FR2885559A1 - Motor vehicle seat, has base connected to backrest which is vertical in storage position, movement of backrest controls rotation of base, where movement is sliding movement towards front chassis - Google Patents

Motor vehicle seat, has base connected to backrest which is vertical in storage position, movement of backrest controls rotation of base, where movement is sliding movement towards front chassis Download PDF

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Abstract

The seat (1) has a base (4) mounted rotating on a front chassis (6). The seat is movable between the usage and the storage positions. The seat receives the user to be seated on the base and leans on a backrest (2) which slightly inclines toward the back in the usage position. The backrest is vertical and a rear side (42) of the base extends along the backrest in the storage position. The base is connected to the backrest by a connecting rod so that the movement of the backrest controls the rotation of the base, where the movement is a sliding movement toward the front chassis.

Description

Siège pour véhicule automobile ayant une position avec unSeat for a motor vehicle having a position with a

encombrement longitudinal limité.limited longitudinal space.

L'invention concerne un siège pour véhicule automobile ayant une position de rangement dans laquelle son encombrement longitudinal est limité.  The invention relates to a seat for a motor vehicle having a storage position in which its longitudinal size is limited.

Un siège comporte en général un dossier ayant une surface de dossier et une assise ayant une surface d'assise, le siège ayant une position d'utilisation dans laquelle le dossier est légèrement incliné vers l'arrière et la surface d'assise est sensiblement horizontale.  A seat generally comprises a backrest having a back surface and a seat having a seating surface, the seat having a position of use in which the backrest is slightly inclined backwards and the seating surface is substantially horizontal .

Ainsi, un utilisateur du siège peut s'asseoir confortablement en étant assis sur la surface d'assise et avec le dos en appui contre la surface de dossier. On souhaite aussi moduler l'utilisation de l'espace dans un habitacle de véhicule, à savoir réduire l'encombrement d'un siège lorsque celui-ci n'est pas occupé par un utilisateur. L'espace ainsi libéré peut alors être utilisé par exemple pour le chargement d'ob:ets dans le véhicule. On peut aussi faciliter l'accès à l'habitacle si le siège est à proximité d'une porte du véhicule.  Thus, a seat user can sit comfortably while sitting on the seating surface and with the back resting against the backrest surface. It is also desired to modulate the use of space in a vehicle cabin, namely to reduce the size of a seat when it is not occupied by a user. The space thus released can then be used for example for the loading of objects in the vehicle. It can also facilitate access to the passenger compartment if the seat is near a door of the vehicle.

Dans le document EP 1 222 088, il est proposé de mettre le siège dans une position de rangement dans laquelle la surface de dossier et la surface d'assise sont sensiblement verticales et orientées vers l'avant. Ainsi, le dossier et l'assise sont quasiment empilés l'un contre l'autre, ce qui permet de réduire l'encombrement longitudinal du siège et de libérer de la place à l'arrière de celui-ci. Pour cela, le siège comporte un châssis apte à être lié à un plancher du véhicule. L'assise est montée pivotante sur le châssis. Le dossier est monté sur le châssis par l'intermédiaire d'un ensemble de deux biellettes parallèles. Un verrou permet de le fixer au plancher. Un mécanisme relie également le dossier et l'assise. Pour passer dans une position de rangement, le dossier est poussé vers l'avant, de telle sorte qu'il se soulève et que l'assise pivote vers l'avant.  In EP 1 222 088, it is proposed to put the seat in a storage position in which the back surface and the seat surface are substantially vertical and oriented forward. Thus, the backrest and the seat are almost stacked against each other, which reduces the longitudinal size of the seat and free space at the rear of it. For this, the seat comprises a frame adapted to be connected to a floor of the vehicle. The seat is pivotally mounted on the frame. The backrest is mounted on the frame via a set of two parallel links. A lock allows to fix it to the floor. A mechanism also connects the backrest and the seat. To move into a storage position, the backrest is pushed forward, so that it lifts and the seat pivots forward.

Cependant, la man uvre d'un tel siège nécessite de soulever l'ensemble du dossier, ce qui demande un effort certain compte tenu de la masse du dossier. De plus, comme le dossier est surélevé dans la position de rangement, le haut du dossier risque de limiter la visibilité vers l'arrière à l'intérieur de l'habitacle. Il existe également un risque de collision d'un bord latéral du dossier avec une paroi latérale de l'habitacle recourbée vers l'intérieur dans sa partie supérieure.  However, the operation of such a seat requires lifting the entire file, which requires some effort given the mass of the file. In addition, as the backrest is raised in the storage position, the top of the backrest may limit visibility backwards inside the passenger compartment. There is also a risk of collision of a side edge of the backrest with a side wall of the cabin bent inwards in its upper part.

L'invention vise à fournir un siège ayant une position de rangement dans laquelle la surface de dossier et la surface d'assise sont sensiblement verticales et orientées vers l'avant, et dont l'encombrement soit limité dans le sens longitudinal et dans le sens vertical du véhicule.  The invention aims to provide a seat having a storage position in which the back surface and the seat surface are substantially vertical and oriented forward, and whose size is limited in the longitudinal direction and in the direction vertical of the vehicle.

Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un siège de véhicule automobile comportant un châssis avant apte à être lié à un plancher du véhicule, une assise montée pivotante sur le châssis avant autour d'un axe d'assise transversal, le siège ayant une position d'utilisation dans laquelle il est apte à recevoir un utilisateur assis sur l'assise et adossé à un dossier, le dossier étant légèrement incliné vers l'arrière, et une position de rangement dans laquelle le dossier est sensiblement vertical et une face arrière de l'assise s'étend le long du dossier, l'assise étant liée au dossier par une biellette pour qu'un mouvement du dossier commande le pivotement de l'assise. Le mouvement du dossier est un mouvement de coulissement du dossier vers le châssis.  With these objectives in view, the invention relates to a motor vehicle seat comprising a front frame adapted to be connected to a floor of the vehicle, a seat pivotally mounted on the front frame around a transverse seat axis, the seat having a position of use in which it is adapted to receive a user sitting on the seat and leaning against a backrest, the backrest being slightly inclined backwards, and a storage position in which the backrest is substantially vertical and a rear face of the seat extends along the backrest, the seat being linked to the backrest by a connecting rod so that a movement of the backrest controls the pivoting of the seat. The movement of the backrest is a sliding movement of the backrest towards the frame.

Ainsi, grâce à l'invention, on obtient une position de rangement par le pivotement de l'assise vers l'avant commandé par le mouvement du dossier. Le mouvement du dossier étant un coulissement vers le châssis, la position du dossier dans la direction verticale n'est pas modifiée. On peut donc obtenir la position de rangement même si les parois latérales du véhicule sont galbées et s'orientent vers l'intérieur du véhicule en partie supérieure de l'habitacle.  Thus, thanks to the invention, a storage position is obtained by pivoting the seat forwardly controlled by the movement of the backrest. As the movement of the backrest is a sliding towards the frame, the position of the backrest in the vertical direction is not modified. It is thus possible to obtain the storage position even if the side walls of the vehicle are curved and are oriented towards the inside of the vehicle in the upper part of the passenger compartment.

De préférence, le siège comporte un chissis arrière sur lequel le dossier est monté, le châssis étant monté coulissant par rapport au châssis avant. On peut ainsi prévoir une mobilité du dossier par rapport au châssis.  Preferably, the seat comprises a rear chissis on which the backrest is mounted, the frame being slidably mounted relative to the front frame. It is thus possible to provide a mobility of the backrest relative to the chassis.

De manière particulière, le châssis arrière et le châssis avant sont aptes à coulisser dans des moyens de coulissement fixés au plancher. Ces moyen:; permettent ainsi un réglage en position du siège pour le confort du passager et pour le rangement du siège.  In particular, the rear frame and the front frame are slidable in sliding means fixed to the floor. These means: thus allow adjustment in seat position for passenger comfort and seat storage.

Selon une disposition particulière, le siège comporte de premiers moyens de verrouillage aptes à lier sur commande les châssis entre eux lorsque:Le siège est en position d'utilisation.  According to a particular provision, the seat comprises first locking means able to bind the chassis to control between them when: The seat is in the use position.

De manière avantageuse, le dossier est monté pivotant sur le châssis arrière, le châssis comportant un mécanisme d'articulation pour verrouiller sur commande le pivotement du dossier. Le dossier peut ainsi être ajusté en inclinaison et redressé verticalement pur être en position de rangement.  Advantageously, the backrest is pivotally mounted on the rear frame, the frame having a hinge mechanism to lock on command the pivoting of the backrest. The backrest can thus be adjusted in inclination and straightened vertically to be in the storage position.

Le siège comporte de préférence une poignée de commande en haut du dossier, des moyens de liaison entre la poignée de commande vers, d'une part, :_es premiers moyens de verrouillage, et d'autre part., vers le mécanisme d'articulation, de telle sorte qu'une première course de la poignée commande les premiers moyens de verrouillage et une deuxième course commande ensuite le déverrouillage du mécanisme d'articulation.. Dans le premier mouvement de la poignée, on obtient le déverrouillage relatif des châssis. On pousse alors le dossier vers l'avant, ce qui provoque le pivotement de l'assise dans une position sensiblement verticale. Puis, dans la suite du mouvement de la poignée, on obtient le déverrouillage du dossier pour le mettre dans une position sensiblement verticale, pour que le siège occupe le moins de place possible vers l'arrière.  The seat preferably comprises a control handle at the top of the backrest, connection means between the control handle towards, on the one hand, the first locking means, and on the other hand, towards the articulation mechanism , so that a first stroke of the handle controls the first locking means and a second race then controls the unlocking of the articulation mechanism. In the first movement of the handle, the relative unlocking of the chassis is obtained. The folder is then pushed forward, which causes the pivoting of the seat in a substantially vertical position. Then, in the following movement of the handle, we obtain the release of the backrest to put it in a substantially vertical position, so that the seat occupies the least possible space to the rear.

Selon un perfectionnement, le châssis comporte de deuxièmes moyens de verrouillage pour verrouiller sur commande le châssis avant à un plancher du véhicule, une troisième course de la poignée commandant les deuxièmes moyens de verrouillage pour obtenir le déverrouillage du châssis avant. Le siège est alors libre de coulisser dans son ensemble, par exemple vers l'avant pour libérer encore plus largement un accès vers l'arrière du siège.  According to an improvement, the frame comprises second locking means for locking the front frame to a floor of the vehicle on command, a third stroke of the handle controlling the second locking means to obtain the unlocking of the front frame. The seat is then free to slide as a whole, for example forward to release even more widely access to the rear of the seat.

L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à 13. lecture de la description qui va suivre, la description faisant référence aux dessins annexés parmi lesquels la figure 1 est une vue latérale d'un siège conforme à l'invention, dans une position d'utilisation; la figure 2 est une vue similaire à la:=figure 1, le 20 siège étant en position de rangement; les figures 3 à 6 sont des vues latérales de l'armature du siège de la figure 1, dans différentes positions.  The invention will be better understood and other features and advantages will become apparent on reading the description which follows, the description referring to the appended drawings, of which FIG. 1 is a side view of a seat according to the invention. in a position of use; Figure 2 is a view similar to Figure 1 with the seat in the storage position; Figures 3 to 6 are side views of the frame of the seat of Figure 1, in different positions.

Un siège 1 conforme à l'invention comporte une assise 4 et un dossier 2, et est monté coulissant sur un plancher 10 dans des rails 7. Il comporte un châssis avant 6 sur lequel l'assise 4 est montée pivotante et un châssis arrière 5 sur lequel le dossier 2 est monté.  A seat 1 according to the invention comprises a seat 4 and a backrest 2, and is slidably mounted on a floor 10 in rails 7. It comprises a front frame 6 on which the seat 4 is pivotally mounted and a rear frame 5 on which the folder 2 is mounted.

Dans la position d'utilisation, telle que représentée sur les figures 1 et 3, le siège 1 est apte à recevoir un utilisateur assis sur une surface d'assise 40 de l'assise 4 et adossé contre une surface de dossier 20. Pour cela, le dossier 2 est légèrement incliné vers l'arrière. On définit l'avant du siège 1 corme étant le sens du regard de l'utilisateur lorsqu'il est normalement assis sur le siège 1.  In the position of use, as represented in FIGS. 1 and 3, the seat 1 is able to receive a user sitting on a seat surface 40 of the seat 4 and leaning against a backrest surface 20. For this purpose, , backrest 2 is tilted slightly backwards. The front of the seat is defined as the direction of the user's gaze when he is normally seated on the seat 1.

Dans une position de rangement, telle que représentée sur les figures 2 et 6, le dossier 2 est redressé dans une position sensiblement vers:icale et la surface d'assise 40 est également dans une position sensiblement verticale et orientée vers l'avant. La face arrière 42 de l'assise 4 est placée contre la surface de dossier 20, et les châssis 5, 6 sont sensiblement au même niveau longitudinalement.  In a storage position, as shown in Figures 2 and 6, the backrest 2 is straightened in a position substantially towards: icale and the seat surface 40 is also in a substantially vertical position and oriented forward. The rear face 42 of the seat 4 is placed against the back surface 20, and the frames 5, 6 are substantially at the same level longitudinally.

Pour obtenir ces positions, le châssis avant 6 est monté coulissant dans deux rails 7 parallèles longitudinaux, dans des chemins de rouleme:ts orientés vers l'extérieur des rails 7. Le châssis arrière 5 est monté coulissant dans les deux rails 7, dans de deuxièmes chemins de roulements orientés vers l'intérieur des rails 7. Ainsi, les châssis 5, 6 peuvent coi:.lisser sans interférer l'un avec l'autre.  To obtain these positions, the front frame 6 is slidably mounted in two longitudinal parallel rails 7, in rolling paths oriented towards the outside of the rails 7. The rear frame 5 is slidably mounted in the two rails 7, in second tracks of bearings oriented towards the inside of the rails 7. Thus, the frames 5, 6 can be smooth without interfering with each other.

L'assise 4 comporte une armature d'assise 41 montée pivotante sur le châssis avant 6, autour d'un axe d'assise D situé vers l'avant de l'assise 4 et du châssis avant 6.  The seat 4 comprises a seat frame 41 pivotally mounted on the front frame 6, around a seat axis D located towards the front of the seat 4 and the front frame 6.

Le dossier 2 comporte une armature de dossier 21 montée pivotante sur le châssis arrière 5 par l'intermédiaire de deux mécanismes d'articulation 50 situés de part et d'autre du dossier 2. De chaque côté du siège 1, une biellette 8 relie l'armature d'assise 41 et l'armature de dossier 21, en étant montée pivotante sur l'assise 4 autour d'un axe avant de biellette C, et sur l'armature de dossier 21 autour d'un axe arrière de biellette B. Dans la position d'utilisation, l'axe avant de biellette C est situé audessus d'un plan contenant l'axe d'assise D et l'axe arrière de biellette B. Le siège 1 comporte en outre des premiers moyens de verrouillage permettant de lier sur commande les châssis 5, 6 entre eux. Pour cela, les premiers moyens de verrouillage comportent une tige 51 montée coulissante transversalement sur le châssis arrière 5 et faisant saillie sur commande dans un logement 60 du châssis avant 6. Le siège 1 comporte également des deuxièmes moyens de verrouillage, non représentés, permettant de lier sur commande le châssis avant 6 aux rails. Une poignée de commande 9 est montée pivotante sur un côté c.0 dossier 2, en partie supérieure, pour être accessible facilement sans se baisser. La poignée 9 est reliée par des moyens de liaison, non représentés, aux premiers at deuxièmes moyens de verrouillage, et aux mécanismes d'articulation 50. Les moyens de liaison sont par exemple des câbles sous gaine.  The backrest 2 comprises a backrest frame 21 pivotally mounted on the rear frame 5 by means of two articulation mechanisms 50 located on either side of the backrest 2. On each side of the seat 1, a connecting rod 8 connects the rear seat 5 to the rear seat 5. seat frame 41 and the backrest frame 21, being pivotally mounted on the seat 4 around a front axis of link C, and on the backrest frame 21 around a rear axis of connecting rod B In the position of use, the front pin axis C is located above a plane containing the seat axis D and the rear axis of link B. The seat 1 further comprises first locking means allowing the chassis 5, 6 to be linked to each other on command. For this, the first locking means comprise a rod 51 slidably mounted transversely on the rear frame 5 and protruding on command in a housing 60 of the front frame 6. The seat 1 also comprises second locking means, not shown, allowing the link the front frame 6 to the rails. A control handle 9 is pivotally mounted on a side c.0 file 2, in the upper part, to be easily accessible without bending down. The handle 9 is connected by connecting means, not shown, to the first and second locking means, and to the articulation mechanisms 50. The connecting means are for example sheathed cables.

La poignée de commande 9, les moyens de liaison, les moyens de verrouillage et les mécanismes d'articulation 50 sont configurés pour que, dans une première course de pivotement, la poignée de commande 9 commande le retrait de la tige 51 des premiers moyens de verrouillage et ainsi libérer les châssis 5, 6 l'un par rapport à l'autre. Ensuite, dans une deuxième course de la poignée 9, les mécanismes d'articulation 51 libèrent le dossier 2 pour lui permettre de pivoter. Enfin, dans une troisième course de la poignée 9, les deuxièmes moyens de verrouillage libèrent le châssis avant 6 pour permettre à l'ensemble du siège 1 en position de rangement de coulisser longitudinalement.  The control handle 9, the connecting means, the locking means and the articulation mechanisms 50 are configured so that, in a first pivoting stroke, the control handle 9 controls the removal of the rod 51 from the first means of rotation. locking and thus release the frame 5, 6 relative to each other. Then, in a second stroke of the handle 9, the hinge mechanisms 51 release the folder 2 to allow it to rotate. Finally, in a third stroke of the handle 9, the second locking means release the front frame 6 to allow the entire seat 1 in the storage position to slide longitudinally.

Pour passer de la position d'utilisation à la position de rangement, on fait pivoter la poignée de commande 9 dans le sens de la flèche F1 sur la première course et on pousse le dossier 2 vers l'avant. Le châssis arrière 5 coulisse alors vers l'avant dans le sens de la flèche F2 comme montré sur la figure 4. Les 1iellettes 8, poussées vers l'avant, provoquent alors le pivotement de l'assise 4 vers l'avant, dans le sens de la flèche F3, jusqu'à la position représentée sur la figure 5.  To move from the use position to the storage position, the control handle 9 is rotated in the direction of arrow F1 on the first stroke and the folder 2 is pushed forward. The rear frame 5 then slides forward in the direction of the arrow F2 as shown in FIG. 4. The pins 11, pushed forward, then cause the seat 4 to pivot forwards in the direction of the arrow F3, to the position shown in FIG.

Puis, en pivotant la poignée 9 sur la deuxième course, le dossier 2 peut être pivoter vers l'avant pour atteindre une position sensiblement verticale, comme représentée sur la figure 6. Dans ce mouvement, l'axe arrière de biellette B est amené légèrement vers le bas, ce qui provoque un petit pivotement de l'assise 4 vers l'arrière pour se rapprocher du dossier 2.  Then, by pivoting the handle 9 on the second stroke, the backrest 2 can be pivoted forwards to reach a substantially vertical position, as shown in FIG. 6. In this movement, the rear linkage rod B is brought slightly downwards, which causes a small pivoting of the seat 4 towards the rear to get closer to the backrest 2.

Enfin, en pivotant la poignée sur =_a troisième course, les deuxièmes moyens de verrouillage libèrent le châssis avant 6, de telle sorte que l'ensemDle du siège peut coulisser, par exemple jusqu'en butée contre un siège d'une rangée avant. Le siège 1 peut être remis en position d'utilisation par un mouvement en sens inverse.  Finally, by pivoting the handle on a third stroke, the second locking means releases the front frame 6, so that the seat assembly can slide, for example as far as against a seat of a front row. The seat 1 can be returned to the position of use by a movement in the opposite direction.

Les deuxièmes moyens de verrouillage pourraient être commandés par une classique barre de palonnier, placée sous l'assise 4 et à l'avant, à la place ou en parallèle à la poignée de manoeuvre. La position longitudinale du siège pourrait ainsi être ajustée au gré de l'utilisateur. La commande des deuxièmes moyens de verrouillage pourrait aussi être obtenue lors de l'arrivée du dossier ou l'arrivée du châssis arrière en position de rangement.  The second locking means could be controlled by a conventional rudder bar, placed under the seat 4 and at the front, instead of or in parallel with the operating handle. The longitudinal position of the seat could thus be adjusted to suit the user. The control of the second locking means could also be obtained at the arrival of the backrest or the arrival of the rear frame in the storage position.

Claims (1)

8 REVENDICATIONS8 claims 1. Siège de véhicule automobile ccmportant un châssis avant (6) apte à être lié à un plancher (10) du véhicule, une assise (4) montée pivotante sur le châssis avant (6) autour d'un axe d'assise (D) tra:asversal, le siège (1) ayant une position d'utilisation dans laquelle il est apte à recevoir un utilisateur assis sur l'assise (4) et adossé à un dossier (2), le dcssier étant légèrement incliné vers l'arrière, et une position de rangement dans laquelle le dossier (2) est sensiblement vertical et une face arrière (42) de l'assise s'étend le long du dossier (2), l'assise (4) étant liée au dossier par une biellette (8) pour qu'un mouvement du dossier commande le pivotement de l'assise (4), le siège étant caractérisé en ce que le mouvement du dossier (2) est un mouvement de coulissement du dossier (2) vers le châssis avant (6).  1. Motor vehicle seatccmportant a front frame (6) adapted to be connected to a floor (10) of the vehicle, a seat (4) pivotally mounted on the front frame (6) around a seat axis (D). ) tra: asversal, the seat (1) having a position of use in which it is adapted to receive a user sitting on the seat (4) and leaned against a backrest (2), the dcssier being slightly inclined towards the rear, and a storage position in which the backrest (2) is substantially vertical and a rear face (42) of the seat extends along the backrest (2), the seat (4) being linked to the backrest by a link (8) for a movement of the backrest to control the pivoting of the seat (4), the seat being characterized in that the movement of the backrest (2) is a sliding movement of the backrest (2) towards the frame before (6). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un châssis arrière (5) si;.r lequel le dossier (2) est monté, le châssis arrière (5) étant monté coulissant par rapport au châssis avant (6).  2. Seat according to claim 1, characterized in that it comprises a rear frame (5) si; .r which the backrest (2) is mounted, the rear frame (5) being slidably mounted relative to the front frame (6). ). 3. Siège selon la revendication 2, dans lequel le châssis arrière (5) et le châssis avant (6) sont aptes à coulisser dans des moyens de coulissement (7) fixés au plancher (10).  3. Seat according to claim 2, wherein the rear frame (5) and the front frame (6) are slidable in sliding means (7) fixed to the floor (10). 4. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte de premiers moyens de verrouillage (51, 60) aptes à lier sur commande les châssis (5, 6) entre eux lorsque le siège est en position d'utilisation.  4. Seat according to claim 2, characterized in that it comprises first locking means (51, 60) able to bind to order the frame (5, 6) between them when the seat is in the use position. 5. Siège selon la revendication 2, dans lequel le dossier (2) est monté pivotant sur le châssis arrière (5), le châssis (5) comportant un mécanisme d'articulation (50) pour verrouiller sur commande le pivotement du dossier (2).  5. Seat according to claim 2, wherein the backrest (2) is pivotally mounted on the rear frame (5), the frame (5) having a hinge mechanism (50) to lock on command the pivoting of the backrest (2). ). 6. Siège selon les revendications 4 et 5 prises en  6. Seat according to claims 4 and 5 taken in combinaison, caractérisé en ce qu'il comporte une poignée de commande (9) en haut du dossier, des moyens de liaison entre la poignée de commande (9) vers, d'ur..e part, les premiers moyens de verrouillage (51), et d autre part, vers le mécanisme d'articulation (50), de telle sorte qu'une première course de la poignée commande les premiers moyens de verrouillage (51) et une deuxième course commande ensuite le déverrouillage du mécanisme d'articulation (50).  combination, characterized in that it comprises a control handle (9) at the top of the backrest, connection means between the control handle (9) towards, on the other hand, the first locking means (51). ), and on the other hand, to the hinge mechanism (50), so that a first stroke of the handle controls the first locking means (51) and a second stroke then controls the unlocking of the hinge mechanism (50). 7. Siège selon la revendication 6, dans lequel le châssis comporte de deuxièmes moyens de verrouillage pour verrouiller sur commande le châssis avant (6) au plancher (10) du véhicule, une troisième course de la poignée (9) commandant les deuxièmes moyens de verrouillage pour obtenir le déverrouillage du châssis avant (6).  The seat according to claim 6, wherein the frame comprises second locking means for locking on command the front frame (6) to the floor (10) of the vehicle, a third stroke of the handle (9) controlling the second means of lock to unlock the front frame (6).
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