FR2864476A1 - Motor vehicle, has superposed panels covering surface between wind-screen and rear window, and displaced between open position and storage position in which panels are housed inside trunk of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
VEHICULE AUTOMOBILE DOTE D'UN TOIT OUVRANT PANORAMIQUEMOTOR VEHICLE WITH PANORAMIC SUNROOF
La présente invention concerne un véhicule automobile équipé d'un toit ouvrant panoramique, c'est- à-dire d'un ensemble de panneaux superposables_ qui sont à même de couvrir une ouverture de grandes dimensions ménagée à la partie supérieure de la carrosserie. The present invention relates to a motor vehicle equipped with a panoramic sunroof, that is to say a set of stackable panels which are able to cover a large opening formed in the upper part of the bodywork.
Il est à noter qu'une ouverture s'étendant longitudinalement entre le haut du pare-brise et la lunette arrière, et s'étendant transversalement entre les deux montants supérieurs latéraux des côtés de la carrosserie, permet avantageusement d'adopter un toit ouvrant de taille maximale. It should be noted that an opening extending longitudinally between the top of the windshield and the rear window, and extending transversely between the two upper lateral uprights of the sides of the body, advantageously allows to adopt a sunroof of maximum size.
Quoi qu'il en soit, ce type de toit ouvrant est généralement composé de plusieurs panneaux rigides dont au moins la plupart sont montés mobiles en déplacement par rapport à l'ouverture. Cette mobilité s'exerce concrètement entre une position de fermeture dans laquelle chaque panneau mobile est déployé de manière continue par rapport à chaque panneau directement adjacent, et une position d'ouverture dans laquelle ledit panneau mobile est empilé avec tous les autres panneaux composant le toit ouvrant. L'ensemble est agencé de manière à ce qu'en position de fermeture, le positionnement relatif des panneaux corresponde à une obturation intégrale de l'ouverture, tandis qu'en position d'ouverture, ledit positionnement relatif est au contraire de nature à libérer au moins partiellement ladite ouverture. Be that as it may, this type of sunroof is generally composed of several rigid panels, at least most of which are mounted movable in displacement relative to the opening. This mobility is concretely practiced between a closed position in which each movable panel is deployed continuously with respect to each directly adjacent panel, and an open position in which said movable panel is stacked with all the other panels making up the roof. opening. The assembly is arranged so that in the closed position, the relative positioning of the panels corresponds to an integral closure of the opening, whereas in the open position, said relative positioning is on the contrary likely to release at least partially said opening.
Le fait que les panneaux du toit ouvrant ne soient pas tous obligatoirement montés mobiles en déplacement, signifie simplement que le toit ouvrant peut comporter par ailleurs un panneau fixe. Dans cette hypothèse, l'ensemble est plus particulièrement agencé de manière à ce que, d'une part, les panneaux mobiles soient superposés par rapport au panneau fixe en position d'ouverture, et que d'autre part, ledit panneau fixe soit à même de jouer le même rôle que ses homologues mobiles en position de fermeture. The fact that the sunroof panels are not necessarily all mounted mobile moving, simply means that the sunroof can also include a fixed panel. In this case, the assembly is more particularly arranged so that, on the one hand, the movable panels are superimposed with respect to the fixed panel in the open position, and that on the other hand, said fixed panel is even to play the same role as its mobile counterparts in the closed position.
Le problème majeur de ce type de toit ouvrant concerne le stockage des panneaux en position d'ouverture, que celui-ci soit réalisé à l'intérieur ou à l'extérieur de l'habitacle du véhicule automobile. The major problem of this type of sunroof concerns the storage of the panels in the open position, whether it is carried out inside or outside the passenger compartment of the motor vehicle.
Dans le premier cas, l'encombrement relativement important d'une zone de stockage interne susceptible de contenir les panneaux empilés, s'avère en effet notablement préjudiciable en terme d'habitabilité. L'existence d'un empilement de panneaux à proximité directe de leur zone de déploiement, par exemple sous la partie arrière du pavillon, réduit par ailleurs d'autant l'ouverture effective du toit ouvrant. In the first case, the relatively large size of an internal storage area likely to contain the stacked panels, proves indeed significantly detrimental in terms of habitability. The existence of a stack of panels close to their deployment area, for example under the rear part of the roof, also reduces the effective opening of the sunroof.
Dans le second cas de figure, la présence de panneaux empilés à l'extérieur du véhicule s'avère quant à elle particulièrement pénalisante d'un point de vue aérodynamique. Comme précédemment, le stockage externe des panneaux à proximité directe de leur zone de déploiement, par exemple au-dessus de la partie arrière du pavillon, est également en mesure de restreindre significativement les dimensions de l'ouverture effective du toit ouvrant. In the second case, the presence of panels stacked on the outside of the vehicle turns out to be particularly penalizing from an aerodynamic point of view. As previously, the external storage of the panels in the direct vicinity of their deployment zone, for example above the rear part of the roof, is also able to significantly restrict the dimensions of the effective opening of the sunroof.
Aussi le problème technique à résoudre, par l'objet de la présente invention, est de proposer un véhicule automobile doté d'un toit ouvrant comportant au moins deux panneaux superposables dont l'un au moins est monté mobile en déplacement entre une position de fermeture dans laquelle il est déployé de manière continue dans le prolongement de chaque panneau directement adjacent, et une position d'ouverture dans laquelle il est empilé avec les autres panneaux, véhicule automobile qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant un toit ouvrant dont la surface ouvrante effective serait sensiblement augmentée, tout en préservant son habitabilité et ses capacités de pénétration dans l'air.. Also the technical problem to be solved by the object of the present invention is to propose a motor vehicle with a sunroof comprising at least two stackable panels, at least one of which is mounted movably in displacement between a closed position. in which it is deployed continuously in the extension of each directly adjacent panel, and an open position in which it is stacked with the other panels, a motor vehicle that would avoid the problems of the state of the art in offering a sunroof whose effective opening area would be significantly increased, while preserving its habitability and its ability to penetrate the air ..
La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que les panneaux superposés sont aptes à être déplacés entre la position d'ouverture et une position de stockage dans laquelle ils sont logés à l'intérieur du coffre dudit véhicule automobile. The solution to the technical problem posed consists, according to the present invention, in that the superimposed panels are able to be moved between the open position and a storage position in which they are housed inside the trunk of said motor vehicle.
L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de conférer au véhicule automobile la capacité d'escamoter totalement son toit ouvrant. Cette caractéristique permet de maximiser la surface ouvrante qui correspond alors intégralement à l'ouverture ménagée à la partie supérieure de la carrosserie pour recevoir ledit toit ouvrant. The invention as thus defined has the advantage of giving the motor vehicle the ability to completely retract its sunroof. This feature maximizes the opening surface which then fully corresponds to the opening formed in the upper part of the body to receive said sunroof.
Le fait que les panneaux superposés soient stockés dans le coffre permet par ailleurs avantageusement de ne pas encombrer l'habitacle du véhicule automobile, ni de détériorer encore davantage ses performances aérodynamiques étant entendu que ces dernières seront de toutes façon inférieures par rapport à celles obtenues avec le toit ouvrant en position de fermeture. The fact that the superimposed panels are stored in the trunk also advantageously not to clutter the passenger compartment of the motor vehicle, nor further deteriorate its aerodynamic performance, it being understood that the latter will in any case be lower compared to those obtained with the sunroof in the closed position.
Il est à noter que le déplacement des panneaux superposés entre la position d'ouverture et la position de stockage peut être réalisé suivant tout mouvement quelconque. It should be noted that the displacement of the superimposed panels between the open position and the storage position can be achieved according to any movement.
La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. The present invention also relates to the features which will emerge during the following description, which should be considered in isolation or in all their possible technical combinations.
Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, en référence aux dessins annexés sur lesquels: Les figures 1 à 4 illustrent, en perspective de dessus et de trois-quarts arrière, un même véhicule automobile doté d'un toit ouvrant conforme à l'invention. This description given by way of nonlimiting example, will better understand how the invention can be made, with reference to the accompanying drawings in which: Figures 1 to 4 illustrate, in perspective from above and three-quarter rear, the same motor vehicle with an opening roof according to the invention.
La figure 1 représente plus particulièrement le véhicule automobile avec le toit ouvrant en position de fermeture. Figure 1 shows more particularly the motor vehicle with the sunroof in the closed position.
La figure 2 montre quant à elle le véhicule 15 automobile avec son toit ouvrant en position d'ouverture. Figure 2 shows the automobile vehicle with its sunroof in the open position.
La figure 3 fait apparaître le toit ouvrant en position de stockage à l'intérieur du véhicule automobile. Figure 3 shows the sunroof in the storage position inside the motor vehicle.
La figure 4 représente le véhicule automobile prêt à l'usage, une fois le toit ouvrant escamoté. Figure 4 shows the motor vehicle ready for use, once the sunroof retracted.
Les figures 5 à 14 sont des coupes longitudinales illustrant la cinématique du toit ouvrant du véhicule automobile des figures 1 à 4. Figures 5 to 14 are longitudinal sections illustrating the kinematics of the sunroof of the motor vehicle of Figures 1 to 4.
La figure 5 montre le toit ouvrant en position de fermeture. Figure 5 shows the sunroof in the closed position.
La figure 6 fait apparaître le toit ouvrant avec le panneau avant entrebâillé. Figure 6 shows the sunroof with the front panel ajar.
La figure 7 représente le toit ouvrant avec le panneau avant superposé sur le panneau intermédiaire. La figure 8 montre les trois panneaux du toit ouvrant superposés les uns par rapport aux autres. Figure 7 shows the sunroof with the front panel superimposed on the intermediate panel. Figure 8 shows the three sunroof panels superimposed over each other.
La figure 9 illustre l'ouvrant arrière qui supporte la lunette arrière, en début de phase d'ouverture. FIG. 9 illustrates the rear opening which supports the rear window, at the beginning of the opening phase.
La figure 10 fait apparaître l'ouvrant arrière qui 5 supporte la lunette arrière, en fin de phase d'ouverture. Figure 10 shows the rear opening which supports the rear window at the end of the opening phase.
La figure 11 est une vue similaire à la figure 10, mais avec lunette arrière en position escamotée à l'intérieur de l'ouvrant arrière les panneaux superposés étant en début de phase de déplacement. Figure 11 is a view similar to Figure 10, but with rear window in the retracted position inside the rear opening the superimposed panels being in the early phase of displacement.
La figure 12 représente le toit ouvrant en position de stockage; les panneaux superposés étant en fin de phase de déplacement. Figure 12 shows the sunroof in storage position; the superposed panels being at the end of the displacement phase.
La figure 13 montre l'ouvrant arrière en fin de 15 phase de fermeture la lunette arrière étant en position escamotée. FIG. 13 shows the rear opening at the end of the closing phase, the rear window being in the retracted position.
La figure 14 constitue une vue similaire à la figure 13, mais avec lunette arrière en position déployée. Figure 14 is a view similar to Figure 13, but with rear window in the deployed position.
Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. For the sake of clarity, the same elements have been designated by identical references. Likewise, only the essential elements for understanding the invention have been represented, and this without regard to the scale and in a schematic manner.
Les figures 1 à 4 illustrent un véhicule automobile 1 qui est pourvu d'un toit ouvrant 10 implanté au niveau d'une ouverture 2 ménagée à la partie supérieure de la carrosserie 3. Le toit ouvrant comporte ici trois panneaux 11, 12, 13 superposables, dont deux 11, 12 sont montés mobiles en déplacement. La mobilité de chaque panneau mobile 11, 12 s'exerce entre une position de fermeture dans laquelle il est déployé de manière continue dans le prolongement de chaque panneau 11, 12, 13 directement adjacent (figure 1),, et une position d'ouverture dans laquelle il est empilé avec les autres panneaux 11, 12, 13 (figure 2). Figures 1 to 4 illustrate a motor vehicle 1 which is provided with a sunroof 10 implanted at an opening 2 formed in the upper part of the bodywork 3. The sunroof here comprises three panels 11, 12, 13 superimposable , two of which 11, 12 are movably mounted on the move. The mobility of each movable panel 11, 12 is exerted between a closed position in which it is deployed continuously in the extension of each panel 11, 12, 13 directly adjacent (Figure 1), and an open position in which it is stacked with the other panels 11, 12, 13 (Figure 2).
Conformément à l'objet de la présente invention, les panneaux superposés 11, 12, 13 sont en mesure d'être déplacés entre la position d'ouverture (figure 2) et une position de stockage dans laquelle ils sont logés à l'intérieur du coffre 4 du véhicule automobile 1 (figure 3). According to the object of the present invention, the superposed panels 11, 12, 13 are able to be moved between the open position (FIG. 2) and a storage position in which they are housed inside the trunk 4 of the motor vehicle 1 (Figure 3).
Bien entendu, le déplacement du toit ouvrant 10 entre la position d'ouverture et la position de stockage peut être réalisé suivant tout mouvement approprié, et notamment par translation, rotation, basculement, ou toute combinaison quelconque de ces mouvements. Of course, the displacement of the sunroof 10 between the open position and the storage position can be achieved by any appropriate movement, including translation, rotation, tilting, or any combination of these movements.
Selon une particularité de l'invention visible sur la figure 1, en position de fermeture, les panneaux 11, 12, 13 couvrent une surface qui s'étend longitudinalement sensiblement entre le pare-brise 5 et la lunette arrière 6 du véhicule automobile 1. Cela sous-entend que l'ouverture 2, qui est ménagée à la partie supérieure de la carrosserie 3 pour recevoir le toit ouvrant 10, présente des caractéristiques dimensionnelles sensiblement identiques. According to a feature of the invention shown in Figure 1, in the closed position, the panels 11, 12, 13 cover a surface that extends longitudinally substantially between the windshield 5 and the rear window 6 of the motor vehicle 1. This implies that the opening 2, which is provided at the top of the body 3 to receive the sunroof 10, has substantially identical dimensional characteristics.
Selon une autre particularité de l'invention visible cette fois sur la figure 2, en position d'ouverture, les panneaux 11, 12, 13 sont superposés les uns par rapport aux autres au niveau de la partie la plus arrière du toit ouvrant 10. Cela signifie par ailleurs que l'empilement des panneaux 11, 12, 13 est réalisé au niveau de la partie la plus arrière de l'ouverture 2. According to another feature of the invention visible this time in FIG. 2, in the open position, the panels 11, 12, 13 are superimposed with respect to each other at the rearmost part of the sunroof 10. This also means that the stack of the panels 11, 12, 13 is made at the rearmost part of the opening 2.
Dans ce mode particulier de réalisation, choisi uniquement à titre d'exemple, le toit ouvrant 10 comporte en fait un panneau arrière 13 qui est statique par rapport aux autres panneaux 11, 12, un panneau intermédiaire mobile 12 apte à être superposé avec le panneau arrière statique 13, et un panneau avant mobile 11 apte à être superposé avec le panneau intermédiaire mobile 12, et le cas échéant avec le panneau arrière statique 13 (figure 2). In this particular embodiment, chosen solely by way of example, the sunroof 10 has in fact a rear panel 13 which is static with respect to the other panels 11, 12, a movable intermediate panel 12 able to be superimposed with the panel rear static 13, and a movable front panel 11 adapted to be superimposed with the movable intermediate panel 12, and optionally with the static rear panel 13 (Figure 2).
De manière particulièrement avantageuse, le panneau arrière statique 13, le panneau intermédiaire mobile 12 et le panneau avant mobile 11 sont ici tous perméables à la lumière. En l'occurrence, ils sont réalisés en verre. Mais bien entendu, tout autre matériau transparent ou translucide pourrait être adopté de manière équivalente. Particularly advantageously, the static rear panel 13, the mobile intermediate panel 12 and the movable front panel 11 are here all permeable to light. In this case, they are made of glass. But of course, any other transparent or translucent material could be adopted in an equivalent way.
Sur les figures 1 à 4, on peut également observer que le véhicule automobile 1 est doté en outre d'un ouvrant arrière 20-monté mobile en déplacement. Cette mobilité s'exerce entre une position fermée dans laquelle l'ouvrant arrière 20 obture une ouverture 7 ménagée à la partie arrière du véhicule automobile 1 (figures 1 et 4), et une position ouverte dans laquelle ledit ouvrant arrière 20 s'étend à distance de ladite ouverture arrière 7 (figures 2 et 3). In FIGS. 1 to 4, it can also be observed that the motor vehicle 1 is furthermore provided with a movable rear wing 20 that is movable in displacement. This mobility is exerted between a closed position in which the rear opening 20 closes an opening 7 formed in the rear part of the motor vehicle 1 (FIGS. 1 and 4), and an open position in which the said rear door 20 extends to distance from said rear opening 7 (Figures 2 and 3).
L'ensemble est par ailleurs agencé de manière à ce que les panneaux superposés 11, 12, 13 soient en mesure d'être déplacés entre la position d'ouverture et la position de stockage lorsque l'ouvrant arrière 20 est en position ouverte. Concrètement, le déploiement de l'ouvrant arrière 20 permet de libérer au moins une partie de l'espace nécessaire au déplacement des panneaux 11, 12, 13 entre la position d'ouverture et la position de stockage. The assembly is also arranged so that the superimposed panels 11, 12, 13 are able to be moved between the open position and the storage position when the rear door 20 is in the open position. Specifically, the deployment of the rear opening 20 allows to release at least a portion of the space required for the displacement of the panels 11, 12, 13 between the open position and the storage position.
Dans ce mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, l'ouvrant arrière 20 est monté longitudinalement pivotant par rapport à un axe 21 situé au dessus et à distance de son bord supérieur 22 (figure 1)e Cette configuration permet d'éloigner au maximum le corps de l'ouvrant arrière 20 par rapport à la carrosserie 3 lors de l'ouverture, bien que le mouvement de déplacement ne soit qu'un simple pivotement Cela permet avantageusement de dégager au mieux l'espace situé autour de la zone séparant l'ouverture 2 et l'ouverture arrière 7, et de favoriser par conséquent la communication entre lesdites ouvertures 2, 7 lorsque l'ouvrant arrière 20 est en position ouverte.. In this presently preferred embodiment of the invention, the rear opening 20 is mounted longitudinally pivotally with respect to an axis 21 situated above and at a distance from its upper edge 22 (FIG. 1). This configuration makes it possible to move away from the maximum the body of the rear opening 20 relative to the body 3 at the opening, although the movement movement is a simple pivoting It advantageously to best clear the space around the area separating the opening 2 and the rear opening 7, and therefore to promote communication between said openings 2, 7 when the rear opening 20 is in the open position.
Ainsi qu'on peut le voir plus particulièrement sur la figure 3, l'ouverture arrière 7 destinée à être obturée par l'ouvrant arrière 20 en position fermée, communique avec l'ouverture 2 qui est destinée à être obturée par le toit ouvrant 10 en position de fermeture L'absence de séparation entre les ouvertures 2, 7 permet de simplifier le mouvement, et par conséquent de faciliter le déplacement des panneaux empilés 11, 12, 13 lors de leur transfert entre la position d'ouverture à la position de stockage. As can be seen more particularly in FIG. 3, the rear opening 7 intended to be closed by the rear opening 20 in the closed position, communicates with the opening 2 which is intended to be closed by the sunroof 10 in the closed position The absence of separation between the openings 2, 7 simplifies the movement, and therefore facilitate the movement of the stacked panels 11, 12, 13 during their transfer between the open position at the position of storage.
Les figures 1 à 4 montrent en outre que l'ouvrant arrière 20 supporte une lunette arrière 6 qui est montée mobile en déplacement. Cette mobilité s'exerce entre une position déployée dans laquelle la lunette arrière 6 obture une ouverture 23 ménagée à travers la partie supérieure 24 de l'ouvrant arrière 20 (figure 1), et une position escamotée dans laquelle ladite lunette arrière 6 s'étend à distance de ladite ouverture 23 (figures 2 à 4)0 Selon une caractéristique de l'invention, les panneaux superposés 11, 12, 13 sont en mesure d'être déplacés entre la position d'ouverture et la position de stockage, lorsque la lunette arrière 6 est en position escamotée. Concrètement, l'ouverture de la lunette arrière 6 permet de libérer au moins une partie de l'espace nécessaire au déplacement des panneaux 11, 12, 13 entre leur position d'ouverture et leur position de stockage. Figures 1 to 4 show further that the rear opening 20 supports a rear window 6 which is mounted movably moving. This mobility is exerted between an extended position in which the rear window 6 closes an opening 23 formed through the upper part 24 of the rear opening 20 (Figure 1), and a retracted position in which said rear window 6 extends remote from said opening 23 (Figures 2 to 4) 0 According to a feature of the invention, the superimposed panels 11, 12, 13 are able to be moved between the open position and the storage position, when the rear window 6 is in the retracted position. Specifically, the opening of the rear window 6 releases at least a portion of the space required for the displacement of the panels 11, 12, 13 between their open position and their storage position.
Dans ce mode de réalisation actuellement préféré, l'ouvrant arrière 20 dispose d'une partie supérieure 24, formant cadre, qui est apte à recevoir la lunette arrière 6 en position déployée, ainsi que d'une partie inférieure 25, formant logement, qui est apte à recevoir ladite lunette arrière 6 en position escamotée. De plus, la lunette arrière 6 est montée mobile en coulissement entre la position déployée et la position escamotée. Des moyens de guidage sont bien évidemment prévus mais ils n'ont pas été représentés pour d'évidentes raisons de clarté. Ils peuvent cependant être de tout type connu. In this presently preferred embodiment, the rear opening 20 has an upper portion 24 forming a frame, which is adapted to receive the rear window 6 in the deployed position, and a lower portion 25 forming a housing, which is able to receive said rear window 6 in the retracted position. In addition, the rear window 6 is slidably mounted between the deployed position and the retracted position. Guide means are obviously provided but they have not been shown for obvious reasons of clarity. They can, however, be of any known type.
Ainsi qu'on peut le voir plus particulièrement sur la figure 4, l'ouverture 23 destinée à être obturée par la. lunette arrière 6 en position déployée, communique avec l'ouverture 2 qui est destinée à être obturée par le toit ouvrant 10 en position de fermeture. Là encore, l'absence de séparation entre les ouvertures 2, 23 permet de simplifier le mouvement, et par conséquent de faciliter le déplacement des panneaux empilés 11, 12, 13 lors de leur transfert entre la position d'ouverture à la position de stockage. As can be seen more particularly in Figure 4, the opening 23 to be closed by the. rear window 6 in the deployed position, communicates with the opening 2 which is intended to be closed by the sunroof 10 in the closed position. Again, the absence of separation between the openings 2, 23 simplifies the movement, and therefore facilitate the movement of the stacked panels 11, 12, 13 during their transfer between the open position at the storage position .
Conformément à une caractéristique avantageuse de l'invention, la largeur de l'ouverture 23 ménagée à travers la partie supérieure 24 de l'ouvrant arrière 20 est supérieure aux largeurs respectives des panneaux 11, 12, 13 du toit- ouvrant 10. Cette caractéristique autorise le passage des panneaux superposés 11, 12, 13 au moins partiellement par l'ouverture 23, au cours de leur déplacement de la position d'ouverture à la position de stockage. According to an advantageous characteristic of the invention, the width of the opening 23 formed through the upper part 24 of the rear opening 20 is greater than the respective widths of the panels 11, 12, 13 of the roof-opening 10. This characteristic allows passage of the stacked panels 11, 12, 13 at least partially through the opening 23, during their movement from the open position to the storage position.
Les coupes longitudinales des figures 5 à 14 illustrent, phase par phase, la cinématique du toit ouvrant 10 équipant le véhicule automobile 1 déjà représenté aux figures 1 à 4. The longitudinal sections of Figures 5 to 14 illustrate, phase by phase, the kinematics of the sunroof 10 equipping the motor vehicle 1 already shown in Figures 1 to 4.
La figure 5 montre le toit ouvrant 10 en position de fermeture, et correspond par là même à la figure 1. Figure 5 shows the sunroof 10 in the closed position, and thereby corresponds to Figure 1.
On remarque bien que les trois panneaux 11, 12, 13 sont déployés de manière continue dans le prolongement les uns des autres, de sorte qu'ils recouvrent totalement l'ouverture 2. Note that the three panels 11, 12, 13 are deployed continuously in the extension of each other, so that they completely cover the opening 2.
On note également que le véhicule automobile 1 est par ailleurs pourvu d'un élément de séparation 30 qui est solidaire de l'ouvrant arrière 20 et qui est à même d'obturer l'espace séparant le coffre 4 et l'habitacle 8 dudit véhicule automobile 1, lorsque ledit ouvrant arrière 20 est en position fermée. It is also noted that the motor vehicle 1 is also provided with a separating element 30 which is integral with the rear opening 20 and which is able to close the space between the trunk 4 and the passenger compartment 8 of said vehicle. 1, when said rear door 20 is in the closed position.
Conformément à une particularité de l'invention, la figure 6 fait apparaître le toit ouvrant 11 avec un panneau entrebâillé. Le panneau avant 11 est en effet monté mobile en pivotement suivant un axe parallèle à son bord avant, entre la position de fermeture et une position entrebâillée dans laquelle ledit panneau avant 11 est incliné avec sa partie arrière orientée vers le haut. According to a feature of the invention, Figure 6 shows the sunroof 11 with a panel ajar. The front panel 11 is in fact rotatably mounted along an axis parallel to its front edge, between the closed position and a half-open position in which said front panel 11 is inclined with its rear part facing upwards.
La figure 7 représente le toit ouvrant 10 avec le panneau avant 11 superposé sur le panneau intermédiaire 12. L'ouverture 2 n'est alors que partiellement libérée. Figure 7 shows the sunroof 10 with the front panel 11 superimposed on the intermediate panel 12. The opening 2 is then only partially released.
La figure 8 montre quant à elle les trois panneaux 11, 12, 13 du toit ouvrant 10 superposés les uns sur les autres, c'est-à-dire classiquement en position d'ouverture. Figure 8 shows the three panels 11, 12, 13 of the sunroof 10 superimposed on each other, that is to say, conventionally in the open position.
L'escamotage du toit ouvrant 10 dans le coffre 4 nécessite dans un premier temps l'ouverture de 5 l'ouvrant arrière 20. The retraction of the sunroof 10 in the trunk 4 initially requires the opening of the rear opening 20.
Conformément à la figure 9, cette étape débute ici par un léger abaissement de la lunette arrière 6 afin de désolidariser son extrémité supérieure, qui matérialise en fait le bord supérieur 22 de l'ouvrant arrière 20 préalablement évoqué, du joint d'étanchéité 14 fixé au panneau arrière statique 13. Il est à noter qu'à ce stade, la lunette arrière 6 pourrait très bien être complètement rangée à l'intérieur de la partie inférieure 25 formant logement. According to FIG. 9, this step begins here with a slight lowering of the rear window 6 in order to separate its upper end, which in fact materializes the upper edge 22 of the rear door 20 previously mentioned, of the fixed gasket 14 to the static rear panel 13. It should be noted that at this stage, the rear window 6 could very well be completely stored inside the lower housing portion.
Cependant, et ainsi qu'on peut le voir sur la figure 10, l'ouvrant arrière 20 est ici amené jusqu'à sa position d'ouverture avec la lunette arrière 6 partiellement déployée. However, and as can be seen in Figure 10, the rear opening 20 is here brought to its open position with the rear window 6 partially deployed.
C'est pourquoi le déplacement du toit ouvrant 10 dans le coffre 4 nécessite dans un second temps l'escamotage total de la lunette arrière 6, opération qui est représentée à la figure il. This is why the displacement of the sunroof 10 in the trunk 4 requires in a second time the total retraction of the rear window 6, operation which is shown in Figure 11.
L'ouverture arrière 7 et l'ouverture 23 étant alors libérées, le toit ouvrant 10 peut alors être basculé à l'intérieur du coffre 4 dans un troisième temps, conformément à la figure 12. Les panneaux 11, 12, 13 sont ici basculés de leur position d'ouverture à leur position de stockage par l'intermédiaire de moyens de déplacement 40. The rear opening 7 and the opening 23 are then released, the sunroof 10 can then be tilted inside the trunk 4 in a third time, in accordance with Figure 12. The panels 11, 12, 13 are here tilted from their open position to their storage position by means of moving means 40.
Dans cet exemple de réalisation, les moyens de déplacement 40 comportent des ensembles de biellettes, formant parallélogrammes 41, qui sont par ailleurs montés pivotants; le tout étant couplé à des vérins d'actionnement 42. Bien entendu, les moyens de déplacement 40 peuvent prendre des configurations structurellement très diverses, et c'est pourquoi cet exemple de réalisation ne sera pas décrit davantage ici. In this embodiment, the displacement means 40 comprise sets of links, forming parallelograms 41, which are also pivotally mounted; the whole being coupled to actuating cylinders 42. Of course, the displacement means 40 can take structurally very diverse configurations, and this is why this embodiment will not be described further here.
On remarque qu'en position de stockage, les panneaux 11, 12, 13 sont logés sensiblement à la partie supérieure de la portion la plus avant du coffre 4. It should be noted that in the storage position, the panels 11, 12, 13 are housed substantially at the upper part of the frontmost portion of the box 4.
Un rideau de protection 50 est par ailleurs prévu pour être déployé une fois le toit ouvrant 10 en position de stockage. A protective curtain 50 is also provided to be deployed once the sunroof 10 in the storage position.
Une fois le toit ouvrant 10 positionné à l'intérieur du coffre 4, l'ouvrant arrière 20 est alors rabattu jusqu'à la position fermée conformément à la figure 13, avec dans le cas présent la lunette arrière 6 en position escamotée. On note ici que de manière particulièrement avantageuse, l'élément de séparation 30 est en mesure de s'étendre audessus des panneaux 11, 12, 13 superposés en position de stockage, lorsque l'ouvrant arrière 20 est en position fermée. Le véhicule automobile 1 se trouve alors dans une première configuration de roulage, remarquable en ce que la surface ouvrante effective est maximale de part l'adjonction de l'espace laissé libre par la lunette arrière 6 en position escamotée. Once the sunroof 10 positioned inside the trunk 4, the rear door 20 is then folded to the closed position in accordance with Figure 13, with in this case the rear window 6 in the retracted position. It is noted here that particularly advantageously, the separating element 30 is able to extend above the panels 11, 12, 13 superimposed in the storage position, when the rear door 20 is in the closed position. The motor vehicle 1 is then in a first rolling configuration, remarkable in that the effective opening surface is maximum from the addition of the space left free by the rear window 6 in the retracted position.
La figure 14 constitue une vue similaire à la figure 13, mais avec lunette arrière en position déployée. Le véhicule automobile 1 se trouve alors dans une seconde configuration de roulage, où seule l'ouverture 2 ménagée à la partie supérieure de la carrosserie 3 est complètement dégagée. Figure 14 is a view similar to Figure 13, but with rear window in the deployed position. The motor vehicle 1 is then in a second driving configuration, where only the opening 2 formed in the upper part of the body 3 is completely disengaged.
Selon une variante du mode de réalisation précédemment décrit, il est également possible de concevoir un système conforme à l'invention dans lequel l'escamotage des panneaux superposés 11, 12, 13 s'opère indépendamment de la position de l'ouvrant arrière 20, avec pour unique contrainte la nécessité que la lunette arrière soit abaissée. According to a variant of the embodiment previously described, it is also possible to design a system according to the invention in which the retraction of the superimposed panels 11, 12, 13 is effected independently of the position of the rear opening 20, with the only constraint the need for the rear window to be lowered.
Dans cette hypothèse, il suffit que le véhicule automobile 1 comporte une lunette arrière 6 montée mobile en déplacement entre une position déployée dans laquelle elle obture une ouverture 23 ménagée à la partie arrière du véhicule automobile 1, et une position escamotée dans laquelle elle s'étend à distance de ladite ouverture 23. L'ensemble est alors simplement agencé de manière à ce que les panneaux superposés 11, 12, 13 soient en mesure d'être déplacés entre la position d'ouverture et la position de stockage lorsque la lunette escamotée. Cela signifie l'ouverture 23 doivent être passage des panneaux 11, 12, et notamment que sa largeur respectives desdits panneaux Selon une particularité second mode de réalisation, avantageusement ménagée à la ouvrant arrière 20 qui est arrière 6 est en position que les dimensions de adaptées au passage des 13 en position superposée, soit supérieure à celles 11, 12, 13. In this case, it suffices that the motor vehicle 1 comprises a rear window 6 mounted movably moving between an extended position in which it closes an opening 23 formed in the rear part of the motor vehicle 1, and a retracted position in which it s' extends away from said opening 23. The assembly is then simply arranged so that the superimposed panels 11, 12, 13 are able to be moved between the open position and the storage position when the retracted bezel . This means the opening 23 must be passing panels 11, 12, and in particular that its respective width of said panels According to a second embodiment particular feature, advantageously provided to the rear opening 20 which is rear 6 is in position that the dimensions of adapted at the passage 13 in superimposed position, greater than those 11, 12, 13.
de ce second mode de ce l'ouverture 23 peut être partie supérieure 24 d'un lui-même monté mobile en déplacement entre une position fermée dans laquelle il obture une ouverture 7 ménagée à la partie arrière du véhicule automobile 1, et une position ouverte dans laquelle il s'étend à distance de ladite ouverture 7. this second mode of the opening 23 may be upper portion 24 of a itself mounted movably in displacement between a closed position in which it closes an opening 7 formed in the rear part of the motor vehicle 1, and an open position in which it extends at a distance from said opening 7.
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