FR2897832A1 - Ensemble de garnissage de sol de vehicule automobile comprenant un element d'ebenisterie de recouvrement - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un ensemble (1) de garnissage de sol de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant une couche (2) de matériau déformable élastiquement, un flan (3) de matériau de revêtement solidaire de la face supérieure de ladite couche de sorte à la revêtir partiellement, en laissant une zone (4) de ladite couche non revêtue, et au moins un élément (5) d'ébénisterie recouvrant au moins une portion de ladite zone non revêtue, ledit élément étant agencé de sorte à recouvrir au moins une fraction de la péniphérie (6) dudit flan tout en laissant dégagée la partie centrale (7) dudit flan.
Description
1 L'invention concerne un ensemble de garnissage cle sol de véhicule
automobile.
Il est connu de réaliser un ensemble de garnissage de sol de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant une couche de matériau déformable élastiquement, notamment destiné à réaliser une protection acoustique, une couche de matériau de revêtement, par exemple à base de moquette, de géométrie non plane, solidaire de la face supérieure de ladite couche déformable, et au moins un élément d'ébénisterie recouvrant au moins une fraction de la périphérie de ladite couche de revêtement de sorte à en masquer le contour et à former finition périphérique.
La géométrie non plane de la couche de revêtement, définie par la géométrie du sol du véhicule à garnir, est généralement non développable. Une telle géométrie non développable est notamment obtenue par thermoformage du matériau de revêtement.
Une telle opération de thermoformage entraîne notamment une complexification 20 de la fabrication de l'ensemble et occasionne usuellement des chutes importantes de matériau de revêtement, notamment induites par l'opération de détourage consécutive à l'étape de thermoformage.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un ensemble 25 de garnissage de sol de véhicule automobile de fabrication simplifiée et dont les chutes de production sont minimisées.
A cet effet, l'invention propose un ensemble de garnissage de sol de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant une couche de matériau déformable 30 élastiquement, un flan de matériau de revêtement solidaire de la face supérieure de ladite couche de sorte à la revêtir partiellement, en laissant une zone de ladite couche non revêtue, et au moins un élément d'ébénisterie recouvrant au moins une portion de ladite zone non revêtue, ledit élément étant15 2 agencé de sorte à recouvrir au moins une fraction de la périphérie dudit flan tout en laissant dégagée la partie centrale dudit flan.
En précisant que le matériau de revêtement est sous forme de flan, on entend qu'il présente une géométrie plane ou développable, ne requérant pas de mise en forme préalable, notamment par thermoformage. De la sorte, on réalise un ensemble de garnissage de sol de véhicule automobile de fabrication simplifiée et dont les chutes de production sont minimisées.
Dans l'agencement proposé, l'aspect de l'ensemble est formé pour partie de l'aspect du matériau de revêtement, par exemple à base de moquette, et pour partie de celui du/des élément(s) d'ébénisterie, par exemple à base de plastique injecté grainé. Typiquement, les zones de géométrie développables, voire planes telles que des fonds de caves à pieds, sont pourvues de matériau de revêtement, alors que les zones de géométrie non développable correspondent à celles ou sont disposés le/les élément(s) d'ébénisterie.
Les zones non visibles, telles que des dessous de sièges, peuvent ne pas être pourvues de matériau de revêtement ou d'élément d'ébénisterie, leur aspect étant formé par la couche déformable, ou être pourvues d'un matériau de revêtement de qualité et de coût moindre, tels que des non tissés.
Dans l'agencement proposé, le matériau de revêtement, généralement coûteux, est utilisé à son strict nécessaire, les zones de l'ensemble non pourvues de matériau de revêtement étant soit recouvertes par des éléments d'ébénisteries, sont laissées à nu ou recouvertes par des revêtements de faible coût tels que des non tissés.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en coupe partielle d'un ensemble selon un mode de réalisation de l'invention. 3 En référence à la figure, on décrit à présent un ensemble 1 de garnissage de sol de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant une couche 2 de matériau déformable élastiquement, tel qu'une mousse souple ou un feutre, un flan 3 de matériau de revêtement, tel que du bois, non tissé, moquette, etc solidaire de la face supérieure de ladite couche déformable de sorte à la revêtir partiellement, en laissant une zone 4 de ladite couche non revêtue, et au moins un élément d'ébénisterie 5 recouvrant au moins une portion de ladite zone, ledit élément étant agencé de sorte à recouvrir au moins une fraction de la périphérie 6 dudit flan, notamment sur une bande de faible largeur, tout en laissant dégagée la partie centrale 7 dudit flan.
Selon la réalisation représentée l'élément 5 est agencé de sorte à recouvrir au moins une fraction de la périphérie 6 du flan 3 en contact serrant, ceci de sorte à assurer une finition périphérique optimale.
Selon une réalisation, correspondant à un flan 3 disposé sur la couche 2 déformable de sorte à laisser ladite couche non revêtue sur toute sa périphérie, l'élément 5 est agencé de sorte à recouvrir sensiblement toute la périphérie 6 dudit flan.
Typiquement, un ensemble 1 présentant cette caractéristique peut comprendre une couche 2 revêtue de flans 3 avant et arrière droits et gauches, formant fonds de caves à pieds, les zones non revêtues étant pourvues d'éléments 5 d'ébénisterie. 25 Selon une réalisation non représentée, le flan 3 présente une géométrie non plane développable, notamment du fait que ledit flan est disposé dans une zone gauche et développable de l'ensemble 1.
30 Selon la réalisation représentée, la couche 2 déformable est à base de mousse souple, le flan 3 étant surmoulé par ladite mousse. 20 4 De façon non représentée, la couche 2 déformable peut être à base de feutre, le flan 3 étant assemblé audit feutre, par exemple par collage ou par aiguilletage.
De façon non représentée, l'ensemble 1 peut comprendre en outre une coque structurelle, la couche 2 déformable étant disposée entre ladite coque et le/les flan(s) 3, de sorte que ledit ensemble forme un faux plancher rigide.
Lorsque la couche 2 est à base de mousse, cette dernière peut surmouler 1 o respectivement la coque et le/les flan(s) 3, ce qui permet d'assurer la cohésion de l'ensemble 1.
De façon non représentée, l'ensemble 1 peut comprendre en outre une feuille étanche de haute densité, par exemple à base d'EPDM (Ethylène Propylène 15 Diène Monomère) chargé en charge minérale telle que de la baryte, ladite feuille étant disposée entre le flan 3 et la couche 2 déformable de sorte à former un système isolant de type masse/ressort, la masse étant formée par ladite feuille et le ressort par ladite couche.
Claims (9)
1. Ensemble (1) de garnissage de sol de véhicule automobile, ledit ensemble comprenant une couche (2) de matériau déformable élastiquement, un flan (3) de matériau de revêtement solidaire de la face supérieure de ladite couche de sorte à la revêtir partiellement, en laissant une zone (4) de ladite couche non revêtue, et au moins un élément (5) d'ébénisterie recouvrant au moins une portion de ladite zone non revêtue, ledit élément étant agencé de sorte à recouvrir au moins une fraction de la périphérie (6) dudit flan tout en laissant dégagée la partie centrale (7) dudit flan.
2. Ensemble (1) selon la revendication 1, l'élément (5) étant agencé de sorte à recouvrir au moins une fraction de la périphérie (6) du flan (3) en contact serrant.
3. Ensemble (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, l'élément (5) étant agencé de sorte à recouvrir sensiblement toute la périphérie (6) du flan (3).
4. Ensemble (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, le flan (3) 20 présentant une géométrie non plane développable.
5. Ensemble (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, la couche (2) déformable étant à base de mousse souple, le flan (3) étant surmoulé par ladite mousse.
6. Ensemble (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, la couche (2) déformable étant à base de feutre, le flan (3) étant assemblé audit feutre.
7. Ensemble (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ledit 30 ensemble comprenant en outre une coque structurelle, la couche (2) déformable étant disposée entre ladite coque et le flan (3). 25 6
8. Ensemble (1) selon la revendication 7, la mousse surmoulant respectivement la coque et le flan (3).
9. Ensemble (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ledit ensemble comprenant en outre une feuille étanche de haute densité, ladite feuille étant disposée entre le flan (3) et la couche (2) déformable de sorte à former un système isolant de type masse/ressort, la masse étant formée par ladite feuille et le ressort par ladite couche.
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- 2006-02-28 FR FR0601866A patent/FR2897832B1/fr not_active Expired - Fee Related
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