FR2877621A1

FR2877621A1 - Plancher de coffre faisant rangement

Info

Publication number: FR2877621A1
Application number: FR0411819A
Authority: FR
Inventors: Patrick Morando
Original assignee: Mecaplast SAM
Current assignee: Novares France SAS
Priority date: 2004-11-05
Filing date: 2004-11-05
Publication date: 2006-05-12
Anticipated expiration: 2024-11-05
Also published as: FR2877621B1

Abstract

L'invention concerne un panneau de plancher pour le coffre d'un véhicule automobile. Ce panneau de plancher est constitué d'un panneau supérieur (1) formant un couvercle et d'un panneau formant base inférieur (2) relié par une charnière (6) de façon à définir un espace de rangement. Le panneau inférieur comprend un fond et des parois de côté qui définissent un espace interne. Le panneau formant base (2) comprend de plus des éléments de renforcement (3) qui permettent en outre de cloisonner l'espace de rangement.

Description

Plancher de coffre faisant rangement

L'invention concerne un plancher de charge pour un véhicule automobile comprenant un compartiment de 5 rangement.

Les planchers de charge sont les panneaux qui constituent le fond du compartiment de rangement d'un véhicule. Ce sont des pièces de relativement grandes dimensions (entre 0,5 et 1 m2) qui doivent pouvoir supporter des charges lourdes,, d'environ 100 kg. Pour certains véhicules, ces panneaux doivent en outre pouvoir être manipulés facilement par l'utilisateur afin d'adopter plusieurs positions: ils doivent ainsi pouvoir être disposés à différentes hauteurs dans le coffre du véhicule, de façon à diviser le coffre en compartiments, définissant plusieurs espaces de rangement. Ils doivent également pouvoir, quand ils ne sont pas utilisés, être rangés verticalement, par exemple contre la banquette arrière du véhicule. Des exemples de modularité sont décrits dans le brevet EP0927663.

1l est par ailleurs connu de prévoir des compartiments de rangement dans les coffres de véhicules automobiles et, en particulier dans les planchers de charge. Le brevet DE19948347 décrit par exemple un plancher pour un véhicule automobile constitué d'un couvercle coopérant avec un bac de rangement. Le bac de rangement se trouve au-dessus du compartiment dans lequel se trouve la roue de 2877621 2 secours. Ce type de dispositif est particulièrement volumineux, et n'est pas structurel, c'est-à-dire que le bac de rangement et le couvercle qui lui est associé n'ont pas une rigidité suffisante pour supporter des charges de l'ordre de 100 kg. Un tel dispositif ne présente la rigidité suffisante que grâce aux éléments fixés sur les supports latéraux, avec lesquels le couvercle coopère, et qui absorbent la contrainte. La rigidité du plancher n'est donc assurée que pour une position particulière du plancher à l'intérieur du véhicule. Un tel dispositif n'offre donc aucune modularité, le couvercle du plancher devant coopérer avec des éléments spécifiques prévus sur les supports latéraux.

L'objet de la présente invention est de prévenir ou d'atténuer un ou plusieurs des inconvénients susmentionnés.

Selon la présente invention, il est prévu un panneau de plancher adapté pour être placé dans des positions diverses dans le coffre d'un véhicule, le panneau de plancher comportant: une base adaptée pour coopérer avec des moyens de retenue prévus sur les parois internes du coffre; et un couvercle attaché de façon amovible à la base de telle sorte que la base et le couvercle définissent un volume de rangement entre eux.

2877621 3 De préférence, la base comprend un ou plusieurs éléments de renforcement adaptés pour diviser le volume de rangement en compartiments distincts. De préférence, un tel élément de renforcement s'étend de façon latérale de part et d'autre de la base.

De préférence, le couvercle et la base sont attachés de façon amovible l'un à l'autre par des charnières, et le couvercle est adapté pour pivoter par rapport à la base entre des positions ouverte et fermée.

De préférence, le panneau de plancher comporte de plus un premier moyen de fixation adapté pour :L5 maintenir le couvercle dans la position ouverte. Préférenciellement, le premier moyen de fixation est de plus adapté pour fixer le panneau de plancher dans le coffre dans une ou plusieurs positions inclinées par rapport à l'horizontale.. Selon une variante, le panneau de plancher comporte de plus un deuxième moyen de fixation adapté pour fixer le panneau de plancher dans le coffre selon une ou plusieurs positions inclinées par rapport à l'horizontale.

De préférence, le panneau de plancher a une épaisseur de moins de mm.

:30 La présente invention va maintenant être décrite, à titre d'exemple seulement, en référence aux figures qui suivent, dans lesquelles: 2877621 4 la figure 1 est une vue en perspective d'un plancher de charge pour un véhicule automobile; et la figure 2 est une vue en coupe schématique illustrant des positions diverses du plancher de charge de la figure 1.

Les figures 1 et 2 illustrent un panneau de plancher adapté pour être placé dans des positions diverses dans le coffre d'un véhicule. Le plancher de charge est constitué d'un panneau supérieur, ou couvercle, (1) et d'un panneau inférieur, ou base, (2) relié au panneau supérieur (1) par une charnière (6) de façon à délimiter un espace de rangement.

Le panneau inférieur (2) est de préférence réalisé en une matière plastique, tel que du polypropylène par exemple. Le panneau inférieur (2) comprend un fond (5) et des parois de côté (7) qui définissent un volume interne. Le panneau inférieur (2) comprend de plus des éléments de renforcement (3) qui sont illustrés ici sous forme de barres. Ces éléments (3) s'étendent de façon latérale de part et d'autre du panneau inférieur (2) et permettent en outre le cloisonnement du volume interne.

Ces éléments de renforcement (3) ont de préférence des profilés pultrudés, avec de préférence un module d'élasticité compris entre 7 000 et 60 000 Mpa à 23 C. D'autres types d'éléments de renforcement peuvent également être utilisés, en particulier des 2877621 5 barres métalliques, ou des barres réalisées à partir de fibres de carbone. Ces éléments de renforcement s'étendent de façon latérale de part et d'autre de la base (2), de telle sorte qu'en position horizontale, leurs extrémités sont soutenues par un épaulement prévu sur les parois de côté (7). Dans le mode de réalisation illustré de l'invention, le plancher comprend de plus une poignée de préhension (4), de préférence prévue comme un évidement dans le bord du panneau inférieur (2).

Le panneau supérieur (1) du plancher constitue un couvercle qui, de pair avec la base (2), définit un volume de rangement dans le panneau de plancher. Il est de préférence réalisé en matériau thermoplastique, ou en matériau textile. Le couvercle coopère avec des premiers moyens de retenue (non montrés) prévus sur les parois de côté (7) du panneau inférieur (2), de façon à garder le couvercle dans une position ouverte. Ces premiers moyens de retenue sont de préférence sous forme de clips.

La base (2) du panneau de plancher coopère avec un moyen de retenue placé sur les parois internes du coffre. De préférence, ces moyens de retenue sont des épaulements (10) prévus sur les parois internes du coffre pour soutenir la base (2). Lorsqu'il est en position horizontale, le plancher est positionné sur ces épaulements (position 1 montrée sur la figure 2).

2877621 6 Les parois de côté (7) comprennent en outre au moins un clip de fixation (non montré) de telle sorte que le plancher puisse être fixé dans le coffre dans une ou plusieurs positions inclinées par rapport à l'horizontale. Dans le mode de réalisation préféré, un clip de fixation unique peut permettre à la fois au couvercle (1) d'être maintenu dans la position ouverte et au plancher d'être fixé dans la position inclinée (position 2 montrée sur la figure 2).

Dans une variante de l'invention, un deuxième moyen de fixation (non montré) est prévu, de préférence sous forme de clip, de façon à fixer le plancher dans une position substantiellement verticale dans le coffre, en appui contre la banquette arrière (8) du véhicule (position 3 montrée sur la figure 2).

Le panneau de plancher obtenu de cette manière est capable de supporter un poids supérieur à 100 kg. Du fait que le plancher fermé n'a qu'une faible épaisseur, par exemple moiras de dix millimètres, il est peu volumineux, facilement manipulable et peut dès lors être extrait facilement du véhicule. Il est à même d'être mis dans plusieurs positions à l'intérieur du coffre du véhicule, notamment une position horizontale, une position inclinée et une position verticale, en appui contre la banquette arrière. Le plancher étant structurel, sa rigidité est suffisante quelle que soit sa position dans le véhicule: position haute, position basse, voire position inclinée. Des objets peuvent être rangés dans ce compartiment, par exemple un triangle de 2877621 7 présignalisation de secours, un gilet réfléchissant, un kit de secours.

Des modifications et des améliorations peuvent être incorporées sans se départir de la portée de l'invention. Par exemple, bien que dans le mode de réalisation préféré décrit ci-dessus, la base et le couvercle soient attachés l'un à l'autre par des charnières, d'autres moyens de relier les deux composants peuvent être utilisés à leur place. Par exemple, le couvercle pourrait être fixé par encliquetage à la base plutôt que par charnière, de telle sorte que le couvercle pourrait simplement être détaché de la base lorsque l'on désire accéder au volume de rangement. En outre, bien que des clips soient décrits comme étant les moyens de fixation préférés pour l'invention, tout autre moyen de fixation adéquat peut être utilisé à leur place. 25

Claims

REVENDICATIONS

1. Un panneau de plancher adapté pour être placé dans des positions diverses dans le coffre d'un véhicule, le panneau de plancher comportant: une base (2) adaptée pour coopérer avec des moyens de retenue (10) prévus sur les parois internes du coffre; et un couvercle (1) attaché de façon amovible à la base (2) de telle sorte que la base (2) et le couvercle (1) définissent un volume de rangement entre eux. 1 5i

2. Le panneau de plancher de la revendication 1, dans lequel la base (2) comprend un ou plusieurs éléments de renforcement (3) adaptés pour diviser le volume de rangement en compartiments distincts.

3. Le panneau de plancher de la revendication 2, dans lequel ces un ou plusieurs éléments de renforcement (3) s'étendent de façon latérale de part et d'autre de la base (2).

4. Le panneau de plancher de n'importe quelle revendication précédente, dans lequel le couvercle (1) et la base (2) sont attachés de façon amovible l'un à l'autre par des charnières (6), et dans lequel le couvercle (1) est adapté pour pivoter par rapport à la base (2) entre des positions ouverte et fermée.

5. Le panneau de plancher de la revendication 4, comportant de plus un premier moyen de fixation adapté pour maintenir le couvercle (1) dans la position ouverte.

6. Le panneau de plancher de la revendication 5, dans lequel le premier moyen de fixation est de plus adapté pour fixer le panneau de plancher dans le coffre dans une ou plusieurs positions inclinées par rapport à l'horizontale.

7. Le panneau de plancher de la revendication 5, comportant de plus un deuxième moyen de fixation adapté pour fixer le panneau de plancher dans le coffre dans une ou plusieurs positions inclinées par rapport à l'horizontale.

8. Le panneau de plancher de n'importe quelle revendication précédente, dans lequel le panneau de plancher a une épaisseur de moins de 10 mm