FR2834689A1

FR2834689A1 - Pleasure craft hull has trapdoor in stern that can be lowered to form platform giving access to sea

Info

Publication number: FR2834689A1
Application number: FR0200528A
Authority: FR
Inventors: Jean Berret
Original assignee: WAUQUIEZ INTERNAT SA
Current assignee: WAUQUIEZ INTERNAT SA
Priority date: 2002-01-17
Filing date: 2002-01-17
Publication date: 2003-07-18
Anticipated expiration: 2022-01-17
Also published as: FR2834689B1

Abstract

The stern (11) of the pleasure craft hull has a hinged trapdoor (20) that can be lowered to form a horizontal platform giving access to the sea. A panel (22) that is set in a recess (24) in the trapdoor surface and hinged to its upper edge acts as a holder for raising and lowering the trapdoor manually. It has a telescopic handle with a slider (27) that folds away whe not in use, and when the trapdoor is in its raised position the deployed panel (22) acts as a seat.

Description

COQUE DE BATEAU DE PLAISANCE DONT LA POUPE EST EQUIPEE
D'UNE TRAPPE FORMANT UNE PLATE-FORME D'ACCES A LA MER
L'invention se rapporte à une coque de bateau de plaisance dont la poupe est équipée d'une trappe formant une plate-forme d'accès à la mer, ainsi qu'à un bateau équipé d'une telle coque. PLEASURE BOAT HULL WITH THE DOLL
OF A HATCH FORMING A PLATFORM FOR ACCESS TO THE SEA
The invention relates to a hull of a pleasure boat whose stern is equipped with a hatch forming a platform for access to the sea, as well as to a boat equipped with such a hull.

Un accès à la mer depuis le pont arrière d'un bateau, en particulier d'un bateau de plaisance tel qu'un voilier ou un yacht, est une fonctionnalité très appréciée et de plus en plus demandée par la clientèle. Access to the sea from the aft deck of a boat, in particular a pleasure boat such as a sailboat or a yacht, is a very popular feature that is increasingly demanded by customers.

On connaît des dispositifs d'accès qui se présentent sous la forme de marches formant une échelle se terminant parfois par une petite plate-forme sensiblement horizontale. Ces dispositifs d'accès sont rapportés ou fixés contre la poupe de la coque, mais ils sont peu pratiques voire dangereux car l'inclinaison des marches est souvent raide. On connaît également des dispositifs d'accès à la mer qui se présentent sous la forme d'une plate-forme horizontale fixée à demeure à l'arrière et en contrebas de poupe et à laquelle on accède également au moyen d'une échelle fixée à la coque. Ces dispositifs d'accès ne sont pas facilement accessibles et s'avèrent gênants lors des manoeuvres du bateau car ils sont en saillies à l'arrière du bateau et ne sont pas toujours visibles depuis le poste de pilotage. Access devices are known which are in the form of steps forming a ladder sometimes ending in a small substantially horizontal platform. These access devices are attached or fixed against the stern of the hull, but they are impractical or even dangerous because the inclination of the steps is often steep. There are also known access devices to the sea which are in the form of a horizontal platform permanently fixed to the rear and below the stern and which is also accessed by means of a ladder fixed to shell. These access devices are not easily accessible and are inconvenient when maneuvering the boat because they protrude from the rear of the boat and are not always visible from the cockpit.

Pour satisfaire la clientèle, en particulier pour les modèles de bateau haut de gamme, on connaît également des dispositifs d'accès à la mer qui se présentent sous la forme d'une trappe basculante intégrée à la poupe de la coque, sachant que cette fonctionnalité pose des problèmes de conception de la coque. To satisfy customers, in particular for high-end boat models, there are also known sea access devices which are in the form of a tilting hatch integrated into the stern of the hull, knowing that this functionality poses hull design problems.

Il est en effet impératif, pour des raisons de sécurité et d'étanchéité, que cet accès soit fermé en navigation. L'aspect esthétique est également très important, la trappe devant être parfaitement intégrée dans la ligne générale de la coque du bateau en position fermée ou relevée. Enfin, la manipulation de la trappe doit être simple, naturelle et aisée, et la trappe doit être stable en position abaissée et facile d'accès. It is indeed imperative, for security and sealing reasons, that this access is closed during navigation. The aesthetic aspect is also very important, the hatch having to be perfectly integrated into the general line of the hull of the boat in the closed or raised position. Finally, the handling of the hatch must be simple, natural and easy, and the hatch must be stable in the lowered position and easy to access.

Or, jusqu'à maintenant, si les trappes basculantes intégrées à la coque des bateaux satisfont globalement aux impératifs de sécurité précités, elles présentent l'inconvénient d'être à un niveau très bas par rapport au pont du bateau lorsqu'elles sont en position abaissée, et elles sont donc difficiles d'accès et d'une manipulation délicate. However, until now, if the tilting hatches integrated in the hull of the boats generally meet the aforementioned safety requirements, they have the drawback of being at a very low level compared to the deck of the boat when they are in position. lowered, and they are therefore difficult to access and difficult to handle.

Ainsi, ces dispositifs d'accès à la mer pour poupe de bateau de plaisance ne répondent pas de façon optimale aux critères de sécurité, d'esthétique et de facilité d'utilisation qui ont été cités précédemment. Ils ne sont en effet par pratiques à utiliser (accès raide et dangereux) et à manipuler (lourdeur, grande amplitude de pivotement), et souvent mal intégrés à la poupe du bateau. Thus, these devices for access to the sea for stern of pleasure craft do not optimally meet the criteria of safety, aesthetics and ease of use which have been mentioned previously. They are in fact not practical to use (steep and dangerous access) and to handle (heaviness, large swivel range), and often poorly integrated into the stern of the boat.

Par conséquent, un but de l'invention est de pallier certains les inconvénients évoqués ci-dessus. Therefore, an object of the invention is to overcome some of the drawbacks mentioned above.

A cet effet, l'invention propose une coque de bateau de plaisance dont la poupe est équipée d'une trappe formant une plate-forme d'accès à la mer, cette trappe étant, vers une première extrémité, articulée de façon pivotante à la coque autour d'un premier axe de rotation horizontal de manière à pouvoir basculer entre une première position ouverte ou abaissée dans laquelle elle forme la plate-forme d'accès à la mer, et une seconde position fermée ou relevée dans laquelle est s'intègre dans la coque, coque qui est caractérisée en ce que la trappe comprend également un moyen qui est articulé de manière pivotante vers une seconde extrémité de la trappe, opposée à la première extrémité, autour d'un second axe de rotation horizontal parallèle au premier axe de rotation de la trappe de manière à pouvoir basculer entre une première position repliée contre la trappe lorsque cette dernière est dans sa position abaissée, et une seconde position dépliée dans laquelle il forme un moyen d'assise sensiblement horizontal pour un barreur ou un pilote lorsque la trappe est dans sa seconde position relevée, et en ce que la trappe comprend également un moyen pour la manoeuvrer. To this end, the invention provides a pleasure boat hull, the stern of which is equipped with a hatch forming a platform for access to the sea, this hatch being pivotally hinged to the first end. hull around a first horizontal axis of rotation so as to be able to switch between a first open or lowered position in which it forms the sea access platform, and a second closed or raised position in which is integrated in the shell, shell which is characterized in that the hatch also comprises means which is pivotally hinged to a second end of the hatch, opposite the first end, around a second horizontal axis of rotation parallel to the first axis of rotation of the hatch so as to be able to switch between a first position folded against the hatch when the latter is in its lowered position, and a second position unfolded in s which it forms a substantially horizontal seat means for a coxswain or a pilot when the hatch is in its second raised position, and in that the hatch also comprises means for maneuvering it.

D'une manière générale, la trappe forme une surface sensiblement plane qui se positionne dans un plan sensiblement horizontal, lorsque la trappe est dans sa position abaissée. Generally, the hatch forms a substantially flat surface which is positioned in a substantially horizontal plane, when the hatch is in its lowered position.

Cependant, pour fournir un accès direct et sans risque à la mer, la trappe peut venir globalement se positionner dans le prolongement du plancher d'un poste de pilotage ménagé à la poupe de la coque, lorsque la trappe est dans sa position abaissée. However, to provide direct and safe access to the sea, the hatch can generally be positioned in line with the floor of a cockpit at the stern of the hull, when the hatch is in its lowered position.

Selon un mode de réalisation, la trappe comprend un premier plateau articulé autour du premier axe de rotation et le moyen formant assise est constitué par un second plateau articulé sur le premier plateau autour du second axe de rotation. According to one embodiment, the hatch comprises a first plate articulated around the first axis of rotation and the seat means consists of a second plate articulated on the first plate around the second axis of rotation.

Afin de réduire le volume de la trappe une fois celle-ci ouverte, le premier plateau peut présenter, dans son épaisseur, un évidement à l'intérieur duquel se loge le second plateau une fois celui-ci replié contre le premier plateau. In order to reduce the volume of the hatch once it is open, the first plate may have, in its thickness, a recess inside which the second plate is housed once the latter folded against the first plate.

Pour des raisons liées à de facilité d'utilisation et dans un souci d'esthétisme, le moyen de manoeuvre est une poignée reliée au second plateau, sensiblement à l'opposée du second axe d'articulation. For reasons related to ease of use and for the sake of aesthetics, the operating means is a handle connected to the second plate, substantially opposite the second axis of articulation.

De préférence, la poignée est munie d'un système télescopique de coulisse pour pouvoir se ranger dans ou le long du second plateau lorsqu'elle n'est pas utilisée. Preferably, the handle is provided with a telescopic sliding system so that it can be stored in or along the second tray when it is not in use.

Pour des questions de sécurité et de stabilité, la coque est en outre munie d'un moyen pour maintenir la trappe sensiblement horizontale dans sa position ouverte et abaissée, ce moyen de maintien étant en particulier constitué par au moins une butée fixe solidaire de la coque. For safety and stability reasons, the shell is further provided with means for holding the substantially horizontal hatch in its open and lowered position, this holding means being in particular constituted by at least one fixed stop integral with the shell .

De même, la coque est en outre munie d'un moyen de support sur lequel repose sensiblement horizontalement le moyen d'assise dans la position fermée et relevée de la trappe, ce moyen de support étant en particulier constitué par au moins une butée fixe solidaire de la coque. Likewise, the shell is further provided with a support means on which the seat means rests substantially horizontally in the closed and raised position of the hatch, this support means being in particular constituted by at least one fixed fixed stop. of the hull.

Avantageusement, le moyen d'assise présente des moyens de verrouillage de la trappe coopérant avec les butées, ces moyens de verrouillage étant de préférence constitués par au moins un crochet dont est pourvu le moyen d'assise. Advantageously, the seat means has means for locking the hatch cooperating with the stops, these locking means preferably being constituted by at least one hook with which the seat means is provided.

L'invention a également pour objet un bateau équipé d'une coque telle que définie précédemment. The invention also relates to a boat equipped with a hull as defined above.

D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre en référence aux dessins annexés, donnés à titre d'exemple et dans lesquels : - la figure 1 est une vue arrière d'une coque de bateau équipé d'une trappe arrière basculante selon la présente l'Invention, et - la figure 2 est une vue de côté de la figure 1 avec la trappe dans différentes positions, - la figure 3 est une vue de dessus de la figure 1 avec la trappe en position fermée ou relevée, et - la figure 4 est une vue de dessus de la figure 1 avec la trappe en position ouverte ou abaissée. Other characteristics, details and advantages of the invention will emerge on reading the description which will follow with reference to the appended drawings, given by way of example and in which: - Figure 1 is a rear view of a shell boat equipped with a tilting rear hatch according to the present invention, and - Figure 2 is a side view of Figure 1 with the hatch in different positions, - Figure 3 is a top view of Figure 1 with the hatch in the closed or raised position, and - Figure 4 is a top view of Figure 1 with the hatch in the open or lowered position.

Une coque 10 de bateau de plaisance tel qu'un voilier a été représentée sur les figures 1 à 4, en la limitant à sa poupe 11. D'une manière générale, la coque 10 supporte notamment un pont 12 ainsi qu'un plancher 13 d'un poste de pilotage ou cockpit 14 ménagé à la partie arrière de la coque (figures 2 à 4). Une trappe basculante 20 est intégrée dans la poupe 11 de la coque 10 (figure 1), de manière à former une plate-forme d'accès direct à la mer. A hull 10 of a pleasure boat such as a sailboat has been shown in FIGS. 1 to 4, by limiting it to its stern 11. In general, the hull 10 in particular supports a deck 12 as well as a floor 13 a cockpit or cockpit 14 provided at the rear part of the hull (Figures 2 to 4). A tilting hatch 20 is integrated in the stern 11 of the hull 10 (FIG. 1), so as to form a platform for direct access to the sea.

A cet effet, comme cela est représenté plus en détail sur la figure 2, la trappe 20 est articulée de façon pivotante à la coque 10 autour d'un premier axe de rotation xx'sensiblement horizontal situé vers une première extrémité 20a de la trappe. To this end, as shown in more detail in Figure 2, the hatch 20 is pivotally hinged to the shell 10 around a first axis of rotation xx 'substantially horizontal located towards a first end 20a of the hatch.

Ainsi, la trappe 20 peut basculer entre une première position ouverte ou abaissée vers l'extérieur, dans laquelle elle forme une plate-forme d'accès disposée au-dessus du niveau de la mer, et une seconde position fermée ou relevée, dans laquelle elle s'intègre dans le volume général de la poupe 12, sans dépasser sur les côtés ou à l'arrière de celle-ci. Thus, the hatch 20 can switch between a first position open or lowered towards the outside, in which it forms an access platform arranged above sea level, and a second closed or raised position, in which it fits into the general volume of the stern 12, without protruding from the sides or aft of it.

On notera que dans la position abaissée, la trappe 20 forme une surface sensiblement plane qui se positionne dans un plan horizontal et globalement située dans le prolongement du plancher 13 du poste de pilotage afin de rendre l'accès à la mer le plus direct possible. Note that in the lowered position, the hatch 20 forms a substantially flat surface which is positioned in a horizontal plane and generally situated in the extension of the floor 13 of the cockpit in order to make access to the sea as direct as possible.

La trappe 20 comprend un premier plateau 21 articulé autour du premier axe de rotation xx', et un second plateau 22 articulé autour d'un second axe de rotation yy'sensiblement parallèle au premier axe de rotation xx'et disposé à une seconde extrémité 20b de la trappe, opposée à la première extrémité 20a. The hatch 20 comprises a first plate 21 articulated around the first axis of rotation xx ', and a second plate 22 articulated around a second axis of rotation yy's substantially parallel to the first axis of rotation xx' and disposed at a second end 20b of the hatch, opposite the first end 20a.

Ce second plateau 22 peut ainsi basculer autour de son axe de rotation yy'entre une première position repliée contre le premier plateau 21 dans la position abaissée de la trappe 10 et une seconde position dépliée dans laquelle il forme, dans la position relevée de la trappe 20, un banc 23 sensiblement horizontal permettant à un pilote ou un barreur de s'asseoir. This second plate 22 can thus tilt around its axis of rotation yy 'between a first position folded against the first plate 21 in the lowered position of the hatch 10 and a second unfolded position in which it forms, in the raised position of the hatch 20, a substantially horizontal bench 23 allowing a pilot or a coxswain to sit.

Pour des considérations liées à l'esthétisme et à la compacité de la trappe, le premier plateau 21 est muni, dans son épaisseur E, d'un évidement 24 destiné à recevoir le second plateau 22 lorsque ce dernier est dans une position repliée. For considerations related to the aesthetics and compactness of the hatch, the first plate 21 is provided, in its thickness E, with a recess 24 intended to receive the second plate 22 when the latter is in a folded position.

La trappe 20 est actionnée au moyen d'une poignée 26 munie de coulisses télescopiques 27 pouvant pénétrer dans des orifices 28 ménagés dans l'épaisseur du second plateau 22. The hatch 20 is actuated by means of a handle 26 provided with telescopic slides 27 which can penetrate into orifices 28 formed in the thickness of the second plate 22.

La coque est également équipée de butées fixes 15 de support du banc de pilotage 23 qui sont disposées dans le poste de pilotage 14 pour assurer la stabilité du banc 23, et de butées fixes 16 de maintien de la trappe 20 dans sa position abaissée qui sont disposées en partie basse de la poupe11 pour assurer la stabilité de la trappe 20 dans cette position. The hull is also equipped with fixed stops 15 for supporting the pilot bench 23 which are arranged in the cockpit 14 to ensure the stability of the bench 23, and fixed stops 16 for holding the hatch 20 in its lowered position which are arranged in the lower part of the stern11 to ensure the stability of the hatch 20 in this position.

Par ailleurs, le banc barreur 23 est muni de crochets latéraux de verrouillage 17 qui coopère avec les butées 15 de support pour bloquer la trappe 20 en position relevée afin qu'elle ne s'ouvre pas inopinément vers l'arrière, notamment lorsque le pilote est assis sur le banc barreur 23. Furthermore, the helmsman bench 23 is provided with lateral locking hooks 17 which cooperate with the support stops 15 to block the hatch 20 in the raised position so that it does not unexpectedly open towards the rear, in particular when the pilot sits on the coxswain 23.

Avantageusement, tout ou partie du second plateau 22 est réalisé en lattes de bois résistant à la putréfaction de sorte que le style de cette partie de la plate-forme rappelle celui du pont. De même, comme cela est représenté sur la figure 4, la partie 25 du premier plateau 21 disposée en dehors de l'évidemment 24 est avantageusement composée de ces mêmes lattes de bois afin de rappeler le style du pont. Advantageously, all or part of the second plate 22 is made of slats of wood resistant to putrefaction so that the style of this part of the platform recalls that of the bridge. Similarly, as shown in Figure 4, the portion 25 of the first plate 21 disposed outside the recess 24 is advantageously composed of these same wooden slats to recall the style of the bridge.

Par contre, afin de reprendre le style général de la coque 10 en position relevée de la trappe 20, la partie extérieure du premier plateau 21 est typiquement réalisée en matériau plastique composite, telle que de la fibre de verre, sur lequel reposent les lattes de bois. On the other hand, in order to resume the general style of the shell 10 in the raised position of the hatch 20, the external part of the first plate 21 is typically made of composite plastic material, such as fiberglass, on which the slats of wood.

Si le pilote ou le barreur souhaite accéder à la mer, il saisit la poignée télescopique 26 de la trappe 20, soulève le second plateau 22 et fait pivoter vers l'extérieur les deux plateaux 21 et 22 autour de leurs axes respectifs de rotation, comme cela est représenté sur les différentes étapes de la figure 2, afin d'amener le premier plateau 21 dans une position sensiblement horizontale dans laquelle il forme la plate-forme d'accès. Une fois le premier plateau 21 maintenu en position par les butées de maintien 16, le pilote range la poignée 26 dans le second plateau 22 et replie l'ensemble dans l'évidement 24 du premier plateau 21. If the pilot or the helmsman wishes to access the sea, he grasps the telescopic handle 26 of the hatch 20, lifts the second plate 22 and makes the two plates 21 and 22 pivot outwards around their respective axes of rotation, as this is shown in the different steps of Figure 2, in order to bring the first plate 21 into a substantially horizontal position in which it forms the access platform. Once the first plate 21 is held in position by the holding stops 16, the pilot stores the handle 26 in the second plate 22 and folds the assembly into the recess 24 of the first plate 21.

Pour réaliser la manoeuvre inverse et relever la trappe 20, le pilote saisit la poignée 26 et la fait coulisser, déplie le second plateau 22, passe dans le poste de pilotage 14 tout en faisant pivoter les plateaux 21 et 22 autour de leurs axes respectifs de rotation, et positionne le second plateau 22 To perform the reverse maneuver and raise the hatch 20, the pilot grasps the handle 26 and slides it, unfolds the second tray 22, goes into the cockpit 14 while pivoting the trays 21 and 22 around their respective axes of rotation, and positions the second plate 22

sensiblement horizontalement sur les butées de support 15 de façon à former le banc de pilotage 23. substantially horizontally on the support stops 15 so as to form the pilot bench 23.

La manipulation de la trappe 20 selon la présente invention est donc extrêmement simple et sûre. Cela peut se réaliser sans difficulté et rapidement d'une seule main car il n'y a pas d'obstacle. The handling of the hatch 20 according to the present invention is therefore extremely simple and safe. This can be done without difficulty and quickly with one hand because there is no obstacle.

Il doit être bien entendu que le mode de réalisation décrit précédemment n'est donné uniquement qu'à d'exemple et ne constitue en aucune manière une limitation de l'objet de l'invention. It should be understood that the embodiment described above is given only by way of example and does not in any way constitute a limitation of the subject of the invention.

Ainsi, le choix des matériaux peut être adapté à ceux de la coque et du pont pour ne pas nuire à l'esthétique du bateau. Thus, the choice of materials can be adapted to those of the hull and deck so as not to affect the aesthetics of the boat.

Le second plateau 22 de la trappe 20 peut être muni d'un coussin amovible d'aisance que le pilote peut enlever avant de basculer la trappe dans sa position ouverte pour éviter de le mettre au contact de l'eau de mer. The second plate 22 of the hatch 20 can be provided with a removable comfort cushion which the pilot can remove before tilting the hatch in its open position to avoid bringing it into contact with sea water.

Le banc barreur 23 lui-même peut également présenter une forme de crochet au niveau de sa tranche avant pour bloquer la trappe en position fermée relevée. Les crochets 17 peuvent être remplacés par un système à grenouillère ou tout autre moyen de verrouillage sûr et facile à manipuler. De même, on peut prévoir un moyen de verrouillage du banc barreur sur le premier plateau lorsque la trappe est en position ouverte, par exemple par grenouillère. The coxswain 23 itself can also have a hook shape at its front edge to block the hatch in the closed closed position. The hooks 17 can be replaced by a latching system or any other locking means that is safe and easy to handle. Likewise, a means of locking the coxswain can be provided on the first plate when the hatch is in the open position, for example by a sleeper.

Le moyen de manipulation peut prendre d'autres formes que la poignée 26 représentée, notamment la forme d'une sangle munie à son extrémité d'un organe de préhension ayant une bonne prise en main. The handling means can take other forms than the handle 26 shown, in particular the form of a strap provided at its end with a gripping member having a good grip.

Claims

1. Hull (10) of pleasure boat whose stern (11) is equipped with a hatch (20) forming a platform for access to the sea, this hatch (20) being, towards a first end (20a ), pivotally hinged to the shell (10) around a first horizontal axis of rotation (xx ') so as to be able to switch between a first open or lowered position in which it forms the access platform to the sea, and a second closed or raised position in which is integrated in the hull (10), characterized in that the hatch (20) also comprises a means (22) which is pivotally articulated towards a second end (20b ) of the hatch, opposite the first end (20a), around a second horizontal axis of rotation (yy ') parallel to the first axis of rotation (xx') of the hatch (20) so as to be able to switch between a first position folded against the hatch (20) when the latter is in its lowered position, and a second unfolded position in which it forms a substantially horizontal seat means (23) for a coxswain or a pilot when the hatch (20) is in its second raised position, and in that the hatch also comprises means (26 ) to maneuver it.

2. boat hull according to claim 1, characterized in that the hatch (20) forms a substantially planar surface which is positioned in a substantially horizontal plane, when the hatch (20) is in its lowered position.

3. boat hull according to claim 2, characterized in that the hatch (20) is generally positioned in the extension of the floor (13) of a cockpit (14) formed at the stern (11) of the hull ( 10), when the hatch (20) is in its lowered position.

4. boat hull according to any one of the preceding claims, characterized in that the hatch (20) comprises a first plate (21) articulated around the first axis of rotation (xx ') and the seat means (23) is constituted by a second plate (22) articulated on the first plate (21) around the second axis of rotation (yy ').

5. Hull according to claim 4, characterized in that the first plate (21) has, in its thickness (E), a recess (24) inside which is housed the second plate (22) once it folded against the first plate (21).

6. Hull according to claim 4 or 5, characterized in that the operating means is a handle (26) connected to the second plate (22), substantially opposite the second axis of articulation (YY ').

7. Hull according to claim 6, characterized in that the handle (26) is provided with a telescopic slide system (27) to be able to be stored in or along the second plate (22) when it is not used.

8. Hull according to any one of the preceding claims, characterized in that it is further provided with means (16) for holding the hatch (20) substantially horizontal in its open position.

9. Hull according to claim 8, characterized in that this holding means is constituted by at least one stop (16) fixed integral with the shell (10) and with which the hatch (20) cooperates in its open position.

10. Hull according to any one of the preceding claims, characterized in that it is further provided with a support means (15) on which the seat means (23) rests substantially horizontally in the raised position of the hatch (20).

11. Hull according to claim 10, characterized in that the support means is constituted by at least one stop (15) fixed integral with the shell (10) with which the hatch (20) cooperates in its raised position.

12. Hull according to claim 11, characterized in that the seat means (23) has locking means (17) of the hatch (20) cooperating with the stops (15).

13. Hull according to claim 12, characterized in that the locking means consist of at least one hook (17) which is provided with the seat means (23).

14. Pleasure boat, characterized in that it comprises a hull (10) as defined by any one of the preceding claims.