FR2899551A1 - Motor vehicle, has wheel cover fixed on surface turned towards outside of pressed section of passenger compartment part, and part and cover possessing screw, where screw fixes cover on compartment part - Google Patents

Motor vehicle, has wheel cover fixed on surface turned towards outside of pressed section of passenger compartment part, and part and cover possessing screw, where screw fixes cover on compartment part Download PDF

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Abstract

The vehicle has a structure delimiting a passenger compartment (40), whose part (20) has pressed sections (21, 22), where ends of the sections are connected to form a hollow body. The sections are oriented towards an outside and an inside of the vehicle, respectively. A wheel cover (10) is fixed on a surface turned towards outside of the section (21). The part (20) and the cover possess a screw, where the screw fixes the cover on the part (20). The section (22) and a trimming element (50) have orifices (24, 51) permitting the insertion of a nut (31) to cooperate with a body of the screw. An independent claim is also included for a method for fixing a wheel cover on a passenger compartment part of vehicle.

Description

Véhicule comportant une pièce rapportée fixée sur une partie de structureVehicle having an insert attached to a structural part

et procédé de fixation correspondant  and corresponding fixing method

L'invention se rapporte à un véhicule comportant une structure délimitant un habitacle.  The invention relates to a vehicle comprising a structure defining a passenger compartment.

L'invention concerne plus particulièrement un véhicule comportant une partie de structure composée d'au moins deux éléments formant un corps creux : un premier élément orienté io vers l'extérieur du véhicule et un second élément orienté vers l'intérieur du véhicule. De plus, une pièce rapportée, tel qu'un enjoliveur, est fixée sur la face tournée vers l'extérieur du premier élément. De tels véhicules sont déjà connus dans l'art antérieur. La 15 partie de structure peut notamment être destinée à supporter des ouvrants appartenant à la paroi latérale du véhicule ainsi qu'un pare-brise. Une telle partie peut notamment inclure un montant de baie. Il est connu de l'art antérieur de recouvrir la partie de 20 structure formant le montant de baie d'un enjoliveur destiné assurer une unité esthétique avec la carrosserie du véhicule. Un tel enjoliveur peut notamment être fixé par des moyens de clippage. Toutefois une telle fixation n'est guère satisfaisante, en effet l'affleurement avec la carrosserie du véhicule est 25 difficile à maîtriser, de plus, l'enjoliveur peut facilement être arraché par des personnes malveillantes. Un but de la présente invention est de pallier tout ou partie des inconvénients de l'art antérieur relevés ci-dessus. A cette fin, le véhicule selon l'invention, par ailleurs 30 conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que la pièce rapportée est fixée à l'aide d'un système vis écrou accessible depuis l'intérieur du corps creux.  The invention more particularly relates to a vehicle comprising a structural part composed of at least two elements forming a hollow body: a first element oriented towards the outside of the vehicle and a second element facing towards the inside of the vehicle. In addition, an insert, such as a hubcap, is fixed on the side facing outwardly of the first element. Such vehicles are already known in the prior art. The structural part may in particular be intended to support opening parts belonging to the side wall of the vehicle as well as a windscreen. Such a portion may include a bay amount. It is known from the prior art to cover the part of the structure forming the bolster of a hubcap intended to ensure an aesthetic unity with the body of the vehicle. Such a hubcap may in particular be fixed by clipping means. However, such a fixing is not very satisfactory, in fact the outcrop with the bodywork of the vehicle is difficult to control, moreover, the hubcap can easily be ripped off by malicious people. An object of the present invention is to overcome all or part of the disadvantages of the prior art noted above. To this end, the vehicle according to the invention, moreover in accordance with the generic definition given in the preamble above, is essentially characterized in that the insert is fixed by means of a screw nut system. accessible from inside the hollow body.

Par ailleurs, l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :  In addition, the invention may include one or more of the following features:

- la pièce rapportée peut comporter une cage destinée à recevoir la tête de la vis et le premier élément peut comporte un orifice destiné à permettre le passage du corps de la vis,  the insert may comprise a cage intended to receive the head of the screw and the first element may comprise an orifice intended to allow the passage of the body of the screw,

- le deuxième élément peut comporter un orifice permettant le passage d'un outillage destiné à atteindre le système vis écrou, - le véhicule peut comporter un élément de garniture recouvrant la face du deuxième élément orientée vers l'intérieur du véhicule, et l'élément de garniture peut comporter un orifice permettant le passage de l'outillage destiné à atteindre le système vis écrou, l'orifice étant aligné avec les orifices de la partie de structure,  the second element may comprise an orifice allowing the passage of a tool intended to reach the screw nut system, the vehicle may comprise a lining element covering the face of the second element facing towards the inside of the vehicle, and the element of filling may comprise an orifice allowing the passage of the tooling intended to reach the nut screw system, the orifice being aligned with the orifices of the structural part,

- la partie de structure peut comporter un troisième élément interposé entre les deux premiers éléments, et le troisième élément peut comporter un orifice, destiné à permettre le passage du corps de la vis, l'orifice étant aligné avec les orifices des premier et deuxième éléments et de l'élément de garniture, - la partie de structure et la pièce rapportée peuvent posséder des moyens de positionnement correspondants permettant d'assurer le positionnement de la pièce rapportée sur la partie de structure avant sa fixation,  the structural part may comprise a third element interposed between the first two elements, and the third element may comprise an orifice intended to allow the passage of the body of the screw, the orifice being aligned with the orifices of the first and second elements; and the packing element, the structural part and the insert can have corresponding positioning means for positioning the insert on the structural part before it is attached,

- les moyens de positionnement peuvent comprendre une protubérance appartenant à la pièce rapportée et un évidemment appartenant à la partie de structure, la protubérance étant destinée à coopérer avec l'évidemment,  the positioning means may comprise a protuberance belonging to the insert and a recess belonging to the structural part, the protuberance being intended to cooperate with the recess,

io - la pièce rapportée peut être également fixée sur la partie de structure par des moyens de clippage,  the insert can also be fixed to the structural part by clipping means,

- l'une des extrémités de la pièce rapportée peut être fixée à l'aide d'un système vis écrou et le corps de la pièce 15 rapportée peut être fixé par des moyens de clippage,  one of the ends of the insert can be fixed by means of a screw nut system and the body of the insert can be fixed by clipping means,

- la partie de structure peut comprendre un montant de baie,  the structural part may comprise a bay amount,

20 Selon un second aspect, l'invention concerne un procédé de fixation d'une pièce rapportée sur une partie de structure de véhicule, la structure délimitant un habitacle. Le procédé comporte : - une étape d'accostage de la pièce rapportée sur une 25 face tournée vers l'extérieur de la partie de structure, - une étape de fixation de la pièce rapportée sur la partie de structure par des éléments de fixation.  According to a second aspect, the invention relates to a method of fixing an insert on a part of a vehicle structure, the structure defining a passenger compartment. The method comprises: - a step of approaching the insert on an outwardly facing side of the structural part, - a step of fixing the insert on the structural part by fixing elements.

Le procédé est essentiellement caractérisé en ce que au 30 cours de l'étape de fixation, les éléments de fixation sont manoeuvrés au moyen d'un outillage, venant au contact des éléments de fixation, depuis une face de la partie de structure tournée vers l'intérieur du véhicule. D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après faite en référence aux figures dans lesquelles : - la figure 1 représente une vue schématique, partielle et en perspective de la partie avant, située du côté droit, d'une structure de véhicule automobile équipée d'un pare-brise, la structure est également équipée d'un io enjoliveur de montant de baie représenté en éclaté, - la figure 2 est une vue schématique en coupe transversale située selon la ligne 2-2 de la Figure 1, l'enjoliveur de montant de baie est représenté monté sur la structure, 15 - la figure 3 est une vue schématique en coupe longitudinale située selon la ligne 3-3 de la Figure 1 l'enjoliveur de montant de baie est représenté monté sur la structure, Sur la figure 1, on a représenté une partie avant de 20 véhicule qui comporte, de manière classique, une structure destinée à supporter une carrosserie (non représentée), ainsi qu'un vitrage servant de pare-brise 6. La structure, équipée de sa carrosserie, permet de délimiter l'habitacle 40 du véhicule.  The method is essentially characterized in that during the fixing step, the fastening elements are operated by means of a tool, coming into contact with the fastening elements, from a face of the structural part facing the inside the vehicle. Other particularities and advantages will appear on reading the following description made with reference to the figures in which: - Figure 1 shows a schematic, partial and perspective view of the front part, located on the right side, a motor vehicle structure equipped with a windshield, the structure is also equipped with an io hub post trim shown in exploded form, - Figure 2 is a schematic cross-sectional view along the line 2-2 of the 1, the baysight trim is shown mounted on the structure; FIG. 3 is a schematic longitudinal sectional view along the line 3-3 of FIG. FIG. 1 shows a front part of a vehicle which comprises, in a conventional manner, a structure intended to support a bodywork (not represented), as well as a glazing serving 6. The structure, equipped with its body, allows delimiting the passenger compartment 40 of the vehicle.

25 La partie de structure représentée à la figure 1 est une partie d'habitacle 20 destinée à supporter notamment des ouvrants appartenant à la paroi latérale du véhicule, un pavillon formant le toit (non représentés) ainsi que le pare-brise 6. La partie d'habitacle 20 peut être formée de plusieurs 30 pièces embouties assemblées par soudage, elle se compose notamment : - d'un montant latéral formant un montant de baie 7 situé entre une paroi latérale et le pare-brise 6,  The structural part shown in FIG. 1 is a passenger compartment part 20 intended to support, in particular, the opening elements belonging to the side wall of the vehicle, a pavilion forming the roof (not shown) and the windshield 6. The part 20 can be formed of several stamped parts assembled by welding, it is composed in particular of: a lateral upright forming an amount of bay 7 located between a side wall and the windshield 6,

- d'une partie formant un arc de pavillon 8 située entre une paroi latérale et le pavillon.  - A portion forming a roof arc 8 located between a side wall and the roof.

La partie d'habitacle 20 se compose d'un premier embouti formant une âme 26, d'un second embouti formant une doublure 22 et d'un troisième embouti 21 de couverture. Les emboutis 21 et 22 sont orientés, respectivement, vers l'extérieur et vers l'intérieur du véhicule ; l'embouti 26 est lui interposé entre les emboutis 21 et 22. Les extrémités des trois emboutis 21, 22 et 26 sont reliées entre elles, de façon à former un corps creux.  The cockpit portion 20 consists of a first embossed forming a core 26, a second pressed forming a liner 22 and a third embossed 21 cover. The stampings 21 and 22 are oriented, respectively, outwardly and inwardly of the vehicle; the stamp 26 is interposed between the stampings 21 and 22. The ends of the three stampings 21, 22 and 26 are interconnected, so as to form a hollow body.

Un élément de garniture 50, réalisé en une ou plusieurs pièce(s), recouvre, de façon classique, la face du second embouti 22 orientée vers l'intérieur du véhicule.  A packing element 50, made in one or more parts (s), covers, in a conventional manner, the face of the second stamp 22 facing the inside of the vehicle.

Une pièce rapportée, tel qu'un enjoliveur 10, est fixée sur la partie d'habitacle 20 formant le montant de baie 7 ; il est plus particulièrement fixé sur la face tournée vers l'extérieur du premier embouti 21. L'enjoliveur 10 peut, par exemple, être fixé par des moyens de clippage destinés à coopérer avec des trous d'encliquetage du montant de baie 7. Ces moyens de clippage sont disposés à intervalles réguliers sur le corps 13 de l'enjoliveur 10. De façon facultative, les moyens de clippage peuvent être disposés en quinconce afin d'éviter la rotation de l'enjoliveur.  An insert, such as a hubcap 10, is fixed on the passenger compartment portion 20 forming the rack amount 7; it is more particularly fixed on the outwardly facing face of the first stamping 21. The hubcap 10 may, for example, be fixed by clipping means intended to cooperate with latching holes of the amount of bay 7. These clipping means are arranged at regular intervals on the body 13 of the hubcap 10. Optionally, the clipping means may be staggered in order to prevent rotation of the hubcap.

Le premier embouti 26 et le troisième embouti 21 sont accolés à l'aplomb de l'enjoliveur 10.  The first stamped 26 and the third stamped 21 are placed next to the hubcap 10.

Selon l'invention, l'extrémité supérieure 14 de l'enjoliveur 10 est également fixée à l'aide d'un système vis écrou sur la partie d'habitacle 20. Cette fixation peut être réalisée indifféremment sur le montant de baie 7 ou l'arc de pavillon 8 suivant la longueur de l'enjoliveur 10.  According to the invention, the upper end 14 of the hubcap 10 is also fixed by means of a nut screw system on the passenger compartment portion 20. This attachment can be carried out either on the upright 7 or roof bow 8 according to the length of the hubcap 10.

Afin d'assurer cette fixation, l'enjoliveur 10 comporte une cage 12 destinée à recevoir une tête de vis 30A et le premier 26 et le troisième emboutis 21 comportent chacun un orifice, respectivement, 27 et 23, destinés à permettre le passage du corps de la vis 30B. Les orifices 23 et 27 peuvent, par exemple, être réalisés par poinçonnage. L'orifice 27 est de préférence plus large que l'orifice 23.  To ensure this attachment, the trim 10 comprises a cage 12 for receiving a screw head 30A and the first 26 and the third embossed 21 each comprise an orifice, respectively, 27 and 23, intended to allow the passage of the body of the screw 30B. The orifices 23 and 27 may, for example, be made by punching. The orifice 27 is preferably wider than the orifice 23.

Selon l'invention, le second embouti 22 et l'élément de garniture 50 comportent également chacun un orifice respectivement 24, 51. Les orifices 27, 23, 24 et 51 appartenant respectivement au premier embouti 26, au troisième embouti 21, au deuxième embouti 22 et à l'élément de garniture 50 sont alignés afin de permettre l'insertion de l'écrou 31 destiné à coopérer avec le corps de la vis 30B et le passage d'un outillage 32 destiné à serrer l'écrou 31, son passage est symbolisé sur la figure 2 par les traits hachurés.  According to the invention, the second stamped portion 22 and the packing element 50 also each comprise an orifice 24, 51 respectively. The orifices 27, 23, 24 and 51 respectively belonging to the first stamp 26, to the third stamp 21, to the second stamp 22 and the packing element 50 are aligned to allow the insertion of the nut 31 intended to cooperate with the body of the screw 30B and the passage of a tool 32 for tightening the nut 31, its passage is symbolized in Figure 2 by the hatched lines.

Selon l'invention, ces étapes peuvent être réalisées depuis l'intérieur du véhicule ; le système vis écrou est ainsi accessible depuis l'intérieur du corps creux de la partie d'habitacle 20.  According to the invention, these steps can be performed from inside the vehicle; the screw nut system is thus accessible from the inside of the hollow body of the passenger compartment part 20.

Lors du fonctionnement normal du véhicule, l'orifice 51 de l'élément de garniture 50 peut être masqué par un cache 52.  During normal operation of the vehicle, the orifice 51 of the packing element 50 can be masked by a cover 52.

La partie d'habitacle 20 et l'enjoliveur 10 peuvent également posséder des moyens de positionnement correspondants permettant d'assurer le bon positionnement de l'enjoliveur 10 sur la partie d'habitacle 20 avant sa fixation. Ces moyens de positionnement peuvent être disposés à proximité du système vis écrou objet de l'invention.  The cockpit portion 20 and the trim 10 may also have corresponding positioning means to ensure the correct positioning of the trim 10 on the part of the cabin 20 before fixing. These positioning means may be arranged near the screw nut system object of the invention.

Ces moyens de positionnement peuvent, par exemple, io comprendre une protubérance 11, appartenant à l'enjoliveur 10, destinée à coopérer avec un évidemment 25 appartenant à la partie d'habitacle 20.  These positioning means may, for example, include a protuberance 11, belonging to the trim 10, intended to cooperate with a recess 25 belonging to the cabin part 20.

L'invention concerne également le procédé de fixation de 15 l'enjoliveur 10 sur la partie d'habitacle 20. Le procédé possède les étapes suivantes : - une étape d'accostage de l'enjoliveur 10 sur une face tournée 20A vers l'extérieur de la partie d'habitacle 20, - une étape de fixation de l'enjoliveur 10 sur la partie 20 d'habitacle 20 par l'intermédiaire du système vis écrou, décrit précédemment, manoeuvré au moyen de l'outillage 32 approprié. Pour se faire, l'outillage 32 vient serrer l'écrou 31 depuis une face de la partie d'habitacle 20 tournée vers l'intérieur du véhicule. 25 L'étape de fixation peut être précédée d'une étape de positionnement permettant d'assurer un juste positionnement de l'enjoliveur 10 sur la partie d'habitacle 20.  The invention also relates to the method of fastening the trim 10 on the passenger compartment portion 20. The method has the following steps: - a docking step of the hubcap 10 on a rotated face 20A outwardly of the passenger compartment portion 20, - a step of fixing the trim 10 on the part 20 of the cabin 20 by means of the screw nut system, described above, operated by means of the appropriate tooling 32. To do so, the tool 32 comes to tighten the nut 31 from a face of the passenger compartment portion 20 turned towards the interior of the vehicle. The fixing step may be preceded by a positioning step to ensure a correct positioning of the trim 10 on the passenger compartment portion 20.

30 De façon complémentaire, au cours de l'étape de fixation, l'enjoliveur 10 peut également être fixé sur la partie d'habitacle 20 par des moyens de clippage.  Complementarily, during the fixing step, the trim 10 may also be fixed on the passenger compartment portion 20 by clipping means.

Ainsi, grâce à l'invention, un bon affleurement de l'enjoliveur 10 par rapport à la carrosserie du véhicule est assuré. De plus, la fixation réalisée permet un bon maintien de l'enjoliveur 10 sur la partie d'habitacle 20 et apporte une bonne résistance aux tentatives d'arrachement des personnes malveillantes.  Thus, thanks to the invention, a good outcropping of the hubcap 10 relative to the body of the vehicle is ensured. In addition, the fastening achieved allows a good maintenance of the hubcap 10 on the part of the cockpit 20 and provides good resistance to attempts to pull out malicious people.

L'invention permet également le démontage de lo l'enjoliveur en après vente, pour cela il suffit d'enlever le cache 52 de l'élément de garniture 50 puis de dévisser l'écrou 31 solidaire du corps de la vis 30B. 15  The invention also allows disassembly of the hub cap after sale, for this it is sufficient to remove the cover 52 of the packing element 50 and unscrew the nut 31 integral with the body of the screw 30B. 15

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Véhicule comportant - une structure délimitant un habitacle (40), dont une partie (20) est composée d'au moins deux éléments (21, 22, 26) formant un corps creux, un premier élément (21) orienté vers l'extérieur du véhicule et un io deuxième élément (22) orienté vers l'intérieur du véhicule, et - une pièce rapportée (10), tel qu'un enjoliveur, fixée sur la face tournée vers l'extérieur dudit premier élément (21), 15 caractérisé en ce que ladite pièce rapportée (10) est fixée à l'aide d'un système vis écrou (30, 30A, 30B, 31) accessible depuis l'intérieur dudit corps creux.  A vehicle comprising: a structure defining a passenger compartment (40), a part of which (20) is composed of at least two elements (21, 22, 26) forming a hollow body, a first element (21) facing towards outside the vehicle and a second element (22) facing the interior of the vehicle, and - an insert (10), such as a hubcap, fixed on the outwardly facing face of said first element (21), Characterized in that said insert (10) is secured by means of a screw nut system (30, 30A, 30B, 31) accessible from within said hollow body. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 ladite pièce rapportée (10) comporte une cage (12) destinée à recevoir la tête de la vis (30A), et en ce que ledit premier élément (21) comporte un orifice (23) destiné à permettre le passage du corps de la vis (30B). 25  2. Vehicle according to claim 1, characterized in that said insert (10) comprises a cage (12) for receiving the head of the screw (30A), and in that said first element (21) comprises an orifice (23) to allow the passage of the body of the screw (30B). 25 3. Véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit deuxième élément (22) comporte un orifice (24) permettant le passage d'un outillage (32) destiné à atteindre le système vis écrou (30, 30A, 30B, 31). 30  3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that said second element (22) comprises an orifice (24) allowing the passage of a tool (32) intended to reach the screw nut system (30, 30A, 30B, 31). 30 4. Véhicule selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de garniture (50) recouvrant la face dudit deuxième élément (22) orientée vers l'intérieur du véhicule, et en ce que ledit élément de garniture (50) comporte un orifice (51) permettant le passage de l'outillage (32) destiné à atteindre le système vis écrou (30, 30A, 30B, 31), ledit orifice (51) étant aligné avec les orifices (23, 24) de ladite partie de structure (20).  4. Vehicle according to claims 2 and 3, characterized in that it comprises a lining element (50) covering the face of said second element (22) facing the inside of the vehicle, and in that said lining element ( 50) comprises an orifice (51) allowing the passage of the tool (32) intended to reach the screw nut system (30, 30A, 30B, 31), said orifice (51) being aligned with the orifices (23, 24) of said structural portion (20). 5. Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite partie de structure (20) comporte un troisième élément (26) interposé entre les deux premiers éléments (21, 22), et en ce que ledit troisième élément (26) comporte un orifice (27), destiné à permettre le passage du corps de la vis (30B), ledit orifice (27) étant aligné avec les orifices (23, 24, 51) desdits premier et deuxième éléments (21, 22) et dudit l'élément de garniture (50).  5. Vehicle according to claim 4, characterized in that said structural portion (20) comprises a third element (26) interposed between the two first elements (21, 22), and in that said third element (26) comprises a orifice (27), intended to allow the passage of the body of the screw (30B), said orifice (27) being aligned with the orifices (23, 24, 51) of said first and second elements (21, 22) and said packing element (50). 6. Véhicule selon l'un quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de structure (20) et la pièce rapportée (10) possèdent des moyens de positionnement (11, 25) correspondants permettant d'assurer le positionnement de ladite pièce rapportée (10) sur ladite partie de structure (20) avant sa fixation.  6. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the structural part (20) and the insert (10) have corresponding positioning means (11, 25) to ensure the positioning of said part. reported (10) on said structural portion (20) prior to attachment. 7. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de positionnement comprennent une protubérance (11) appartenant à la pièce rapportée (10) et un évidemment (25) appartenant à la partie de structure (20), ladite protubérance (11) étant destinée à coopérer avec ledit évidemment (25).  7. Vehicle according to claim 6, characterized in that the positioning means comprise a protuberance (11) belonging to the insert (10) and a recess (25) belonging to the structural part (20), said protuberance (11). ) being intended to cooperate with said recess (25). 8. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite pièce rapportée (10) est également fixée sur ladite partie de structure (20) par des moyens de clippage.  8. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that said insert (10) is also fixed on said structural part (20) by clipping means. 9. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'une des extrémités (14) de ladite pièce rapportée (10) est fixée à l'aide d'un système vis écrou (30, 30A, 30B, 31), et en ce que le corps (13) de ladite pièce rapportée (10) est fixé par des moyens de clippage.  9. Vehicle according to claim 8, characterized in that one end (14) of said insert (10) is fixed by means of a screw nut system (30, 30A, 30B, 31), and in that the body (13) of said insert (10) is fixed by clipping means. 10. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite partie de structure (20) comprend un montant de baie (7).  10. Motor vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that said structural portion (20) comprises a rack amount (7). 11. Procédé de fixation d'une pièce rapportée (10) sur une partie de structure (20) de véhicule, ladite structure délimitant un habitacle (40), comportant - une étape d'accostage de la pièce rapportée (10) sur 20 une face tournée vers l'extérieur (20A) de ladite partie (20), - une étape de fixation de la pièce rapportée (10) sur ladite partie (20) par des éléments de fixation (30, 30A, 30B, 31), 25 caractérisé en ce que au cours de ladite étape de fixation, lesdits éléments de fixation (30, 30A, 30B, 31) sont manoeuvrés au moyen d'un outillage (32), venant au contact desdits éléments de fixation (30, 30A, 30B, 31), depuis une face de ladite partie tournée vers l'intérieur du véhicule.  11. A method of attaching an insert (10) to a vehicle structure portion (20), said passenger compartment defining structure (40), including a step of docking the insert (10) on an an outward facing face (20A) of said portion (20); - a step of fixing the insert (10) on said portion (20) by fastening elements (30, 30A, 30B, 31), characterized in that during said fixing step, said fastening elements (30, 30A, 30B, 31) are operated by means of a tool (32), coming into contact with said fastening elements (30, 30A, 30B 31) from a face of said portion facing the interior of the vehicle.
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