"Accessoire rotatif d'un moteur thermique comportant des moyens de filtration des irrégularités de couple" L'invention concerne un accessoire rotatif d'un moteur thermique de véhicule automobile.
L'invention concerne plus particulièrement un accessoire rotatif d'un moteur thermique de véhicule automobile, notamment une pompe d'injection, qui comporte un arbre d'entraînement lié en rotation à une poulie qui est destinée à être entraînée en rotation par une courroie d'accessoires du moteur associé.
On connaît de nombreux exemples d'accessoires rotatifs de ce type.
Un inconvénient connu d'un tel accessoire est que le moteur lui transmet par l'intermédiaire de la courroie des irrégularités de couple qui peuvent à terme nuire à la longévité de l'accessoire.
Pour remédier à cet inconvénient, on a proposé, selon une première conception connue, de proposer une poulie dans des logements de laquelle sont agencées des billes en matériau élastomère destinées à absorber les vibrations transmises à la poulie par le moteur. Cette conception présente l'inconvénient d'être d'un coût de réalisation élevé et d'un encombrement axial important. De plus, la poulie étant directement liée en rotation à l'arbre, les irrégularités du couple moteur ne peuvent être que transmises à l'arbre de l'accessoire.
Selon une seconde conception connue, on a proposé d'interposer entre l'arbre et la poulie une rondelle de matériau élastomère qui est destinée à travailler tangentiellement en cisaillement pour filtrer les irrégularités de couple du moteur.
Cette conception présente l'inconvénient de provoquer une usure accélérée de la rondelle en matériau élastomère.
Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose un accessoire du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques de compression interposés tangentiellement entre l'arbre et la poulie pour éviter la transmission des irrégularités de couple du moteur à l'arbre de l'accessoire.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - l'accessoire comporte un moyeu qui est porté par l'arbre d'entraînement, qui est reçu à l'intérieur d'un alésage de la poulie, et les moyens élastiques sont interposés tangentiellement entre le moyeu et l'alésage de la poulie, - le moyeu comporte une pluralité de branches d'orientation radiale qui sont reçues chacune avec jeu dans une encoche d'orientation radiale associée formée dans l'alésage de la poulie, et les moyens élastiques sont interposés entre chaque branche du moyeu et les bords radiaux de chaque encoche du logement, - les moyens élastiques comportent des plots en matériau élastomère, déformables en compression, qui sont interposés de part et d'autre de chaque branche, entre chaque flanc radial de chaque branche et le bord radial voisin de l'encoche associée,- la poulie est montée à rotation sur le moyeu par l'intermédiaire d'un coussinet, - l'alésage de la poulie est fermé par un capot de protection qui est fixé sur un bord annulaire transversal la poulie et qui s'étend sensiblement jusqu'à l'arbre de l'accessoire.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe axiale selon le plan 1-1 de la figure 2 de l'extrémité d'un accessoire rotatif selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe transversale selon le plan 2-2 de la figure 1 de l'extrémité de l'accessoire rotatif selon l'invention.
Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.
On a représenté à la figure 1 un accessoire 10 rotatif d'un moteur thermique (non représenté) de véhicule automobile. De manière connue, l'accessoire 10 est par exemple, et de manière non limitative de l'invention, une pompe d'injection.
L'accessoire 10 comporte un arbre 12 d'entraînement qui est lié en rotation à une poulie 14 qui est destinée à être entraînée en rotation par une courroie 16 d'accessoires du moteur associé, par exemple une courroie crantée.
Conformément à l'invention, l'accessoire 10 comporte des moyens élastiques 18 de compression interposés tangentiellement entre l'arbre 12 et la poulie 14 pour éviter la transmission des irrégularités de couple du moteur à l'arbre 12 de l'accessoire 10.
Plus particulièrement, l'accessoire 10 comporte un moyeu 20 qui est porté par l'arbre 12 d'entraînement. Le moyeu 20 est reçu à l'intérieur d'un alésage 22 de la poulie 14, et les moyens élastiques 18 sont interposés tangentiellement entre le moyeu 20 et l'alésage 22 de la poulie 14.
A cet effet, comme l'illustre la figure 2, le moyeu 20 comporte une pluralité de branches 24 d'orientation radiale qui sont reçues chacune avec jeu dans une encoche 26 d'orientation radiale associée formée dans l'alésage 22 de la poulie 14.
Par exemple, et de manière non limitative de l'invention chaque encoche 26 est délimitée par deux bras 28 radiaux internes de la poulie 14 qui s'étendent radialement vers l'arbre 12 de l'accessoire 10 à partir de la périphérie de l'alésage 22 de la poulie 14.
Conformément à l'invention, les moyens élastiques 18 sont interposés entre chaque branche 24 du moyeu 20 et les bords radiaux 30 de chaque encoche 26 de l'alésage 22, c'est à dire qu'ils sont interposés entre chaque branche 24 du moyeu 20 et le bord 30 du bras 28 voisin de la poulie 14.
Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens élastiques 18 comportent des plots 32 en matériau élastomère, déformables en compression, qui sont interposés de part et d'autre de chaque branche 24, entre chaque flanc radial 34 de chaque branche 24 et le bord radial 30 voisin de l'encoche 22 associée.
Cette configuration n'est pas limitative de l'invention, et les plots 32 en matériau élastomère pourraient être remplacés par tout autre moyen élastique 18 déformable en compression, tel qu'un ressort spiral.
Avantageusement, la poulie 14 est montée à rotation sur le moyeu 20 par l'intermédiaire d'un coussinet 36.
Enfin, l'alésage 22 de la poulie 14 est fermé par un capot 40 de protection qui est fixé sur un bord annulaire transversal 38 de la poulie 14 et qui s'étend sensiblement jusqu'à l'arbre 12 de l'accessoire 10.
L'invention permet donc de réaliser l'entraînement d'un accessoire 10 par un moteur de véhicule automobile en éliminant tout risque de détérioration dû aux vibrations.The invention relates to a rotating accessory of a motor vehicle engine. The invention relates to a rotating accessory for a motor vehicle heat engine.
The invention more particularly relates to a rotary accessory of a motor vehicle engine, particularly an injection pump, which comprises a drive shaft rotatably connected to a pulley which is intended to be rotated by a drive belt. associated engine accessories.
Numerous examples of rotary accessories of this type are known.
A known disadvantage of such an accessory is that the motor transmits through the belt irregularities of torque that can ultimately affect the longevity of the accessory.
To overcome this drawback, it has been proposed, according to a first known design, to provide a pulley in housings which are arranged balls of elastomeric material for absorbing vibration transmitted to the pulley by the engine. This design has the disadvantage of being a high realization cost and a large axial size. In addition, the pulley being directly rotatably connected to the shaft, the irregularities of the engine torque can only be transmitted to the shaft of the accessory.
According to a second known design, it has been proposed to interpose between the shaft and the pulley a washer of elastomeric material which is intended to work tangentially in shear to filter the engine torque irregularities.
This design has the drawback of causing accelerated wear of the washer made of elastomeric material.
To overcome these drawbacks, the invention proposes an accessory of the type described above, characterized in that it comprises elastic compression means interposed tangentially between the shaft and the pulley to prevent the transmission of engine torque irregularities to the engine. 'tree of the accessory.
According to other characteristics of the invention: the accessory comprises a hub which is carried by the drive shaft, which is received inside a bore of the pulley, and the elastic means are interposed tangentially between the hub and the bore of the pulley, the hub comprises a plurality of radially oriented branches which are each received with clearance in a notch of associated radial orientation formed in the bore of the pulley, and the elastic means are interposed between each branch of the hub and the radial edges of each slot of the housing, the elastic means comprise pads of elastomeric material, deformable in compression, which are interposed on either side of each branch, between each radial flank of each branch and the radial edge adjacent the associated notch, - the pulley is rotatably mounted on the hub via a bearing, - the bore of the pulley is closed by a cover of prote tion which is fixed on a transverse annular edge the pulley and which extends substantially to the shaft of the accessory.
Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is an axial sectional view along the plane 1-1 of Figure 2 of the end of a rotary accessory according to the invention; - Figure 2 is a cross-sectional view along the plane 2-2 of Figure 1 of the end of the rotary accessory according to the invention.
In the following description, like reference numerals designate like parts or having similar functions.
There is shown in Figure 1 a rotating accessory 10 of a thermal engine (not shown) of a motor vehicle. In known manner, the accessory 10 is for example, and not limited to the invention, an injection pump.
The accessory 10 comprises a drive shaft 12 which is rotatably connected to a pulley 14 which is intended to be rotated by a belt 16 of accessories of the associated motor, for example a toothed belt.
According to the invention, the accessory 10 comprises elastic compression means 18 interposed tangentially between the shaft 12 and the pulley 14 to prevent the transmission of engine torque irregularities to the shaft 12 of the accessory 10.
More particularly, the accessory 10 comprises a hub 20 which is carried by the drive shaft 12. The hub 20 is received inside a bore 22 of the pulley 14, and the elastic means 18 are interposed tangentially between the hub 20 and the bore 22 of the pulley 14.
For this purpose, as illustrated in Figure 2, the hub 20 comprises a plurality of branches 24 of radial orientation which are each received with clearance in a notch 26 of associated radial orientation formed in the bore 22 of the pulley 14 .
For example, and not limited to the invention each notch 26 is delimited by two internal radial arms 28 of the pulley 14 which extend radially towards the shaft 12 of the accessory 10 from the periphery of the bore 22 of the pulley 14.
According to the invention, the elastic means 18 are interposed between each branch 24 of the hub 20 and the radial edges 30 of each notch 26 of the bore 22, that is to say that they are interposed between each branch 24 of the hub 20 and the edge 30 of the arm 28 adjacent to the pulley 14.
In the preferred embodiment of the invention, the elastic means 18 comprise pads 32 of elastomer material, deformable in compression, which are interposed on either side of each leg 24, between each radial flank 34 of each branch 24 and the radial edge 30 adjacent to the notch 22 associated.
This configuration is not limiting of the invention, and the pads 32 of elastomeric material could be replaced by any other elastic means 18 deformable in compression, such as a spiral spring.
Advantageously, the pulley 14 is rotatably mounted on the hub 20 via a bearing 36.
Finally, the bore 22 of the pulley 14 is closed by a cover 40 which is fixed on a transverse annular edge 38 of the pulley 14 and which extends substantially to the shaft 12 of the accessory 10.
The invention thus allows the driving of an accessory 10 by a motor vehicle engine eliminating any risk of damage due to vibration.
REVENDICATIONS
1. Accessoire (10) rotatif d'un moteur thermique de véhicule automobile, notamment une pompe d'injection, qui comporte un arbre (12) d'entraînement lié en rotation à une poulie (14) qui est destinée à être entraînée en rotation par une courroie (16) d'accessoires du moteur associé, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (18) élastiques de compression interposés tangentiellement entre l'arbre (12) et la poulie (14) pour éviter la transmission des irrégularités de couple du moteur à l'arbre (12) de l'accessoire (10). 1. Accessory (10) rotary of a motor vehicle engine, including an injection pump, which comprises a drive shaft (12) rotatably connected to a pulley (14) which is intended to be rotated by a belt (16) accessories associated engine, characterized in that it comprises elastic compression means (18) interposed tangentially between the shaft (12) and the pulley (14) to prevent the transmission of irregularities of torque of the motor to the shaft (12) of the accessory (10).