FR2796340A1

FR2796340A1 - Reservoir pour module de transfert de carburant

Info

Publication number: FR2796340A1
Application number: FR0009207A
Authority: FR
Inventors: Stefan Kleppner; Dieter Schreckenberger
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1999-07-13
Filing date: 2000-07-13
Publication date: 2001-01-19
Anticipated expiration: 2020-07-13
Also published as: DE19932684A1; BR0002725A; JP2001065418A; FR2796340B1; KR20010015289A; CN1280247A; DE19932684C2; US6305417B1; CN1138914C

Abstract

L'invention propose un réservoir pour module de transfert de carburant, comprenant un réservoir (1), composé d'une pièce cylindrique de forme tubulaire (6) et d'une pièce de fond (7) jointe à celle-ci, qui reçoit en outre un sous-ensemble de transfert de carburant ainsi que des éléments de transfert (16, 17) servant à remplir le réservoir (1). Des surfaces fonctionnelles (10, 14, 18; 8, 9) ainsi que des canaux de transfert (13) sont intégrés sur des surfaces de jonction (26) de la pièce cylindrique de forme tubulaire (6) et de la pièce de fond (7).

Description

Domaine technique L'invention concerne un réservoir pour un module de transfert, se composant d'une pièce cylindrique de forme tubulaire et d'une pièce de fond jointeà celle-ci, qui re çoivent un sous-ensemble de transfert de carburant ainsi que des éléments de transfert servantà remplir le réservoir.

Etat de la technique Dans des configurations connues de modules de transfert, qui sont disposés dans un réservoir d'approvision nement, ily a un récipient consistant en une pièce en ma tière plastique de forme tubulaire fabriqué par voie d'extrusion et en une pièce de fond assurant l'étanchéité de la pièce précédente. La pièce en matière plastique de forme tubulaire reçoit un sous-ensemble de transfert, qui aspire du carburantà partir d'une chambre d'aspiration proche de la pièce de fond et le transfère au moteurà combustion interne. Dans la pièce en matière plastique de forme tubulaire, on ré serve une chambre, qui s'étend le long de l'axe longitudinal de la pièce en matière plastique et qui est reliée par l'in termédiaire d'un orifice dans la pièce de fond au réservoir d'approvisionnement. Dans la chambre réservée est disposé un flotteur d'un capteur du niveau de remplissage.

Des modules de transfert ayant une configuration de ce type, avec un réservoir qui entoure le sous-ensemble de transfert, doivent être remplis de façon active, et pour cela on peut par exemple utiliser des éjecteurs. Ceux-ci sont en règle générale raccordés par des conduites ou des tuyaux élastiques, qui constituent des pièces additionnelles de construction et réduisent le volume du réservoir dont la li mitation peut ne pas être souhaitable dans différents cas d'application.

Présentation de l'invention Afin de remédierà ces inconvénients, la présente invention concerne un réservoir du type ci-dessus, caractéri sée en ce que des surfaces fonctionnelles, ainsi que des ca naux de transfert sont formés sur des surfaces de jonction de la pièce cylindrique de forme tubulaire et de la pièce de fond. Les surfaces fonctionnelles comprennent des surfaces d'étanchéité, et/ou contiennent des surfaces de réception re cevant les objetsà insérer. Des parties supérieures de ca naux sont formées sur la surface de jonction dans la pièce cylindrique de forme tubulaire; dans la pièce de fond, des fonds de canaux sont constitués sur la surface de jonction. Dans la pièce cylindrique de forme tubulaire, sont constitués des surfaces de réception pour au moins un élément de trans fert, le ou les éléments de transfert pouvant être constitués sous la forme d'éjecteurs dans la pièce cylindrique de forme tubulaire. Une surface de socle peut-être intégrée pour un sous-ensemble de transfert de carburant avec préfiltre, et sur la pièce cylindrique de forme tubulaire, une surface de réception est logée pour une vanne de remplissage initial.

Grâce aux surfaces d'étanchéité et aux surfaces des canaux constituées dans les pièces constitutives du ré servoirà joindre, on peut se passer de tuyaux et de condui tes séparés dans le réservoir. En outre les surfaces de réception et les alésages pour les objets encastrés sontdéjà prévus dans la partie cylindrique de forme tubulaire et dans la pièce de fond, qui peuvent être par exemple fabriquées sous forme de pièces injectées en matière plastique. Si dans des variantes de réalisation respectives du réservoir il n'est pas nécessaire d'avoir des alésages pour des éjecteurs, ceux-ci peuvent rester injectés, ou lors de l'usinage de la pièce correspondante ne pas être du tout percés. Des alésages non nécessaires pourraient aussi bien être obturés par un bouchon.

Sur la pièce cylindrique de forme tubulaire peu vent par exemple être formées des surfaces de réception pour au moins un élément de transfert, par exemple des éjecteurs remplissant de façon active le réservoir. Dans la pièce cy lindrique de forme tubulaire on peut également constituerdé- jà des surfaces de raccordement et des éléments de socle pour un sous-ensemble de transfert de carburant, en outre aussi des surfaces de réception et des orifices de transfert pour une vanne de remplissage initial. Dans la paroi de la pièce cylindrique de forme tubulaire on peut prévoir un préfiltre, qui écarte les impuretés du canal de la vanne de remplissage initial.

En plus des surfaces de réception et d'étanchéité sur la pièce cylindrique de forme tubulaire on peut aussi constituer de telles surfaces sur la pièce de fond du réser voir.A cet endroit se trouvent les fonds des canaux qui ob turent les parties supérieures des canaux de transfert sur la pièce cylindrique de forme tubulaire lors de la jonction des deux parties constitutives, en outre ily a les surfaces d'étanchéité pour la vanne de remplissage initial contre le fond du réservoir ainsi que la surface d'étanchéité pour un sous ensemble de transfert de carburant logé dans la pièce cylindrique de forme tubulaire. Sur la pièce de fond, des nervures délimitent les fonds de canaux.

La jonction de la pièce cylindrique de forme tu bulaire sur la pièce de fond peut avoir lieu par exemple par soudage ou aussi par collage sur les surfaces de jonction des deux pièces constitutives.

On peut intégrer le réservoir en tant que pièce constitutive standard- qu'il soit fabriqué en métal ou en matière plastique par injection- dans un module de transfert de carburant, le nombre correspondant, en fonction du type respectif, de surfaces de réception ou de socles pouvant être constitué pour les objets encastrés prévus.

Dessins L'invention est décrite ci-après plus en détailà partir d'un exemple de réalisation, représenté sur les des sins annexés, dans lesquels: - la figure1 montre une configuration connue de l'état de la technique avec des conduites ou des tuyaux élastiques passantà travers le pot vers l'éjecteur, - la figure 2 montre une vue de dessus en perspective d'une pièce de fond se trouvant sous une pièce cylindrique de forme tubulaire et, - la figure3 montre une vue en perspective des surfaces de réception et du socle pour les objets encastrés sur une pièce cylindrique de forme tubulaire.

Variantes de réalisation: La figure1 montre un pot en deux parties, connu de l'état de la technique, avec un élément de pot1, qui peut être fermé par un élément de couvercle età travers lequel s'étend une tuyauterie réalisée de façon élastique. Celle-ci est reliéeà un raccord3, par exemple par un éjecteur. En fonction du parcours de conduite5 représentéà la figure1, les conduitez occupent dans le pot un volume qui limite la quantité nette de remplissage du pot1. En outre les condui tes de raccordement 2 sont considérablement coudées dans des sections déterminées, où peuvent se produire prématurément des fatigues de la matière.

La figure 2 montre une vue de dessus en perspec tive d'une pièce de fond se trouvant en dessous d'une pièce supérieure cylindrique de forme tubulaire.

Le réservoir1 consiste en deux parties destinées à être reliées par un processus de jonction,à savoir la pièce cylindrique de forme tubulaire6 et la pièce de fond7 en forme de disque plat. La pièce cylindrique de forme tubu laire6 peut être fabriquée en métal ou aussi par injection en matière plastique; de même pour la pièce de fond7. Dans un évidement 22à la partie inférieure de la pièce cylindri que de forme tubulaire6 se trouvent les surfaces de récep tion8 et9 pour les éléments de transfert16 et17, qui par exemple peuvent être constitués sous la forme d'éjecteurs. Dans la zone inférieure de la pièce cylindrique de forme tu bulaire6 est inséré un préfiltre 12, qui écarte les impure tés contenues dans le carburant entrant d'une vanne de remplissage initial du réservoir1. Sur la vue en perspective selon la figure 2 des surfaces fonctionnelles sont consti tuées dans la pièce de fond7. Les surfaces fonctionnelles sur la pièce de fond7 comprennent d'une part des surfaces d'étanchéité10, 14,18 pour des éléments encastrés, tels que par exemple une vanne de remplissage initial ou un sous- ensemble de transfert de carburant ou aussi une nervure fai sant tout le tour, constituée sous la forme d'une surface de jonction26 vers la pièce cylindrique de forme tubulaire6. En outre on a constitué dans la pièce de fond7 représentée du réservoir1 des fonds de canaux13 qui constituent égale- ment des surfaces fonctionnelles. Les surfaces de canaux13 sont délimitées par des nervures latérales et s'étendent de puis les surfaces de réception8, 9 recevant des éléments de transfert16, 17 jusqu'à un point constituant un noeud à par tir duquel s'étend un canal qui va Jusque dans la surface d'étanchéité18 dans la pièce de fond7. La surface d'étan chéité18 assure l'étanchéité d'un sous-ensemble de trans fertà loger dans des surfaces de raccordement sur la pièce cylindrique de forme tubulaire, par exemple une pompe élec trique de carburant. La pièce de fond7 est conçue d'après cela de telle sorte que ses surfaces d'étanchéité10, 14 et 18 se trouvent en regard des objets incorporésà prévoir dans la pièce cylindrique de forme tubulaire6 et assurent l'étan chéité de celle-ci lors de la jonction ultérieure de la pièce cylindrique de forme tubulaire6 et de la pièce de fond7.

La jonction de la pièce cylindrique de forme tu bulaire6 et de la pièce de fond7 peut avoir lieu par voie thermique, par exemple par soudage de la pièce cylindrique de forme tubulaire6 et de la pièce de fond7 sur leurs surfaces de jonction 25 ou26. Un autre procédé de jonction consisteà coller par engagement de leurs matières la pièce cylindrique de forme tubulaire6 et la pièce de fond7 sur les surfaces de jonction25 ou 26. Les surfaces de jonction25 ou26 sur les composants6, 7 du réservoir1 peuvent être réalisées de façon lisse ou aussi présenter des saillies et des évidements venant en prise les uns dans les autres, qui prédéfinissent de façon fixe la position relative de la pièce de fond7 par rapportà la pièce cylindrique de forme tubulaire6 selon le type de réalisation.

La surface de la pièce de fond7 comporte sur une zone latérale, des surfaces de réception8, 9, qui reçoivent les objets d'insertionà loger dans la pièce cylindrique de forme tubulaire6, tels que par exemple des éjecteurs. Selon qu'il est prévu dans la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 un ou deux éjecteurs16 ou17, les deux surfaces8, 9 sont percées lors de l'usinage de la pièce de fond7 pour former des ouvertures, ou quand il est seulement prévu un seul éjec- teur 16 ou17, on ne perce qu'une seule ouverture. L'autre ouverture demeure respectivement fermée ou peut être fermée par un bouchonà insérer en conséquence.

La figure3 montre une vue en perspective des surfaces de réception et du socle pour les objets insérés dans une pièce cylindrique de forme tubulaire.

Sur cette vue reproduisant la pièce cylindrique de forme tubulaire6 vue obliquement par en dessous on a for mé sur la paroi latérale15 de la pièce cylindrique de forme tubulaire6 dans la zone du préfiltre 12 un socle, dans le quel il est prévu une ouverture 21, qui débouche dans une vanne 20 de remplissage initial. Le parcours du socle,qui reçoit la vanne 20 de remplissage initial, correspondà la surface d'étanchéité 14 prévue dans la pièce de fond7. En plus de l'élément de socle coulé ou réalisé par injection servantà recevoir la vanne 20 de remplissage initial, la pièce cylindrique de forme tubulaire6 comporte un évidement 22, dans lequel se trouvent les surfaces de réception pour le premier et le cas échéant pour l'autre éjecteur16 ou17. Se lon la configuration respective du réservoir1 on peut inté grer un ou plusieurs éjecteurs16, 17 dans la pièce cylindrique de forme tubulaire6 dans la zone de l'évidement. A partir des surfaces de réception pour les éjecteurs16, 17, les parties supérieures23 de canal formées sur la pièce cy lindrique de forme tubulaire6, délimitées par des nervures des deux cÔtés, s'étendent en direction de la surface de so cle19, qui reçoit le sous-ensemble de transfert du carbu rant. Les parties supérieures23 qui sont constituées dans la pièce cylindrique de forme tubulaire6 sont fermées et ren dues étanches par les fonds de canaux13, constitués selon la figure 2 dans la pièce de fond7, lors de la jonction du ré servoir1 à partir de la pièce cylindrique de forme tubulaire 6 et de la pièce de fond7, de telle sorte que les canaux de transfert du carburant sont constitués sans éléments de con duiteà construire séparément. Les conduites et les tuyaux, qui s'étendent selon la figure1 à l'intérieur età l'exté rieur du réservoir1, peuvent alors être omis. De cette façon on augmente le volume du réservoir1, pouvant être rempli par du carburant, ce qui pourrait aussi servirà réduire la gran- deur hors tout du réservoir. Comme les tuyaux et les condui tesà 1 intérieur du réservoir sont omises, la capacité de réception en carburant est plus grande. En outre le montage dans le réservoir est sensiblement plus simple.

Sur la surface de socle19, qui constitue la sur face de réception pour le sous-ensemble de transfert du car burant, on a constitué une surface de contact 24, qui, lors de la jonction de la pièce cylindrique de forme tubulaire6 avec la pièce de fond7 sur leurs surfaces de jonction 25 ou 26, assure tout autour de son canal d'alimentation11, l'étanchéité du sous-ensemble de transfert du carburantà re cevoir, grâceà la surface d'étanchéité18 dans la pièce de fond7. La configuration du réservoir1 avec deux éléments de transfert16, 17, tels que par exemple des éjecteurs, peut être par exemple nécessaire dans le cas de variantes avec ré servoir en dos d'âne pour transférer du carburantà partir de la deuxième moitié dans la première moitié ou inversement. Si par contre l'une des surfaces de réception8, 9 pour lesélé- ments de transfert16 ou17 n'est pas utilisée, on peut fer mer celle-ci par injection ou la fermer au moyen d'un bouchon à insérer séparément.

on assure une étanchéité autoréglée des pièces constitutives, par les trajets des surfaces de jonction25 ou 26 ainsi que des surfaces d'étanchéité10, 14,18 et des sur faces de réception8, 9, 19 lors de la jonction du réservoir 1, trajets qui s'adaptent sur la pièce cylindrique de forme tubulaire6 dans la pièce de fond7 respectivement les uns aux autres. Lors de la jonction il se produit des canaux in tégrés pour l'amenée du carburant dans une unité de réservoir 1, sans qu'il soit nécessaire d'avoir des tuyaux ou des con duites séparées.

L'unité de réservoir jointeà partir de la pièce cylindrique de forme tubulaire6 et de la pièce de fond7 peut être positionnée dans le réservoir de carburant du véhi cule, de telle sorte que le premier remplissage puisse avoir lieu via le préfiltre 12, au moyen de la vanne de remplissage initial 20 disposée dans la zone inférieure latéralementà la paroi latérale15. Les surfaces de réception8, 9 ou selon la variante respective de réalisation, un ou deux alésages ali mentent activement le réservoir au moyen des éléments de transfert16, 17 réalisés par exemple sous la forme d'éjec- teurs. Le réservoir1, qui se compose de la pièce cylindrique de forme tubulaire6 et la pièce de fond7 jointe avec celle- ci forme une unité de construction compacte, qui constitue, après avoir été garnie avec les objets d'insertion,à savoir le sous-ensemble de transfert du carburant, la vanne de rem plissage initial, ainsi qu'un éjecteur ou le cas échéant un autre éjecteur16, 17, un module de transfert de carburant qui peut être complètement préassemblé. NOMENCLATURE DES REFERENCES 1 Réservoir 2 Conduite de raccordement 3 Raccord 4 Ejecteur 5 Parcours de conduite 6 Pièce cylindrique 7 Pièce de fond 8 Première surface de réception 9 Deuxième surface de réception 10 Surface d'étanchéité Canal d'alimentation du sous-ensemble de transfert de carburant 12 Préfiltre 13 Fond de canaux 14 Surface d'étanchéité de la vanne de remplis sage initial 15 Paroi latérale 16 Premier élément de transfert 17 Autre élément de transfert 18 Surface d'étanchéité du sous-ensemble de transfert 19 Surface de socle 20 Vanne de remplissage initial 21 Ouverture 22 Evidement 23 Partie supérieure de canal 24 Surface de contact 25 Surface de jonction du cylindre 26 Surface de jonction du fond

Claims

REVE N D IC A T 10N S 10) Réservoir pour un module de transfert, se composant d'une pièce cylindrique de forme tubulaire(6) et d'une pièce de fond(7) jointeà celle-ci, qui reçoivent un sous-ensemble de transfert de carburant ainsi que des éléments de transfert (16, 17) servantà remplir le réservoir(1), caractérisé en ce que des surfaces fonctionnelles(10, 14,18; 8, 9, 19), ainsi que des canaux de transfert(13, 23) sont formés sur des surfaces de jonction (25,26) de la pièce cylindrique de forme tubu laire(6) et de la pièce de fond(7). 20) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion1, caractérisé en ce que les surfaces fonctionnelles comprennent des surfaces d'étan chéité(10, 14,18). 30) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion1, caractérisé en ce que les surfaces fonctionnelles contiennent des surfaces de ré ception(8, 9, 19) recevant les objetsà insérer. 40) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion1, caractérisé en ce que des parties supérieures de canaux(23) sont formées sur la surface de jonction(25) dans la pièce cylindrique de forme tubulaire(6). 50) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion1, caractérisé en ce que dans la pièce de fond(7) des fonds de canaux(13) sont cons titués sur la surface de jonction(26). 60) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion3, caractérisé en ce que dans la pièce cylindrique de forme tubulaire(6) on consti tués des surfaces de réception(8, 9) pour au moins unélé- ment de transfert(16, 17). 70) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion6, caractérisé en ce que les éléments de transfert(16, 17) sont constitués sous la forme d'éjecteurs. 80) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion3, caractérisé en ce que dans la pièce cylindrique de forme tubulaire(6), une surface de socle(19) est intégrée pour un sous-ensemble de transfert de carburant avec préfiltre. 90) Réservoir pour un module de transfert selon la revendica tion3, caractérisé en ce que sur la pièce cylindrique de forme tubulaire(6), une surface de réception est logée pour une vanne de remplissage initial (20). 100) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation9, caractérisé en ce que est constituée un préfiltre (12)à la vanne de remplissage initial(20) sur la pièce cylindrique de forme tubulaire(6). 110) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 2, caractérisé en ce que sur la pièce de fond(7), une surface d'étanchéité(18) est constituée pour un sous-ensemble de transfert de carburant. 120) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation 2, caractérisé en ce que sur la pièce de fond(7), une surface d'étanchéité (14) est constituée pour une vanne de remplissage initial (20). 130) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation1, caractérisé en ce que sur la pièce de fond(7) , des nervures délimitent les fonds de canaux(13). 140) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation1, caractérisé en ce que les surfaces de jonction(25, 26) sont soudées l'uneà l'au tre. 150) Réservoir pour un module de transfert selon la revendi cation1, caractérisé en ce que les surfaces de jonction(25, 26) sont collées l'uneà l'au tre. 160) Module de transfert de carburant, comprenant un réser voir(1) , composé d'une pièce cylindrique de forme tubulaire (6) et d'une pièce de fond(7) jointeà celle-ci, qui reçoit en outre un sous-ensemble de transfert de carburant ainsi que des éléments de transfert(16, 17) servantà remplir le ré servoir(1), caractérisé en ce que des surfaces fonctionnelles(10, 14,18; 8, 9, 19) ainsi que des canaux de transfert(13, 23) sont intégrés sur des surfa ces de jonction(25, 26) de la pièce cylindrique de forme tu bulaire(6) et de la pièce de fond(7)