FR2872528A1 - Actuator and bar/barrier connecting device for prohibiting e.g. passage, has actuator receiving fastener that confines end of cable wound around hub of bar in flexible material, and rod moved to engage and disengage in/from bearing - Google Patents
Actuator and bar/barrier connecting device for prohibiting e.g. passage, has actuator receiving fastener that confines end of cable wound around hub of bar in flexible material, and rod moved to engage and disengage in/from bearing Download PDFInfo
- Publication number
- FR2872528A1 FR2872528A1 FR0407334A FR0407334A FR2872528A1 FR 2872528 A1 FR2872528 A1 FR 2872528A1 FR 0407334 A FR0407334 A FR 0407334A FR 0407334 A FR0407334 A FR 0407334A FR 2872528 A1 FR2872528 A1 FR 2872528A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- rod
- arch
- bearing
- actuator
- bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
- E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
Abstract
Description
DESCRIPTIONDESCRIPTION
La présente invention concerne, en premier lieu, le principe de liaison mécanique entre un actionneur de type à translation linéaire et une barrière ou arceau à mouvement rotatif destinés à des interdictions de passage ou de parking; en second lieu, le concept de l'arceau lui-même, dans le matériau qui le constitue et dans son mode de montage. The present invention relates, in the first place, to the principle of mechanical connection between a linear translation type actuator and a barrier or roll bar for prohibiting passage or parking; secondly, the concept of the arch itself, in the material that constitutes it and in its mode of assembly.
Les liaisons mécaniques entre l'actionneur et la barrière ou arceau des dispositifs connus se font généralement sous le principe du couple pignon - roue dentée ou vis sans fin écrou impliquant donc des guidages et des positionnements plutôt précis, par conséquent très coûteux dans leur réalisation et intégration. D'autre part, il est constaté que les arceaux des dispositifs connus sont réalisés en matériaux durs et rigides, tels que métalliques ou 10 plastiques durs, ce qui a pour gros inconvénient de les rendre très vulnérables face à toute interférence avec les pare-chocs des véhicules automobiles, car au mieux, ils peuvent se déformer et engendrer un mauvais fonctionnement, ou au pire, casser... dans tous les cas; le service après-vente doit intervenir pour remise en état. Cette intervention n'est pas aisée, car elle implique un démontage complet du dispositif arceau afin d'extraire l'arceau 15 déformé ou cassé puis, un remontage de l'arceau neuf. Une telle opération est donc très coûteuse. The mechanical links between the actuator and the barrier or hoop of the known devices are generally done under the principle of the pinion-toothed gear pair or worm nut thus implying guidance and positioning rather accurate, therefore very expensive in their implementation and integration. On the other hand, it is found that the hoops of the known devices are made of hard and rigid materials, such as metal or hard plastics, which has the disadvantage of making them very vulnerable to any interference with the bumpers motor vehicles, because at best, they can deform and cause a malfunction, or at worst, break ... in any case; the after-sales service must intervene for refurbishment. This intervention is not easy because it involves a complete disassembly of the arch device in order to extract the arch 15 deformed or broken then, a reassembly of the new arch. Such an operation is therefore very expensive.
Les dispositifs selon l'invention, permettent de remédier à ces inconvénients. Ils comportent en effet, en première caractéristique, l'idée que dès lors que la fonction de l'actionneur se limite au relevage de l'arceau, autrement dit, d'une position couchée à une position verticale, la commande d'escamotage se faisant par un ressort, il n'est donc plus nécessaire d'avoir une liaison mécanique de type rigide, un simple câble ou bande métallique ou textile ou encore synthétique relié d'un côté à la tige de l'actionneur et de l'autre enroulé puis fixé sur l'arceau, permet d'assurer cette liaison d'une façon on ne peut plus simple et rapide, par conséquent, d'un coût très bas. The devices according to the invention make it possible to remedy these drawbacks. They comprise in fact, as a first feature, the idea that since the function of the actuator is limited to raising the hoop, in other words, from a supine position to a vertical position, the retraction control is making it by a spring, it is therefore no longer necessary to have a mechanical connection of rigid type, a single cable or metal or textile or synthetic strip connected on one side to the rod of the actuator and the other wound and fixed on the hoop, ensures this connection in a way could not be simpler and faster, therefore, a very low cost.
En deuxième caractéristique, l'idée que les risques d'interférence entre un véhicule et l'arceau sont grands et inévitables et afin de limiter les risques de casse, il y a tout lieu de réaliser l'arceau en matériau flexible ou élastique mais capable de retrouver sa forme initiale après incident; ainsi, dans l'application qui nous intéresse, l'arceau peut être réalisé à partir d'un matériau élastomère, soit à base de caoutchouc ou soit de genre synthétique. In the second characteristic, the idea that the risks of interference between a vehicle and the rollbar are large and inevitable and in order to limit the risk of breakage, there is every reason to make the rollbar flexible or elastic material but capable to recover its initial form after the incident; thus, in the application of interest, the hoop can be made from an elastomeric material, either rubber-based or synthetic.
En troisième caractéristique, un principe mécanique simple assurant une intégration ou un démontage rapide de l'arceau par rapport à la carcasse, sur la base d'un axe en métal ou autre, monté tourillonnant dans le moyeu de l'arceau et qui reçoit et guide à l'une de ses extrémités, un ressort de compression maintenu avec pré-charge, d'une part, par un circlips ou autre arrêt monté sur cet axe et d'autre part, par butée en fond de lamage sur moyeu. Il en. résulte que cet axe peut se déplacer axialement à partir d'une poussée en bout par rapport au moyeu de l'arceau, permettant ainsi, aisément mais en biais, de l'engager dans le premier palier de la carcasse ou de le dégager; ce palier est ouvert dans la zone de l'alésage, vers l'intérieur et sur le dessus, suivant environ la moitié de sa portée et sur le dessous dégagé de la même valeur que la zone dessus, mais en décalage de la même moitié, ensuite de l'engager dans le deuxième palier ou de le dégager en combinant une poussée axiale sur l'axe à ressort avec un pivotement axial de l'arceau; bien entendu, le deuxième palier est pourvu d'ouvertures en dessus et dessous dans le même esprit que celui du premier, cette condition favorisant soit l'intégration de l'arceau par l'introduction biaise de l'axe dans le premier palier puis en maintenant une poussée en bout, de l'introduire dans le deuxième palier et enfin de relâcher cette poussée, aboutissant ainsi à la fin de l'assemblage; soit le démontage de l'arceau en exerçant tout d'abord une poussée en bout d'axe par le dégagement inférieur permettant ainsi d'échapper à un premier palier en adoptant une position biaise à l'arceau, puis d'échapper au deuxième palier en combinant la position biaise avec un mouvement d'extraction parallèle à celui de l'axe. In third characteristic, a simple mechanical principle ensuring a rapid integration or disassembly of the arch with respect to the carcass, on the basis of a metal or other axis, mounted journalling in the hub of the rollbar and which receives and guide at one of its ends, a compression spring maintained with pre-load, on the one hand, by a circlip or other stop mounted on this axis and on the other hand, by abutment bottom hub counterbore. It. As a result, this axle can move axially from an end thrust relative to the hub of the hoop, thus allowing, easily but at an angle, to engage it in the first bearing of the carcass or to disengage it; this bearing is open in the area of the bore, inwards and on the top, along about half of its range and on the underside of the same value as the zone above, but offset by the same half, then engaging it in the second bearing or disengaging it by combining axial thrust on the spring axis with axial pivoting of the hoop; of course, the second bearing is provided with openings above and below in the same spirit as that of the first, this condition favoring the integration of the hoop by the biasing introduction of the axis in the first bearing then in now a thrust at the end, to introduce it into the second bearing and finally to release this thrust, thus ending at the end of the assembly; either the disassembly of the rollbar by exerting first a thrust end of axis by the lower clearance thus allowing to escape a first bearing by adopting a bi-axis position to the rollbar, then to escape the second tier by combining the bias position with an extraction movement parallel to that of the axis.
Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente en coupe longitudinale le principe de liaison mécanique entre l'actionneur et l'arceau, l'arceau étant escamoté. The accompanying drawings illustrate the invention: FIG. 1 is a longitudinal section showing the principle of mechanical connection between the actuator and the hoop, the hoop being retracted.
La figure 2 représente le même principe que la figure 1 mais l'arceau étant relevé. Figure 2 shows the same principle as Figure 1 but the hoop being raised.
La figure 3 représente en coupe transversale, le principe du montage ou démontage de l'arceau, ce dernier est représenté séparé du socle. Figure 3 shows in cross section, the principle of mounting or dismounting of the hoop, the latter is shown separated from the base.
La figure 4 représente le même principe que la figure 3 mais l'arceau est représenté mi-engagé dans la carcasse. Figure 4 shows the same principle as Figure 3 but the hoop is shown half-engaged in the carcass.
La figure 5 représente le même principe que les figures 3 et 4, mais l'arceau est représenté totalement engagé dans la carcasse. Figure 5 shows the same principle as Figures 3 and 4, but the hoop is shown fully engaged in the carcass.
La figure 6 représente le même principe que les figures 3,4 et 5, mais l'arceau est 30 représenté en position finale dans la carcasse. Figure 6 shows the same principle as Figures 3,4 and 5, but the hoop is shown in the final position in the carcass.
En référence à ces dessins, figures 1 à 6, le dispositif comporte: en premier lieu un actionneur (1) de type à translation linéaire fixé du côté avant sur un support (3) qui est dépendant d'une carcasse (4). En extrémité de tige, l'actionneur (1) reçoit fixée une attache (2) à l'intérieur de laquelle est emprisonnée l'extrémité d'un câble (5), ce câble pouvant être remplacé par une bande métallique ou textile ou encore synthétique. Le câble (5) s'enroule autour d'une forme (7) dépendante de l'arceau (6) avant de s'accrocher à son autre extrémité dans cette même forme (7) suivant une courbe. Ce principe de transmission est tel que lorsque l'actionneur (1) reçoit l'ordre de remonter l'arceau (6) de la position escamotée à la position verticale, sa tige fait un mouvement de rentrée, tire sur le câble (5), exerce un couple rotatif sur la forme (7) de par le bras de levier formé par le rayon de cette forme (7) autour de l'axe de rotation (8), l'arceau (6) se relève donc jusqu'à sa position verticale; il est à noter toutefois que le couple généré par l'actionneur (1) lorsqu'il est en charge, est supérieur à celui développé par un ressort (10) accroché lui-même à l'une de ses extrémités, sur la forme (7) et à l'autre à un support (9) dépendant de la carcasse (4). Dès lors que l'ordre d'escamotage de l'arceau (6) est donné, la charge ayant servi à l'actionneur (1) de remonter l'arceau (6) va à l'échappement et aboutit à ce que le couple mécanique généré par le ressort (10) alors tendu, fasse que l'arceau ou la barrière (6) s'escamote vers la carcasse (4) puisque l'actionneur (1) dans la situation, n'offre plus de résistance. With reference to these drawings, FIGS. 1 to 6, the device comprises: first of all an actuator (1) of linear translation type fixed on the front side to a support (3) which is dependent on a carcass (4). At the rod end, the actuator (1) receives a fixed fastener (2) inside which is trapped the end of a cable (5), this cable may be replaced by a metal or textile strip or synthetic. The cable (5) wraps around a shape (7) depending on the arch (6) before hanging on its other end in the same shape (7) along a curve. This transmission principle is such that when the actuator (1) receives the order to raise the arch (6) from the retracted position to the vertical position, its rod makes a retracting movement, pulls on the cable (5) , exerts a rotary torque on the form (7) by the lever arm formed by the radius of this shape (7) around the axis of rotation (8), the arch (6) is raised up to its vertical position; it should be noted, however, that the torque generated by the actuator (1) when it is in load, is greater than that generated by a spring (10) hooked itself at one of its ends, on the shape ( 7) and the other to a support (9) depending on the carcass (4). As soon as the order of retraction of the arch (6) is given, the load used by the actuator (1) to raise the arch (6) goes to the exhaust and results in the couple mechanical generated by the spring (10) then stretched, so that the arch or the barrier (6) retracts to the carcass (4) since the actuator (1) in the situation, no longer offers resistance.
En deuxième lieu, un concept de l'arceau (6) dans le matériau qui le constitue, lequel est prévu flexible ou élastique et capable de subir des chocs sans que pour autant il casse ou se déforme. Ce matériau peut être de type élastomère, caoutchouté ou synthétique. Second, a concept of the arch (6) in the material that constitutes it, which is provided flexible or elastic and able to withstand shocks without it breaks or is deformed. This material may be of elastomeric, rubberized or synthetic type.
En troisième lieu, un mode de montage ou démontage de l'arceau (6) par rapport à la carcasse (4) simple et rapide; caractérisé en ce qu'il est constitué d'une tige (11) montée tourillonnante dans un axe (8) dépendant de la forme moyeu (7) ; sur cette tige (11), vient se centrer un ressort de compression (14) qui se trouve emprisonné dans un lamage (16) réalisé dans le moyeu (7) en prenant appui au fond de ce lamage (16) et en étant retenu à l'autre extrémité par un circlips (15) lui-même, monté sur la tige (11). Il en résulte que cette tige (11) peut se déplacer axialement à partir d'une poussée en bout suivant la flèche D3, ce qui permet ainsi et aisément d'engager, suivant Dl et D2, ou de dégager suivant D5 et D6 l'ensemble arceau (6) d'une façon biaise, par rapport à un premier palier (17) dépendant de la carcasse (4), ce palier (17) étant pourvu d'une ouverture (12) sur le dessus et vers l'intérieur du palier (17) et d'une autre ouverture (13) en dessous mais décalée de la première vers l'extérieur du palier (17). Ensuite soit d'engager suivant Dl tout en maintenant une poussée sur tige (11) suivant D3, vers un deuxième palier (17) puis de relâcher la poussée sur la tige (11) laquelle, sous l'effet du ressort (14) se déplacera suivant D4 et viendra s'engager dans le deuxième palier (17) ; comme de bien entendu, le deuxième palier (17) est lui aussi pourvu d'ouvertures en dessus et dessous dans le même principe que celui du premier; nous aboutissons ainsi à la fin de l'intégration de l'ensemble de l'arceau (6) ; soit, en exerçant une poussée suivant D3 par l'ouverture (13), sur la tige (Il) qui, par conséquent, se désengage du palier (17) et permet donc suivant D6 et D5 de dégager l'ensemble arceau (6) ; nous avons alors démonté l'ensemble arceau (6) par rapport à la carcasse (4). Third, a method of mounting or dismounting the arch (6) relative to the carcass (4) fast and simple; characterized in that it consists of a rod (11) journalled in an axis (8) depending on the hub shape (7); on this rod (11), is centered a compression spring (14) which is trapped in a countersink (16) formed in the hub (7) bearing against the bottom of the countersink (16) and being retained at the other end by a circlip (15) itself, mounted on the rod (11). As a result, this rod (11) can move axially from an end thrust along the arrow D3, which thus allows and easily to engage, according to D1 and D2, or to clear according to D5 and D6 arch assembly (6) in a biased manner, with respect to a first bearing (17) depending on the carcass (4), this bearing (17) being provided with an opening (12) on the top and inwards bearing (17) and another opening (13) below but shifted from the first to the outside of the bearing (17). Then either engage along D1 while maintaining a push rod (11) following D3, to a second bearing (17) and release the thrust on the rod (11) which, under the effect of the spring (14) is will move according to D4 and will enter the second tier (17); as of course, the second bearing (17) is also provided with openings above and below in the same principle as that of the first; we end up at the end of the integration of the whole arch (6); either, exerting a thrust along D3 through the opening (13), on the rod (Il) which, therefore, disengages the bearing (17) and therefore allows following D6 and D5 to clear the hoop assembly (6) ; we then dismounted the arch assembly (6) relative to the carcass (4).
Ces dispositifs, selon l'invention, sont particulièrement destinés à des applications dans les dispositifs d'interdiction de passage ou de parking de type barrières, arceaux ou bornes escamotables. These devices, according to the invention, are particularly intended for applications in devices prohibiting passage or parking type barriers, arches or retractable terminals.
L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits, à partir de nouvelles 10 variantes, elle peut être étendue à d'autres applications sans pour cela sortir du cadre de l'invention. The invention is not limited to the embodiments described, from new variants, it can be extended to other applications without departing from the scope of the invention.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0407334A FR2872528B1 (en) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | ACTUATOR CONNECTION DEVICE AND BARRIER ARM AND QUICK INTEGRATION OR DISASSEMBLY THEREFOR AND IN THE MATERIAL CONSTITUTING THE SAME |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0407334A FR2872528B1 (en) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | ACTUATOR CONNECTION DEVICE AND BARRIER ARM AND QUICK INTEGRATION OR DISASSEMBLY THEREFOR AND IN THE MATERIAL CONSTITUTING THE SAME |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2872528A1 true FR2872528A1 (en) | 2006-01-06 |
FR2872528B1 FR2872528B1 (en) | 2006-08-25 |
Family
ID=34946954
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0407334A Expired - Fee Related FR2872528B1 (en) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | ACTUATOR CONNECTION DEVICE AND BARRIER ARM AND QUICK INTEGRATION OR DISASSEMBLY THEREFOR AND IN THE MATERIAL CONSTITUTING THE SAME |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2872528B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008006167A1 (en) * | 2008-01-26 | 2009-08-06 | Alfred Schellenberg Gmbh | Locking device for parking, has locking element that moves in tilted manner within front region of housing by spring action into end position, where locking element moves against spring action into flat another end position |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2763567C1 (en) * | 2021-04-05 | 2021-12-30 | Общество с ограниченной ответственностью "Автоматик Флайт Дизайн " | Device for balancing the lifting and folding product |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4302295A1 (en) * | 1993-01-28 | 1994-08-04 | Julius Cronenberg Oh | Tubular closure post for use in parking places |
EP1130168A2 (en) * | 2000-02-25 | 2001-09-05 | Beckersport Fitnessprodukte GmbH | Barrier for parking places and lot entries |
FR2819530A1 (en) * | 2001-01-15 | 2002-07-19 | Jean Augustin | Tilting access control arm for vehicle parking space has flexible arm with tilting actuator mounted underground for remote control |
-
2004
- 2004-07-01 FR FR0407334A patent/FR2872528B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4302295A1 (en) * | 1993-01-28 | 1994-08-04 | Julius Cronenberg Oh | Tubular closure post for use in parking places |
EP1130168A2 (en) * | 2000-02-25 | 2001-09-05 | Beckersport Fitnessprodukte GmbH | Barrier for parking places and lot entries |
FR2819530A1 (en) * | 2001-01-15 | 2002-07-19 | Jean Augustin | Tilting access control arm for vehicle parking space has flexible arm with tilting actuator mounted underground for remote control |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008006167A1 (en) * | 2008-01-26 | 2009-08-06 | Alfred Schellenberg Gmbh | Locking device for parking, has locking element that moves in tilted manner within front region of housing by spring action into end position, where locking element moves against spring action into flat another end position |
DE102008006167B4 (en) * | 2008-01-26 | 2009-11-26 | Alfred Schellenberg Gmbh | Shut-off device for parking lots, land entrances u. like. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2872528B1 (en) | 2006-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2195542B1 (en) | Activated-stroke actuator, in particular for an automobile safety system for the protection of pedestrians | |
EP2109701B1 (en) | Device for a pavement manhole with a support frame for closing a panel hinged on the frame using permanent articulation means | |
BE1014712A3 (en) | SHUTTER DEVICE WITH FLEXIBLE SIDE EDGES | |
EP0014112B1 (en) | Emergency sliding door | |
WO2006040747A1 (en) | Device with a drum with a drive motor mounted therein | |
EP3020996A1 (en) | Sliding caliper disk brake including a central return spring of an exterior brake shoe including wear play compensation means, spring and replacement kit | |
FR2885574A1 (en) | Crankset for motor vehicle, has rocker pawl suppressing reversing lever and clutch pedal connection during impact, so that pedal is retracted by its own weight, where lever and pawl are blocked between pedal support and reinforcement plate | |
FR3087810A1 (en) | MULTIPLE EFFORT OPENING OPENING ORDER | |
FR2872528A1 (en) | Actuator and bar/barrier connecting device for prohibiting e.g. passage, has actuator receiving fastener that confines end of cable wound around hub of bar in flexible material, and rod moved to engage and disengage in/from bearing | |
EP0819204B1 (en) | Utility door with a safety system | |
FR3014513A1 (en) | DRUM BRAKE WITH BRAKE SEGMENT RETAINING MEMBER | |
EP0479663B1 (en) | Vehicle door stop | |
FR2775740A1 (en) | BALL JOINT, PARTICULARLY FOR CABLE END OR FOR DRIVE LINKAGE | |
EP2990574B1 (en) | Rear assembly of a vehicle for opening and closing a hatchback | |
EP1577175A1 (en) | Device for shock absorbing by a vehicle bonnet | |
EP1006285B1 (en) | Self adjusting device, application to vehicle parking brake control cable | |
FR2846284A1 (en) | Automobile opening roof with masking curtain comprises panel able to displace relative to roof opening and winding curtain able to deploy along opening when panel is closed | |
FR3074132A1 (en) | DEVICE FOR RIDING A CONTAINER OF A LOAD TRANSPORT VEHICLE | |
FR2595841A1 (en) | Mechanical control device with cable having automatic adjustment | |
FR2928610A1 (en) | Floor pan for e.g. loading, object, has displacement device with series of ramps whose shape is determined, so that rollers are in lower rest and higher rolling positions when axles are in bottom and top of ramps, respectively | |
FR2807370A1 (en) | Safety feature, for vehicle lifting door, comprises pivoted pressure plate attached to the leading edge of the platform such that when depressed an electrical contact is operated to stop the platform movement | |
FR2727446A1 (en) | Tubular post for signs or protection barriers liable to be exposed to impacts from vehicles | |
FR2772066A1 (en) | SECURITY MECHANISM IN A MOTORIZED DEVICE FOR OPENING AND CLOSING A SLIDING DOOR OF A VEHICLE | |
EP1557341A1 (en) | System for retaining a motor vehicle bonnet | |
EP2174813A1 (en) | Lateral vehicle sliding door with a foldaway armrest |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20120330 |