FR2828672A1

FR2828672A1 - Steering wheel support for motor vehicle has main bracket with slot for base of multimedia assembly allowing independent movement

Info

Publication number: FR2828672A1
Application number: FR0110810A
Authority: FR
Inventors: Reddat Jean Christophe Bolle
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2001-08-14
Filing date: 2001-08-14
Publication date: 2003-02-21
Anticipated expiration: 2021-08-14
Also published as: FR2828672B1

Abstract

The steering wheel support for a motor vehicle has a main bracket (2) with an instrument support (4) connected to the bracket. The bracket has a rail and slide to allow lateral adjustment. The bracket has an opening (8) extending along it to contain the base (3) to contain a multimedia system, allowing the bracket to move without disturbing the base.

Description

Support de volant de direction
L'invention se rapporte à un support de volant de direction pour véhicule automobile déplaçable le long de la planche de bord et en particulier à un support de volant de direction par fil. Steering wheel support
The invention relates to a steering wheel support for a motor vehicle movable along the dashboard and in particular to a steering wheel support by wire.

De nos jours, les constructeurs de véhicule automobile tendent à rendre plus modulaire les habitacles de leur production. Par exemple, il est connu de pouvoir faire pivoter les sièges avant, d'enlever ou de remettre jusqu'à cinq sièges à l'arrière ou bien encore jusqu'à trois sièges à l'avant. Ces modularités peuvent être restreintes à cause de contraintes telle que la position du conducteur du véhicule. C'est pourquoi certaines solutions visent à permettre le changement de l'endroit d'où peut être conduit le véhicule. Nowadays, motor vehicle manufacturers tend to make the interiors of their production more modular. For example, it is known to be able to pivot the front seats, to remove or put back up to five seats in the rear or even up to three seats in the front. These modularities can be restricted due to constraints such as the position of the driver of the vehicle. This is why certain solutions aim to allow the change of the place from where the vehicle can be driven.

Ainsi la publication internationale WO 90/15747, jugée comme l'art antérieur le plus proche, nous enseigne un support de volant mobile le long de la planche de bord permettant de modifier l'endroit où pourra se placer le conducteur du véhicule automobile. Cette translation le long de la planche de bord est réalisée par deux tubes horizontaux sur lesquels ledit support coulisse. En plus du volant, le support soutient le bloc regroupant les instrumentations communes d'un véhicule tels que le tachymètre et l'odomètre. Deux séries de pédales sont logées chacune d'un côté de l'habitacle. Une des séries de pédales est activée, c'est à dire relevée par rapport au plancher du véhicule, uniquement lorsque le support de volant est connecté à la prise associée à ladite série. Cependant ce système n'est utilisable que pour deux sièges, sa structure est complexe et comporte beaucoup de pièces. Thus the international publication WO 90/15747, judged as the closest prior art, teaches us a mobile steering wheel support along the dashboard allowing to modify the place where the driver of the motor vehicle can be placed. This translation along the dashboard is achieved by two horizontal tubes on which said support slides. In addition to the steering wheel, the support supports the block grouping the common instrumentations of a vehicle such as the tachometer and the odometer. Two sets of pedals are each housed on one side of the cabin. One of the series of pedals is activated, that is to say raised relative to the vehicle floor, only when the steering wheel support is connected to the socket associated with said series. However, this system can only be used for two seats, its structure is complex and has many parts.

Le but de la présente invention est de pallier tout ou partie les inconvénients cités précédemment en proposant un support de constitution simple regroupant toutes les fonctionnalités tout en simplifiant la planche de bord du véhicule. The purpose of the present invention is to overcome all or part of the drawbacks mentioned above by proposing a support of simple constitution grouping all the functionalities while simplifying the dashboard of the vehicle.

A cet effet, l'invention concerne un support de volant de direction pour véhicule automobile comportant une pièce principale apte à coopérer avec ledit volant, un bloc d'instrumentation lié à ladite pièce principale et un dispositif de déplacement permettant de mouvoir ladite pièce principale sensiblement parallèlement à la largeur du véhicule caractérisé en ce que la pièce principale comporte un évidement sensiblement transversal dans son épaisseur et s'étendant sensiblement sur sa longueur de manière à pouvoir contenir le socle d'un système multimédia permettant à la pièce principale d'adopter un mouvement indépendant par rapport à la position dudit socle. Cela permet de pouvoir simplifier la planche de bord puisque aussi bien le système multimédia que les instruments de bord sont compris dans le support. To this end, the invention relates to a steering wheel support for a motor vehicle comprising a main part capable of cooperating with said steering wheel, an instrumentation block linked to said main part and a displacement device making it possible to move said main part substantially. parallel to the width of the vehicle, characterized in that the main part has a substantially transverse recess in its thickness and extending substantially over its length so as to be able to contain the base of a multimedia system allowing the main part to adopt a independent movement with respect to the position of said base. This makes it possible to simplify the dashboard since both the multimedia system and the on-board instruments are included in the support.

Selon l'invention, le dispositif de déplacement de la pièce principale comporte, avantageusement, un rail horizontal fixé sensiblement le long de la largeur du véhicule et un moyen solidaire de la pièce principale du support apte à glisser le long dudit rail permettant de faciliter le mouvement dudit support par rapport au rail. Cette configuration simplifie le mécanisme nécessaire au mouvement du support, de plus l'implantation de ce dispositif de mouvement est plus aisé et permet d'utiliser une planche de bord de dimension normale. According to the invention, the device for moving the main part advantageously comprises a horizontal rail fixed substantially along the width of the vehicle and means secured to the main part of the support capable of sliding along said rail making it possible to facilitate the movement of said support relative to the rail. This configuration simplifies the mechanism necessary for the movement of the support, moreover the installation of this movement device is easier and allows the use of a dashboard of normal size.

De manière avantageuse, ledit moyen glissant est, selon l'invention, un chariot sensiblement en U comportant des galets horizontaux et verticaux aptes à suivre des rainures réalisées sur le rail permettant de stabiliser le mouvement du support par rapport au rail. Advantageously, said sliding means is, according to the invention, a substantially U-shaped carriage comprising horizontal and vertical rollers capable of following grooves made on the rail to stabilize the movement of the support relative to the rail.

Le dispositif de déplacement de la pièce principale, selon l'invention, comporte, avantageusement, en plus des moyens de blocage du chariot par rapport au rail permettant d'immobiliser ledit support. The device for moving the main part according to the invention advantageously comprises, in addition to the means for blocking the carriage relative to the rail making it possible to immobilize said support.

Avantageusement, ledit socle sensiblement en forme de U comporte, selon l'invention, à une de ses extrémités un Advantageously, said substantially U-shaped base comprises, according to the invention, at one of its ends a

dispositif de déplacement apte à reproduire un mouvement parallèle par rapport à celui de la pièce principale permettant sélectivement audit socle d'être ou non en dehors de l'évidement réalisé dans la pièce principale. Cela permet de choisir en plus de la position de conduite qui va utiliser le système multimédia et surtout où le long de la planche de bord. displacement device capable of reproducing a movement parallel to that of the main part allowing said base to be or not outside the recess made in the main part. This allows you to choose in addition to the driving position which will use the multimedia system and especially where along the dashboard.

Le dispositif de déplacement du socle comporte, avantageusement selon l'invention, une coulisse fixée le long d'une surface verticale solidaire de la planche de bord et une pièce fixée au socle glissant à l'intérieur de la coulisse permettant de faciliter le mouvement parallèle du socle par rapport à celui de la pièce principale. The device for moving the base advantageously comprises, according to the invention, a slide fixed along a vertical surface secured to the dashboard and a part fixed to the base sliding inside the slide making it possible to facilitate parallel movement. of the base relative to that of the main room.

De manière avantageuse, le dispositif de déplacement du socle comporte, selon l'invention, de plus des moyens offrant au moins une position d'arrêt prédéfinie. Cela permet à l'utilisateur de sentir des positions où le socle ne bougera pas en fonction des mouvements du véhicule. Advantageously, the device for moving the base comprises, according to the invention, moreover means offering at least a predefined stop position. This allows the user to feel positions where the base will not move according to the movements of the vehicle.

Selon l'invention, le socle dudit système multimédia comporte, avantageusement, à une de ses extrémités au moins un contacteur apte à venir correspondre avec un moyen de pilotage du système multimédia. According to the invention, the base of said multimedia system advantageously comprises at one of its ends at least one contactor capable of coming to correspond with a means for controlling the multimedia system.

Avantageusement, le moyen de pilotage du système multimédia comporte, selon l'invention, des moyens de transmission permettant au conducteur d'être à même de recevoir les informations envoyées par le système multimédia et inversement. Advantageously, the means for controlling the multimedia system comprises, according to the invention, transmission means allowing the driver to be able to receive the information sent by the multimedia system and vice versa.

Le socle, de manière avantageuse, comporte, selon l'invention, au moins un moyen de lecture d'élément de stockage multimédia. The base, advantageously, comprises, according to the invention, at least one means for reading multimedia storage elements.

D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après faite en référence aux figures dans lesquelles : Other features and advantages will appear on reading the description below made with reference to the figures in which:

- la figure 1 est une vue en perspective du support par rapport à la planche de bord, le socle étant en dehors de la pièce principale ; - la figure 2 est une vue en perspective du support par rapport à la planche de bord, le socle étant en dehors de la pièce principale et étant surmonté du moyen de pilotage du système multimédia ; - la figure 3 est une section longitudinale du support, le socle étant contenu dans la pièce principale ; - la figure 4 est une vue en perspective du chariot. - Figure 1 is a perspective view of the support relative to the dashboard, the base being outside the main room; - Figure 2 is a perspective view of the support relative to the dashboard, the base being outside the main room and being surmounted by the multimedia system control means; - Figure 3 is a longitudinal section of the support, the base being contained in the main room; - Figure 4 is a perspective view of the carriage.

Le support, selon l'invention, soutient un volant de direction électrique communément appelé volant de direction par fil. Cela signifie que la colonne de direction est remplacée par un capteur d'angle et un élément à retour d'effort. Le premier sert à commander par signaux électriques une crémaillère de direction. Le second permet de retranscrire au volant les sensations du braquage des roues. De plus, le volant de direction par fil mis sur le support selon notre invention comporte des commandes de freinage et d'accélération permettant de remplacer avantageusement les pédales classiques. The support according to the invention supports an electric steering wheel commonly known as a wire steering wheel. This means that the steering column is replaced by an angle sensor and a force feedback element. The first is used to control a steering rack by electrical signals. The second allows you to retranscribe the steering wheel sensations to the steering wheel. In addition, the wire steering wheel placed on the support according to our invention includes braking and acceleration controls making it possible to advantageously replace conventional pedals.

Dans l'exemple illustré à la figure 1, on peut voir le support 1 pour volant de direction qui se compose essentiellement d'une pièce principale 2 et d'un socle 3. In the example illustrated in FIG. 1, we can see the support 1 for the steering wheel which essentially consists of a main part 2 and a base 3.

La pièce principale 2 est une pièce sensiblement en forme de L. Elle comporte un bloc d'instrumentation 4 à l'extrémité de sa partie 2a ainsi qu'un fraisage cylindrique 5 apte à accueillir la base d'un volant de direction par fil (non représenté). Elle comporte également un évidement 6 réalisé dans sa masse dont l'utilité sera expliquée ci-après. Dans l'exemple illustré à la figure 3, on peut voir que cet évidement 6 coupe la partie 2a de la pièce principale 2 en deux morceaux sur une grande partie de sa longueur. The main part 2 is a substantially L-shaped part. It comprises an instrumentation block 4 at the end of its part 2a as well as a cylindrical milling 5 capable of accommodating the base of a wire steering wheel ( not shown). It also includes a recess 6 made in its mass, the usefulness of which will be explained below. In the example illustrated in FIG. 3, it can be seen that this recess 6 cuts the part 2a of the main part 2 into two pieces over a large part of its length.

Comme on peut le voir dans l'exemple illustré à la figure 3, la pièce principale 2 est maintenue le long de la planche de bord 7 sans pourtant y toucher. En effet, sur l'extrémité de la partie 2b de la pièce principale 2 est monté un dispositif de

déplacement 19a essentiellement constitué d'un chariot 8 et d'un rail 9. As can be seen in the example illustrated in Figure 3, the main part 2 is held along the dashboard 7 without however touching it. Indeed, on the end of the part 2b of the main part 2 is mounted a device for

displacement 19a essentially consisting of a carriage 8 and a rail 9.

Le rail 9 est sensiblement en forme de parallélépipède et est fixé transversalement au véhicule automobile. Il s'étend ainsi sur toute la largeur de la caisse et possède, dans l'exemple illustré à la figure 3, quatre rainures 10 réalisées sur sa longueur. The rail 9 is substantially in the shape of a parallelepiped and is fixed transversely to the motor vehicle. It thus extends over the entire width of the box and has, in the example illustrated in Figure 3, four grooves 10 made along its length.

Dans l'exemple illustré aux figure 3 et 4, le chariot 8, destiné à glisser le long du rail 9, est constitué d'une enveloppe en forme de U 11 et de douze galets montés tournant sur l'enveloppe 11. Ces galets sont montés par groupe de trois 12a, 12b, 12c aux quatre extrémités du chariot 8 par exemple au moyen d'ensembles vis-écrou. Les positions horizontale 12a et verticales 12b, 12c des différents galets permettent de stabiliser le support 1 lors de ses mouvements de va-et-vient le long de la planche de bord 7. In the example illustrated in FIGS. 3 and 4, the carriage 8, intended to slide along the rail 9, consists of a U-shaped envelope 11 and twelve rollers mounted rotating on the envelope 11. These rollers are mounted in groups of three 12a, 12b, 12c at the four ends of the carriage 8, for example by means of screw-nut assemblies. The horizontal 12a and vertical 12b, 12c positions of the various rollers make it possible to stabilize the support 1 during its back-and-forth movements along the dashboard 7.

Ainsi grâce aux galets 12a, 12b, 12c, le chariot 8 va être dirigé suivant les rainures 10 effectuées sur le rail 9. Dans l'exemple illustré à la figure 3, on peut voir les trois points de frottement 14 sur chaque extrémité du chariot 8 entre lesdits galets et le rail 9. Thus, thanks to the rollers 12a, 12b, 12c, the carriage 8 will be directed along the grooves 10 made on the rail 9. In the example illustrated in FIG. 3, we can see the three friction points 14 on each end of the carriage 8 between said rollers and the rail 9.

Dans l'exemple illustré, pour éviter les mouvements de la pièce principale 2 pendant l'utilisation du volant de direction par fil (non représenté), il existe un dispositif de blocage 15. Il se compose principalement d'une vis 16 et d'un bouton 17 solidaire de cette vis. Ladite vis est montée dans un filetage traversant la partie 2b de la pièce principale 2 et passe à travers un perçage 29 réalisé dans l'enveloppe 11 pour déboucher dans l'interstice 18 formé entre ladite enveloppe et la base du rail 9. Ainsi lorsque le conducteur a décidé de la position du support 1 par rapport à la planche de bord 7, il tourne le bouton 17 situé sous la pièce principale 2. La In the example illustrated, to avoid movements of the main part 2 during the use of the steering wheel by wire (not shown), there is a locking device 15. It mainly consists of a screw 16 and a button 17 secured to this screw. Said screw is mounted in a thread crossing part 2b of the main part 2 and passes through a bore 29 made in the casing 11 to open into the gap 18 formed between said casing and the base of the rail 9. Thus when the driver has decided on the position of the support 1 relative to the dashboard 7, he turns the button 17 located under the main part 2. The

rotation du bouton 17 va entraîner la vis 16 dans un mouvement hélicoïdal dû au filetage dans lequel elle est montée. Ainsi, l'extrémité de la vis 16 qui se trouve dans l'interstice 18 va se rapprocher de plus en plus de la base du rail 9, jusqu'à entrer en contact avec elle. Préférentiellement, la rotation d'un quart de tour du bouton 17 suffit pour que la pièce principale 2 soit bloquée sur le rail 9. rotation of the button 17 will cause the screw 16 in a helical movement due to the thread in which it is mounted. Thus, the end of the screw 16 which is in the gap 18 will come closer and closer to the base of the rail 9, until it comes into contact with it. Preferably, the rotation of a quarter turn of the button 17 is sufficient for the main part 2 to be blocked on the rail 9.

Dans l'exemple illustré aux figures 1 et 3, le socle 3 est constitué par une partie épaisse 3a et par une partie plus effilée 3b. Ces parties sont situées respectivement à une extrémité du socle 3. In the example illustrated in Figures 1 and 3, the base 3 is constituted by a thick part 3a and by a more tapered part 3b. These parts are located respectively at one end of the base 3.

La partie épaisse 3a est dimensionnée pour permettre son insertion dans l'évidement 6 de la pièce principale 2. ainsi, les dimensions de la partie épaisse 3a correspondent à celles de l'évidement 6 en laissant une épaisseur apte à autoriser un positionnement du socle 3 dans la pièce principale 2 sans la toucher. The thick part 3a is dimensioned to allow its insertion into the recess 6 of the main part 2. thus, the dimensions of the thick part 3a correspond to those of the recess 6, leaving a thickness suitable for allowing positioning of the base 3 in main room 2 without touching it.

La partie plus effilée 3b du socle 3 comporte dans sa partie verticale un dispositif de déplacement 19b qui se compose principalement d'une coulisse 20, d'un coulisseau 21 et d'une butée élastique 22. The more tapered part 3b of the base 3 has in its vertical part a displacement device 19b which mainly consists of a slide 20, a slide 21 and an elastic stop 22.

Dans l'exemple illustré à la figure 3, la coulisse 20 est fixée sur une paroi verticale 23 solidaire de la planche de bord 7. La coulisse 20 court ainsi sur toute la longueur de la planche de bord 7. Le coulisseau 21, fixé sur la partie effilée 3b du socle 3, est monté par l'intermédiaire de billes 24 à l'intérieur de la coulisse 20. Cet ensemble coulisse 20coulisseau 21 permet donc un déplacement maîtrisé du socle 3 par rapport à la planche de bord 7. In the example illustrated in FIG. 3, the slide 20 is fixed to a vertical wall 23 integral with the dashboard 7. The slide 20 thus runs over the entire length of the dashboard 7. The slide 21, fixed on the tapered part 3b of the base 3, is mounted by means of balls 24 inside the slide 20. This slide assembly 20coulisseau 21 therefore allows controlled movement of the base 3 relative to the dashboard 7.

En effet, le socle 3 et la partie principale 2 étant chacun monté mobile par rapport à la planche de bord 7, il est important que chaque dispositif de déplacement permette un mouvement stable et reproductible pour offrir le choix de positionner le socle 3 ou la pièce principale 2 indépendamment Indeed, the base 3 and the main part 2 being each mounted movable relative to the dashboard 7, it is important that each movement device allows a stable and reproducible movement to offer the choice of positioning the base 3 or the part main 2 independently

!'un de l'autre. De cette manière, le socle 3 pourra correspondre sans effort à l'évidement 6 de la pièce principale 2 et ainsi se déplacer librement sur toute la longueur de la planche de bord 7 indépendamment de la position de la pièce principale 2. Pour y arriver les deux dispositifs de déplacement proposent donc des trajectoires parallèles. from each other. In this way, the base 3 can effortlessly correspond to the recess 6 in the main part 2 and thus move freely over the entire length of the dashboard 7 regardless of the position of the main part 2. To get there two displacement devices therefore propose parallel trajectories.

Enfin, le dispositif de déplacement 19b du socle 3 comporte une butée élastique 22. Dans l'exemple illustré à la figure 3, cette fonction est remplie par deux butées à bille montée sur ressort. L'intérêt de ces butées 22 est de suivre l'état de surface de la paroi 23. Ainsi lors de passage sur des trous réalisée sur cette paroi, la bille poussée par son ressort va s'engager dans la cavité et donc va s'opposer à, ou au moins freiner, la poursuite du mouvement. Il faudra alors exercer une force supérieure à celle nécessaire lorsque la bille ne rencontre pas de trou pour continuer le mouvement. Cette butée élastique couplée avec des trous réalisés à des endroits déterminés à l'avance permet de proposer des positions d'arrêt prédéfinie pour le socle 3. Finally, the movement device 19b of the base 3 comprises an elastic stop 22. In the example illustrated in FIG. 3, this function is fulfilled by two ball stops mounted on a spring. The advantage of these stops 22 is to follow the surface condition of the wall 23. Thus when passing over holes made on this wall, the ball pushed by its spring will engage in the cavity and therefore will oppose, or at least brake, the continuation of the movement. It will then be necessary to exert a force greater than that necessary when the ball does not meet a hole to continue the movement. This elastic stop coupled with holes made at predetermined locations makes it possible to propose predefined stop positions for the base 3.

Dans l'exemple illustré à la figure 1, la partie 3a du socle 3 comporte à son sommet deux contacteurs de type prise jack femelle et en son centre un lecteur d'élément de stockage multimédia 26 comme par exemple un lecteur de DVD-ROM. In the example illustrated in FIG. 1, the part 3a of the base 3 comprises at its top two contactors of the female jack type and in its center a multimedia storage element player 26 such as for example a DVD-ROM player.

En effet, le socle 3 est une partie d'un système multimédia 27. In fact, the base 3 is a part of a multimedia system 27.

Ce dernier en plus du socle 3 est essentiellement composé d'un boîtier de pilotage 28 illustré dans l'exemple de la figure 2. Ce boîtier 28 muni de prises rétractables du type Jack mâle est apte, lorsque le socle 3 est entièrement en dehors de l'évidement 6, à se connecter audit socle grâce aux dites prises du type Jack. The latter in addition to the base 3 is essentially composed of a control box 28 illustrated in the example of FIG. 2. This box 28 provided with retractable sockets of the male Jack type is suitable, when the base 3 is entirely outside of the recess 6, to be connected to said base using the so-called jack type sockets.

Ces connecteurs permettent également de rendre le boîtier 28 solidaire du socle 3 de manière à rendre ses mouvements dépendant de ceux du socle 3. Les deux pièces ne font alors plus qu'une et le boîtier 28 repose entièrement sur le sommet de la partie 3a du socle 3. These connectors also make it possible to make the housing 28 integral with the base 3 so as to make its movements dependent on those of the base 3. The two parts then become one and the housing 28 rests entirely on the top of the part 3a of the base 3.

Ainsi connecté, le boîtier 28, muni d'éléments de transmission, est utilisé pour piloter le système multimédia 27 qui peut notamment intégrer une radio, un système de navigation ou un dispositif de jeux vidéos. Chaque fonction pouvant faire appel à un élément de stockage multimédia qui aura été préalablement introduit dans le lecteur 26 présent dans le socle 3. Thus connected, the box 28, provided with transmission elements, is used to control the multimedia system 27 which can in particular integrate a radio, a navigation system or a video game device. Each function can use a multimedia storage element which has been previously introduced into the player 26 present in the base 3.

Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à l'exemple illustré mais est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, les formes des différents éléments peuvent différer ou peuvent être utilisés autre part que dans un véhicule automobile. De même le boîtier de pilotage 28 peut être contenu dans le socle 3 et être escamoté lorsqu'il est en dehors de l'évidement 6 de la pièce principale 2. Le système de blocage peut bien évidemment différer par rapport à celui présenté. Of course, the present invention is not limited to the example illustrated but is capable of various variants and modifications which will appear to those skilled in the art. In particular, the shapes of the various elements may differ or may be used elsewhere than in a motor vehicle. Likewise, the control box 28 can be contained in the base 3 and be retracted when it is outside the recess 6 of the main part 2. The locking system can obviously differ from that presented.

Claims

CLAIMS 1. Support (1) for a steering wheel for a motor vehicle comprising a main part (2) able to cooperate with said steering wheel, an instrumentation block (4) linked to said main part and a displacement device (19a) allowing to move said main part substantially parallel to the width of the vehicle, characterized in that the main part (2) comprises a recess (6) substantially transverse in its thickness and extending substantially over its length so as to be able to contain the base (3 ) a multimedia system (27) allowing the main room (2) to adopt an independent movement relative to the position of said base.

2. Support (1) steering wheel according to claim 1, characterized in that the displacement device (19a) of the main part (2) comprises a rail (9) horizontal fixed substantially along the width of the vehicle and a means (8) secured to the main part (2) of the support (1) able to slide along said rail to facilitate the movement of said support relative to the rail (9).

3. Support (1) steering wheel according to claim 2, characterized in that said sliding means (8) is a substantially U-shaped carriage comprising horizontal and vertical rollers (12a, 12b, 12c) capable of following grooves (10) made on the rail (9) to stabilize the movement of the support (1) relative to the rail (9).

4. Support (1) steering wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the displacement device (19a) of the main part (2) further comprises locking means (15) of the carriage (8 ) relative to the rail (9) for immobilizing said support.

5. Steering wheel support (1) according to one of the preceding claims, characterized in that said substantially U-shaped base comprises at one (3b) of its ends a displacement device (19b) capable of reproducing a parallel movement by relative to that of the main part (2) selectively allowing said base to be or not outside the recess (6) made in the main part (2).

6. Support (1) steering wheel according to claim 5, characterized in that the displacement device (19b) of the base (3) comprises a slide (20) fixed along a vertical surface (23) integral with the board edge (7) and a part (21) fixed to the base (3) sliding inside the slide (20) to facilitate the parallel movement of the base (3) relative to that of the main part (2) .

7. Support (1) steering wheel according to claim 5 or 6, characterized in that the movement device (19b) of the base (3) further comprises means (22) providing at least a predefined stop position.

8. Support (1) steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the base (3) of said multimedia system comprises at one (3a) of its ends at least one contactor (25) adapted to come to correspond with a control means (28) of the multimedia system (27).

9. Steering wheel support (1) according to claim 8, characterized in that the control means (28) of the multimedia system (27) comprises transmission means allowing the driver to be able to receive the information sent by the multimedia system (27) and vice versa.

10. Steering wheel support according to one of the preceding claims, characterized in that the base (3) comprises at least one reading means (26) of multimedia storage element.