FR2820133A1 - Dispositif de pre-elingage notamment pour la manutention de colis de billons - Google Patents

Abstract

- L'objet de l'invention est un dispositif de pré-élingage notamment pour la manutention de colis de billons (6), comprenant un élément d'élingage du colis au voisinage de chaque extrémité, caractérisé en ce que chaque élément d'élingage est constitué d'un câble ou analogue (1) dont chaque extrémité comprend deux branches en Y (1 a, 1b), l'une des branches (la) comportant une boucle de levage (2) et l'autre branche (1 b) comportant un moyen (5, 7) d'accrochage coopérant avec le moyen d'accrochage (5, 7) de la branche homologue de l'autre extrémité du câble, la distance entre les points (3) de jonction des deux branches (1 a, 1 b) de chaque extrémité, ainsi que la longueur des branches à boucle (2) étant déterminées en sorte qu'en place autour d'un colis de billons (6) en position levée, lesdits points de jonction (3) se trouvent sensiblement en dessous de l'arête sommitale (8) du colis et les extrémités des boucles de levage (2) se trouvent au niveau ou au dessus de ladite arête (8), les branches (1 b) à moyen (5, 7) d'accrochage mutuel étant liées de manière ajustable en sorte d'assurer la continuité dudit élément d'élingage.- Application à la manutention de colis de billons.

Description

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DISPOSITIF DE PRE-ELINGAGE NOTAMMENT POUR LA MANUTENTION
DE COLIS DE BILLONS

La présente invention a trait à un système de pré-élingage notamment pour la manutention de colis de billons durant leur transport, et plus particulièrement encore, lors du chargement de ces billons à bord de grumiers ou de navires de commerce, puis leur déchargement.

Deux techniques de manutention des billons lors de telles opérations de chargement/déchargement sont habituellement utilisées.

Soit les billons sont en vrac et saisis à l'aide de griffes ou de mâchoires.

De tels systèmes sont peu pratiques, lents et ne présentent pas une bonne sécurité du fait du risque d'éparpillement des billons et de lâcher au cours du déplacement de la charge.

Soit les billons sont rassemblés au préalable en colis de dimensions standards cerclés aux deux extrémités à l'aide de feuillards métalliques. Cependant, un tel système n'offre pas une totale sécurité car la saisie et le soulèvement de tels colis, généralement effectués à l'aide d'un palan, de grappin ou de crochets engagés dans les feuillards de cerclage, entraînent quelquefois, du fait des tensions importantes créées, la rupture d'un des feuillards et la chute de l'ensemble des billons. Ce moyen de saisie n'est pas non plus facile à mettre en oeuvre car l'engagement des crochets sous les feuillards est assez délicat et fait perdre du temps. Par ailleurs, la charge est limitée à 5 ou 6 tonnes par paire de feuillards.

L'invention vise à pallier les inconvénients de ces systèmes en proposant un moyen permettant une prise en charge sûre et rapide de billons

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groupés en colis, en vue notamment de leur chargement/déchargement sur un grumier ou un navire de commerce.

A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de pré-élingage notamment pour la manutention de colis de billons, comprenant un élément d'élingage du colis au voisinage de chaque extrémité, caractérisé en ce que chaque élément d'élingage est constitué d'un câble ou analogue dont chaque extrémité comprend deux branches en Y, l'une des branches comportant une boucle de levage et l'autre branche comportant un moyen d'accrochage coopérant avec le moyen d'accrochage de la branche homologue de l'autre extrémité du câble, la distance entre les points de jonction des deux branches de chaque extrémité, ainsi que la longueur des branches à boucle étant déterminées en sorte qu'en place autour d'un colis de billons en position levée, lesdits points de jonction se trouvent sensiblement en dessous de l'arête sommitale du colis et les extrémités des boucles de levage se trouvent au niveau ou au dessus de ladite arête, les branches à moyen d'accrochage mutuel étant liées de manière ajustable en sorte d'assurer la continuité dudit élément d'élingage.

Un tel dispositif est facile et rapide à mettre en place.

Il permet une prise en charge du colis également très aisée grâce aux boucles de levage qui sont dégagées et font saillie de part et d'autre du colis, à chaque extrémité.

Par ailleurs, la manutention d'un tel colis, à l'aide de palans de charge et de palonniers conventionnels par exemple, est particulièrement sûre du fait que le câble, en particulier les branches à boucle de levage, peuvent travailler dans des conditions optimales, c'est-à-dire en formant par rapport à la verticale un angle d'inclinaison nulle ou faible et en tout cas inférieur à 20 dans des conditions normales de manutention.

Le dispositif de l'invention peut avantageusement être mis en place sur les lieux par exemple de chargement de billons sur des remorques routières ou des wagons, en disposant au préalable aux endroits appropriés en travers du plancher de la remorque ou du wagon deux dispositifs de pré-élingage selon l'invention, puis en mettant en place les billons pour former un colis aussitôt

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arrimé à l'aide desdits dispositifs. Le colis est alors prêt à être à tout moment pris en charge pour être soulevé puisque les boucles de levage font saillie en permanence latéralement au colis du fait de la rigidité du câble constituant lesdites boucles.

Les remorques ou wagons sont acheminés au port de chargement où, à ce moment, les colis sont pris en charge et chargés dans un grumier ou un navire de commerce.

A l'arrivée du bateau au port de destination, les colis sont repris pour être chargés sur d'autres remorques ou wagons, en sorte que du début à la fin du voyage, le colis demeure en l'état avec son dispositif de pré-élingage en place, prêt à servir à tout moment.

D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation du dispositif de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique d'un dispositif de pré-élingage conforme à l'invention à l'état déployé, et - la figure 2 représente le dispositif de la figure 1 en place autour d'un colis de billons, prêt à être pris en charge.

Sur la figure 1, on a représenté en 1 un câble métallique par exemple d'acier présentant deux extrémités symétriques en forme générale de Y.

L'une (1a) des deux branches de chaque fourche est en fait constituée d'un retour en boucle de l'extrémité du câble 1 en sorte de constituer une boucle de levage 2. L'extrémité dudit câble 1 est, au point de jonction des deux branches, serrée dans un manchon 3.

L'autre branche (1b) est, dans le mode de réalisation représenté, constituée de deux parties bout à bout, à savoir une première partie en forme de boucle 4 réalisée à l'aide d'un câble métallique de diamètre sensiblement inférieur à celui du câble 1 et dont les deux extrémités sont emprisonnées dans le manchon 3. La seconde partie est formée d'un tronçon de chaîne 5.

En outre, un organe de liaison des deux tronçons de chaîne 5, non représenté sur la figure, est constitué par exemple d'une manille ou de tout

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autre moyen permettant de solidariser à volonté l'un des maillons d'un tronçon 5 d'un autre maillon de l'autre tronçon 5, selon les besoins, comme on le verra plus loin.

La figure 2 illustre le dispositif de la figure 1 en place autour d'un colis de billons 6 par exemple de dimensions, quant à sa section, standards.

Le dispositif forme un élingage complet dont une partie est formée par le câble 1 qui épouse la face inférieure du colis et les deux flancs latéraux, l'autre partie étant constituée par les deux branches 1 b aboutées à l'aide d'une manille 7 solidaire du dernier maillon de la chaîne 5 de droite sur la figure 2. La manille 7 est accrochée comme illustré sur le troisième maillon de la chaîne 5 de gauche en sorte de plaquer au mieux le brin supérieur de l'élingage contre le colis.

En 8 sur la figure 2 est indiqué le niveau de l'arête sommitale du colis, laquelle arête est, conformément à l'invention, située entre le niveau des jonctions 3 des branches de chaque extrémité du câble 1 et l'extrémité supérieure des boucles de levage 2.

A titre d'exemple, les jonctions 3 sont à quelques dizaines de centimètres en dessous de la ligne 8, cependant que l'extrémité supérieure des boucles 2 est à quelques dizaines de centimètres au-dessus de ladite ligne 8. Dans certains cas l'extrémité supérieure desdites boucles 2 peut se trouver sensiblement à hauteur de ladite arête 8.

Le colis de billons représenté sur la figure 2 a approximativement la forme, en section, qu'il présente en réalité lorsqu'il est en position levée.

Les crochets de levage (non représentés) d'un moyen de levage quelconque conventionnel, par exemple un palan de charge du type utilisé habituellement dans les ports ou un palonnier, sont engagés très facilement et rapidement dans les boucles de levage 2 qui demeurent sensiblement, lorsque le colis est au repos, en position verticale comme illustré du fait de la rigidité du câble 1 dont le diamètre varie en fonction des charges à lever et est par exemple de l'ordre de 8 à 20 mm.

Au levage, les boucles 2 vont s'infléchir vers l'intérieur du colis mais dans une faible mesure, l'angle d'inclinaison par rapport à la verticale

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symbolisé en a sur la figure 2 demeurant faible et inférieur normalement à 20 , ce qui garantit une sollication sous effort dans de bonnes conditions du câble 1, sans déformation du brin supérieur (1b) de l'élingage, du fait que l'écartement entre les points 3 d'ancrage de ce brin est maintenu, grâce à la position desdits points 3 nettement en dessous de l'arête sommitale 8 du colis.

Le colis est donc bien et constamment maintenu et peu déformé lorsqu'il est soulevé ou reposé.

Bien des variantes peuvent être apportées au dispositif représenté et décrit ci-dessus sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

C'est ainsi que la manille 7 peut être remplacée par tout moyen équivalent apte à solidariser l'un des maillons de l'une des chaînes 5 à un autre maillon de l'autre chaîne 5. Les branches 1 b peuvent être en un seul élément par exemple une chaîne ancrée à une extrémité en 3.

Dans le mode de réalisation représenté, l'intérêt de la partie câble 4 est son coût inférieur à celui d'une chaîne.

Les chaînes 5 permettent une liaison avec un réglage aisé de la longueur de la liaison ainsi constituée.

La longueur des tronçons 5 est dictée par l'amplitude de la variation de la longueur des deux branches 1b aboutées, laquelle dépend des dimensions standards des colis.

Les boucles 2 peuvent ne pas s'étendre jusqu'aux points 3 de jonction des deux boucles 1a, 1b. Les boucles 2 peuvent également être constituées par un élément différent de celui constituant la partie reliant les deux jonctions 3.

Enfin, les câbles d'acier 1 et 4, ainsi que les chaînes 5 pourraient être remplacées par d'autres liens tels que des sangles, métalliques ou non, des cordages, des tresses, des feuillards, etc.... Le câble 1 pourrait être aussi une chaîne.

De même, le manchon 3 peut être remplacé par tout moyen assurant à l'endroit voulu le long de l'élément 1, l'ancrage de la branche rapportée. Les deux branches 1 a, 1 b peuvent être aussi de même nature.

Claims (4)

REVENDICATIONS

1. Dispositif de pré-élingage notamment pour la manutention de colis de billons (6), comprenant un élément d'élingage du colis au voisinage de chaque extrémité, caractérisé en ce que chaque élément d'élingage est constitué d'un câble ou analogue (1) dont chaque extrémité comprend deux branches en Y (1 a, 1 b), l'une des branches (1 a) comportant une boucle de levage (2) et l'autre branche (1 b) comportant un moyen (5,7) d'accrochage coopérant avec le moyen d'accrochage (5,7) de la branche homologue de l'autre extrémité du câble, la distance entre les points (3) de jonction des deux branches (1a, 1b) de chaque extrémité, ainsi que la longueur des branches à boucle (2) étant déterminées en sorte qu'en place autour d'un colis de billons (6) en position levée, lesdits points de jonction (3) se trouvent sensiblement en dessous de l'arête sommitale (8) du colis et les extrémités des boucles de levage (2) se trouvent au niveau ou au dessus de ladite arête (8), les branches (1 b) à moyen (5,7) d'accrochage mutuel étant liées de manière ajustable en sorte d'assurer la continuité dudit élément d'élingage.

2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les boucles de levage (2) sont constituées par des retours dudit câble (1), préférablement ancrés auxdits points de jonction (3)

3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites branches (1b) portant les moyens d'accrochage sont constituées d'un câble en boucle (4) ancré auxdits points de jonction (3) prolongé par un tronçon de chaîne (5), un moyen (7) étant prévu pour solidariser à volonté l'un des maillons d'une chaîne (5) à un autre maillon de l'autre chaîne (5).

4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que ledit moyen de solidarisation est une manille (7).