FR2851202A1 - PRE-EQUIPPED GUIDE RAIL FOR MOTOR VEHICLE BLIND, BLIND ASSEMBLY, ASSEMBLY AND ASSEMBLY METHOD AND CORRESPONDING MOTOR VEHICLES - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un rail de guidage pré-équipé pour store de véhicule automobile, prévu pour être solidarisé à un élément de structure dudit véhicule et assurant le guidage d'un élément coulissant relié à une barre de tirage d'un écran souple, présentant une portion de fixation destinée à venir en contact avec une zone correspondante de ladite structure, portant au moins une agrafe de solidarisation temporaire avec ladite structure, prévue pour recevoir et maintenir temporairement des moyens de solidarisation définitifs.The invention relates to a guide rail pre-equipped for a motor vehicle awning, designed to be secured to a structural element of said vehicle and guiding a sliding element connected to a pull bar of a flexible screen, having a fastening portion intended to come into contact with a corresponding zone of said structure, carrying at least one temporary fastening clip with said structure, provided to receive and temporarily maintain definitive fastening means.
Description
Rail de guidage pré-équipé pour store de véhicule automobile,Pre-equipped guide rail for motor vehicle awning,
ensemble de store, procédé d'assemblage et de montage et véhicule automobile correspondants. awning assembly, assembly and mounting method and corresponding motor vehicle.
Le domaine de l'invention est celui des stores, notamment pour véhicule 5 automobile. Plus précisément, l'invention concerne les stores à écran amovible, destiné à être déployé pour occulter une baie non rectangulaire, et circulant dans une fente, ménagée par exemple dans la tablette arrière d'un véhicule, ou dans un boîtier prévu à cet effet. The field of the invention is that of blinds, in particular for motor vehicles. More specifically, the invention relates to blinds with removable screen, intended to be deployed to conceal a non-rectangular opening, and circulating in a slot, formed for example in the rear shelf of a vehicle, or in a housing provided for this purpose. .
L'invention concerne notamment les stores à enrouleur, mais d'autres 10 modes de repliement de la toile peuvent, bien sr, être mis en oeuvre (tels que par exemple un repliement de la toile suivant des plis préformés). The invention relates in particular to roller blinds, but other methods of folding the fabric can, of course, be implemented (such as for example folding the fabric in accordance with preformed folds).
Classiquement, un store à enrouleur présente une toile, ou rideau, formant écran, en position déployée, devant une baie vitrée. La toile est susceptible d'être déroulée ou enroulée au travers d'une fente ménagée dans l'habillage intérieur ou 15 la tablette arrière d'un véhicule. Conventionally, a roller blind has a fabric, or curtain, forming a screen, in the deployed position, in front of a bay window. The canvas can be unwound or wound up through a slot in the interior trim or the rear shelf of a vehicle.
Une des extrémités de la toile est montée sur un rouleau, ou tube enrouleur, mobile en rotation. L'autre extrémité de la toile est munie d'une barre de tirage. One end of the fabric is mounted on a roller, or winding tube, mobile in rotation. The other end of the canvas has a pull bar.
Selon une technique particulière, à laquelle s'applique l'invention, la barre 20 de tirage est solidaire de deux patins reliés ou montés à ses extrémités, et qui circulent dans des rails pour guider la barre de tirage, et par conséquent la toile d'occultation, entre sa position déployée et sa position repliée. Ce déplacement peut être manuel ou motorisé. According to a particular technique, to which the invention applies, the draw bar 20 is integral with two pads connected or mounted at its ends, and which circulate in rails to guide the draw bar, and therefore the canvas d 'occultation, between its deployed position and its folded position. This movement can be manual or motorized.
Pour cela, le véhicule automobile doit bien sr être équipé de rails qui 25 assureront le guidage et le maintien des patins (et plus généralement de tout élément susceptible de coulisser dans un rail, tel que par exemple des roulettes). For this, the motor vehicle must of course be equipped with rails which will ensure the guidance and the maintenance of the pads (and more generally of any element capable of sliding in a rail, such as for example casters).
Le montage de ces rails sur le véhicule n'est pas une opération facile. En effet, l'emplacement de ces rails, par exemple le long d'une vitre arrière, est un accès difficile, et la place est limitée. Il n'est donc pas aisé de positionner le rail 30 sur un élément de tôle auquel il doit être fixé, le maintenir dans la position adéquate puis de le solidariser à cet élément de tôle, par exemple par vissage. Cela nécessite en outre, en général l'utilisation d'outils particuliers, et de manipulations correspondantes complexes. The mounting of these rails on the vehicle is not an easy operation. Indeed, the location of these rails, for example along a rear window, is difficult access, and space is limited. It is therefore not easy to position the rail 30 on a sheet metal element to which it must be fixed, maintain it in the appropriate position and then secure it to this sheet metal element, for example by screwing. In addition, this generally requires the use of particular tools, and corresponding complex manipulations.
En outre, du fait des tolérances nécessaires, il peut y avoir un jeu 5 relativement important, rendant encore plus difficile la mise en place et le montage. In addition, due to the necessary tolerances, there may be a relatively large clearance, making it even more difficult to set up and assemble.
Selon une technique classique, le fond du rail est percé de quelques ouvertures qui permettent le passage de vis. La mise en place suppose donc un ajustement par tâtonnement, jusqu'à ce que le monteur arrive à faire concider 10 l'ouverture réalisée dans le rail avec une ouverture correspondante prévue dans la tôle. Il doit ensuite maintenir le rail sans bouger, puis insérer la vis, et enfin la visser, avec un outil pénétrant à l'intérieur du rail. On comprend que ces opérations sont peu aisées, en particulier en rappelant que l'espace disponible pour le monteur est très limité à l'intérieur du véhicule. According to a conventional technique, the bottom of the rail is pierced with a few openings which allow the passage of screws. The establishment therefore requires an adjustment by trial and error, until the fitter manages to reconcile the opening made in the rail with a corresponding opening provided in the sheet. He must then hold the rail without moving, then insert the screw, and finally tighten it, with a tool penetrating inside the rail. We understand that these operations are not easy, in particular by recalling that the space available for the fitter is very limited inside the vehicle.
Cela conduit à des temps de montage relativement longs, ce qui n'est bien sr pas souhaitable dans le domaine de la construction à la chaîne, et souvent d'un outillage particulier. This leads to relatively long assembly times, which is of course not desirable in the field of assembly line construction, and often of special tools.
L'invention à notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur. The invention in particular aims to overcome these drawbacks of the prior art.
Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir une technique permettant une mise en place et une solidarisation rapide et aisée d'un rail de guidage de store sur un véhicule automobile. More specifically, an objective of the invention is to provide a technique allowing a quick and easy fitting and fastening of a blind guide rail on a motor vehicle.
Un autre objectif de l'invention est de fournir une telle technique, qui soit peu coteuse, tant lors de la fabrication du rail que lors de son montage. Another object of the invention is to provide such a technique, which is inexpensive, both during the manufacture of the rail and during its assembly.
Encore un autre objectif de l'invention est de fournir au constructeur automobile une technique simplifiant les gammes de montage et le nombre de pièces à manipuler. Yet another objective of the invention is to provide the car manufacturer with a technique simplifying the assembly ranges and the number of parts to be handled.
Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement par la suite sont atteints selon l'invention à l'aide d'un rail de guidage prééquipé pour store de véhicule automobile, prévu pour être solidarisé à un élément de structure dudit véhicule et assurant le guidage d'un élément coulissant relié à une barre de tirage d'un écran souple, ledit rail présentant une portion de fixation destinée à venir en contact avec une zone correspondante de ladite structure, portant au 5 moins une agrafe de solidarisation temporaire avec ladite structure, prévue pour recevoir et maintenir temporairement des moyens de solidarisation définitifs. These objectives, as well as others which will appear more clearly hereinafter, are achieved according to the invention with the aid of a pre-equipped guide rail for a motor vehicle blind, designed to be secured to a structural element of said vehicle and guiding a sliding element connected to a draw bar of a flexible screen, said rail having a fixing portion intended to come into contact with a corresponding zone of said structure, carrying at least 5 a temporary fastening clip with said structure, intended to receive and temporarily maintain definitive securing means.
Il est ainsi très facile de mettre en place le rail sur la structure du véhicule, de régler sa position et de maintenir les moyens de fixation avant solidarisation définitive, sans moyen ou outil particulier. It is thus very easy to set up the rail on the structure of the vehicle, to adjust its position and to maintain the fixing means before final attachment, without any particular means or tool.
De façon préférentielle, ladite agrafe comprend un premier cavalier prévu pour chevaucher ladite portion de fixation et un second cavalier prévu pour chevaucher une tôle de la structure dudit véhicule. Preferably, said clip comprises a first jumper provided for overlapping said fixing portion and a second jumper provided for overlapping a sheet of the structure of said vehicle.
Avantageusement, lesdits cavaliers sont ouverts dans des sens opposés, ladite agrafe ayant une forme générale en S. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, ladite portion de fixation s'étend dans une direction sensiblement opposé à celle de l'ouverture dudit rail. Advantageously, said jumpers are open in opposite directions, said clip having a general S shape. According to a preferred embodiment of the invention, said fixing portion extends in a direction substantially opposite to that of the opening of said rail.
Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, lesdits moyens de fixation sont des vis. In a particular embodiment of the invention, said fixing means are screws.
Préférentiellement, ladite agrafe présente des lumières permettant le passage desdits moyens de fixation. Preferably, said clip has lights allowing the passage of said fixing means.
Avantageusement, ledit rail comprend un logement de coulissement dudit élément coulissant et un logement pour un câble d'actionnement dudit élément coulissant. Advantageously, said rail comprises a housing for sliding said sliding element and a housing for an actuating cable for said sliding element.
Il peut en outre comprendre, de façon avantageuse, des moyens de réception d'un enjoliveur destiné à dissimuler au moins partiellement ledit rail. It can also advantageously include means for receiving a hubcap intended to at least partially conceal said rail.
Notamment, lesdits moyens de réception peuvent comprendre une fente s'étendant parallèlement au logement dudit patin et prévue pour recevoir un joint. In particular, said receiving means may comprise a slot extending parallel to the housing of said pad and designed to receive a seal.
Ledit rail peut être galbé, ou rectiligne. Said rail can be curved, or straight.
L'invention concerne également le procédé d'assemblage et de montage sur un véhicule d'un tel rail de guidage. Ce procédé comprend les étapes suivantes, lors de l'assemblage: - obtention dudit rail; - mise en place d'au moins une agrafe sur ladite portion de fixation dudit rail; et, lors du montage: - montage dudit rail sur ladite structure, à l'aide de la ou desdites agrafes; - mise en place desdits moyens de solidarisation définitifs, maintenus par la ou lesdites agrafes; - solidarisation définitive, à l'aide desdits moyens de solidarisation définitifs. The invention also relates to the method of assembling and mounting such a guide rail on a vehicle. This process comprises the following stages, during assembly: - obtaining said rail; - Installation of at least one clip on said fixing portion of said rail; and, during mounting: - mounting of said rail on said structure, using said clip (s); - Establishment of said final securing means, held by the said clip (s); - definitive joining, using said definitive joining means.
L'invention concerne encore les ensembles de store de véhicule automobile, comprenant un écran souple relié à une barre de tirage guidé à ses 15 extrémités par deux éléments coulissants et deux rails de guidage tels que décrits précédemment. The invention also relates to motor vehicle awning assemblies, comprising a flexible screen connected to a pull bar guided at its ends by two sliding elements and two guide rails as described above.
Enfin, l'invention concerne les véhicules automobiles comprenant au moins un rail de guidage pré-équipé tel que décrit ci-dessus, par exemple pour l'occultation de la vitre arrière dudit véhicule. Finally, the invention relates to motor vehicles comprising at least one pre-equipped guide rail as described above, for example for the concealment of the rear window of said vehicle.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des figures annexées parmi lesquelles: - les figures lA et lB illustrent un exemple de store, en l'occurrence 25 destiné à équiper une vitre arrière de véhicule, auquel peut s'appliquer l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective d'une portion d'un rail selon l'invention, équipé d'une agrafe; - la figure 3 est une autre vue du rail de la figure 2, le rail ayant été 30 solidarisé à la tôle de la structure du véhicule. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description of a preferred embodiment of the invention, given by way of simple illustrative and nonlimiting example, and of the appended figures among which: FIGS. 1A and 1B illustrate an example of a blind, in this case 25 intended to equip a rear window of a vehicle, to which the invention can be applied; - Figure 2 is a perspective view of a portion of a rail according to the invention, equipped with a clip; - Figure 3 is another view of the rail of Figure 2, the rail having been secured to the sheet of the vehicle structure.
L'invention concerne donc les rails de guidage de stores, et plus précisément le montage de ces derniers dans un véhicule automobile. Elle peut donc s'appliquer dans tous les cas o un tel store est nécessaire, dès lors qu'il est prévu que celui-ci soit entraîné par une barre de tirage circulant dans des rails (que 5 ceux-ci soient parallèles ou non, rectilignes ou galbés,...). Ils peuvent donc équiper par exemple une vitre arrière ou une vitre latérale, un pavillon, une malle arrière,...). The invention therefore relates to the blind guide rails, and more precisely the mounting of the latter in a motor vehicle. It can therefore be applied in all cases where such a blind is necessary, as long as it is provided for it to be driven by a pulling bar circulating in rails (whether these are parallel or not, straight or curved, ...). They can therefore be fitted, for example, a rear window or a side window, a roof, a rear trunk, etc.).
Dans le mode de réalisation décrit si après, à l'aide des figures lA et lB, le store est destiné à équiper une vitre arrière de forme trapézodale, le côté inférieur 10 111 étant de largeur supérieure à la largeur du côté supérieur 112. In the embodiment described below, using FIGS. 1A and 1B, the blind is intended to equip a rear window of trapezoidal shape, the lower side 10 111 being wider than the width of the upper side 112.
Pour occulter de façon optimale cette surface vitrée trapézodale, la toile 12 doit bien sr avoir une forme une forme similaire. Cela suppose que la barre de tirage est d'une longueur correspondant à celle du petit côté du trapèze définie par la toile, alors que la fente 14 permettant le passage de la toile sous la tablette 15 arrière doit avoir une longueur correspondant à la largeur du grand côté de ce trapèze. To optimally conceal this trapezoidal glass surface, the fabric 12 must of course have a similar shape. This assumes that the pull bar is of a length corresponding to that of the short side of the trapezium defined by the canvas, while the slot 14 allowing the passage of the canvas under the rear shelf 15 must have a length corresponding to the width of the long side of this trapeze.
La barre de tirage 13 est solidaire de patins circulant dans des rails 17, 18 montés sur la structure et/ou la garniture du véhicule. Ces rails 17 et 18 suivent également la forme trapézodale de la vitre, et ne sont donc pas parallèles. La 20 variation d'écartement entre ces rails est compensée, de façon connue, par l'utilisation d'éléments d'extrémité coulissants, pour former une barre télescopique. The draw bar 13 is integral with runners running in rails 17, 18 mounted on the structure and / or the trim of the vehicle. These rails 17 and 18 also follow the trapezoidal shape of the glass, and are therefore not parallel. The variation in spacing between these rails is compensated, in known manner, by the use of sliding end elements, to form a telescopic bar.
L'invention concerne particulièrement le montage des rails sur la structure du véhicule. A cet effet, et ainsi que cela est illustré par les figures 2 et 3, le rail 25 présente une portion de fixation, qui s'étend sensiblement à l'opposé de l'ouverture du rail, et dont la forme est choisie pour venir en contact avec un élément de tôle de la structure de véhicule 31 (figure 3), auquel il sera solidarisé. The invention particularly relates to the mounting of the rails on the vehicle structure. To this end, and as illustrated by FIGS. 2 and 3, the rail 25 has a fixing portion, which extends substantially opposite the opening of the rail, and the shape of which is chosen to come in contact with a sheet metal element of the vehicle structure 31 (FIG. 3), to which it will be secured.
La forme et l'orientation de cette portion de fixation sont bien sr adaptées en fonction des besoins, de la forme et de l'emplacement de la tôle, et des diverses contraintes imposées par le véhicule. The shape and orientation of this fixing portion are of course adapted according to the needs, the shape and location of the sheet, and the various constraints imposed by the vehicle.
Le rail est ici un élément monobloc obtenu par exemple par extrusion ou 5 par moulage. On perce ensuite la portion de fixation 21 de plusieurs ouvertures qui permettront le passage des vis 23. The rail is here a one-piece element obtained for example by extrusion or 5 by molding. The fixing portion 21 is then pierced with several openings which will allow the passage of the screws 23.
Ensuite, selon l'invention, on rapporte une agrafe 24 sur la portion de fixation 21, au niveau de chacune des ouvertures qui ont été percées. Cette agrafe 24 a une forme générale en S, définissant deux cavaliers s'ouvrant dans des 10 directions opposées. Le premier cavalier 241 vient chevaucher la portion de fixation 21, alors que le second cavalier 242 chevauche la tôle de structure du véhicule. Then, according to the invention, a clip 24 is attached to the fixing portion 21, at each of the openings which have been drilled. This clip 24 has a general S shape, defining two jumpers opening in opposite directions. The first rider 241 straddles the fixing portion 21, while the second rider 242 straddles the structural sheet of the vehicle.
Le rail est ainsi fourni au constructeur pré-équipé d'agrafes. Il est ainsi facile pour le monteur de mettre en place le rail sur l'élément de tôle 31 prévu à 15 cet effet. The rail is thus supplied to the manufacturer pre-equipped with staples. It is thus easy for the fitter to set up the rail on the sheet metal element 31 provided for this purpose.
Le cavalier 242 assure alors une solidarisation temporaire du rail sur la tôle, et le monteur n'a pas besoin de tenir le rail, ou de l'immobiliser avec d'autres éléments. En outre, les agrafes permettent un ajustement aisé, d'une part en jouant le rôle de guidage du montage, puisqu'elles indiquent l'emplacement des 20 ouvertures ménagées dans la portion de fixation 21, et d'autres part parce qu'elles permettent de déplacer le rail par rapport à la tôle jusqu'à ce qu'il soit dans la bonne position. The jumper 242 then temporarily secures the rail to the sheet, and the fitter need not hold the rail, or immobilize it with other elements. In addition, the clips allow easy adjustment, on the one hand by playing the role of guiding the assembly, since they indicate the location of the openings made in the fixing portion 21, and on the other hand because they allow the rail to be moved relative to the sheet until it is in the correct position.
Le monteur n'a plus alors qu'à ramener les moyens de fixation définitifs, qui sont ici des goupilles, ou des vis, 23. Cette vis est montée au travers de 25 l'agrafe 24, munie bien sr des ouvertures nécessaires pour le passage de la vis. The fitter then only has to bring back the final fixing means, which here are pins, or screws, 23. This screw is mounted through the clip 24, of course provided with the openings necessary for the screw passage.
Avantageusement, l'agrafe maintient en outre la vis temporairement, avant vissage. A cet effet, le cavalier 241 peut comprendre des moyens 32 de réception et de maintien de la tête 33 de la vis. Advantageously, the clip also holds the screw temporarily, before screwing. To this end, the jumper 241 can include means 32 for receiving and holding the head 33 of the screw.
On comprend que le montage de rail et sa solidarisation définitive à la structure du véhicule sont ainsi particulièrement aisés. It is understood that the mounting of the rail and its final attachment to the structure of the vehicle are thus particularly easy.
Plusieurs variantes à ce principe peuvent bien sr être envisagées, sans sortir du cadre de l'invention, notamment pour: - la forme et la direction de la portion de fixation 21; - la forme de l'agrafe, ces emplacements, et le nombre d'agrafes; - les moyens de fixation définitifs, qui peuvent également par exemple être des rivets On notera par ailleurs que le rail de la figure 2 est un rail galbé. Il peut bien sr, également être rectiligne, et plus généralement de toutes formes adaptées aux contraintes imposées par le véhicule. En outre, les rails peuvent bien sr être parallèles entre eux ou non. Several variants of this principle can of course be envisaged, without departing from the scope of the invention, in particular for: - the shape and the direction of the fixing portion 21; - the shape of the clip, these locations, and the number of clips; - The final fixing means, which can also for example be rivets It will also be noted that the rail of FIG. 2 is a curved rail. It can of course also be rectilinear, and more generally of any shape adapted to the constraints imposed by the vehicle. In addition, the rails can of course be parallel to each other or not.
Ce rail comprend un premier logement 25 de section essentiellement 15 rectangulaire, dans lequel circule le patin, et une portion 26 de section essentiellement circulaire destinée à recevoir le câble d'actionnement du patin. This rail comprises a first housing 25 of essentially rectangular section, in which the shoe circulates, and a portion 26 of essentially circular section intended to receive the cable for actuating the shoe.
Par ailleurs, une fente 27 à été définie au-dessus du premier logement 25. Furthermore, a slot 27 has been defined above the first housing 25.
Elle est destinée à recevoir un joint, qui sera maintenu par les dents 28, et qui assurera une fonction d'enjoliveurs dissimulant le rail, de façon qu'il soit invisible, 20 ou à tout le moins le moins visible possible à l'intérieur du véhicule. It is intended to receive a seal, which will be maintained by the teeth 28, and which will provide a function of hubcaps concealing the rail, so that it is invisible, 20 or at least the least visible possible inside. of the vehicle.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CA | Change of address | ||
| CD | Change of name or company name | ||
| CJ | Change in legal form | ||
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20091030 |