FR2813386A1 - Double echangeur de chaleur comportant un condenseur et un radiateur - Google Patents
Double echangeur de chaleur comportant un condenseur et un radiateur Download PDFInfo
- Publication number
- FR2813386A1 FR2813386A1 FR0111103A FR0111103A FR2813386A1 FR 2813386 A1 FR2813386 A1 FR 2813386A1 FR 0111103 A FR0111103 A FR 0111103A FR 0111103 A FR0111103 A FR 0111103A FR 2813386 A1 FR2813386 A1 FR 2813386A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- side plate
- pipes
- heat exchanger
- flexible
- central
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05383—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0435—Combination of units extending one behind the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
- F28F1/022—Tubular elements of cross-section which is non-circular with multiple channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0084—Condensers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0091—Radiators
- F28D2021/0094—Radiators for recooling the engine coolant
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
- F28F2009/004—Common frame elements for multiple cores
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2215/00—Fins
- F28F2215/02—Arrangements of fins common to different heat exchange sections, the fins being in contact with different heat exchange media
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2265/00—Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction
- F28F2265/26—Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction for allowing differential expansion between elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
Dans un double échangeur de chaleur comportant un condenseur (110) et un radiateur (120), une partie flexible (132) formée en une forme ondulée pour être flexible est disposé dans une plaque latérale au moins sur un premier côté des parties de raccordement de la plaque latérale, raccordée aux têtes de collecteurs du condenseur (113, 114) et aux têtes de collecteurs du radiateur (123, 124). En outre, une fente (133) est ménagée pour être évidée depuis une extrémité longitudinale de la plaque latérale jusqu'à la partie flexible. Par suite, une contrainte thermique produite dans les tuyaux du condenseur (111) et dans les tuyaux du radiateur (121) peut être absorbée par la partie flexible même lorsqu'une longueur de la fente est rendue plus courte.
Description
N de publication européen: N de dépôt de la demande: N et date du
bulletin européen des brevets dans lequel a été publié la délivrance:
DOUBLE ECHANGEUR DE CHALEUR COMPORTANT UN CONDENSEUR ET UN
RADIATEUR
La présente invention concerne un double échangeur de
chaleur comportant de nombreuses parties d'échange de cha-
leur tel qu'un condenseur et un radiateur, dans lesquels différents fluides présentant différentes températures
s'écoulent, respectivement.
Dans un double échangeur de chaleur classique décrit dans le document JPA-8-178556, un premier échangeur de chaleur et un second échangeur de chaleur sont raccordés par des plaques latérales pour être intégrés l'un avec
l'autre. En outre, pour réduire la contrainte thermique fa-
briquée dans les tuyaux des deux échangeurs de chaleur, un évidement s'étendant depuis une extrémité longitudinale vers l'autre extrémité longitudinale de la plaque latérale est ménagé. Toutefois, dans ce double échangeur de chaleur, l'évidement s'étendant vers la direction longitudinale de
la plaque latérale doit être suffisamment allongé pour ré-
duire suffisamment la contrainte thermique produite dans
les tuyaux. En conséquence, la résistance des plaques laté-
rales est réduite et une performance pour maintenir et
fixer les deux échangeurs de chaleur est détériorée.
Aux vues des problèmes énoncés précédemment, c'est un
but de la présente invention de proposer un double échan-
geur de chaleur qui peut réduire la contrainte thermique
provoquée dans les tuyaux tout en empêchant que la résis-
tance de la plaque latérale soit réduite.
En conformité avec un aspect de la présente invention, dans un double échangeur de chaleur comportant une première partie centrale et une seconde partie centrale, une plaque latérale est disposée au niveau d'un côté des première et seconde parties centrales pour s'étendre dans une direction
parallèle aux premier et second tuyaux des première et se-
conde parties centrales pour renforcer les première et se-
conde parties centrales et la plaque latérale est disposée pour être raccordée aux deux premières têtes de collecteurs et aux deux secondes têtes de collecteurs au niveau des parties de raccordement. La plaque latérale comporte une partie flexible disposée pour êLre flexible au moins sur un côté des parties de raccordement, et un évidement s'étendant depuis une première extrémité longitudinale de
la plaque latérale jusqu'à la partie flexible dans une di-
rection longitudinale de la plaque latérale pour séparer la plaque latérale au niveau d'un premier côté des parties de raccordement. En conséquence, même lorsque la quantité de dilatation thermique est différente dans les premiers tuyaux de la première partie centrale et dans les seconds
tuyaux de la seconde partie centrale, la contrainte thermi-
que provoquée dans les tuyaux peut être absorbée par la dé-
formation de la partie flexible. De plus, du fait que
l'évidement s'étend depuis la première extrémité longitudi-
nale de la plaque latérale jusqu'à la partie flexible dans la direction longitudinale de la plaque latérale,
l'évidement peut être rendu plus court. Ainsi, dans le dou-
ble échangeur de chaleur, la contrainte thermique provoquée dans les tuyaux peut être réduite tout en empêchant que la
résistance de la plaque latérale soit réduite.
En conformité avec un autre aspect de la présente in-
vention, dans un double échangeur de chaleur comportant une
première et une seconde parties centrale, une plaque laté-
rale est disposée au niveau d'un côté des première et se-
conde parties centrales pour s'étendre dans une direction parallèle aux premiers et seconds tuyaux des première et seconde parties centrales pour être raccordé à la fois à la
première tête de collecteur et à la seconde tête de collec-
teur aux parties de raccordement, la plaque latérale com-
porte une partie évidée s'étendant depuis une extrémité dans une direction traversant la direction longitudinale de la plaque latérale au moins au niveau d'un côté des parties
de raccordement et la partie évidée comporte une partie su-
périeure évidée incurvée sur un rayon de courbure plus grand qu'une dimension prédéterminée. En conséquence, même
lorsqu'une quantité de dilatation thermique dans les se-
conds tuyaux est différente de celle dans les premiers tuyaux, la contrainte thermique provoquée dans les tuyaux peut être absorbée en changeant la surface d'ouverture de
- la partie évidée. En outre, du fait que la partie supé-
rieure de l'évidement est incurvée sur un rayon de courbure
plus grand que la dimension prédéterminée, ceci peut empê-
cher que la contrainte soit collectée au niveau de l'extrémité supérieure de la partie évidée. En conséquence, on peut empêcher qu'une fissure puisse être provoquée au
niveau de l'extrémité supérieure de la partie évidée. Ain-
si, la durabilité de la plaque latérale peut être améliorée
alors que la contrainte thermique provoquée dans les pre-
miers et seconds tuyaux peut être absorbée. De préférence,
le rayon de courbure est égal à ou plus grand qu'une épais-
seur de la plaque latérale. Dans ce cas, la durabilité de
la plaque latérale peut etre encore améliorée.
Des buts et avantages supplémentaires de la présente invention deviendront plus facilement apparents à partir de
la description détaillée suivante des modes de réalisation
préférés lorsque lus en liaison avec les dessins annexés, parmi lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un double échangeur de chaleur lorsqu'il est observé à partir du côté
air en amont, en conformité avec un premier mode de réali-
sation préféré de la présente invention; la figure 2 est une vue en perspective du double échangeur de chaleur lorsqu'il est observé à partir du côté
air en aval, en conformité avec le premier mode de réalisa-
tion; la figure 3 est une vue en coupe montrant les têtes de collecteurs du double échangeur de chaleur en conformité avec le premier mode de réalisation; la figure 4 est une vue en coupe simplifiée du double échangeur de chaleur en conformité avec le premier mode de réalisation; la figure 5 est une vue de côté supérieure montrant des parties de raccordement entre une plaque latérale et les têtes de collecteurs du double échangeur de chaleur en conformité avec le premier mode de réalisation; la figure 6 est une vue en perspective montrant une partie flexible de la plaque latérale du double échangeur
de chaleur, en conformité avec le premier mode de réalisa-
tion; la figure 7 est une vue pour expliquer un assemblage d'une couverture de collecteurs, d'une tête de collecteur et de la plaque latérale, en conformité avec le premier mode de réalisation; la figure 8A est une vue avant montrant la partie flexible du double échangeur de chaleur et la figure 8B est une vue d'en haut de la partie flexible, en conformité avec le premier mode de réalisation; la figure 9 est une vue avant montrant une partie flexible d'un double échangeur de chaleur, en conformité avec un deuxième mode de réalisation préféré de la présente invention; la figure 10A est une vue avant montrant une partie flexible d'un double échangeur de chaleur et la figure 10B est une vue en perspective montrant la partie flexible, en conformité avec un troisième mode de réalisation préféré de la présente invention; la figure 11A est une vue avant montrant une partie flexible d'un double échangeur de chaleur et la figure 11B
est une vue d'en haut montrant la partie flexible, en con-
formité avec un quatrième mode de réalisation préféré de la présente invention; la figure 12A est une vue avant montrant une plaque latérale d'un double échangeur de chaleur et la figure 12B est une vue agrandie montrant une fente ménagée dans la plaque latérale, en conformité avec un cinquième mode de réalisation préféré de la présente invention; et
les figures 13A et 13B sont des vues agrandies mon-
trant chacune une fente ménagée dans la plaque latérale, en
conformité avec le cinquième mode de réalisation.
Des modes de réalisation préférés de la présente in-
vention seront décrits maintenant en se référant aux des-
sins annexés.
On décrira maintenant un premier mode de réalisation préféré de la présente invention en se référant aux figures 1 à 8B. Dans le premier mode de réalisation, la présente invention est typiquement appliquée à un double échangeur de chaleur 100 dans lequel un condenseur 110 d'un cycle de
réfrigération de véhicule et un radiateur 120 pour refroi-
dir l'eau de refroidissement du moteur sont intégrés. Le
condenseur 110 est disposé à un côté air en amont du radia-
teur 120, comme cela est représenté aux figures 1 et 2.
Le réfrigérant circulant dans le cycle de réfrigéra-
tion a sa chaleur échangée avec l'air dans le condenseur 110 pour être refroidi. Le condenrseur 110 inclut des tuyaux de condenseur pluriels 111 (premiers tuyaux) constitués
d'un matériau d'aluminium, des ailettes de condenseur plu-
rielles 112 (premières ailettes) dont chacune est consti-
tuée d'un matériau d'aluminium et est disposée entre les tuyaux de condenseur adjacents 111 pour faciliter un
échange thermique entre le réfrigérant et l'air et des tê-
tes de collecteurs de condenseur 113, 114 (premières têtes de collecteurs qui sont constituées d'un matériau d'aluminium et sont disposées au niveau des deux extrémités
longitudinales de chaque tuyau de condenseur 111 pour com-
muniquer avec les tuyaux du condenseur 111. Une partie cen-
trale du condenseur est construite par les tuyaux de con--
denseur pluriels 111 et les ailettes de condenseur pluriel-
les 112.
Le collecteur de tête du condenseur 113 disposé sur le
côté droit à la figure 1 est destiné à délivrer le réfrigé-
rant dans les tuyaux de condenseur pluriels 111 et la tête de collecteur du condenseur 114 disposée sur un côté gauche
à la figure 1 est destinée à collecter et à recevoir le ré-
frigérant après échange thermique dans les tuyaux de con-
denseur 111.
Comme cela est représenté à la figure 3, au moins une tête des collecteurs du condenseur 113, 114 inclut une
plaque de partie centrale 113a raccordée aux tuyaux de con-
denseur 111 et une couverture de plaque 113c. La plaque de partie centrale 113a et la couverture de plaque 113c sont raccordées pour constituer un corps de tête de collecteur de condenseur 113b définissant un passage de réfrigérant de réservoir cylindrique à travers lequel le réfrigérant s'écoule. Le corps de tête de collecteur du condenseur 113b s'étend dans une direction perpendiculaire à la direction
longitudinale des tuyaux de condenseur 111. Les deux extré-
mités du corps de la tête de collecteur du condenseur 113b dans une direction longitudinale du corps de la tête de
collecteur du condenseur 113b sont fermées par des couver-
cles de tête de collecteur du condenseur 113d comme cela
est représenté à la figure 1.
Chaque tuyau de condenseur 111, ayant dans celui-ci
des passages de réfrigérant pluriels, comme cela est pré-
senté à la figure 4, est formé en une forme plate par ex-
trusion ou étirage. Comme cela est présenté à la figure 4,
les ailettes de condenseur 112 sont intégrées avec des ai-
lettes de radiateurs 122 décrites par la suite.
D'autre part, dans le radiateur 120 présenté à la fi-
gure 2, l'eau de refroidissement provenant d'un moteur de - véhicule par un échange thermique avec l'air qui doit être refroidi. Le radiateur 120 comprend des tuyaux de radiateur pluriels 121 (seconds tuyaux) constitués d'un matériau
d'aluminium, les ailettes de radiateur plurielles 122 (se-
condes ailettes) dont chacune est constituée d'un matériau d'aluminium et sont disposées entre les tuyaux de radiateur adjacents 121 pour faciliter un échange thermique entre
l'eau de refroidissement et l'air et les têtes de collec-
teurs de radiateur 123, 124 (seconde tête de collecteur)
qui sont constituées d'un matériau d'aluminium et sont dis-
posées aux deux extrémités de chaque tuyau de radiateur 121
pour communiquer avec les tuyaux de radiateur 121. Une par-
tie centrale du radiateur est constituée par les tuyaux de radiateur pluriels 121 et par les ailettes de radiateur
plurielles 122.
La tête de collecteur de radiateur 123 disposée sur un
côté gauche à la figure 2 est destinée à délivrer et à dis-
tribuer l'eau de refroidissement dans les tuyaux de radia-
teur pluriels 121 et la tête de collecteur de radiateur 124 disposée sur le côté droit à la figure 2 est destinée à
collecter et à recevoir l'eau de refroidissement ayant su-
bit un échange thermique avec l'air dans les tuyaux de ra-
diateur 121. Comme cela est représenté à la figure 3, au moins une des têtes de collecteurs de radiateur 123, 124 inclut un corps de tête de collecteur de radiateur 123c
s'étendant dans une direction perpendiculaire à une direc-
tion longitudinale des tuyaux de radiateur 121 et des cou-
vercles de tête de collecteur de radiateur 123d (voir la figure 2) pour fermer les deux extrémités longitudinales du corps de la tête de collecteur de radiateur 123c. Le corps de la tête de collecteur du radiateur 123c est composé de
deux plaques de réservoir de radiateur dont chacune pré-
sente une section transversale en forme de L. Dans le premier mode de réalisation, chacun des tuyaux de radiateur 121 est formé en une forme simple plate, comme cela est présenté à la figure 4. Une dimension du diamètre
mineur (c'est-à-dire l'épaisseur) h2 de chaque tuyau de ra-
diateur 121 est rendue plus grande qu'une dimension de dia-
mètre mineur (c'est-à-dire l'épaisseur) hl de chaque tuyau
de condenseur 111. En outre, une dimension de diamètre ma-
jeur W1 (à savoir la largeur) de chaque tuyau de condenseur 111 est approximativement égale à la dimension de diamètre
majeur W2 (à savoir la largeur) de chaque tuyau de radia-
teur 121. Dans le double échangeur de chaleur 100, une di-
rection d'écoulement de l'air passant par le condenseur 110
et le radiateur 120 est dans la direction du diamètre ma-
jeur des tuyaux 111, 121.
Le réfrigérant s'écoule à travers les tuyaux du con-
denseur 111 tandis qu'un changement de phase depuis un ré-
frigérant en phase gazeuse jusqu'à un réfrigérant en phase liquide est produit. D'autre part, l'eau de refroidissement pour refroidir le moteur du véhicule s'écoule à travers les
tuyaux du radiateur 121 sans changement de phase. En consé-
quence, dans le premier mode de réalisation de la présente
invention, chaque surface de passage en section transver-
sale des tuyaux de radiateur 121 est établie plus grande que celle des tuyaux du condenseur 111.
Les deux plaques latérales 130 pour renforcer la par-
tie centrale du condenseur et la partie centrale du radia-
teur sont disposées aux deux extrémités de la partie cen-
trale du condenseur et de la partie centrale du radiateur
pour contacter les ailettes du condenseur 112 aux deux ex-
trémités et les ailettes du radiateur 122 aux deux extrémi-
tés. Chaque plaque latérale 130 est formée en une section transversale en forme de U (c'est-à-dire une forme de boite carrée ouverte sur un côté) pour être ouverte sur un côté
opposé aux ailettes 112, 122. C'est-à-dire que chaque pla-
que latérale 130 comporte une partie de paroi de fond 130a
raccordée aux ailettes 112, 122 et des plaques de paroi la-
térales 130b dépassant depuis la partie de paroi de fond
a, comme cela est représenté à la figure 4.
Dans le premier mode de réalisation, les tuyaux 111, 121, les ailettes 112, 122, les têtes de collecteurs 113,
114, 123, 124 et les plaques latérales 130 sont solidaire-
ment soudés par un procédé de brasage (procédé NB) en uti-
lisant un matériau de brasage déposé sur leur surface. Dans ce procédé de brasage (procédé NB), après qu'un flux pour enlever un revêtement d'oxydation est appliqué à un élément d'aluminium revêtu d'un materiau de brasage, l'élément d'aluminium est brasé par la chaleur sous un gaz inerte tel
que de l'azote.
Comme cela est représenté aux figures 1, 2 et 5, les
parties de raccordement 113e, 123e s'étendant vers une ex-
trémité longitudinale de la plaque latérale 130 sont pré-
vues dans les deux couvercles de collecteur 113d, 123d, respectivement. Les parties de raccordement 113e, 123e sont soudées à la plaque latérale 130 par brasage au niveau des parties de raccordement de la plaque latérale 130, de sorte
que les deux couvercles de collecteur 113d, 123d sont inté-
grés à la plaque latérale 130.
En outre, comme cela est représenté à la figure 6, des
saillies 131 sont intégralement formées avec les deux par-
ties d'extrémité de la plaque latérale 130 dans la direc-
tion longitudinale, à des positions autour des parties de raccordement de la plaque latérale 130. Dans le premier mode de réalisation de la présente invention, chacune des saillies 131 est formée par des coupes et courbures d'une
partie de la paroi de fond 130a de la plaque latérale 130.
Les parties de raccordement 113e, 123e des deux couvercles de collecteur 113d, 123d sont insérées entre les saillies
131 et la partie de paroi latérale 130b de la plaque laté-
rale 130 pour être raccordées à la plaque latérale 130 à
des positions de raccordement prédéterminées.
Au niveau des parties de raccordement (par exemple quatre positions) des plaques latérales 130 raccordées à la tête de collecteur du radiateur 123, 124, une partie de la plaque latérale 130 est courbée en une forme ondulée pour former une partie flexible 132 ayant une caractéristique de ressort (performance élastique) et une fente (évidement)
133 s'étendant depuis l'extrémité longitudinale de la pla-
que latérale 130 jusqu'à la partie flexible 132 est ména-
gée. La fente 133 est ménagée dans la plaque latérale 130 pour séparer la partie de paroi de fond 130a au niveau des
deux côtés du radiateur 120 et du condenseur 110, comme ce-
la est représenté à la figure 6. Dans le premier mode de réalisation, la partie flexible 132 et la fente 133 sont formées par pressage alors que la plaque latérale 130 est formée. En conformité avec le premier mode de réalisation de la présente invention, la partie flexible 132 et la fente 133 sont prévues dans la plaque latérale 130 au niveau des côtés des parties de raccordement auxquels les têtes de
collecteurs de radiateur 123,124 sont raccordées aux pla-
ques latérales 130. En conséquence, même lorsqu'une quanti-
té de dilatation thermique des tuyaux du radiateur 121 est différente de celle des tuyaux du condenseur 111, du fait que la partie flexible 132 est déformée en conformité avec
la différence de quantité de dilatation thermique, la con-
trainte thermique produite dans les deux tuyaux 111,121
peut être effectivement absorbée.
De plus, la fente 133 est ménagée dans la plaque laté-
rale 130 pour s'étendre depuis chaque extrémité longitudi-
nale de la plaque latérale 130 à une position o la partie flexible 132 est prévue, dans la direction longitudinale de la plaque latérale 130. De ce fait, la contrainte thermique
produite dans les deux tuyaux 111, 121 peut être suffisam-
ment absorbée par la partie flexible 132. Dans le premier mode de réalisation, il n'est pas nécessaire d'allonger la
fente 133 sur une distance plus grande que la partie flexi-
ble 133. En conséquence, dans le premier mode de réalisa-
tion, on peut empêcher que la résistance de la plaque laté-
rale 130 puisse être diminuée, alors que la contrainte
thermique produite dans les tuyaux 111, 121 peut être ef-
fectivement réduite.
Dans le double échangeur de chaleur comportant le con-
denseur 110 et le radiateur 120, du fait que la température de l'eau de refroidissement dans le radiateur 120 est plus élevée que celle du réfrigérant, la contrainte thermique de rétraction est générée dans les tuyaux du radiateur 121 et une contrainte thermique de dilatation est générée dans les
tuyaux du condenseur 111.
Dans le premier mode de réalisation, comme cela est présenté à la figure 8A, du fait que la partie flexible 132 est formée en courbant une partie de la plaque latérale 130 à la forme ondulée ayant des parties supérieures incurvées plurielles 132a et des parties incurvées plurielles 132b, la contrainte produite dans la partie flexible 132 (parties supérieures incurvées 132) peut être facilement dilatée et rétractée. C'est-à-dire que la contrainte produite dans la partie flexible 132 peut être divisée dans des parties courbées plurielles 132b. En conséquence, dans le premier mode de réalisation, on peut empêcher que la résistance de la plaque latérale 130 soit grandement réduite grâce à la
partie flexible 132.
Dans le double échangeur de chaleur, en général, la
température de l'eau de refroidissement s'écoulant à tra-
vers le radiateur 120 est approximativement égale à ou su-
périeure à 80 C et la température du Réfrigérant s'écoulant à travers le condenseur 110 est approximativement égale à ou supérieure à 60 C. Toutefois, les tuyaux 111, 121 sont fabriqués à une température ambiante (au moins inférieure à 60 C). En conséquence, lorsque le double échangeur de chaleur 100 est utilisé, les tuyaux 111, 121 sont dilatés
lorsque comparés à leur état de fabrication.
De ce fait, lorsque le double échangeur de chaleur 100 est utilisé, la quantité de dilatation thermique du tuyau de radiateur 122 devient plus grande que celle du tuyau du condenseur 111. Dans le premier mode de réalisation de la présente invention, du fait que la partie flexible 132 est prévue dans les plaques latérales 130 au niveau des côtés des parties de raccordement entre la plaque latérale 130 et
les têtes de collecteurs de radiateur 123, 124, la con-
trainte thermique provoquée dans les deux tuyaux 111, 121
peut être efficacement absorbée.
On décrira maintenant un second mode de réalisation préféré de la présente invention en se référant à la figure 9. Comme cela est représenté à la figure 9, dans le second mode de réalisation, une partie d'une plaque latérale 130 est courbée en une forme d'arc circulaire (forme de dôme) pour former des parties flexibles 132. Ici, un rayon de courbure de la partie flexible 132 est rendu plus long qu'une dimension prédéterminée, de sorte que la contrainte produite dans la partie flexible 132 peut être rendue plus petite et ceci peut empêcher que la résistance de la plaque
latérale 130 en soit réduite.
Dans le second mode de réalisation, les autres parties
dans le double échangeur de chaleur sont similaires à cel-
les du premier mode de réalisation décrit précédemment.
On décrira maintenant un troisième mode de réalisation préféré de la présente invention en se référant aux figures A et 10B. Dans le troisième mode de réalisation, comme cela est représenté aux figures 10A et 10B, une partie flexible 132 est constituée par une partie courbée 132b, et une partie évidée évidée vers un centre radial de courbure est disposée au niveau d'une partie supérieure de la partie
courbée 132b pour former une cartie de renforcement 132c.
En prévoyant la partie de renforcement 132c, une résistance
à la courbure de la partie courbée 132b de la partie flexi-
ble 132 peut être accrue.
Dans le troisième mode de réalisation, la partie de renforcement 132c est disposée dans la partie flexible 132,
de sorte que la résistance à la courbure de la partie cour-
bée 132b peut être accrue dans une plage o la contrainte
thermique produite dans les tuyaux 111, 121 peut être ab-
sorbée par la partie flexible 132.
On décrira maintenant un quatrième mode de réalisation préféré de la présente invention en se référant aux figures 1lA et 11B. Dans le quatrième mode de réalisation, comme
cela est présenté aux figures ilA et 11B, un élément flexi-
ble 134 du type liaison est formé séparément à partir d'une plaque latérale 130 et est soudé a la plaque latérale 130
par brasage, de sorte qu'une partie flexible 132 est cons-
tituée.
Dans le quatrième mode de réalisation, la plaque laté-
rale 130 est séparée en deux parties au niveau d'un côté des parties de raccordement, et les deux parties séparées de la plaque latérale 130 sont raccordées à travers l'élément flexible 134. Entre les deux parties séparées de la plaque latérale 130, une partie est disposée pour être raccordée à la tête de collecteur du radiateur 123, 124 au
niveau d'un côté des parties de raccordement.
Dans le quatrième mode de réalisation, l'élément flexible 134 est formé en la forme de lien. Toutefois, l'élément flexible 134 peut être formé en une autre forme telle qu'une forme ondulée, une forme carrée et une forme elliptique. Même dans ce cas, les avantages décrits dans le
* premier mode de réalisation peuvent être obtenus.
On décrira maintenant un cinquième mode de réalisation préféré de la présente invention en se référant aux figures
12A à 13B. Dans le cinquième mode de réalisation, comme ce-
la est présenté aux figures 12A et 12B, deux fentes 135 (parties évidées) dont chacune s'étend dans une direction coupant la direction longitudinale de la plaque latérale sont disposées au niveau des deux côtés des extrémités longitudinales de la plaque latérale 130. Dans l'exemple présenté aux figures 12A et 12b, chacune des fentes 135 s'étend dans une direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la plaque latérale 130 et comporte une partie d'extrémité de fente 135a (partie R) formée en une forme sensiblement ronde au niveau du côté de l'extrémité supérieure de la fente 135. La partie d'extrémité de la fente 135a est incurvée pour avoir un rayon de courbure égal à ou plus grand qu'une dimension prédéterminée. Du
fait que les fentes 135 sont ménagées dans la plaque laté-
rale 130 aux deux côtés d'extrémité longitudinale de la plaque latérale 130, la contrainte thermique produite dans les tuyaux 111, 121 peut être absorbée par le changement d'une surface d'ouverture des fentes 135, même lorsqu'une différence est provoquée entre la quantité de dilatation thermique des tuyaux du radiateur 121 et la quantité de di-
latation thermique des tuyaux du condenseur 111.
En outre, du fait que l'extrémité de fente élargie
a ayant le rayon de courbure r plus grand que la dimen- sion prédéterminée est prévue, on peut empêcher que la con-
trainte puisse être collectée au niveau de la partie
d'extrémité de la fente 135. En conséquence, on peut empê-
cher qu'une fissure puisse être provoquée au niveau de la partie d'extrémité de la fente 135. Ainsi, la contrainte
thermique provoquée dans les tuyaux 111, 121 peut être ab-
sorbée alors que la durabilité de la plaque latérale 130
peut être améliorée.
Lorsque le rayon de courbure r de la partie d'extrémité de la fente 135a est excessivement petit, il est difficile d'enlever suffisamment une collecte de la contrainte. En conséquence, de préférence, le rayon de courbure r de la partie d'excrémité de la fente 135a est
rendu égal à ou plus grand que l'épaisseur de la plaque la-
térale 130.
La forme de la partie d'extrémité de la fente 135a (partie R) peut être modifiée, comme cela est présenté aux figures 13A et 13B, par exemple. C'est-à-dire que, comme cela est présenté à la figure 13A, une dimension en largeur W de la fente 135 peut être rendue approximativement le double que le rayon de courbure r de la partie d'extrémité de la fente 135a. En outre, comme cela est présenté à la figure 13B, la fente 135 peut être formée en une forme de clavette o un centre de courbure "o" de l'extrémité de la fente 135a est positionnée sur une ligne centrale Lo de la
fente 135.
Bien que la présente invention est été totalement dé-
crite en liaison avec ces modes de réalisation préférés en se référant aux dessins annexés, il sera évident que divers changements et modifications seront apparents à l'homme de l'art. Par exemple, dans les modes de réalisation décrits précédemment, au moins une partie flexible 132 peut être disposée sur un côté des parties de raccordement, entre les
parties de raccordement (quatre points) entre les deux pla-
ques latérales 130 et les têtes de collecteurs du radiateur 123, 124 et les parties de raccordement (quatre points) des deux plaques latérales 130 et des têtes de collecteurs du condenseur 113, 114. C'est-à-dire que la partie flexible 132 peut être prévue au moins pour une première partie de raccordement entre les deux plaques latérales 130 et les
têtes de collecteurs 113, 114, 123, 124.
Dans les modes de réalisation précédemment décrits, les deux couvercles de collecteur 113d, 123d sont intégrés à la plaque latérale 130 par brasage. Toutefois, les deux couvercles de collecteur 113d, 123d peuvent être disposés
séparément des plaques latérales 130.
De tels changements et modifications devront être com-
pris comme étant à l'intérieur de la portée de la présente
invention comme définis par les revendications.
Claims (14)
1. Double échangeur de chaleur caractérisé en ce qu'il comprend: une première partie centrale pour effectuer l'échange thermique entre un premier fluide et l'air, la première partie centrale comportant une pluralité de premiers tuyaux (111) à travers lesquels le premier fluide s'écoule;
deux premières têtes de collecteurs (113, 114) dispo-
sées aux deux extrémités longitudinales de chaque premier tuyau pour communiquer avec les premiers tuyaux; une seconde partie centrale pour effectuer l'échange
thermique entre un second fluide et l'air, la seconde par-
tie centrale comportant une pluralité de seconds tuyaux (121) à travers lesquels le second fluide présentant une température plus élevée que celle du premier fluide
s'écoule, et étant disposée dans une conduite dans une di-
rection d'écoulement de l'air avec la première partie cen-
trale;
deux secondes têtes de collecteurs (123, 124) dispo-
sées au niveau des deux extrémités longitudinales de chaque second tuyau pour communiquer avec les seconds tuyaux; et
une plaque latérale (130) disposée au niveau d'un pre-
mier côté des première et seconde parties centrales pour
s'étendre dans une direction parallèle aux premier et se-
cond tuyaux, pour renforcer les première et seconde parties centrales, dans lequel: la plaque latérale est disposée pour être raccordée
aux deux premières têtes de collecteurs et aux deux secon-
Z
des têtes de collecteurs au niveau des parties de raccorde-
ment; et la plaque latérale comporte une partie flexible (132)
disposée pour être flexible au moins sur un côté des par-
ties de raccordement, et un évidement (133) s'étendant de-
puis une première extrémité longitudinale de la plaque la-
térale jusqu'à la partie flexible dans une direction longi-
tudinale de la plaque latérale pour séparer la plaque laté-
rale au niveau d'un premier côté des parties de raccorde-
ment.
2. Double échangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que: la partie flexible présente une forme ondulée ayant une pluralité des parties courbées (132b) et est prévue par
courbure d'une partie de la plaque latérale.
3. Double échangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que: la partie flexible présente une forme en dôme ayant un rayon de courbure plus grand qu'une dimension prédéterminée
et est prévue par courbure d'une partie de la plaque laté-
rale.
4. Double échangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que:
la partie flexible est prévue par courbure d'une par-
tie de la plaque latérale pour avoir une partie courbée (132b); et la partie flexible comporte une partie de renforcement (132c) disposée dans la partie courbée pour augmenter une
résistance à la courbure de la partie courbée.
5. Double échangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que: la partie flexible inclut un élément flexible (134Y formé séparément de la plaque latérale; et la partie flexible est construite en soudant l'élément
flexible à la plaque latérale.
6. Double échangeur de chaleur selon la revendication , caractérisé en ce que: la plaque latérale est séparée en deux parties dans la direction longitudinale de la plaque latérale au niveau d'un premier côté des parties de raccordement; et les deux parties de la plaque latérale sont raccordées
à travers l'élément flexible.
7. Double échangeur de chaleur selon l'une quelconque
des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie
flexible est disposée dans la plaque latérale au niveau d'un côté d'au moins une partie de raccordement entre la
plaque latérale et les seconde têtes de collecteurs.
8. Double échangeur de chaleur selon l'une quelconque
des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie
flexible est disposée dans la plaque latérale adjacente à
une partie de raccordement.
9. Double échangeur de chaleur selon l'une quelconque
des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'évidement
est ménagé au niveau de la première extrémité longitudinale
de la plaque latérale, entre une première partie de raccor-
dement à travers laquelle une première tête de collecteur est raccordée à la plaque latérale et une seconde partie de
raccordement à travers laquelle une seconde tête de collec-
teur est raccordée à la plaque latérale.
10. Double échangeur de chaleur selon la revendica-
tion 9, caractérisé en ce que la partie flexible est dispo-
sée au niveau d'au moins un côté de la première partie de
raccordement et de la seconde partie de raccordement.
11. Double échangeur de chaleur caractérisé en ce qu'il comprend: une première partie centrale pour effectuer l'échange thermique entre un premier fluide et l'air, la première partie centrale comportant une pluralité de premiers tuyaux (111) à travers lesquels le premier fluide s'écoule; une première tête de collecteur (113, 114) disposée au niveau d'une extrémité longitudinale de chaque premier tuyau pour communiquer avec les premiers tuyaux; une seconde partie centrale pour effectuer l'échange
thermique entre un second fluide et l'air, la seconde par-
tie centrale ayant une pluralité de seconds tuyaux (121) à
travers lesquels le second fluide présentant une tempéra-
ture plus élevée que celle du premier fluide s'écoule, et étant disposé dans une conduite dans une direction d'écoulement d'air avec la première partie centrale; une seconde tête de collecteur (123, 124) disposée au niveau d'une extrémité longitudinale de chaque second tuyau pour communiquer avec les seconds tuyaux; une plaque latérale 130 disposée au niveau d'un côté des première et seconde parties centrales pour s'étendre dans une direction parallèle aux premier et second tuyaux, pour renforcer les première et seconde parties centrales,
la plaque latérale comportant une première partie de rac-
cordement raccordée à la première tête de collecteur et une seconde partie de raccordement raccordée à la seconde tête de collecteur au niveau d'un premier côté d'une extrémité longitudinale de la plaque latérale; et
une partie flexible (132) disposée dans la plaque la-
térale pour être flexible, sur au moins un premier côté des première et seconde parties de raccordement, dans lequel la plaque latérale comporte un évidement (133) s'étendant depuis l'extrémité longitudinale de la
plaque latérale jusqu'à la partie flexible dans la direc-
tion longitudinale de la plaque latérale pour séparer la
plaque latérale dans une direction perpendiculaire à la di-
rection longitudinale de la plaque latérale.
12. Double échangeur de chaleur caractérisé en ce qu'il comprend: une première partie centrale pour effectuer l'échange thermique entre un premier fluide et i'air, la première partie centrale comportant une pluralité de premiers tuyaux (111) à travers lesquels le premier fluide s'écoule;
deux premières têtes de collecteurs (113, 114) dispo-
sées aux deux extrémités longitudinales de chaque premier tuyau pour communiquer avec les premiers tuyaux; une seconde partie centrale pour effectuer l'échange thermique entre un second fluide et i'air, la seconde par- tie centrale comportant une pluralité de seconds tuyaux (121) à travers lesquels le second fluide présentant une température plus élevée que celle du premier fluide
s'écoule, et étant disposé dans une conduite dans la direc-
tion d'écoulement d'air avec la première partie centrale; deux secondes têtes de collecteurs (123,124) disposées aux deux extrémités longitudinales de chaque second tuyau pour communiquer avec les seconds tuyaux; et
une plaque latérale (130) disposée au niveau d'un pre-
mier côté des première et seconde parties centrales pour
s'étendre dans une direction parallèle aux premier et se-
cond tuyaux, pour renforcer les première et seconde parties centrales, dans lequel: la plaque latérale est disposée pour être raccordée
aux deux premières têtes de collecteurs et aux deux secon-
des têtes de collecteurs au niveau des parties de raccorde-
ment; la plaque latérale comporte une partie évidée s'étendant depuis une première extrémité dans une direction coupant la direction longitudinale de la plaque latérale au
moins au niveau d'un premier côté des parties de raccorde-
ment; et la partie évidée présente une partie supérieure évidée
incurvée sur un rayon de courbure (r) plus grand qu'une di-
mension prédéterminée.
13. Double échangeur de chaleur selon la revendica-
tion 12, caractérisé en ce que le rayon de courbure est
égal à ou plus grand qu'une épaisseur de la plaque laté-
rale.
14. Double échangeur de chaleur selon la revendica-
tion 12, caractérisé en ce que la partie évidée est évidée depuis une première extrémité de la plaque latérale dans une direction de la largeur perpendiculaire à la direction
longitudinale de la plaque latérale pour s'étendre sensi-
blement dans la direction de la largeur.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000261094 | 2000-08-30 | ||
JP2000365510A JP2002147973A (ja) | 2000-08-30 | 2000-11-30 | 複式熱交換器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2813386A1 true FR2813386A1 (fr) | 2002-03-01 |
FR2813386B1 FR2813386B1 (fr) | 2007-02-02 |
Family
ID=26598797
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0111103A Expired - Fee Related FR2813386B1 (fr) | 2000-08-30 | 2001-08-24 | Double echangeur de chaleur comportant un condenseur et un radiateur |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6523603B2 (fr) |
JP (1) | JP2002147973A (fr) |
KR (1) | KR100391943B1 (fr) |
DE (1) | DE10142044A1 (fr) |
FR (1) | FR2813386B1 (fr) |
Families Citing this family (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2805605B1 (fr) * | 2000-02-28 | 2002-05-31 | Valeo Thermique Moteur Sa | Module d'echange de chaleur, notamment pour vehicule automobile |
AU2003227571A1 (en) * | 2002-04-09 | 2003-10-20 | Behr Gmbh And Co. | Heat transfer unit, especially for a motor vehicle |
DE10218048A1 (de) * | 2002-04-23 | 2003-11-13 | Behr Gmbh & Co | Wärmeübertrager, insbesondere Wärmeübertragermodul, für ein Kraftfahrzeug |
US20040112572A1 (en) * | 2002-12-17 | 2004-06-17 | Moon Seok Hwan | Micro heat pipe with poligonal cross-section manufactured via extrusion or drawing |
US7328739B2 (en) * | 2003-02-14 | 2008-02-12 | Calsonic Kansei Corporation | Heat exchanger for vehicle |
US20040236216A1 (en) * | 2003-04-15 | 2004-11-25 | Manjeshwar Ravindra Mohan | System and method for simulating imaging data |
US7983735B2 (en) * | 2003-04-15 | 2011-07-19 | General Electric Company | Simulation of nuclear medical imaging |
DE10344219A1 (de) * | 2003-09-22 | 2005-04-14 | Behr Gmbh & Co. Kg | Wärmeübertragermodul für ein Kraftfahrzeug |
US7059050B2 (en) * | 2004-01-08 | 2006-06-13 | Delphi Technologies, Inc. | One piece integral reinforcement with angled end caps to facilitate assembly to core |
DE102004013399A1 (de) * | 2004-01-22 | 2005-10-06 | Behr Gmbh & Co. Kg | Rahmenteil für einen Röhrenwärmetauscher |
JP2006017429A (ja) * | 2004-07-05 | 2006-01-19 | Denso Corp | 熱交換器用サイドプレートおよびそれを用いた熱交換器 |
FR2873434B1 (fr) * | 2004-07-20 | 2017-12-29 | Valeo Thermique Moteur Sa | Echangeur de chaleur muni de joues |
US20070256819A1 (en) * | 2004-09-15 | 2007-11-08 | Behr Gmbh & Co. Kg | Metal Side-Plate for a Radiator |
US20060067052A1 (en) * | 2004-09-30 | 2006-03-30 | Llapitan David J | Liquid cooling system |
JP4604759B2 (ja) * | 2005-02-22 | 2011-01-05 | 株式会社デンソー | 熱交換器 |
US7207378B2 (en) * | 2005-03-24 | 2007-04-24 | Delphi Technologies, Inc. | Heat exchanger design based on partial stain energy density ratio |
WO2006105925A1 (fr) * | 2005-04-05 | 2006-10-12 | Behr Gmbh & Co. Kg | Echangeur thermique conçu en particulier pour un vehicule automobile |
FR2884763B1 (fr) * | 2005-04-26 | 2011-01-14 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de chauffage pour installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation d'un habitacle de vehicule automobile |
JP4984813B2 (ja) * | 2006-06-06 | 2012-07-25 | 株式会社デンソー | 熱交換器 |
KR100667701B1 (ko) * | 2005-08-25 | 2007-01-12 | 주식회사 두원공조 | 공조기기의 열교환기 |
JP2007322109A (ja) * | 2006-06-05 | 2007-12-13 | Calsonic Kansei Corp | 一体型熱交換器 |
FR2907888A1 (fr) * | 2007-01-16 | 2008-05-02 | Air Liquide | Procede de vaporisation d'un liquide cryogenique dans un echangeur de chaleur, et echangeur de chaleur operant selon un tel procede |
FR2914410B1 (fr) * | 2007-03-29 | 2010-01-22 | Valeo Systemes Thermiques | Joue avec zone d'affaiblissement pour un echangeur de chaleur. |
US8844610B2 (en) * | 2008-09-18 | 2014-09-30 | Multistack, LLC | Double inlet heat exchanger |
US20110024081A1 (en) * | 2009-07-29 | 2011-02-03 | Christian Riondet | End plate with area of weakness for a heat exchanger |
CN105658454B (zh) | 2013-10-23 | 2018-07-27 | 摩丁制造公司 | 换热器及侧板 |
ES2877092T3 (es) * | 2013-11-25 | 2021-11-16 | Carrier Corp | Intercambiador de calor de microcanal de doble trabajo |
US10429133B2 (en) * | 2016-08-04 | 2019-10-01 | Hanon Systems | Heat exchanger element with thermal expansion feature |
FR3059403B1 (fr) * | 2016-10-28 | 2019-06-07 | Valeo Systemes Thermiques | Joue pour echangeur thermique de vehicule automobile |
JP7047361B2 (ja) * | 2017-12-08 | 2022-04-05 | 株式会社デンソー | 熱交換器 |
US10962293B2 (en) * | 2018-02-23 | 2021-03-30 | Unison Industries, Llc | Heat exchanger assembly |
ES2724915A1 (es) * | 2018-03-16 | 2019-09-17 | Valeo Termico Sa | Intercambiador de calor para gases y procedimiento de montaje de un intercambiador de calor |
CN111721149A (zh) * | 2019-03-20 | 2020-09-29 | 杭州三花研究院有限公司 | 一种换热器 |
EP4155518B1 (fr) * | 2020-03-23 | 2024-05-01 | Cummins, Inc. | Refroidisseur de charge à récupération de chaleur à noyaux multiples |
DE102020210838A1 (de) * | 2020-08-27 | 2022-03-03 | Mahle International Gmbh | Wärmeübertrageranordnung |
KR20220153825A (ko) * | 2021-05-12 | 2022-11-21 | 한온시스템 주식회사 | 열교환기 |
US11951797B2 (en) * | 2021-06-03 | 2024-04-09 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg | Cooling pack assembly |
IT202100017504A1 (it) * | 2021-07-02 | 2023-01-02 | Denso Thermal Systems Spa | Piastra laterale adattiva per scambiatore di calore automobilistico |
US20230160638A1 (en) * | 2021-11-23 | 2023-05-25 | Polestar Performance Ab | Unified propulsion system and auxiliary radiator |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2711235A1 (fr) * | 1993-10-11 | 1995-04-21 | Valeo Thermique Moteur Sa | Echangeur de chaleur utile notamment comme radiateur d'huile. |
US5509199A (en) * | 1995-01-17 | 1996-04-23 | General Motors Corporation | Method of making a dual radiator and condenser assembly |
JPH08178556A (ja) | 1994-12-26 | 1996-07-12 | Calsonic Corp | 一体型熱交換器 |
JPH09210591A (ja) * | 1996-02-07 | 1997-08-12 | Denso Corp | 異種コア一体型熱交換器 |
DE19753408A1 (de) * | 1997-12-02 | 1999-06-10 | Behr Gmbh & Co | Wärmeübertrager für ein Kraftfahrzeug |
US5992514A (en) * | 1995-11-13 | 1999-11-30 | Denso Corporation | Heat exchanger having several exchanging portions |
EP1001241A2 (fr) * | 1998-11-10 | 2000-05-17 | Valeo Inc. | Joue latérale pour échangeur de chaleur et échangeur de chaleur comprenant des joues latérales |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1357597A (en) * | 1918-07-12 | 1920-11-02 | Springer John | Frame for radiators |
US2933291A (en) * | 1958-03-14 | 1960-04-19 | Modine Mfg Co | Heat exchanger with an expansion joint |
FR2183375A5 (fr) * | 1972-05-04 | 1973-12-14 | Chausson Usines Sa | |
US4041594A (en) * | 1972-08-02 | 1977-08-16 | Societe Anonyme Des Usines Chausson | Brazed core radiator in aluminum alloy and added header boxes |
FR2224727B1 (fr) * | 1973-04-04 | 1975-08-22 | Chausson Usines Sa | |
JP3653909B2 (ja) * | 1996-08-05 | 2005-06-02 | 株式会社デンソー | 熱交換装置 |
JPH11142090A (ja) * | 1997-11-06 | 1999-05-28 | Zexel:Kk | 並設一体型熱交換器 |
JPH11237197A (ja) * | 1998-02-23 | 1999-08-31 | Hino Motors Ltd | ラジエータコア |
JP2000227297A (ja) * | 1998-12-02 | 2000-08-15 | Denso Corp | 複式熱交換器 |
-
2000
- 2000-11-30 JP JP2000365510A patent/JP2002147973A/ja active Pending
-
2001
- 2001-08-21 KR KR10-2001-0050194A patent/KR100391943B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2001-08-24 FR FR0111103A patent/FR2813386B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2001-08-27 US US09/940,135 patent/US6523603B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-08-28 DE DE10142044A patent/DE10142044A1/de not_active Ceased
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2711235A1 (fr) * | 1993-10-11 | 1995-04-21 | Valeo Thermique Moteur Sa | Echangeur de chaleur utile notamment comme radiateur d'huile. |
JPH08178556A (ja) | 1994-12-26 | 1996-07-12 | Calsonic Corp | 一体型熱交換器 |
US5509199A (en) * | 1995-01-17 | 1996-04-23 | General Motors Corporation | Method of making a dual radiator and condenser assembly |
US5992514A (en) * | 1995-11-13 | 1999-11-30 | Denso Corporation | Heat exchanger having several exchanging portions |
JPH09210591A (ja) * | 1996-02-07 | 1997-08-12 | Denso Corp | 異種コア一体型熱交換器 |
DE19753408A1 (de) * | 1997-12-02 | 1999-06-10 | Behr Gmbh & Co | Wärmeübertrager für ein Kraftfahrzeug |
EP1001241A2 (fr) * | 1998-11-10 | 2000-05-17 | Valeo Inc. | Joue latérale pour échangeur de chaleur et échangeur de chaleur comprenant des joues latérales |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1997, no. 12 25 December 1997 (1997-12-25) * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2002147973A (ja) | 2002-05-22 |
US20020023735A1 (en) | 2002-02-28 |
FR2813386B1 (fr) | 2007-02-02 |
US6523603B2 (en) | 2003-02-25 |
DE10142044A1 (de) | 2002-06-20 |
KR20020017978A (ko) | 2002-03-07 |
KR100391943B1 (ko) | 2003-07-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2813386A1 (fr) | Double echangeur de chaleur comportant un condenseur et un radiateur | |
FR2798990A1 (fr) | Double echangeur de chaleur pour conditionneur d'air de vehicule | |
FR2902507A1 (fr) | Echangeur de chaleur | |
EP2689205B1 (fr) | Renfort de liaison entre plaques d'un echangeur de chaleur | |
FR2701554A1 (fr) | Echangeur de chaleur pour composants électroniques et appareillages électro-techniques. | |
FR2496860A1 (fr) | Procede de fabrication d'un echangeur de chaleur comportant au moins un tube aplati cintre | |
WO2010133571A1 (fr) | Dispositif d' echange thermique contenant un materiau de stockage thermique | |
EP1139054B2 (fr) | Ensemble d'une boîte collectrice et d'une tubulure pour échangeur de chaleur | |
FR2462682A1 (fr) | Perfectionnements aux tubes de chaleur et aux siphons thermiques | |
EP1903293A2 (fr) | Echangeur de chaleur de type liquide/gaz, notamment pour un équipement de climatisation de véhicule automobile utilisant un fluide réfrigérant opérant à l'état supercritique tel que CO2 | |
FR2515259A1 (fr) | Refroidisseur d'huile | |
FR2795811A1 (fr) | Dispositif d'echange de chaleur pour gaz d'echappement | |
JP3903869B2 (ja) | 排気熱交換器 | |
EP2105693A1 (fr) | Echangeur de chaleur à puissance frigorifique élevée | |
EP1636533B1 (fr) | Echangeur de chaleur comportant un boitier et un faisceau en tole d'aluminium assembles par brasage | |
WO2015114101A1 (fr) | Echangeur de chaleur pour véhicule automobile | |
WO2008053090A1 (fr) | Échangeur thermique comportant un corps extrudé | |
FR2962200A1 (fr) | Unite d'echange d'un faisceau d'echange d'un echangeur de chaleur de, faisceau d'echange et echangeur de chaleur | |
EP0984237B1 (fr) | Echangeur de chaleur multi-circuits, en particulier pour véhicule automobile | |
EP1957927A1 (fr) | Collecteur renforcé pour boîte collectrice d'un échangeur de chaleur et boîte collectrice comportant un tel collecteur | |
EP3857159A1 (fr) | Adaptateur pour collecteur d'un échangeur de chaleur | |
WO2009021826A1 (fr) | Echangeur de chaleur pour gaz et procede de fabrication correspondant | |
FR2777644A1 (fr) | Echangeur de chaleur de vehicule automobile comprenant un faisceau de tubes paralleles plats en materiau thermoplastique preforme, et son procede de fabrication | |
FR2935473A1 (fr) | Echangeur de chaleur. | |
WO2013050382A1 (fr) | Tube de radiateur de refroidissement pour vehicule automobile et radiateur de refroidissement pour vehicule automobile comprenant un tel tube |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20110502 |