FR2882705A1 - Seat assembly for e.g. minivan, has seat including base supported by back legs and front legs with set of branches, and lockup clutch locking connecting rod in one of two positions when seat is deployed - Google Patents
Seat assembly for e.g. minivan, has seat including base supported by back legs and front legs with set of branches, and lockup clutch locking connecting rod in one of two positions when seat is deployed Download PDFInfo
- Publication number
- FR2882705A1 FR2882705A1 FR0502262A FR0502262A FR2882705A1 FR 2882705 A1 FR2882705 A1 FR 2882705A1 FR 0502262 A FR0502262 A FR 0502262A FR 0502262 A FR0502262 A FR 0502262A FR 2882705 A1 FR2882705 A1 FR 2882705A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- seat
- connecting rod
- seat assembly
- assembly according
- legs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
- B60N2/1807—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
- B60N2/181—Rods
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
- B60N2/1807—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
- B60N2/1835—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic pivoting about an axis located in the front
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
- B60N2/206—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access to a position in which it can be used as a support for objects, e.g. as a tray
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
ENSEMBLE D'ASSISE POUR VEHICULEASSISTING ASSEMBLY FOR VEHICLE
La présente invention se rapporte aux ensembles d'assise pour véhicule. The present invention relates to vehicle seat assemblies.
Plus particulièrement, l'invention concerne un ensemble d'assise pour véhicule comprenant un siège comportant une assise supportée par deux pieds avant et deux pieds arrière et présentant une portion arrière, et un dossier monté rotatif par rapport à l'assise. More particularly, the invention relates to a seat assembly for a vehicle comprising a seat having a seat supported by two front feet and two rear feet and having a rear portion, and a backrest rotatably mounted relative to the seat.
Il est connu de l'art antérieur des sièges repliables qui permettent d'obtenir une tablette réalisée par la face arrière du dossier. Cependant, lorsque les sièges présentent le possibilité d'obtenir une position plus inclinée vers l'arrière nommée position relax , 15 ceux-ci ne permettent pas à la fois d'obtenir une possibilité de réglage relax et une mise en tablette parfaitement horizontale. It is known from the prior art foldable seats that provide a tablet made by the back of the backrest. However, when the seats have the possibility of obtaining a more inclined rearward position called relax position, these do not make it possible at the same time to obtain a possibility of relaxing adjustment and a setting perfectly horizontal tablet.
La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. The present invention is intended to overcome this disadvantage.
A cet effet, selon l'invention, un ensemble d'assise du genre en question est caractérisé en ce que le pied arrière comporte une extrémité supérieure articulée sur une bielle montée pivotante sur l'assise d'assise entre une première et une deuxième position correspondant à des hauteurs différentes de la portion arrière de l'assise et en ce qu'un dispositif de verrouillage est prévu pour verrouiller la bielle dans au moins la première position. For this purpose, according to the invention, a seat assembly of the kind in question is characterized in that the rear foot has an upper end hinged to a rod pivotally mounted on the seat cushion between a first and a second position corresponding to different heights of the rear portion of the seat and in that a locking device is provided to lock the connecting rod in at least the first position.
Grâce à ces dispositions, la position du pied arrière et donc la hauteur de son extrémité supérieure est réglable et par conséquent la partie arrière de l'assise peut être déplacée vers le haut, et la position horizontale de la tablette est toujours obtenue. Thanks to these provisions, the position of the rear foot and therefore the height of its upper end is adjustable and therefore the rear part of the seat can be moved upwards, and the horizontal position of the shelf is always obtained.
Dans divers modes de réalisation de l'ensemble d'assise selon l'invention, on peut éventuellement avoir 35 recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes. 10 In various embodiments of the seating assembly according to the invention, one or more of the following arrangements may also be used. 10
- L'ensemble d'assise comporte en outre un moyen élastique relié à la bielle et qui tend à la déplacer vers la deuxième position; - en première position, l'extrémité supérieure du pied arrière est plus haute qu'en deuxième position; - le pied arrière est articulé sur la bielle autour d'un pivot, et dans lequel l'assise comporte une rainure dans laquelle se déplace le pivot; - le dispositif de verrouillage est formé par un mécanisme d'articulation qui relie la bielle à l'assise et est adaptée à sélectivement bloquer et débloquer la bielle en rotation par rapport au flasque; - le dossier pivote sur l'assise et l'ensemble d'assise comporte un dispositif de liaison adapté pour libérer le dispositif de verrouillage de façon à permettre un pivotement libre de la bielle lorsque le dossier est basculé vers l'avant; - chaque pied avant présente une forme en L présentant une première branche sensiblement verticale et une deuxième branche sensiblement horizontale adaptée pour être fixée sur un plancher de véhicule, chaque pied arrière étant adaptée pour se verrouiller sur la deuxième branche du pied avant correspondant, les premières branches du pied avant étant reliées entre elles par une traverse située au niveau de l'assise et adaptée pour servir de butée empêchant un utilisateur assis sur le siège de glisser vers l'avant en cas d'accident subi par le véhicule; - l'assise est montée pivotante sur la traverse entre une position normale d'utilisation et une position relevée; - chaque pied arrière est verrouillé sur chaque deuxième branche correspondante du pied avant par l'intermédiaire d'un crochet; - l'ensemble comprend en outre deux bielles reliées respectivement d'une part aux premières branches du pied avant et d'autre part aux pieds arrière, et adaptées à replier le pied arrière le long de l'assise lorsque le siège est en position porte-feuille; - l'ensemble comprend deux glissières comportant chacune un profilé fixe destiné à être solidarisé au plancher, et un profilé mobile, le profilé mobile étant formé par la deuxième branche du pied avant. - The seat assembly further comprises an elastic means connected to the connecting rod and which tends to move it to the second position; in first position, the upper end of the rear foot is higher than in the second position; - The rear foot is articulated on the connecting rod around a pivot, and wherein the seat has a groove in which the pivot moves; - The locking device is formed by a hinge mechanism which connects the connecting rod to the seat and is adapted to selectively lock and unlock the rod in rotation relative to the flange; - The backrest pivots on the seat and the seat assembly comprises a connecting device adapted to release the locking device so as to allow free pivoting of the rod when the folder is tilted forward; each front foot has an L shape having a first substantially vertical leg and a second substantially horizontal leg adapted to be fixed on a vehicle floor, each rear foot being adapted to lock on the corresponding second leg of the front foot, the first legs of the front foot being interconnected by a cross member located at the seat and adapted to serve as a stop preventing a user sitting on the seat to slide forward in the event of an accident suffered by the vehicle; - The seat is pivotally mounted on the cross member between a normal position of use and a raised position; each hind foot is locked on each corresponding second branch of the front foot by means of a hook; - The assembly further comprises two connecting rods respectively connected firstly to the first legs of the front foot and secondly to the rear legs, and adapted to fold the rear foot along the seat when the seat is in the door position -leaf; - The set comprises two rails each having a fixed section intended to be secured to the floor, and a movable section, the movable section being formed by the second leg of the front foot.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 représente l'ensemble d'assise selon l'invention en position déployée; - la figure 2 représente l'ensemble d'assise selon l'invention en position repliée, - la figure 3 représente l'ensemble d'assise selon l'invention en position portefeuille, - la figure 4 représente une vue en perspective éclatée d'une partie de l'ensemble d'assise selon une variante de l'invention, - les figures 5, 6 et 7 représentent respectivement des vues en coupe transversale selon la ligne V-V de la figure 1 et longitudinale selon le ligne VI- VI de la figure 5 du pied avant, et une vue de face d'une portion du pied arrière. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: - Figure 1 shows the seat assembly according to the invention in the deployed position; FIG. 2 shows the seat assembly according to the invention in the folded position; FIG. 3 represents the seat assembly according to the invention in the wallet position; FIG. 4 represents an exploded perspective view of a portion of the seat assembly according to a variant of the invention, - Figures 5, 6 and 7 respectively show cross-sectional views along the line VV of Figure 1 and longitudinal along the line VI-VI of the Figure 5 of the front foot, and a front view of a portion of the back foot.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.
Les termes avant, arrière, supérieur et inférieur 35 sont utilisés dans la description selon leur sens habituel dans un véhicule. The terms front, rear, upper and lower are used in the description in their usual sense in a vehicle.
L'ensemble d'assise selon l'invention trouve son application dans les véhicules présentant un plancher plat, tels que les monospaces qui permettent d'obtenir un espace de rangement significatif lorsque les sièges sont en position portefeuille. Plus particulièrement, l'ensemble d'assise selon l'invention peut être utilisé sur les sièges dits de deuxième ou de troisième rangée qui doivent présenter une modularité importante, et notamment être rabattables en position de mise en tablette (représentée à la figure 2), ou dans une position de mise en portefeuille (représentée à la figure 3) dans laquelle il permet d'obtenir un coffre de grande contenance. The seat assembly according to the invention finds its application in vehicles with a flat floor, such as minivans that provide significant storage space when the seats are in the wallet position. More particularly, the seat assembly according to the invention can be used on so-called second or third row seats which must have a significant modularity, and in particular be foldable in tablet position (shown in Figure 2) , or in a portfolio position (shown in Figure 3) in which it provides a large capacity chest.
L'ensemble d'assise selon l'invention comporte un siège 10 formé d'une assise 12 s'étendant sensiblement longitudinalement selon l'axe X dans le véhicule entre une portion avant et une portion arrière, et d'un dossier 14 s'étendant sensiblement verticalement dans le véhicule, lorsque le siège est en position déployée comme représenté à la figure 1. L'assise 12 comporte deux flasques 16 rigides entre lesquels s'étend un coussin 17. The seat assembly according to the invention comprises a seat 10 formed of a seat 12 extending substantially longitudinally along the X axis in the vehicle between a front portion and a rear portion, and a backrest 14 ' extending substantially vertically in the vehicle, when the seat is in the deployed position as shown in Figure 1. The seat 12 comprises two rigid flanges 16 between which a cushion 17 extends.
Le dossier est monté rotatif par rapport à l'assise autour d'un axe transversal Y3. L'inclinaison du dossier 14 par rapport à l'assise 12 est réglable au moyen d'une articulation discontinue du type décrit dans le document FR-Al-2 740 406, qui permet de maintenir l'articulation dans sa position déverrouillée, même après lâcher de l'organe de commande 19 de déverrouillage, pour certaines man uvres du dossier 14 telles que son rabattement vers l'avant contre l'assise 12 en vue de la mise en tablette du siège 10, représentée à la figure 2, ou de la mise en portefeuille du siège tel que représenté à la figure 3. The backrest is rotatably mounted relative to the seat around a transverse axis Y3. The inclination of the backrest 14 relative to the seat 12 is adjustable by means of a discontinuous joint of the type described in document FR-Al-2,740,406, which makes it possible to maintain the articulation in its unlocked position, even after release of the unlocking control member 19, for certain maneuvers of the backrest 14 such as its folding forward against the seat 12 for the tabletting of the seat 10, shown in Figure 2, or the portfolio of the seat as shown in Figure 3.
L'assise 12 est montée sur le plancher 22 de manière coulissante, au moyen d'une glissière 18 comprenant un profilé fixe 20, lui-même ancré au plancher 22. The seat 12 is slidably mounted on the floor 22 by means of a slideway 18 comprising a fixed profile 20, itself anchored to the floor 22.
L'assise 12 est reliée aux profilés fixes 20 par une paire de pieds avant 24 et une paire de pieds arrière 26 (dont une seul est visible sur les figures) disposés de chaque côté de l'assise 12, et reliés entre eux par des traverses. Les traverses présentent une section, sensiblement plate, d'une portion de disque, dont la face arrondie est orientée vers l'habitacle du véhicule, de manière limiter l'accrochage avec d'autres éléments. The seat 12 is connected to the fixed profiles 20 by a pair of front feet 24 and a pair of rear legs 26 (only one of which is visible in the figures) arranged on each side of the seat 12, and interconnected by sleepers. The cross members have a substantially flat section of a disk portion, whose rounded face is oriented towards the passenger compartment of the vehicle, so as to limit the attachment with other elements.
Les pieds avant 24 présentent une forme en L, et comportent une première branche 24a qui s'étend verticalement entre le flasque 16 d'assise et le profilé fixe 20 et une deuxième branche 24b qui s'étend horizontalement selon l'axe X le long du profilé fixe 20. The front legs 24 have an L-shape, and comprise a first branch 24a which extends vertically between the flange 16 of the seat and the fixed section 20 and a second branch 24b which extends horizontally along the axis X along fixed profile 20.
Les premières branches 24a sont reliées entre elles par une traverse 32 située au niveau de l'assise 12 et adaptée pour servir de butée empêchant un utilisateur assis sur le siège de glisser vers l'avant en cas d'accident subi par le véhicule. En effet, le traverse 32 empêche la bassin de l'occupant du siège de glisser vers l'avant et une ceinture de sécurité 33 maintient le torse de l'occupant. The first branches 24a are interconnected by a cross member 32 located at the seat 12 and adapted to serve as a stop preventing a user sitting on the seat to slide forward in the event of an accident suffered by the vehicle. Indeed, the cross member 32 prevents the pelvis of the occupant of the seat from sliding forward and a seat belt 33 maintains the torso of the occupant.
Cette traverse 32 sera appelée par la suite barre antisoumarinage . Elle est disposée dans la partie avant de l'assise 12, selon une direction Y2 transversale perpendiculaire à l'axe horizontal X. L'assise 12 est montée pivotante autour de la barre antisoumarinage 32, c'est à dire autour de l'axe Y2, de manière à pouvoir pivoter entre la position de mise en tablette représentée à la figure 2, et la position dite en portefeuille représentée à la figure 3, dans laquelle le siège 10 est replié et déplacé en rotation pour offrir un volume de rangement plus important. This cross 32 will be called thereafter anti-tamper bar. It is arranged in the front portion of the seat 12, in a transverse direction Y2 perpendicular to the horizontal axis X. The seat 12 is pivotally mounted around the anti-tamper bar 32, that is to say around the axis Y2, so as to be pivotable between the tablet position shown in Figure 2, and the so-called portfolio position shown in Figure 3, wherein the seat 10 is folded and moved in rotation to provide a more storage volume important.
La deuxième branche 24b du pied en L 24 s'étend selon l'axe X parallèlement au profilé fixe 20 de la glissière 18, entre une extrémité avant et une extrémité arrière, et forme lui-même un profilé mobile de la glissière 18 qui coulisse le long du profilé fixe, afin de pouvoir déplacer le siège 10 longitudinalement selon l'axe X selon différentes positions dans le véhicule. The second branch 24b of the L-shaped foot 24 extends along the X axis parallel to the fixed profile 20 of the slideway 18, between a front end and a rear end, and itself forms a movable section of the slideway 18 which slides along the fixed profile, in order to move the seat 10 longitudinally along the X axis in different positions in the vehicle.
A cet effet, chaque pied avant 24 comporte un verrou de glissière 34 représenté aux figures 5 et 6. Le verrou se présente sous la forme d'une plaque rigide 36 montée verticalement et coulissante, et qui pénètre dans le profilé fixe 20. For this purpose, each front leg 24 comprises a slide lock 34 shown in FIGS. 5 and 6. The lock is in the form of a rigid plate 36 mounted vertically and sliding, and which penetrates into the fixed section 20.
Le verrou 34 est sollicité en permanence vers le bas, c'est à dire en position verrouillée, au moyen d'un ressort 38. Le verrou 34 est relié par l'intermédiaire d'un câble 40 à une poignée de commande 42, disposée sur la première branche 24a du pied avant, qui actionne le déverrouillage de la glissière 18, en exerçant une force à l'encontre du ressort 38. The latch 34 is permanently biased downwards, that is to say in the locked position, by means of a spring 38. The latch 34 is connected via a cable 40 to a control handle 42, arranged on the first leg 24a of the front foot, which actuates the unlocking of the slide 18, exerting a force against the spring 38.
Le verrou 34 de glissière présente des dents qui s'étendent vers le bas et qui sont aptes à s'engager dans des crans formés par des découpes ménagées dans le profilé fixe 20 ancré au plancher 22. The slide lock 34 has downwardly extending teeth which are able to engage in notches formed by cuts in the fixed profile 20 anchored to the floor 22.
L'extrémité inférieure de la première branche 24a du pied avant 24 est solidaire de l'extrémité avant de la deuxième branche 24b du pied avant. Elles peuvent être soudés ou formés d'une seule pièce métallique. L'extrémité arrière de la deuxième branche 24b reçoit le pied arrière 26 du siège 10. Ainsi le pied avant 24 sert d'interface unique avec le profilé fixe 20 de la glissière 18, ce qui facilite l'opération de montage. The lower end of the first leg 24a of the front foot 24 is secured to the front end of the second leg 24b of the front foot. They can be welded or formed of a single metal part. The rear end of the second branch 24b receives the rear foot 26 of the seat 10. Thus the front foot 24 serves as a single interface with the fixed profile 20 of the slide 18, which facilitates the mounting operation.
Le pied arrière 26 est fixé à son extrémité inférieure sur la deuxième branche 24b du pied avant 24 par l'intermédiaire d'un crochet 46 déverrouillable. The rear foot 26 is fixed at its lower end on the second leg 24b of the front leg 24 via a hook 46 unlockable.
Le crochet 46, représenté plus en détail à la figure 7, est monté pivotant sur le pied arrière 26, entre une position de verrouillage représentée en trait plein sur la figure 7 et une position déverrouillé représentée en trait mixte. Le crochet vient s'accrocher sur une tige rigide 47 transversale disposée sur la deuxième branche 24b du pied avant, tout en permettant la rotation du pied autour de l'axe formé par la tige 47. The hook 46, shown in greater detail in Figure 7, is pivotally mounted on the rear leg 26, between a locking position shown in solid lines in Figure 7 and an unlocked position shown in phantom. The hook is hooked onto a transverse rigid rod 47 arranged on the second leg 24b of the front foot, while allowing the foot to rotate about the axis formed by the rod 47.
Le crochet 46 peut par exemple être sollicité élastiquement par un ressort vers une position verrouillée dans laquelle ledit crochet 46 s'engage sur la tige 47 pour solidariser le pied arrière 26 et le pied avant 24. Le crochet 46 peut en outre pivoter vers la position déverrouillée, soit par une poignée de commande 48 directement reliée au crochet, soit au moyen d'un câble gainé relié à un organe de commande. The hook 46 may for example be biased resiliently by a spring to a locked position in which said hook 46 engages the rod 47 to secure the rear foot 26 and the front foot 24. The hook 46 can also rotate to the position unlocked, either by a control handle 48 directly connected to the hook, or by means of a sheathed cable connected to a control member.
Le crochet 46 comporte en outre une surface de came 52, qui glisse sur la tige 47 et permet de déplacer le crochet en rotation vers la position déverrouillée. Par la suite le ressort permet de verrouiller automatiquement le pied arrière 26 sur le pied avant 24 lorsque le siège 10 est ramené de la position portefeuille à la position mise en tablette. The hook 46 further comprises a cam surface 52, which slides on the rod 47 and allows to move the hook in rotation to the unlocked position. Subsequently the spring automatically locks the rear foot 26 on the front foot 24 when the seat 10 is brought from the wallet position to the tablet position.
Le pied arrière 26 est articulé autour d'un axe Y4 sur une bielle 54. La bielle 54 est montée pivotante à son extrémité supérieure Y5 autour d'un axe sur le flasque d'assise et son extrémité inférieure est déplaçable entre une première position et une deuxième position. Cette disposition permet d'entraîner le pied arrière en rotation entre la première et la deuxième position. The rear foot 26 is articulated around an axis Y4 on a connecting rod 54. The connecting rod 54 is pivotally mounted at its upper end Y5 about an axis on the seat flange and its lower end is movable between a first position and a second position. This arrangement makes it possible to drive the rear foot in rotation between the first and the second position.
En première position le siège est déployé et en deuxième position le siège est mis en tablette. De plus en première position l'extrémité supérieure du pied arrière 26 est moins haute qu'en deuxième position. In first position the seat is deployed and in second position the seat is put in tablet. Also in first position the upper end of the rear foot 26 is lower than second position.
La rotation du pied arrière 26 et de la bielle 54 entre la première position et la deuxième position tend à les aligner. En deuxième position, le pied arrière 26 est positionnée sensiblement verticalement, et cette disposition entraîne une élévation de la partie arrière de l'assise 12, tel que représenté à la figure 2. The rotation of the rear leg 26 and the connecting rod 54 between the first position and the second position tends to align them. In second position, the rear foot 26 is positioned substantially vertically, and this arrangement causes an elevation of the rear portion of the seat 12, as shown in Figure 2.
Pour cela, le pied arrière 26 est articulé à la bielle 54 par un pivot, autorisant une rotation relative du pied arrière 26 par rapport à la bielle 54 autour de l'axe Y4, lorsque la bielle 54 ou le pied 26 sont sollicités en rotation respectivement autour de leur axe de liaison au flasque 16 et au pied avant 24 en L. Le flasque 16 comporte une rainure 56 dans laquelle coulisse le pivot, chaque extrémité de la rainure 56 délimitant le déplacement du pivot lors de la rotation du pied arrière 26 et de la bielle 54. Ainsi la trajectoire du pivot et donc le déplacement en rotation de la bielle 54 est limité par la rainure 56. For this, the rear foot 26 is articulated to the connecting rod 54 by a pivot, allowing a relative rotation of the rear foot 26 relative to the connecting rod 54 about the axis Y4, when the connecting rod 54 or the foot 26 are urged in rotation respectively around their axis of connection to the flange 16 and to the front foot 24 L. The flange 16 has a groove 56 in which slides the pivot, each end of the groove 56 defining the displacement of the pivot during the rotation of the rear foot 26 and the connecting rod 54. Thus the trajectory of the pivot and thus the rotational movement of the connecting rod 54 is limited by the groove 56.
Le siège 10 comporte en outre un dispositif de verrouillage adapté à maintenir la bielle 54 dans la première position lorsque le siège 10 est déployé, et adapté à empêcher la rotation de la bielle 54 par rapport au flasque 16 d'assise. Ainsi la bielle 54 est bloquée en rotation à l'extrémité reliée au flasque, et son autre extrémité articulée au pied arrière 26 ne peut donc pas se déplacer dans la rainure. The seat 10 further comprises a locking device adapted to maintain the rod 54 in the first position when the seat 10 is deployed, and adapted to prevent the rotation of the rod 54 relative to the flange 16 of the seat. Thus the connecting rod 54 is locked in rotation at the end connected to the flange, and its other end articulated to the rear foot 26 can not move in the groove.
Ce système de blocage peut être une articulation discontinue 57 telle que décrite dans le brevet FR-A1-2 740 406. Cette articulation 57 permet de bloquer la bielle 54 dans différentes positions choisies par l'utilisateur. L'articulation 57 est adaptée pour sélectivement bloquer et débloquer la bielle en rotation par rapport au flasque. Elle permet ainsi d'entraîner la bielle 54 en rotation par rapport au flasque 16, et ainsi de faire coulisser le pivot dans la rainure 56, et par conséquent de modifier la hauteur de l'arrière de l'assise. This locking system may be a discontinuous joint 57 as described in patent FR-A1-2 740 406. This articulation 57 allows locking the connecting rod 54 in different positions chosen by the user. The hinge 57 is adapted to selectively lock and unlock the rod in rotation relative to the flange. It thus makes it possible to drive the connecting rod 54 in rotation with respect to the flange 16, and thus to slide the pivot in the groove 56, and consequently to modify the height of the back of the seat.
Cela offre à l'utilisateur la possibilité de régler l'inclinaison de l'assise à partir d'une commande extérieure 58 de l'articulation. This offers the user the possibility of adjusting the inclination of the seat from an external control 58 of the joint.
Lorsque l'utilisateur n'actionne pas la commande de l'articulation 58, celle-ci est verrouillée et agit comme 35 un système de blocage envers la bielle 54. When the user does not actuate the control of the hinge 58, the hinge 58 is locked and acts as a locking system to the rod 54.
Lorsque la commande d'articulation est déverrouillée le pied arrière 26 et la bielle 54 sont libres de tourner autour de leurs axes de rotation respectifs, et le pivot peut alors coulisser dans la rainure 56 du flasque 16. When the articulation control is unlocked, the rear foot 26 and the connecting rod 54 are free to rotate about their respective axes of rotation, and the pivot can then slide in the groove 56 of the flange 16.
Le déverrouillage de l'articulation de la bielle est réalisé de manière automatique lorsque le dossier 14 du siège 10 est basculé sur l'assise 12. En effet un organe de commande 60 du déverrouillage de l'articulation de l'assise est relié à un câble 62 lui-même fixé au dossier 14. Lorsque le dossier 14 est en position déployée, le câble 62 est lâche et ne sollicite pas l'organe de commande 60. Lorsque le dossier 14 bascule et est rabattu vers l'assise 12, le câble 60 est alors tendu et entraîne un mouvement de l'organe de commande 60 qui actionne automatiquement le déverrouillage de l'articulation de l'assise, de façon à permettre un pivotement libre de la bielle. The release of the articulation of the connecting rod is performed automatically when the backrest 14 of the seat 10 is tilted on the seat 12. In effect, a control member 60 of the release of the seat joint is connected to a seat. cable 62 itself attached to the back 14. When the backrest 14 is in the extended position, the cable 62 is loose and does not urge the control member 60. When the backrest 14 tilts and is folded towards the seat 12, the cable 60 is then stretched and causes a movement of the control member 60 which automatically actuates the unlocking of the joint of the seat, so as to allow free pivoting of the connecting rod.
Un moyen élastique est prévu pour pousser la bielle 54 vers la deuxième position. Ce moyen élastique peut être un ressort 64, tel que représenté sur les figures 1 et 3, qui pousse la bielle 54 vers la deuxième position. An elastic means is provided for pushing the rod 54 to the second position. This elastic means may be a spring 64, as shown in Figures 1 and 3, which pushes the rod 54 to the second position.
De manière alternative, le moyen élastique peut être un vérin pneumatique 66, représenté à la figure 4, dont une tige 68 entraîne, sous l'action d'une pression pneumatique, le déplacement de la bielle 54 vers la deuxième position. Ainsi lorsque l'articulation de l'assise est libérée, la bielle 54, et par conséquent le pied arrière 26, est amenée automatiquement en deuxième position. Alternatively, the elastic means may be a pneumatic jack 66, shown in Figure 4, a rod 68 causes, under the action of a pneumatic pressure, the movement of the connecting rod 54 to the second position. Thus when the articulation of the seat is released, the rod 54, and therefore the rear foot 26, is automatically brought to the second position.
Selon une variante un système de blocage du pivot dans la rainure peut être prévu lorsque le pied arrière et la bielle sont en deuxième position, de manière à empêcher tout mouvement du siège lorsqu'il est en position tablette. Alternatively a pivot locking system in the groove may be provided when the rear foot and the connecting rod are in second position, so as to prevent movement of the seat when in tablet position.
Le siège 10 comporte en outre une deuxième bielle 70 reliée d'une part au premier côté du pied avant 24 et d'autre part au pied arrière 26, de manière à retenir le pied arrière 26 contre l'assise 12 lorsque le siège 10 est en position portefeuille telle que représentée à la figure 3. The seat 10 further comprises a second connecting rod 70 connected on the one hand to the first side of the front foot 24 and on the other hand to the rear foot 26, so as to hold the rear foot 26 against the seat 12 when the seat 10 is in the wallet position as shown in FIG.
Pour amener le siège depuis la position repliée vers la position déployée, l'utilisateur déverrouille l'articulation du dossier, et fait pivoter le dossier pour l'amener en position déployée. To bring the seat from the folded position to the deployed position, the user unlocks the hinge of the folder, and rotates the folder to bring it into the deployed position.
L'invention n'est nullement limitée aux modes de 10 réalisation décrits ci-dessus. The invention is in no way limited to the embodiments described above.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0502262A FR2882705B1 (en) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | ASSISTING ASSEMBLY FOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0502262A FR2882705B1 (en) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | ASSISTING ASSEMBLY FOR VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2882705A1 true FR2882705A1 (en) | 2006-09-08 |
| FR2882705B1 FR2882705B1 (en) | 2008-11-07 |
Family
ID=35107046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0502262A Expired - Fee Related FR2882705B1 (en) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | ASSISTING ASSEMBLY FOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2882705B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2933916A1 (en) * | 2008-07-21 | 2010-01-22 | Faurecia Sieges Automobile | VEHICLE SEAT |
| CN110494324A (en) * | 2017-03-23 | 2019-11-22 | 空中客车德国运营有限责任公司 | Passenger seat and cabin zone with expansible seat element |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002055333A1 (en) * | 2000-12-20 | 2002-07-18 | Intier Automotive Inc. | Seat assembly with displaceable seat back recliner pivot |
| US20040100130A1 (en) * | 2002-08-23 | 2004-05-27 | Rhodes Louis A. | Articulated base with guide track for fold-in-floor vehicle seat |
-
2005
- 2005-03-07 FR FR0502262A patent/FR2882705B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002055333A1 (en) * | 2000-12-20 | 2002-07-18 | Intier Automotive Inc. | Seat assembly with displaceable seat back recliner pivot |
| US20040100130A1 (en) * | 2002-08-23 | 2004-05-27 | Rhodes Louis A. | Articulated base with guide track for fold-in-floor vehicle seat |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2933916A1 (en) * | 2008-07-21 | 2010-01-22 | Faurecia Sieges Automobile | VEHICLE SEAT |
| WO2010010274A1 (en) * | 2008-07-21 | 2010-01-28 | Faurecia Sièges d'Automobile | Vehicle seat |
| US8579374B2 (en) | 2008-07-21 | 2013-11-12 | Faurecia Sièges d'Automobile | Vehicle seat |
| CN110494324A (en) * | 2017-03-23 | 2019-11-22 | 空中客车德国运营有限责任公司 | Passenger seat and cabin zone with expansible seat element |
| US11529000B2 (en) | 2017-03-23 | 2022-12-20 | Airbus Operations Gmbh | Passenger seat comprising an extensible seat element, and passenger cabin area |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2882705B1 (en) | 2008-11-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2851211A1 (en) | Vehicle seat, has backrest rotatably mounted in accordance with rail and seat having interlocking device to selectively authorize rotation of backrest, and front with upper and lower end is rotatably mounted based on vehicle floor | |
| EP0755860B1 (en) | Convertible seat/bed for aircraft | |
| FR2889492A1 (en) | SEAT OF A ROW OF REAR SEATS OF A MOTOR VEHICLE | |
| FR2877283A1 (en) | RETRACTABLE SEAT IN THE FLOOR | |
| FR2917679A1 (en) | RECOVERABLE SEAT, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE | |
| FR3042749A1 (en) | MOTOR VEHICLE SEAT AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A SEAT | |
| FR2801013A1 (en) | VEHICLE SEAT ASSEMBLY | |
| FR3083174A1 (en) | MOTOR VEHICLE SEAT | |
| FR2806047A1 (en) | SEAT LOCKING MECHANISM | |
| FR2933916A1 (en) | VEHICLE SEAT | |
| FR2745244A1 (en) | Adjustable and transformable rear seat for vehicle | |
| FR2887191A1 (en) | Automobile vehicle seat, has seat pan connected to frame by set of links forming two opposite sides of deformable quadrilateral, where frame and seat pan from other two sides, and locking units to pivot links to be blocked | |
| FR2817811A1 (en) | Transformable vehicle seat comprises back with headrest and seat part with principal and front seat cushions connected by rod, forward pivoting of front cushion frees space for head rest when back is folded down | |
| FR2882705A1 (en) | Seat assembly for e.g. minivan, has seat including base supported by back legs and front legs with set of branches, and lockup clutch locking connecting rod in one of two positions when seat is deployed | |
| FR2895943A1 (en) | VEHICLE ASSEMBLY COMPRISING A FOLDING SEAT AND A CARRIER STRUCTURE | |
| FR2882704A1 (en) | Seating assembly for e.g. minivan, has seat with base supported by front and rear legs, where each front leg has vertical and horizontal branches directly fixed on floor of vehicle, and vertical branches are connected by cross-piece | |
| EP0373081B1 (en) | Collapsible seat especially for the equipment of automotive vehicles | |
| FR2920012A1 (en) | Adjustable seat e.g. middle row rear seat, folding method for motor vehicle, involves pivoting base around axle that is arranged at front of base for fixing base against element such as back, of backrest of lower row seat of vehicle | |
| FR2904585A1 (en) | Motor vehicle seat, has backrest top placed between backrest and headrest and mobile by pivoting with respect to backrest, where top is connected to headrest such that top is driven in pivoting by pivoting headrest | |
| FR2881383A1 (en) | Backrest unit for motor vehicle seat has actuator for bringing carriage from normally locked position to release position and support with near end joined to carriage and far end for attachment to body part | |
| FR2882706A1 (en) | VEHICLE SEAT HAVING A FOLDING BACKREST | |
| EP2018293B1 (en) | Stowable seat in particular for the third row | |
| EP2184202B1 (en) | Seat for an automotive vehicle | |
| FR2938217A1 (en) | ADJUSTABLE SEAT FOR A MOTOR VEHICLE | |
| FR3080337A1 (en) | VEHICLE SEAT WITH INCLINABLE TABLET |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 14 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20201110 |