FR2882706A1 - VEHICLE SEAT HAVING A FOLDING BACKREST - Google Patents

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FR2882706A1
FR2882706A1 FR0502261A FR0502261A FR2882706A1 FR 2882706 A1 FR2882706 A1 FR 2882706A1 FR 0502261 A FR0502261 A FR 0502261A FR 0502261 A FR0502261 A FR 0502261A FR 2882706 A1 FR2882706 A1 FR 2882706A1
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vehicle seat
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Abstract

Siège pour véhicule comprenant un dossier (18) et une assise (12) solidaire d'une première armature rigide (34), la première armature (34) étant elle-même supportée de chaque côté de l'assise (12) par une deuxième armature (36) rigide sur laquelle le dossier (18) est monté de manière pivotante. la première armature (34) est déplaçable entre une première et une deuxième positions par rapport à la deuxième armature (36), caractérisé en ce que la première armature (34) est reliée à la deuxième armature(36) par l'intermédiaire d'au moins une bielle (38, 40).Un dispositif de verrouillage (44) est adapté à bloquer la première armature (34) dans la première position, et un mécanisme de liaison (46) est adapté pour débloquer le dispositif de verrouillage (44) lors du basculement du dossier (18) vers l'assise (12).Vehicle seat comprising a backrest (18) and a seat (12) integral with a first rigid armature (34), the first armature (34) being itself supported on each side of the seat (12) by a second rigid frame (36) on which the backrest (18) is pivotally mounted. the first armature (34) is displaceable between a first and a second position relative to the second armature (36), characterized in that the first armature (34) is connected to the second armature (36) via at least one connecting rod (38, 40) .A locking device (44) is adapted to lock the first armature (34) in the first position, and a connecting mechanism (46) is adapted to unlock the locking device (44). ) when tilting the backrest (18) towards the seat (12).

Description

SIEGE DE VEHICULE PRESENTANTVEHICLE SEAT PRESENTING

UN DOSSIER RABATTABLE VERS L'AVANT La présente invention se rapporte aux sièges pour 5 véhicule pouvant présenter un volume réduit en position repliée.  BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to vehicle seats which can have a reduced volume in the folded position.

Plus particulièrement, l'invention concerne un siège pour véhicule comprenant un dossier et une assise comprenant un coussin solidaire d'une première armature rigide, la première armature étant elle-même supportée de chaque côté de l'assise par une deuxième armature rigide, la première armature étant déplaçable entre une première et une deuxième position par rapport à la deuxième armature, la première armature comportant une partie avant et une partie arrière reliées chacune à la deuxième armature par l'intermédiaire d'au moins une bielle, cette bielle présentant d'une part une portion inférieure montée pivotante sur la deuxième armature et d'autre part une portion supérieure montée pivotante sur la première armature, et déplaçable par rapport à la deuxième armature depuis une position initiale, correspondant à la première position de la première armature, vers une position escamotée correspondant à la deuxième position de la première armature, la bielle étant conçue pour que la deuxième position de la première armature soit plus basse que la première position.  More particularly, the invention relates to a vehicle seat comprising a backrest and a seat comprising a cushion secured to a first rigid frame, the first frame being itself supported on each side of the seat by a second rigid frame, the first armature being movable between a first and a second position relative to the second armature, the first armature having a front portion and a rear portion each connected to the second armature via at least one connecting rod, this rod presenting on the one hand a lower portion pivotally mounted on the second armature and on the other hand an upper portion pivotally mounted on the first armature, and movable relative to the second armature from an initial position, corresponding to the first position of the first armature, to a retracted position corresponding to the second position of the first armature , the connecting rod being designed so that the second position of the first frame is lower than the first position.

Il est connu du document FR-Al-2 705 289 un siège de véhicule du type décrit précédemment, dans lequel l'assise se déplace vers l'arrière afin d'escamoter au maximum la matelassure de cette assise et d'obtenir ainsi une mise en tablette horizontale.  It is known from FR-A-2 705 289 a vehicle seat of the type described above, in which the seat moves backwards in order to retract the padding of this seat as much as possible and thus to obtain a seat. in horizontal tablet.

Cependant, ce type de siège présente l'inconvénient d'utiliser un système de commande complexe et encombrant composé de plusieurs bielles, axes et lumières impliquant de multiples jeux dans la commande.  However, this type of seat has the disadvantage of using a complex and cumbersome control system consisting of several rods, axes and lights involving multiple games in the control.

La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients.  The present invention is intended to overcome these disadvantages.

A cet effet, selon l'invention, un siège de véhicule du genre en question est caractérisé en ce que le dossier est monté pivotant directement sur la deuxième armature, en ce qu'un dispositif de verrouillage est adapté à bloquer la première armature dans la première position, et en ce qu'un mécanisme de liaison est adapté pour débloquer le dispositif de verrouillage lors du basculement du dossier vers l'assise.  For this purpose, according to the invention, a vehicle seat of the kind in question is characterized in that the backrest is pivotally mounted directly on the second armature, in that a locking device is adapted to block the first armature in the first position, and in that a connecting mechanism is adapted to unlock the locking device when tilting the backrest to the seat.

Grâce à ces dispositions, l'assise du siège peut être déplaçable d'arrière en avant et être abaissée afin d'offrir un siège de véhicule compact lorsqu'il est en position replié, c'est à dire lorsque le dossier est rabattu sur l'assise, sans timonerie complexe et encombrante.  With these provisions, the seat base can be moved back and forth and be lowered to provide a compact vehicle seat when in the folded position, that is to say when the backrest is folded over the seat. 'sitting, without complex and cumbersome wheelhouse.

Dans divers modes de réalisation du siège selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - la première armature est un baquet de tôle; -la deuxième armature comporte deux flasques qui entourent le baquet; - le dispositif de verrouillage comprend au moins un organe de blocage monté pivotant sur la première armature entre une position de blocage dans laquelle il maintient une des bielles en position initiale et une position effacée, dans laquelle il permet un déplacement de la bielle, l'organe de blocage présentant une surface de came sur laquelle coulisse la bielle en déplaçant l'organe effacée vers sa position de blocage lors du déplacement de la première armature vers la première position; - le siège comprend un ressort qui sollicite la 35 bielle vers sa position escamotée; - l'assise est supportée par deux pieds avant et deux pieds arrière et en ce que chaque deuxième armature est montée pivotante sur un pied avant; - la deuxième position est située vers l'avant par rapport à la première position; - le dossier est rabattable vers l'assise dans une position sensiblement horizontale de mise en tablette, et en ce que le déblocage du dispositif de verrouillage est réalisé lorsque le dossier est au voisinage de cette position de  In various embodiments of the seat according to the invention, one can optionally also resort to one and / or the other of the following provisions: - the first frame is a tub of sheet metal; the second frame comprises two flanges which surround the tub; - The locking device comprises at least one locking member pivotally mounted on the first frame between a locking position in which it maintains one of the rods in the initial position and an erased position, in which it allows movement of the rod, the blocking member having a cam surface on which the connecting rod slides by moving the erased member towards its locking position when the first frame is moved to the first position; the seat comprises a spring which biases the rod towards its retracted position; - The seat is supported by two front feet and two rear feet and in that each second frame is pivotally mounted on a front foot; the second position is located forwardly relative to the first position; - The backrest is foldable towards the seat in a substantially horizontal position of setting tablet, and in that the unlocking of the locking device is achieved when the file is in the vicinity of this position of

mise en tablette;put in tablet;

- le mécanisme de liaison est un câble qui s'étend entre le dossier et le dispositif de verrouillage.  - The link mechanism is a cable that extends between the backrest and the locking device.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints.  Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins: - la figure 1 représente une vue latérale du siège selon l'invention en position déployée; - la figure 2 représente une vue similaire à celle de la figure 1 dans laquelle le siège est en position de mise en tablette; - la figure 3 représente une vue similaire à celle de la figure 1 dans laquelle le siège est en position portefeuille; - la figure 4 est une vue en perspective éclatée d'une partie du siège selon l'invention.  In the drawings: - Figure 1 shows a side view of the seat according to the invention in the deployed position; - Figure 2 shows a view similar to that of Figure 1 wherein the seat is in tablet position; - Figure 3 shows a view similar to that of Figure 1 wherein the seat is in the wallet position; - Figure 4 is an exploded perspective view of a portion of the seat according to the invention.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.  In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

Les termes avant, arrière, supérieur et inférieur sont utilisés dans la description selon leur sens habituel dans un véhicule.  The terms front, rear, upper and lower are used in the description according to their usual meaning in a vehicle.

L'ensemble d'assise selon l'invention trouve son application dans les véhicules tels que les monospaces qui permettent d'obtenir un espace de rangement optimal lorsque les sièges sont en position portefeuille, tel que représenté à la figure 3. Plus particulièrement, l'ensemble d'assise selon l'invention peut être utilisé sur les sièges dits de deuxième ou de troisième rangée qui doivent présenter une modularité importante, et notamment être rabattables en position de mise en tablette (représentée à la figure 2), ou dans une position relevée telle que la position de mise en portefeuille (représentée à la figure 3) dans laquelle il offre un coffre de grande contenance, ou telle qu'une position de basculement dans laquelle le siège est déployé et l'assise pivote pour laisser un accès au volume arrière (non représentée).  The seat assembly according to the invention finds its application in vehicles such as minivans which allow to obtain optimal storage space when the seats are in the wallet position, as shown in Figure 3. More particularly, the seat assembly according to the invention can be used on so-called second or third row seats which must have a high degree of modularity, and in particular be foldable in tablet position (shown in FIG. 2), or in a raised position such as the position of portfolio (shown in Figure 3) in which it offers a chest large capacity, or such that a tilting position in which the seat is deployed and the seat pivots to allow access to the rear volume (not shown).

L'ensemble d'assise selon l'invention comporte un siège 10 formé d'une assise 12 s'étendant sensiblement longitudinalement selon l'axe X dans le véhicule entre une portion avant 14 et une portion arrière 16, et d'un dossier 18 s'étendant sensiblement verticalement dans le véhicule, lorsque le siège 10 est en position déployée comme représenté à la figure 1.  The seat assembly according to the invention comprises a seat 10 formed of a seat 12 extending substantially longitudinally along the X axis in the vehicle between a front portion 14 and a rear portion 16, and a backrest 18. extending substantially vertically in the vehicle, when the seat 10 is in the deployed position as shown in Figure 1.

Le dossier 18 est monté rotatif par rapport à l'assise 12 autour d'un axe transversal Y1. L'inclinaison du dossier 18 par rapport à l'assise 12 est réglable au moyen d'une articulation discontinue du type décrit dans le document FR-A1-2 740 406, qui permet de maintenir l'articulation dans sa position déverrouillée, même après lâcher de l'organe de commande 20 de déverrouillage, pour certaines manoeuvres du dossier 18 telles que son rabattement vers l'avant contre l'assise 12 en vue de la mise en tablette du siège 10, représentée à la figure 2, ou de la mise en portefeuille du siège tel que représenté à la figure 3.  The backrest 18 is rotatably mounted relative to the seat 12 about a transverse axis Y1. The inclination of the backrest 18 relative to the seat 12 is adjustable by means of a discontinuous joint of the type described in document FR-A1-2 740 406, which makes it possible to keep the articulation in its unlocked position, even after release of the unlocking control member 20, for certain maneuvers of the backrest 18 such that its folding forward against the seat 12 for the tabletting of the seat 10, shown in Figure 2, or the the seat portfolio as shown in Figure 3.

L'assise 12 est montée sur le plancher 22 de manière coulissante, au moyen d'une glissière 24 comprenant 35 un profilé fixe 26, lui-même ancré au plancher 22.  The seat 12 is slidably mounted on the floor 22 by means of a slideway 24 comprising a fixed profile 26, itself anchored to the floor 22.

L'assise 12 est reliée aux profilés fixes 26 par une paire de pieds avant 28 et une paire de pieds arrière 30 disposés de chaque côté de l'assise 12, et reliés entre eux par des traverses. Ces traverses présentent une section, sensiblement plate, d'une portion de disque, dont la face arrondie est orientée vers l'habitacle du véhicule, de manière limiter l'accrochage avec d'autres éléments.  The seat 12 is connected to the fixed profiles 26 by a pair of front feet 28 and a pair of rear legs 30 disposed on each side of the seat 12, and interconnected by cross members. These crosspieces have a substantially flat section of a disk portion, whose rounded face is oriented towards the passenger compartment of the vehicle, so as to limit the attachment with other elements.

Les pieds avant 28 présentent une forme en L, et comportent une première branche 28a qui s'étend verticalement et une deuxième branche 24b qui s'étend horizontalement selon l'axe X le long du profilé fixe 26.  The front legs 28 have an L shape, and have a first branch 28a which extends vertically and a second branch 24b which extends horizontally along the axis X along the fixed profile 26.

La deuxième branche 28b du pied en L 28 s'étend selon l'axe X parallèlement au profilé fixe 26 de la glissière 24, entre une extrémité avant et une extrémité arrière, et forme lui-même un profilé mobile de la glissière 24 qui coulisse le long du profilé fixe 26, afin de pouvoir déplacer le siège 10 longitudinalement selon l'axe X selon différentes positions dans le véhicule. Le pied arrière 30 est fixé à une extrémité inférieure sur la deuxième branche 28b du pied avant 28.  The second leg 28b of the L-shaped foot 28 extends along the X axis parallel to the fixed profile 26 of the slideway 24, between a front end and a rear end, and itself forms a movable section of the sliding slide 24. along the fixed section 26, in order to be able to move the seat 10 longitudinally along the X axis in different positions in the vehicle. The rear leg 30 is attached to a lower end on the second leg 28b of the front leg 28.

A cet effet, chaque pied avant 28 comporte un verrou de glissière connu de l'homme du métier.  For this purpose, each front foot 28 comprises a slide lock known to those skilled in the art.

L'assise comporte un coussin 32 solidaire d'une première armature 34 qui est portée par une deuxième armature 36 rigide métallique fixe sur laquelle est monté le dossier 18.  The seat comprises a cushion 32 integral with a first frame 34 which is carried by a second fixed rigid metal frame 36 on which the backrest 18 is mounted.

La première armature 34 se présente sous la forme d'un baquet métallique comprenant des portions latérales verticales 34a, 34b de part et d'autre du siège 10. Le bord avant du baquet forme un repli faisant saillie vers le haut, lequel repli forme une traverse de sécurité. Cette traverse est adaptée pour se déformer plastiquement en absorbant une partie de l'énergie mécanique due à l'inertie de l'utilisateur en cas de choc avant, ce qui permet de limiter les efforts exercés sous les cuisses de cet utilisateur lors de l'accident et donc d'améliorer sa sécurité.  The first frame 34 is in the form of a metal tub comprising vertical lateral portions 34a, 34b on either side of the seat 10. The front edge of the tub forms an upwardly projecting fold, which folds into a security cross. This cross is adapted to deform plastically by absorbing a portion of the mechanical energy due to the user's inertia in the event of a front impact, which limits the forces exerted under the thighs of this user during the accident and thus improve its safety.

La deuxième armature 36 comporte deux flasques métalliques disposés de part et d'autre de l'assise.  The second frame 36 comprises two metal flanges arranged on either side of the seat.

La première armature 34 présente une partie avant et une partie arrière dont les portions latérales 34a, 34b sont reliées respectivement à la deuxième armature 36 par une bielle avant 38 et une bielle arrière 40, de chaque côté de l'assise 12. Dans la description qui suit, seul un côté de l'assise 12 sera décrit pour faciliter la compréhension du lecteur, l'autre côté étant symétrique par rapport à un axe central longitudinal de l'assise.  The first armature 34 has a front portion and a rear portion whose lateral portions 34a, 34b are respectively connected to the second frame 36 by a front link 38 and a rear link 40, on each side of the seat 12. In the description following, only one side of the seat 12 will be described to facilitate understanding of the reader, the other side being symmetrical with respect to a longitudinal central axis of the seat.

La bielle avant 38 et la bielle arrière 40 présentent une portion supérieure 38a, 40a montée pivotante sur la première armature 34 au moyen d'un premier pivot.  The front link 38 and the rear link 40 have an upper portion 38a, 40a pivotally mounted on the first frame 34 by means of a first pivot.

Elles présentent en outre une portion inférieure 38b, 40b montée pivotante sur la deuxième armature 36 au moyen d'un deuxième pivot. Les premier et deuxième pivots présentent, de part et d'autre du siège, des axes de rotation alignés.  They further have a lower portion 38b, 40b pivotally mounted on the second frame 36 by means of a second pivot. The first and second pivots have, on either side of the seat, aligned axes of rotation.

La deuxième armature 36 étant fixée au plancher 22 du véhicule par l'intermédiaire de pieds avant 28 et de pieds arrière 30, seules les portions supérieures 38a, 40a des bielles 38, 40 reliées à l'assise 12 se déplacent par rapport à la deuxième armature 36 depuis une position initiale vers une position escamotée vers l'avant ou vers l'arrière, par rotation des bielles 38, 40 autour du premier et du deuxième pivot.  The second frame 36 being fixed to the floor 22 of the vehicle by means of front feet 28 and rear legs 30, only the upper portions 38a, 40a of the rods 38, 40 connected to the seat 12 move relative to the second armature 36 from an initial position to a retracted position forwards or backwards, by rotation of the connecting rods 38, 40 around the first and second pivot.

Les deux bielles 38, 40 sont disposées de manière à pivoter dans le même sens angulaire, entre la position initiale dans laquelle le siège 10 est déployé et correspondant à une première position de la première armature 34, illustrée à la figure 1, et une deuxième position, dans laquelle le siège est replié et correspondant à une deuxième position de la première armature, ou mis en tablette, illustrée à la figure 2. En première position la première armature 34 et donc l'assise 12 est plus haute qu'en deuxième position. Lors du déplacement de l'assise la portion supérieure des bielles 38a, 40a décrit un arc de cercle dirigé vers le bas.  The two links 38, 40 are arranged to pivot in the same angular direction, between the initial position in which the seat 10 is deployed and corresponding to a first position of the first frame 34, illustrated in Figure 1, and a second position, in which the seat is folded and corresponding to a second position of the first frame, or put in tablet, illustrated in Figure 2. In first position the first frame 34 and thus the seat 12 is higher than second position. When moving the seat the upper portion of the rods 38a, 40a describes a circular arc directed downwards.

La figure 2 représente le siège 10 lorsque les bielles 38, 40 ont subi une rotation dans le sens direct.  Figure 2 shows the seat 10 when the rods 38, 40 have been rotated in the forward direction.

Selon une variante de l'invention, cette rotation pourrait être réalisée dans le sens indirect, l'assise étant alors déplacée vers l'arrière.  According to a variant of the invention, this rotation could be performed in the indirect direction, the seat then being moved backwards.

En position normale d'utilisation du siège, les bielles 38, 40 sont maintenues en position initiale haute, et par conséquent la première armature 34 est bloquée en première position, au moyen d'un dispositif de verrouillage, représenté schématiquement sur les figures annexées.  In the normal position of use of the seat, the rods 38, 40 are held in the high initial position, and therefore the first armature 34 is locked in the first position, by means of a locking device, shown schematically in the accompanying figures.

Ce dispositif comporte deux organes de blocage formés par deux crochets 44 disposés chacun sur la portion arrière de chaque côté de l'assise, et dont un seul est visible sur les figures annexées. Le crochet 44 est monté pivotant sur la première armature 34 entre une position de blocage dans laquelle il est adapté à recevoir la portion supérieure de la bielle arrière 40a dans sa position initiale pour empêcher sa rotation vers l'avant, et une position effacée dans laquelle il autorise un déplacement de la bielle arrière 40 vers sa position escamotée vers l'avant.  This device comprises two locking members formed by two hooks 44 each disposed on the rear portion of each side of the seat, and only one of which is visible in the accompanying figures. The hook 44 is pivotally mounted on the first armature 34 between a locking position in which it is adapted to receive the upper portion of the rear link 40a in its initial position to prevent its rotation forward, and an erased position in which it allows a movement of the rear link 40 to its retracted position forward.

Le crochet 44 est monté rotatif par rapport à la première armature 34 autour d'un axe de rotation parallèle à l'axe de rotation des bielles. Ainsi lorsque le crochet 44 est pivoté, la portion supérieure de la bielle arrière 40a est libérée, cette dernière étant libre de pivoter vers l'avant.  The hook 44 is rotatably mounted relative to the first armature 34 about an axis of rotation parallel to the axis of rotation of the rods. Thus when the hook 44 is pivoted, the upper portion of the rear link 40a is released, the latter being free to pivot forwardly.

Le pivotement du crochet 44, et par conséquent la libération de la bielle arrière 40 peut être obtenu par l'intermédiaire d'un mécanisme de liaison, tel qu'un câble 46 qui s'étend entre le dossier 18 et ledit crochet 44, commandé par le basculement du dossier 18 vers l'assise 12.  The pivoting of the hook 44, and consequently the release of the rear link 40 can be obtained via a connecting mechanism, such as a cable 46 which extends between the backrest 18 and said hook 44, controlled by the tilting of the backrest 18 towards the seat 12.

Un ressort 48 sollicite la bielle arrière 40 vers la position escamotée. Ainsi lorsque le dossier 18 est basculé vers l'avant, le crochet 44 est pivoté automatiquement, et libère la bielle arrière 40 qui est entraînée vers l'avant sous l'action du ressort 48. Ainsi l'assise 12 est entraîné vers l'avant et est abaissée de manière automatique lorsque le dossier 18 du siège 10 est basculé vers l'avant et qu'il se trouve au voisinage de la position de mise en tablette. On obtient un siège en position repliée qui occupe un volume moins important que les sièges de l'art antérieur.  A spring 48 biases the rear link 40 to the retracted position. Thus, when the backrest 18 is tilted forward, the hook 44 is pivoted automatically, and releases the rear link 40 which is driven forward by the action of the spring 48. Thus the seat 12 is driven towards the before and is lowered automatically when the backrest 18 of the seat 10 is tilted forward and is in the vicinity of the tablet position. We obtain a seat in the folded position which occupies a smaller volume than the seats of the prior art.

Une butée fixée à la première armature 34 limite le déplacement de la portion supérieure 38a de la bielle avant 38, et permet d'obtenir une assise 12 stable lorsque le siège est mis en tablette. Cette butée se présente sous la forme d'un ergot traversant faisant saillie de la première armature.  An abutment fixed to the first frame 34 limits the displacement of the upper portion 38a of the front link 38, and provides a stable seat 12 when the seat is put in tablet. This stop is in the form of a spur protruding protruding from the first frame.

Par ailleurs, la deuxième armature 36 est montée pivotante sur le pied avant 28 autour d'un axe transversal Y2, de manière à amener le siège en position de portefeuille telle que représentée à la figure 3. Pour cela l'utilisateur libère le pied arrière 30 qui est fixé à son extrémité inférieure sur la deuxième branche 28b du pied avant 28 par l'intermédiaire d'un crochet déverrouillable du type connu de l'homme du métier.  Furthermore, the second armature 36 is pivotally mounted on the front foot 28 around a transverse axis Y2, so as to bring the seat wallet position as shown in Figure 3. For this the user releases the rear foot 30 which is fixed at its lower end to the second leg 28b of the front foot 28 by means of an unlockable hook of the type known to those skilled in the art.

Pour ramener le siège en position normale déployée, l'utilisateur bascule le dossier 18 vers l'arrière, l'articulation de celui-ci se reverrouillant automatiquement lorsqu'il a atteint une position inclinée déterminée, au voisinage d'une position sensiblement horizontale telle que la position de mise en tablette. L'utilisateur assis sur le siège 10 repousse l'assise vers l'arrière en prenant appui sur ses jambes, de sorte que la première armature 34 se déplace vers l'arrière en première position. Au cours de ce mouvement les bielles arrière 40 coulissent sur une surface de came 50 du crochet 44, qui pivote vers sa position effacée, pour laisser la bielle arrière 40 se déplacer vers la position initiale haute. Puis le crochet 44 verrouille le pivotement de la bielle arrière 40 en position initiale pour maintenir la première armature 34 dans la première position et par conséquent l'assise 12 en position normale d'utilisation.  To return the seat to the normal deployed position, the user tilts the backrest 18 towards the rear, the articulation of which reclocks automatically when it has reached a determined inclined position, in the vicinity of a substantially horizontal position such as than the tablet setting position. The user sitting on the seat 10 pushes the seat backwards by pressing on his legs, so that the first frame 34 moves backwards in the first position. During this movement the rear links 40 slide on a cam surface 50 of the hook 44, which pivots to its erased position, to allow the rear link 40 to move to the top up position. Then the hook 44 locks the pivoting of the rear link 40 to the initial position to maintain the first frame 34 in the first position and therefore the seat 12 in the normal position of use.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Siège pour véhicule comprenant: - un dossier (18) et une assise (12) comprenant un coussin solidaire d'une première armature rigide (34), la première armature (34) étant elle-même supportée de chaque côté de l'assise (12) par une deuxième armature (36) rigide, la première armature (34) étant déplaçable entre une première et une deuxième positions par rapport à la deuxième armature (36), - la première armature (34) comportant une partie avant et une partie arrière reliées chacune à la deuxième armature(36) par l'intermédiaire d'au moins une bielle (38, 40), cette bielle (38, 40) présentant d'une part une portion inférieure (38b, 40b) montée pivotante sur la deuxième armature (36) et d'autre part une portion supérieure (38a, 40a) montée pivotante sur la première armature (34), et déplaçable par rapport à la deuxième armature (36) depuis une position initiale, correspondant à la première position de la première armature (34), vers une position escamotée correspondant à la deuxième position de la première armature (34), la bielle (38, 40) étant conçue pour que la deuxième position de la première armature (34) soit plus basse que la première position, caractérisé - en ce que le dossier (18) est monté pivotant directement sur la deuxième armature (36), - en ce qu'un dispositif de verrouillage (44) est adapté à bloquer la première armature (34) dans la première position, - et en ce qu'un mécanisme de liaison (46) est adapté pour débloquer le dispositif de verrouillage (44) lors du pivotement du dossier (18) vers l'assise(12).  Vehicle seat comprising: a backrest (18) and a seat (12) comprising a cushion integral with a first rigid armature (34), the first armature (34) being itself supported on each side of the seat; seat (12) by a second rigid armature (36), the first armature (34) being displaceable between a first and a second position relative to the second armature (36), the first armature (34) comprising a front part and a rear part each connected to the second frame (36) via at least one connecting rod (38, 40), this connecting rod (38, 40) having on the one hand a lower portion (38b, 40b) pivotally mounted on the second frame (36) and on the other hand an upper portion (38a, 40a) pivotally mounted on the first frame (34), and displaceable relative to the second frame (36) from an initial position, corresponding to the first position of the first armature (34), towards an esca position motor corresponding to the second position of the first armature (34), the connecting rod (38, 40) being designed so that the second position of the first armature (34) is lower than the first position, characterized in that the backrest (18) is pivotally mounted directly on the second armature (36), - in that a locking device (44) is adapted to lock the first armature (34) in the first position, - and in that a mechanism link (46) is adapted to unlock the locking device (44) during the pivoting of the backrest (18) to the seat (12). 2. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la première armature (34) est un baquet de tôle.  2. Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the first frame (34) is a metal bucket. 3. Siège de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel la deuxième armature (36) comporte deux flasques qui entourent le baquet.  3. Vehicle seat according to the preceding claim, wherein the second frame (36) comprises two flanges which surround the tub. 4. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de verrouillage (44) comprend au moins un organe de blocage monté pivotant sur la première armature (34) entre une position de blocage dans laquelle il maintient une des bielles (40) en position initiale et une position effacée, dans laquelle il permet un déplacement de la bielle (40), l'organe de blocage présentant une surface de came (50) sur laquelle coulisse la bielle (40) en déplaçant l'organe vers sa position effacée lors du déplacement de la première armature (34) vers la première position.  4. Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the locking device (44) comprises at least one locking member pivotally mounted on the first frame (34) between a locking position in which it maintains one of the connecting rods (40) in the initial position and an erased position, in which it allows a movement of the connecting rod (40), the locking member having a cam surface (50) on which slides the rod (40) by moving the organ to its erased position when moving the first armature (34) to the first position. 5. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, comprenant un ressort (48) qui sollicite 25 la bielle (40) vers sa position escamotée.  Vehicle seat according to one of the preceding claims, comprising a spring (48) which biases the connecting rod (40) towards its retracted position. 6. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'assise (12)est supportée par deux pieds avant (28) et deux pieds arrière (30) et en ce que chaque deuxième armature (36) est montée pivotante sur un pied avant (28).  6. Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the seat (12) is supported by two front feet (28) and two rear feet (30) and in that each second frame (36) is pivotally mounted on a front foot (28). 7. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième position est située vers l'avant par rapport à la première position.  7. Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the second position is located forwardly relative to the first position. 8. Siège de véhicule selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le dossier (18) est rabattable vers l'assise (12) dans une position sensiblement horizontale de mise en tablette, et en ce que le déblocage du dispositif de verrouillage (44) est réalisé lorsque le dossier (18) est au voisinage de cette position de mise en tablette.  8. Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the backrest (18) is foldable towards the seat (12) in a substantially horizontal position of tablet, and in that the unlocking of the locking device ( 44) is produced when the backrest (18) is in the vicinity of this tablet position. 9. Siège selon l'une des revendications précédentes dans lequel le mécanisme de liaison est un câble qui s'étend entre le dossier (18) et le dispositif de verrouillage (44).  9. Seat according to one of the preceding claims wherein the connecting mechanism is a cable which extends between the backrest (18) and the locking device (44).
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