FR2835801A1 - Heavy vehicle with raisable roof comprises two side frames and crosspieces supported on height adjustable corner stays, rear wall door has covering plate for empty space between structure upper edge and crosspiece lower edge - Google Patents

Heavy vehicle with raisable roof comprises two side frames and crosspieces supported on height adjustable corner stays, rear wall door has covering plate for empty space between structure upper edge and crosspiece lower edge Download PDF

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Abstract

The heavy vehicle comprises a frame formed from two side frames and crosspieces located at the top of the front and rear structure which are supported on height adjustable corner stays (7). The stays can be raised to a top inclined position where an empty space appears between the upper edge of the structure and the lower edge of the crosspieces. The rear wall comprises a door with two leaves (31,32) fixed on a corner stay and is provided with a covering plate (10.1), for covering the empty space. The covering plate can be fixed on a height adjustable stanchion (39) and guided on the door leaf. An Independent claim is included for a heavy vehicle rear door.

Description

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La présente invention concerne un poids lourd comportant un compartiment de chargement et une structure sensiblement rigide frontale et arrière, ainsi qu'un toit s'étendant entre eux qui comprend une construction formant cadre supportant la couverture de toit et constituée de deux longerons et de traverses situées à la hauteur de la structure frontale et arrière, laquelle construction en cadre s'appuie sur des ranchers corniers réglables en hauteur et peut être déplacée d'une première position, dans laquelle les traverses, comme un linteau, ferment le bord supérieur de la structure, dans une seconde position, qui représente une position haute et qui peut être aussi une position inclinée, seconde position dans laquelle un vide apparaît entre le bord supérieur de la structure et le bord inférieur des traverses.  The present invention relates to a heavy goods vehicle comprising a loading compartment and a substantially rigid structure front and rear, as well as a roof extending between them which comprises a construction forming a frame supporting the roof covering and consisting of two beams and crosspieces located at the height of the front and rear structure, which frame construction is based on angle stanchions adjustable in height and can be moved from a first position, in which the crosspieces, like a lintel, close the upper edge of the structure, in a second position, which represents a high position and which can also be an inclined position, second position in which a vacuum appears between the upper edge of the structure and the lower edge of the sleepers.

L'invention concerne d'autre part une paroi arrière pour un poids lourd à toit relevable, qui est pourvue d'une porte à deux battants fixés sur des ranchers corniers réglables en hauteur, le toit relevable pouvant être soulevé, au moyen de barres coulissantes déplacées dans les ranchers corniers, d'une première position dans une seconde position, qui est une position haute, y compris une position inclinée, seconde position dans laquelle un vide apparaît entre le bord supérieur des battants de porte et le bord inférieur du toit relevable.  The invention also relates to a rear wall for a heavy goods vehicle with a lifting roof, which is provided with a double leaf door fixed on corner stanchions adjustable in height, the lifting roof being able to be raised, by means of sliding bars. displaced in corner stanchions, from a first position to a second position, which is a high position, including an inclined position, second position in which a vacuum appears between the upper edge of the door leaves and the lower edge of the lifting roof .

Les poids lourds considérés sont généralement réalisés avec des parois latérales formées de rideaux coulissants. Il peut cependant exister d'autres constructions dans lesquelles des bâches forment les parois latérales. La construction de toit indiquée précédemment sera qualifiée ci-après de toit relevable.  The heavy goods vehicles considered are generally made with side walls formed by sliding curtains. There may however be other constructions in which tarpaulins form the side walls. The roof construction indicated above will be referred to below as a lifting roof.

On connaît par exemple, du modèle d'utilité allemand 298 08 621, un poids lourd à un toit relevable qui comporte, dans les angles de la plate-forme de chargement, des ranchers corniers télescopiques qui supportent le toit relevable. Le document décrit un mécanisme d'entraînement hydraulique qui permet de déplacer le toit relevable.  We know for example, from the German utility model 298 08 621, a truck with a lifting roof which comprises, in the corners of the loading platform, telescopic corner stanchions which support the lifting roof. The document describes a hydraulic drive mechanism which makes it possible to move the lifting roof.

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Pendant la conduite, le toit des poids lourds à toit relevable est normalement abaissé. Dans certains pays européens, la hauteur de gabarit autorisée est néanmoins plus importante que dans d'autres. On souhaite alors utiliser cette hauteur de gabarit plus, et donc circuler avec un toit en position haute. Lorsque les parties latérales sont formées par des bâches souples, cette hauteur supplémentaire ne pose aucun problème. Avec un côté arrière muni de deux portes, il apparaît dans la région de celui-ci un vide qu'il faut obturer.  While driving, the roof of heavy goods vehicles with a lifting roof is normally lowered. In certain European countries, the authorized height of template is nevertheless greater than in others. We then wish to use this height of template more, and therefore circulate with a roof in the high position. When the side parts are formed by flexible sheets, this additional height poses no problem. With a rear side provided with two doors, there appears in the region thereof a void which must be closed.

Pour atteindre cet objectif, il est proposé que, dans le cas d'une paroi arrière formée par une structure arrière comprenant une porte à deux battants, dont les battants sont fixés respectivement sur un rancher cornier, chaque battant de porte, pour couvrir le vide, soit pourvu d'une plaque de recouvrement, de nature rigide, qui recouvre la zone du vide, y compris lorsque ce dernier a sa taille maximale, et qui est réglable en hauteur par rapport au battant de porte.  To achieve this objective, it is proposed that, in the case of a rear wall formed by a rear structure comprising a door with two leaves, the leaves of which are fixed respectively on a corner stanchion, each door leaf, to cover the void , or provided with a cover plate, of a rigid nature, which covers the area of the void, including when the latter is at its maximum size, and which is adjustable in height relative to the door leaf.

L'objectif est également atteint par une paroi arrière pour un poids lourd équipé d'un toit relevable, qui est pourvue d'une porte à deux battants qui sont fixés sur des ranchers corniers réglables en hauteur, le toit relevable, au moyen de barres coulissantes déplacées dans les ranchers corniers, pouvant être soulevé d'une première position dans une position haute, y compris inclinée, dans laquelle un vide apparaît entre le bord supérieur des battants de porte et le bord inférieur du toit relevable. Selon l'invention, les battants de porte, pour couvrir le vide, sont pourvus d'une plaque de recouvrement rigide qui recouvre la zone du vide, y compris lorsque ce dernier a sa taille maximale, et et réglable en hauteur par rapport au battant de porte.  The objective is also achieved by a rear wall for a heavy goods vehicle equipped with a lifting roof, which is provided with a double leaf door which are fixed on angle stanchions adjustable in height, the lifting roof, by means of bars. sliding sliding in corner stanchions, which can be lifted from a first position to a high position, including inclined, in which a vacuum appears between the upper edge of the door leaves and the lower edge of the lifting roof. According to the invention, the door leaves, to cover the void, are provided with a rigid cover plate which covers the zone of the void, including when the latter is at its maximum size, and and adjustable in height relative to the leaf. door.

La plaque de recouvrement est de préférence montée sur la face extérieure d'un battant ou vantail de porte. Elle peut notamment être constituée d'un élément en tôle ou d'une plaque en matière plastique, dont l'épaisseur est avantageusement de 2 à 7 mm
Il est en particulier proposé une construction dans laquelle la plaque de recouvrement est fixée sur au moins un étançon The cover plate is preferably mounted on the outer face of a leaf or door leaf. It can in particular consist of a sheet metal element or a plastic plate, the thickness of which is advantageously from 2 to 7 mm.
In particular, a construction is proposed in which the cover plate is fixed to at least one prop.

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réglable en hauteur et guidé sur le battant de porte. La plaque de recouvrement peut être supportée par deux étançons qui sont disposés sur les faces extérieures du battant de porte et peuvent être déplacés par au moins un câble de traction. Il est ainsi possible d'incliner le toit relevable sans difficulté sans entraver le fonctionnement des portes.  adjustable in height and guided on the door leaf. The cover plate can be supported by two props which are arranged on the outside faces of the door leaf and can be moved by at least one traction cable. It is thus possible to tilt the lifting roof without difficulty without hampering the operation of the doors.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 montre un poids lourd à semi-remorque avec une paroi arrière et un toit relevable, - la figure 2 montre la paroi arrière du véhicule selon la figure 1, avec une plaque de recouvrement enlevée d'un côté et les portes fermées, - et la figure 3 montre un battant de porte ouvert, vu depuis l'intérieur du véhicule.  Other characteristics and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the description below, given with reference to the appended drawings, in which: - Figure 1 shows a heavy vehicle with a semi-trailer with a rear wall and a lifting roof, - figure 2 shows the rear wall of the vehicle according to figure 1, with a cover plate removed on one side and the doors closed, - and figure 3 shows an open door leaf, seen from the inside of the vehicle.

La figure 1 montre un poids lourd à semi-remorque 100 réalisé sous forme de poids lourd à rideaux dans lequel les bâches latérales n'ont toutefois pas été représentées pour simplifier le dessin. La paroi arrière 2 est pourvue de deux battants de porte 31, 32 qui sont fixés respectivement sur un rancher cornier 7.1 et 7.2.  FIG. 1 shows a heavy goods vehicle with a semi-trailer 100 produced in the form of a heavy goods vehicle with curtains in which the side covers have not, however, been shown to simplify the drawing. The rear wall 2 is provided with two door leaves 31, 32 which are fixed respectively on a corner stanchion 7.1 and 7.2.

Le bord supérieur 9.1 et 9.2 des battants de porte se terminent audessous du bord inférieur du toit relevable 3. The upper edge 9.1 and 9.2 of the door leaves end below the lower edge of the lifting roof 3.

Deux ranchers corniers 7 supplémentaires sont prévus dans les autres angles du poids lourd 100. Tous les ranchers corniers 7 sont pourvus de barres coulissantes 8 télescopiques. Avec les ranchers corniers, ces barres coulissantes supportent une construction en cadre du toit relevable qui est constituée, pour l'essentiel, de deux longerons 5 et de deux traverses 6, avec en outre une couverture de toit 4, qui n'a pas été représentée en détail.  Two additional corner stanchions 7 are provided in the other corners of the heavyweight 100. All the corner stanchions 7 are provided with telescopic sliding bars 8. With corner ranchers, these sliding bars support a frame construction of the lifting roof which essentially consists of two longitudinal members 5 and two cross-members 6, with in addition a roof covering 4, which has not been shown in detail.

Des ranchers centraux 35, susceptibles d'être déplacés dans le sens de la marche et dans le sens inverse de la marche après déblocage d'un mécanisme correspondant, se trouvent entre les ranchers corniers 7. Ils sont également réglables en hauteur. Central stanchions 35, capable of being moved in the direction of travel and in the opposite direction of travel after release of a corresponding mechanism, are located between the corner stanchions 7. They are also adjustable in height.

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Avec les ranchers corniers 7 et les barres coulissantes 8 associées, le toit relevable 3 peut être amené d'une position inférieure, dans laquelle les traverses 6 se trouvent à la hauteur du bord supérieur 9 des battants de porte 31,32, dans la position haute, ou, comme cela est représenté à la figure 1, dans une position qui est également inclinée. Il apparaît alors un vide 14 entre le bord supérieur 9 des battants de porte 31,32 et le bord inférieur de la traverse 6.  With the corner stanchions 7 and the associated sliding bars 8, the lifting roof 3 can be brought from a lower position, in which the crosspieces 6 are at the height of the upper edge 9 of the door leaves 31, 32, in the position high, or, as shown in Figure 1, in a position which is also tilted. A vacuum 14 then appears between the upper edge 9 of the door leaves 31, 32 and the lower edge of the cross-member 6.

Vers le haut, les battants de porte 31,32 se terminent chacun par une barre terminale 41 et 42. Les barres terminales sont constituées par un profilé en U dont le côté ouvert est dirigé vers l'extérieur. Pour garantir une fermeture sûre des battants de porte 31,32, les barres terminales se chevauchent. Un des battants de porte 32 est pourvu latéralement d'une barre de butée 44 qui fait saillie du bord intérieur latéral 43 et dont la partie en porte-à-faux forme une butée de verrouillage pour la barre terminale 42. Des éléments de verrouillage 47 sont également prévus de façon à permettre une fixation rigide amovible des deux battants de porte 31 et 32.  Upwards, the door leaves 31, 32 each terminate in an end bar 41 and 42. The end bars are formed by a U-shaped profile, the open side of which is directed outwards. To guarantee a secure closing of the door leaves 31,32, the end bars overlap. One of the door leaves 32 is provided laterally with a stop bar 44 which protrudes from the lateral inner edge 43 and the cantilevered part of which forms a locking stop for the end bar 42. Locking elements 47 are also provided so as to allow a removable rigid fixing of the two door leaves 31 and 32.

Pour couvrir le vide 14, qui peut être rectangulaire, ou plutôt triangulaire, une plaque de recouvrement 10.1 et 10.2, de nature rigide, est montée, suivant les figures 2 et 3, sur les deux battants de porte 31 et 32 pour recouvrir le vide 14. Les plaques de recouvrement 10.1 et 10.2 sont formées, par exemple, d'une tôle d'acier galvanisée d'une épaisseur de 5 mm. Les dimensions de celle-ci sont adaptées à la largeur de la porte et à la hauteur maximale du vide 14. Pour couvrir également les zones d'angle et les ranchers corniers 7, il est ici possible d'entourer ceux-ci avec une partie de la bâche. Un dispositif de recouvrement d'angle 51 peut également être prévu.  To cover the void 14, which can be rectangular, or rather triangular, a cover plate 10.1 and 10.2, of rigid nature, is mounted, according to FIGS. 2 and 3, on the two door leaves 31 and 32 to cover the vacuum 14. The cover plates 10.1 and 10.2 are formed, for example, of a galvanized steel sheet with a thickness of 5 mm. The dimensions of the latter are adapted to the width of the door and to the maximum height of the void 14. To also cover the corner areas and the corner stanchions 7, it is possible here to surround these with a portion tarpaulin. An angle covering device 51 can also be provided.

Les plaques de recouvrement 10.1 et 10.2 sont montées sur la face extérieure des battants de porte 31,32. On ne peut toutefois pas exclure, en particulier dans le cas d'une construction complexe, de monter également ces plaques de recouvrement de manière télescopique dans le panneau de porte ou à l'intérieur de l'aire de  The cover plates 10.1 and 10.2 are mounted on the outside of the door leaves 31, 32. One cannot however exclude, in particular in the case of a complex construction, from also mounting these cover plates telescopically in the door panel or inside the area of

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chargement.  loading.

Des étançons 38,39, réglables en hauteur et guidés dans les battants de porte, s'étendent entre des rails de guidage 36,37 à l'intérieur de la cavité du battant de porte 31 ou 32. Sur leur face supérieure 48,49, ces étançons présentent des parties recourbées sur lesquelles sont fixées les plaques de recouvrement 10.1 et 10.2, pourvues d'un épaulement 52.  Legs 38,39, adjustable in height and guided in the door leaves, extend between guide rails 36,37 inside the cavity of the door leaf 31 or 32. On their upper face 48,49 , these props have curved parts on which are fixed the cover plates 10.1 and 10.2, provided with a shoulder 52.

Dans leur région inférieure 46, les étançons 38,39 sont reliés à l'extrémité d'un câble de traction 25 et 26. Lorsque le rancher cornier 7.1 ou 7.2 est soulevé ou abaissé, les plaques de recouvrement associées 10.1 et 10. 2 se soulèvent, et s'abaissent également, de façon à toujours assurer le recouvrement nécessaire du vide 14. Le câble de traction est guidé par l'intermédiaire d'un galet 45 de façon à permettre un déplacement équidistant des deux étançons lorsque le rancher cornier est soulevé. Comme le câble de traction est fixé sur la face extérieure du rancher cornier, il est également possible d'ouvrir les deux battants de la porte sans que les plaques de recouvrement se déplacent.  In their lower region 46, the props 38, 39 are connected to the end of a traction cable 25 and 26. When the corner stanchion 7.1 or 7.2 is raised or lowered, the associated cover plates 10.1 and 10. 2 raise, and also lower, so as to always ensure the necessary recovery of the vacuum 14. The traction cable is guided by means of a roller 45 so as to allow an equidistant displacement of the two props when the stanchion ranch is raised. As the traction cable is fixed on the outside of the corner stanchion, it is also possible to open the two leaves of the door without the cover plates moving.

Les plaques de recouvrement peuvent servir à couvrir le vide 14, aussi bien lorsque le toit est relevé que lorsqu'il est abaissé, une étanchéité fiable étant assurée y compris à la vitesse de déplacement maximale autorisée.  The cover plates can be used to cover the void 14, both when the roof is raised and when it is lowered, a reliable seal being ensured even at the maximum authorized speed of movement.

La figure 3 montre le battant de porte 10.1 ouvert. On voit le bord inférieur 50 du battant de porte, fabriqué à partir de profilés en aluminium reliés par languettes et rainures. En haut, le battant est terminé par la barre le 41 avec les éléments de verrouillage 47.  Figure 3 shows the door leaf 10.1 open. We see the lower edge 50 of the door leaf, made from aluminum profiles connected by tongues and grooves. At the top, the leaf is terminated by the bar on 41 with the locking elements 47.

La zone d'angle est pourvue d'un dispositif de recouvrement d'angle 51. Les étançons 38,39 sont sortis, de même que la barre coulissante 8 avec la traverse 6 en appui. The corner area is provided with a corner covering device 51. The props 38, 39 have come out, as has the sliding bar 8 with the cross-member 6 resting.

Lorsque la porte est fermée, les plaques de recouvrement
10.1, 10.2 assurent une fermeture sûre.When the door is closed, the cover plates
10.1, 10.2 ensure a secure closure.

Claims (16)

REVENDICATIONS IL Poids lourd (100) comportant un compartiment de chargement et une structure sensiblement rigide frontale et arrière, entre lesquels s'étend le toit (3) qui comprend une construction en cadre supportant la couverture de toit et constituée de deux longerons (5) et de traverses (6) situées à la hauteur de la structure frontale et arrière, laquelle construction en cadre s'appuie sur des ranchers corniers (7. 1 ; IL CLAIMS Heavy goods vehicle (100) comprising a loading compartment and a substantially rigid front and rear structure, between which extends the roof (3) which comprises a frame construction supporting the roof covering and consisting of two side members (5) and sleepers (6) located at the height of the front and rear structure, which frame construction is supported on corner stanchions (7. 1; 7.2) réglables en hauteur et peut être déplacée d'une première position, dans laquelle les traverses (6), comme un linteau, ferment le bord supérieur de la structure, dans une position haute, y compris une position inclinée, dans laquelle un vide (14) apparaît entre le bord supérieur de la structure et le bord inférieur des traverses, caractérisé en ce que dans le cas d'une paroi arrière formée par une structure arrière comprenant une porte à deux battants, dont les battants (31,32) sont fixés respectivement sur un rancher cornier (7.1 ; 7.2), chaque battant de porte, pour couvrir le vide, est pourvu d'une plaque de recouvrement (10.1 ; 10.2), de nature rigide, qui recouvre la zone du vide, y compris lorsque ce dernier a sa taille maximale, et qui est réglable en hauteur par rapport au battant de porte (31 ; 32).  7.2) adjustable in height and can be moved from a first position, in which the crosspieces (6), like a lintel, close the upper edge of the structure, in a high position, including an inclined position, in which a vacuum (14) appears between the upper edge of the structure and the lower edge of the crosspieces, characterized in that in the case of a rear wall formed by a rear structure comprising a double-leaf door, the leaves of which (31,32) are fixed respectively on a corner stanchion (7.1; 7.2), each door leaf, to cover the void, is provided with a cover plate (10.1; 10.2), of rigid nature, which covers the vacuum zone, including when the latter has its maximum size, and which is adjustable in height relative to the door leaf (31; 32). 2. Poids lourd selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de recouvrement (10) est montée sur la face extérieure des battants de porte.  2. Truck according to claim 1, characterized in that the cover plate (10) is mounted on the outer face of the door leaves. 3. Poids lourd selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la plaque de recouvrement (10) est fixée sur au moins un étançon (38,39) réglable en hauteur et guidé sur le battant de porte.  3. Truck according to claim 1 or 2, characterized in that the cover plate (10) is fixed on at least one prop (38,39) adjustable in height and guided on the door leaf. 4. Poids lourd selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la plaque de recouvrement (10. 1, 10. 2) est supportée  4. Truck according to claims 1 to 3, characterized in that the cover plate (10. 1, 10. 2) is supported <Desc/Clms Page number 7><Desc / Clms Page number 7> par deux étançons (38,39) qui sont disposés sur les faces extérieures du battant de porte et qui peuvent être déplacés par l'intermédiaire d'au moins un câble de traction.  by two props (38,39) which are arranged on the outer faces of the door leaf and which can be moved by means of at least one traction cable. 5. Poids lourd selon la revendication 4, caractérisé en ce que les câbles de traction étant reliés de manière fixe à une extrémité à la structure de toit, ils produisent, lors du réglage en hauteur du toit par rapport au battant de porte, un réglage en hauteur équidistant des étançons et de l'écartement entre le bord supérieur du battant de porte et le bord inférieur du toit.  5. Truck according to claim 4, characterized in that the traction cables being fixedly connected at one end to the roof structure, they produce, when adjusting the height of the roof relative to the door leaf, an adjustment in height equidistant from the props and the distance between the upper edge of the door leaf and the lower edge of the roof. 6. Poids lourd selon les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la plaque de recouvrement (10) est fixée de manière amovible sur le vantail de porte.  6. Truck according to claims 1 to 5, characterized in that the cover plate (10) is removably attached to the door leaf. 7. Poids lourd selon l'une au moins des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la plaque de recouvrement (10.1 ; 10.2) est constituée d'un élément en tôle ou d'une plaque en matière plastique, l'épaisseur de l'élément en tôle ou de la plaque en matière plastique étant avantageusement de 2 à 7 mm.  7. Truck according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the cover plate (10.1; 10.2) consists of a sheet metal element or a plastic plate, the thickness of the sheet metal element or the plastic plate advantageously being from 2 to 7 mm. 8. Poids lourd selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un des battants de porte est pourvu d'une barre de butée (44) qui fait saillie latéralement du bord intérieur latéral (43) et dont la partie en porte-à-faux forme une butée de verrouillage pour l'autre battant de porte.  8. Truck according to one of the preceding claims, characterized in that one of the door leaves is provided with a stop bar (44) which projects laterally from the inner side edge (43) and the part of which carries - overhang forms a locking stop for the other door leaf. 9. Poids lourd selon la revendication 8, caractérisé en ce que le bord supérieur de l'autre battant de porte est pourvu d'une barre de liaison compatible avec la partie en porte-à-faux dudit premier battant de porte et d'éléments de verrouillage (47) correspondants.  9. Truck according to claim 8, characterized in that the upper edge of the other door leaf is provided with a connecting bar compatible with the cantilever part of said first door leaf and elements lock (47) corresponding. <Desc/Clms Page number 8> <Desc / Clms Page number 8> 10. Paroi arrière pour un poids lourd à toit relevable, qui est équipée d'une porte à deux battants fixés sur des ranchers corniers réglables en hauteur et dans laquelle, au moyen de barres coulissantes déplacées dans les ranchers corniers, le toit relevable peut être soulevé d'une première position dans une seconde position, qui est une position haute, y compris une position inclinée, et dans laquelle un vide apparaît entre le bord supérieur des battants de porte et le bord inférieur du toit relevable, caractérisée en ce que les battants de porte (31,32), pour couvrir le vide (14) sont pourvus chacun d'une plaque de recouvrement (10.1 ; 10.2), de nature rigide, qui recouvre la région du vide, y compris lorsque ce dernier a sa taile maximale, et qui est réglable en hauteur par rapport au battant de porte.  10. Rear wall for a heavy goods vehicle with lifting roof, which is fitted with a double leaf door fixed on angle stanchions adjustable in height and in which, by means of sliding bars moved in the corner stanchions, the lifting roof can be raised from a first position into a second position, which is a high position, including an inclined position, and in which a vacuum appears between the upper edge of the door leaves and the lower edge of the lifting roof, characterized in that the door leaves (31,32), to cover the void (14) are each provided with a cover plate (10.1; 10.2), of rigid nature, which covers the region of the void, including when the latter has its size maximum, and which is adjustable in height with respect to the door leaf. 11. Paroi arrière pour poids lourd selon la revendication 10, caractérisée en ce que la plaque de recouvrement (10) est montée sur la face extérieure des battants de porte.  11. Rear wall for heavy goods vehicle according to claim 10, characterized in that the cover plate (10) is mounted on the outer face of the door leaves. 12. Paroi arrière pour poids lourd selon la revendication 10 ou 11, caractérisée en ce que la plaque de recouvrement (10) est fixée sur au moins un étançon réglable en hauteur et guidé sur le battant de porte.  12. Rear wall for heavy goods vehicle according to claim 10 or 11, characterized in that the cover plate (10) is fixed on at least one prop adjustable in height and guided on the door leaf. 13. Paroi arrière pour poids lourd suivant l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisée en ce que la plaque de recouvrement (10) est supportée par deux étançons qui sont disposés sur les faces extérieures du battant de porte et peuvent être déplacés par l'intermédiaire d'au moins un câble de traction.  13. rear wall for heavy goods vehicle according to any one of claims 10 to 12, characterized in that the cover plate (10) is supported by two props which are arranged on the outer faces of the door leaf and can be moved by at least one pull cable. 14. Paroi arrière pour poids lourd selon l'une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisée en ce que la plaque de recouvrement (10) est fixée de manière amovible sur le vantail de porte.  14. Rear wall for heavy goods vehicle according to any one of claims 10 to 13, characterized in that the cover plate (10) is removably fixed on the door leaf. <Desc/Clms Page number 9> <Desc / Clms Page number 9> 15. Paroi arrière pour poids lourd selon au moins l'une des revendications 10 à 14, caractérisée en ce que la plaque de recouvrement est constituée d'un élément en tôle ou d'une plaque en matière plastique, l'épaisseur de l'élément en tôle ou de la plaque en matière plastique étant avantageusement de 2 à 7 mm.  15. Rear wall for heavy goods vehicle according to at least one of claims 10 to 14, characterized in that the cover plate consists of a sheet metal element or a plastic plate, the thickness of the sheet metal element or plastic plate advantageously being 2 to 7 mm. 16. Paroi arrière pour poids lourd selon l'une des revendications 10 à 15, caractérisée en ce qu'un des battants de porte est pourvu d'une barre de butée qui fait saillie latéralement du bord supérieur et dont la partie en porte-à-faux forme une butée de verrouillage pour l'autre battant de porte, pouvant avantageusement être caractérisée en outre en ce que le bord supérieur de l'autre battant de porte est pourvu d'une barre de liaison compatible avec la partie en porte-à-faux du premier battant de porte et d'éléments de verrouillage correspondants. 16. Rear wall for heavy goods vehicle according to one of claims 10 to 15, characterized in that one of the door leaves is provided with a stop bar which protrudes laterally from the upper edge and the part of which carries -faux form a locking stop for the other door leaf, which can advantageously be further characterized in that the upper edge of the other door leaf is provided with a connecting bar compatible with the door-to-door part. -false of the first door leaf and corresponding locking elements.
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