FR2835233A1

FR2835233A1 - Retractor for automobile door closing lateral opening comprises interior frame mounted in opening with interior fixings to chassis and external frame connected to internal frame, exterior frame locked relative to interior frame

Info

Publication number: FR2835233A1
Application number: FR0200983A
Authority: FR
Inventors: Jean Michel Godet
Original assignee: JEFMAG
Current assignee: JEFMAG
Priority date: 2002-01-28
Filing date: 2002-01-28
Publication date: 2003-08-01
Anticipated expiration: 2022-01-28
Also published as: FR2835233B1

Abstract

The vehicle comprises a chassis (2) having a lateral opening (3) and a door intended to move on the chassis in order to close the opening. The opening is delimited by two vertical edges (31) and a lower edge (32). The retractor (1) comprises an interior frame (5) mounted in the lateral opening and interior fixings (6) rigidly connecting the frame to the chassis. There is an external frame (7) with connections (8) to the interior frame and external fixings for the door onto the exterior frame. The retractor comprises locking means (10) allowing the exterior frame to be locked relative to the interior frame.

Description

La présente invention concerne de façon générale les écarteurs de portes pour véhicules automobiles en cours de peinture et montage. The present invention relates generally to door spacers for motor vehicles during painting and assembly.

Plus précisément, l'invention concerne un écarteur pour véhicule automobile en cours de peinture et montage, ce véhicule comprenant un châssis présentant au moins une ouverture latérale, et au moins une porte latérale destinée à être montée mobile sur le châssis pour fermer sélectivement l'ouverture latérale, l'ouverture latérale étant délimitée par au moins deux bords verticaux et un bord inférieur, l'écarteur comprenant un cadre intérieur monté dans l'ouverture, des moyens de fixation intérieurs liant rigidement le cadre intérieur au châssis, un cadre extérieur, des moyens de liaison liant le cadre extérieur au cadre intérieur, et des moyens de fixation extérieurs de la porte latérale sur le cadre extérieur. More specifically, the invention relates to a spacer for a motor vehicle being painted and assembled, this vehicle comprising a chassis having at least one side opening, and at least one side door intended to be movably mounted on the chassis to selectively close the lateral opening, the lateral opening being delimited by at least two vertical edges and a lower edge, the spacer comprising an interior frame mounted in the opening, interior fastening means rigidly linking the interior frame to the chassis, an exterior frame, connecting means connecting the outer frame to the inner frame, and outer fixing means of the side door on the outer frame.

Ce type d'écarteur est connu de l'art antérieur et est utilisé sur les chaînes de montage. Il permet d'associer le châssis et la porte destinée à être montée sur celui-ci pendant tout'le trajet du véhicule sur la chaîne. La porte suit le châssis pendant toutes les opérations, en particulier pendant les opérations de peinture de la tôle et de montage des différents éléments à fixer sur la porte, accessoires mécaniques ou garnissage. La gestion des pièces de carrosserie est ainsi considérablement simplifiée puisqu'il n'y a pas à suivre et coordonner les opérations faites sur deux pièces séparées (le châssis et la porte) mais seulement sur un ensemble. This type of spacer is known from the prior art and is used on assembly lines. It makes it possible to associate the chassis and the door intended to be mounted thereon during the whole journey of the vehicle on the chain. The door follows the frame during all operations, in particular during the painting of the sheet metal and the assembly of the various elements to be fixed on the door, mechanical accessories or upholstery. The management of bodywork parts is thus considerably simplified since there is no need to monitor and coordinate the operations carried out on two separate parts (the chassis and the door) but only on an assembly.

Dans les écarteurs de l'art antérieur, le cadre extérieur est monté sur le cadre intérieur par un système de fixation à vis. L'écartement du cadre extérieur par rapport au cadre intérieur est assez faible de façon à limiter l'encombrement total du châssis muni de sa porte et à permettre le passage dans les bains de cataphorèse et de peinture. Cet écartement faible rend les opérations de montage des accessoires mécaniques et du garnissage In the spacers of the prior art, the outer frame is mounted on the inner frame by a screw fixing system. The spacing of the outer frame relative to the inner frame is quite small so as to limit the total size of the frame provided with its door and to allow passage through the cataphoresis and painting baths. This small spacing makes the assembly operations of mechanical accessories and packing

difficiles car l'accès à la porte n'est pas aisé pour les opérateurs. difficult because access to the door is not easy for operators.

Par ailleurs, la fixation du cadre intérieur sur le châssis, du cadre extérieur sur le cadre intérieur et de la porte sur le cadre extérieur se fait par des dispositifs à vis et demande la présence d'au moins deux opérateurs. Cette opération est donc assez longue. Furthermore, the fixing of the inner frame to the chassis, the outer frame to the inner frame and the door to the outer frame is done by screw devices and requires the presence of at least two operators. This operation is therefore quite long.

Dans ce contexte, le but de la présente invention est de pallier les difficultés mentionnées ci-dessus. In this context, the aim of the present invention is to overcome the difficulties mentioned above.

A cette fin, la présente invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu'en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisée en ce que les moyens de liaison permettent le mouvement du cadre extérieur par rapport au cadre intérieur et en ce que l'écarteur comprend des moyens de blocage permettant de bloquer le cadre extérieur par rapport au cadre intérieur. To this end, the present invention, moreover in accordance with the generic definition given in the preamble above, is essentially characterized in that the connecting means allow the movement of the outer frame relative to the inner frame and in that the retractor comprises locking means making it possible to block the outer frame relative to the inner frame.

Dans un mode de réalisation possible de l'invention, les moyens de liaison comprennent au moins des première et deuxième biellettes pivotantes. In a possible embodiment of the invention, the connecting means comprise at least first and second pivoting links.

Avantageusement, les moyens de blocage peuvent comprendre au moins une plaque solidaire du cadre intérieur et percée d'une pluralité de trous, et une tige solidaire en rotation à la deuxième biellette et engagée par une extrémité dans'un des trous, la deuxième biellette formant avec le cadre intérieur un angle variable en fonction du trou dans lequel l'extrémité est engagée. Advantageously, the locking means may comprise at least one plate integral with the internal frame and pierced with a plurality of holes, and a rod integral in rotation with the second link and engaged by one end in one of the holes, the second link forming with the inner frame a variable angle depending on the hole in which the end is engaged.

De préférence, la tige peut être mobile en translation verticale par rapport à la deuxième biellette entre une première position dans laquelle son extrémité est engagée dans un trou et une seconde position dans laquelle son extrémité n'est pas engagée dans un trou. Preferably, the rod can be movable in vertical translation relative to the second link between a first position in which its end is engaged in a hole and a second position in which its end is not engaged in a hole.

Par exemple, les moyens de fixation intérieurs du cadre intérieur sur le châssis peuvent être solidaires du cadre intérieur et comprendre au moins deux pions engagés dans deux orifices portés par le bord inférieur de For example, the interior fixing means of the interior frame on the chassis may be integral with the interior frame and comprise at least two pins engaged in two orifices carried by the lower edge of

l'ouverture latérale, au moins une butée venant en appui sur un bord vertical de l'ouverture, et au moins une pince pinçant une nervure portée par le bord vertical opposé de l'ouverture latérale. the lateral opening, at least one stop bearing on a vertical edge of the opening, and at least one clamp pinching a rib carried by the opposite vertical edge of the lateral opening.

Avantageusement, pour un véhicule automobile dont la porte latérale présente une face intérieure comprenant un relief de centrage, et une partie partiellement évidée à contour fermé, les moyens de fixation extérieurs peuvent être solidaires du cadre extérieur et comprendre au moins un pion de centrage coopérant avec ledit relief de centrage et au moins un crochet de maintien auquel la porte latérale est suspendue par sa partie partiellement évidée. Advantageously, for a motor vehicle whose side door has an inner face comprising a centering relief, and a partially hollowed out part with a closed contour, the external fixing means can be integral with the external frame and comprise at least one centering pin cooperating with said centering relief and at least one retaining hook to which the side door is suspended by its partially recessed portion.

De préférence, le cadre extérieur peut porter un loquet mobile entre une position de verrouillage où il est engagé dans une fente ménagée dans une partie basse de la porte latérale et une position de déverrouillage où le loquet n'est pas engagé dans la fente. Preferably, the outer frame can carry a movable latch between a locking position where it is engaged in a slot made in a lower part of the side door and an unlocking position where the latch is not engaged in the slot.

Par exemple, les moyens de fixation intérieurs, les moyens de fixation extérieurs et les moyens de blocage peuvent être symétriques par rapport à un plan médian de l'écarteur. For example, the internal fixing means, the external fixing means and the locking means can be symmetrical with respect to a median plane of the spacer.

Avantageusement, l'écarteur peut être essentiellement constitué de tubes métalliques soudés. Advantageously, the retractor can essentially consist of welded metal tubes.

De préférence, les cadres intérieur et extérieur peuvent être parallèles, et l'écartement des cadres intérieur et extérieur peut varier entre 0 et 300 mm. Preferably, the interior and exterior frames can be parallel, and the spacing of the interior and exterior frames can vary between 0 and 300 mm.

Par exemple, la première biellette peut être liée au cadre extérieur par des moyens permettant la désolidarisation de la première biellette et du cadre extérieur dans au moins une position du cadre extérieur par rapport au cadre intérieur. For example, the first link can be linked to the outer frame by means allowing the first link and the outer frame to be separated in at least one position of the outer frame relative to the inner frame.

Avantageusement, le cadre extérieur peut être lié à la deuxième biellette par l'intermédiaire d'au moins une charnière. Advantageously, the outer frame can be linked to the second link by means of at least one hinge.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui Other characteristics and advantages of the invention will emerge clearly from the description which

en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles : la figure 1 est une vue en perspective de l'écarteur de l'invention, monté sur le châssis du véhicule, la porte n'étant pas fixée sur la cadre extérieur, la figure 2 est une vue de dessus de l'écarteur de la figure 1, la tige 102 n'étant pas représentée pour plus de clarté, le cadre extérieur étant proche du cadre intérieur, la figure 3 est une vue identique à la figure 2, le cadre extérieur étant, par rapport au cadre intérieur, dans une position adaptée pour les opérations de peinture, la figure 4 est une vue identique à la figure 3, le cadre extérieur étant, par rapport au cadre intérieur, dans une position adaptée pour les opérations de montage des accessoires et du garnissage, la figure 5 est une vue identique à la figure 3, le cadre extérieur étant à 90 par rapport au cadre intérieur, la figure 6 est une vue en perspective montrant la fixation de la porte sur le cadre extérieur. is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended figures, among which: FIG. 1 is a perspective view of the retractor of the invention, mounted on the chassis of the vehicle, the door n 'not being fixed on the outer frame, Figure 2 is a top view of the spacer of Figure 1, the rod 102 is not shown for clarity, the outer frame being close to the inner frame, Figure 3 is a view identical to FIG. 2, the outer frame being, relative to the inner frame, in a position suitable for painting operations, FIG. 4 is a view identical to FIG. 3, the outer frame being, relative to to the inner frame, in a position suitable for the mounting operations of the accessories and the trim, FIG. 5 is a view identical to FIG. 3, the outer frame being at 90 relative to the inner frame, FIG. 6 is a view in perspective showing the fixing of the door on the external frame.

L'invention concerne un écarteur 1 pour véhicule automobile en cours de peinture et montage dans une chaîne de fabrication. Ce véhicule comprend un châssis 2 présentant au moins une ouverture latérale 3, et au moins une porte latérale 4 destinée à être montée mobile sur le châssis 2. The invention relates to a spacer 1 for a motor vehicle during painting and mounting in a production line. This vehicle comprises a chassis 2 having at least one side opening 3, and at least one side door 4 intended to be movably mounted on the chassis 2.

La porte latérale 2 vient, après montage, fermer sélectivement l'ouverture latérale 3. Cette ouverture The side door 2 comes, after assembly, to selectively close the side opening 3. This opening

latérale 3 est délimitée par deux bords verticaux 31, un bord inférieur 32 sensiblement horizontal et un bord supérieur, lui aussi sensiblement horizontal. lateral 3 is delimited by two vertical edges 31, a substantially horizontal lower edge 32 and an upper edge, also substantially horizontal.

L'invention est particulièrement adaptée au cas de portes latérales coulissantes de véhicules utilitaires, mais n'est pas limitée à ce cas et peut très bien s'appliquer au cas des portes pivotantes, et pour des véhicules non utilitaires. The invention is particularly suited to the case of sliding side doors of commercial vehicles, but is not limited to this case and can very well be applied in the case of pivoting doors, and for non-commercial vehicles.

Les écarteurs connus de l'art antérieur comprennent un cadre intérieur 5 monté dans l'ouverture latérale 3, des moyens de fixation intérieurs 6 liant rigidement le cadre intérieur 5 au châssis 2, un cadre extérieur 7, des moyens de liaison 8 liant le cadre extérieur 7 au cadre intérieur 6, et des moyens de fixation extérieurs 9 de la porte latérale 4 sur le cadre extérieur 7. The known spacers of the prior art comprise an internal frame 5 mounted in the lateral opening 3, internal fixing means 6 rigidly connecting the internal frame 5 to the chassis 2, an external frame 7, connection means 8 linking the frame exterior 7 to the interior frame 6, and exterior fixing means 9 of the side door 4 to the exterior frame 7.

Selon l'invention, les moyens de liaison 8 permettent le mouvement du cadre extérieur 7 par rapport au cadre intérieur 5 et l'écarteur 1 comprend des moyens de blocage 10 permettant de bloquer le cadre extérieur 7 par rapport au cadre intérieur 5. According to the invention, the connecting means 8 allow the movement of the outer frame 7 relative to the inner frame 5 and the spacer 1 comprises locking means 10 making it possible to block the outer frame 7 relative to the inner frame 5.

Les moyens de liaison 8 et en moyens de blocage 10 permettent ainsi de faire varier l'écartement entre les cadres intérieur et extérieur 5 et 7 et de les bloquer dans différentes positions. The connecting means 8 and in blocking means 10 thus make it possible to vary the spacing between the interior and exterior frames 5 and 7 and to block them in different positions.

Comme on peut le voir sur la figure 1, l'écarteur 1 est essentiellement constitué de tubes métalliques soudés. As can be seen in Figure 1, the spacer 1 is essentially made of welded metal tubes.

Le cadre intérieur 5, sensiblement vertical, comprend des premier et second montants verticaux 51 et 52 parallèles reliés à leurs extrémités par des premier et second montants horizontaux 53 et 54. The interior frame 5, which is substantially vertical, comprises first and second vertical uprights 51 and 52 parallel connected at their ends by first and second horizontal uprights 53 and 54.

Le cadre intérieur 5, s'inscrit dans l'ouverture latérale 3. Il se situe dans un plan vertical P légèrement décalé à l'intérieur du véhicule par rapport au plan vertical dans lequel se situe approximativement l'ouverture latérale 3. The internal frame 5 is inscribed in the lateral opening 3. It is situated in a vertical plane P slightly offset inside the vehicle with respect to the vertical plane in which the lateral opening 3 is situated approximately.

Les premier et second montants verticaux 51 et 52 et le premier montant horizontal 53 sont respectivement sensiblement parallèles et proches des deux bords verticaux 31 et du bord inférieur 32 de l'ouverture latérale 3. Le second montant horizontal 54 est sensiblement parallèle et éloigné du bord supérieur de l'ouverture latérale 3. Le cadre intérieur 5 n'occupe donc qu'une partie inférieure de l'ouverture latérale 3. The first and second vertical uprights 51 and 52 and the first horizontal upright 53 are respectively substantially parallel and close to the two vertical edges 31 and the lower edge 32 of the lateral opening 3. The second horizontal upright 54 is substantially parallel and distant from the edge upper side opening 3. The inner frame 5 therefore occupies only a lower part of the side opening 3.

Le premier montant 51 est situé vers l'arrière du véhicule et le second montant 52 vers l'avant du véhicule, l'avant et l'arrière étant définis relativement au sens de déplacement normal du véhicule. The first post 51 is located towards the rear of the vehicle and the second post 52 towards the front of the vehicle, the front and the rear being defined relative to the normal direction of movement of the vehicle.

Le cadre extérieur 7, sensiblement vertical, comprend des premier et second montants verticaux 71 et 72 parallèles reliés à leurs extrémités par des premier et second montants horizontaux 73 et 74. The outer frame 7, which is substantially vertical, comprises first and second vertical uprights 71 and 72 parallel connected at their ends by first and second horizontal uprights 73 and 74.

Le premier montant vertical 71 du cadre extérieur 7 est relativement plus éloigné du second montant vertical 52 du cadre intérieur 5, et le second montant vertical 72 du cadre extérieur 7 est relativement plus proche du second montant vertical 52 du cadre intérieur 5
Le premier montant horizontal 73 du cadre extérieur 7 est relativement plus proche du premier montant horizontal 53 du cadre intérieur 5 que du second montant horizontal 54. Le second montant horizontal 74 du cadre extérieur 7 est relativement plus proche du second montant horizontal 54 du cadre intérieur 5 que du premier montant horizontal 53. The first vertical upright 71 of the outer frame 7 is relatively farther from the second vertical upright 52 of the inner frame 5, and the second vertical upright 72 of the outer frame 7 is relatively closer to the second vertical upright 52 of the inner frame 5
The first horizontal upright 73 of the outer frame 7 is relatively closer to the first horizontal upright 53 of the inner frame 5 than the second horizontal upright 54. The second horizontal upright 74 of the outer frame 7 is relatively closer to the second horizontal upright 54 of the inner frame 5 as the first horizontal upright 53.

Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 6, le cadre extérieur 7 est généralement parallèle au cadre intérieur 5. Cette configuration n'est pas indispensable, l'invention pouvant très bien être appliquée dans le cas où les deux cadres ne sont pas parallèles. In the embodiment illustrated in Figures 1 to 6, the outer frame 7 is generally parallel to the inner frame 5. This configuration is not essential, the invention can very well be applied in the case where the two frames are not not parallel.

Les moyens de liaison 8 des cadres intérieur et extérieur 5 et 7 comprennent des première, deuxième et troisième biellettes 81,82 et 83 pivotantes, parallèles. The connecting means 8 of the interior and exterior frames 5 and 7 comprise first, second and third pivoting links 81, 82 and 83, which are parallel.

La première biellette 81 est articulée par une extrémité portant une charnière 814, à une plaque 89 solidaire du premier montant vertical 51 du cadre intérieur 5. La première biellette 81 est donc solidaire en translation et libre en rotation par rapport au cadre intérieur 5. The first link 81 is articulated by one end carrying a hinge 814, to a plate 89 integral with the first vertical upright 51 of the interior frame 5. The first link 81 is therefore integral in translation and free in rotation relative to the interior frame 5.

La première biellette 81 porte à son extrémité opposée un crochet vertical 811, situé dans le prolongement de la biellette. Ce crochet est constitué d'une tige métallique recourbée soudée par ses deux extrémités opposées respectivement au-dessus et en dessous de la première biellette 81. The first link 81 carries at its opposite end a vertical hook 811, located in the extension of the link. This hook consists of a curved metal rod welded by its two opposite ends respectively above and below the first link 81.

Ce crochet vertical 811 est engagé dans une patte horizontale 812 portée par le second montant horizontal 74 du cadre extérieur 7. Une ouverture 813 de la patte 812 est tournée vers le deuxième montant vertical 72 du cadre extérieur 7. This vertical hook 811 is engaged in a horizontal tab 812 carried by the second horizontal upright 74 of the outer frame 7. An opening 813 of the tab 812 is turned towards the second vertical upright 72 of the outer frame 7.

La deuxième biellette 82 est parallèle et située dans le même plan horizontal que la première biellette 81. La troisième biellette 83 est parallèle et située dans le même plan vertical. que la deuxième biellette 82. The second link 82 is parallel and located in the same horizontal plane as the first link 81. The third link 83 is parallel and located in the same vertical plane. than the second link 82.

Les extrémités opposées des deuxième et troisième biellettes 82 et 83 sont reliées rigidement par deux barres verticales 84 parallèles, formant ainsi avec elles un cadre intermédiaire 85 de forme rectangulaire. The opposite ends of the second and third links 82 and 83 are rigidly connected by two vertical vertical bars 84, thus forming with them an intermediate frame 85 of rectangular shape.

Ce cadre intermédiaire 85 est articulé d'un côté par deux charnières 86 à deux plaques horizontales 101 parallèles, solidaires respectivement des premier et second montants horizontaux 53 et 54 du cadre intérieur 5. Les plaques 101 sont situées sensiblement au centre des premier et second montants 53 et 54. This intermediate frame 85 is articulated on one side by two hinges 86 with two horizontal plates 101 parallel, respectively secured to the first and second horizontal uprights 53 and 54 of the inner frame 5. The plates 101 are located substantially in the center of the first and second uprights 53 and 54.

D'un côté opposé, ce cadre intermédiaire 85 est articulé par deux charnières 87 à deux segments d'extrémités 88 prolongeant les premier et second montants horizontaux 73 et 74 du cadre extérieur 7 au delà du second montant vertical 72. On the opposite side, this intermediate frame 85 is articulated by two hinges 87 with two end segments 88 extending the first and second horizontal uprights 73 and 74 of the outer frame 7 beyond the second vertical upright 72.

Comme on peut le voir sur les figures 2 à 5, les plaques 101 présentent chacune la. forme d'un quart de disque, et possèdent chacune un bord droit parallèle au cadre intérieur 5, un autre bord droit perpendiculaire au cadre intérieur 5 et un bord en arc de cercle reliant les deux bords droits. Chaque charnière 86 est située à l'angle formé par les deux bords droits d'une des plaques 101. As can be seen in Figures 2 to 5, the plates 101 each have the. form a quarter disc, and each have a straight edge parallel to the inner frame 5, another straight edge perpendicular to the inner frame 5 and an edge in an arc connecting the two straight edges. Each hinge 86 is situated at the angle formed by the two straight edges of one of the plates 101.

Les moyens de blocage 10 du cadre extérieur 7 par rapport au cadre intérieur 5 comprennent les plaques 101 et une tige 102 verticale solidaire du cadre intermédiaire 85 en rotation autour des charnières 86. Les plaques 101 sont chacune percées d'une pluralité de trous 103 situés le long du bord en arc de cercle. La tige 102 est engagée par une extrémité 104 dans l'un des trous 103 de la plaque 101 solidaire du premier montant horizontal 53. The locking means 10 of the outer frame 7 relative to the inner frame 5 comprise the plates 101 and a vertical rod 102 secured to the intermediate frame 85 in rotation around the hinges 86. The plates 101 are each pierced with a plurality of holes 103 located along the edge in an arc. The rod 102 is engaged by one end 104 in one of the holes 103 in the plate 101 secured to the first horizontal upright 53.

Les deuxième et troisième biellettes 82 et 83 forment avec le cadre intérieur un angle variable dans le plan horizontal en fonction du trou 103 dans lequel l'extrémité 104 de la tige 102 est engagée. The second and third links 82 and 83 form with the inner frame a variable angle in the horizontal plane as a function of the hole 103 in which the end 104 of the rod 102 is engaged.

La tige 102 est mobile en translation verticale par rapport au cadre intermédiaire 85 entre une première position dans laquelle son extrémité 104 est engagée dans un trou 103 et une seconde position où son extrémité 104 n'est pas engagée dans un trou 103. The rod 102 is movable in vertical translation relative to the intermediate frame 85 between a first position in which its end 104 is engaged in a hole 103 and a second position in which its end 104 is not engaged in a hole 103.

Pour faire passer le cadre extérieur 7 d'une position à une autre par rapport au cadre intérieur 5, on soulève la tige 102 jusqu'à ce que l'extrémité 104 soit dégagée, puis on fait pivoter les biellettes 81 à 83. Une fois la position souhaitée atteinte, on laisse redescendre la tige 102, qui vient s'engager dans un autre trou 103. To move the outer frame 7 from one position to another with respect to the inner frame 5, the rod 102 is raised until the end 104 is released, then the rods 81 to 83 are pivoted. when the desired position has been reached, the rod 102 is left to descend, which engages in another hole 103.

Ces biellettes 81 à 83 sont de même longueur. Par ailleurs, elles sont articulées autour d'axes situés dans un plan parallèle aux plans respectifs dans lesquels se situent les cadres extérieur et intérieur 7 et 5. Le These links 81 to 83 are of the same length. Furthermore, they are articulated around axes located in a plane parallel to the respective planes in which the exterior and interior frames 7 and 5 are located.

cadre extérieur 7 reste donc parallèle au cadre intérieur 5 tout en se déplaçant. outer frame 7 therefore remains parallel to the inner frame 5 while moving.

La modification de l'angle entre les biellettes 81 à 83 et le cadre intérieur 5 entraîne un changement de l'écartement entre les cadres intérieur et extérieur 5 et 7. The modification of the angle between the links 81 to 83 and the inner frame 5 results in a change in the spacing between the inner and outer frames 5 and 7.

Les deuxième et troisième biellettes 82 et 83 portent chacune une plaque 105 horizontale percée d'un trou dans lequel passe la tige 102. Ces plaques 105 jouent le rôle de paliers de guidage en translation verticale pour la tige 102. Elles solidarisent également en rotation la tige 102 et le cadre intermédiaire 85. The second and third links 82 and 83 each carry a horizontal plate 105 pierced with a hole through which the rod 102 passes. These plates 105 play the role of guide bearings in vertical translation for the rod 102. They also secure in rotation the rod 102 and the intermediate frame 85.

Deux tiges de guidage 106 sont également soudées sur la tige 102, et coulissent le long d'une des barres 84 pour assurer le guidage de la tige 102 dans ses mouvements de translation verticale. Two guide rods 106 are also welded to the rod 102, and slide along one of the bars 84 to guide the rod 102 in its vertical translation movements.

Une poignée 107, constituée d'une tige soudée sur la tige 102, permet à un opérateur de soulever la tige 102. A handle 107, consisting of a rod welded to the rod 102, allows an operator to lift the rod 102.

Les moyens de fixation intérieurs 6 du cadre intérieur 5 sur le châssis 2 sont solidaires du cadre intérieur 5. Ces moyens comprennent quatre pions 61, deux butées 62 venant en appui sur un bord vertical 31 de l'ouverture latérale 3, et deux pinces 63 pinçant une nervure verticale 311 portée par le bord vertical 31 opposé de l'ouverture latérale 3. The internal fixing means 6 of the internal frame 5 on the chassis 2 are integral with the internal frame 5. These means include four pins 61, two stops 62 coming to bear on a vertical edge 31 of the lateral opening 3, and two clamps 63 pinching a vertical rib 311 carried by the vertical edge 31 opposite the lateral opening 3.

Deux des pions 61 sont solidaires du premier montant horizontal 53 du cadre intérieur 5 et sont engagés dans deux orifices 321 portés par le bord inférieur 32 de l'ouverture latérale 3. Deux autres pions 61 sont portés par le second montant horizontal 54. Two of the pins 61 are integral with the first horizontal upright 53 of the inner frame 5 and are engaged in two orifices 321 carried by the lower edge 32 of the lateral opening 3. Two other pins 61 are carried by the second horizontal upright 54.

Les butées 62 sont'solidaires du premier montant vertical 51 du cadre intérieur 5. Chaque butée 62 est constituée d'un premier fer en U 621 soudé sur le premier montant vertical 51 et perpendiculaire au plan P dans lequel se situe le cadre intérieur 5, et d'un deuxième fer en U 622 soudé sur le premier et parallèle au plan P. The stops 62 are fixed to the first vertical upright 51 of the inner frame 5. Each stop 62 consists of a first U-shaped iron 621 welded to the first vertical upright 51 and perpendicular to the plane P in which the inner frame 5 is located, and a second U-shaped iron 622 welded to the first and parallel to the plane P.

Le premier fer en U 621 vient en appui sur le bord vertical 31 le plus proche suivant une direction parallèle au plan P. Le second fer en U vient en appui sur ce même bord vertical 31, suivant une direction perpendiculaire au plan P, et empêche le basculement du cadre intérieur 5 vers l'extérieur du véhicule. The first U-shaped iron 621 comes to rest on the nearest vertical edge 31 in a direction parallel to the plane P. The second U-shaped iron comes to rest on this same vertical edge 31, in a direction perpendicular to the plane P, and prevents the tilting of the inner frame 5 towards the outside of the vehicle.

Les pinces 63 sont solidaires du second montant vertical 52. Chacune se présente sous la forme de deux fers en U 631 et 632 verticaux et parallèles. Les branches des U sont perpendiculaires au plan P et soudées par leurs extrémités libres au montant 52. Les têtes des U sont coudées vers le bord vertical 31. The clamps 63 are integral with the second vertical upright 52. Each is in the form of two vertical and parallel U-shaped irons 631 and 632. The branches of the U's are perpendicular to the plane P and welded by their free ends to the upright 52. The heads of the U's are bent towards the vertical edge 31.

Les têtes des U formés par les fers 631 et 632 sont les deux mâchoires des pinces 63 entre lesquelles la nervure 311 est engagée. The heads of the U formed by the irons 631 and 632 are the two jaws of the pliers 63 between which the rib 311 is engaged.

Comme le montre la figure 6, la porte latérale 4 à monter sur le châssis 2 présente une face intérieure 41 comprenant un relief de centrage, et une partie partiellement évidée à contour fermé 412, destinée à abriter des accessoires mécaniques, comme par exemple les mécanismes d'ouverture et de fermeture de la porte et de la fenêtre. As shown in FIG. 6, the side door 4 to be mounted on the chassis 2 has an inner face 41 comprising a centering relief, and a partially hollowed out part with closed outline 412, intended to house mechanical accessories, such as for example the mechanisms opening and closing of the door and window.

Les moyens de fixation extérieurs 9 de la porte latérale 4 sur le cadre extérieur 7 sont solidaires du cadre extérieur 7 et comprennent un pion de centrage 91 coopérant avec ledit relief de centrage, et quatre crochets de maintien 92. The external fixing means 9 of the side door 4 on the external frame 7 are integral with the external frame 7 and include a centering pin 91 cooperating with said centering relief, and four holding hooks 92.

Le pion de centrage 91 est solidaire du premier montant horizontal 73 du cadre extérieur 7. Les quatre crochets de maintien 92 sont situés aux quatre angles formés par les montants verticaux et horizontaux du cadre extérieur 7. The centering pin 91 is integral with the first horizontal upright 73 of the outer frame 7. The four holding hooks 92 are located at the four angles formed by the vertical and horizontal uprights of the outer frame 7.

La porte latérale 4 est suspendue par un bord supérieur de sa partie partiellement évidée 412 aux deux crochets de maintien 92 situés aux extrémités du second montant horizontal 74. The side door 4 is suspended by an upper edge of its partially recessed part 412 from the two retaining hooks 92 situated at the ends of the second horizontal upright 74.

Le cadre extérieur 7 porte également un loquet 93 mobile en rotation entre une position de verrouillage où il est engagé dans une fente 421 ménagée dans une partie basse 42 de la porte latérale 4, et une position de déverrouillage où le loquet 93 n'est pas engagé dans la fente 421. The outer frame 7 also carries a latch 93 movable in rotation between a locking position where it is engaged in a slot 421 formed in a lower part 42 of the side door 4, and an unlocking position where the latch 93 is not engaged in slot 421.

Le pion de centrage 91 constitue un axe de rotation du loquet 93. The centering pin 91 constitutes an axis of rotation of the latch 93.

L'ensemble constitué par le loquet 93 et le pion de centrage 92 est fixé au premier montant horizontal 73 à l'aide d'une goupille 94. Cet ensemble est démontable en retirant la goupille 94. Il peut être monté sur le second montant horizontal 74 dans un orifice 95 porté par ce montant. The assembly constituted by the latch 93 and the centering pin 92 is fixed to the first horizontal upright 73 by means of a pin 94. This assembly is removable by removing the pin 94. It can be mounted on the second horizontal upright 74 in an orifice 95 carried by this amount.

On peut également prévoir dans une variante de réalisation deux pions de centrage 92 et deux loquets 93 équipant les deux montants horizontaux 73 et 74 du cadre extérieur 7. One can also provide, in an alternative embodiment, two centering pins 92 and two latches 93 fitted to the two horizontal uprights 73 and 74 of the outer frame 7.

On a vu plus haut que le cadre extérieur 7 peut prendre différentes positions par rapport au cadre intérieur 5, en fonction du trou 103 occupé par la tige 102. L'écartement des deux cadres varie donc en fonction de la position du trou occupé par la tige 102. We have seen above that the outer frame 7 can take different positions relative to the inner frame 5, depending on the hole 103 occupied by the rod 102. The spacing of the two frames therefore varies depending on the position of the hole occupied by the rod 102.

Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 6, l'écartement minimum est obtenu quand la tige 102 occupe le trou le plus éloigné du cadre intérieur 5, ce qui correspond à une position des biellettes 81 à 83 sensiblement parallèle au plan P dans lequel se situe le cadre intérieur 5. Dans cette position, le cadre intermédiaire 85 se trouve entre les plaques 101 et le second montant vertical 52 du cadre intérieur 5. In the embodiment shown in Figures 1 to 6, the minimum spacing is obtained when the rod 102 occupies the hole furthest from the inner frame 5, which corresponds to a position of the rods 81 to 83 substantially parallel to the plane P in which the interior frame 5 is located. In this position, the intermediate frame 85 is located between the plates 101 and the second vertical upright 52 of the interior frame 5.

Le cadre extérieur 7 peut prendre plusieurs positions intermédiaires par rapport au cadre intérieur 5, illustrées sur les figures 2 à 4. La figure 2 correspond à une position de rangement, dans laquelle l'écartement entre les deux cadres est sensiblement 5 mm. The outer frame 7 can take several intermediate positions relative to the inner frame 5, illustrated in Figures 2 to 4. Figure 2 corresponds to a storage position, in which the spacing between the two frames is substantially 5 mm.

La figure 3 correspond à une position adaptée pour la peinture de tôles, l'écartement entre les deux cadres étant de sensiblement 120 mm. La figure 4 correspond à une position adaptée pour les opérations de montage des accessoires mécaniques et du garnissage, l'écartement entre les deux cadres étant de sensiblement 250 mm. Figure 3 corresponds to a position suitable for painting sheets, the spacing between the two frames being substantially 120 mm. Figure 4 corresponds to a position suitable for the mounting operations of mechanical accessories and packing, the spacing between the two frames being substantially 250 mm.

L'écartement maximum, sensiblement 300 mm, est obtenu quand la tige 102 occupe le'trou le plus proche du cadre intérieur 5, ce qui correspond à une position des biellettes 81 à 83 sensiblement perpendiculaire au plan P dans lequel se situe le cadre intérieur 5. The maximum spacing, substantially 300 mm, is obtained when the rod 102 occupies the hole closest to the inner frame 5, which corresponds to a position of the rods 81 to 83 substantially perpendicular to the plane P in which the inner frame is located. 5.

Dans cette dernière position, il est possible de dégager le crochet 811 de la patte 812. Cette opération est réalisée très simplement en maintenant le cadre extérieur 7 en position et en faisant pivoter la première biellette 81. In this latter position, it is possible to disengage the hook 811 from the tab 812. This operation is carried out very simply by holding the outer frame 7 in position and by pivoting the first link 81.

L'ouverture 813 laisse passer le crochet 811, qui suit un mouvement tangentiel au cadre extérieur 7. The opening 813 lets through the hook 811, which follows a tangential movement to the outer frame 7.

Une fois le crochet 811 dégagé, on peut faire pivoter le cadre extérieur 7 autour des charnières 87 pour l'amener dans le prolongement du cadre intermédiaire 85, c'est-à-dire dans une position perpendiculaire au cadre intérieur 5. Once the hook 811 has been released, the outer frame 7 can be pivoted around the hinges 87 to bring it in line with the intermediate frame 85, that is to say in a position perpendicular to the inner frame 5.

Cette position est particulièrement avantageuse pour certains travaux de montage. This position is particularly advantageous for certain assembly works.

Une barre de sécurité 75 rectiligne est montée pivotante sur le cadre extérieur 7 par une extrémité 751 et présente une extrémité opposée libre. L'extrémité 751 est montée sur le second montant vertical 72 au cadre extérieur 7. La barre 75 pivote dans un plan vertical parallèle au cadre extérieur 7. A straight safety bar 75 is pivotally mounted on the outer frame 7 by one end 751 and has a free opposite end. The end 751 is mounted on the second vertical upright 72 at the outer frame 7. The bar 75 pivots in a vertical plane parallel to the outer frame 7.

Quand ce cadre extérieur 7 est situé dans le prolongement du cadre intermédiaire 85, l'extrémité libre de la barre de sécurité 75 peut être engagée dans une patte 841 portée par une des barres verticales 84 du cadre intermédiaire 85. When this outer frame 7 is located in the extension of the intermediate frame 85, the free end of the safety bar 75 can be engaged in a lug 841 carried by one of the vertical bars 84 of the intermediate frame 85.

Quand la barre 75 est engagée dans la patte 841, la rotation du cadre extérieur 7 par rapport au cadre intermédiaire 85 autour des charnières 87 est empêchée. When the bar 75 is engaged in the lug 841, the rotation of the outer frame 7 relative to the intermediate frame 85 around the hinges 87 is prevented.

Ce dispositif permet d'éviter les pivotements excessifs et incontrôlés du cadre extérieur 7 portant la porte latérale 4 quand la première biellette 81 est désengagée, qui pourraient provoquer des accidents ou un endommagement des tôles de la porte latérale. This device makes it possible to avoid excessive and uncontrolled pivoting of the outer frame 7 carrying the side door 4 when the first link 81 is disengaged, which could cause accidents or damage the sheets of the side door.

De même, le premier montant vertical 51 du cadre intérieur 5 porte une barre de sécurité horizontale 55. Likewise, the first vertical upright 51 of the inner frame 5 carries a horizontal safety bar 55.

Cette barre de sécurité 55 s'étend vers le centre du cadre intérieur 5. Ce dispositif permet d'éviter que l'extrémité du cadre extérieur 7'ne traverse le cadre intérieur 5 quand la première biellette 81 est désengagée. Dans ce cas, le cadre extérieur 7 vient en butée contre la barre de sécurité 55 par son premier montant vertical 71. This safety bar 55 extends towards the center of the inner frame 5. This device makes it possible to prevent the end of the outer frame 7 'from passing through the inner frame 5 when the first link 81 is disengaged. In this case, the outer frame 7 abuts against the safety bar 55 by its first vertical upright 71.

Les moyens de fixation intérieurs 6, les moyens de fixation extérieurs 9 et les moyens de blocage 10 sont symétriques par rapport à un plan médian de l'écarteur 1. The internal fixing means 6, the external fixing means 9 and the locking means 10 are symmetrical with respect to a median plane of the spacer 1.

Cette disposition est particulièrement avantageuse car l'écarteur 1 peut ainsi être utilisé dans le cas de portes latérales 4 montés à droite ou à gauche, la droite et la gauche étant définies relativement au sens de déplacement normal du véhicule. This arrangement is particularly advantageous because the spacer 1 can thus be used in the case of side doors 4 mounted on the right or on the left, the right and the left being defined relative to the normal direction of movement of the vehicle.

Les figures 1 et 6 illustrent le cas d'un écarteur 1 monté dans une ouverture latérale 3 située à droite du véhicule. Dans le cas d'une ouverture située à gauche du véhicule, le même écarteur est utilisé, après avoir été pivoté à 1800 autour d'un axe horizontal. Figures 1 and 6 illustrate the case of a spacer 1 mounted in a side opening 3 located to the right of the vehicle. In the case of an opening located on the left of the vehicle, the same spacer is used, after having been pivoted at 1800 around a horizontal axis.

Ainsi, par exemple, ce sont les pions 61 portés par le second montant horizontal 54 du cadre intérieur 5 qui sont engagés dans des orifices portés par le châssis, et ce sont les crochets de maintien 92 situés aux extrémités du premier montant horizontal 73 du cadre extérieur 7 qui soutiennent la porte latérale 4. Thus, for example, it is the pins 61 carried by the second horizontal upright 54 of the inner frame 5 which are engaged in orifices carried by the chassis, and these are the retaining hooks 92 located at the ends of the first horizontal upright 73 of the frame outside 7 which support the side door 4.

De même, c'est la plaque 101 solidaire du second montant horizontal 54 du cadre intérieur 5 qui recevra une extrémité de la tige 102 pour bloquer le cadre extérieur 7 en position. Similarly, it is the plate 101 secured to the second horizontal upright 54 of the inner frame 5 which will receive one end of the rod 102 to lock the outer frame 7 in position.

Le fonctionnement de l'écarteur 1 est donc exactement semblable au cas d'une porte latérale située à droite du véhicule. The operation of the spacer 1 is therefore exactly similar to the case of a side door located to the right of the vehicle.

On comprend donc bien à la lecture de la description qui précède que l'écarteur de l'invention est un dispositif simple à mettre en place et facile à utiliser. It is therefore clear from reading the description above that the retractor of the invention is a device that is simple to install and easy to use.

Un opérateur peut le disposer seul et rapidement dans l'ouverture latérale du véhicule puisqu'il n'y a pas de vis à fixer. An operator can place it alone and quickly in the side opening of the vehicle since there are no screws to fix.

Le cadre extérieur peut être verrouillé à différents écartements du cadre intérieur, en fonction des besoins. Une position plus rapprochée est choisie quand le châssis et la porte doivent passer dans les bains de cataphorèse et de peinture, ce qui permet de limiter l'encombrement de l'ensemble. The outer frame can be locked at different distances from the inner frame, as required. A closer position is chosen when the frame and the door must pass into the cataphoresis and paint baths, which makes it possible to limit the overall dimensions of the assembly.

Une position plus écartée est utilisée pendant le montage des accessoires mécaniques et du garnissage sur la porte, ce qui permet de faciliter et d'accélérer le travail des opérateurs. A more distant position is used during the mounting of the mechanical accessories and the trim on the door, which facilitates and accelerates the work of the operators.

Enfin, un écarteur unique peut être utilisé pour les portes coulissantes montées à droite et à gauche, ce qui limite le nombre d'équipement dans les ateliers, et réduit ainsi le coût d'investissement et les frais de gestion. Finally, a single retractor can be used for sliding doors mounted on the right and on the left, which limits the number of equipment in the workshops, and thus reduces the investment cost and management costs.

Claims

1. Spacer for a motor vehicle being painted and assembled, this vehicle comprising a chassis (2) having at least one side opening (3), and at least one side door (4) intended to be movably mounted on the chassis (2 ) to selectively close the lateral opening (3), the lateral opening (3) being delimited by at least two vertical edges (31) and a lower edge (32), the spacer (1) comprising an internal frame (5 ) mounted in the lateral opening (3), internal fixing means (6) rigidly connecting the internal frame (5) to the frame (2), an external frame (7), connecting means (8) linking the frame exterior (7) to the interior frame (5), and exterior fixing means (9) of the side door (4) on the exterior frame (7), characterized in that the connecting means (8) allow the movement of the outer frame (7) relative to the inner frame (5) and in that the spacer (1) comprises locking means (10) for blocking the outer frame (7) relative to the inner frame (5).

2. Retractor according to claim 1, characterized in that the connecting means (8) comprise at least first and second pivot rods (81,82).

3. Retractor according to claim 2, characterized in that the locking means (10) comprise at least one plate (101) integral with the internal frame (5) and pierced with a plurality of holes (103), and a rod ( 102) integral in rotation with the second link (82) and engaged by one end (104) in one of the holes (103), the second link (82) forming with the inner frame (5) a variable angle depending on the hole ( 103) in which the end (104) is engaged.

4. Retractor according to claim 3, characterized in that the rod (102) is movable in vertical translation relative to the second link (82) between

a first position in which its end (104) is engaged in a hole (103) and a second position in which its end (104) is not engaged in a hole (103).

5. Retractor according to any one of the preceding claims, characterized in that the internal fixing means (6) of the internal frame (5) on the frame (2) are integral with the internal frame (5) and comprise at least two pins (61) engaged in two orifices (321) carried by the lower edge (32) of the lateral opening (3), at least one stop (62) bearing on a vertical edge (31) of the opening (3 ), and at least one clamp (63) pinching a rib (311) carried by the vertical edge (31) opposite the lateral opening (3).

6. Retractor according to any one of the preceding claims, for a motor vehicle whose side door (4) has an inner face (41) comprising a centering relief, and a partially hollowed-out part (412) with closed contour, characterized in that that the external fixing means (9) are integral with the external frame (7) and comprise at least one centering pin (91) cooperating with said centering relief and at least one retaining hook (92) to which the side door (4 ) is suspended by its partially hollowed out part (412).

7. Retractor according to any one of the preceding claims, characterized in that the outer frame (7) carries a latch (93) movable between a locking position where it is engaged in a slot (421) formed in a lower part ( 42) of the side door (4) and an unlocking position where the latch (421) is not engaged in the slot (42).

8. Retractor according to any one of the preceding claims, characterized in that the internal fixing means (6), the external fixing means (9) and the locking means (10) are

symmetrical with respect to a median plane of the retractor (1).

9. Retractor according to any one of the preceding claims, characterized in that it consists essentially of welded metal tubes.

10. Retractor according to any one of the preceding claims, characterized in that the interior and exterior frames (5,7) are parallel, and in that the spacing of the interior and exterior frames (5,7) varies between 0 and 300 mm.

11. Retractor according to any one of the preceding claims in combination with claim 2, characterized in that the first link (81) is linked to the external frame (7) by means (812,813) allowing the first link ( 81) and the outer frame (7) in at least one position of the outer frame (7) relative to the inner frame (5).

12. Retractor according to claim 11, characterized in that the outer frame (7) is linked to the second link (82) via at least one hinge (87).