FR2899856A1 - Dispositif de protection et de confort pour toutes personnes , en particulier pour femmes enceintes, installees sur siege - Google Patents

Abstract

L'invention porte sur un dispositif de confort, protection, pour toutes personnes, en particulier de femmes enceintes, le dispositif se composant d'un premier élément (7), enveloppant l'assise du siège, maintenu et serré à l'aide d'une boucle de fermeture et réglable en profondeur, ledit premier élément étant muni de sangles (6), et d'une ceinture (9), munie d'une bande élastique de portage du ventre, faisant le tour du ventre de l'utilisatrice, et fermée à l'aide d'auto agrippants (12).Application aux sièges de véhicules automobiles, d'aéronefs, de bateaux.

Description

DISPOSITIF DE PREVENTION ET DE PROTECTION POUR FEMMES ENCEINTES ET LEURS

8E8E5 I:NSTALLEES DANS DES VEHICULES AUTOMOBILES, EN AVION, EN BATEAU ET EN TOUTES SITUATIONS

La présente invention satisfait à des constats en prévention et en sécurité pour les femmes enceintes et leurs bébés quelque soit l'âge foetal de l'enfant, et en toutes situations mais particulièrement dans les véhicules automobiles. Beaucoup de femmes enceintes ne portent pas la ceinture de sécurité en voiture de crainte de blesser leur enfant ou être victimes d'un écrasement des glandes mammaires lors de freinages intempestifs ou de chocs lors d'un accident de la circulation, qu'elles soient conductrices ou passagères installées à l'avant du véhicule. Lorsqu'elles sont installées à l'arrière dans le véhicule il est fréquent de constater qu'elles ne portent pas la ceinture de sécurité du véhicule, pensant qu'elles sont bien protégées.

Il est donc nécessaire que toute femme enceinte utilise la ceinture de sécurité du véhicule automobile et qu'elle positionne la sangle sous-abdominale le plus bas possible sous son ventre c'est à dire à l'intersection des cuisses et du bas du ventre et qu'elle positionne la ceinture passant sur le thorax entre les seins. Il est également nécessaire que le ventre de la maman ne soit pas projeté en avant ou de côté en cas de choc frontal, arrière ou latéral lors d'un accident de la circulation, risquant : la rupture de membranes provoquant un risque d'accouchement prématuré, un décollement du placenta provoquant inévitablement un manque d'oxygène au bébé donc avec effet pouvant être extrêmement grave pour l'enfant, un traumatisme crânien de l'enfant, une hémorragie foeto-maternelle.

Dans tous les cas, si une femme enceinte attache la ceinture du véhicule automobile mais la positionne trop haut sur son ventre (1 figure 1 planche 1/17) (1 figure 2 planchel/17) ou qu'elle la positionne correctement le plus bas possible sous son ventre (1 figure 1 planche 2/17), ou qu'elle ne porte pas une ceinture adéquate retenant l'enfant dans son ventre en cas de freinage violent et/ou d'accident, la sécurité de la maman et de l'enfant n'est pas assurée et la santé, la vie de l'enfant sont en danger. Un traumatisme de l'enfant dù au choc lors d'un accident de la circulation peut apparaître même longtemps après la naissance. Il est donc nécessaire que le conducteur d'un véhicule automobile s'assure que la passagère enceinte, assise à l'avant ou à l'arrière du véhicule automobile, mette sa ceinture de sécurité et la positionne correctement. Il va de soi que la femme enceinte prenne ses responsabilités pour sa propre sécurité et la sécurité de l'enfant qu'elle porte. Il existe déjà sur le marché des tapis (3 figure 1 planche 3/17) munis d'une sangle (4 figure 2 planche 3/17) dont la fonction est de tenir en partie basse la sangle sous abdominale des ceintures de sécurité. Ces tapis sont posés sur l'assise du siège (3 figure 1 planche 3/17) du véhicule automobile et retenus à l'arrière par des cordons en matériaux souples ou sangles reliées à l'aide de boucles de bagagerie. L'inconvénient de ces tapis réside dans leur manque de maintien à leur place, déviant inévitablement le centre de gravité du tapis lors de freinages violents et/ou choc lors d'accidents de la circulation ou tout simplement lorsque la personne assise se déplace sur son siège. De ce fait la sangle de retenue de la sangle sous abdominale ne peut plus remplir sa fonction de sécurité. La présente invention a pour effet de remédier aux inconvénients cités précédemment, d'apporter une prévention incontestable, une sécurité maximale aux utilisatrices et la 5 10 15 20 25 30 35 4045 confiance nécessaire aux futures mamans pour qu'elles attachent la ceinture de sécurité du véhicule automobile. La présente invention comprend plusieurs éléments coopérant entre eux pour le confort, le maintien, la prévention, la protection, la sécurité de la personne installée dans un siège de véhicule automobile, dans un siège d'aéronef, dans un siège de véhicule de transport sur les eaux, et dans tous véhicules de transport et de déplacement individuel ou collectif. Par exemple la présente invention peut être utilisée par des femmes enceintes ou des personnes ayant subi une intervention chirurgicales, installées dans des véhicules de transport, par exemple dans une automobile ou une ambulance qu'elles soient assises à l'avant ou l'arrière du véhicule. Par personne on désigne de façon non exhaustive homme, femme enfant, de tous âges, valides ou non, de toutes tailles et morphologie. Pour mieux comprendre l'invention une femme enceinte est prise comme exemple d'utilisatrice du dispositif, installée en conductrice ou passagère à l'avant ou passagère à l'arrière du véhicule. La présente invention comprend un élément en matériau souple (5 figure 1 planche 4/17) (5 figure 2 planche 4/17), par exemple en tissu extensible à haute résistance mécanique. Cet élément vient recouvrir comme une coiffe l'avant du siège automobile. Cet élément est muni d'une sangle (6 figure 1 planche 4/17) (6 figure 2 planche 4/17). La sangle (6 figure 1 planche 4/17) représente une sangle à l'état de repos c'est à dire non utilisée par la passagère. La sangle (6 figure 2 planche 4/17) représente une sangle recourbée prête à être mise en place par l'utilisatrice. La sangle (6ou 8 figure 1 planche 5/17) représente une sangle qui après avoir été recourbée, est passée par dessous la sangle sous abdominale (1 figure 1 planche 5/17) du véhicule automobile et est ramenée par dessus cette sangle sous abdominale. La dite sangle (6 ou 8 figure 1 planche 5/17) est maintenue dans une position fermée sur elle même à l'aide de parties auto aggripantes permettant son réglage en longueur et de ce fait permettant le réglage le plus bas possible de la ceinture sous abdominale (1 figure 1 planche 5/17) du véhicule automobile. bans un autre mode de réalisation l'élément (5 figure 1 planche 4/17) (5 figure 2 planche 4/17) peut être remplacé par un élément (7 figure 1 planche 4/17) (7 figure 2 planche 4), faisant tout le tour du siège et fixé solidement par une boucle permettant son réglage en longueur. Cet élément est réglable dans la profondeur du siège et a l'avantage d'être adaptable et utilisable par toutes personnes quelque soit la morphologie de la personne. La sangle (8 figure 1 planche 4/17) (8 figure 2 planche 4/17) est fixée par couture ou tout autre moyen et est utilisée de la même façon que pour l'élément (5 figure 1 planche 4/17) (5 figure 2 planche 4/17). La planche 5/17 permet de comprendre comment les éléments coopèrent entre eux pour le confort, la prévention, la protection, la sécurité d'une femme enceinte installée sur le siège d'un véhicule automobile : -la sangle (1 figure 1 planche 5/17) du véhicule automobile est retenue le plus bas possible par la sangle de retenue (6 ou 8 figure 1 planche 5/17), cette dernière étant fixée par tout moyen sur l'élément (5f igure 1 planche 4/17) (5 figure 2 planche 4/17) ou (7 figure 1 planche 4/17) (7 figure 2 planche 4/17). -le ventre de l'utilisatrice selon la représentation de la (figure 1/3 planche 5/17) et de la (figure 3 planche 5/17) est protégé en cas de freinage, décélération intempestive ou choc lors d'un accident de la circulation, par une ceinture extensible (9 figure 1 planche 5/17) (9 figure 1 planche 6/17) (9 figure 1 planche 7/17) faisant tout le tour du corps de l'utilisatrice et venant se fermer à l'arrière ou sur le côté de corps de l'utilisatrice à l'aide d'auto aggrippants (12 figure 1 planche 7/17). Le centre de la ceinture (10 figure 1 planche 5/17) (10 figure 3 planche 5/17) (10 figure 1 planche 6/17) (10 figure 1 planche 7/17) est cousu ou fixé par tous moyens sur la ceinture (9 figure 1 planche 5/17) (9 figure 1 planche 7/17). Ce centre de la ceinture (10 figure 1 planche 7/17) peut être en tissu extensible par exemple de la maille (10 figure 2 planche 7/17) ou de la dentelle ou autre matériau extensible de préférence dans les deux sens du fil lors du tissage.

L'extensibilité étant limitée mais suffisante, avec une résistance importante des matériaux, ce centre (10 figure 1 planche 7/17) (10 figure 2 planche 7/17) de la ceinture (9 figure 1 planche 7/17) maintient le poids du ventre et empêche un décollement du placenta dans le cas d'un freinage intempestif, d'un choc lors d'un accident de la circulation.

La partie inférieure de Id ceinture (9 figure 1 planche 5/17) munie d'une longue bande élastique (14 figure 1 pI. 7/17) peut être reliée à la ceinture de retenue (6 ou 8 figure 1 planche 5/17) à l'aide d'auto agrippants pour une meilleure utilisation du dispositif. -la sangle du véhicule automobile (2 figure 1 planche 5/17) (2 figure 2 planche 5/17) passant sur le thorax de l'utilisatrice est réglable en hauteur pour son bon positionnement entre les seins, à l'aide de l'élément (11 figure 1 planche 5/17) (11 figure 2 planche 5/17) (11 figure 1 planche 7/17) afin d'éviter un écrasement des glandes mammaires lors d'un freinage intempestif ou d'un choc lors d'un accident de la circulation. Il ne faut pas oublier qu'un choc à 25 kilomètres/heure peut écraser de façon définitive les glandes mammaires. L'élément (11 figure 2 planche 5/17) est composé d'une partie inférieure munie d'auto agrippants venant se fixer mais de façon mobile sur la partie supérieure de la ceinture de sécurité (9 figure 1 planche 5/17) munie d'auto agrippants. Sur la planche 8/17 on remarque une ceinture (15 figure 1 planche 8/17) de maintien vendue dans le commerce. De qualité médiocre, à bas prix, cette ceinture n'est pas du tout adaptée pour le maintien, le confort, la sécurité de l'enfant. Par sa forme cylindrique, de hauteur environ trente centimètres, non réglable, cette ceinture comprime (15 figure 2 planche 8/17) inutilement l'enfant. Cette ceinture vendue en raison de son esthétique est néfaste pour la santé de l'enfant. Sur la planche 9/17 on remarque un autre modèle couramment vendu dans le commerce.

D'après des utiilisatrices l'élément (16 figure 1 planche 9/17) serait passablement efficace en raison des zones trop courtes de réglages. Les éléments (17 figure 1 planche 9/17) qui est un tissu extensible sans résistance mécanique suffisante, et (18 figure 1 planche 9/17) qui est une bande élastique de largeur et de résistance mécanique insuffisante, seraient totalement inefficaces. D'après ces utilisatrices le tissu (17 figure 1 planche 9/17) et la bande élastique (18 figure 1 planche 9/17) descendraient sur le ventre des utilisatrices. Afin de remédier aux inconvénients décrits d'après les planches 8/17 et 9/17, la présente invention propose plusieurs versions de ceintures de maintien, de confort, de prévention, de sécurité.

L'invention ne se limite pas à son utilisation par une personne assise dans un véhicule automobile. La (figure 1 planche 10/17) représente une ceinture soutenant la base du ventre sans comprimer l'enfant. L'élément (22 figure 1 planche 10/17) réalisé en matériau extensible, est positionné dans le dos de l'utilisatrice. Afin de prévenir et/ou soulager de douleurs lombaires , un positionnement correct de la zone de portage du poids du ventre, un meilleur contact de l'élément (22 figure 1 planche 10/17) de la ceinture sur la zone de portage, un élément (23 figure 1 planche 10/17) (23 figure 2 planche 10/17) est inséré dans ou est disposé sur la face interne de l'élément (22 figure 1 planche 10/17). L'élément (23 figure 1 planche 10/17) (23 figure 2 planche 10/17) peut par exemple être réalisé en mousse spécifique ou en une poche pré-gonflée ou être constitué de bandes élastiques présentant diverses résistances mécaniques et d'élasticités. L'élément (20 figure 1 planche 10/17) réalisé en matériau extensible est positionné sous le ventre venant retenir et soulager son poids. Afin de soulager le portage du ventre un élément (21 figure 1 planche 10/17) (21 figure 3 planche 10/17) est inséré dans ou est disposé sur la face interne de l'élément (20 figure 1 planche 10/17). L'élément (21 figure 1 planche 10/17) (21 figure 3 planche 10/17) ,peut par exemple être réalisé en mousse spécifique ou en une poche pré-gonflée ou être constitué de bandes élastiques présentant diverses résistances mécaniques et d'élasticités.

L'élément (19 figure 1 planche 10), réalisé en matériau extensible est positionné sur les côtés du corps de l'utilisatrice. Il sert à relier entre eux à l'aide d'auto agrippants l'élément (22 figure 1 planche 10/17 avec l'élément (20 figure 1 planche 10/17). Avantageusement on remarque que le dos de l'utilisatrice bénéficie d'un-grand confort, d'une adhérence maxima de l'élément (22 figure 1 planche 10/17) (23 figure 1 planche 10/17) (23 figure 2 planche 10/17) (22 figure 1 planche 11/17) (23 figure 1 planche 11/17) (23 figure 2 planche 11/17). On remarquera aussi le bon positionnement du portage du bas du ventre (20 figure 1 planche 10/17) et le confort apporté à l'enfant par l'élément (21 figure 1 planche 10/17) (21 figure 3 planche 10/17). La planche 11/17 (figure 1 planche 11/17) représente à titre d'exemple un autre mode de réalisation : l'élément (22 figure 1 planche 11/17) positionné dans le dos recouvre le dos et les deux côtés de l'abdomen. L'élément (19 figure 1 planche 11/17) relie à l'aide d'auto agrippants les deux extrémités de l'élément (22 figure 1 planche 11/17). La planche 12/17 (figure 1 planche 12/17) représente la même ceinture que la ceinture de la planche 10/17 (figure planche 10/17) mais sans les éléments (23 figure 1 planche 10/17) (23 figure 2 planche 10/17) et sans l'élément (21 figure 1 planche 10/17) ( 21 figure 3 planche 10/17). La planche 13/17 (figure 1 planche 13/17) représente un autre mode de réalisation. La ceinture comporte les mêmes éléments (22 figure 1 planche 13/17) (20 figure 1 planche 13/17) (19 figure 1 planche 13/17) que la ceinture de la planche 10/17 (22 figure 1 planche 10/17) (20 figure 1 planche 10/17) (19 figure 1 planche 10). Sur l'élément (22 figure 1 planche 13/17) et sur l'élément (20 figure 1 planche 13/17) vient se positionner par recouvrement de façon mobile et déplaçable à volonté, l'élément (23 figure 1 planche 13/17) maintenu à l'aide d'auto agrippants. On remarquera que la partie dorsale de l'élément (22 figure 1 planche 13/17) vient recevoir sur toute sa largeur, la largeur de la partie dorsale de l'élément (23 figure 1 planche 13/17). L'élément (23 figure 1 planche 13/17) est maintenu à l'aide d'un élément en forme par exemple de bande élastique (24 figure 1 planche 13/17) (24 figure 1 planche 17/17) amovible positionnable à volonté, munie à chacune de ses extrémités d'auto agrippants (25 figure 1 planche 13/17) (25 figure 1 planche 17/17). L'élément (24 figure 1 planche 13/17) (24 figure 1 planche 17/17) est muni d'un élément (11 figure 1 planche 5/17) (11 figure 2 planche 5/17) (11 figure 1 planche 17/17). La planche 14/17 (figure 1 planche 14/17) montre en vue grossie la planche 13/17 (figure 1 planche 13/17). La planche 15/17 (figure 1 planche 15/17) représente une variante de la planche 13/17 (figure 1 planche 13/17). Un élément (26 figure 1 planche 15/17), extensible, identique dans sa conception et dans les matières utilisées, à l'élément (20 figure 1 planche 12/17) vient apporter un meilleur maintien au ventre particulièrement pendant les derniers mois de grossesse de l'utilisatrice. L'élément (26 figure 1 planche 15/17) pourrait être muni de l'élément (21 figure 1 planche 10/17) (21 figure 3 planche 10/17). L'élément (26 figure 1 planche 15/17) est maintenu à l'aide d'auto agrippants sur l'élément (24 figure 1 planche 15/17). La planche 16/17 (figure 1 planche 16/17) représente une variante de la planche 13/17 (figure 1 planche 13/17). Un élément (27 figure 1 planche 16/17) (figure 2 planche 17/17), extensible vient apporter un _meilleur maintien au ventre particulièrement pendant les derniers mois de grossesse de l'utilisatrice. L'élément (27 figure 1 planghg 16/17) est maintenu à l'aide d'auto agrippants-sur l'élément (22 figure 1 planche 16/17), L'élément (27 figure 1 planche 16/17) peut être muni de l'élément (11 figure 1 planche 5/17) (11 figure 2 planche 5/17) (11 figure 1 planche 7/17) (11 figure 2 planche 17/17).

Pour résumer l'invention utilisable en toutes situations et par toutes personnes, tous les éléments reliés entre eux, réglables et positionnables à volonté, coopèrent à un confort, une prévention, une sécurité maximales particulièrement pour les femmes enceintes et leurs enfants quelque soit l'âge foetal. Ces éléments peuvent être utilisés ensembles ou séparément selon que l'utilisatrice est assise, debout ou dans toute autre position et selon sa morphologie et l'âge foetal de l'enfant. Avantageusement les différentes variantes de l'invention protégeront l'enfant et la femme enceinte lui évitant en plus du confort, de la prévention, de la sécurité, la formation de vergetures disgracieuses évitant aux tissus de se distendre inutilement.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1/ Dispositif de confort, de prévention, de protection, de sécurité pour toutes personnes et particulièrement pour femmes enceintes installées dans des siièges de véhicules automobiles, de sièges d'aéronefs, de sièges de bateaux, comprenant plusieurs éléments coopérant entre eux, assemblés par des éléments auto agrippants donc démontables et repositionnables à volonté, pour assurer le confort, la prévention, la protection, la sécurité des utilisateurs du dispositif.

2/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un élément (5 figure 1 planche 4/17) (5 figure 2 planche 4/17) enveloppe comme une coiffe une assise de siège ou (7 figure 1 planche 4/17) (7 figure 2 planche 4/17) fait tout le tour de l'assise d'un siège, maintenu et serré à l'aide d'une boucle de fermeture.

3/ Dispositif selon les revendications 1,2 caractérisé en ce que les éléments (7 figure 1 planche 4/17) (7 figure 2 planche 4/17) sont réglables en profondeur de l'assise du siège.

4/ Dispositif selon les revendications 1,2,3 caractérisé en ce que les éléments (5 figure 1 planche 4/71) (5 figure 2 planche 4/17) (7 figure 1 planche 4/17) (7 figure 2 planche 4/17) sont munis de sangles (6 figure 1 planche 4/17) (6 figure 2 planche 4/17) ( 8 figure 1 planche 4/17) (8 figure 2 planche 4/17) retenant et abaissant à l'intersection des cuisses et du ventre la sangle sous abdominale (1 figure 1 planche 5/17) du siège automobile.

5/ Dispositif selon les revendications 1,4 caractérisé en ce qu'une ceinture (9 figure 1 planche 5/17) (9 figure 3 planche 5/17) (9 figure 1 planche 6/17) (9 figure 1 planche 7/17), munie d'une bande élastique de portage du ventre (14 figure 1 planche 7/17), faisant tout le tour du ventre de l'utilisatrice, fermée à l'aide d'éléments auto agrippants (12 figure 1 planche 7/17) peut être fixée par des éléments auto agrippants à la ceinture (6 ou 8 figure 1 planche 5/17) retenant la ceinture (1 figure 1 planche 5/17) du siège.

6/ Dispositif selon les revendications 1,5, caractérisé en ce que le centre (10 figure 1 planche 5/17) de la ceinture (9 figure figure 1 planche 5/17) peut être réalisé en tissu extensible ou en maille (10 figure 2 planche 7/17).

7/ Dispositif selon les revendications 1,5, caractérisé en ce qu'un élément (11 figure 1 planche 5/17) (11 figure 2 planche 5/17) (11 figure 1 planche 7/17) vient retenir et régler en hauteur la sangle (2 figure 1 planche 5/17) (2 figure 2 planche 5/17) du véhicule automobile passant 4510 15 20 25 30 sur le thora.x de l'utilisatrice ou de l'utilisateur installé dans le siège du véhicule.

8/ Dispositif selon la revendication l caractérisé en ce qu'une ceinture (figure 1 planche 10/17) est munie : d'un élément de portage (22 figure 1 planche 10/17) lui même muni d'un élément (23 figure 1 planche 10/17) (23 figure 2 planche 10/17), d'un élément de soutien du ventre (20 figure 1 planche 10/17) lui-même muni d'un élément (21 figure 1 planche 10/17), d'un élément (19 figure 1 planche 10/17) reliant l'élément (22 figure 1 planche 10/17) à l'élément (20 figure 1 planche 10/17).

9/ Dispositif selon la revendication 1,8, caractérisé en ce que la ceinture (figure 1 planche 12/17) n'est pas équipée de l'élément (23 figure 1 planche 10/17) (23 figure 2 planche 10/17) et de l'élément (21 figure 1 planche 10/17) (21 figure 3 planche 10/17).

10/ Dispositif selon la revendication 1,2,3,4,7,8, caractérisé en ce que la ceinture (figure 1 planche 13/17) comporte : un élément dorsal (22 figure 1 planche 13/17), un élément ventral (20 figure 1 planche 13/17), un élément (19 figure 1 planche 13/17) reliant l'élément (22 figure 1 planche 13/17) à l'élément (20 figure 1 planche 13/17), un élément dorsal (23 figure 1 planche 13/17) recouvrant et fixé par auto agrippants sur l'élément dorsal (22 figure 1 planche 13/17), un élément ventral (24 figure 1 planche 13/17) (24 figure 1 planche 17/17) passant au dessus du ventre et fixé par auto agrippants (25 figure 1 planche 13/17) sur l'élément (23 figure 1 planche 13/17) 11/ Dispositif selon les revendications 1,2,3,4,7,8,10 caractérisé en ce qu'un élément (26 figure 1 planche 15/17) est fixé par auto agrippants sur l'élément (24 figure 1 planche 15/17). 12/ Dispositif selon les revendications 1,2,3,4,7,8,10 caractérisé en ce qu'un élément (27 figure 1 planche 16/17) (27 figure 2 planche 17/17) est fixé par auto agrippants sur l'élément (22 figure 1 planche 16/17).