FR2857307A1 - Coiffe d'habillage souple destinee a recouvrir un support et siege de vehicule comprenant une telle coiffe - Google Patents
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Abstract
Coiffe d'habillage souple (6) destinée à recouvrir un support et comprenant, d'une part, deux parties adjacentes (6d, 6e) reliées entre elles en formant un talon de couture (8) comprenant des première et deuxième bordures (9, 10), et d'autre part, une bande d'accrochage (11) pourvue d'éléments d'accrochage (11a) destinées à s'accrocher sur le support (5)La bande d'accrochage (11) est rapportée uniquement sur la face externe (9b) de la première bordure (9) du talon de couture (8), et les première et deuxième bordures (9, 10) ainsi que la bande d'accrochage (11) sont reliées entre elles par une couture (13) réalisée en une seule étape.
Description
Coiffe d'habillage souple destinée à recouvrir un support
et siège de véhicule comprenant une telle coiffe La présente invention se rapporte à une coiffe d'habillage souple destinée à recouvrir un support et à un siège de véhicule comprenant une telle coiffe d'habillage.
Plus particulièrement, l'invention concerne une coiffe d'habillage souple destinée à recouvrir un support pourvu d'organes d'accrochage autoagrippants, la coiffe d'habillage comprenant deux parties adjacentes reliées entre elles par couture, en formant un talon de couture comprenant des première et deuxième bordures qui appartiennent respectivement aux deux parties de coiffe, lesdites première et deuxième bordures présentant des faces internes en contact mutuel et des faces externes, ladite coiffe comprenant en outre une bande d'accrochage pourvue d'éléments d'accrochage destinées à s'accrocher avec les organes d'accrochage auto-agrippants du support, ladite bande d'accrochage étant rapportée sur le talon de couture de la coiffe.
Une coiffe d'habillage de ce type est notamment décrite dans le document JP 2001 197 970. Cette coiffe d'habillage comprend une bande d'accrochage qui recouvre complètement le talon de couture et plus exactement les faces externes des première et deuxième bordures du talon de couture ainsi que le bord d'extrémité du talon de couture formé par les extrémités libres desdites première et deuxième bordures. Cette bande d'accrochage présente donc une forme sensiblement en U avec une branche médiane à partir de laquelle s'étendent deux branches latérales.
Cette bande d'accrochage doit donc présenter une largeur relativement importante pour recouvrir complètement le talon d'accrochage bien qu'une seule de ses trois branches soit destinée à coopérer par accrochage avec les organes d'accrochage auto-agrippants complémentaires du support sur lequel est rapportée ladite coiffe d'habillage. Cette configuration de la bande d'accrochage conduit donc à un gaspillage de matière. Par ailleurs, les première et deuxième bordures qui forment le talon de couture sont reliées entre elles au moyen d'une première couture, et la bande d'accrochage est rapportée sur la face externe des première et deuxième bordures au moyen d'une deuxième couture permettant de fixer ladite bande d'accrochage sur le talon de couture. Ces première et deuxième coutures sont réalisées lors de deux opérations distinctes, ce qui complique et allonge également le temps de conception de cette coiffe d'habillage.
Par ailleurs, l'assemblage de la bande d'accrochage sur le talon de couture préalablement cousu est également susceptible d'entraîner un jeu relativement important entre ladite bande d'accrochage et le talon de couture en provoquant ainsi des défauts de qualité et des déplacements relatifs susceptibles d'apparaître entre la coiffe d'habillage et le support.
La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients en proposant une coiffe d'habillage qui permette de réduire de manière importante le temps et le coût de fabrication de la coiffe d'habillage tout en offrant une parfaite tenue de la bande d'accrochage sur le talon de couture de la coiffe d'habillage.
A cet effet, selon l'invention, une coiffe d'habillage du genre en question est caractérisée en ce que la bande d'accrochage est rapportée uniquement sur la face externe de la première bordure du talon de couture, et en ce que les première et deuxième bordures ainsi que la bande d'accrochage sont reliées entre elles par une couture réalisée en une seule étape.
Dans des modes de réalisation préférés de la coiffe d'habillage, on peut éventuellement avoir recours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - la couture comprend au moins deux lignes de points de couture; - les deux lignes de points de couture sont parallèles entre elles; - la bande d'accrochage recouvre complètement la face externe de la première bordure du talon de couture; - les éléments d'accrochage de la bande d'accrochage sont formés par une pluralité de bouclettes.
Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège de véhicule comprenant: - un support formant matelassure qui présente une rainure présentant un fond pourvu d'organes d'accrochage 15 auto-agrippants, et une coiffe d'habillage telle que définie ci-dessus, la bande d'accrochage du talon de couture étant rapportée contre les organes d'accrochage auto-agrippants du fond de la rainure dudit support.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints.
Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule dont l'assise est recouverte par une coiffe d'habillage conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue partielle en coupe transversale de l'assise du siège de la figure 1, - la figure 3 est une vue de détail de la section d'un des organes auto- agrippants directement rapporté sur la matelassure de l'assise représentée sur la figure 2, - la figure 4 est une vue de détail en perspective montrant la réalisation d'un des talons de couture de la coiffe d'habillage recouvrant l'assise de la figure 2, et - la figure 5 est une vue de détail en coupe du talon de couture de la coiffe d'habillage représenté sur la figure 4.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 1 comprenant, d'une part, une assise 2 qui repose sur le plancher 3 du véhicule, et d'autre part, un dossier 4 monté sur l'assise.
Comme représenté sur la figure 2, l'assise 2 comporte une matelassure souple 5 réalisée par exemple en mousse synthétique, notamment en mousse de polyuréthane, et qui est recouverte par une coiffe d'habillage souple 6 réalisée par exemple en tissu, cuir ou autre.
La coiffe 6 présente une face externe 6a et une face interne 6b orientée vers la matelassure 5. La coiffe d'habillage 6 est réalisée en plusieurs parties. Sur la figure 2 qui représente une portion seulement de la coiffe d'habillage 6 et de la matelassure 5, ladite coiffe d'habillage comprend deux parties 6d, 6e reliées entre elles le long d'une ligne d'assemblage 7, en formant un talon de couture 8 s'étendant en direction de la matelassure 5.
Plus particulièrement, et comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, ce talon de couture 8 est constitué par une première bordure 9 et une deuxième bordure 10 appartenant respectivement aux deux parties de coiffes adjacentes 6d, 6e. Les première et deuxième bordures 9, 10 présentent des face internes 9a, l0a en contact mutuel au niveau du talon de couture 8 et des faces externes 9b, 10b opposées. Par ailleurs, les première et deuxième bordures 9, 10 s'étendent jusqu'à des extrémités libres 9c, 10c formant l'extrémité du talon de couture 8.
2857307 5 La coiffe d'habillage 6 comprend également une bande d'accrochage 11 pourvue d'éléments d'accrochage lla destinés à s'accrocher avec des organes d'accrochage auto-agrippants 12 directement rapportés sur la matelassure 5 de l'assise (voir figure 2). Comme on peut le voir plus en détail sur les figures 4 et 5, cette bande d'accrochage 11 est rapportée uniquement sur la face externe 9b de la première bordure 9 et cette bande d'accrochage 11 ainsi que les première et deuxième bordures 9, 10 sont reliées entre elles par une couture 13 réalisée en une seule étape de couture afin de former le talon de couture 8.
Pour réaliser cette couture 13, deux parties adjacentes de la coiffe telles que les parties adjacentes 6e, 6d de la coiffe sont disposées avec leur face interne en contact mutuel. La bande d'accrochage 11 est ensuite disposée longitudinalement et contre la face externe 9b de la première bordure 9. Enfin, la couture 13 est réalisée au moyen d'une machine à coudre classique pourvue, par exemple, d'au moins deux aiguilles de manière à réaliser deux lignes de point de couture 13a, 13b chacune réalisée au moyen d'un fil. Ces deux lignes de couture 13a, 13b sont parallèles et elles sont réalisées sur l'ensemble de la longueur de la bande d'accrochage 11.
La bande d'accrochage 11 et les première et deuxième bordures 9 et 10 étant donc reliées entre elles et assemblées de manière simultanée au moyen de la couture 13, il n'existe aucun jeu entre cette bande d'accrochage 11 et la face externe 9a de la première bordure 9 du talon de couture 8. Ceci permet d'obtenir une parfaite tenue de la coiffe d'habillage 6 sur la matelassure 5 de l'assise. Par ailleurs, le fait d'appliquer la bande d'accrochage 11 uniquement sur la face externe 9b de la première bordure 9 permet de réduire de manière relativement importante l'épaisseur totale du talon de couture 8 tout en offrant une surface d'accrochage suffisante de la bande d'accrochage 11 suffisante avec l'organe d'accrochage auto-agrippant 12 de la matelassure 5.
Cette bande d'accrochage 11 peut par exemple 5 présenter une largeur d'environ 17mm tandis que les première et deuxième coutures 13a, 13b sont espacées l'une de l'autre d'une distance d'environ 7 mm.
La bande d'accrochage 11 peut recouvrir entièrement la face externe 9b de la première bordure 9 du talon de 10 couture 8 en s'étendant jusqu'à l'extrémité 9c de la première bordure 9.
La bande d'accrochage 11 peut par exemple être formée par une bande de polyester de faible épaisseur comportant sur sa face externe des éléments d'accrochage lla se présentant sous la forme de bouclettes destinées à coopérer avec un organe d'accrochage auto-agrippant 12 directement rapporté sur la matelassure 5. A cet effet, la matelassure 5 présente au moins une rainure 14 délimitée par un fond 14a à partir duquel s'étendent deux parois latérales 14b. Le fond 14a de la rainure est pourvu d'un organe d'accrochage auto-agrippant 12 pouvant se présenter sous la forme d'un ruban tel que représenté sur la figure 3. Ce ruban 12 comprend une couche auto-aggrippante 15, par exemple une couche obtenue par extrusion ou une couche textile tissée ou tricotée qui inclut des éléments autoagrippants 16 pouvant se présenter chacun sous la forme d'un crochet, par exemple, tige souple terminée par une boucle ouverte, par une tête élargie, par une pointe en forme d'harpon, ou similaire. Ces éléments 16 peuvent s'accrocher avec les bouclettes fermées lla de la bande d'accrochage 11 formant en partie le talon de couture 8 de la coiffe d'habillage 6. Chaque ruban 12 présente également une couche de support 17 en mousse synthétique, notamment en mousse de polyuréthane, et qui est solidarisée avec la couche auto-agrippante 15 par collage, par flammage, cette couche de support 17 étant destinée à être directement surmoulée dans la matelassure 5 lors de sa réalisation.
Ainsi, lors de la mise en place de la coiffe d'habillage 6 sur la matelassure 5, il suffit de replier le talon de couture 8 de telle sorte que la bande d'accrochage 11 se présente parallèlement à l'organe d'accrochage auto-agrippant 12 rapporté dans le fond 14a de la rainure 14, et d'appliquer cette bande d'accrochage 11 contre l'organe d'accrochage auto-agrippant 12.
On notera que l'invention sera applicable à tout autre élément de siège qu'une assise, et à tout élément recouvert d'une coiffe, autre qu'un élément de siège.
Claims (1)
- 8 REVENDICATIONS1. Coiffe d'habillage souple (6) destinée à recouvrir un support (5) pourvu d'organes d'accrochage auto-agrippants (12), la coiffe d'habillage (6) comprenant deux parties adjacentes (6d,6e) reliées entre elles par couture, en formant un talon de couture (8) comprenant des première et deuxième bordures (9, 10) qui appartiennent respectivement aux deux parties (6d, 6e) de coiffe, lesdites première et deuxième bordures (9, 10) présentant des faces internes (9a, l0a) en contact mutuel et des faces externes (9b, 10b), ladite coiffe comprenant en outre une bande d'accrochage (11) pourvue d'éléments d'accrochage (lla) destinées à s'accrocher avec les organes d'accrochage auto-agrippants (12) du support (5), ladite bande d'accrochage (11) étant rapportée sur le talon de couture (8) de la coiffe, caractérisée en ce que la bande d'accrochage (11) est rapportée uniquement sur la face externe (9b) de la première bordure (9) du talon de couture (8), et en ce que les première et deuxième bordures (9, 10) ainsi que la bande d'accrochage (11) sont reliées entre elles par une couture (13) réalisée en une seule étape.2. Coiffe selon la revendication 1, dans laquelle 25 la couture (13) comprend au moins deux lignes de points de couture (13a, 13b).3. Coiffe selon la revendication 2, dans laquelle les deux lignes de points de couture (13a, 13b) sont parallèles entre elles.4. Coiffe selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la bande d'accrochage (11) recouvre complètement la face externe (9b) de la première bordure (9) du talon de couture (8).5. Coiffe selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les éléments d'accrochages (11a) de la bande d'accrochage (11) sont formés par une pluralité de bouclettes.6. Siège de véhicule comprenant: - un support (5) formant matelassure qui présente une rainure (14) présentant un fond (14a) pourvu d'organes d'accrochage auto-agrippants (12), et - une coiffe d'habillage (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes, la bande d'accrochage (11) du talon de couture (8) étant rapportée contre les organes d'accrochage auto-agrippants (12) du fond (14a) de la rainure (14) dudit support (5).
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