FR2792051A1 - Installation de couplage hydrodynamique notamment convertisseur de couple - Google Patents
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Abstract
Installation comportant un carter (4) avec une chambre à fluide (14), subdivisée par un piston (50) solidaire en rotation du carter (4) et mobile axialement par rapport à son axe (A) d'un embrayage de coupure (60) en une première zone (52) comportant le rotor de turbine (18) et le rotor de pompe (8) et une seconde zone. Pour faire passer l'embrayage de coupure (60) dans son état de transfert, on applique à la seconde zone (54) une pression de fluide plus élevée que celle de la première zone (52); à l'état de non-transfert de l'embrayage (60), les deux zones de chambre à fluide (52, 54) communiquent.
Description
La présente invention concerne une installation
de couplage hydrodynamique notamment un convertisseur de cou-
ple, comportant un carter avec une chambre à fluide subdivi-
sée par un piston solidaire en rotation du carter et mobile axialement par rapport à l'axe du carter d'un embrayage de coupure, en une première zone de chambre à fluide comportant le rotor de turbine et le rotor de pompe, et une seconde zone
de chambre à fluide.
On connaît un convertisseur de couple du type dé-
fini ci-dessus par exemple selon le document US-4 143 561.
Dans ce convertisseur de couple connu, le piston peut tourner par rapport au carter et il est relié par un amortisseur d'oscillations de torsion au moyeu du rotor de turbine pour
transmettre le couple.
On connait un autre convertisseur de couple du type défini ci-dessus selon le document FR-2 341 791. Comme
cela apparaît à la figure 1 de ce document, le piston est so-
lidaire en rotation du carter et sa périphérie extérieure est en prise étanche avec la périphérie extérieure d'un moyeu de
carter par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité radiale-
ment à l'intérieur ainsi qu'au niveau de sa périphérie exté-
rieure, il est en prise avec la périphérie intérieure d'une paroi de carter par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité radialement extérieur, de sorte que la première et la seconde
zones de la chambre à fluide soient séparées de manière étan-
che indépendamment de l'état (état de transfert ou état de non- transfert) de l'embrayage de coupure. Dans la seconde zone de la chambre à fluide par l'intermédiaire d'un perçage de l'arbre de sortie du convertisseur, on peut appliquer une pression de fluide plus élevée que celle dans la première
zone de la chambre à fluide pour mettre l'embrayage de cou-
pure à l'état de transfert, c'est-à-dire embrayer cet em-
brayage. La première zone de la chambre à fluide est reliée par un passage de fluide annulaire formé entre un arbre
d'appui en forme d'arbre creux du rotor de réacteur du con-
vertisseur et un moyeu de carter à une pompe à fluide (pompe à huile). Comme la seconde zone de la chambre à fluide est séparée de manière étanche par rapport à la première zone, il faut de plus raccorder la première zone de chambre de fluide à un autre passage à fluide pour permettre l'évacuation de la chaleur de friction de la première zone de la chambre à
fluide par un circuit forcé de fluide à travers cette pre-
mière zone. Il n'apparaît pas clairement de cette figure com- portant éventuellement quelques erreurs de détail, si l'autre passage à fluide doit être raccordé à la première zone de la chambre à fluide, entre la périphérie extérieure de l'arbre de sortie et la périphérie intérieure de l'arbre de support
comme cela est généralement le cas dans les autres convertis-
seurs de couple connus.
La présente invention a pour but de développer une installation de couplage hydrodynamique comportant un piston peu coûteux à fabriquer et permettant avec des moyens réduits de réalisation d'assurer, par une commande simple, l'alimentation en fluide ou/et de commander le dispositif de
soupape de commande en liaison avec l'embrayage ou le dé-
brayage de l'embrayage de coupure et l'échange de fluide de
la première zone de la chambre à fluide pour évacuer la cha-
leur.
A cet effet, l'invention concerne une installa-
tion du type défini ci-dessus caractérisée en ce que, pour
faire passer l'embrayage de coupure dans son état de trans-
fert, on applique à la seconde zone de la chambre à fluide une pression de fluide plus élevée que celle de la première zone de la chambre à fluide, et à l'état de non-transfert de l'embrayage de coupure, les deux zones de chambre à fluide communiquent pour le fluide et la chambre à fluide reçoit du fluide par la première zone et dans le cas de l'alimentation en fluide de la première zone, le fluide de la chambre à
fluide passe seul par la seconde zone de la chambre à fluide.
Selon l'invention, pour commander l'installation d'embrayage, il suffit d'un système à deux conduites auquel est reliée par exemple une source de fluide par un simple distributeur de commutation notamment une source de fluide sous pression, soit à la première zone, soit à la seconde zone de la chambre de fluide et un moyen de réception de fluide (par exemple un réservoir, le branchement d'aspiration d'une pompe ou un moyen analogue) auquel est reliée l'autre
zone de la chambre à fluide.
Si la source de fluide est raccordée à la pre-
mière zone de la chambre à fluide, l'embrayage de coupure est dégagé (état sans transfert) par un mouvement axial corres- pondant du piston ou il est maintenu dans cet état, et du fluide frais (notamment refroidi) passe de la source de fluide dans la première zone de la chambre à fluide d'o du
fluide " utilisé " (chauffé par friction) passe dans la se-
conde zone de la chambre à fluide et de là, il revient dans le moyen de réception du fluide; on a ainsi un circuit de fluide à travers la chambre à fluide pour évacuer de manière fiable la chaleur de friction de la chambre à fluide. Il existe de préférence un circuit fermé passant à travers un radiateur pour que le fluide sortant de la chambre à fluide
plus précisément de la seconde zone de cette chambre soit re-
conduit après son refroidissement dans la première zone de la chambre. Si par une commutation appropriée du distributeur de commutation, on branche la source de fluide sur la seconde
zone de la chambre à fluide, le piston sera déplacé axiale-
ment en direction de la position d'embrayage par le fluide arrivant dans cette seconde zone et l'embrayage de coupure
sera alors mis en état de transfert. Comme à l'état de trans-
fert, le rotor de la turbine et le rotor de la pompe ainsi que le fluide contenu dans la première zone de la chambre à fluide tournent pratiquement en même temps autour de l'axe du carter, dans cet état, il n'y aura que de faibles frictions dans le carter, si bien qu'il n'est pas nécessaire d'échanger du fluide pour le refroidir. De manière correspondante, la liaison de fluide est interrompue à l'état de transfert. Une interruption de la liaison de fluide à l'état de transfert offre l'avantage de permettre l'établissement de pressions plus élevées dans la seconde zone de la chambre à fluide et que l'embrayage de coupure permet de transmettre des couples d'autant plus élevés. Pour cette raison, il est avantageux qu'à l'état de transfert, les deux zones de la chambre de fluide soient pratiquement séparées de manière étanche l'une
de l'autre.
Dans ce contexte, il est proposé que la liaison de passage de fluide existant à l'état de non-transfert entre les deux zones de la chambre à fluide traverse un dispositif
de surfaces de friction correspondant de l'embrayage de cou-
pure, qui sont en prise de friction et reliées de manière
étanche à l'état de transfert et coupant ainsi automatique-
ment la communication de fluide.
Un avantage important de la réalisation décrite est de ne pas nécessiter de dispositifs à joint d'étanchéité extérieurement sur le piston, ni de dispositifs d'étanchéité correspondants sur le piston, car à l'état de transfert,
l'étanchéité se fait par le dispositif des surfaces de fric-
tion. A l'état de non-transfert, il ne faut apparemment au-
cune étanchéité, car alors selon l'invention, il existe une communication de fluide entre les deux zones de la chambre à fluide.
L'embrayage de coupure peut comporter un disposi-
tif de lamelles et d'appuis. Le dispositif de lamelles et
d'appuis peut comporter au moins une lamelle de sortie coopé-
rant pour la transmission du couple avec l'arbre moteur et un
appui solidaire en rotation du carter. De manière préféren-
tielle, il est prévu au moins une lamelle du côté du carter, solidaire de celui-ci. Dans le cas o il n'y a qu'une lamelle du côté de la sortie, le montage est de préférence tel que la lamelle munie sur ses deux faces d'une surface de friction, intervienne entre une surface de friction du piston et une surface de friction de l'appui. S'il est prévu une lamelle solidaire du carter ayant sur ses deux faces une surface de friction, alors une première lamelle du côté de la sortie agit entre la surface de friction du piston et la surface de
friction des lamelles du côté du carter, et une seconde la-
melle du côté de sortie agit entre l'autre surface de fric-
tion de la lamelle du côté du carter et la surface de friction de l'appui. La réalisation avec un plus grand nombre de lamelles se fait de manière correspondante, le nombre des lamelles de sortie étant égal à celui des lamelles du côté du carter augmenté d'une unité, si bien que chaque lamelle du côté de sortie passe entre deux surfaces de friction du côté du carter, et que chaque fois une surface de friction du côté du carter et une surface de friction du côté de la sortie soient groupées par paire. Pour la commande par fluide de l'installation
d'embrayage, il est proposé que la première zone de la cham-
bre à fluide est raccordée à un passage à fluide annulaire entre un moyeu de carter et un arbre de support d'un rotor de réacteur de l'installation de couplage, ou/et à un passage à fluide annulaire entre l'arbre de sortie et le support ou le moyeu de carter. En l'absence d'arbre de support ou parce qu'il s'agit d'une installation de couplage hydrodynamique
sans rotor de réacteur, on ne prévoit en général qu'un pas-
sage de fluide annulaire réalisé entre l'arbre de sortie et
le moyeu du carter.
Suivant une autre caractéristique avantageuse, la
seconde zone de la chambre à fluide est raccordée à un pas-
sage à fluide réalisé dans l'arbre de sortie.
Le fluide est généralement un liquide hydrauli-
que, notamment de l'huile hydraulique.
La présente invention sera décrite ci-après à
l'aide d'un exemple de réalisation représenté à la figure 1.
La figure 1 montre en coupe un convertisseur de couple 2 comportant un carter de convertisseur 4 formé d'une coquille 6 du côté moteur et une coquille 10 du côté de la sortie; cette dernière est réalisée comme coquille munie des aubes de pompe 7. La coquille 10 du côté de la sortie (aubage de la pompe 7) est montée de manière étanche sur le moyeu de carter 12 du côté de la sortie; ce montage est fait par
exemple par une soudure pour constituer la roue de pompe 8.
Le carter 4 délimite une chambre à fluide 14 re-
cevant à rotation un rotor de turbine 18. L'aubage 19 du ro-
tor de turbine 18 est monté sur le moyeu 20 du rotor de turbine 18; ce moyeu est monté à rotation par l'intermédiaire d'un palier de rotation 22 sur le moyeu 24 du
carter, du côté du moteur; il comporte une denture inté-
rieure 26 en prise avec la denture extérieure 28 de l'arbre de sortie 16 traversant le moyeu 12 du côté de la sortie. Cet
arbre de sortie 16 est ainsi relié solidairement en rotation.
Entre le rotor de pompe 8 et le rotor de turbine 18, on a un réacteur 30 dont les aubes directrices 31 sont tenues par l'intermédiaire d'un montage de paliers à rotation
32 sur le moyeu de réacteur 34. Entre le moyeu 34 et une par-
tie annulaire 36 du réacteur 30, on a une roue libre 38 (no-
tamment une roue libre à galets) autorisant une rotation
relative d'une part entre les aubes de réacteur 31 et la par-
tie annulaire 36 et le moyeu 34, dans un sens de rotation tout en bloquant le mouvement relatif de ces composants dans le sens de rotation opposé. Le moyeu 34 est soutenu du côté de la sortie par un palier axial 40 et du côté de l'entrée ou du moteur par un palier axial 42 sur le moyeu de turbine 20;
il comporte une denture intérieure 44 engrenant avec la den-
ture extérieure 46 d'un arbre de support 48 en forme d'arbre creux et solidaire en rotation ainsi avec l'arbre de support 48. Cet arbre 48 passe dans l'intervalle annulaire entre l'arbre de sortie 16 et le moyeu 12 du carter du côté de la
sortie.
La chambre à fluide 14 est subdivisée par un pis-
ton 50 solidaire en rotation de la coquille 6 du carter côté
moteur et guidé en coulissement axial, en une première cham-
bre à fluide 52 logeant le rotor de turbine 18, le rotor de réacteur 50 et le rotor de pompe 8 et une seconde zone de
chambre à fluide 54 délimitée par la coquille 6 du côté mo-
teur et le piston 50. Avec un anneau de palier 58 solidaire en rotation de la coquille de carter 6 du côté moteur en étant monté avec un joint d'étanchéité 56 sur cette coquille 6, le piston appartient à un embrayage de coupure 60 décrit
ultérieurement. L'anneau d'appui 58 selon l'exemple de réali-
sation représenté est vissé sur la coquille de carter côté moteur mais il pourrait également être soudé par exemple au laser sur la coquille 6 côté moteur, ce qui permettrait de
supprimer le joint d'étanchéité 56.
L'embrayage de coupure 60 comporte en outre une lamelle 62 montée solidairement en rotation sur la coquille 6 côté moteur. Pour bloquer la lamelle 62 en rotation vis-à-vis du carter 4, cette lamelle comporte une denture radialement extérieure 64 venant en prise par la forme avec des vis 66
portées par la coquille 6 côté moteur et l'anneau d'appui 58.
De façon correspondante, le piston 50 comporte au niveau de son segment de bride 68 situé radialement à l'extérieur, une denture 70 en prise de forme avec les goujons 66, si bien que le piston 50 est bloqué en rotation par rapport au carter de
convertisseur 4.
Entre le segment de bride 68 du piston 50 et la lamelle 62 du côté du carter ou du côté moteur et entre cette
lamelle 62 et l'anneau d'appui 68 pénètre chaque fois une la-
melle 72, 74 du côté sortie comportant une denture 76 radia-
lement à l'intérieur, venant en prise avec une denture extérieure correspondante 76 d'un support de lamelles 78 en
étant ainsi bloquée en rotation par rapport au support de la-
melles 78. Les lamelles 62, 72, 74 de même que le piston 50 sont guidés en coulissement sur le goujon 66 ou le support de
lamelles 78 dans la direction axiale (axe A du convertis-
seur). Le support de lamelles 78 est solidaire en rotation du moyeu de turbine 20 en étant riveté au moyeu de turbine 20 du
rotor de turbine 18 avec le montage des aubes de turbine 19.
Le segment de bride 68, les trois lamelles 62, 72, 74 et l'anneau d'appui 58 présentent des surfaces de friction opposées par paires et dans chaque paire de surfaces
de friction une surface de friction du côté du carter et ain-
si du côté moteur est en regard d'une surface de friction du côté de sortie. Pour établir un mode de transfert pour
l'embrayage de coupure 60, il faut mettre en prise les surfa-
ces de friction. Cela se fait par l'actionnement du piston 50 à savoir le déplacement axial du piston 50 en direction du dispositif de rotors comprenant le rotor de pompe 8, le rotor
de turbine 18 et le rotor de réacteur 30. En mode de trans-
fert, on a une liaison de transmission de couple, directe, réalisée par friction entre le côté moteur (carter 4) et le
côté sortie (arbre de sortie 16) du convertisseur. A la dif-
férence de la vue de la figure 1, on peut également intégrer
un dispositif amortisseur de torsion dans le chemin de trans-
mission de couple. Le dispositif amortisseur de torsion peut
par exemple être intégré dans un dispositif de support de la-
melles qui joue le rôle du support de lamelles 78.
En mode de transfert, les deux zones de chambre à fluide 52, 54 sont séparées de manière étanche et cela par le joint d'étanchéité 56 agissant entre la coquille côté moteur
6 et l'anneau d'appui 58, par un joint d'étanchéité 90 agis-
sant entre le piston 50 et le moyeu de carter 24 côté moteur, et par les surfaces de friction en prise du segment de bride 68, des lamelles 62, 72, 74 et de l'anneau d'appui 58. Les surfaces de friction sont réalisées avec une surface et en une matière appropriée par exemple en papier pour qu'en mode
de transfert, les surfaces de friction de l'embrayage de cou-
pure 70 soient en prise étroite.
Pour faire passer l'embrayage de coupure 60 dans son mode de nontransfert, il faut déplacer le piston 50 dans la direction axiale opposée vers la coquille 6 côté moteur;
on supprime ainsi le contact de friction et d'étanchéité en-
tre les surfaces de friction et on réalise une communication permettant le passage du fluide entre la première zone de chambre à fluide 52 et la seconde zone 54 de la chambre à
fluide, entre les surfaces de friction maintenant hors prise.
La chambre à fluide 14 est raccordée ou peut être raccordée à une alimentation de fluide par deux dispositions à canaux de fluide. Un premier canal 100 est constitué par un perçage axial de l'arbre de sortie 16. Ce premier canal à fluide 100 est relié à la seconde zone de chambre à fluide 54 à travers une chambre 110 rendue étanche par un joint d'étanchéité 106 entre l'extrémité de l'arbre de sortie 16
logé dans le moyeu de turbine 20 et le moyeu de carter 24 cô-
té moteur, agissant entre un embout 104 de l'arbre de sortie 16 et le moyeu 20 et un joint d'étanchéité 108 agissant entre le moyeu de turbine 20 et le moyeu 24 du carter côté moteur ainsi que par plusieurs canaux à fluide 112 s'étendant dans la direction radiale. Le piston 50 comporte des saillies 114 permettant l'appui du piston 50 contre la coquille de carter 6 côté moteur tout en assurant le passage du fluide entre la
coquille 6 côté moteur et le piston 50.
La première zone 52 de la chambre à fluide est
d'une part raccordée par plusieurs canaux à fluide 116 diri-
gés essentiellement radialement entre le moyeu de turbine 20
et le moyeu de réacteur 34 à un passage à fluide 118, annu-
laire entre la périphérie extérieure de l'arbre de sortie 16 et la périphérie intérieure de l'arbre d'appui tubulaire 48; cette zone 52 est également reliée par plusieurs canaux à
fluide 120 entre le moyeu de réacteur 34 et le moyeu de car-
ter 12 du côté sortie, à un passage à fluide annulaire 122 entre la périphérie extérieure de l'arbre de support 48 et la périphérie intérieure du moyeu de carter 12 côté sortie. Les deux passages annulaires de fluide 118, 122 communiquent pour échanger du fluide par des passages à fluide 124 dans l'arbre d'appui tubulaire 48 et sont ainsi branchés en parallèle. Les deux passages à fluide 118, 122 peuvent ainsi être considérés comme formant globalement le second canal à fluide 126; ce dernier a pour fonction avec le premier canal à fluide 100 à travers l'arbre de sortie 16 à commander le piston 50 pour embrayer et débrayer l'embrayage de coupure 60 et alimenter en fluide la chambre 14 ou en évacuer du fluide pour évacuer
de la chaleur du convertisseur de couple.
Comme fonctionnellement, il n'y a que deux canaux à fluide à savoir le premier canal à fluide 100 réalisé dans l'arbre de sortie 16 et le second canal à fluide 126 formé
par les deux passages à fluide 118, 122 branchés en paral-
lèle, la commande du convertisseur peut se faire d'une ma-
nière particulièrement simple à l'aide d'un distributeur commutateur à deux voies représenté schématiquement dans l'annexe de la figure 1 sur la même planche. Dans le cas o l'embrayage de coupure 60 débraie, c'est-à-dire si l'on veut avoir un état de non-transfert, une pompe à fluide alimente le convertisseur (ici une pompe à liquide hydraulique 130) à travers le distributeur 132, le second canal à fluide 126 (passages à fluide 118 et 122) et les canaux à fluide 116, 120 du fluide (liquide hydraulique ou huile hydraulique) dans la première zone 52 de la chambre à fluide. Dans la mesure o l'embrayage de coupure 60 est encore engagé, du fait de la pression croissante dans la première zone 52 de la chambre à
fluide sous l'effet de l'arrivée de fluide dans cette pre-
mière zone 52, le piston 50 est déplacé vers la coquille 6
côté moteur jusqu'à ce que les saillies 114 du piston vien-
nent en appui contre le carter. Il convient de remarquer dans ce contexte que le moyeu de turbine 20 comporte des passages à fluide 140. Ces passages équilibrent la pression du fluide
dans la première zone 52 de part et d'autre du support de la-
melles 78. On peut prévoir des passages correspondants égale-
ment dans le support de lamelles 78.
A l'état débrayé de l'embrayage de coupure 60, comme déjà indiqué, le fluide communique entre les deux zones 52, 54 de la chambre à fluide, si bien que l'arrivée de fluide dans la première zone 52 se répercute par le second canal de fluide 126 et du fluide de la première zone 52 passe
dans la seconde zone 54 et de là par les canaux 112, la cham-
bre 110 et le premier canal 100 ainsi que le distributeur 132 pour revenir au réservoir notamment au réservoir de fluide hydraulique 142. La pompe 130 branchée sur le réservoir 142 aspire le fluide du réservoir 142 et alimente de la manière
décrite la première zone 52 de la chambre à fluide. On a ain-
si réalisé un circuit de fluide comportant un radiateur à
fluide non représenté notamment un radiateur de liquide hy-
draulique pour que le fluide alimentant la première zone de chambre à fluide 52 soit refroidi, pour éviter en sécurité toute surchauffe du convertisseur du fait de la chaleur de
friction dégagée dans le convertisseur.
Pour embrayer l'embrayage de coupure, c'est-à-
dire passer en mode de transfert, il suffit de commuter le distributeur 132 pour que le fluide de la pompe 130 passe par le premier canal à fluide 100 et la seconde zone 54 de la chambre à fluide et qu'il réalise en même temps un retour de fluide de la première chambre 52 à travers le second canal à fluide 126 vers le réservoir 142. L'alimentation en fluide de la seconde zone 54 par les canaux à fluide 112 fait augmenter la pression du fluide dans la seconde zone 54 de la chambre à
fluide; le piston 50 est ainsi déplacé en direction du mi-
lieu du convertisseur, c'est-à-dire vers le dispositif à ro-
tor (rotor de pompe 8, rotor de réacteur 30 et rotor de Il turbine 18) jusqu'à réaliser la prise par friction et l'étanchéité entre les surfaces de friction du segment de
bride 68, les lamelles 62, 72, 74 et l'anneau d'appui 58 cou-
pant ainsi le passage de fluide entre les deux zones 52, 54.
Comme à l'état de transfert, le rotor de pompe 8 et le rotor de turbine 18 sont couplés solidairement, il ne se génère pas de chaleur de friction importante dans la première zone de la chambre à fluide (contrairement à l'état hors transfert), si bien qu'il n'est pas nécessaire d'évacuer du fluide de la première zone de la chambre à fluide et de l'alimenter en fluide refroidi. Dans l'exemple de réalisation représenté, il n'y a pour cette raison aucune communication de fluide entre les deux zones 52, 54 de la chambre à fluide à l'état de
transfert. Le circuit est ainsi coupé à travers les deux zo-
nes de la chambre à fluide. Toutefois, on pourrait sans dif-
ficulté prévoir un certain flux résiduel à travers les deux
zones de chambre à fluide par des orifices de passage corres-
pondants; ces orifices doivent être dimensionnés pour que le fluide sous pression qui établit la prise par friction entre les surfaces de friction ne chute pas de manière considérable
dans la seconde zone de chambre à fluide.
La réalisation décrite ci-dessus du convertisseur avec un piston mobile en direction du milieu du convertisseur
pour établir l'état de transfert présente l'avantage en liai-
son avec la commande décrite du convertisseur par deux canaux hydrauliques, d'évacuer de la première zone de la chambre à fluide la chaleur créée dans cette zone lorsque le dispositif est à l'état de nontransfert et que du fluide refroidi, c'est-à-dire frais soit introduit radialement et qu'ainsi sous l'effet des forces centrifuges engendrées par le mode de fonctionnement comme convertisseur, ce fluide traverse toute la zone radiale de la première zone 52 de la chambre à fluide et se répartit régulièrement dans cette première zone 52. La possibilité de commande du convertisseur par seulement deux canaux hydrauliques dont chacun fonctionne comme conduite
d'alimentation ou comme conduite d'évacuation permet une réa-
lisation simple du dispositif de pompe ou de soupape de com-
mande dans une transmission ou un moyen analogue. Comme il n'est pas nécessaire d'assurer l'étanchéité des deux zones de la chambre à fluide à l'état de non-transfert et qu'à l'état de transfert, les forces de frottement assurent l'étanchéité réciproque des deux zones de chambre à fluide, on peut d'une manière intéressante, supprimer le dispositif d'étanchéité agissant radialement à l'extérieur contre le piston avec le
jeu de joints correspondant, ce qui se traduit par un avan-
tage de coût important.
En résumé, l'invention concerne une installation
de couplage hydrodynamique notamment un convertisseur de cou-
ple. L'installation de couplage comporte un carter formant une chambre à fluide. La chambre à fluide est subdivisée par
un piston solidaire en rotation du carter et mobile axiale-
ment par rapport à l'axe du carter, d'un embrayage de coupure
en deux zones de chambre à fluide à savoir une chambre rece-
vant le rotor de turbine et le rotor de pompe et le cas échéant le rotor de réacteur et une seconde zone de chambre à fluide. Pour faire passer l'embrayage de coupure à l'état de transfert, on applique à la seconde zone de la chambre à fluide une pression de fluide plus élevée que celle de la première zone de la chambre. A l'état de non-transfert de l'embrayage, les deux zones de chambre communiquent pour le
fluide et la chambre à fluide reçoit du fluide par la pre-
mière zone. L'alimentation en fluide de la première zone de la chambre à fluide à l'état de non-transfert permet
d'évacuer le fluide de la chambre à fluide, seule par la se-
conde zone de la chambre à fluide.
Claims (4)
1 ) Installation de couplage hydrodynamique notamment un con-
vertisseur de couple (2), comportant un carter (4) avec une chambre à fluide (14) subdivisée par un piston (50) solidaire en rotation du carter (4) et mobile axialement par rapport à l'axe (A) du carter (4) d'un embrayage de coupure (60), en
une première zone de chambre à fluide (52) comportant le ro-
tor de turbine (18) et le rotor de pompe (8), et une seconde zone de chambre à fluide (54), caractérisée en ce que pour faire passer l'embrayage de coupure (60) dans son état
de transfert, on applique à la seconde zone (54) de la cham-
bre à fluide une pression de fluide plus élevée que celle de la première zone de la chambre à fluide (52), et à l'état de non-transfert de l'embrayage de coupure (60), les deux zones de chambre à fluide (52, 54) communiquent pour le fluide et la chambre à fluide (14) reçoit du fluide par la première zone (52) et dans le cas de l'alimentation en fluide de la première zone (52), le fluide de la chambre à fluide (14)
passe seul par la seconde zone de la chambre à fluide (54).
2 ) Convertisseur de couple selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' à l'état de transfert, la communication de fluide est coupée et notamment les deux zones (52, 54) de la chambre à fluide sont séparées de manière pratiquement étanche l'une de l'autre.
3 ) Convertisseur de couple selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'embrayage de coupure (60) comporte un dispositif à lamelles et appuis (62, 72, 74, 58) avec au moins une lamelle (72, 74) côté sortie, coopérant avec l'arbre de sortie (16) pour transmettre le couple et un appui (58) solidaire en rotation
du carter (4) et le cas échéant au moins une lamelle (62) so-
lidaire en rotation du côté du carter (4).
4 ) Convertisseur de couple selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 3, caractérisé en ce que la première zone (52) de la chambre à fluide est raccordée à un passage à fluide (122) annulaire entre un moyeu de carter (12) et un arbre de support (48) d'un rotor de réacteur (30) de l'installation de couplage, ou/et à un passage à fluide (118) annulaire entre l'arbre de sortie (16) et le support
(48) ou le moyeu de carter.
) Convertisseur de couple selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que la seconde zone (54) de la chambre à fluide est raccordée à un passage à fluide (100) réalisé dans l'arbre de sortie (16).
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