FR2825441A1 - Fourchette de commutation de boite de vitesses - Google Patents
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Abstract
Fourchette de commutation (6) d'une boîte de vitesses ayant un corps de base (7) en forme de fourchette en tôle, avec au moins un segment muni d'un matériau d'apport.
Description
condensateur. Domaine de l'invention L'invention concerne une fourchette
de commutation d'une boite de vitesses comportant un corps de base mis en forme de fourchette,
ce corps de base étant en tole.
s Arrière-plan technologique On connait une fourchette de commutation de ce type selon
le document DE 199 44 323 A1. Une pièce de tole mise en forme de four-
chette comporte Des patins aux extrémités libres de la fourchette. De tel-
les fourchettes de commutation sont fabriquées très généralement sans o usinage avec enlèvement de copeaux simplement par mise en forme de tole par exemple emboutissage, étirage, travail à la presse et combinaison de ces procédés. C'est pourquoi les fourchettes de commutation en tole sont économiques par exemple pour la fabrication en grande série et s'utilisent de plus en plus. Sur la tole d'acier on peut par soudure ou au s tre type de liaison monter d'autres éléments de construction simples en acier. Ainsi par exemple la fourchette de commutation selon le document
DE 199 44 323 A1 est reliée à la tige de commutation en tole d'acier.
Toutefois la fixation des patins sur la tole d'acier de la fourchette est une opération compliquée car les patins de telles fourchettes de commutation
o doivent étre au moins en partie en une matière antifriction et non en acier.
Selon l'état de la technique on utilise pour les patins des matières comme une matière plastique ou du laiton. Le laiton est une matière fréquemment utilisée car il est exceptionnellement auto lubrifiant. Les caractéristiques de glissement présentent une résistance à l'usure relativement impor
:5 tante. Jusqu'à présent on a fixé de tels patins par clipsage, ou autre liai-
son par la forme, à l'extrémité libre de la fourchette de commutation. La mise en forme et le montage partiel des pièces reliées ainsi par une liaison
par la forme sont des opérations relativement compliquées, de ce fait co-
teuses. Souvent on ne peut souder ou réaliser une liaison par la matière à o cause de l'incompatibilité au soudage des matières ou de l'impossibilité de
combiner des matières différentes pour les fixer aux patins de la four-
chette de commutation.
Exposé de l' invention La présente invention a pour but de développer une four ss chette de commutation permettant une fabrication économique tout en
évitant les inconvénients rappelés ci-dessus.
Ce problème est résolu par une fourchette de commutation de boite de vitesses du type défini ci-dessus, caractérisée par un segment muni au moins d'un côté d'un plaquage en un matériau d'apport sur le corps de base, le matériau d'apport étant un alliage de cuivre plaqué sur
le matériau de support en acier.
Le matériau d'apport est un alliage de cuivre plaqué sur un s matériau de support en acier. Le côté plaqué de la tôle c'est- à- dire le côté muni de l'alliage de cuivre est prévu pour le contact de friction avec un manchon coulissant d'une unité de synchronisation d'un embrayage de
commutation entre autre dans une boîte de vitesses.
Selon les développements de l'invention, le matériau o d'apport est un alliage de bronze ou un alliage laiton. Une autre réalisa tion de l'invention prévoit que le segment soit réalisé sur un patin fabriqué séparément de la fourchette de commutation. Ce patin est une pièce mise en forme, en tôle plaquée sur au moins une face d'un matériau d'apport constitué par un alliage de laiton. Le patin est fixé de préférence par sou s dage à la fourchette de commutation ou à son corps de base. En variante une réalisation de l'invention prévoit qu'au moins le corps de base ou toute la fourchette de commutation soit en tô le plaqu ée au m o ins su r une face avec un matériau d'apport en alliage de laiton. Il est également prévu que le matériau de support soit de l'acier non allié de qualité permettant o l'emboutissage profond et le matériau d'apport est en alliage de laiton de composition CuZn37. Les épaisseurs de la tôle plaquée correspondent soit à 1/20è de l'ensemble de l'épaisseur de la tôle plaquée soit l/lOè de
l'épaisseur de la tôle du matériau de support.
Comme tôle plaquée on peut également utiliser des maté 2s riaux composite formés d'un matériau de support et au moins une couche d'un matériau d'apport. Les couches rapportées encore appelées couches plaquées peuvent être appliquées d'un côté ou des deux côtés sur le maté riau de support. Le matériau de support est en acier à faible teneur en carbone ou en acier au carbone ou aussi en acier inoxydable et en alumi o ntum. Pour des pièces mises en forme comme le patin ou le corps de base de la fourchette de commutation, une réalisation de l'invention prévoit de l'acier du groupe des aciers coulés, doux, non alliés, ainsi de l'acier à pointes jusqu'à de l'acier à étirer pour emboutissage profond et portant la
référence St4.
as Les matériaux d'apport sont appliqués sous forme de pla
tine ou de bande du matériau d'apport au moins par laminage.
L'application convient pour les tôles relativement minces d'une épaisseur de 0,3 à 1 mm mais également pour des tôles plus épaisses jusqu'à
12 mm et ainsi pour du feuillard laminé à froid ou de qualité moyenne la-
minée à froid.
Pour une application selon l'invention, les matériaux d'apport sont des alliages de cuivre comme du laiton et du bronze. C'est s ainsi que l'on utilise de préférence des couches de laiton CuZn37 et CuZn31Si68, ou en variante CuZn37AIl, CuZn40A12, CuZn31Si, CuZnl5 (Tombak), CuZnlO et CuZn20Ni5. On peut également utiliser les couches de bronze CuSn6 comme matériau de support plaqué. Les épaisseurs de couche de l'alliage sont comprises entre 5 % de l'épaisseur totale de la o bande plaquée pour une couche sur une face et 10 % de l'épaisseur de tôle du matériau de support pour une face; on peut également varier par
rapport à ces limites vers le haut et vers le bas.
A partir de la tôle sous forme de produit semi fini on dé-
coupe les platines pour fabriquer la fourchette de commutation de corps s de base de la fourchette de commutation ou la platine pour le patin. Puis on forme la platine dans le cas de tôle plaquée sur une face, les pièces sont formées en tôle de façon que le côté plaqué de la tôle avec l'alliage de cuivre présente au niveau de la pièce de forme, là o les zones de contact pour un contact mobile avec frottement par exemple avec un manchon de o commutation d'un embrayage de commutation. Le côté non plaqué de la
fourchette de commutation ou la face non plaquée du corps de base c'est-
à-dire le côté avec le matériau de support reçoit simplement par soudage d'autres éléments en acier tels que des moyeux ou bras de commutation
fixés par soudage.
s Les patins formés d'un feuillard plaqué se fixent sur la fourchette de commutation ou autre corps de base en tôle d'acier avec la face arrière c'est-à-dire le matériau de support en acier. La fixation se fait de préférence par soudage. On peut également prévoir des patins ou des fourchettes plaquées sur les deux faces. Les patins plaqués sur les deux
faces se fixent également sur la fourchette de commutation par soudage.
Pour souder les patins sur le corps de base de la fourchette ou directement sur la fourchette on utilise de préférence le soudage par résistance tel que le soudage par points ou analogue. L'utilisation d'un soudage résistance de fréquence moyenne avec une fréquence intermé
diaire autour de 1000 Hz convient notamment bien pour relier des maté-
riaux plaqués sur les deux faces.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après à l'aide
d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans les-
quels: - la figure 1 montre une fourchette de commutation tôle avec des patins,
- la figure 2 montre les patins de la fourchette de commutation de la fi-
gure 1, - la flgure 3 est une coupe de la fourchette de commutation de la figure 1 le long de la ligne III III,
o - la figure 4 montre une fourchette de commutation en forme de tole pla-
quée sur une face.
Description détaillée des dessins
La figure 1 montre une fourchette de commutation 1 dont les patins 2 sont fixés par soudage par résistance aux extrémités 4a d'un s corps de base 4 de la fourchette de commutation 1. La fourchette de
commutation 1 comporte en plus du corps de base 4, un moyeu de fixa-
tion 5. Le moyeu de fixation est fixé au corps de base 4 et permet de fixer
la fourchette de commutation à un rail de commutation non représenté.
Le patin 2, en tole de laiton est représenté comme pièce séparée à la figure o 2. Le patin 2 présente une section en forme de U soudée aux points de
contact 3 et latéralement aux extrémités 4a, à la fourchette de commuta-
tion 1 par soudure par points ou analogue (figure 3).
Le patin 2 est en tôle plaquée. La tôle plaquée comporte un matériau d'apport en laiton au niveau des zones de contact 2a, 2b. Le
s corps de support est en acier aux extrémités 4a muni des zones 2c, 2d.
La figure 4 montre une fourchette de commutation 6. Cette fourchette de commutation 6 se compose en corps de base 7. Le corps de base 7 est une pièce en tôle mise en forme. Les côtés 7a, 7b de la tôle, tournés vers l'intérieur sont plaqués d'une couche de laiton. Les extrémi
tés 8 du corps de base 7 en contact de glissement avec friction d'un man-
chon de commutation non représenté sont munies d'une couche antifriction. La tôle du corps de base est en acier. Au niveau des arétes de la tole 10 du corps de base 7 on a un moyeu 9 fixé au corps de base 7 en
acier par une soudure.
s
Claims (6)
1 ) Fourchette de commutation (1,6) d'une boîte de vitesses comportant un corps de base (4,7) mis en forme de fourchette, ce corps de base étant en tôle, s caractérisée par un segment muni au moins d'un côté d'un plaquage en un matériau d'apport sur le corps de base (4,7), le matériau d'apport étant un alliage de
cuivre plaqué sur le matériau de support en acier.
o 2 ) Fourchette de commutation selon la revendication 1, caractérisée par
un matériau d'apport sous la forme d'un alliage de bronze.
3 ) Fourchette de commutation selon la revendication 1, caractérisée en ce que
le matériau d'apport est un alliage de laiton.
4 ) Fourchette de commutation selon la revendication 1, caractérisée par o un patin (2) muni d'un segment et soudé à la fourchette, le patin (2) étant une pièce mise en forme en tôle plaquée au moins d'un côté d'un matériau
d'apport constitué par de l'alliage de laiton.
) Fourchette de commutation selon la revendication 1, s caractérisée par un corps de base (7) en tôle plaquée au moins sur une face, formé d'un
matériau d'apport constitué par un alliage de laiton.
6 ) Fourchette de commutation selon les revendications 4 et 5,
caractérisée en ce que le matériau de base est de l'acier non allié avec une qualité
d'emboutissage et le matériau d'apport est un alliage de laiton CuZn37.
7 ) Fourchette de commutation selon les revendications 4 et 5,
3s caractérisée par un matériau d'apport dont l'épaisseur de la couche correspond à un côté
de la tôle plaquée à 1/20è de l'épaisseur totale de la tôle plaquée.
8 ) Fourchette de commutation selon les revendications 4 et 5,
caractérisée par un matériau d'apport dont l'épaisseur de couche correspond à 1/lOè de
l'épaisseur de la tole du matériau de support.
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