, hormis les appuis têtes des sièges rien ne fait sailli au dessus de la ligne de caisse. Il faut alors prévoir des systèmes de sécurité qui se déploient en cas de retournement. On connait un toit EP ûA-1.719.653 conçu de manière à préserver entre les sièges 10 arrières et le couvercle de la malle arrière, une structure fixe qui s'élève au dessus de la ligne de caisse, cette structure pouvant alors former un arceau de sécurité. Lorsque ces toits couvrent l'habitacle, il faut, d'une part, prévoir une étanchéité et, d'autre part, canaliser l'eau s'écoulant du toit. L'invention propose une solution d'étanchéité et de canalisation de l'eau pour des 15 véhicules comportant entre la malle arrière et les sièges arrières, une structure fixe résistante dont le bord supérieur est au dessus de la ligne de caisse. A cet effet, l'invention se rapporte à un véhicule à toit rétractable comportant entre la malle arrière et les sièges arrières, une structure fixe résistante dont le bord supérieur est au dessus de la ligne de caisse, ce véhicule étant caractérisé en ce qu'un collecteur 20 de l'eau provenant du toit rétractable lorsque celui-ci couvre l'habitacle est disposé dans une zone de jonction entre le toit et la structure fixe . L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin qui représente : FIG 1 Un véhicule selon l'invention vue en perspective arrière. 25 FIG 2 : Vue de dessus d'une partie du véhicule de la figure 1 FIG 3 : Coupe selon III-III de la figure 2 t FIG 4 : Coupe selon IV-IV de la figure 2. FIG 4A : Coupe selon IVA-IVA de la figure 2 FIG 5 : Coupe selon V-V de la figure 6 FIG 6 : Coupe longitudinale d'un exemple de toit en position couvrant l'habitacle FIG 7 : Coupe longitudinale du toit de la figure 6 en position rangée dans la malle arrière. En se reportant au dessin, on voit un véhicule à toit rétractable comportant entre la malle arrière 1 et les sièges arrières, une structure 2 fixe résistante dont le bord supérieur est au dessus de la ligne L de caisse.

On voit en figure 6 et 7, un exemple de toit rétractable comportant un élément 3 avant articulé sur un axe transverse 5. Il comporte un élément arrière 4 comprenant une partie centrale 4A et deux parties latérales 4B. Les parties latérales sont mobiles par rapport à la partie centrale. L'élément de toit avant est articulé sur chacune des parties latérales arrières autour 15 d'un tronçon d'axe 5 Un bras pivotant 6 relie l'élément de toit avant à un axe 7 de la caisse du véhicule. Les parties latérales 4B sont articulées sur un axe 8 de la caisse du véhicule. Une biellette 9 relie les parties latérales arrières à la partie centrale arrière. Cette partie centrale arrière est en outre articulée sur le bord arrière de l'élément avant 20 au moyen d'un axe 10. Pour plus ample explication, on pourra se reporter à la description du document EP-A-1 719 653. Un collecteur 11 de l'eau provenant du toit rétractable lorsque celui-ci couvre l'habitacle est disposé dans une zone de jonction entre le toit et la structure fixe (2). Il 25 est en surélévation par rapport à la ligne L de caisse.

La structure 2 fixe porte en sa partie supérieure le collecteur 11 de l'eau provenant du toit rétractable lorsque celui-ci couvre l'habitacle. Il est prévu un collecteur de chaque coté du véhicule et ils pourront être portés par la structure fixe qui s'étend, de préférence, transversalement au véhicule et forme un 5 cadre pour une vitre mobile ou fixe un arceau. Ce collecteur 11 récupère l'eau provenant d'une gouttière longitudinale 12 et d'une gouttière transversale 13 arrière (figure 1). Ce collecteur comprend une partie supérieure 11A mobile et une partie inférieure 11B fixe. 10 Cette partie inférieure 11B du collecteur se prolonge par un tube 120 dit d'évacuation qui est fixé sur la structure fixe ou dans la composante verticale 2A du cadre ou de l'arceau, cette composante pouvant être un tube creux. En figure 5, on voit ce tube 120 fixé sur la composante verticale 2A de l'arceau qui est creux. 15 On peut facilement déplacer ce tube pour le positionner à l'intérieur de cette composante verticale. Sur cette figure, on voit les différents bras qui servent à la manoeuvre des éléments de toit ainsi qu'une vitre arrière 130 et une vitre latérale 14 avec ses joints. On voit également la coupe de la custode 15 fixé sur le couvercle de la malle arrière. Cette 20 vitre arrière est, ici, portée par le couvercle 17 du coffre. Les figures 3 et 4 montrent chacune une coupe verticale passant par le collecteur. On y distingue en grisé la partie supérieure 11A du collecteur qui, en position du toit couvrant l'habitacle, s'applique sur la partie inférieure 11B du collecteur. Un joint 16 annulaire est disposé entre les deux parties du collecteur 1 1 . 25 On notera que le plan de joint des deux parties de collecteur est incliné vers le bas en direction de l'arrière (figure 4) cela pour une bonne application du collecteur supérieur sur le collecteur inférieur lors de la fermeture du toit.

Avantageusement, le collecteur supérieur forme avec le joint arrière et/ ou le joint latéral une seule et même pièce. Ces joints latéraux et/ou arrière sont conformés pour constituer des gouttières se déversant dans le collecteur supérieur 11A.

Le collecteur supérieur est conformé pour avoir une forme d'entonnoir. Ce joint arrière et/ou latéraux est ou sont portés par l'élément 4A central de toit arrière. On voit figure 4 et figure 4A que cette partie supérieure du collecteur et du joint arrière sont conformés en un joint 18 pour le couvercle 17 de la malle arrière qui porte un becquet 19 s'appuyant sur le joint 18. io La figure 4A montre une coupe médiane longitudinale où on voit le joint arrière 18 formant la gouttière arrière 13. On voit que ce joint est engagé sur le bord arrière de l'élément central de toit arrière 4A. On y remarque la partie transversale de l'arceau. En revenant à la figure 3, on voit en pointillé la gouttière latérale 12 qui débouche dans 15 le collecteur supérieure 11A. On identifie également le joint latéral 20 (forme en virgule). L'écoulement de l'eau est représenté par des flèches. Une partie de l'eau est collectée par les gouttières tandis qu'une autre partie s'écoule vers l'extérieur. Comme on peut le voir sur les figures 4, 4A, 6 et 7, le becquet 19 est solidaire du 20 couvercle 17 de la malle et se déplace de l'avant vers l'arrière lorsqu'on ouvre le dit couvercle pour ranger le toit. Le coté du collecteur supérieur 11A présente un joint 21 en contact avec l'élément latéral 4B, ce joint 21complétant le joint latéral 12. Le véhicule représenté comporte un toit mobile présentant un avant, un arrière 25 comprenant un élément 3 de toit avant rigide, des éléments 4B latéraux de toit arrière rigides définissant un premier élément de toit arrière situés de part et d'autre d'un deuxième élément 4A de toit arrière central rigide, ceci au moins dans un état déployé de tous ces éléments de toit, l'élément avant de toit étant articulé au premier élément arrière de toit suivant un premier axe transversal et ce premier élément arrière de toit étant articulé à la caisse du véhicule suivant un deuxième axe transversal lesquels éléments sont mobiles entre ledit état déployé dans lequel ils s'étendent au-dessus de l'habitacle du véhicule et un état plié dans lequel ces éléments de toit sont disposés dans un coffre (1) arrière du véhicule, l'espace situé derrière les sièges au niveau de la tête des occupants du véhicule est fermé par une cloison (2) fixe, solidaire de la caisse du véhicule, la cloison s'étendant io entre la caisse du véhicule et des parties arrière du premier et du deuxième élément de toit arrière.

Claims

REVENDICATIONS

1. Véhicule à toit rétractable comprenant un élément de toit avant (3) et un élément de toit arrière (4), ce véhicule comportant entre la malle arrière et les sièges arrières, une structure fixe (2) résistante dont le bord supérieur est au dessus de la ligne de caisse, ce véhicule étant caractérisé en ce qu'un collecteur de l'eau provenant du toit rétractable lorsque celui-ci couvre l'habitacle est disposé dans une zone de jonction entre le toit et la structure fixe (2) .

2. Véhicule à toit rétractable selon la revendication 1 caractérisé en ce que la structure fixe est un arceau.

3. Véhicule à toit rétractable selon la revendication 1 caractérisé en ce que la structure fixe est un cadre de vitre arrière.

4. Véhicule à toit rétractable selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le collecteur 11 est composé d'une partie supérieure 11A mobile et une partie inférieure 11B fixe.

5. Véhicule à toit rétractable selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le collecteur est relié à un tube (120) d'évacuation porté par une composante de la structure fixe.

6. Véhicule à toit rétractable selon la revendication 4 ou 5 caractérisé en ce que la partie inférieure du collecteur est fixé sur la structure fixe, cette partie inférieure étant en élévation par rapport à la ligne de caisse.

7. Véhicule à toit rétractable selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5 caractérisé en ce que la partie (11A) supérieure du collecteur est porté par l'élément (4) de toit arrière.

8. Véhicule à toit rétractable selon la revendication 4 ou 5 ou 7 caractérisé en ce que la partie supérieure du collecteur est formé avec au moins un joint du toit.

9. Véhicule à toit rétractable selon l'une quelconque des revendications 4 à 8 caractérisé en ce que le plan de joint des parties supérieure et inférieure du collecteur (11) est incliné vers le bas en direction de l'arrière.

10. Véhicule à toit rétractable selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'élément de toit arrière comprend une partiecentrale (4A) encadrée par des parties latérales (4B ) mobiles par rapport à cette partie centrale.

11. Véhicule à toit rétractable selon la revendication 10 caractérisé en ce que le toit mobile présente un avant, un arrière comprenant un élément (3) de toit avant rigide, des éléments (4B) latéraux de toit arrière rigides définissant un premier élément de toit arrière situés de part et d'autre d'un deuxième élément (4A) de toit arrière central rigide, ceci au moins dans un état déployé de tous ces éléments de toit, l'élément avant de toit étant articulé au premier élément arrière de toit suivant un premier axe transversal et ce premier élément arrière de toit étant articulé à la caisse du véhicule suivant un deuxième axe transversal lesquels éléments sont mobiles entre ledit état déployé dans lequel ils s'étendent au-dessus de l'habitacle du véhicule et un état plié dans lequel ces éléments de toit sont disposés dans un coffre (1) arrière du véhicule.