FR2810891A1 - Dispositif interface entre un ski et des elements de retenue d'une chaussure sur le ski - Google Patents

Abstract

L invention concerne un dispositif interface comprenant des cales de rehausse avant et arrière (19, 20) respectivement prévues pour recevoir des éléments de retenue avant et arrière, les cales ayant chacune une extrémité adjacente (19a, 20a) et une extrémité éloignée (19b, 20b) et étant reliées entre elles par une tringle de liaison (27) inextensible ayant deux extrémités. Il est caractérisé par le fait qu'au moins dans les zones d'extrémité adjacente (19a, 20a), les cales sont prévues pour être reliées solidairement au ski, qu'une (36) des extrémités de la tringle est accrochée solidairement à l'une des cales, et que l'autre extrémité est reliée à l'autre cale par un élément (35) élastiquement compressible qui contrôle le déplacement relatif entre ladite extrémité de la tringle et la cale selon une direction longitudinale.

Description

Dispositif interface entre un ski et des éléments de retenue d'une

chaussure sur le ski L'invention concerne un dispositif interface entre un ski et des éléments de retenue d'une chaussure sur le ski. On connaît d'après la demande de brevet EP 506 064 un dispositif interface comprenant deux cales de surélévation des éléments de retenue avant et arrière. La cale avant est reliée solidairement au ski, la cale arrière est montée flottante par rapport au ski selon une direction

longitudinale, et les deux cales sont reliées entre elle par une lame de liaison inextensible.

La lame de liaison reprend les efforts de réaction résultant du pincement de la chaussure.

Un tel dispositif donne de bons résultats pour la façon dont il libère la flexion du ski.

Toutefois il est relativement délicat à monter et à adapter à la longueur de la chaussure. En

outre, son mode de fonctionnement est peu progressif relativement à la flexion du ski.

Un but de l'invention est de proposer un dispositif interface amélioré quant à son

montage sur le ski et son mode de fonctionnement.

D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va

suivre. Le dispositif interface de l'invention comprend des cales de rehausse avant et arrière respectivement prévues pour recevoir des éléments de retenue avant et arrière, les cales ayant chacune une extrémité adjacente et une extrémité éloignée étant reliées entre elles par une tringle de liaison inextensible ayant deux extrémités. Il est caractérisé par le fait qu'au moins dans les zones d'extrémité adjacentes, les cales sont prévues pour être reliées solidairement au ski, qu'une des extrémités de la tringle est accrochée solidairement à l'une des cales, et que l'autre extrémité est reliée à l'autre cale par deux blocs élastiquement compressibles qui contrôlent le déplacement relatif entre ladite extrémité de la tringle et la cale selon une

direction longitudinale.

Selon une caractéristique secondaire, la première extrémité de la tringle a sur le dessus une denture transversale, l'extrémité de la cale qui reçoit la première extrémité de la tringle est une extrémité adjacente qui a sur le dessous une rainure dont la hauteur est sensiblement égale à l'épaisseur de la première extrémité, la paroi supérieure de la rainure ayant une denture de même nature que celle de la tringle, et que ladite extrémité adjacente est prévue pour être assemblée solidairement au ski dans des zones situées de part et d'autre de la rainure.

L'invention sera mieux comprise en se référant à la description cidessous et aux

dessins en annexe qui lui sont rattachés.

La figure 1 montre en vue de côté le dispositif de l'invention.

La figure 2 est une vue de dessus du dispositif interface de la figure 1.

La figure 3 représente en perspective éclatée les différents éléments du dispositif

interface de la figure 1.

La figure 4 est une vue de détail qui montre la liaison entre la tringle et la cale avant.

La figure 1 représente la portion centrale d'un ski 1 surmontée de deux éléments de retenue avant et arrière 2 et 3 respectivement des extrémités avant et arrière d'une chaussure

de ski.

Les éléments de retenue sont de tout type approprié. De façon connue, l'élément avant 2 comprend une mâchoire de retenue 4 portée par un corps 5, lui-même porté par une embase 6. L'embase est prolongée vers l'arrière par une plaque d'appui 7 prévue pour supporter

l'extrémrnité avant de la chaussure.

De même, l'élément arrière 3 comprend une mâchoire mobile 9 portée par un corps 10.

Le corps est mobile le long d'une glissière longitudinale 11. Sa position le long de la glissière est déterminée par un verrou 12 ou tout autre moyen approprié. A partir de cette position déterminée, le corps peut encore reculer contre la force de rappel que lui oppose un ressort 13

appelé ressort de recul, qui est placé entre le corps et le verrou.

En avant du corps 10, l'élément de retenue a une plaque d'appui 14 prévue pour supporter la semelle de chaussure, et un dispositif de freinage 15 avec une pédale de chaussage 16 qui est actionnée par la chaussure. Tous ces éléments sont d'un type connu et ne

sont pas limitatifs pour l'invention.

Un dispositif interface 18 est interposé entre les éléments de retenue et le ski. Ce dispositif interface comprend deux cales avant et arrière 19 et 20. Les cales sont indépendantes, elles se présentent comme des plaques de faible épaisseur. Les dimensions en plan de la cale avant correspondent sensiblement à celles de l'embase avant 6 y compris la plaque d'appui 7. Celles de la cale arrière correspondent à celles de la glissière 11 y compris la plaque d'appui 14 et la pédale de chaussage 16 lorsqu'elle est en position basse dans le

prolongement de la plaque d'appui 13.

Les cales 19 et 20 ont respectivement sur le dessus une zone de montage 23 et 24 prévue pour l'embase avant, et la glissière arrière. L'embase et la glissière sont assemblées solidairement aux cales par tout moyen approprié, notamment des vis. En variante, on pourrait réaliser à l'avant et l'arrière des éléments intégrés d'une seule pièce, en particulier sur

l'avant une cale et une embase monobloc.

Les cales avant et arrière sont réalisées en tout matériau approprié, notamment en

matière plastique armée de fibres de renfort.

De préférence, à l'extrémité avant de la cale arrière se trouvent deux plots latéraux 25 et 26 en saillie. Ces plots sont prévus pour que la pédale de chaussage 16 du dispositif de freinage vienne en appui en présence de la chaussure. Dans cette position, la surface supérieure de la pédale d'appui est très légèrement surélevée par rapport à la plaque d'appui 14. De cette façon, l'appui de la chaussure est avancé sur le ski lorsque le ski est à plat. De plus la position latérale des plots rend plus directe la transmission des efforts d'appui de la chaussure en direction des carres du ski. Lorsque le ski fléchit, l'appui de la chaussure est transféré plus en arrière sur la plaque d'appui 14. Les plots sont cependant facultatifs, et l'on

pourrait aussi n'avoir qu'un seul mode d'appui de l'arrière de la chaussure.

Les deux cales avant et arrière sont reliées par une tringle 27 dont les deux extrémités sont accrochées respectivement aux cales avant et arrière. La tringle est réalisée par exemple

en métal.

Selon le mode de réalisation représenté, l'extrémité arrière de la tringle est repliée vers le haut, et ce repli 29 est engagé par le dessous dans l'un des logements 30, 31, 32 que présente la cale arrière. Les logements sont répartis sur la longueur de la cale, leur nombre n'est pas limitatif, ils permettent un réglage grossier du dispositif à la longueur de la chaussure. Les logements ont une dimension en longueur qui est supérieure à l'épaisseur du repli pour que le repli puisse se déplacer à l'intérieur du logement selon une direction longitudinale. Un manchon élastiquement compressible 35 est enfilé sur le repli. Ce manchon remplit l'espace libre entre le repli et les parois du logement et contrôle le déplacement du repli dans

le logement selon une direction longitudinale. Il est par exemple en une matière élastomère.

En variante à la place du manchon, on pourrait avoir deux blocs compressibles situés sur

l'avant et l'arrière du repli.

L'extrémité avant 36 de la tringle 27 présente une denture dont les dents sont orientées transversalement. En section, les dents ont une forme triangulaire, mais d'autres formes

pourraient également convenir.

La cale avant a sur le dessous une rainure centrale 38 débouchant vers l'arrière, dont la largeur et la hauteur sont égales à la largeur et la hauteur de la zone 36 de la tringle au jeu de fonctionnement près. La paroi supérieure 39 de la rainure a une denture de même nature que la zone 36 de la tringle. Ces deux dentures sont prévues pour coopérer par emboîtement l'une dans l'autre. L'emboîtement des dentures accroche de façon solidaire la tringle à la cale selon une direction longitudinale. Lorsque la cale 19 est assemblée au ski, la zone 36 de la tringle est emprisonnée dans la rainure entre sa paroi supérieure 39 et la surface supérieure du ski ce

qui maintient les deux dentures emboîtées l'une dans l'autre.

Les cales avant et arrière sont assemblées au ski au moyen de vis. Les extrémités adjacentes sont assemblées solidairement au ski par tout moyen approprié, notamment par des vis. Pour la cale arrière, des perçages 42 et 43 situés dans la zone des logements 30, 31, 32 sont prévus pour de telles vis. Pour la cale avant, des perçages 44 et 45 pour des vis

d'assemblage sont prévus dans la zone de la rainure 38, de part et d'autre de la rainure.

Par exemple, de préférence, les extrémités opposées 19b et 20b des deux cales sont assemblées au ski avec un jeu longitudinal d'amplitude limitée. Les cales ont des trous oblongs 46, 47, 48, 49 orientés longitudinalement, avec une surface d'appui épaulée pour la tête élargie de plots 50, 51, 52, 53 qui sont prévus pour être assemblés au ski par exemple par des vis. Les plots assurent le guidage longitudinal et la retenue verticale des extrémités opposées des cales par rapport au ski. Le nombre et la position des trous épaulés et des plots ne sont pas limitatifs. Ces trous oblongs sont préférés mais non limitatifs, on pourrait également assembler les extrémités éloignées de l'une et/ou l'autre des deux cales comme les

extrémités adjacentes, sans possibilité de jeu.

De façon également préférentielle, les extrémités éloignées 1l9b et 20b des cales sont aussi surélevées et un filtre élastiquement compressible 54, 55 est interposé entre la surface

intérieure de la cale et la surface supérieure du ski.

Par exemple, les filtres sont en une matière élastomère.

L'ajustement du dispositif à la longueur de la chaussure se fait de façon très simple.

Dans un premier temps le ski est percé pour les vis d'assemblage des cales au ski à l'aide d'un gabarit de perçage réglé à la longueur de la chaussure. La liaison est engagée dans un des logements de la cale arrière 20. Chaque logement correspond à une plage prédéterminée de longueur de chaussure. Le logement est donc choisi en fonction de la longueur de la chaussure. Ensuite, les cales sont mises en place sur le ski et les vis sont serrées. Lorsque la cale avant est mise en place, la tringle se positionne d'elle-même dans la rainure. Elle se règle d'elle- même au bon écartement des cales, à un pas de denture près. Ce pas de denture est en outre partiellement compensé par le déplacement possible du repli à

l'intérieur de son logement.

Lors de la pratique du ski, lorsque le ski fléchit, les extrémités opposées des plaques ont la possibilité de se déplacer à la surface du ski selon une direction longitudinale en provoquant par ailleurs la compression des filtres 54 et 55. Le ski est donc relativement libre

de fléchir.

La flexion du ski provoque également le mouvement relatif du repli dans son logement, et la compression du manchon 35. Ceci modifie avec la flexion du ski les conditions dans

lesquelles la réaction au pincement de la chaussure est transmise au ski.

Naturellement, la présente description n'est donnée qu'à titre indicatif, et l'on pourrait

adopter d'autres mises en oeuvre de l'invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1- Dispositif interface comprenant des cales de rehausse avant et arrière (19, 20) respectivement prévues pour recevoir des éléments de retenue avant et arrière, les cales ayant chacune une extrémité adjacente (19a, 20a) et une extrémité éloignée (19b, 20b) et étant reliées entre elles par une tringle de liaison (27) inextensible ayant deux extrémités, caractérisé par le fait qu'au moins dans les zones d'extrémité adjacente (19a, 20a), les cales sont prévues pour être reliées solidairement au ski, qu'une (36) des extrémités de la tringle est accrochée solidairement à l'une des cales, et que l'autre extrémité est reliée à l'autre cale par un élément (35) élastiquement compressible qui contrôle le déplacement relatif entre ladite

extrémité de la tringle et la cale selon une direction longitudinale.

2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite extrémité de la tringle est formée par un repli (29) et que l'élément élastiquement compressible est un

manchon (35) engagé sur le repli et logé dans le logement (30, 31, 32) de la cale.

3- Dispositif interface selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la première extrémité (36) de la tringle (27) a sur le dessus une denture transversale, l'extrémité de la cale qui reçoit la première extrémité de la tringle est une extrémité adjacente qui a sur le dessous une rainure (38) dont la hauteur est sensiblement égale à l'épaisseur de la première extrémité, la paroi supérieure (39) de la rainure ayant une denture de même nature que celle de la tringle, et que ladite extrémité adjacente est prévue pour être assemblée solidairement au ski

dans des zones situées de par et d'autre de la rainure.

4- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'extrémité éloignée (19b, 20b) de l'une au moins des cales (19, 20) a un trou oblong (46, 47, 48, 49) dans lequel

est logé un plot (50, 51, 52, 53) à tête élargie.

5- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'extrémité éloignée (19b, 20b) de l'une au moins des cales (19, 20) est surélevée et qu'un filtre compressible (54,

) est logé sous l'extrémité éloignée.