FR2822186A1

FR2822186A1 - Protection canopy for persons circulating between access door and vehicle comprises reinforced concrete tubular body with corridor delimited by jambs opening in faces opposite access and vehicle doors

Info

Publication number: FR2822186A1
Application number: FR0103183A
Authority: FR
Inventors: Barillon Gerard Gerbelot
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-03-08
Filing date: 2001-03-08
Publication date: 2002-09-20

Abstract

The canopy is made form a reinforced concrete tubular body having a bottom and a top connected by jambs (9) delimiting a corridor. The corridor opens in a first principal face (11) and is extended near the wall (4) by an opening section (11A) with dimensions equal to those of the opening closed by the access door. The corridor opens in a second opposite principal face through an opening with dimensions equal to those of the opening closed by the vehicle sliding door.

Description

L'objet de l'invention concerne le domaine des moyens techniques mis en oeuvre pour sécuriser un passage, au sens général, utilisé par des personnes, notamment convoyant de l'argent, et appelées convoyeurs de fonds. The object of the invention relates to the field of technical means used to secure a passage, in the general sense, used by people, in particular conveying money, and called conveyors of funds.

D'une manière classique, les convoyeurs de fonds utilisent un véhicule pour desservir les différents lieux où il convient d'amener ou de récupérer des fonds. Le véhicule est stationné à proximité d'un local au sens général, à l'intérieur duquel les convoyeurs de fonds doivent pénétrer. Il a été constaté que de nombreuses agressions des convoyeurs de fonds sont effectuées pendant leur trajet entre leur véhicule et la porte donnant accès au local. Conventionally, fund conveyors use a vehicle to serve the various places where it is necessary to bring or recover funds. The vehicle is parked near a room in the general sense, inside which the funds conveyors must enter. It has been noted that numerous attacks on the money conveyors are carried out during their journey between their vehicle and the door giving access to the premises.

La présente invention vise donc à proposer un moyen technique simple, adapté pour protéger les personnes sur le trajet séparant la porte donnant accès à un local et un véhicule stationné à distance de la porte. The present invention therefore aims to propose a simple technical means, suitable for protecting people on the route separating the door giving access to a room and a vehicle parked at a distance from the door.

Un autre objet de l'invention est d'offrir un moyen simple et efficace adapté pour équiper de nombreux types de passages d'accès à une porte. Another object of the invention is to offer a simple and effective means suitable for equipping many types of access passages to a door.

Pour atteindre de tels objectifs, l'objet de l'invention concerne un sas de protection pour des personnes circulant entre une porte d'accès à un local aménagée dans une paroi et une porte coulissante d'un véhicule stationné à distance de la porte d'accès. Selon l'invention, le sas de protection est constitué par un corps tubulaire monobloc en béton armé présentant un fond et un dessus reliés par deux jambages et délimitant ensemble, intérieurement, un couloir s'ouvrant : 'sur une première face principale du corps, destinée à s'étendre à proximité de la paroi, par une section d'ouverture de dimensions au moins égales à celles de l'ouverture fermée par la porte d'accès, * et, sur une deuxième face principale, opposée à la première, par une section d'ouverture de dimensions au moins égales à celles de l'ouverture fermée par une porte coulissante du véhicule destiné à être stationné à proximité de la deuxième face du corps monobloc, de manière que l'ouverture soit située en vis-à-vis du couloir du corps monobloc. To achieve such objectives, the object of the invention relates to a protective airlock for people moving between a door for access to a room fitted in a wall and a sliding door of a vehicle parked at a distance from the door d 'access. According to the invention, the protective airlock is constituted by a one-piece tubular body of reinforced concrete having a bottom and a top connected by two legs and delimiting together, internally, a corridor opening: 'on a first main face of the body, intended to extend near the wall, by an opening section of dimensions at least equal to those of the opening closed by the access door, * and, on a second main face, opposite to the first, by an opening section of dimensions at least equal to those of the opening closed by a sliding door of the vehicle intended to be parked near the second face of the one-piece body, so that the opening is located opposite - screw of the corridor of the monobloc body.

Un autre objet de l'invention est de proposer un procédé d'installation d'un sas de protection pour une porte d'accès à un local aménagée dans une paroi. Another object of the invention is to propose a method of installing a protective airlock for an access door to a room fitted in a wall.

Conformément à l'invention, le procédé consiste en l'installation d'un sas de According to the invention, the method consists in installing an airlock

protection pour une porte d'accès à un local aménagée dans une paroi, caractérisé en ce qu'il consiste : . à fabriquer un sas sous la forme d'un corps tubulaire monobloc en béton armé, * à préparer le sol devant la porte pour permettre la réception du fond du corps monobloc, * à placer le corps monobloc sur le sol préparé devant la porte d"accès, de manière que la première face principale du corps s'étende à proximité de la paroi et que le couloir s'ouvre sur l'ouverture fermée par la porte, . et à sceller le corps monobloc au sol. protection for an access door to a room fitted in a wall, characterized in that it consists of:. to make an airlock in the form of a one-piece tubular body of reinforced concrete, * to prepare the floor in front of the door to allow reception of the bottom of the one-piece body, * to place the one-piece body on the prepared floor in front of the door " access, so that the first main face of the body extends close to the wall and the corridor opens onto the opening closed by the door, and to seal the one-piece body on the ground.

Divers autres caractéristiques ressortent de la description faite ci-dessous en référence aux dessins annexés qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l'objet de l'invention. Various other characteristics will emerge from the description given below with reference to the appended drawings which show, by way of nonlimiting examples, embodiments of the subject of the invention.

La fig. 1 est une vue partielle montrant un exemple de réalisation d'un sas de protection 1 conforme à l'invention. Fig. 1 is a partial view showing an embodiment of a protective airlock 1 according to the invention.

La fig. 2 est une vue de face montrant un sas de protection en position montée. Fig. 2 is a front view showing a protective airlock in the mounted position.

La fig. 3 est une vue en coupe transversale, prise sensiblement selon les lignes A-A de la fig. 2
La fig. 4 est une vue schématique illustrant le sas conforme à l'invention en cours d'installation. Fig. 3 is a cross-sectional view, taken substantially along the lines AA of FIG. 2
Fig. 4 is a schematic view illustrating the airlock according to the invention during installation.

Tel que cela apparaît sur les fig. 1 à 3, l'objet de l'invention concerne un sas 1 pour protéger des personnes, telles que des convoyeurs de fonds, lors de leur trajet entre une porte 2 et un véhicule 3. La porte 2 est aménagée dans une paroi 4 et donne accès à un local de tout type. Bien entendu, la porte d'accès 2 peut être battante, coulissante ou basculante et être réalisée dans l'alignement ou en retrait par rapport à la paroi 4. Par ailleurs, le véhicule 3 est équipé, généralement sur son côté, d'une porte coulissante 5. As shown in Figs. 1 to 3, the subject of the invention relates to an airlock 1 to protect people, such as conveyors, during their journey between a door 2 and a vehicle 3. The door 2 is arranged in a wall 4 and gives access to a room of all types. Of course, the access door 2 can be hinged, sliding or tilting and be produced in alignment or recessed with respect to the wall 4. Furthermore, the vehicle 3 is equipped, generally on its side, with a sliding door 5.

Conformément à l'invention, le sas 1 est constitué par un corps tubulaire monobloc 6 réalisé en béton armé de toute manière appropriée, pour constituer un élément, un conduit ou un boyau solide. Le corps monobloc 6 présente ainsi une forme extérieure sensiblement parallélépipèdique et possède un fond 7 et un dessus 8, reliés entre eux par deux jambages 9. Le corps monobloc 6 délimite ainsi According to the invention, the airlock 1 is constituted by a one-piece tubular body 6 made of reinforced concrete in any suitable manner, to constitute an element, a conduit or a solid hose. The one-piece body 6 thus has a substantially parallelepipedal external shape and has a bottom 7 and a top 8, connected together by two legs 9. The one-piece body 6 thus delimits

intérieurement un volume ou un couloir 10 s'ouvrant, d'un côté du corps monobloc 6, sur une première face principale 11 et, de l'autre côté, sur une deuxième face principale 12 opposée à la première 11. internally a volume or a corridor 10 opening, on one side of the one-piece body 6, on a first main face 11 and, on the other side, on a second main face 12 opposite the first 11.

Le couloir 10 du corps monobloc 6 s'ouvre sur la première face principale 11 par une section d'ouverture 11A dont les dimensions sont au moins égales à celles de l'ouverture 2A fermée par la porte d'accès 2. En effet, le couloir 10 est destiné à communiquer directement avec l'ouverture 2A obturée par la porte 2, de sorte que le corps monobloc 6 est adapté pour présenter une section de passage au moins égale à celle présentée par cette ouverture 2A. The corridor 10 of the one-piece body 6 opens on the first main face 11 by an opening section 11A whose dimensions are at least equal to those of the opening 2A closed by the access door 2. In fact, the corridor 10 is intended to communicate directly with the opening 2A closed by the door 2, so that the one-piece body 6 is adapted to have a passage section at least equal to that presented by this opening 2A.

Le couloir 10 s'ouvre sur la deuxième face principale 12, par l'intermédiaire d'une section d'ouverture 12A dont les dimensions sont au moins égales à celles de l'ouverture 5A fermée par la porte coulissante 5 du véhicule. En effet, le couloir 10 est destiné à déboucher sur la deuxième face principale 12 du corps monobloc, en vue de communiquer avec l'ouverture 5A obturée par la porte coulissante 5 du véhicule. Aussi, afin de ne pas gêner le passage des personnes, la section d'ouverture 12A de cette deuxième face principale 12 présente des dimensions au moins égales à celles de l'ouverture 5A. The corridor 10 opens onto the second main face 12, via an opening section 12A whose dimensions are at least equal to those of the opening 5A closed by the sliding door 5 of the vehicle. Indeed, the corridor 10 is intended to lead to the second main face 12 of the one-piece body, in order to communicate with the opening 5A closed by the sliding door 5 of the vehicle. Also, in order not to hinder the passage of people, the opening section 12A of this second main face 12 has dimensions at least equal to those of the opening 5A.

Selon une caractéristique préférée de réalisation, les sections d'ouverture 11A, 12A des faces principales 11 et 12 sont identiques, de manière que le couloir présente, sur toute sa profondeur, des dimensions sensiblement constantes. Selon une caractéristique préférée de réalisation, le couloir 10 présente une hauteur comprise entre 2,3 m et 2,5 m et, de préférence, de l'ordre de 2,4 m et une largeur comprise entre 1,1 m et 1,3 m et, de préférence, de l'ordre de 1,2 m. Le couloir 10 s'étend entre les deux faces principales 11 et 12 du corps monobloc 6 sur une profondeur comprise entre 0,9 m et 1,1 m et, de préférence, de l'ordre de 1 m. According to a preferred embodiment characteristic, the opening sections 11A, 12A of the main faces 11 and 12 are identical, so that the corridor has, over its entire depth, substantially constant dimensions. According to a preferred embodiment characteristic, the corridor 10 has a height of between 2.3 m and 2.5 m and, preferably, of the order of 2.4 m and a width of between 1.1 m and 1, 3 m and preferably around 1.2 m. The corridor 10 extends between the two main faces 11 and 12 of the one-piece body 6 over a depth of between 0.9 m and 1.1 m and, preferably, of the order of 1 m.

Un tel corps monobloc 6 est réalisé par exemple dans un moule, en intégrant différentes armatures noyées dans le béton. Par exemple, l'épaisseur du fond 7, du dessus 8 et des jambages 9 est comprise entre 13 cm et 15 cm et de l'ordre, par exemple, de 14 cm. Le sas 1 selon l'invention forme ainsi un corps monobloc creux dont le contour est fermé en vue de constituer un élément solide pour un poids de l'ordre de 2 à 3 tonnes par exemple. Such a one-piece body 6 is produced for example in a mold, by integrating different reinforcements embedded in the concrete. For example, the thickness of the bottom 7, the top 8 and the legs 9 is between 13 cm and 15 cm and of the order, for example, of 14 cm. The airlock 1 according to the invention thus forms a hollow monobloc body whose contour is closed in order to constitute a solid element for a weight of the order of 2 to 3 tonnes for example.

Selon une caractéristique préférée de réalisation, un tel corps monobloc 6 est équipé, au moins sur sa deuxième face principale 12, d'un joint 15 de protection réalisé en un matériau souple, tel qu'en caoutchouc. Un tel joint de protection 15 s'étend ainsi sur toute la périphérie de la deuxième face transversale 12, en étant monté sur la tranche du fond 7, du dessus 8 et des jambages 9. Ce joint 15 permet de protéger les personnes ou le véhicule des arêtes présentées par le corps monobloc 6. According to a preferred embodiment characteristic, such a one-piece body 6 is equipped, at least on its second main face 12, with a protective seal 15 made of a flexible material, such as rubber. Such a protective seal 15 thus extends over the entire periphery of the second transverse face 12, being mounted on the edge of the bottom 7, of the top 8 and of the legs 9. This seal 15 makes it possible to protect people or the vehicle edges presented by the one-piece body 6.

De préférence, la première face principale 11 est équipée également d'un joint de protection 15 en un matériau souple, afin de venir en appui contre la paroi 4 autour de la porte 2. Preferably, the first main face 11 is also equipped with a protective seal 15 made of a flexible material, so as to come to bear against the wall 4 around the door 2.

Selon une autre caractéristique préférée de réalisation, qui apparaît plus précisément à la fig. 4, le corps monobloc 6 est équipé sur son dessus 8, de moyens d'ancrage 16 pour des éléments 17 assurant la manutention du corps monobloc 6. Par exemple, ces moyens d'ancrage 16 sont constitués par une série de taraudages, destinés à recevoir chacun le filetage d'un élément de manutention 17, réalisé sous la forme d'une attache amovible. Dans l'exemple illustré, le dessus 8 est équipé de quatre attaches amovibles 17 permettant la fixation d'élingues de manutention 18. According to another preferred embodiment characteristic, which appears more precisely in FIG. 4, the one-piece body 6 is equipped on its top 8, with anchoring means 16 for elements 17 ensuring the handling of the one-piece body 6. For example, these anchoring means 16 are constituted by a series of threads, intended for each receive the thread of a handling element 17, produced in the form of a removable fastener. In the example illustrated, the top 8 is equipped with four removable fasteners 17 allowing the fixing of handling slings 18.

Après installation du sas 1, les attaches 17 sont retirées et les taraudages 16, s'ouvrant sur la face externe du dessus 8, peuvent être obturés par des couvercles. After installation of the airlock 1, the fasteners 17 are removed and the threads 16, opening on the external face of the top 8, can be closed off with covers.

Par ailleurs, le dessus 8 peut être équipé d'une source lumineuse 19 éclairant le couloir 10. Furthermore, the top 8 can be equipped with a light source 19 lighting the corridor 10.

L'installation d'un sas de protection 1 conforme à l'invention est réalisée d'une manière simple et découle directement de la description qui précède. D'une manière générale, des travaux de terrassement sont réalisés devant la porte d'accès 2, de manière à préparer le sol S à recevoir le fond 7 du corps monobloc (fig. 4). Selon une variante préférée de réalisation, le sol (S) est décaissé sur une hauteur suffisante pour permettre d'enchâsser le corps monobloc, par son fond 7, dans le sol. De cette manière, le corps monobloc 6 vient s'établir, par son fond 7, sensiblement au niveau du seuil de la porte, à une hauteur correspondant à une marche. The installation of a protective airlock 1 according to the invention is carried out in a simple manner and follows directly from the above description. Generally, earthworks are carried out in front of the access door 2, so as to prepare the ground S to receive the bottom 7 of the one-piece body (fig. 4). According to a preferred embodiment, the ground (S) is lowered over a height sufficient to allow the one-piece body to be embedded, by its bottom 7, in the ground. In this way, the one-piece body 6 is established, by its bottom 7, substantially at the threshold of the door, at a height corresponding to a step.

Le corps monobloc 6 est placé de manière que la première face principale 11 s'étende à proximité de la paroi 4 et que le couloir 10 s'ouvre sur l'ouverture 2A fermée par la porte 2. Dans le cas où la première face principale 11 est munie du joint d'étanchéité 15, le corps monobloc 6 est en contact avec la paroi 4 par un tel The one-piece body 6 is placed so that the first main face 11 extends close to the wall 4 and the corridor 10 opens onto the opening 2A closed by the door 2. In the case where the first main face 11 is provided with the seal 15, the one-piece body 6 is in contact with the wall 4 by such a

joint. Le corps monobloc 6 est scellé, par tous moyens appropriés, au sol, notamment par du ciment, préalablement déposé sur le sol et rajouté à la périphérie du fond 7. seal. The one-piece body 6 is sealed, by all appropriate means, to the ground, in particular by cement, previously deposited on the ground and added to the periphery of the bottom 7.

Selon une caractéristique préférée de réalisation, le corps monobloc 6 est placé sur le sol à l'aide d'un appareil de manipulation, tel qu'un bras de levage non représenté, pourvu d'élingues de manutention 18 reliées aux attaches amovibles 17 fixées sur le dessus 8 du corps monobloc. Après la dépose sur le sol du corps monobloc 6, les attaches de manutention 17 sont retirées. According to a preferred embodiment characteristic, the one-piece body 6 is placed on the ground using a handling device, such as a lifting arm not shown, provided with handling slings 18 connected to the removable fasteners 17 fixed. on top 8 of the one-piece body. After the one-piece body 6 has been placed on the ground, the handling clips 17 are removed.

Le sas de protection 1 est ainsi apte à permettre à un véhicule 3 de venir se stationner à proximité de la deuxième face principale 12 du corps monobloc 6, de manière que l'ouverture 5A, obturée par la porte coulissante 5, soit située en regard du couloir 10. Compte tenu de la présence du sas 1 s'étendant en saillie par rapport à la paroi 4, le véhicule 1 peut venir s'arrêter au plus près de la deuxième paroi 12 du corps monobloc, en ne laissant pratiquement pas d'espace entre le véhicule 3 et le sas 1. Les personnes peuvent donc circuler entre le véhicule 3 et le local 2 en utilisant le couloir sécurisé 10 s'étendant ainsi de manière sensiblement continue entre l'ouverture 5A délimitée par la porte coulissante 5 du véhicule et l'ouverture 2A délimitée par la porte d'accès 2 au local. The protective airlock 1 is thus able to allow a vehicle 3 to come to park near the second main face 12 of the one-piece body 6, so that the opening 5A, closed by the sliding door 5, is located opposite of the corridor 10. Given the presence of the airlock 1 projecting from the wall 4, the vehicle 1 can come to a stop as close as possible to the second wall 12 of the one-piece body, leaving practically no space between vehicle 3 and airlock 1. People can therefore move between vehicle 3 and room 2 using the secure corridor 10 thus extending substantially continuously between the opening 5A delimited by the sliding door 5 of the vehicle and the opening 2A delimited by the access door 2 to the room.

L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. The invention is not limited to the examples described and shown since various modifications can be made thereto without departing from its scope.

Claims

1-Airlock for people moving between a door (2) to access a room, arranged in a wall (4) and a sliding door (5) of a vehicle (3) parked at a distance from the door d access, characterized in that it is constituted by a one-piece tubular body (6) of reinforced concrete having a bottom (7) and a top (8) connected by two legs (9) and delimiting together, internally, a corridor ( 10) opening: * on a first main face (11) of the body, intended to extend near the wall (4), by an opening section (usa) of dimensions at least equal to those of l '' opening (2A) closed by the access door (2),

* and, on a second main face (12), opposite the first, by an opening section (12A) of dimensions at least equal to those of the opening (5A) closed by a sliding door (5) of the vehicle intended to be parked near the second face of the one-piece body, so that the opening (5A) is located opposite the passage (10) of the one-piece body.

2-airlock according to claim 1, characterized in that the first (11) and / or the second (12) main face (s) of the body is (are) fitted with a gasket protection (15) in a flexible material.

3-airlock according to claim 1, characterized in that the top (8) of the one-piece body (6) is externally equipped with anchoring means (16) for elements (17) for handling the body.

4-airlock according to claim 1, characterized in that the corridor (10) opens on the two main faces (11,12) of the body by opening sections (usa, 12A) of substantially equal dimensions.

5-protective airlock according to claim 4, characterized in that each

opening section (usa, 12B) of the corridor (10) has a height of between 2.3 m and 2.5 m and preferably of the order of 2.4 m and a length of between 1.1 m and 1.3 m and preferably around 1.20 m.

6-Airlock according to claim 1 or 4, characterized in that the corridor extends over a depth between 0.9 m and 1, 1 m and, preferably, of the order of 1 m.

7-protective airlock according to claim 1, characterized in that the top (8) of the body (6) is equipped, internally, with a light source (19) of the corridor (10).

8-Method of installing a protective airlock (1) for an access door (2) arranged in a wall (4), characterized in that it consists: * in manufacturing an airlock (1) under the form of a one-piece tubular body (6) of reinforced concrete according to claim 1,

to prepare the floor (S) in front of the door (2) to allow reception of the bottom (7) of the one-piece body (6), 'to place the one-piece body (6) on the prepared floor in front of the access door, so that the first main face (11) of the body extends near the wall (4) and that the passage (10) opens onto the opening (2A) closed by the door (2), * and at seal the one-piece body (6) on the ground.

9-A method according to claim 8, characterized in that it consists in preparing the soil (S) by disbursing it to allow embedding the one-piece body (6) by its bottom (8) in the soil.

10-A method according to claim 8, characterized in that it consists of: * placing the one-piece body (6) on the ground using a handling device provided with handling slings (18) connected to removable fasteners (17) fixed on the top (8) of the one-piece body, 'and to remove the handling fasteners (17) of the one-piece body (6) after its deposit on the ground in front of the access door (2).