FR2829204A1 - Systeme de transmission de puissance - Google Patents

Systeme de transmission de puissance Download PDF

Info

Publication number
FR2829204A1
FR2829204A1 FR0210920A FR0210920A FR2829204A1 FR 2829204 A1 FR2829204 A1 FR 2829204A1 FR 0210920 A FR0210920 A FR 0210920A FR 0210920 A FR0210920 A FR 0210920A FR 2829204 A1 FR2829204 A1 FR 2829204A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
shaft
transmission system
power transmission
adapter
external
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0210920A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2829204B1 (fr
Inventor
Oki Toshiyuki
Noro Yuuichiro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NTN Corp
Original Assignee
NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NTN Corp, NTN Toyo Bearing Co Ltd filed Critical NTN Corp
Publication of FR2829204A1 publication Critical patent/FR2829204A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2829204B1 publication Critical patent/FR2829204B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/845Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D3/226Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part
    • F16D3/227Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part the joints being telescopic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J3/00Diaphragms; Bellows; Bellows pistons
    • F16J3/04Bellows
    • F16J3/041Non-metallic bellows
    • F16J3/042Fastening details
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/703Bellows
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22316Means for fastening or attaching the bellows or gaiters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S277/00Seal for a joint or juncture
    • Y10S277/922Bonding or joining for manufacture of seal

Abstract

Système de transmission de puissance, comprenant : - un joint universel homocinétique (5) ayant un élément intérieur (1) monté à rotation et mobile axtalement par l'intermédiaire d'organes de roulement (3) sur un côté de la périphérie intérieure d'un élément extérieur (2),- un premier arbre (6) monté dans l'élément intérieur (1) pour permettre la transmission du couple;- un soufflet (7) avec un adaptateur (18) fixé au premier arbre et une partie d'extrémité de l'élément extérieur respectif, pour assurer l'étanchéité du joint universel homocinétique à une extrémité; et - un second arbre (8) ayant une bride (10) couplée à l'autre partie d'extrémité de l'élément extérieur avec des vis (20); caractérisé en ce que un joint (22, 23) est collé avec une feuille adhésive (27) au moins à l'une des extrémités de l'élément extérieur ou au moins à l'adaptateur fixé à cette extrémité, ou au moins à l'autre extrémité de l'élément extérieur ou à la bride d'extrémité du second arbre couplé à l'autre extrémité.

Description

(52) sont reliés via des éléments de liaison (54, 56).
Domaine de l' invention La présente invention concerne un système de transmission de puissance, comprenant: - un joint universel homocinétique ayant un élément intérieur monté à rotation et mobile axialement par l'intermédiaire d'organes de roule ment sur un côté de la périphérie intérieure d'un élément extérieur, - un premier arbre monté dans l'élément intérieur pour permettre la transmission du couple; - un soufflet avec un adaptateur fixé au premier arbre et une partie o d'extrémité de l'élément extérieur respectif, pour assurer l'étanchéité du joint universel homocinétique à une extrémité; et - un second arbre ayant une bride couplée à l' autre partie d' extrémité de
l'élément extérieur avec des vis.
Art antérieur s Selon la figure 7, un système de transmission de puissance comporte un arbre moteur pour un véhicule automobile; il s'agit d'un ar bre de type Lobro (ou à rainures transversales) constituant un joint uni versel homocinétique 5 avec une bague intérieure 1, une bague extérieure 2, des billes 3 et une cage 4 comme constituants principaux. Le système de transmission de puissance comporte en outre un premier arbre 6 (élé ment d'arbre) couplé à la bague intérieure 1 du joint universel homociné tique 5 ainsi qu'un soufflet 7 avec un adaptateur fixé au premier arbre 6
et au joint universel homocinétique 5 pour assurer l'étanchéité du joint 5.
Le système de transmission de puissance comporte en outre un second 2s arbre 8 (élément d'arbre) couplé à la bague extérieure 2 du joint universel homocinétique 5 et dont une extrémité est reliée à une bride associée 10 et une plaque d'extrémité 9 entre la bride associée 10 du second arbre 9 et
le joint universel homocinétique 5, pour assurer l'étanchéité du joint 5.
La bague intérieure 1 du joint universel homocinétique 5 so comporte un alésage à clavettes 11 en son centre et un ensemble de gor ges 12 formant des chemins de roulement à sa surface périphérique exté rieure. Le premier arbre 6 est logé dans le perçage à rainure 11 de la bague intérieure 1 pour permettre la transmission du couple et ensuite il est bloqué axialement dans la bague intérieure 1 par un anneau élastique
3s ou ctrclips 14 logé dans une rainure annulaire du premier arbre 6.
La bague extérieure 2 est prévue à la périphérie extérieure de la bague intérieure 1 et présente une surface périphérique intérieure au niveau de la bague extérieure 2, ayant le même nombre de chemins 13
que les chemins 12 de la bague intérieure 1.
Les chemins 12 de la bague intérieure 1 et les chemins 13 de la bague extérieure 2 forment des angles opposés l'un à l'autre par rap
s port à la ligne axiale. Les chemins 12 de la bague intérieure 1 sont appai-
rés avec les chemins 13 de la bague extérieure 2 pour former les chemins
12 des billes. Les billes 3 sont logées dans les intervalles entre les che-
mins 12, 13 des chemins de billes 15. La cage 4 est placée entre la bague intérieure 1 et la bague extérieure 2 pour tenir les billes 4 dans les cavités o 16 de la cage 4. Le soufflet 7 porte un adaptateur pour assurer
l'étanchéité du joint universel homocinétique 5 à une extrémité; ce souf-
flet est placé entre une partie d'extrémité asiale de la bague extérieure 2 et le premier arbre 6 pour éviter que la graisse remplissant le joint universel homocinétique 5 ne s'échappe et que des corps étrangers ne pénètrent de s l'extérieur. Le soufflet 7 est constitué par un soufflet en caoutchouc revêtu
ou en matière plastique avec une extrémité de diamètre réduite et une ex-
trémité de diamètre augmentée; un adaptateur métallique 18 est prévu avec une partie cylindrique 17 à une extrémité. La partie d'extrémité du diamètre augmenté du soufflet 7 et l'autre extrémité de l'adaptateur 18 sont réunies par des crampons et la partie d'extrémité de diamètre réduite du soufflet 7 est fixé au premier arbre 6 par une bague de soufflet 19. La partie cylindrique 17 de l'adaptateur 18 est montée sur la partie
d'extrémité de la bague extérieure 2 pour être fixé à celle-ci par des vis 20.
La plaque d'extrémité 9 d'étanchéité du joint universel ho 2s mocinétique 5 à l'autre extrémité se trouve entre l'autre extrémité axiale de la bague extérieure 2 et la bride correspondante 10 pour éviter la fuite de graisse remplissant le joint universel homocinétique 5 ainsi que pour éviter la pénétration de corps étrangers de l'extérieur. La plaque d' extrémité 9 a la form e d' un b ol et une extrémité e st mu nie d 'un e p artie cylindrique 21 montée sur l'extrémité de la bague extérieure 2 et frise en sandwich entre la bride 10 correspondante et la partie d'extrémité de la
bague extérieure 2 pour être solidarisée par des vis 20.
Le système de transmission de puissance décrit ci-dessus est destiné à éviter des fuites de la graisse contenue dans le joint universel 3s homocinétique 5 et la pénétration de corps étrangers de l'extérieur. Pour
cela, le soufflet 7 avec un adaptateur assurant l'étanchéité du joint uni-
versel 5 à une extrémité, est placé entre une partie d'extrémité axiale de la bague extérieure 2 et le premier arbre 6, et la plaque d'extrémité 9 pour assurer l'étanchéité du joint universel homocinétique 5 à l'autre extrémité, est placée entre l'autre extrémité axiale de la bague extérieure 2 et la bride
correspondante 10.
Pour permettre à l'adaptateur 18 et à la plaque d'extrémité s 9 d'assurer l'étanchéité, une garniture 22 est interposce entre l'adaptateur 18 et une face d'extrémité de la bague extérieure 2; une garniture ou joint 23 est également placée entre la plaque d'extrémité 9 et l'autre surface d'extrémité de la bague extérieure 2. Ainsi on a des parties annulaires en creux 24, 25 sur les bords périphériques intérieurs des deux surfaces o d'extrémité axiales de la bague extérieure 2 et ensuite l'adaptateur 18 et la plaque d'extrémité 9 sont fixées à la bague extérieure 2 par des vis 20; les garnitures ou joints 22, 23 sont logés respectivement dans des parties en
creux 24, 25.
Toutefois lorsque l'adaptateur 18 et la plaque d'extrémité 9 s sont fixés à la bague extérieure 2, il est très difficile de placer les joints 22, 23 dans les parties en creux 24, 25 de la bague extérieure 2. Un mauvais positionnement des joints 22, 23 provoque le déplacement des joints 22, 23 et détériore leur caractéristique d'étanchéité; de plus il est difficile d'éviter les fuites de graisse chargée dans le joint universel homocinétique
o 5 ou l'intrusion de corps étrangers.
En particulier, pour la matière des joints 22, 23, on choisit de préférence du caoutchouc ou du liège de préférence à des joints en
caoutchouc fluides ou vulcanisés, puisqu'ils sont économiques et imper-
méables aux impacts. Toutefois on rencontre des difficultés avec
s l'adaptateur 18 ci-dessus et la plaque d'extrémité 9 qui risque d'être faci-
lement déplacée lors de leur introduction dans la bague extérieure 2.
Objet de l'invention La présente invention a pour but de développer un système de transmission de puissance facilitant la mise en place des joints pour
garantir leur caractéristique d'étanchéité.
A cet effet l'invention concerne un système de transmission de puissance du type défini ci-dessus caractérisé en ce qu'un joint est collé avec une feuille adhésive au moins à l'une des extrémités de l'élément extérieur ou au moins à l'adaptateur fixé à cette extrémité, ou au 3s moins à l'autre extrémité de l'élément extérieur ou à la bride d'extrémité
du second arbre couplé à l'autre extrémité.
Selon la présente invention, le système de transmission de puissance comporte un joint collé à un film ou feuille adhésive, au moins à une partie d'extrémité de l'élément de joint extérieur ou à l'adaptateur fixé à cette extrémité, ou au moins à l'autre partie d'extrémité de l'élément de joint extérieur ou à une bride d'extrémité du second arbre couplée à l'autre partie d'extrémité. Lorsque l'adaptateur ou la bride du second arbre est fixée à l'élément de joint extérieur, cela permet de positionner le joint, facilement par rapport à l'autre élément de jonction, ce qui permet d'éviter le déplacement du joint et assure la fiabilité de l'étanchéité. En consé quence, cela permet de réaliser un système de transmission de puissance
fiable à long terme.
o Le système de transmission de puissance peut également être configuré de façon qu'une plaque d'extrémité pour l'étanchéité du joint universel homocinétique à l'autre extrémité du joint extérieur, se trouve entre la bride du second arbre et l'autre partie d'extrémité. Dans ces conditions, un joint est collé à un film adhésif au moins à une partie s d'extrémité de l'élément de joint extérieur ou à l'adaptateur fixé à cette extrémité, ou au moins à l'autre partie d'extrémité de l'élément de joint
extérieur ou à la plaque d'extrémité couplée à cette extrémité.
Si l'adaptateur ou la plaque d'extrémité est intégré dans l'élément de joint extérieur, cela permet de positionner le joint facilement par rapport à l'élément de joint extérieur ce qui évite le déplacement du joint et garantit les caractéristiques d'étanchéité. I1 en résulte le même ef
fet que dans le boîtier de l'adaptateur et la bride du second arbre.
Dans la configuration mentionnée ci-dessus, une partie cy lindrique est formée sur au moins la plaque d'extrémité ou sur s l'adaptateur à sa périphérie extérieure, et montée de manière externe dans la gorge annulaire formée dans la surface périphérique extérieure d'une partie d'extrémité de l'élément de joint extérieur; cette partie cylindrique est fixée par griffes, radialement vers l'intérieur dans le bord périphérique pour être reliée de façon définitive à la gorge annulaire. Cela permet à la plaque d'extrémité ou à l'adaptateur d'être intégré solidairement à
l'élément de joint extérieur.
Dans la configuration décrite ci-dessus, le diamètre exté rieur de la plaque d'extrémité est en général égal au diamètre du cercle primitif des vis et pour au moins deux pièces venant en saillie, s'étendant 3s axialement vers l'élément de joint extérieur, on a un bord périphérique extérieur de la plaque d'extrémité; les pièces venant en saillie viennent dans des parties en creux formées au niveau de la partie d'extrémité péri phérique extérieure de l'élément de joint extérieur. Ainsi la bride du se cond arbre est montée sur la partie d'extrémité périphérique extérieure de
l'élément de joint extérieur.
Cela permet à la bride du second arbre de toucher directe-
ment la partie d'extrémité de l'élément de joint extérieur, plus prêt de sa
s périphérie extérieure que la plaque d'extrémité. Cela permet en consé-
quence un alignement extrêmement précis entre le second arbre et l'élément de joint extérieur du joint universel homocinétique ou entre le
second artre et le premier arbre par l'intermédiaire du joint universel ho-
mocinétique. o La présente invention s'applique à un système de transmis sion de puissance tel qu'à un arbre de propulsion ou un arbre d'entraînement avec un joint universel homocinétique à double décalage, permettant à un ensemble de pistes de s'étendre axialement sur la surface périphérique intérieure de l'élément de joint extérieur, ainsi qu'à un en semble de pistes opposées aux pistes de l'élément de joint extérieur de s'étendre axialement sur la surface périphérique extérieure, de l'élément
de joint intérieur.
De plus, le joint universel homocinétique à double décalage est configuré pour que les billes viennent dans les chemins formés par les o paires de gorges de chemin de l'élément de joint extérieur et par les gorges
de chemin de l'élément de joint intérieur, et être retenues dans une cage.
La présente invention s'applique également à un système de transmission de puissance tel qu'un arbre d'entraînement ou un arbre moteur équipé d'un joint universel homocinétique de type lobro (LJ) dont s les gorges formant les chemins de l'élément de joint extérieur et les gorges
de chemin de l'élément de joint intérieur sont inclinées de manière oppo-
sée l'une à l'autre d'un angle prédéterminé par rapport à une ligne axiale.
L'invention est également applicable à un système de transmission de puissance tel qu'un arbre d'entraînement ou un arbre so moteur équipé d'un joint universel homocinétique de type tripode (TJ) ayant un élément de joint extérieur à trois gorges de chemin formées
axialement dans sa partie périphérique intérieure, chaque gorge de che-
min ayant sur ses deux faces, une surface de guidage axiale de galets, respectives. Le joint universel homocinétique de type tripode comporte en
outre un élément de joint intérieur à trois branches d'axe, venant radiale-
ment en saillie; des galets sont logés dans les gorges formant le chemin de l'élément de joint extérieur; une bague montée de manière externe sur les axes formant les branches porte à rotation les galets. Le joint universel homocinétique de type tripode, est configuré pour que les galets puissent étre déplacés dans la direction axiale de l'élément de joint extérieur le long
des surfaces de guidage des galets.
Dessins s La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: - la flgure 1 est une vue en coupe axiale d'un mode de réalisation d'un système de transmission de puissance selon la présente invention; o - la figure 2a est une vue de face d'une garniture ou joint destiné à étre fixé à la plaque d'extrémité de la figure 1; - la figure 2b est une vue de côté correspondant à la figure 2a; - la figure 3a est une vue de face de la plaque d'extrémité et du joint in corporé dans le système de transmission de puissance de la figure 1; s - la figure 3b est une vue de côté coupée selon la ligne AOB de la figure 3a; - la figure 4a est une vue de face d'une plaque d'extrémité correspondant à un autre mode de réalisation de la présente invention; - la figure 4b est une vue en coupe selon la ligne AOB de la figure 4a; o - la figure 5a est une vue de face montrant un joint universel homociné tique correspondant à un autre mode de réalisation de l'invention; - la figure 5b est une vue en coupe selon la ligne AOB de la figure 5a; - la figure 6 est une vue en coupe d'un système de transmission de puis sance avec la plaque d'extrémité de la figure 4 fixée au joint universel s homocinétique de la figure 5; - la figure 7 est une vue en coupe montrant un système de transmission
de puissance selon l'art antérieur.
Description détaillée des modes de réalisation préférentiels
Un système de transmission de puissance tel qu'un arbre d'hélices ou un arbre moteur selon un mode de réalisation de la présente invention sera expliqué ci-après de manière plus détaillée. On se réfèrera aux dessins en utilisant les mémes références que celles de la figure 7
pour les mémes composants.
Selon la figure 1, le système de transmission de puissance 3s selon ce mode de réalisation se compose d'un joint universel homocinéti que de type lobro (ou à gorges en croix) 5, ayant un élément intérieur ou bague intérieure 1, un élément extérieur ou bague extérieure 2, des billes 3 et une cage 4 comme composants principaux. Le système de transmis sion de puissance comporte en outre un premier arbre 6 (élément d'arbre) couplé à la bague intérieure 1 du joint universel homocinétique 5 ainsi qu'un soufflet 7 avec un adaptateur fixé au premier arbre 6 et au joint
universel homocinétique 5 pour assurer l'étanchéité du joint universel 5.
s Le système de transmission de puissance comporte en outre un second arbre 8 (élément d'arbre) couplé à la bague extérieure 2 du joint universel
homocinétique 5 et ayant une extrémité munie d'une bride 1O correspon-
dante ainsi qu'une plaque d'extrémité 9 placée entre la bride 1O du second arbre 8 et le joint universel homocinétique 5 pour assurer l'étanchéité du
o joint universel 5.
La bague intérieure 1 du joint universel homocinétique 5
comporte un perçage à rainures 11 en son centre et un ensemble de gor-
ges 12 formant des pistes dans sa surface périphérique extérieure. Le premier arbre 6 est logé dans le perçage à rainures ou perçage claveté 11
s de la bague intérieure 1 pour permettre la transmission du couple et en-
suite il est bloqué axialement dans la bague intérieure 1 par un anneau
élastique ou circlip 14 logé dans une gorge annulaire du premier arbre 6.
La bague extérieure 2 est prévue sur la périphérie exté-
rieure de la bague intérieure 1; elle comporte une surface périphérique o intérieure ayant le même nombre de gorges 13 formant des chemins que
les gorges 12 de la bague intérieure 1.
Les gorges 12 formant les chemins de la bague intérieure 1 et les gorges 13 formant les chemins dans la bague extérieure 2 ont des angles opposés l'un par rapport à l'autre suivant la ligne axiale. Les gorges
s 12 de la bague intérieure 1 sont appairées aux gorges 13 de la bague exté-
rieure 2 pour former des chemins 15 pour les billes; les billes 3 sont lo-
gées à l'intersection des gorges 12, 13 formant les chemins 15 des billes.
Une cage 4 est placée entre la bague intérieure 1 et la bague extérieure 2
pour retenir les billes 3 dans les cavités 16 de la cage 4.
o Le soufflet 7 avec un adaptateur pour assurer l'étanchéité du joint universel homocinétique 5 à une extrémité, est installé entre une partie d'extrémité axiale de la bague extérieure 2 et le premier arbre 6 pour éviter les fuites de graisse chargée dans le joint universel homociné tique 5 et l'intrusion de corps étrangers. Le soufflet 7 avec un adaptateur est un soufflet en plastique ou en caoutchouc muni d'un revêtement ayant
une partie d'extrémité de diamètre réduit et une partie d'extrémité de dia-
mètre agrandi ainsi qu'un adaptateur métallique 18 avec à une extrémité une partie cylindrique 17'. La partie d'extrémité de diamètre agrandi du soufflet 7 et l'autre extrémité de l'adaptateur 18 sont réunis par des grif fes; la partie d'extrémité de diamètre réduit du soufflet 7 est fixé au pre mier arbre 6 par un collier 19. De plus la partie cylindrique 17' de l'adaptateur 18 est fixée sur la partie d'extrémité de la bague extérieure 2
s est fixée à la bague extérieure 2 par des vis 20.
La plaque d'extrémité 9 pour assurer l'étanchéité du joint universel homocinétique 5 à l'autre extrémité, est placce entre l'autre par tie d'extrémité axiale de la bague extérieure 2 et la bride correspondante pour éviter toute fuite de graisse chargée dans le joint universel homo o cinétique 5 ainsi que l'intrusion de corps étrangers. La plaque d'extrémité 9 a la forme d'un bol et comporte à une extrémité une partie cylindrique 21' venant sur la partie d'extrémité de la bague extérieure 2 en étant ser rce entre la bride 10 et la partie d'extrémité de la bague extérieure 2 pour
être fixée par les vis 20.
s Pour permettre à l'adaptateur 18 et à la plaque d'extrémité 9 d'assurer des caractéristiques d'étanchéité perfectionnées, un joint ou garniture 22 est placé entre l'adaptateur 18 et une face d'extrémité de la bague extérieure 2; un joint 23 est placé entre la plaque d'extrémité 9 et l'autre surface d'extrémité de la bague extérieure 2 (voir les figures 2a et 2b). Les joints 22, 23 sont réalisés de préférence en un matériau tel que du caoutchouc ou du liège, matériau économique et résistant aux im pacts. A la périphérie extérieure des joints 22, 23, on a des encoches 30
pour recevoir les vis 20 traversant la bague extérieure 2.
Dans ce mode de réalisation, comme représenté aux figures 2s 3a, 3b, on utilise une feuille adhésive 27 pour coller le joint 23 à la face d'extrémité intérieure de la plaque d'extrémité 9 (il s'agit de la partie ha churée de la figure 3a) qui touche une face d'extrémité de la bague exté rieure 2. Le joint 23 est ainsi collé par la feuille adhésive 27 à la plaque d'extrémité 9 et celle-ci est fixée à la partie d'extrémité axiale extérieure de la bague extérieure 2. Le joint 23 est ainsi logé dans la partie de cavité annulaire 25 prévue sur le bord périphérique intérieur de la surface d'extrémité de la bague extérieure 2 de façon que la partie cylindrique 21' au niveau de la partie d'extrémité de la plaque d'extrémité 9 se monte sur
la partie d'extrémité périphérique extérieure de la bague extérieure 2.
3s Lorsque la plaque d'extrémité 9 est montée sur la bague extérieure 2, le joint 23 est fixé à la plaque d'extrémité 9 avec le film adhésif 27 pour faci liter le positionnement du joint 23 par rapport à la bague extérieure 2 et éviter ainsi que le joint 23 ne soit déplacé et que ses caractéristiques d'étanchéité ne soient assurées. La partie cylindrique 21' de la plaque d'extrémité 9 est montée de manière extérieure dans une gorge annulaire 29 formoe dans la surface périphérique extérieure de la partie d'extrémité de la bague extérieure 2 et ensuite elle est rabattue radialement avec son bord périphérique pour être reliée de manière définitive. Cela permet à la
plaque d'extrémité 9 d'être intégrée solidairement à la bague extérieure 2.
On peut envisager de coller la garniture 23 avec un film ou une feuille adhésive à la partie annulaire en creux 25 du bord périphéri que intérieur de la surface d'extrémité de la bague extérieure 2. La plaque o d'extrémité 9 est fixée à l'autre partie d'extrémité axiale de la bague exté rieure 2 à laquelle a été fixé le joint 23 avec la feuille adhésive. Lorsque la plaque d'extrémité 9 est montée sur la bague extérieure 2, le joint 23 est fixé à la plaque d'extrémité 9 par la feuille adhésive ce qui facilite le posi tionnement du joint 23 par rapport à la bague extérieure 2 évitant ainsi que le joint 3 ne soit déplacé et n'assure pas l'étanchéité comme si le joint
23 est collé à la plaque d'extrémité 9 par le film adhésif 27.
Sans plaque d'extrémité il est possible de coller le joint 23 avec un film ou une feuille adhésive à la partie d'extrémité de la bride cor respondante 10 du second arbre 8. Lorsque la bride 10 est installée sur la bague extérieure 2, on fixe le joint 23 à la bride 10 avec une feuille adhé sive pour faciliter le positionnement du joint 23 par rapport à la bague extérieure 2 et éviter que le joint 23 ne soit déplacé et que ses caractéristi
ques d'étanchéité ne soient détériorées.
Comme pour la plaque d'extrémité 9 ci-dessus, le joint 22 est collé avec un film ou une feuille adhésive 26 à la surface d'extrémité intérieure de l'adaptateur 18 qui touche la surface d'extrémité de la bague extérieure 2. Le joint 22 est ainsi collé par la feuille adhésive ou le film adhésif 26 à l'adaptateur 18 et celui-ci est ensuite fixé à la partie d'extrémité axiale de la bague extérieure 2. Dans ces conditions, le joint 22 est monté dans une partie en creux 24, annulaire, prévue sur le bord périphérique intérieur de la surface d'extrémité de la bague extérieure 2 pour que la partie cylindrique 17' de la partie d'extrémité de l'adaptateur 18 vienne sur la partie d'extrémité périphérique extérieure de la bague extérieure 2. Lorsque l'adaptateur 18 est monté sur la bague extérieure 2, le joint 22 fixé à l'adaptateur 18 par le film ou la feuille adhésive 26 facilite le positionnement du joint 22 par rapport à la bague extérieure 2 évitant ainsi que le joint 22 ne soit déplacé, et qu'il assure des caractéristiques d'étanchéité fiables. La partie cylindrique 17' de adaptateur 18 est logée de manière externe dans une gorge annulaire 28 formée dans la surface péri phérique extérieure de la partie d'extrémité de la bague extérieure 2 et ra battue radialement vers l'intérieur au niveau de son bord périphérique pour être solidarisée. Cela permet à l'adaptateur 18 d'être intégré solidai
s rement à la bague extérieure 2.
On peut également coller le joint 22 avec le film ou la feuille adhésive à la partie annulaire en creux 24 réalisce dans le bord périphéri
que intérieur de la surface d'extrémité de la bague extérieure 2.
L'adaptateur 18 est fixé à l'autre partie d'extrémité axiale de la bague exté
o rieure 2 à laquelle a été collé le joint 22 avec la feuille ou le film adhésif.
Lorsque l'adaptateur 18 est monté sur la bague extérieure 2, le joint 23 fisé à la bague extérieure 2 avec le film ou la feuille adhésive, facilite le positionnement du joint 23 par rapport à la bague extérieure 2 et évite ainsi que le joint 23 ne soit déplacé et que les caractéristiques d'étanchéité ne soient détériorées comme dans le cas du joint 23 collé à l'adaptateur 18
avec le film ou la feuille adhésive 27.
Dans le mode de réalisation décrit ci-dessus, la partie cy lindrique 21' est formée sur toute la périphérie extérieure de la plaque d'extrémité 9. Toutefois la présente invention n'est pas limitée à cette so o lution et par exemple on peut utiliser une plaque d'extrémité 9' comme
représenté aux figures 4a, 4b.
Selon les figures 4a, 4b, la plaque d'extrémité 9' selon ce mode de réalisation présente un diamètre extérieur égal de manière géné rale au diamètre PCD du cercle primitif des vis 20 (figure 4a); l'alternance s de traits longs et traits courts du tracé correspond au cercle primitif des
vis 20.
La plaque d'extrémité 9' comporte deux pièces en saillie 31 qui s'étendent axialement vers la bague extérieure au niveau du bord pé riphérique extérieur de la plaque d'extrémité 9'. Par ailleurs, l'autre partie d'extrémité périphérique de la bague extérieure 2 du joint universel homo cinétique 5 comporte des découpes 32 destinées à recevoir les parties en saillie 31 de la plaque d'extrémité 9' (figures 5a, 5b). La périphérie exté rieure de la plaque d'extrémité 9' comporte des encoches 33 pour recevoir
les vis 20 qui traversent la bague extérieure 2.
3s Dans le mode de réalisation ci-dessus, la plaque d'extrémité 9' a un diamètre extérieur en général égal au diamètre PCD du cercle pri mitif des vis 20 ce qui permet aux deux pièces en saillie 31 de venir dans les parties en creux 32 de la bague extérieure 2 en étant ainsi fixées à la bague extérieure 2. Cela permet à son tour à la bride 10 d'être couplée à la partie d'extrémité périphérique extérieure de la bague extérieure 2. La bride 10 peut ainsi toucher directement la face d'extrémité de la bague extérieure 2, d'une manière plus rapprochée de sa périphérie extérieure que la plaque d'extrémité 9'. Il en résulte à son tour la possibilité d'un ali- gnement extrémement précis entre la bride 10 et la bague extérieure 2 ou entre le premier arbre 6 et le second arbre 8 muni de la bride 10 par
l'intermédiaire de la bague extérieure 2.
La bride 10 possède une partie d'extrémité axiale, courte o qui peutégalement emmancher la bague extérieure 2. De plus, avant que la bride 10 ne soit serrce sur la bague extérieure 2, les parties en saillie 31 de la plaque d'extrémité 9' rencontrent les parties en creux 32 de la bague extérieure 2 pour permettre ainsi le positionnement de la plaque
d'extrémité 9' et éviter que celle-ci ne tombe au moment de l'assemblage.
s Selon la figure 4a, les pièces en saillie 31 de la plaque d'extrémité 9' ont une surface 34 en saillie, en forme d'arc, pour coopérer avec les parties en creux 32 de la bague extérieure 2. Selon cette configu ration, comme représenté à la figure 5a, la surface inférieure des parties en creux 32 formées sur la périphérie extérieure de la partie d'extrémité de la bague extérieure 2 comporte une surface d'engagement 35 creuse, en
arc de cercle.
De plus les parties en creux 32 formées sur la partie
d'extrémité périphérique extérieure de la bague extérieure 2 sont logère-
ment plus longues que la longueur axiale des pièces en saillie 31 de la
s plaque d'extrémité 9'.
Le mode de réalisation précédent de la présente invention a
été expliqué dans le cas d'un système de transmission de puissance com-
portant un joint universel homocinétique 5 de type Lobro, avec des gorges 13 formant des chemins dans la bague extérieure 2 et des gorges 12 for
mant des chemins dans la bague intérieure 1, suivant des angles prédé-
terminés, en opposition par rapport à la ligne axiale.
Toutefois l'invention n'est pas limitée à cette application et concerne tout joint universel homocinétique autre que des joints de type Lobro.

Claims (4)

R E V E N D I C A T I O N S
1 ) Système de transmission de puissance, comprenant: - un joint universel homocinétique (5) ayant un élément intérieur (1) monté à rotation et mobile axialement par l'intermédiaire d'organes de s roulement (3) sur un côté de la périphérie intérieure d'un élément exté rieur (2), - un premier arbre (6) monté dans l'élément intérieur (1) pour permettre la transmission du couple; - un soufflet (7) avec un adaptateur (18) fixé au premier arbre et une o partie d'extrémité de l'élément extérieur respectif, pour assurer l'étanchéité du joint universel homocinétique à une extrémité; et - un second arbre (8) ayant une bride (10) couplée à l'autre partie d'extrémité de l'élément extérieur avec des vis (20); caractérisé en ce que un joint (22, 23) est collé avec une feuille adhésive (27) au moins à l'une des extrémités de l'élément extérieur ou au moins à l'adaptateur fixé à cette extrémité, ou au moins à l'autre extrémité de l'élément extérieur ou à
la bride d'extrémité du second arbre couplé à l'autre extrémité.
2 ) Système de transmission de puissance selon la revendication 1, comprenant une plaque d'extrémité placée entre la bride du second arbre et la seconde partie d'extrémité de l'élément extérieur pour assurer l'étanchéité du joint universel homocinétique à l'autre extrémité de l'élément extérieur, 2s caractérisé en ce que un joint est fixé par un film ou une feuille adhésive au moins à l'une des parties d'extrémité de l'élément extérieur ou à l'adaptateur fixé à cette ex trémité, ou au moins à l'autre partie d'extrémité de l'élément extérieur ou
à la plaque d'extrémité couplée à cette autre partie d'extrémité.
3 ) Système de transmission de puissance selon la revendication 1, caractérisé en ce que une partie cylindrique est formée à la périphérie extérieure de l'adaptateur et est montée de manière externe dans une gorge annulaire réalisée dans la surface périphérique extérieure à une extrémité de l'élément extérieur, la partie cylindrique étant rabattue radialement vers l'intérieur par son
bord périphérique pour être solidarisée à la rainure annulaire.
4 ) Système de transmission de puissance selon la revendication 2, caractérisé en ce que une partie cylindrique est formée sur au moins une plaque d'extrémité ou sur l'adaptateur à la périphérie extérieure de celle-ci, et montée de ma
s nière externe dans une gorge annulaire formée dans la surface périphéri-
que extérieure au niveau d'une partie d'extrémité de l'élément extérieur, et la partie cylindrique est rabattue radialement vers l'intérieur au niveau de
son bord périphérique pour être couplée solidairement à la gorge annu-
laire. ) Système de transmission de puissance selon la revendication 2 ou 4, caractérisé en ce que un diamètre extérieur de la plaque d'extrémité est en général égal au dia mètre du cercle primitif des vis et au moins deux pièces en saillie (31) s s'étendant radialement vers l'élément extérieur sont formées sur le bord
périphérique extérieur de la plaque d'extrémité, les pièces en saillie coopé-
rant avec des parties en creux (32) formées sur la partie d'extrémité péri-
phérique extérieure de l'élément extérieur (2).
o 6 ) Système de transmission de puissance selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la bride du second arbre est montée sur la partie d'extrémité périphérique
extérieure de l'élément extérieur (2).
s 7 ) Système de transmission de puissance selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le joint universel homocinétique est muni d'un ensemble de gorges de chemin s'étendant radialement dans la surface périphérique intérieure de l'élément extérieur et d'un ensemble de gorges formant des chemins, op posées aux gorges de l'élément extérieur, et dirigées axialement dans la surface périphérique extérieure de l'élément intérieur; et des billes (3) sont logées dans les chemins à billes formés par les paires de gorges de l'élément extérieur (2) et par les gorges de l'élément intérieur (1)
en étant retenues dans une cage (4).
3s 8 ) Système de transmission de puissance selon la revendication 7, caractérisé en ce que les gorges formant les chemins dans l'élément extérieur (2) et les gorges formant les chemins dans l'élément intérieur (1) sont inclinées de manière
opposée l'une à l'autre suivant un angle prédéterminé par rapport à l'axe.
s 9 ) Système de transmission de puissance selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le joint universel homocinétique comprend: un élément de joint extérieur à trois gorges formant des chemins, réalisé axialement dans sa périphérie intérieure, chaque gorge ayant des deux o côtés une surface de guidage axiale de galet, respective; l'élément intérieur ayant trois axes en forme de branche venant radiale ment en saillie; des galets sont logés dans les gorges de l'élément extérieur; et un anneau monté de manière extérieure sur les axes des branches porte à rotation les galets, et ceux-ci étant mobiles dans la direction axiale de
l'élément extérieur suivant les surfaces de guidage de galet.
FR0210920A 2001-09-04 2002-09-04 Systeme de transmission de puissance Expired - Lifetime FR2829204B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001267464A JP4064078B2 (ja) 2001-09-04 2001-09-04 動力伝達装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2829204A1 true FR2829204A1 (fr) 2003-03-07
FR2829204B1 FR2829204B1 (fr) 2006-04-14

Family

ID=19093591

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0210920A Expired - Lifetime FR2829204B1 (fr) 2001-09-04 2002-09-04 Systeme de transmission de puissance

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7029399B2 (fr)
JP (1) JP4064078B2 (fr)
CN (1) CN1271350C (fr)
FR (1) FR2829204B1 (fr)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7371181B2 (en) * 2003-08-01 2008-05-13 Delphi Technologies, Inc. Sealing system for constant velocity joint
US20060063597A1 (en) * 2004-02-27 2006-03-23 Herbert Cermak Sealing assembly
US7979327B2 (en) 2004-07-30 2011-07-12 Ntn Corporation Constant velocity universal joint and quality control method for the same
JP2006048102A (ja) * 2004-07-30 2006-02-16 Ntn Corp 等速自在継手の使用状況管理方法
JP2006046357A (ja) * 2004-07-30 2006-02-16 Ntn Corp 等速自在継手
DE102004039268B3 (de) * 2004-08-13 2005-12-08 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Verbindung an einer Antriebswelle eines Fahrzeugs
US7297065B2 (en) * 2004-12-08 2007-11-20 Gkn Driveline North America, Inc. Automotive driveline components manufactured of silicone materials
WO2006133550A1 (fr) 2005-06-13 2006-12-21 Duc Dao Joint interne pour capuchon d'articulation homocinétique
JP4877904B2 (ja) * 2005-07-27 2012-02-15 Ntn株式会社 駆動車輪用軸受装置およびこれを備えたアクスルモジュール
US7747937B2 (en) * 2005-08-16 2010-06-29 Rojer Alan S Web bookmark manager
JP4864500B2 (ja) * 2006-03-20 2012-02-01 Ntn株式会社 等速自在継手
EP2175177B1 (fr) * 2007-07-31 2015-11-04 NTN Corporation Procede de fixation de gaine de protection
CN101949417A (zh) * 2010-09-29 2011-01-19 浙江凯迪汽车部件工业有限公司 一种等速万向节内球笼组件改良结构
CN103775523B (zh) * 2012-10-17 2017-11-21 万向钱潮股份有限公司 等速万向节密封结构及密封方法
CN105452696B (zh) * 2013-08-01 2019-11-15 Gkn动力传动系统北美有限公司 包覆成型的轮廓罩筒组件
CN105793590B (zh) * 2013-10-11 2019-11-22 Gkn 动力传动系统北美有限公司 具有可变角万向节的车辆分动箱
CN103939489A (zh) * 2014-04-02 2014-07-23 宁波纬尚汽车零部件有限公司 一种内球笼中防尘罩配合改进结构
US9593722B2 (en) 2015-04-22 2017-03-14 Ford Global Technologies, Llc CV joint gasket
US10634195B2 (en) 2016-05-13 2020-04-28 Aircraft Gear Corporation Seal for a constant velocity joint
US10197104B2 (en) * 2016-09-07 2019-02-05 Ford Global Technologies, Llc Sealing system for constant-velocity joint
DE102018124078B4 (de) 2018-09-28 2022-11-03 Ifa-Technologies Gmbh Außenteil für homokinetische Gelenke und Wälzlager
US11767879B2 (en) * 2018-12-21 2023-09-26 Agco International Gmbh Bearing housing design with dual o-ring function
US20230191865A1 (en) * 2021-12-20 2023-06-22 Continental Automotive Systems, Inc. Airspring gaiter with sliding joint

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3210389A1 (de) * 1981-09-14 1983-04-07 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Verbindungsanordnung zum verdrehsicheren verspannen von mit ihren stirnflaechen einander zugekehrten flanschen mittels in flanschbohrungen angeordneten schraubverbindungen
US4436310A (en) * 1981-09-18 1984-03-13 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Sealing device for joint
DE19736546A1 (de) * 1997-08-22 1999-03-11 Gkn Loebro Gmbh Abdichtungsanordnung
DE10020641A1 (de) * 1999-04-27 2000-11-02 Showa Corp Abdichtungsvorrichtung und Universalgelenk mit Verwendung der Abdichtungsvorrichtung

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1967842A (en) * 1931-11-10 1934-07-24 Raviola John Baptist Universal joint
US2227687A (en) * 1939-12-04 1941-01-07 Universal Products Co Inc Boot structure
US3633382A (en) * 1968-06-19 1972-01-11 Gen Motors Corp Universal joint
GB1308820A (en) * 1970-11-25 1973-03-07 Jointine Products Co Ltd Gaskets
GB1548878A (en) * 1975-07-01 1979-07-18 Girling Ltd Booted guide assembly
US4620729A (en) * 1985-03-28 1986-11-04 Tru-Fit Mfg., Inc. Round pipe starter fitting
FR2655104B1 (fr) * 1989-11-30 1995-01-27 Glaenzer Spicer Sa Joint de transmission.
US5183351A (en) * 1991-07-23 1993-02-02 Gkn Automotive, Inc. Boot retainer for a mechanical joint
US6361444B1 (en) * 1998-09-01 2002-03-26 Gkn Automotive, Inc. Flexible boot assembly for a constant velocity joint
DE19857460C2 (de) * 1998-12-12 2001-12-20 Gkn Loebro Gmbh Dichtungsanordnung
JP4155663B2 (ja) * 1999-04-27 2008-09-24 株式会社ショーワ 自在継手
US6357956B1 (en) * 1999-12-10 2002-03-19 Dana Corporation Unitized boot seal for ball joints
US6530843B2 (en) * 2000-08-28 2003-03-11 Gkn Automotive, Inc. Constant velocity joint vent

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3210389A1 (de) * 1981-09-14 1983-04-07 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Verbindungsanordnung zum verdrehsicheren verspannen von mit ihren stirnflaechen einander zugekehrten flanschen mittels in flanschbohrungen angeordneten schraubverbindungen
US4436310A (en) * 1981-09-18 1984-03-13 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Sealing device for joint
DE19736546A1 (de) * 1997-08-22 1999-03-11 Gkn Loebro Gmbh Abdichtungsanordnung
DE10020641A1 (de) * 1999-04-27 2000-11-02 Showa Corp Abdichtungsvorrichtung und Universalgelenk mit Verwendung der Abdichtungsvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
FR2829204B1 (fr) 2006-04-14
US20030042690A1 (en) 2003-03-06
CN1407258A (zh) 2003-04-02
JP4064078B2 (ja) 2008-03-19
CN1271350C (zh) 2006-08-23
JP2003074580A (ja) 2003-03-12
US7029399B2 (en) 2006-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2829204A1 (fr) Systeme de transmission de puissance
EP0843794B1 (fr) Dispositif de raccord rapide pour conduit de fluide sous pression
FR2651294A1 (fr) Unite d'etancheite.
EP1497582B1 (fr) Dispositif de raccordement etanche, en particulier pour un circuit d'admission d'air de moteur de vehicule automobile.
EP0488847B1 (fr) Palier lisse souple et son application aux directions d'automobile
FR2568328A1 (fr) Roulement a aiguilles, notamment douille a aiguilles a etancheite renforcee
FR2781729A1 (fr) Joint homocinetique dote de moyens de centrage et unite structurelle comprenant un tel joint
EP1291568B1 (fr) Raccord instantané pour tubes déformables
EP1925868A1 (fr) Dispositif de jonction étanche
EP0848175B1 (fr) Dispositif d'accouplement permanent de deux arbres
FR2917150A1 (fr) Systeme de reccordement comprenant des moyens de fixation de securite
FR2689581A1 (fr) Chapeau de métal auto-bloquant et palier en plastique.
EP0771958A1 (fr) Palier compressible axialement pour un mécanisme d'essuie-glace
FR2585790A1 (fr) Ensemble palier de butee et joint d'etancheite
FR2504232A1 (fr) Joint d'etancheite pour arbre tournant
FR2548595A1 (fr) Ensemble de moyeu de roue motrice de vehicule
FR2894677A1 (fr) Dispositif pour la mesure de mouvements de rotation d'un roulement de moyeu
FR2823537A1 (fr) Dispositif de pompage a pompe a cavites progressives
WO2020201474A1 (fr) Dispositif d'assemblage de deux conduits, ligne de circulation fluidique et véhicule comportant un tel dispositif
FR2674491A1 (fr) Dispositif de positionnement pour raccords de canalisations d'installations hydrauliques pour vehicules automobiles, notamment pour groupes de servodirection hydraulique.
EP0430748A1 (fr) Joint de transmission à fixité axiale
FR2688048A1 (fr) Dispositif de commande pour robinet.
WO2001025669A1 (fr) Joint articule destine, notamment, a relier entre elles deux conduites d"ecoulement de fluide liquide ou gazeux
EP0694705A1 (fr) Dispositif de liaison d'un arbre notamment de direction d'un véhicule automobile et d'une fourche de cardan
WO2022243614A1 (fr) Assemblage de tubes diagonaux sur un tube principal d'une poutre treillis en matériau composite

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 17

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 18

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 19

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 20