FR2824942A1 - Systeme de gestion d'une flotte de bicyclettes, bicyclette et equipements de stockage pour un tel dispositif - Google Patents

Systeme de gestion d'une flotte de bicyclettes, bicyclette et equipements de stockage pour un tel dispositif Download PDF

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    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H2003/005—Supports or holders associated with means for bike rental

Abstract

La présente invention concerne un système de gestion d'une flotte de bicyclettes, comprenant une pluralité de bicyclettes munie chacune d'un moyen d'identification pour recevoir un identifiant, au moins un équipement d'entreposage présentant au moins une zone d'accrochage d'une bicyclette, et comprenant des moyens de lecture de l'identifiant enregistré dans le moyen d'identification de la bicyclette placée dans ladite zone d'accrochage, le système comprenant également des supports d'informations destinés à être remis à chaque utilisateur afin de lui permettre d'accéder à au moins une desdites bicyclettes caractérisé en ce que le moyen d'identification de la bicyclette comporte une mémoire électronique vive et des moyens d'enregistrement et de lecture, et en ce que le système comprend des moyens pour transférer au moins une information contenues dans le support d'information d'un utilisateur vers le moyen d'identification d'une bicyclette sélectionnée par ledit utilisateur, au moment de la commande de libération de ladite bicyclette sélectionnée.

Description

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SYSTEME DE GESTION D'UNE FLOTTE DE BICYCLETTES,
BICYCLETTE ET EQUIPEMENTS DE STOCKAGE POUR UN TEL DISPOSITIF.
La présente invention concerne le domaine de la gestion d'une flotte de bicyclettes destinées à un usage
collectif, par exemple sous la forme de location.
On connaît dans l'état de la technique différentes solutions comprenant généralement des équipements de stockage réparties dans la zone d'utilisation, par exemple une ville ou un site industriel, et des bicyclettes qui doivent étre
restituées sur l'une quelconque des équipements de stockage.
Les utilisateurs disposent de façon connue d'un support d' information, par exemple une carte prépayée ou une carte d'abonnement, leur permettant de libérer une bicyclette et de
l'utiliser.
La demande de brevet européen EP875867 propose un système destiné à réduire les risques de non restitution d'une bicyclette. Ce système automatisé de stockage de cycles connu comprend: - une pluralité de cycles (CY) comportant chacun une zone d'accrochage (ZA) pour son stockage temporaire, - un moyen d'identification (P1, P2) contenant un identifiant associé de façon biunivoque audit cycle, et un antivol (AV) solidaire du cycle et agencé de façon à prévenir le vol du cycle lors d'une utilisation temporaire du cycle par un utilisateur, cet antivol étant actionnable à l'aide d'une clé amovible (CL) contenant au moins une partie du moyen d'identification (P1), et au moins une station de stockage (ST) comprenant plusieurs emplacements de stockage (EMP) aptes chacun à recevoir de façon amovible un cycle,
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I1 comprend aussi plusieurs dispositifs commandables de verrouillage/deverrouillage automatique de cycles (CRH) aptes chacun à coopérer avec ladite zone d'accrochage d'un cycle, et des dispositifs de lecture (LP1, LP2) aptes à lire les moyens d'identification des cycles requs
dans les emplacements de stockage.
Chaque bicyclette comporte un identifiant
correspondant de façon biunivoque à la bicyclette.
L'information qui est transmise lors de la restitution correspond à une bicyclette spécifique, ce qui ne permet pas de déterminer simplement et directement si un utilisateur particulier à restitué une bicyclette empruntée. Cette vérification n'est possible que de manière indirecte, en reconstruisant en temps différé les opérations réalisées par
un utilisateur.
Le brevet japonais 4-86303 décrit un autre système
de gestion de bicyclette de location plus élaboré.
Ce système permet l'emprunt d'une bicyclette de location. I1 est basé sur l'utilisation d'une carte prépayée dans laquelle un code d'identification de la carte est enregistré. Ce système est constitué d'un moyen de mémorisation qui contient une zone d'enregistrement de donnces correspondant à chacune desdites cartes prépayées et qui enregistre au moins des données relatives à l'emprunt ou à la restitution de la bicyclette de location. Un moyen de distinction détermine la validité ou l'invalidité de l'emprunt de la bicyclette de location par lecture des données enregistrées dans ledit moyen de mémorisation. Un moyen de distinct ion de bicyclette détermine si la bicyclette rest ituée est une bicyclette de location ou non, et un mécanisme d'ouverture/fermeture permet l'emprunt et la restitution de la bicyclette de location basé sur les sorties en provenance desdits moyen de distinction et moyen de distinction de bicyclette.
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La présente invention vise à proposer un système de gestion d'une flotte de bicyclettes amélioré permettant d'organiser avec plus de souplesse et de sécurité les droits d'utilisation attribuées à un locataire. En particulier, l' invention vise à améliorer la tracabilité des opérations effectuées par un locataire, sous une forme indépendante de la
bicyclette empruntée, ces bicyclettes étant indifférenciées.
A cet effet, l' invention concerne selon son acception la plus générale un système de gestion d'une flotte de bicyclettes, comprenant une pluralité de bicyclettes munie chacune d'un moyen d'identification pour recevoir un identifiant, au moins un équipement d'entreposage présentant au moins une zone d'accrochage d'une bicyclette, et comprenant des moyens de lecture de l'identifiant enregistré dans le moyen d' identification de la bicyclette placée dans ladite zone d'accrochage, le système comprenant également des supports d'informations destinés à être remis à chaque utilisateur afin de lui permettre d'accéder à au moins une desdites bicyclettes caractérisé en ce que le moyen d' identification de la bicyclette comporte une mémoire électronique vive et des moyens d'enregistrement et de lecture, et en ce que le système comprend des moyens pour transférer au moins une information contenues dans le support d' information d'un utilisateur vers le moyen d' identification d'une bicyclette sélectionnce par ledit utilisateur, au moment de la commande de libération de ladite bicyclette sélectionnée. Avantageusement, le système comporte une pluralité
d' équipements d' entreprosage.
Selon une variante préférée, une zone d'entreposage comporte une pluralité de zones d'accrochage d'une bicyclette, chaque zone d'accrochage comportant un organe de verrouillage électromécanique d'une bicyclette commandé par un calculateur électronique associé à des moyens de lecture de l'identifiant mémorisé dans un support d'informations présenté par un
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utilisateur, et des moyens d'écriture temporaire dudit identifiant dans le moyen d' identification de la bicyclette, ainsi que des moyens de lecture dudit identifiant lors de la
restitution d'une bicyclette.
Selon un mode de mise en uvre préféré, le système comporte en outre un serveur reliés à chacun des équipements
d'entreposage par un réseau de communication.
Selon une autre variante, les équipements d'entreposage est constituée par au moins une borne reliée à des dispositifs d'accrochage de bicyclettes, chaque borne présentant un moyen de lecture du support d' information d'un utilisateur, et des moyens de commande de la désactivation d'une bicyclette accrochée à l'un des dispositifs d'accrochage, chacun des moyens d'accrochage comportant un
dispositif électromécanique de verrouillage d'une bicyclette.
L'invention concerne également une bicyclette pour un système de gestion d'une floUte de bicyclettes caractérisée en ce qu'elle comporte un moyen d'identification formé par une mémoire vive et des moyens électroniques d'enregistrement et de lecture afin d'enregistrer dans ladite mémoire vive un identifiant de l'utilisateur, et afin de transmettre à un équipement d'entreposage l'identifiant enregistré dans ladite
mémoire lors de la restitution de la bicyclette.
De préférence, ledit moyen d' identification comporte des moyens de transmission radiofréquence pour la transmission des informations entre la mémoire et l'équipement
de stockage.
Selon une variante, ledit moyen d' identification comporte un connecteur électrique pour la transmission des informations entre la mémoire et l'équipement de stockage et pour l'alimentation des circuits électroniques du moyen
d' identification.
L' invention concerne encore un équipement de stockage pour un système de gestion d'une floUte de bicyclettes caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif s 2824942 d'accrochage d'une bicyclette, désactivable sous le contrôle d'un calculateur associé à un lecteur d'un support
d' information d'un utilisateur.
De préférence, comprend en outre une borne reliée à une pluralité de dispositifs d'accrochage par un réseau de communication, la borne présentant un lecteur de support d' information, et un moyen de saisie d'une information personnelle de l'utilisateur [par exemple un mot de passe, ou
un lecteur morphologique].
Avantageusement, la borne comprend en outre des moyens pour l'enregistrement d'informations dans le support
d' information de l'utilisateur.
Selon une variante, la borne comprend en out re des moyens de communication avec un serveur pour la transmission
des informations relatives aux opérations effectuées.
L'invention concerne encore un procédé d'une flotte de bicyclettes comportant une étape de personnalisation d'un support d' information remis à un utilisateur et une étape de libération d'une bicyclette accrochée à un équipement de stockage, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une étape de transmission d'une information mémorisce dans le support d' information de l'utilisateur vers le moyen d'identification associé à une bicyclette sélectionnée par ledit utilisateur, et de remplacement du contenu de la mémoire dudit moyen d' identification de la bicyclette par l'information provenant
de le support d' information de l'utilisateur.
La présente invention sera mieux comprise à la
lecture de la description d'un exemple non limitatif de
réalisation qui suit, ce référant aux dessins annexés o: - la figure 1 représente un schéma de principe d'un système selon l' invention, - la figure 2 représente une vue d'un équipement
de stockage.
Le système comprend un serveur (1) relié à une ou plusieurs bornes (2) par un réseau de communication. Chaque borne (2) est elle-même reliée à une ou plusieurs bornettes (4) (4) présentant des moyens d'accrochage d'une bicyclette (5). La borne et les bornettes (4) associces forment un équipement de stockage. L'utilisateur reçoit une carte à mémoire ou un badge (3). A l'aide de ce badge (3), un utilisateur peut louer une bicyclette (5) à un emplacement et le remiser à un autre emplacement. Le badge (3) contient des informations sur l'utilisateur (numéro de compte, état civil). Ces informations peuvent être inscrites de façon définitive dans le badge (3), par exemple sur une piste magnétique ou dans une mémoire électronique, voire même sous forme graphique, par exemple de code à barres ou de code matricielle. Elle peuvent aussi être inscrites temporairement dans une mémoire d'une carte réinscriptible, ce qui permet d'individualiser et de modifier
les droits accordées à un locataire, à tout moment.
La bicyclette (5) contient un circuit électronique en lecture / écriture contenant pendant une période temporelle
de location le numéro de client transmis lors de la location.
Ce numéro change lors de chacun nouvel emprunt, et est alors
remplacé par le numéro d' identification du nouveau locataire.
Pendant la période de location la bicyclette empruntée
contient le numéro du locataire.
La borne (2) permet la liaison avec le serveur via une communication permanente (type ADSL qui n'est qu'une solution). Elle permet aussi la gestion des vélos, des utilisateurs, La bornette (4) permet la libération et l'accrochage de la bicyclette (5) ainsi que l' inscription du numéro client dans le moyen d' identification de la bicyclette (5). Lorsque l' on inscrit dans le moyen d' identification de la bicyclette (5) le numéro du client, la borne (2) transmet au serveur (1) une information du type: Mr X a pris
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une bicyclette situé sur la bornette (4) de la borne (2); ce vélo prend l'identité Mr X. le compte de Mr X est incrémenté de 1 vélo. Lors du retour sur une bornette (4), le serveur communique que la bicyclette de Mr X est revenu sur la bornette (4) de la borne (2); on peut donc décrémenter de 1 vélo le compte de Mr X. Les bicyclettes sont équipés d'une puce électronique en lecture écriture qui contient l'identifiant utilisateur lorsque la bicyclette est en location. Ils sont équipés de deux systèmes de verrouillage: un pour l'accroche de la bicyclette (5) sur la bornette (4) (dit " broche ") et
un pour un arrêt minute, de type " verrou guidon ".
Les Points Vélo ou Bornette (4) servent à remiser les bicyclettes. On peut mettre une bicyclette par bornette (4). Elles comportent un dispositif de lecture écriture à distance pour inscrire dans la puce de la bicyclette (5)
l'identité de l'utilisateur.
Elles comportent également un dispositif pour
l'accroche de la bicyclette (5).
Les bornes (2) représentée sur la figure 2 sont reliées aux bornettes (4) (ou points vélos) par des liaisons filaires. (alimentation en énergie et transmission de donnces) Elles ont un organe (6) de lecture de badge et servent à l' identification de l'utilisateur, ainsi qu'à la vérification de son état de location. La première partie de la
procédure de location s'effectue sur ce mobilier.
Elles servent à centraliser les informations des
bornettes (4) et à les transmettre au serveur.
Elles sont raccordées à un réseau type ADSL. Ce sont des bornes interactives, à écran tactile et commande vocale, ouverte sur Internet. Elles peuvent délivrer en temps réel l' occupation des parkings, présenter le fonctionnement de la location de vélo
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Les équipements de stockage sont constitués d'un ensemble solidaire de 5 à 20 emplacements à vélos -"point vélo"- qui servent à remiser les bicyclettes et d'un point de service client -"point client"- qui assure l' interface avec l'usager et les échanges avec le serveur. Ils sont reliés au serveur par ADSL ou autre type
de communication rapide.
Les points de ventes sont situés aux endroits de délivrance des badges, ils servent à enregistrer les contrats, à programmer les badges et à informer le serveur de
l'opération réalisée.
Chaque point de vente est principalement constitué d'un micro-ordinateur, ainsi que d'un boîtier extérieur pour
programmer les badges.
I1 est raccordé au Réseau Téléphonique Commuté (RTC) ou autre système de communication (type ADSL) Le serveur assure la coordination générale du
service et l'exploitation statistique.
Les badges (3) comportent une électronique capable de mémoriser des informations, de les transférer par radio à un lecteur ou bien de les modifier à partir d'un organe
complémentaire. C' est une carte à puce sans contact.
Ils servent à identifier un utilisateur et comportent notamment: - Un numéro de contrat, - Une date de péremption - Un code confidentiel - Le code de la ville - Et opt ionnel lement un nombre de bicycl et tes autorisés si la pluralité de cycles louables est retenue comme option dans le service)
Ces badges ne comportent pas de pile.
Procédure de Location: La première étape est le retrait d'un badge:
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A la mairie ou dans un autre lieu, retrait de la carte en échange de: pièce d'identité, - justificatif de domicile, - caution par carte ou par chèque suivant pays (montant suivant nombre de vélos), - autorisation parentale pour les mineurs, - le badge est créé en fonction d'un nombre de vélos louables (il peut être de 1 ou plusieurs cycles) L'étape de location d'un vélo consiste à: - passer le badge devant le lecteur, - taper son code confidentiel, la borne interroge alors le compte client pour 1S vérifier le nombre de vélos déjà loué pour autoriser ou pas
la location de la bicyclette (5).
L'étape suivante consiste à: - choisir un numéro de bornette (4) (autrement dit un vélo), - valider cette action, La borne envoie alors l'autorisation à la bornette (4) choisie de décrocher la bicyclette, sous réserve de confirmation par action sur l'interrupteur présent sur la bornette (4), et inscrit dans la puce de la bicyclette (5) le numéro de client (la bicyclette qui n'avait pas didentité
jusqu'à présent prend celle de l'utilisateur).
Le locataire procède ensuite aux opérations suivantes: - aller décrocher son vélo depuis la bornette (4), - lors de l'appui sur l'interrupteur, la bornette (4) libère la broche La borne enregistre le client, l'heure et l' emplacement, (Pour louer un vélo supplémentaire, l'utilisateur réitère toute la procédure (s'il est habilité à le faire))
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Fonctionnement de l'antivol en cours d'utilisation: - antivol type " blocage du guidon", - on tourne le guidon on enclenche au moyen d'une clé une serrure, - on retire la clé (clé de cadenas conventionnel), - pour " désenclencher " le système, il suffit de remettre la clé dans la serrure, " désenclencher " le loquet ( la clé n'est pas retirable lorsque le guidon n'est pas bloqué) L'étape de restitution de la bicyclette (5) consiste à: - ramener la bicyclette sur une bornette (4), - enclencher la broche dans la bornette (4), - la bornette (4) lit et purge la puce de la bicyclette (5) (puce contenant l'identifiant du client) et envoie ce numéro à la borne, Le serveur enregistre les heures de retour, le client pour sa base de données et pour une gestion des fraudes et du flux, (pour confirmer le retour de la bicyclette (5), l'utilisateur pourra repasser son badge sur la borne, et un message apparaîtra sur l'écran) Lors de l'utilisation sortant du domaine courant, le procédé peut comporter des étapes additionnelles: - Procédure de location interrompue: Si l'utilisateur ne prend pas la bicyclette entre le moment o il a validé son action et le moment ou il est supposé prendre son vélo sur la bornette (4), le numéro client de la bicyclette (5) est effacé au moment o la bicyclette est
accrochée à une bornette.
- Si la durce de location de la bicyclette (5) est dépassée, la carte est bloquée pendant une journée
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Le blocage définitif de la carte intervient au delà
de 3 jours, la bicyclette étant considers comme volée.
- Dépassement de la validité de la carte: (on ne doit pas avoir de vélo en sa possession le j our de l'invalidité de la carte), Action: blocage définitif de la carte (environ une semaine avant la date butoir => validité de la carte non pas de 1 an mais 11 mois par exemple)
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Claims (13)

REVEND I CAT I ONS
1. Système de gestion d'une flobte de bicyclettes, comprenant une pluralité de bicyclettes munie chacune d'un moyen d' identification pour recevoir un identifiant, au moins un équipement d'entreposage présentant au moins une zone d'accrochage d'une bicyclette, et comprenant des moyens de lecture de l'identifiant enregistré dans le moyen d' identification de la bicyclette placée dans ladite zone d'accrochage, le système comprenant également des supports d'informations destinés à être remis à chaque utilisateur afin de lui permettre d'accéder à au moins une desdites bicyclettes caractérisé en ce que le moyen d' identification de la bicyclette comporte une mémoire électronique vive et des moyens d'enregistrement et de lecture, et en ce que le système comprend des moyens pour transférer au moins une information contenues dans le support d' information d'un utilisateur vers le moyen d' identification d'une bicyclette sélectionnée par ledit utilisateur, au moment de la commande de libération de
ladite bicyclette sélectionnce.
2. Système de gestion d'une flotte de bicyclettes selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une
pluralité d'équipements d'entreprosage.
3. Système de gestion d'une flobte de bicyclettes selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'une zone d'entreprosage comporte une pluralité de zones d'accrochage d'une bicyclette, chaque zone d'accrochage comportant un organe de verrouillage électromécanique d'une bicyclette commandé par un calculateur électronique associé à des moyens de lecture de l'identifiant mémorisé dans un support d'informations présenté par un utilisateur, et des moyens d'écriture temporaire dudit identifiant dans le moyen d' identification de la bicyclette, ainsi que des moyens de lecture dudit identifiant lors de la restitution d'une bicyclette.
4. Système de gestion d'une flotte de bicyclettes
selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce qu'elle comporte en outre un serveur reliés à chacun des équipements d'entreposage par un réseau de communication.
5. Système de gestion d'une flotte de bicyclettes
selon l'une quelcouque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les équipements d'entreposage est constituée par au moins une borne reliée à des dispositifs d'accrochage de bicyclettes, chaque borne présentant un moyen de lecture du support d' information d'un utilisateur, et des moyens de commande de la désactivation d'une bicyclette accrochée à l'un des dispositifs d'accrochage, chacun des moyens d'accrochage comportant un dispositif électromécanique
de verrouillage d'une bicyclette.
6. Bicyclette pour un système de gestion d'une
flobte de bicyclettes selon l'une des revendications
précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte un moyen d' identification formé par une mémoire vive et des moyens électroniques d'enregistrement et de lecture afin d'enregistrer dans ladite mémoire vive un identifiant de l'utilisateur, et afin de transmettre à un équipement d'entreposage l'identifiant enregistré dans ladite mémoire
lors de la restitution de la bicyclette.
7. Bicyclette selon la revendication 6 caractérisée en ce que ledit moyen d'identification comporte des moyens de transmission radiofréquence pour la transmission des
informations entre la mémoire et l'équipement de stockage.
8. Bicyclette selon la revendication 6 caractérisce en ce que ledit moyen d'identification comporte un connecteur électrique pour la transmission des informations entre la mémoire et l'équipement de stockage et pour l'alimentation des
circuits électroniques du moyen d'identification.
9. Equipement de stockage pour un système de gestion d'une floUte de bicyclettes selon l'une des
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revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'il comprend un
dispositif d'accrochage d'une bicyclette, désactivable sous le contrôle d'un calculateur associé à un lecteur d'un support
d' information d'un utilisateur.
10. Equipement de stockage selon la revendication 9 caractérisé en ce qu'il comprend en outre une borne reliée à une pluralité de dispositifs d'accrochage par un réseau de communication, la borne présentant un lecteur de support d' information, et un moyen de saisie d'une information personnelle de l'utilisateur [par exemple un mot de passe, ou
un lecteur morphologique].
11. Equipement de stockage selon la revendication 10 caractérisé en ce que la borne comprend en outre des moyens pour l'enregistrement d'informations dans le
support d' information de l'utilisateur.
12. Equipement de stockage selon la revendi cat ion 1 0 ou 1 1 caractéri sé en ce que la borne comprend en outre des moyens de communication avec un serveur pour la transmission des informations relatives aux opérations
effectuées.
13. Procédé d'une flobte de bicyclettes comportant une étape de personnalisation d'un support d' information remis à un utilisateur et une étape de libération d'une bicyclette accrochée à un équipement de stockage, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une étape de transmission d'une information mémorisée dans le support d' information de l'utilisateur vers le moyen d'identification associé à une bicyclette sélectionnée par ledit utilisateur, et de remplacement du contenu de la mémoire dudit moyen d'identification de la bicyclette par l' information provenant
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