FR2828836A1 - Automobile rear door comprises rear window and panel mounted above bumper and between bodywork lateral uprights and has vertical translation driving means for panel between closed and open positions - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention concerne une porte arrière de véhicule automobile. The present invention relates to a rear door of a motor vehicle.
Certains types de véhicule automobile, comme par exemple des véhicules de type break ou des véhicules de loisir, sont équipés d'une porte arrière comportant un panneau surmonté d'une vitre arrière qui est déplaçable entre une position de fermeture et une position d'ouverture de la partie arrière du véhicule. Certain types of motor vehicle, such as for example station wagon or recreational vehicles, are equipped with a rear door comprising a panel surmounted by a rear window which is movable between a closed position and an open position from the rear of the vehicle.
Pour cela, la porte arrière est montée pivotante dans un plan vertical autour d'un axe d'articulation horizontal prévu entre le toit du véhicule et ladite porte ou dans un plan horizontal autour d'un axe d'articulation vertical prévu entre un des montants latéraux arrière de la caisse du véhicule et cette porte. For this, the rear door is pivotally mounted in a vertical plane around a horizontal axis of articulation provided between the vehicle roof and said door or in a horizontal plane around a vertical axis of articulation provided between one of the uprights rear side of the vehicle body and this door.
Ces dispositions présentent des inconvénients qui résident principalement dans le fait que le débattement de la porte, lors de son pivotement entre les deux positions, est important, si bien que, pour ouvrir cette porte, l'utilisateur doit disposer d'un espace libre suffisant derrière le véhicule, ce qui n'est pas toujours le cas. These arrangements have drawbacks which reside mainly in the fact that the clearance of the door, during its pivoting between the two positions, is significant, so that, to open this door, the user must have sufficient free space behind the vehicle, which is not always the case.
De plus, dans le cas d'une porte arrière pivotant verticalement, l'espace entre le toit du véhicule et le plafond d'un garage doit également être important pour éviter que cette porte vienne buter contre le plafond, lors de son ouverture. In addition, in the case of a vertically pivoting rear door, the space between the vehicle roof and the ceiling of a garage must also be large to prevent this door from abutting against the ceiling when it is opened.
L'invention a pour but de proposer une porte arrière de véhicule automobile qui évite ces inconvénients. The invention aims to provide a rear door of a motor vehicle which avoids these drawbacks.
L'invention a donc pour objet une porte arrière de véhicule automobile du type comportant une vitre arrière et un panneau montés au-dessus d'un pare-chocs arrière et entre deux montants latéraux arrière de la caisse du véhicule, ladite porte arrière étant déplaçable entre une position de fermeture et une position d'ouverture de la partie arrière de ce véhicule, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens de guidage et des moyens d'entraînement en translation dans un plan vertical du panneau entre la position de fermeture et la position d'ouverture dans laquelle ce panneau est placé devant le pare-chocs arrière et au-dessous d'un plancher du véhicule. The invention therefore relates to a rear door of a motor vehicle of the type comprising a rear window and a panel mounted above a rear bumper and between two rear lateral uprights of the vehicle body, said rear door being movable between a closed position and an open position of the rear part of this vehicle, characterized in that it comprises guide means and means for driving in translation in a vertical plane of the panel between the closed position and the open position in which this panel is placed in front of the rear bumper and below a vehicle floor.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention : According to other characteristics of the invention:
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- le pare-chocs arrière est déplaçable par pivotement autour d'un axe d'articulation horizontal disposé à la partie inférieure dudit pare-chocs pour le passage du panneau entre la position de fermeture et la position d'ouverture, - le pare-chocs comporte un ressort de rappel contre la caisse du véhicule, - les moyens de guidage comprennent une pluralité de roulettes montées, respectivement, dans une glissière fixe, verticale et solidaire de la caisse et dans une glissière mobile, verticale et solidaire du panneau, un couple de glissières fixe et mobile étant placé symétriquement par rapport à l'axe de symétrie du véhicule, - les moyens de guidage comprennent aussi, sur chaque bord latéral du panneau, une série de galets coopérant avec un rail monté sur le montant latéral adjacent de la caisse, - les moyens d'entraînement en translation comprennent, d'une part, de part et d'autre de l'axe de symétrie du véhicule, une crémaillère fixe, ver- ticale et solidaire de la caisse et une crémaillère mobile, verticale et solidaire du panneau, chaque crémaillère mobile étant placée en regard d'une crémaillère fixe et, d'autre part, un pignon disposé entre chaque couple de crémaillères et entraî- né en rotation, ledit pignon étant supporté par un chariot déplaçable en translation dans un plan vertical devant le panneau, - lesdits pignons sont entraînés par au moins un moteur électrique placé sur le chariot, - la vitesse de déplacement des crémaillères mobiles solidaires du panneau est le double de la vitesse de déplacement du chariot, - la vitre arrière est escamotable dans le panneau. - the rear bumper is movable by pivoting about a horizontal articulation axis arranged at the lower part of said bumper for the passage of the panel between the closed position and the open position, - the bumper comprises a return spring against the vehicle body, - the guide means comprise a plurality of rollers mounted, respectively, in a fixed slide, vertical and integral with the body and in a movable slide, vertical and integral with the panel, a couple of fixed and movable slides being placed symmetrically with respect to the axis of symmetry of the vehicle, - the guide means also comprise, on each lateral edge of the panel, a series of rollers cooperating with a rail mounted on the adjacent lateral upright of body, - the drive means in translation comprise, on the one hand, on either side of the axis of symmetry of the vehicle, a fixed rack, vertical and integral of the body and a movable rack, vertical and integral with the panel, each movable rack being placed opposite a fixed rack and, on the other hand, a pinion disposed between each pair of racks and rotated, said pinion being supported by a carriage movable in translation in a vertical plane in front of the panel, - said pinions are driven by at least one electric motor placed on the carriage, - the speed of movement of the movable racks secured to the panel is twice the speed of movement of the carriage, - the rear window is retractable in the panel.
L'invention a également pour objet un véhicule automobile équipé d'une telle porte arrière. The invention also relates to a motor vehicle equipped with such a rear door.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : Other characteristics and advantages of the invention will appear during the description which follows, given by way of example and made with reference to the appended drawings, in which:
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- La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un véhicule automobile équipé d'une porte arrière conforme à l'invention, ladite porte arrière étant en position de fermeture, - La figure 2 est une vue schématique en perspective du véhicule automobile de la figure 1 avec la porte arrière en position d'ouverture, - La figure 3 est une vue schématique en coupe transversale de la porte arrière en position de fermeture, - La figure 4 est une vue schématique en coupe selon la ligne 4-4 de la figure 3, - La figure 5 est une vue schématique de la porte arrière en position d'ouverture. - Figure 1 is a schematic perspective view of a motor vehicle equipped with a rear door according to the invention, said rear door being in the closed position, - Figure 2 is a schematic perspective view of the motor vehicle Figure 1 with the rear door in the open position, - Figure 3 is a schematic cross-sectional view of the rear door in the closed position, - Figure 4 is a schematic sectional view along line 4-4 of Figure 3, - Figure 5 is a schematic view of the rear door in the open position.
Le véhicule automobile représenté à la figure 1 et désigné dans son ensemble par la référence 1 comporte, de manière classique, une caisse 2 formant un habitacle délimité notamment par un toit 3 et une porte arrière 4. The motor vehicle shown in FIG. 1 and designated as a whole by the reference 1 comprises, in a conventional manner, a body 2 forming a passenger compartment delimited in particular by a roof 3 and a rear door 4.
Le toit 3 est en partie ou totalement escamotable et peut être constitué par une pluralité de lamelles transversales et déplaçables pour coulisser longitudinalement vers l'arrière du véhicule ou par un ou plusieurs éléments rigides déplaçables les uns par rapport aux autres. The roof 3 is partially or completely retractable and can be constituted by a plurality of transverse and displaceable strips for sliding longitudinally towards the rear of the vehicle or by one or more rigid elements displaceable with respect to each other.
La porte arrière 4 comprend une vitre arrière 5 et un panneau 6 montés au-dessus d'un pare-chocs 7 arrière et entre deux montants latéraux 8 arrière de la caisse 2 du véhicule automobile. The rear door 4 comprises a rear window 5 and a panel 6 mounted above a rear bumper 7 and between two lateral uprights 8 rear of the body 2 of the motor vehicle.
La porte arrière 4 comprend des moyens 10 de guidage et des moyens 20 d'entraînement en translation dans un plan vertical du panneau 6 entre une position de fermeture de la partie arrière du véhicule, comme représenté à la figure 1, et une position d'ouverture de ladite partie arrière du véhicule, comme représenté à la figure 2, et dans laquelle ce panneau 6 est placé devant le pare-chocs 7 et au-dessous d'un plancher du véhicule, de façon à pouvoir accéder à l'intérieur de ce véhicule. The rear door 4 comprises means 10 for guiding and means 20 for translational drive in a vertical plane of the panel 6 between a position for closing the rear part of the vehicle, as shown in FIG. 1, and a position for opening of said rear part of the vehicle, as shown in FIG. 2, and in which this panel 6 is placed in front of the bumper 7 and below a floor of the vehicle, so as to be able to access the interior of this vehicle.
Ainsi que représenté à la figure 4, les moyens 10 de guidage du panneau 6 de la porte arrière 4 comprennent une pluralité de roulettes 11 montées, respectivement, dans une première glissière 12 fixe, verticale et solidaire de la caisse 2 et dans une glissière mobile 13, verticale et solidaire du panneau 6. As shown in Figure 4, the means 10 for guiding the panel 6 of the rear door 4 comprise a plurality of rollers 11 mounted, respectively, in a first slide 12 fixed, vertical and integral with the body 2 and in a movable slide 13, vertical and integral with the panel 6.
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Un couple de glissières fixe 12 et mobile 13 est placé symétriquement par rapport à l'axe de symétrie X-X du véhicule automobile. Les moyens 10 de guidage comprennent aussi, sur chaque bord latéral 6a du panneau 6, une série de galets 14 coopérant avec un rail 15 monté sur le montant latéral 8 adjacent de la caisse 2. A pair of fixed and movable slides 13 is placed symmetrically with respect to the axis of symmetry X-X of the motor vehicle. The guide means 10 also comprise, on each lateral edge 6a of the panel 6, a series of rollers 14 cooperating with a rail 15 mounted on the lateral upright 8 adjacent to the body 2.
Ainsi, lors de la translation du panneau 6, ce panneau 6 est guidé verticalement par les ensembles constitués par les roulettes 11 et les glissières 12 et 13 et transversalement par les galets 14 coopérant avec les rails 15. Thus, during the translation of the panel 6, this panel 6 is guided vertically by the assemblies constituted by the rollers 11 and the slides 12 and 13 and transversely by the rollers 14 cooperating with the rails 15.
Les moyens 20 d'entraînement en translation du panneau 6 de la porte arrière 4 comprennent, de part et d'autre de l'axe de symétrie X-X du véhicule, une crémaillère fixe 21 verticale et solidaire de la caisse 2 et une crémaillère mobile 22 verticale et solidaire du panneau 6. Chaque crémaillère mobile 22 est placée en regard d'une crémaillère fixe 21. The means 20 for translational driving of the panel 6 of the rear door 4 comprise, on either side of the axis of symmetry XX of the vehicle, a fixed rack 21 vertical and integral with the body 2 and a movable rack 22 vertical and integral with the panel 6. Each movable rack 22 is placed opposite a fixed rack 21.
Un pignon 23 est disposé entre chaque couple de crémaillères 21 et 22 et ce pignon 23 est entraîné en rotation par au moins un moteur électrique 24. De préférence, les pignons 23 sont entraînés en rotation par trois moteurs électriques 24 alignés entre eux et dont la puissance est adaptée pour mettre en rotation les pignons 23 et ainsi assurer le déplacement des crémaillères mobiles 22 par rapport aux crémaillères fixes 21. A pinion 23 is disposed between each pair of racks 21 and 22 and this pinion 23 is rotated by at least one electric motor 24. Preferably, the pinions 23 are rotated by three electric motors 24 aligned with each other and whose power is adapted to rotate the pinions 23 and thus ensure the displacement of the movable racks 22 relative to the fixed racks 21.
Les moteurs électriques 24 et les pignons 23 sont supportés par un chariot 25 monté entre les couples de crémaillères 21 et 22 et entre la caisse 2 et le panneau 6 de la porte arrière 4. The electric motors 24 and the pinions 23 are supported by a carriage 25 mounted between the pairs of racks 21 and 22 and between the body 2 and the panel 6 of the rear door 4.
Ainsi que représenté à la figure 3, le pare-chocs arrière 7 est déplaçable par pivotement autour d'un axe d'articulation 30 horizontal et disposé à la partie inférieure dudit pare-chocs 7 pour le passage du panneau 6 entre sa position de fermeture et sa position d'ouverture, dans le cas où l'espace devant le pare-chocs 7 n'est pas suffisant pour permettre le débattement du panneau 6. As shown in Figure 3, the rear bumper 7 is movable by pivoting about a horizontal hinge pin 30 and disposed at the bottom of said bumper 7 for the passage of the panel 6 between its closed position and its open position, in the case where the space in front of the bumper 7 is not sufficient to allow the movement of the panel 6.
Pour cela, le pare-chocs comporte, sur sa face interne, des roulettes 31 destinées à être en contact avec la face externe du panneau 6 lorsque celui-ci se déplace entre la position de fermeture et la position d'ouverture, de façon à faire pivoter vers l'arrière du véhicule le pare-chocs 7 autour de l'axe d'articulation 30. Le pare-chocs 7 comporte un ressort de rappel 32 disposé entre la For this, the bumper comprises, on its internal face, rollers 31 intended to be in contact with the external face of the panel 6 when the latter moves between the closed position and the open position, so as to pivot the bumper 7 around the articulation axis 30 towards the rear of the vehicle. The bumper 7 comprises a return spring 32 disposed between the
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caisse 2 et la face interne dudit pare-chocs 7, de façon à rappeler ce dernier contre la caisse du véhicule. body 2 and the internal face of said bumper 7, so as to recall the latter against the vehicle body.
L'escamotage du panneau 6 de la porte-arrière 4 du véhicule est réalisé de la façon suivante. The retraction of the panel 6 of the rear door 4 of the vehicle is carried out as follows.
Lorsque l'utilisateur désire accéder à la partie arrière du véhicule ou lorsqu'il désire transformer son véhicule en un véhicule de type pick-up, après avoir escamoté le toit 3 et la vitre arrière 5, il actionne les moteurs électriques 24. Ces moteurs électriques 24 entraînent en rotation les pignons 23 et leur engrènement, d'une part, avec la crémaillère fixe 21 et, d'autre part, avec la crémaillère mobile 22 provoque, dans un premier temps, le déplacement en translation du panneau 6 de la position P1 à la position P2, comme représenté à la figure 5. Le panneau 6 commence donc à pénétrer entre la caisse du véhicule et le parechocs 7. When the user wishes to access the rear part of the vehicle or when he wishes to transform his vehicle into a pick-up type vehicle, after having retracted the roof 3 and the rear window 5, he actuates the electric motors 24. These motors electrics 24 rotate the pinions 23 and their meshing, on the one hand, with the fixed rack 21 and, on the other hand, with the movable rack 22 causes, in a first step, the displacement in translation of the panel 6 of the position P1 to position P2, as shown in FIG. 5. The panel 6 therefore begins to penetrate between the vehicle body and the bumper 7.
Au cours du déplacement du panneau 6 de la porte arrière 4, ce panneau 6 pousse les roulettes 31 qui roulent sur la surface externe dudit panneau 6 entraînant, de ce fait, le pivotement vers l'arrière du véhicule automobile du pare-chocs 7 autour de l'axe d'articulation 30. During the movement of the panel 6 of the rear door 4, this panel 6 pushes the rollers 31 which roll on the external surface of the said panel 6 thereby causing the bumper 7 to pivot towards the rear of the motor vehicle 7 around of the hinge pin 30.
Ensuite, l'engrènement de chaque pignon 23 avec les crémaillères fixe 21 et mobile 22 provoque, dans un deuxième temps, le déplacement du panneau 6 de la position P2 dans la position P3, comme représenté à la figure 5. Then, the meshing of each pinion 23 with the fixed 21 and movable racks 22 causes, in a second step, the displacement of the panel 6 from the position P2 to the position P3, as shown in FIG. 5.
La vitesse des crémaillères mobiles 22 solidaires du panneau 6 est le double de la vitesse du chariot 25 et leur parcours est deux fois plus long. The speed of the movable racks 22 integral with the panel 6 is twice the speed of the carriage 25 and their journey is twice as long.
Dès que le panneau 6 atteint cette position P3, la roulette supérieure 31 n'est plus en contact avec le panneau 6 et le ressort de rappel 32 ramène le pare-chocs arrière 7 dans sa position initiale, c'est-à-dire en contact avec la caisse 2 du véhicule automobile. As soon as the panel 6 reaches this position P3, the upper roller 31 is no longer in contact with the panel 6 and the return spring 32 returns the rear bumper 7 to its initial position, that is to say in contact with the body 2 of the motor vehicle.
Selon une variante, la vitre arrière 5 est escamotable dans le panneau 6 et l'ensemble constitué par cette vitre arrière 5 et ce panneau 6 est déplaçable entre la position de fermeture et la position d'ouverture de la partie arrière du véhicule, comme précédemment décrit. According to a variant, the rear window 5 is retractable in the panel 6 and the assembly constituted by this rear window 5 and this panel 6 is movable between the closed position and the open position of the rear part of the vehicle, as previously described.
La cinématique dans laquelle le panneau 6 de la porte arrière 4 pousse les roulettes 31 et fait ainsi basculer le pare-chocs 7 permet d'avoir un jeu The kinematics in which the panel 6 of the rear door 4 pushes the rollers 31 and thus tilts the bumper 7 makes it possible to have a play
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de montage réduit entre ce pare-chocs 7 et la porte arrière 4 dans n'importe quelle position de celle-ci. reduced mounting between this bumper 7 and the rear door 4 in any position thereof.
Dans la position escamotée, le panneau 6 de la porte arrière 4 et éventuellement la vitre arrière 5 dissimulée contre ledit panneau 6 sont escamotés devant le pare-chocs 7 et en partie au-dessous du plancher du véhicule automobile, et le déplacement par translation dans un plan vertical de ce panneau 6 permet donc de supprimer les débattements de la porte arrière, lors de louverture de la partie arrière du véhicule automobile ou lors de sa transformation d'un véhicule de type berline à un véhicule de type pick-up. In the retracted position, the panel 6 of the rear door 4 and possibly the rear window 5 concealed against said panel 6 are retracted in front of the bumper 7 and partly below the floor of the motor vehicle, and the displacement by translation in a vertical plane of this panel 6 therefore makes it possible to eliminate the deflections of the rear door, when the rear part of the motor vehicle is opened or when it is transformed from a sedan-type vehicle to a pick-up type vehicle.
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