FR2821214A1 - Boitier collecteur pour moteur electrique - Google Patents
Boitier collecteur pour moteur electrique Download PDFInfo
- Publication number
- FR2821214A1 FR2821214A1 FR0102382A FR0102382A FR2821214A1 FR 2821214 A1 FR2821214 A1 FR 2821214A1 FR 0102382 A FR0102382 A FR 0102382A FR 0102382 A FR0102382 A FR 0102382A FR 2821214 A1 FR2821214 A1 FR 2821214A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- terminals
- module
- electromagnetic compatibility
- compatibility module
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/02—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for suppression of electromagnetic interference
- H02K11/026—Suppressors associated with brushes, brush holders or their supports
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/66—Structural association with auxiliary electric devices influencing the characteristic of, or controlling, the machine, e.g. with impedances or switches
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/14—Means for supporting or protecting brushes or brush holders
- H02K5/143—Means for supporting or protecting brushes or brush holders for cooperation with commutators
- H02K5/148—Slidably supported brushes
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
- H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
L'invention concerne un boîtier collecteur pour moteur électrique, comportant des tresses de balai (11, 12) susceptibles d'être alimentées en courant continu, caractérisé par le fait qu'il comporte un connecteur mâle (3) ayant au moins deux broches de puissance (5) et susceptibles de coopérer avec un connecteur femelle de faisceau, deux bornes principales (7, 8) électriquement reliées auxdites broches de puissance (5), des moyens pour recevoir éventuellement un module de compatibilité électromagnétique (20), ledit module (20) comportant deux contacts (23a, 23b) susceptibles de coopérer respectivement avec lesdites bornes principales (7, 8) et deux bornes secondaires (24, 25) électriquement reliées auxdits contacts (23a, 23b) et par le fait que les tresses de balai (11, 12) sont raccordées auxdites bornes principales (7, 8), en cas d'absence de module de compatibilité électromagnétique (20), et sont raccordées auxdites bornes secondaires (24, 25) en cas de présence d'un module de compatibilité électromagnétique (20).
Description
<Desc/Clms Page number 1>
L'invention concerne le domaine des moteurs électriques à courant continu utilisés notamment pour activer les organes fonctionnels de véhicules automobiles.
Elle concerne plus précisément un boîtier collecteur pour moteur électrique, qui comporte des tresses de balai susceptibles d'être alimentées en courant continu.
Dans l'industrie automobile, on emploie un grand nombre de moteurs électriques pour actionner divers organes, tels que les vitres, les toits ouvrants, les sièges, etc. Certains de ces moteurs sont simples et ne nécessitent qu'une liaison à une source électrique, d'autres sont équipés de dispositifs de compatibilité électromagnétiques pour éviter les parasites, ou encore de dispositifs électriques de commande ou de mesure recevant des ordres d'une unité centrale ou transmettant des informations à un système de contrôle. Cette diversité oblige à réaliser des moteurs différents et conformes aux caractéristiques exigées par les constructeurs de véhicules. En général, les équipementiers s'arrangent pour fournir des moteurs dont les corps sont identiques, mais dont les boîtiers de collecteurs sont différents et adaptés selon les besoins. Ceci nécessite toutefois de gérer un grand nombre de références.
Le but de l'invention est de proposer un boîtier de collecteur équipé d'une connectique appropriée qui puisse servir de base à plusieurs types de moteurs et sur lequel on peut montrer des modules séparables et divers selon les besoins.
L'invention concerne donc un boîtier collecteur pour moteur électrique qui comporte des tresses de balai susceptibles d'être alimentées en courant continu.
Ce boîtier collecteur est caractérisé par le fait qu'il présente un connecteur mâle ayant au moins deux broches de puissance et susceptibles de coopérer avec un connecteur femelle de faisceau, deux bornes principales électriquement reliées auxdites broches de puissance, et des moyens pour recevoir éventuellement un module de compatibilité électromagnétique, ledit module comportant deux contacts susceptibles de coopérer respectivement avec lesdites bornes principales et deux bornes secondaires électriquement reliées auxdits contacts, et par le fait que les tresses de balai sont raccordées auxdites bornes principales, en cas d'absence de module de compatibilité électronique, et sont raccordées
<Desc/Clms Page number 2>
auxdites bornes secondaires en cas de présence d'un module de compatibilité électromagnétique.
Ainsi, le même boîtier de collecteur peut servir pour deux types de moteurs électriques ; les moteurs simples standards et les moteurs antiparasites.
Avantageusement, le boîtier de collecteur proposé comporte en outre des moyens pour recevoir au moins un module électronique ayant une connectique interne, ladite connectique comportant notamment des broches de commande susceptibles d'émerger dans le connecteur mâle.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés, dans lesquels : -la figure 1 est une vue en perspective de la face frontale interne d'un boîtier de collecteur conforme à l'invention, d'un module de compatibilité électromagnétique et d'un module électronique, ces modules étant susceptibles d'être montés sur le boîtier représenté, et -la figure 2 est une vue en perspective de la face frontale externe du boîtier de la figure 1.
Les figures 1 et 2 montrent un boîtier de collecteur 1 réalisé par moulage d'une matière plastique appropriée qui comporte notamment un support 2 d'axe X pour recevoir le palier de l'arbre d'un rotor de moteur électrique, et un connecteur mâle 3 sous forme d'un puits avec un détrompeur 4, dans lequel s'étendent axialement deux broches de puissance 5 et qui est destiné à coopérer avec un connecteur femelle d'un faisceau électrique. Le support 2 et le connecteur mâle 3 débouchent sur la face frontale externe 1a du boîtier 1 ainsi que cela est visible sur la figure 2. Des circuits électriques susceptibles d'être noyés au moins en partie dans le boîtier 1 relient respectivement les broches de puissance 5 à des bornes principales 7 et 8 disposées sur la face interne 1 b du boîtier
1. La référence 9 désigne un balai destiné à frotter contre les conducteurs d'un collecteur monté sur l'arbre du rotor, qui émerge sur une paroi axiale
10 du boîtier 1. Le boîtier 1 comporte en fait deux balais 9 diamétralement opposés par rapport à l'axe X connectés respectivement à des tresses de balais référencées 11 et 12. L'un des circuits électriques reliant une broche de puissance 5 à la borne principale correspondante 7 ou 8,
1. La référence 9 désigne un balai destiné à frotter contre les conducteurs d'un collecteur monté sur l'arbre du rotor, qui émerge sur une paroi axiale
10 du boîtier 1. Le boîtier 1 comporte en fait deux balais 9 diamétralement opposés par rapport à l'axe X connectés respectivement à des tresses de balais référencées 11 et 12. L'un des circuits électriques reliant une broche de puissance 5 à la borne principale correspondante 7 ou 8,
<Desc/Clms Page number 3>
comporte un relais thermique, non visible sur les dessins, qui permet de couper l'alimentation du moteur en cas de surintensité.
Lorsque le collecteur 1 décrit ci-dessus est destiné à un moteur électrique simple, exempt de module de compatibilité électromagnétique, les tresses de balais 11 et 12 sont connectées aux bornes principales 7 et 8.
La référence 20 désigne un module de compatibilité électromagnétique et la référence 30 un module électronique destiné à réaliser certaines fonctions particulières.
Le module de compatibilité électromagnétique 20 comporte une structure rigide 21 sur lequel sont montés des circuits 22 pour antiparasiter le moteur électrique. La structure 20 comporte notamment deux contacts électriques d'entrée 23a et 23b, deux bornes secondaires 24,25 électriquement reliées aux contacts d'entrée 23a et 23b, et une embase 26 comportant des orifices 27 susceptibles de coopérer par clipsage avec des plots 28 formés sur la paroi radiale 29 d'un logement de module du boîtier 1. Lorsque le module de compatibilité électromagnétique 20 est monté sur le boîtier 1, les contacts d'entrée 23a et 23b coopèrent respectivement avec les bornes principales 7 et 8. Les tresses de balais 11 et 12 sont, dans ce cas, connectées aux bornes secondaires 24 et 25, qui sont reliées aux contacts d'entrée 23a et 23b à travers les circuits 22.
L'embase 26 présente des languettes référencées 32 sur la figure 1 qui sont en contact avec la masse du stator lorsque le module de compatibilité électromagnétique 20 est monté sur le boîtier de collecteur 1.
Le module électronique 20 comporte des moyens 31 pour sa fixation, par clippage par exemple, sur le boîtier de collecteur 1 et trois broches de commande 6 qui, après montage dudit module 20 sur ledit boîtier 1, émergent dans le puits du collecteur mâle 3 et s'étendent parallèlement aux broches de puissance 5, comme cela est visible sur la figure 2. Le module électronique 20 comporte un circuit avec des composants montés en surface, par exemple des capteurs à effet Hall qui fournissent des signaux indicatifs du sens de rotation du rotor et de sa position angulaire.
Le connecteur femelle destiné à coopérer avec le collecteur mâle 3 peut comporter en standard cinq fiches susceptibles d'être reliées électriquement respectivement aux broches de puissance 5 et aux
<Desc/Clms Page number 4>
broches de commande 6. Lorsque le module électronique 20 est absent, les fiches devant être reliées aux broches de commande 6 sont inopérantes.
Ainsi le boîtier de collecteur 1 décrit ci-dessus convient pour quatre types de moteurs électriques : - un moteur électrique exempt de module de compatibilité électromagnétique 20 et de module électronique 30 ; - un moteur électrique équipé d'un module de compatibilité électromagnétique 20 et exempt de module électronique 30 ; - un moteur électrique équipé uniquement d'un module électronique 30 ; et - un moteur électrique comportant un module de compatibilité électromagnétique 20 et un module électronique 30.
Claims (4)
1. Boîtier collecteur pour moteur électrique, comportant des tresses de balai (11,12) susceptibles d'être alimentées en courant continu, caractérisé par le fait qu'il comporte un connecteur mâle (3) ayant au moins deux broches de puissance (5) et susceptibles de coopérer avec un connecteur femelle de faisceau, deux bornes principales (7,8) électriquement reliées auxdites broches de puissance (5), des moyens pour recevoir éventuellement un module de compatibilité électromagnétique (20), ledit module (20) comportant deux contacts (23a, 23b) susceptibles de coopérer respectivement avec lesdites bornes principales (7,8) et deux bornes secondaires (24,25) électriquement reliées auxdits contacts (23a, 23b) et par le fait que les tresses de balai (11,12) sont raccordées auxdites bornes principales (7,8), en cas d'absence de module de compatibilité électromagnétique (20), et sont raccordées auxdites bornes secondaires (24,25) en cas de présence d'un module de compatibilité électromagnétique (20).
2. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte en outre des moyens pour recevoir un module électronique (30) ayant une connectique interne, ladite connectique comportant notamment des broches de commande (6) susceptibles d'émerger dans le connecteur mâle (3).
3. Boîtier selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que les bornes principales (7,8) sont électriquement reliées aux broches de puissance (5) par des circuits électriques dont l'un comporte un relais thermique.
4. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le module de compatibilité électromagnétique comporte des circuits (22) d'antiparasitage et les bornes secondaires (24,
25) sont reliées aux contacts (23a, 23b) à travers lesdits circuits (22).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0102382A FR2821214B1 (fr) | 2001-02-22 | 2001-02-22 | Boitier collecteur pour moteur electrique |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0102382A FR2821214B1 (fr) | 2001-02-22 | 2001-02-22 | Boitier collecteur pour moteur electrique |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2821214A1 true FR2821214A1 (fr) | 2002-08-23 |
| FR2821214B1 FR2821214B1 (fr) | 2003-06-20 |
Family
ID=8860294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0102382A Expired - Fee Related FR2821214B1 (fr) | 2001-02-22 | 2001-02-22 | Boitier collecteur pour moteur electrique |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2821214B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004098027A1 (fr) * | 2003-04-25 | 2004-11-11 | Robert Bosch Gmbh | Machine electrique comportant une plaque d'antiparasitage separee |
| WO2017102781A1 (fr) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Unité de connexion pour moteur d'essuie-glace, et moteur d'essuie-glace |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3805060A1 (de) * | 1988-02-18 | 1989-08-31 | Miele & Cie | Elektromotor mit einem systemtraeger zur aufnahme von bauelementen, leiterbahnen und steuer- bzw. regelbausteinen |
| DE4337390A1 (de) * | 1993-10-26 | 1995-04-27 | Brose Fahrzeugteile | Antriebseinheit für Verstellsysteme in Kraftfahrzeugen |
| DE29909117U1 (de) * | 1998-05-28 | 1999-07-29 | Zanussi Elettromecc | Hermetisches Kompressoraggregat mit verbesserten Steuer- und Kontrolleinrichtungen |
| US5984695A (en) * | 1997-10-22 | 1999-11-16 | Robert Bosch Gmbh | Plug-in module for an electric motor-driven window lift |
-
2001
- 2001-02-22 FR FR0102382A patent/FR2821214B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3805060A1 (de) * | 1988-02-18 | 1989-08-31 | Miele & Cie | Elektromotor mit einem systemtraeger zur aufnahme von bauelementen, leiterbahnen und steuer- bzw. regelbausteinen |
| DE4337390A1 (de) * | 1993-10-26 | 1995-04-27 | Brose Fahrzeugteile | Antriebseinheit für Verstellsysteme in Kraftfahrzeugen |
| US5984695A (en) * | 1997-10-22 | 1999-11-16 | Robert Bosch Gmbh | Plug-in module for an electric motor-driven window lift |
| DE29909117U1 (de) * | 1998-05-28 | 1999-07-29 | Zanussi Elettromecc | Hermetisches Kompressoraggregat mit verbesserten Steuer- und Kontrolleinrichtungen |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004098027A1 (fr) * | 2003-04-25 | 2004-11-11 | Robert Bosch Gmbh | Machine electrique comportant une plaque d'antiparasitage separee |
| WO2017102781A1 (fr) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Unité de connexion pour moteur d'essuie-glace, et moteur d'essuie-glace |
| CN108370198A (zh) * | 2015-12-17 | 2018-08-03 | 法雷奥系统公司 | 用于刮水器马达的连接单元和刮水器马达 |
| US11043873B2 (en) | 2015-12-17 | 2021-06-22 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Connection unit for a wiper motor and wiper motor |
| CN108370198B (zh) * | 2015-12-17 | 2021-07-13 | 法雷奥系统公司 | 用于刮水器马达的连接单元和刮水器马达 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2821214B1 (fr) | 2003-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6297649B2 (ja) | 減速機構付き制御モータ | |
| US10087932B2 (en) | G-rotor pump assembly | |
| FR2748105A1 (fr) | Capteur magnetique et procede de realisation d'un tel capteur | |
| FR2630503A1 (fr) | Ensemble balais et bornes pour demarreur de moteur | |
| JP2010221787A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP4248333B2 (ja) | 電気接続システム | |
| US20220250548A1 (en) | Connection Device for an Electric and/or Electronic Appliance with an Appliance Housing, as well as Appliance Housing Assembly and Sensor Assembly | |
| WO2018091830A1 (fr) | Dispositif de protection d'un calculateur électronique contre un court-circuit | |
| FR2821214A1 (fr) | Boitier collecteur pour moteur electrique | |
| JP4020675B2 (ja) | 減速機構付き電動モータのターミナル接続部構造 | |
| US20180205287A1 (en) | Motor device | |
| JP6095510B2 (ja) | ワイパモータ | |
| EP0633588B1 (fr) | Accessoire de raccordement | |
| FR2997566A1 (fr) | Dispositif de connexion pour la transmission de courant haute tension dans le domaine des vehicules automobiles | |
| FR2761545A1 (fr) | Motoventilateur pour vehicule automobile avec connecteur vers le vehicule | |
| EP0420058B1 (fr) | Système de prises électriques de sécurité | |
| FR2730875A1 (fr) | Alternateur comportant un capot d'extremite muni d'au moins un capuchon imperdable de protection de bornes de raccordement | |
| EP0145694A2 (fr) | Dispositif de protection contre les perturbations et/ou des parasites au voisinage de circuits intégrés | |
| US6994557B2 (en) | Electrical connector between two end points | |
| FR2999763A1 (fr) | Dispositif et fiche de connexion pour echanger des informations de vehicule | |
| EP1668660B1 (fr) | Demarreur electrique de vehicule automobile equipe d'un contacteur hybride a relais statique integre dans le capot | |
| WO2012085370A2 (fr) | Calculateur electronique pour vehicule automobile | |
| CN216819634U (zh) | 印刷线路板的保持结构以及电机单元 | |
| WO2023061800A1 (fr) | Actionneur pour un système de verrouillage en stationnement d'une boîte de vitesses de véhicule | |
| KR20210099419A (ko) | 차량용 교류발전기의 슬립링엔드 커버 및 이를 포함하는 교류발전기 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20071030 |