FR2897400A1 - Piece de blocage d'un volant moteur - Google Patents

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Abstract

Pièce de blocage en rotation du volant d'un moteur à combustion interne appartenant à un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile et comportant une roue dentée (7) lui étant solidaire en rotation munie de cannelures (16) caractérisée en ce qu'elle comporte :- des moyens de fixation (24) de la pièce sur le groupe motopropulseur aptes à coopérer avec un élément fixe du groupe motopropulseur et,- au moins un ergot (30) de blocage en rotation dans les deux sens du volant moteur qui est apte à être reçu dans une cannelure de la roue dentée (7).

Description

PIECE DE BLOCAGE D'UN VOLANT MOTEUR La présente invention concerne le
blocage d'un volant moteur. Elle concerne plus particulièrement le blocage ponctuel d'un tel volant moteur lors de phases de montage ou de démontage dudit moteur pour des opérations de maintien ou de test sur un banc moteur. Aujourd'hui de nombreux moyens sont utilisés pour bloquer en rotation le volant moteur lors de telles opérations. Aux nombres de ceux-ci, on peut citer l'utilisation d'un tournevis dont on insère l'extrémité dans une cannelure de la roue dentée solidaire du volant moteur. On utilise également diverses cales insérées entre le carter de boîte de vitesse et le volant aux fins de blocage. L'utilisation des moyens de blocage précités présente souvent des risques pour l'opérateur ou des risques de dégradation de certaines pièces mécaniques du moteur. Enfin ces moyens d'arrêt ne permettent pas de bloquer le volant moteur dans les deux sens de rotation et ne supporte pas par exemple le couple nécessaire au serrage ou au desserrage de la vis de la poulie de distribution. La présente invention se propose donc de remédier aux inconvénients précités de l'art antérieur.
Dans ce but l'invention propose une pièce de blocage en rotation du volant d'un moteur à combustion interne appartenant à un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile et comportant une roue dentée lui étant solidaire en rotation munie de cannelures caractérisée en ce qu'elle comporte : -des moyens de fixation de la pièce sur le groupe motopropulseur aptes à coopérer avec un élément fixe du groupe motopropulseur et, - au moins un ergot de blocage en rotation dans les deux sens du volant moteur qui est apte à être reçu dans une cannelure de la roue dentée. Avantageusement, l'élément fixe est un support d'un accessoire du 5 groupe motopropulseur. Selon une caractéristique de l'invention, l'accessoire est le démarreur. Selon une autre caractéristique de l'invention les moyens de fixation comportent une plaque de fixation comportant des trous de fixation correspondant aux trous de fixation de l'accessoire. 10 En outre, la pièce de blocage comporte deux ergots de blocage espacés angulairement dont chacune est apte à être reçue radialement dans une cannelure de la roue dentée. De plus, la forme de chaque ergot est complémentaire à la cannelure correspondante. 15 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture d'un mode de réalisation, non limitatif, faite en référence aux figures qui représentent : - figure 1 : une vue schématique d'une partie d'un moteur à combustion interne proche du démarreur. 20 - figure 2 : une vue du moteur de la figure 1 sans le démarreur. - figure 3 : une vue du moteur à combustion interne de la figure 1 équipé de la pièce selon l'invention. - figure 4 : une vue côté boîte de vitesse du moteur à combustion interne de la figure 1 équipé de la pièce selon l'invention. 25 - figure 5 : une vue en perspective de la pièce selon l'invention. La figure 1 montre un moteur à combustion interne 6 classique équipé d'un flasque 8 solidaire du carter cylindre côté embrayage pour la fixation de la cloche d'embrayage et du démarreur 10. 3 La figure 2 est une vue du même moteur sans le démarreur 10. Sur cette figure on peut observer le trou de passage 14 de l'arbre de démarreur. On voit également les cannelures 16 de la roue dentée 7 solidaire du volant moteur avec lesquelles le pignon du démarreur coopère pour l'entraînement en rotation du moteur en phase de démarrage, ainsi que les trous de fixation 12 du démarreur. Afin de bloquer en rotation le volant moteur et conformément à la figure 3, la pièce 18 selon l'invention est installée en lieu et place du démarreur grâce à des vis de fixation 20.
En se reportant à la figure 4 on constate qu'en position de montage chaque ergot de blocage est reçu radialement dans une cannelure 16 de la roue dentée 7. La figure 5 montre la pièce de blocage seule. Cette pièce 18 comporte une plaque de fixation 24 percée de trous 26 pour l'accouplement au moteur.
Des ergots de blocage 30, aptes à coopérer avec les cannelures d'une roue dentée d'un volant moteur, sont portés par une tête 34 solidaire de la plaque de fixation 24. L'entraxe des deux ergots 30 est dimensionné pour autoriser leur insertion dans les cannelures d'une roue dentée solidaire du volant moteur.
Pour la mise en place de la pièce selon l'invention et comme cela est représenté aux figures 2, 3, et 4, l'opérateur effectue dans un premier temps la dépose du démarreur. Puis il fait correspondre les ergots 30 de la pièce de blocage 18 avec les cannelures 16 de la roue dentée 7 solidaire du volant moteur. Les ergots 30 de la pièce sont insérés, sans jeu circulaire possible, dans les cannelures 16 de manière à provoquer le blocage en rotation du volant moteur. Dans le même temps l'opérateur met en vis-à-vis les trous de fixations 26 de la pièce 18 avec les trous 12 de fixation du démarreur. La pièce 18 est -4 ensuite fixée au moteur grâce à une ou plusieurs vis 20. Le volant moteur et le vilebrequin lui étant solidaire sont donc bloqués en rotation. Toutes les opérations de démontage du moteur nécessitant le blocage du volant moteur peuvent dès lors être effectuées en toute sécurité pour 5 l'opérateur et sans risque de dégradation des pièces du moteur. Le temps d'intervention nécessaire au blocage du volant moteur est diminué car le démontage da la boîte de vitesse n'est plus obligatoire puisque seul le démarreur est à déposer. La tête 34 peut-être amovible et peut ainsi être changée en cas d'usure 10 des ergots de blocage. Les trous de fixation 26 peuvent être de forme oblongue ou d'un nombre supérieur à deux afin d'autoriser la fixation de la pièce 18 à différents types de moteur.

Claims (7)

    REVENDICATIONS
  1. , 1 û Pièce de blocage en rotation du volant d'un moteur à combustion interne appartenant à un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile et comportant une roue dentée (7) lui étant solidaire en rotation munie de cannelures (16) caractérisée en ce qu'elle comporte : - des moyens de fixation (24) de la pièce sur le groupe motopropulseur aptes à coopérer avec un élément fixe du groupe motopropulseur et, - au moins un ergot (30) de blocage en rotation dans les deux sens du volant moteur qui est apte à être reçu dans une cannelure (16) de la roue dentée (7).
  2. 2 û Pièce de blocage selon la revendication précédente caractérisée en ce que l'élément fixe du moteur est un support (8) d'un accessoire (10) du groupe motopropulseur.
  3. 3 û Pièce de blocage selon la revendication précédente caractérisée en ce que ledit accessoire est le démarreur (8).
  4. 4 û Pièce de blocage selon la revendication 2 ou 3 caractérisée en ce que les moyens de fixation comporte une plaque de fixation (24) comportant des trous de fixation (26) correspondant aux trous de fixation (12) de l'accessoire.
  5. 5 û Pièce de blocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte deux ergots (26) de blocage espacés angulairement, dont chacun est apte à être reçu dans une cannelure (16) associée de la roue dentée (7).
  6. 6 û Pièce de blocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque ergot (30) de blocage est apte à être reçue radialement dans une cannelure de la roue dentée (7).
  7. 7 û Pièce de blocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la forme de chaque ergot (30) est complémentaire de celle des cannelures (16).
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