FR2838704A1 - Transport vehicle side rail formed from aluminum extrusion has T-shaped groove over length of surface in which several fixing elements slide for fixing rail to platform - Google Patents
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Abstract
Description
structure de capot avant conforme a l'une quelconque des revendications 1front cover structure according to any one of claims 1
a 5.at 5.
1 28387041 2838704
La presente invention se rapporte a une amelioration et a une structure de panneau lateral d'un The present invention relates to an improvement and a side panel structure of a
vehicule de transport de charge.load transport vehicle.
Des vehicules de transport de charge ayant des ridelles prevues autour d'un plateau de charge pour un transport de charge gable vent connus. Un exemple de tels vehicules de transport de charge connus est decrit dans la Load transport vehicles having drop sides provided around a load plate for transporting gable wind load known. An example of such known load transport vehicles is described in
publication de modele d'utilite japonais numero Hei 6- publication of Japanese utility model number Hei 6-
50295. Comme cela est illustre dans la figure 8A, le vehicule de transport de charge decrit prend la forme diun camion ferme ayant un volume de charge prevu pour etre ouvert et ferme par un panneau de ton' pouvant se plier en aile de mouette. Le camion 100 comprend un plateau de - charge 101, une paroi avant 102 s'etendant verticalement depuis une extremite avant du plateau de charge 101, une paroi arriere 103 s'etendant verticalement depuis une extremite arriere du plateau de charge 101, des ridelles gauche et droite articulees 104 fixees sur des bords lateraux gauche et droit du plateau de charge 101, et un panneau de ton' pliant 105 en aile de mouette sur les parois avant et arriere 102 et 103 afin d'ouvrir et fermer un volume de charge defini entre les parois avant et arriere 102, 103, les ridelles 104 et le panneau de ton' 105. Comme cela est represente a une echelle agrandie sur la figure 8B, chaque ridelle 104 se compose de trots elements de panneau 111, 112, 113 de formes profilees empires ou assembles d'une autre maniere l'un au-dessus de l'autre. Ces elements de panneau 111 a 113 vent relies par une barre de liaison 114 logee a liinterieur de la ridelle 104. La barre de liaison 114 est reliee aux extremites 50295. As illustrated in FIG. 8A, the described load transport vehicle takes the form of a closed truck having a load volume intended to be opened and closed by a tone panel capable of folding into a seagull wing. The truck 100 includes a load plate 101, a front wall 102 extending vertically from a front end of the load plate 101, a rear wall 103 extending vertically from a rear end of the load plate 101, side panels left and right articulated 104 fixed on the left and right side edges of the load plate 101, and a folding panel 105 in gull wing on the front and rear walls 102 and 103 in order to open and close a defined load volume between the front and rear walls 102, 103, the side panels 104 and the panel of your '105. As shown on an enlarged scale in FIG. 8B, each side panel 104 is made up of three panel elements 111, 112, 113 of contoured shapes empires or otherwise assembled one above the other. These panel elements 111 to 113 are connected by a connecting bar 114 housed inside the drop side 104. The connecting bar 114 is connected at the ends
opposees a deux elements de panneau exterieurs 111 et 113. opposite two exterior panel elements 111 and 113.
Une extremite (l'extremite inferieure sur la figure 8B) de One end (the lower end in Figure 8B) of
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la barre de liaison 114 est egalement reliee a un element the link bar 114 is also connected to an element
mobile de chaque charniere 115.mobile of each hinge 115.
Les vehicules de transport de charge comprennent egalement un camion ouvert, qui a un volume de charge ouvert defini par des panneaux avant, arriere et lateraux Load transport vehicles also include an open truck, which has an open load volume defined by front, rear and side panels
gauche et droite. Dans le camion ouvert, une charge est. left and right. In the open truck, a load is.
dans de nombreux cas, fixee ou assuree par une corde pour une mise en place stable sur un plateau de charge. En pareil cas, la corde est enroulee autour de et ancree sur des crochets prews sur les ridelles. Il est par consequent souhaitable que les crochets soient places dans une position qui est consideree comme etant optimale en w e de la forme, de la taille et de la quantite d'une charge devant etre transportee. La position optimale n'est pas necessairement obtenue simplement en augmentant le nombre de crochets utilises. De maniere additionnelle, l' augmentation du nombre de crochets rend les ridelles in many cases, fixed or secured by a rope for stable placement on a load plate. In this case, the rope is wrapped around and anchored on hooks prews on the sides. It is therefore desirable that the hooks be placed in a position which is considered to be optimal in terms of the shape, size and amount of a load to be transported. The optimal position is not necessarily obtained simply by increasing the number of hooks used. Additionally, the increase in the number of hooks makes the drop sides
compliquees sur le plan de la construction. complicated in terms of construction.
C'est par consequent un but de la presente invention que de procurer une structure de ridelle d'un vehicule de transport de charge, qui est d'une construction simple et permet a ltoperateur de realiser un travail d'amarrage optimal en permanence independamment de la forme, de la taille et de la quantite diune charge devant It is therefore an object of the present invention to provide a side structure of a load transport vehicle, which is of simple construction and allows the operator to perform optimum mooring work permanently regardless of the shape, size and quantity of a charge in front
etre transportee.be transported.
Afin d'atteindre le but precedent, selon la presente invention, il est prew une structure de ridelle d'un vehicule de transport de charge, comportant une ridelle formee a partir d'une extrusion d'aluminium et ayant une rainure en T formee dans une surface de celle-ci sur toute la longueur de la ridelle; plusieurs elements de fixation destines a fixer la ridelle sur un plateau de charge du vehicule de transport de charge, les elements de fixation etant recus dans la rainure en T d'une maniere In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a side wall structure of a load transport vehicle, comprising a side wall formed from an aluminum extrusion and having a T-shaped groove in a surface thereof over the entire length of the drop side; several fixing elements intended to fix the side panel on a load plate of the load transport vehicle, the fixing elements being received in the T-groove in a way
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telle que les elements de fixation peuvent 8tre deplaces dans et le long de la rainure en T mais ne peuvent 8tre tournes a l'interieur de la rainure en T et ne peuvent somber de la rainure en T.; et plusieurs elements de crochet destines a retenir ou ancrer une corde afin de fixer une charge sur le plateau de charge, les elements de crochet ayant chacun une partie de base recue dans la rainure en T diune maniere telle que la partie de base peut 8tre deplacee dans et le long de la rainure en T mais ne peut 8tre tournee a l'interieur de la rainure en T et ne peut somber de la rainure en T. Puisque les elements de fixation peuvent 8tre deplaces le long de la rainure en T. il est facile de modifier la position de liaison entre la ridelle et le plateau de charge. D'une maniere similaire, les elements de crochet peuvent egalement 8tre deplaces le long de la rainure en T de telle sorte qu'ils peuvent 8tre places dans une position souhaitee qui est consideree optimale en vue de la forme, de la taille et de la quantite d'une charge devant 8tre transportee. Les elements de fixation tout comme les parties de base d'element de crochet ont une forme ou une configuration qui rend non rotatif chaque element de crochet ou chaque partie de base d'element de fixation a l'interieur de la rainure en T. Il n'est pas necessaire de prevoir des moyens ou un dispositif separes afin d'emp8cher l' clement de fixation ou la partie de base d'element de crochet de tourner a l'interieur de la rainure en T. Dans une forme de real i sat ion preferee de la presente invention, les elements de fixation comprennent un ecrou d'un profil globalement oblong dispose dans la rainure en T avec son grand axe oriente parallelement a l'axe longitudinal de la rainure en T. et la partie de base such that the fastening elements can be moved in and along the T-groove but cannot be turned inside the T-groove and cannot sink from the T-groove .; and several hook elements for retaining or anchoring a rope in order to fix a load on the load plate, the hook elements each having a base part received in the T-groove in such a way that the base part can be moved in and along the T-slot but cannot be turned inside the T-slot and cannot sink from the T-slot. Since the fasteners can be moved along the T-slot it It is easy to change the connection position between the drop side and the load plate. Similarly, the hook elements can also be moved along the T-groove so that they can be placed in a desired position which is considered optimal for shape, size and size. quantity of a load to be transported. Both the fasteners and the basic hook member parts have a shape or configuration which renders each hook member or each basic fastener base part non-rotatable within the T-slot. it is not necessary to provide separate means or a device in order to prevent the fastening element or the basic part of hook element from turning inside the T-groove. In a form of real i Preferred sat ion of the present invention, the fastening elements comprise a nut of a generally oblong profile disposed in the T-groove with its major axis oriented parallel to the longitudinal axis of the T-groove and the base part.
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de chaque element de crochet comprend une plaque de base rectangulaire. De preference, la rainure en T a une fente qui siouvre sur la surface de la ridelle, une premiere section de rainure contigue a la fente, et une deuxieme section de rainure contigue a la premiere section de rainure sur le cote oppose de la fente. La-deuxieme section de rainure a une largeur qui est plus grande qu'une largeur de la fente et plus petite qu'une largeur de la premiere section de rainure. La partie de base de chaque element de crochet est rec,ue dans la premiere section de rainure de la rainure en T. et chacun des elements de fixation est re,cu a la fois dans les premiere et deuxieme sections de rainure de la rainure en T. Dans une forme preferee de ['invention, chacun des elements de crochet a en outre un crochet globalement en forme de L relic de maniere fixe a la partie de base et depassant vers l'exterieur et sensiblement of each hook element includes a rectangular base plate. Preferably, the T-groove has a slot which opens on the surface of the drop side, a first groove section contiguous to the slot, and a second groove section contiguous to the first groove section on the opposite side of the slot. The second groove section has a width which is greater than a width of the slot and less than a width of the first groove section. The base portion of each hook element is received in the first groove section of the T-groove and each of the fastening elements is received in both the first and second groove sections of the T-groove In a preferred form of the invention, each of the hook elements also has a generally L-shaped hook which is fixed in a fixed manner to the base part and protrudes outwards and substantially
perpendiculairement a la surface de la ridelle. perpendicular to the surface of the drop side.
Dans une autre forme preferee de ['invention, chacun des elements de crochet a en outre un crochet mobile entre une position saillante dans laquelle le crochet s'etend dans un plan sensiblement perpendiculaire a la surface de la ridelle et une position retractee dans laquelle le crochet s'etend dans un plan sensiblement parallele a la surface de la ridelle. De preference, chaque element de crochet a en outre un element de retenue de crochet relic integralement a la partie de base et depassant vers l'exterieur de la surface de la ridelle, et le crochet est plie dans une configuration globalement en forme de U et retenu par l' clement de retenue de crochet avec une branche re,cue de fa,con rotative dans un trou In another preferred form of the invention, each of the hook elements further has a hook movable between a projecting position in which the hook extends in a plane substantially perpendicular to the surface of the drop side and a retracted position in which the hook extends in a plane substantially parallel to the surface of the drop side. Preferably, each hook member further has a hook retainer integrally connected to the base portion and protruding outward from the surface of the drop side, and the hook is folded into a generally U-shaped configuration and retained by the hook retaining element with a branch, received in rotation, rotatable in a hole
debouchant forme dans lt clement de retenue de crochet. opening out into the hook retaining element.
Ltelement de retenue de crochet a de preference un rebord s 2838704 de but e gl obal ement en forme de L pouvant At re engagA avec le crochet afin de limiter un mouvement pivotant du crochet l'int6rieur d'une plage dAfinie entre la position saillante et la position r6LracL6e. I1 est prAf6rable que la ridelle possAde en outre un rebord qui dApasse d'un bord longitudinal supArieur de la ridelle dans une direction perpendiculaire la surface de la ridelle, et le crochet de chaque AlAment de crochet alors qu'il est dans la position r6LracL6e est toLalemenL logA dans un espace The hook retaining element preferably has a flange s 2838704 which is globally L-shaped and can be engaged with the hook in order to limit a pivoting movement of the hook within a defined range between the projecting position and the position reLracL6e. It is preferable that the drop side additionally has a flange which protrudes from a top longitudinal edge of the drop side in a direction perpendicular to the surface of the drop side, and the hook of each hook feed while it is in the locked position is TALLLY LOGA IN A SPACE
dfini sous le rebord.defined under the ledge.
La ridelle sert Agaiement de marchepied prAvu pour s'4tendre entre le plateau de charge eL la surface du sol de fagon faciliLer le chargemenL eL le dAchargement dune charge par rapport au plateau de charge. La ridelle formAe parLir d'une extrusion daluminium est lAgAre et peut Atre facilement dmonL6e du plateau de charge eL placAe alors dans une position inclinAe en servant de marchepied sans effort. Ceci Alimine la nAcessitA d'un marchepied sApard et d'un AlAmenL de fization de celui-ci qui doivenL ALre LransporL@s sur le vhicule comme dans les The drop side serves as a step step intended to extend between the load plate and the surface of the ground in order to facilitate loading and unloading of a load in relation to the load plate. The drop side formed by an aluminum extrusion is light and can be easily removed from the load plate and then placed in an inclined position by serving as an effortless step. This eliminates the need for a sApard step and a fization AlAmenL of it which must ALRE LransporL @ s on the vehicle as in the
vAhicules de transport de charge conventionnels. v Conventional load transport vehicles.
Dne forme de ralisation prfArAe de la pr6sente invention va Atre dAcrite ensuite en d6Lail, titre d'exemple seulement, en se rfArant aux dessins annexs, dans lesquels: La figure 1 est une vue de catd d'un vAbicule de transport de charge incorporant une structure de ridelle selon une forme de rdalisation de la prdsente invention; La figure 2 est une vue en plan du vAhicule de transport de charge de la figure 1; La figure 3 esL une vue en perspective fclaL6e d'une parLie du vAhicule de Lransport de charge comprenant un plateau de charge eL une ridelle; A preferred embodiment of the present invention will then be described in detail, by way of example only, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a view of a load transport vehicle incorporating a sideboard structure according to one embodiment of the present invention; Figure 2 is a plan view of the load transport vehicle of Figure 1; FIG. 3 is a closed perspective view of a part of the load transport vehicle comprising a load plate and a drop side;
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La figure 4 est une vue en coupe de la ridelle fixee sur un premier plateau mobile avec un element de crochet et un element de fixation montes tous les deux sur la ridelle; La figure 5 est une vue regardant dans la direction d'une fleche 5 representee sur la figure 4; La figure 6 est une vue de face montrant un mode de fonctionnement du vehicule de transport de charge; La figure 7A est une vue en coupe montrant une forme modifiee de l' clement de crochet monte sur une ridelle modifiee; La figure 7B est une vue en plan de la figure 7A, montrant le fonctionnement de l' clement de crochet modifie; La figure 8A est une vue en perspective d'un camion ferme represente comme un exemple de vehicules de transport de charge conventionnels; et La figure 8B est une vue en coupe d'une ridelle Figure 4 is a sectional view of the side panel attached to a first movable plate with a hook member and a fastening element both mounted on the side panel; Figure 5 is a view looking in the direction of an arrow 5 shown in Figure 4; Figure 6 is a front view showing an operating mode of the load transport vehicle; FIG. 7A is a sectional view showing a modified form of the hook element mounted on a modified drop side; Figure 7B is a plan view of Figure 7A, showing the operation of the modified hook clip; FIG. 8A is a perspective view of a closed truck represented as an example of conventional load transport vehicles; and Figure 8B is a sectional view of a drop side
articulee du camion conventionnel.articulated from the conventional truck.
Si lton se refere maintenant aux dessins et a la figure 1 en particulier, il y est represente un vehicule de transport de charge 10 ayant une structure de ridelle selon une forme de realisation de la presente invention. Le vehicule de transport de charge 10 prend la forme d'un transporteur de charge a chenille autopropulse accompagne et comprend un chassis de vehicule 11, une padre d'unites de chenille 12 montees sur les c8tes gauche et droit, respectivement, du chassis de vehicule 11, un plateau de charge 13 monte sur une partie superieure du chassis de vehicule 11, une transmission 14 reliee a un moteur 15 tous les deux montes sur une partie arriere du chassis de vehicule 11, et un guidon de commande 16 s'etendant en oblique vers le haut depuis la partie arriere du chassis de vehicule 11 dans une direction vers l'arriere du vehicule 10. Le vehicule (transporteur de charge a chenilles) 10 est du type ouvert n'ayant pas de ton' ou de capot prevu pour If we now refer to the drawings and to Figure 1 in particular, there is shown a load transport vehicle 10 having a sidewall structure according to an embodiment of the present invention. The load transport vehicle 10 takes the form of a load carrier with self-propelled track accompanied and comprises a vehicle chassis 11, a padre of track units 12 mounted on the left and right sides, respectively, of the vehicle chassis 11, a load plate 13 mounted on an upper part of the vehicle chassis 11, a transmission 14 connected to a motor 15 both mounted on a rear part of the vehicle chassis 11, and a control handle 16 extending in oblique upwards from the rear part of the vehicle chassis 11 in a direction towards the rear of the vehicle 10. The vehicle (tracked load carrier) 10 is of the open type having no tone or cover intended for
recouvrir la position de ltoperateur. cover the operator's position.
Chaque unite de chenille 12 comprend une roue d'entralnement 21 montee sur la partie arriere du chassis de vehicule 11 et reliee en relation entralnee au moteur 15 par l'intermediaire de la transmission 14, une roue entralnee 22 montee de facon rotative sur une partie avant du chassis de vehicule 11, et une bande de chenille 23 s'etendant entre les roues d'entralnement et entralnee 21 et 22. L'unite de chenille 12 comprend egalement plusieurs galets fous 24 (deux dans la forme de realisation illustree) afin de guider une partie inferieure de contact Each track unit 12 comprises a centering wheel 21 mounted on the rear part of the vehicle chassis 11 and connected in internal connection to the engine 15 by means of the transmission 14, an internal wheel 22 rotatably mounted on a part front of the vehicle chassis 11, and a track strip 23 extending between the drive and drive wheels 21 and 22. The track unit 12 also includes several idle rollers 24 (two in the illustrated embodiment) so as to to guide a lower part of contact
avec le sol de la bande de chenille 23. with the floor of the track strip 23.
Le vehicule de transport de charge 10 comprend egalement un element de protection 25 s'etendant verticalement depuis l'extremite arriere du plateau de charge 13 afin de proteger le moteur 15 et des parties peripheriques de celui-ci (ainsi que l'operateur) contre un endommagement. Le guidon 16, comme cela est represente sur la figure 2, est plie en une forme de U et a une padre de poignees gauche et droite 26, 26 prevues au niveau des extremites libres opposees du guidon en forme de U 16, et un levier de frein 27 (figure 1) pre w a proximite de chaque poignee 26. La reference 28 designe un levier d'embrayage destine a commander la transmission de puissance du moteur vers les unites de chenille 12 respectives, et la reference 29 designe un levier de changement de vitesse destine a commander la vitesse The load transport vehicle 10 also includes a protective element 25 extending vertically from the rear end of the load plate 13 in order to protect the motor 15 and peripheral parts thereof (as well as the operator) against damage. The handlebar 16, as shown in FIG. 2, is folded into a U shape and has a pad of left and right handles 26, 26 provided at the free opposite ends of the U shaped handlebar 16, and a lever brake 27 (Figure 1) near wa near each handle 26. Reference 28 designates a clutch lever for controlling the transmission of power from the engine to the respective track units 12, and reference 29 designates a change lever speed control
d'avancement des bandes de chenille 23 respectives. advancement of the respective track strips 23.
Comme cela est represente sur la figure 2, le plateau de charge 13 du transporteur de charge a chenille comprend un corps de plateau de charge 31 de forme rectangulaire en w e en plan, une padre de premiers plateaux de charge mobiles gauche et droit 32, 32 mobiles As shown in FIG. 2, the load plate 13 of the tracked load carrier comprises a load plate body 31 of rectangular shape in we in plan, a pad of first left and right movable load plates 32, 32 mobile
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en arriere et en avant depuis les deux cites gauche et droit du corps de plateau de charge 31 dans le sens de la largeur du transporteur de charge a chenille 10, et un deuxieme plateau de charge mobile 33 mobile en arriere et en avant depuis un cate avant du corps de plateau de charge 31 dans le sens de la longueur du transporteur de charge a chenille 10. Les premiers plateaux de charge mobiles gauche et droit 32 ont chacun une ridelle 61, et le deuxieme plateau de charge mobile 33 a une ridelle 62. Les ridelles 61, 62 vent disposees verticalement de facon a entourer des cotes avant, gauche et droit d'un espace rectangulaire defini au-dessus du plateau de charge 13. Le cBte arriere de l'espace rectangulaire est entoure par l' clement de back and forth from the two left and right sides of the load plate body 31 across the width of the tracked load carrier 10, and a second movable load plate 33 movable back and forth from a cate front of the load plate body 31 lengthwise of the tracked load carrier 10. The first mobile left and right load plates 32 each have a drop side 61, and the second mobile load plate 33 has a drop side 62 The drop sides 61, 62 are arranged vertically so as to surround the front, left and right sides of a rectangular space defined above the load plate 13. The rear side of the rectangular space is surrounded by the element of
protection 25.protection 25.
Le premier plateau de charge mobile gauche 32 et la ridelle 61 prevue pour etre fixee sur le premier plateau de charge mobile gauche 32 vont etre decrits en detail en se referent aux figures 3 a 5. Le premier plateau de charge mobile droit 32 et le deuxieme plateau de charge mobile 33 ainsi que la ridelle 61 et la ridelle 62 prewes pour etre fixees sur le premier plateau de charge mobile droit 32 et le deuxieme plateau de charge mobile 33, respectivement, vent de maniere structurelle et operationnelle les memes que le premier plateau de charge mobile gauche 32 et la The first left mobile load plate 32 and the drop side 61 intended to be fixed to the first left mobile load plate 32 will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 5. The first right mobile load plate 32 and the second mobile load plate 33 as well as the drop side 61 and the drop side 62 prewes to be fixed on the first straight mobile load plate 32 and the second mobile load plate 33, respectively, structurally and operationally the same wind as the first plate left mobile load 32 and the
ridelle associee 61, et une description supplementaire de associated sideboard 61, and an additional description of
ceux-ci peut etre omise.these can be omitted.
Sur la figure 3, le premier plateau de charge mobile gauche 32 et la ridelle associee 61 vent representes In FIG. 3, the first left movable load plate 32 and the associated drop side 61 wind represented
en perspective eclatee.in exploded perspective.
Le premier plateau de charge mobile 32 comprend un element lateral 41 s'etendant longitudinalement le long d'un bord gauche du corps de plateau de charge 31 indique par des traits en pointilles representes sur la figure 3, une barre coulissante avant 42 s'etendant depuis une partie The first movable load plate 32 comprises a lateral element 41 extending longitudinally along a left edge of the load plate body 31 indicated by dashed lines represented in FIG. 3, a front sliding bar 42 extending from a game
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avant de ['element lateral 41 dans une direction transversale vers le corps de plateau de charge 31, une barre coulissante arriere 43 S' etendant depuis une extremite de ['element lateral 41 dans une direction transversale vers le corps de plateau de charge 31, et deux montants de montage de ridelle 44, 44 s' etendant depuis les before the lateral element 41 in a transverse direction towards the load plate body 31, a rear sliding bar 43 S 'extending from one end of the lateral element 41 in a transverse direction towards the load plate body 31, and two drop side mounting posts 44, 44 extending from the
extremites avant et arriere de l' clement lateral 41. front and rear ends of the lateral element 41.
L' element lateral 41 et les montants de montage de ridelle 44 vent formes a partir d'une forme ou d'une section en acier ayant une section en forme de L generalement appelee << corniere >>, et les barres coulissantes avant et arriere 42, 43 vent formees a partir The side member 41 and the sidewall mounting posts 44 are formed from a steel shape or section having an L-shaped section generally called an "angle", and the front and rear sliding bars 42, 43 wind formed from
d'un tube d'acier ayant une section rectangulaire creuse. of a steel tube having a hollow rectangular section.
Les montants de montage de ridelle 44 vent disposes de telle sorte qu'une branche 45 de chaque montant de montage de ridelle en forme de L 44 et la branche correspondante d'un autre montant de montage de ridelle en forme de L 44 se font face dans la direction longitudinale du plateau de charge mobile 32, et l'autre branche 46 de chaque montant de montage de ridelle en forme de L 44 est dirigee vers le corps de plateau de charge 31. Les branches 45 ont chacune deux trous verticalement espaces 47 a travers lesquels des boulons 82 stetendent d'une maniere qui sera decrite plus tard. Le corps de plateau de charge 31 a une embase de guidage avant 51 et une embase de guidage arriere 52 destinees a recevoir de facon coulissante la barre coulissante avant 42 et la barre coulissante arriere 43 respectivement. Les embases de guidage 51, 52 vent formees a partir d'un tube d'acier d'une section rectangulaire creuse et reliees, par exemple par soudage, sur la surface inferieure du corps de plateau de charge 31. Des boulons de blocage 53 et 54 vent prevus sur les embases de guidage 51 et 52, respectivement, de telle sorte que les barres The drop side mounting posts 44 are arranged such that a leg 45 of each L-shaped side wall mounting post 44 and the corresponding leg of another L-shaped side wall mounting stud 44 face each other in the longitudinal direction of the mobile load plate 32, and the other branch 46 of each L-shaped drop side mounting upright 44 is directed towards the load plate body 31. The branches 45 each have two vertically-spaced holes 47 through which bolts 82 extend in a manner to be described later. The load plate body 31 has a front guide base 51 and a rear guide base 52 for slidingly receiving the front slide bar 42 and the rear slide bar 43 respectively. The guide bases 51, 52 are formed from a steel tube of a hollow rectangular section and connected, for example by welding, to the lower surface of the load plate body 31. Locking bolts 53 and 54 wind provided on the guide bases 51 and 52, respectively, so that the bars
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coulissantes 42, 43 rec,ues de fac,on coulissante dans les embases de guidage 51, 52 peuvent etre bloquees en position loreque les boulons de blocage 53, 54 vent serrees. En desserrant les boulons de blocage 53, 54, il devient possible de placer le premier plateau de charge mobile 32 dans une position souhaitee dans la direction transversale sliding 42, 43 rec, ues fac, one sliding in the guide bases 51, 52 can be locked in loreque position the locking bolts 53, 54 wind tight. By loosening the locking bolts 53, 54, it becomes possible to place the first movable load plate 32 in a desired position in the transverse direction
du transporteur de charge a chenille 10. of the track load carrier 10.
La ridelle 61 est un element en forme de plaque allongee forme a partir d'une extrusion d'aluminium et ayant des rainures superieure et inferieure paralleles espacees 72, 72 formees dans une surface 71 sur toute la longueur de la ridelle 61. Grace a un processus d' extrusion, les rainures longitudinales 72, 72 de la The side panel 61 is an elongated plate-shaped element formed from an aluminum extrusion and having space parallel upper and lower grooves 72, 72 formed in a surface 71 over the entire length of the side panel 61. Thanks to a extrusion process, the longitudinal grooves 72, 72 of the
ridelle 61 vent ouvertes au niveau des extremites opposees. drop side 61 wind open at opposite ends.
Deux elements de fixation 81 vent inseres dans chaque rainure 72 depuis une extremite de la rainure 72, et plusieurs elements de crochet 91 (deux dans la forme de realisation illustree) vent egalement inseres dans la rainure superieure 72 depuis une extremite de la rainure 72. Les elements de crochet 91 vent disposes entre les elements de fixation 81. Les elements de fixation 81 et des parties de base 92 respectives des elements de crochet 91 vent re,cus de fa,con coulissante et non rotative dans la Two fastening elements 81 are inserted into each groove 72 from one end of the groove 72, and several hook elements 91 (two in the embodiment shown) are also inserted into the upper groove 72 from one end of the groove 72. The hook elements 91 are disposed between the fastening elements 81. The fastening elements 81 and respective base parts 92 of the hook elements 91 are received, folded, sliding con and not rotatable in the
rainure 72 correspondante de la ridelle 61. corresponding groove 72 of the drop side 61.
Les elements de fixation 81 comportent un ecrou forme a partir d'une plaque oblongue ayant un trou taraude central. L'ecrou (element de fixation) 81 d'un profil oblong a des surfaces plates paralleles (non designees) s'etendant parallelement a un grand axe (axe plus long) de l' ecrou oblong 81. La partie de base 92 de chaque element de crochet 91 est sous la forme d'une plaque de base rectangulaire. Lt element de crochet 91 a un crochet 93 qui depasse sensiblement perpendiculairement d'une surface de la plaque de base 92. Le crochet 93 est forme a partir The fastening elements 81 comprise a nut formed from an oblong plate having a central tapped hole. The nut (fastener) 81 of an oblong profile has parallel flat surfaces (not shown) extending parallel to a major axis (longer axis) of the oblong nut 81. The base portion 92 of each hook element 91 is in the form of a rectangular base plate. The hook member 91 has a hook 93 which projects substantially perpendicularly from a surface of the base plate 92. The hook 93 is formed from
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d'une barre ou d'une tige ronde et plie en forme de L dans of a round bar and rod and bends in an L shape in
le but de retenir ou d'ancrer une corde RP (figure 1). the purpose of retaining or anchoring an RP rope (Figure 1).
La ridelle 61 avec les elements de fixation 81 et les elements de crochet 91 montes dessus est inseree entre les montants de montage de ridelle avant et arriere 44, 44 d'une maniere telle que la surface rainuree 71 est maintenue en butee avec les branches 45 des montants de montage de ridelle 44, 44 respectifs. Les ecrous (elements de fixation) 81 vent deplaces le long des rainures 72 jusqu'a ce que les trous filetes des ecrous 81 soient alignes avec les trous 47 correspondents dans le montant de montage de ridelle 44. Les boulons 82 vent alors inseres dans les trous 47 et visses dans les ecrous 81 afin de fixer les ecrous 81. En serrant les boulons 82 et les ecrous 81 ensemble, la ridelle 61 est fixee fermement sur le plateau de charge mobile 32. Un ou plusieurs montants de montage peuvent 8tre prevus sur le plateau de charge mobile 32 lorsque cela est necessaire, anquel cas le nombre correspondent de padres d'ecrous (elements de fixation) additionnels est recu dans les rainures 72 de la ridelle 61. Comme cela est represente sur la figure 4, les rainures 72 formees dans la surface 71 de la ridelle 61 ont un profil globalement en forme de T et vent appelees ci apres << rainures en T >>. Les rainures en T 72 ont chacune une ouverture ou fente etroite 73 qui s'ouvre sur la surface 71 de la ridelle 61, une premiere section de rainure 74 contigue a la fente 73, et une deuxieme section de rainure 75 contigue a la premiere section de rainure 74 sur le c8te oppose de la fente 73. La fente 73 a une largeur W1, la premiere section de rainure 74 a une largeur W3 et la deuxieme section de rainure 75 a une largeur W2 qui est plus grande que la largeur W1 de la fente 73 mais The drop side 61 with the fastening elements 81 and the hook elements 91 mounted thereon is inserted between the front and rear drop side mounting uprights 44, 44 in such a way that the grooved surface 71 is held in abutment with the branches 45 side wall mounting uprights 44, 44 respectively. The nuts (fasteners) 81 are moved along the grooves 72 until the threaded holes in the nuts 81 are aligned with the corresponding holes 47 in the drop side mounting post 44. The bolts 82 are then inserted into the holes 47 and screws in the nuts 81 in order to fix the nuts 81. By tightening the bolts 82 and the nuts 81 together, the drop side 61 is fixed firmly on the mobile load plate 32. One or more mounting uprights can be provided on the mobile load plate 32 when necessary, in which case the corresponding number of additional padres of nuts (fastening elements) is received in the grooves 72 of the drop side 61. As shown in FIG. 4, the grooves 72 formed in the surface 71 of the side panel 61 have a generally T-shaped and wind profile hereinafter called "T-grooves". The T-grooves 72 each have a narrow opening or slot 73 which opens onto the surface 71 of the drop side 61, a first groove section 74 contiguous to the slot 73, and a second groove section 75 contiguous to the first section groove 74 on the opposite side of the slot 73. The slot 73 has a width W1, the first groove section 74 has a width W3 and the second groove section 75 has a width W2 which is larger than the width W1 of slot 73 but
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plus petite que la largeur W3 de la premiere section de smaller than the width W3 of the first section of
rainure 74.groove 74.
Chaque ecrou (element de fixation) 81, qui a une forme oblongue comme cela a ete decrit precedemment en se referent a la figure 3, a une epaisseur bien plus grande qu'une profondeur de la premiere section de rainure 74 et legerement plus petite qu'une distance entre une surface degagee 72a de la rainure en T 72 et un fond de rainure 75a de la deuxieme section de rainure 75. Ainsi, l'ecrou 81 est re,cu dans les deux premiere et deuxieme sections de rainure 74, 75 de la rainure en T 72. La hauteur de l'ecrou oblong 81 (ciest-a-dire une taille dans une direction le long du petit axe ou axe plus court de l'ecrou oblong 81) est legerement plus petite que la largeur W2 de la deuxieme section de rainure 75, et la longueur de l'ecrou oblong 81 (c'est-a-dire une taille dans une direction le long du grand axe de l'ecrou oblong 81) est plus grande que la largeur W2 de la deuxieme section de rainure 75. En dimensionnant ainsi l'ecrou (element de fixation) 81 par rapport a la rainure en T 72, l'ecrou 81 peut etre deplace dans la rainure en T 72 dans une direction de positionnement (direction longitudinale de la ridelle 61) et ne peut etre tournee a l'interieur de la rainure en T 72 et ne peut somber de la rainure en T 72. Comme cela est represente sur la figure 4, l'ecrou 81 et le boulon 82 vent relies de maniere vissee afin de relier la ridelle 61 et le Each nut (fixing element) 81, which has an oblong shape as has been described above with reference to FIG. 3, has a thickness much greater than a depth of the first groove section 74 and slightly smaller than 'a distance between a cleared surface 72a of the T-groove 72 and a groove bottom 75a of the second groove section 75. Thus, the nut 81 is re, cu in the first and second groove sections 74, 75 of the T-slot 72. The height of the oblong nut 81 (ie a size in one direction along the minor axis or shorter axis of the oblong nut 81) is slightly smaller than the width W2 of the second groove section 75, and the length of the oblong nut 81 (i.e. a size in one direction along the long axis of the oblong nut 81) is greater than the width W2 of the second groove section 75. By thus dimensioning the nut (fixing element) 81 relative to the T-groove 72, the nut or 81 can be moved in the T-groove 72 in a positioning direction (longitudinal direction of the drop side 61) and cannot be turned inside the T-groove 72 and cannot sink from the T-groove 72. As shown in FIG. 4, the nut 81 and the bolt 82 are connected in a screwed manner in order to connect the drop side 61 and the
plateau de charge mobile 32.mobile load plate 32.
La plaque de base rectangulaire 92 de chaque element de crochet 91 a une hauteur qui est legerement plus faible que la largeur W3 de la premiere section de rainure 74 et est plus grande que la largeur W2 de la deuxieme section de rainure 75. Ainsi, la plaque de base 92 est re,cue dans la premiere section de rainure 74 de la rainure en T 72 et peut etre deplacee dans la premiere section de The rectangular base plate 92 of each hook member 91 has a height which is slightly less than the width W3 of the first groove section 74 and is greater than the width W2 of the second groove section 75. Thus, the base plate 92 is received in the first groove section 74 of the T-slot 72 and can be moved in the first section of
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rainure 74 de la rainure en T 72 dans une direction de positionnement parallele a la direction longitudinale de la ridelle 61. Du fait de sa forme rectangulaire, la plaque de base 92 ne pout etre tournee dans la premiere section de rainure 74 de la rainure en T 72. De maniere additionnelle, puisque la hauteur de la plaque de base 92 est plus grande que la largeur W1 de la fente 73, l' clement de crochet 91 ne pent somber de la rainure en T 72. Le crochet en forme de L 93 de l' clement de crochet 91 depasse a l'exterieur de la rainure en T 72 dans une direction perpendiculaire a la surface rainuree 71 de la ridelle 61 et est alors plie dans une direction verticale vers le teas. L'element de crochet 91 peut etre deplace le long de la rainure en T 72 jusqu'a une position souhaitee qui est consideree optimale pour retenir ou ancrer la corde RP (figure 1) de fa,con a fixer la charge (BU) en position sur le plateau de charge 13. La reference 76 representee sur la figure 4 designe une partie creuse prewe a l'interieur de la ridelle 61 afin de groove 74 of the T-slot 72 in a positioning direction parallel to the longitudinal direction of the drop side 61. Due to its rectangular shape, the base plate 92 cannot be rotated in the first groove section 74 of the groove in T 72. Additionally, since the height of the base plate 92 is greater than the width W1 of the slot 73, the hook element 91 cannot sink from the T-groove 72. The L-shaped hook 93 of the hook member 91 extends outside the T-groove 72 in a direction perpendicular to the grooved surface 71 of the drop side 61 and is then bent in a vertical direction towards the teas. The hook element 91 can be moved along the T-groove 72 to a desired position which is considered optimal for retaining or anchoring the rope RP (Figure 1) so as to fix the load (BU) in position on the load plate 13. The reference 76 represented in FIG. 4 designates a hollow part prewe inside the drop side 61 in order to
reduire le poids de la ridelle 61.reduce the weight of the drop side 61.
La figure 5 est une we en regardant dans la direction d'une fleche 5 representee sur la figure 4. Comme cela est represente dans cette figure, le cote de l'ecrou oblong (element de fixation) 81 le long du petit axe est legerement plus petit que la largeur de la deuxieme section de rainure 75 de la rainure en T 72, alors que la taille de ltecrou oblong 81 le long du grand axe est plus grande que la largeur de la deuxieme section de rainure 75. D'une maniere similaire, la longueur d'une diagonale de la plaque de base rectangulaire 92 de l' clement de crochet 91 est bien plus grande que la largeur de la premiere section de rainure 74 de la rainure en T 72. Ainsi, l'ecrou 81 et la plaque de base 92 de l' clement de crochet 91 ne peuvent etre tournes a l'interieur de la rainure en T 72. Ceci assure un engagement de vissage en douceur entre le boulon Figure 5 is a we looking in the direction of an arrow 5 shown in Figure 4. As shown in this figure, the dimension of the oblong nut (fixing element) 81 along the minor axis is slightly smaller than the width of the second groove section 75 of the T-slot 72, while the size of the oblong nut 81 along the major axis is larger than the width of the second groove section 75. In a way similar, the length of a diagonal of the rectangular base plate 92 of the hook element 91 is much greater than the width of the first groove section 74 of the T-groove 72. Thus, the nut 81 and the base plate 92 of the hook element 91 cannot be turned inside the T-slot 72. This ensures smooth screw engagement between the bolt
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82 et l'ecrou 81 et une retenue ou un ancrage gable de la 82 and nut 81 and a gable retainer or anchor of the
corde RP (figure 1) sur l' clement de crochet 91. RP rope (figure 1) on hook element 91.
Ensuite, si lton se refere aux figures 2, 3 et 6, l'actionnement de la structure de ridelle de la presente invention va etre decrit en dessous en liaison avec le Then, if lton refers to Figures 2, 3 and 6, the actuation of the side wall structure of the present invention will be described below in conjunction with the
fonctionnement du transporteur de charge a chenille 10. operation of the track load carrier 10.
Comme cela est represente sur la figure 3, la ridelle 61 est formee a partir d'une extrusion d'aluminium et a des rainures en T formees dans une surface 71 sur toute la longueur de la ridelle 61. Les elements de fixation 81 comportant des ecrous oblongs afin de fixer la ridelle 61 sur le plateau de charge 13 vent recus dans les rainures en T 72 d'une maniere telle que les elements de fixation 81 peuvent etre deplaces dans et le long des rainures en T 72 mais ne peuvent etre tournes a l'interieur des rainures en T 72 et ne peuvent somber des rainures en T 72. Puisque les elements de fixation 81 peuvent etre deplaces le long des rainures en T 72, il est facile de modifier la position de jonction entre la ridelle 61 et le As shown in FIG. 3, the side panel 61 is formed from an aluminum extrusion and has T-shaped grooves formed in a surface 71 over the entire length of the side panel 61. The fastening elements 81 comprising oblong nuts in order to fix the drop side 61 to the load plate 13 wind received in the T-slots 72 in such a way that the fastening elements 81 can be moved in and along the T-slots 72 but cannot be turned inside the T-slots 72 and cannot sink T-slots 72. Since the fastening elements 81 can be moved along the T-slots 72, it is easy to modify the junction position between the drop side 61 and the
plateau de charge 13.load plate 13.
D'une maniere similaire, les elements de crochet 91 utilises afin de retenir ou ancrer la corde RP (figure 1) ont chacun une partie de base (plaque de base) 92 rec,ue dans la rainure en T superieure 72 d'une maniere telle que la partie de base 92 peut etre deplacee dans et le long de la rainure en T 72 mais ne peut etre tournee a l'interieur Similarly, the hook elements 91 used to hold or anchor the RP rope (Figure 1) each have a base portion (base plate) 92 rec, ue in the upper T-slot 72 in a manner such that the base part 92 can be moved in and along the T-slot 72 but cannot be turned inside
de la rainure en T et ne peut somber de la rainure en T 72. from the T-slot and cannot sink from the T-slot 72.
Puisque les parties de base 92 peuvent etre deplacees le long de la rainure en T 72, il est facile de placer les elements de crochet 91 dans une position souhaitee qui est consideree optimale en vue de la forme, la taille et la quantite d'une charge BU (figure 1) devant etre transportee. Ceci assure que la charge BU peut etre fixee de fa,con stable et gable en position au moyen de la corde Since the base parts 92 can be moved along the T-groove 72, it is easy to place the hook elements 91 in a desired position which is considered optimal in view of the shape, size and amount of a load BU (figure 1) to be transported. This ensures that the load BU can be fixed in a stable, stable and gable position by means of the rope
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RP (figure 1) qui est accrochee sur ou ancree aux elements de crochet 91. Par ailleurs, le nombre d' elements de crochet 91 peut 8tre augmente ou diminue lorsque cela est necessaire. De maniere additionnelle, puisque les elements de fixation (ecrous) 81 re,cus dans les rainures en T 72 ne peuvent etre tournes a l'interieur des rainures en T 72 et ne peuvent somber des rainures en T 72, les boulons 82 utilises pour fixer la ridelle 61 sur le plateau de charge 13 peuvent etre visses en douceur et de fac,on gable dans les elements de fixation (ecrous) 81. D'une maniere similaire, les parties de base (plaque de base) 92 des elements de crochet 91 rec,ues dans la rainure en T 72 ne peuvent etre tournees a l'interieur de la rainure en T 72 et ne peuvent somber de la rainure en T 72 avec pour resultat que la corde RP (figure 1) utilisee pour fixer la charge BU (figure 1) sur le plateau de charge 13 peut etre accrochee ou ancree de facon gable sur les elements de crochet 91. Chaque element de fixation 81 et la partie de base (plaque de base) 92 de chaque element de crochet 91 vent configures de fac,on a s'empecher eux-memes de tourner a l'interieur de la rainure en T 72. I1 ntest ainsi pas necessaire de prevoir des moyens ou un dispositif separes afin d'empecher lielement de fixation 81 ou la partie de base d'element de crochet 92 de tourner dans la rainure en T 72. La ridelle 61 est fixee sur les montants de montage de ridelle en forme de corniere 44, 44 avec sa surface exterieure rainuree 71 maintenue en butee avec une branche 45, 45 de chacun des montants de montage de ridelle en forme de corniere 44, 44. Avec la ridelle 61 ainsi supportee, les montants de montage de ridelle 44, 44 vent capables de supporter une charge ou une pression laterale appliquee dessus par la charge BU (figure 1) pendant le RP (Figure 1) which is hooked on or anchored to the hook elements 91. Furthermore, the number of hook elements 91 can be increased or decreased when necessary. Additionally, since the fastening elements (nuts) 81 re, cus in the T 72 grooves cannot be turned inside the T 72 grooves and cannot sink T 72 grooves, the bolts 82 used to fix the drop side 61 on the load plate 13 can be screwed smoothly and in a way, it is gable in the fixing elements (nuts) 81. In a similar way, the base parts (base plate) 92 of the elements hook 91 rec, ues in the T-groove 72 cannot be turned inside the T-groove 72 and cannot sink from the T-groove 72 with the result that the rope RP (Figure 1) used to fix the load BU (figure 1) on the load plate 13 can be hooked or anchored in a manageable way on the hook elements 91. Each fastening element 81 and the base part (base plate) 92 of each hook element 91 wind configures of college, one has to prevent themselves from turning inside the groove in T 72. I 1 is thus not necessary to provide separate means or a device in order to prevent the fixing element 81 or the base part of the hook element 92 from turning in the T-groove 72. The side panel 61 is fixed on the uprights of angle-shaped drop side mounting 44, 44 with its grooved outer surface 71 held in abutment with a branch 45, 45 of each of the angle-shaped drop side mounting posts 44, 44. With the drop side 61 thus supported, the amounts side panel mounting 44, 44 wind capable of supporting a load or lateral pressure applied to it by the load BU (Figure 1) during
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mouvement de roulage du transporteur de charge 10. I1 en resulte que la ridelle 61 est pourvue diune rigidite ou rolling movement of the load carrier 10. It follows that the drop side 61 is provided with a stiffness or
d'une resistance de support suffisamment grande. a sufficiently large support resistance.
Les elements de fixation 81 et les elements de crochet 91 peuvent etre utilises avec differentes ridelles de differentes longueurs. Ceci permet une reduction de cout substantielle dans la fabrication des vehicules de The fastening elements 81 and the hook elements 91 can be used with different drop sides of different lengths. This allows a substantial cost reduction in the manufacture of vehicles
transport de charge.load transport.
Comme cela est represente sur la figure 2, les ridelles 61, 61, 62 vent fixees sur les premiers et deuxieme plateaux de charge mobiles 32, 32, 33.Ainsi, simplement en deplacant au moins un des plateaux de charge mobiles 32, 32, 33 en arriere et en avant par rapport au corps de plateau de charge 31, la taille d'un espace ou d'un volume de charge peut etre modifiee facilement sans As shown in FIG. 2, the drop sides 61, 61, 62 are attached to the first and second mobile load plates 32, 32, 33. Thus, simply by moving at least one of the mobile load plates 32, 32, 33 back and forth with respect to the load plate body 31, the size of a space or a load volume can be easily changed without
demonter ou remplacer les ridelles 61, 61, 62. remove or replace the drop sides 61, 61, 62.
La figure 6 illustre une maniere selon laquelle la ridelle 61 est utilisee comme marchepied reliant le plateau de charge 13 du transporteur de charge a chenille 10 et une surface du sol GR afin de faciliter le chargement et le dechargement de la charge BU par rapport au plateau de charge 13. La ridelle 61, qui est formee a partir d'une extrusion d'aluminium, est legere. Il ntest pas consequent pas difficile pour l'operateur de demonter la ridelle 61 du plateau de charge 13 et de placer la ridelle 61 demontee dans une position inclinee prenant la forme diun marchepied 61. Puisque la ridelle 61 sert egalement de marchepied loreque la necessite se presente, il ntest plus necessaire de prevoir un marchepied separe et une fixation de celui-ci qui vent transportes sur le transporteur de charge 10 comme dans le cas des vehicules de transport de charge conventionnels. Les figures 7A et 7B montrent une forme modifiee de la structure de ridelle selon la presente invention. La FIG. 6 illustrates a way in which the drop side 61 is used as a step connecting the load plate 13 of the tracked load carrier 10 and a surface of the ground GR in order to facilitate the loading and unloading of the load BU relative to the plate load 13. The drop side 61, which is formed from an aluminum extrusion, is light. It is therefore not difficult for the operator to dismantle the drop side 61 from the load plate 13 and to place the dismounted drop side 61 in an inclined position taking the form of a step 61. Since the drop side 61 also serves as a step if the need arises present, it is no longer necessary to provide a separate step and a fixing thereof which are transported on the load carrier 10 as in the case of conventional load transport vehicles. Figures 7A and 7B show a modified form of the drop side structure according to the present invention. The
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structure de ridelle modifiee est differente de celle precedemment decrite en se referent aux figures 4 et 5 en ce que chaque element de crochet 91' a un crochet pliant ou retractable 97. Expose plus specialement, comme cela est represente dans la figure 7A, ['element de crochet 91' comprend une plaque de base rectangulaire 92 re,cue dans une rainure superieure en T 72 d'une ridelle 61', un element de retenue de crochet 95 forme integralement avec la plaque de base 92 et depassant vers lioxterieur d'une surface rainuree 71 de la ridelle 61', et le crochet 97 d'une configuration globalement en forme de U inverse retenu par l' clement de retenue tubulaire 95 avec sa premiere branche 98 re,cue de fa,con coulissante dans un trou debouchant vertical 96 dans lt clement de retenue de crochet 95 d'une maniere telle que la branche 98 peut tourner a l'interieur du trou debouchant mais ne peut etre enlevee du trou debouchant 96 de l' clement de retenue de crochet 95. Ainsi, le crochet 97 est mobile de fa,con pivotante autour de l'axe du trou debouchant 96. Le crochet 97 est forme a partir diune barre ou diune tige ronde pliee dans en forme globalement en U. Comme cela est represente dans la figure 7B, l' clement de retenue de crochet 95 a un rebord de butee en forme de L integral 99 forme a une extremite superieure. Le rebord de butee en forme de L 99 peut etre engage avec le crochet 97 afin de limiter un mouvement pivotant du crochet 97 dans une plage definie entre une position qui depasse en trait plein dans laquelle le crochet 97 s'etend dans un plan vertical sensiblement perpendiculaire a la surface rainuree 71 de la ridelle 61', et une position retractee en pointille dans laquelle le crochet 97 s'etend dans un plan vertical sensiblement parallele a la surface rainuree 71 de modified sideboard structure is different from that previously described with reference to FIGS. 4 and 5 in that each hook element 91 ′ has a folding or retractable hook 97. More specifically, as shown in FIG. 7A, [’ hook element 91 'comprises a rectangular base plate 92 re, cue in an upper T-groove 72 of a side panel 61', a hook retaining element 95 formed integrally with the base plate 92 and protruding towards the outside of a grooved surface 71 of the side panel 61 ', and the hook 97 of a generally U-shaped configuration reversed retained by the tubular retaining element 95 with its first branch 98 re, cue fa, sliding con in a through hole vertical 96 in the hook retaining element 95 in such a way that the branch 98 can rotate inside the through hole but cannot be removed from the through hole 96 of the hook retaining element 95. Thus, the hook 97 is mobi the front, pivoting con about the axis of the through hole 96. The hook 97 is formed from a bar or a round rod folded into a generally U-shaped shape. As shown in FIG. 7B, the hook retainer 95 has an integral L-shaped stop flange 99 formed at an upper end. The L-shaped stop flange 99 can be engaged with the hook 97 in order to limit a pivoting movement of the hook 97 in a defined range between a position which exceeds in solid line in which the hook 97 extends in a vertical plane substantially perpendicular to the grooved surface 71 of the drop side 61 ', and a retracted dotted position in which the hook 97 extends in a vertical plane substantially parallel to the grooved surface 71 of
la ridelle 61'.the drop side 61 '.
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La ridelle 61' a un rebord horizontal 77 s'etendant le long d'un bord longitudinal superieur de la ridelle 61' et depassant perpendiculairement de la surface rainuree 71 de la ridelle 61 dans une mesure telle que le rebord 77 est dispose au-dessus de ['element de retenue de crochet 95 et de la branche 98 du crochet 97 re,cue dans le The drop side 61 'has a horizontal flange 77 extending along an upper longitudinal edge of the drop side 61' and projecting perpendicularly from the grooved surface 71 of the drop side 61 to such an extent that the flange 77 is arranged above of the hook retaining element 95 and of the branch 98 of the hook 97 re, cue in the
trou debouchant 96 de l' clement de retenue de crochet 95. through hole 96 of hook retainer 95.
Lorsque le crochet 97 est dispose dans la position retractee en pointille de la figure 7B, le crochet 97 dans son ensemble est totalement rec,u dans un espace defini sous le rebord horizontal 77. Il est par consequent preferable que le crochet 97 de l' clement de crochet 91' soit normalement dispose dans la position retractee de fac,on a ne pas former un obstacle qui peut interferer avec un autre objet. Lorequ'un travail d'amarrage est necessaire, le crochet 97 est tire afin de prendre la position qui depasse. Comme cela a ete explique, puisque les elements de fixation vent re,cus de fac,on coulissante et non rotative dans les rainures en T. il est facile de modifier la position de jonction entre la ridelle et le plateau de charge. D'une maniere similaire, les elements de crochet ont chacun une partie de base re,cue de fa,con coulissante et non rotative dans la rainure en T avec pour resultat que les elements de crochet peuvent facilement etre places dans une position souhaitee qui est consideree comme etant optimale du point de vue de la forme, la taille et la quantite de charge devant etre transportee. Les elements de fixation tout comme les parties de base d'element de crochet ont une forme ou une configuration qui rend chaque element de fixation ou partie de base delement de crochet non rotatif a l'interieur de la rainure en T. Il n'est pas necessaire de prevoir des moyens ou un dispositif separes afin d'empecher l' clement de fixation ou la partie de base d'element de crochet de tourner dans la rainure en T. La ridelle sert egalement de marchepied prevu pour etre dispose entre le plateau de charge et une surface du sol afin de faciliter le chargement et le dechargement d'une charge par rapport au plateau de charge. La ridelle formee a partir d'une extrusion d'aluminium est legere et peut facilement etre demontee du plateau de charge et ensuite placee dans une position oblique afin de prendre la forme d'un marchepied sans difficulte. Ceci elimine la necessite d'un marchepied separe et d'un element de fixation qui doivent etre transportes sur le vehicule comme When the hook 97 is placed in the retracted dotted position of FIG. 7B, the hook 97 as a whole is completely received, in a space defined under the horizontal flange 77. It is therefore preferable that the hook 97 of the hook hook 91 ′ is normally placed in the retracted position in order to avoid forming an obstacle which can interfere with another object. When mooring work is required, the hook 97 is pulled in order to take the position which exceeds. As has been explained, since the fastening elements are received, so that they slide and are not rotatable in the T-grooves, it is easy to modify the junction position between the drop side and the load plate. Similarly, the hook elements each have a base part received, folded, sliding and non-rotating in the T-groove, with the result that the hook elements can easily be placed in a desired position which is considered to be optimal from the point of view of shape, size and amount of load to be transported. Both the fasteners and the basic hook member parts have a shape or configuration which makes each fastener or basic hook member non-rotatable within the T-slot. no need to provide separate means or device in order to prevent the fastening element or the basic part of hook element from turning in the T-groove. The drop side also serves as a step provided to be placed between the plate load and a floor surface to facilitate loading and unloading of a load relative to the load plate. The drop side formed from an aluminum extrusion is light and can easily be removed from the load plate and then placed in an oblique position in order to take the form of a step without difficulty. This eliminates the need for a separate step and a fastener which must be transported on the vehicle as
dans les vehicules de transport de charge conventionnels. in conventional load transport vehicles.
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